德邦物流外场操作流程的介绍.ppt

东平外场简介及操作流程 讲解人 唐佳 东平外场的发展简史 外场作为中转部门 是收货部门和到达部门的纽带 也是物流操作的核心 自2002年成立黄石外场 后因搬迁分别更名为夏茅外场 弘森外场 直到现在的东平外场 从当初20多人 发展到现在总人数为1300多人 货量从过去的每天60多吨 到现在每天4000多吨 这些巨大变化 同时证明公司发展速度之快之稳 外场的发展简史 外场简介 A 货台是为了更好的装卸货物 更多地降低劳动强度而建设的与车厢差不多高的场地 针对我们公司的实际情况 广州东平外场大部分的车都是以九米六为主 公司的货台是离地面约 CM高 再加一些辅助工具比如升降台和钢板等 这样也就方便地满足各种车型的车辆驶入货台以后 叉车轻而易举地进入车厢从面达到方便装卸车 图片说明如下 目前货台面积达20511平方米 货台上面都用涂料按一定的规则画成了若干个区域 还在各个梁柱之间悬挂了营业部名牌或地名 B 货区的认识 我们将货台上面用涂料按一定的规则画成了若干格并用来存放货物的各个若干区域叫做货区 两条实线之间为通道 两条实线之间有虚线的为货区 里面可以放货 如下图 广州东平外场货区指示图 C 外场常使用的工具1 木制托盘公司现常用木制托盘有两个规格 1米 1米与1 2米 1米的 2 塑料托盘塑料托盘现在公司用得极少 一是考虑其重量很大 不易操作 另外就是他的造价很贵 形状如下图 木制托盘塑料托板 3 手动液压叉车 4 机动叉车 5 电动叉车 6 升降台升降台的主要功能就是连接货台与车厢 使叉车能够通过这个平台轻而易举驶进车厢卸车或装车 操作简单 安全性较高 7 铁板铁板和升降台一样 主要功能就是连接货台与车厢 使叉车能够通过这个平台轻而易举驶进车厢卸车装车 不过要用人力去搭建 东平外场操作流程 主要分为装车与卸车 卸车作业指导书 卸车前的准备 卸车前的检查工作是十分重要的 通过检查可以防止误卸和划清责任 检查结束时应及时与分单员联系 核对各种信息并取得文字记录 卸车前检查的主要内容 卸车注意事项 1 核对实际车号与交接单上的车号是否一致 2 检查车门有无异状 封签是否脱落 破损或印纹不清 不符等 有异常要及时向经理反映 3 物料名称 箱件数与物资运单上填写的名称 箱件数是否相符 4 对盖有篷布的敞车 应检查覆盖状况是否严密完好 尤其应查看有无雨水渗透的痕迹和破损 散捆等情况 5 打开车门后 看是否有特殊货物或者是人工不能卸下来的货 要及时通知机动叉车来卸货 另外要看车内货物是否有混装和破损 这要及时通知晚班文员拍照并能通过OA上报差错 外场操作流程 到达货操作流程 一 珠三角到达货1 车辆进港以后由保安指定停靠点 司机将携带的运单 交接单交到外场调度小组分单员处 分单员进行相关的车辆信息统计 2 外场在第一时间接到卸车指令后 由组长在分单员处领取交接单并组织人员开始卸货 3 组长与本队人员严格按照交接单开始卸货 根据单号将货物分到托板上 对于只有一件货的 以方便拉车为原则 将几票货物放在一个托板上 并处理好卸车过程中的各项差错 由组长或指定人员对单 所有的货物必须按交接单上的目的站放置整齐 标签朝外 4 卸车完毕在交接单上注明卸车初始 结束时间 签名 备注异常情况及交查询上报 卸车结束 二 长途到达货 上海 北京等到达车 车辆进港由保安指定卸车位 司机携运单 交接单到专线柜台与指定人员进行交接 专线在交接单上注明该车到达时间并签名 专线在第一时间告知外场经理组织人员卸货 外场组长到专线领取卸车清单 首先检查封签号是否完好方可卸货 当班组长卸车对单 员工根据货物最上面贴的标签或挂的标签上的目的站来将货物分到板上 同时要注意交接单上的单号必须要与货物上标签的单号一致 根据货区的分布及预计要拉车的路线 同一板可以带三个地方的货 也可以自己把握情况而定 所有货物按交接单上的目的站放置整齐 标签朝外 对破损的货物进行修复 卸车完毕在交接单上注明卸车初始和结束时间 卸车时间规定为一吨货12分钟 否则为卸车超时 备注异常情况 破损的要附照片资料 并交查询组上报 卸车人签名 交接单一式二份 原件交专线录时间 卸车结束 装车作业指导书 出港货操作流程 一 珠三角货物出港 1 包含物流班车 加班车 专车 外场员工根据货区货物的重量 方数合理申请用车 2 车辆到达后 外场组长迅速组织人员装车 原则上珠三角之间的货物当日必须出库 装车完毕备注异常情况 注明车辆号码 出发时间 封签号码 装车人签名 司机签名结束 一 长途货区货物出港 成都 重庆等长途货区的货 专线根据车辆的大小 货区的货物 进行合理配载 并做好预配清单 第一时间告知外场装车经理 由当班经理指定装车组人员装车 组长在专线领取装车清单 并检查清单上的车牌号与所要装的车牌号是否正确 装车前查看所装区域货物