金龙客车ABS系统故障诊断.doc

金龙客车ABS系统故障诊断 金龙牌XMQ6730、XMQ6120等豪华客车上装置了山东威明汽车产品有限公司引进技术生产的ABS系统，该ABS属博世系列、D型ECU控制，4个车轮各装一套传感器，四轮同时独立控制，且制动主缸与液压阀不装合在一起。其原理、构造和其它系列的ABS基本相同，故略述，仅对故障诊断方法和故障码简略介绍。一、ABS故障判断 1.观察ABS警告灯 打开点火开关后，ABS警告灯瞬时亮约3s后熄灭或车速7km/h后熄灭，表示该ABS系统正常，如车速高于7km/h后仍不熄灭，表明ABS系统存在故障。 2.路试观察 在宽阔平坦的道路上，车速高于30km/h时，踩下离合器，并猛踩制动踏板实施紧急制动，然后观察制动痕迹，如果无制动拖痕说明ABS起作用，如果所有车轮有拖痕或某一车轮有拖痕，说明ABS系统不起作用或某一车轮的ABS不起作用。二、ABS故障诊断方法 1.运用“WABCO”诊断仪（代号446 300 320 0）、配用诊断线（894 604 303 2）、D型诊断卡（446 300 732 0），在ECU诊断插座上直接提取故障信息和参数。 2.PC诊断，其工具有笔记本电脑、“WABCO”、“PC”软件（446 301 620 0）、诊断线（894 604 303 2）、转换器（446 301 021 0）。 3.就车提取故障码 这是一种简单实用的诊断方法，常用于维修服务。该车在ABS系统中安装了闪码开关，可以方便提取故障码。 首先应检查ABS警告灯，点火开关打开后，ABS警告灯不亮，应检查灯泡和线路，检修正常后才能进行提取故障码。 提取故障码操作程序 通过警告灯或实验初步确定ABS系统存在故障后，进入提取故障码操作程序。故障码检查测试与修理1-1无故障2-1检查右前轮电磁阀及其导线和插头测量电磁阀终端与地线间电阻。应为152-2检查左前轮电磁间及其导线和插头同上2-3检查右后轮电磁阀及其导线和插头同上2-4检查左后轮电磁阀及其导线和插头同上3-1检查右前轮传感器与齿圈的间隙检查车轮轴承是否松动或轮毂偏摆调整传感器与齿圈间隙值至0.7-2mm车轮转速（手动）达30r/min时电压须大于0.2V3-2检查左前轮传感器与齿圈的间隙检查车轮轴承是否松动或轮毂偏摆同上3-3检查右后轮传感器与齿圈间隙检查车轮轴承是否松动或轮毂偏摆同上3-4检查左后轮传感器与齿圈间隙检查车轮轴承是否松动或轮毂偏摆同上4-1检查右前轮电磁阀及其导线和插头测量电阻，应为120013604-2检查左前轮电磁阀及其导线和插头同上4-3检查右后轮电磁阀及其导线和插头同上4-4检查左后轮电磁阀及其导线和插头同上5-1检查右前轮轮胎与齿圈配合齿圈轴向偏差3.2mm相邻齿高度偏差1.34mm5-2检查左前轮轮胎与齿圈配合同上，并检查轮胎尺寸5-3检查右后轮轮胎与齿圈配合同上5-4检查左后轮轮胎与齿圈配合同上6-16-4检查各轮齿圈是否损坏7-1检查数据接口7-2检查ASR阀（差动阀）及其导线和插头电阻值1.5有无短路和断路7-3检查制动继电器无烧损7-4检查ABS警告灯连接可靠，无短路、断路7-6检查闪码是否准确，清理ECU记忆闪码诊断8-1此码显示电压低了检查蓄电池电压和提供给ECU的电压，18-30V8-2此码显示电压高了，检查蓄电池电压和提供给ECU的电压18-30V8-3此码显示ECU内部故障如闪码不准、不清，可更换ECU8-4此码显示ECU密封舱损坏，进水和潮湿8-5检查ABS接地电阻值R=0 A.打开点火开关，按下闪码开关并保持1s。 B.ABS警告灯开始闪两组代码，第一组代码数字1-8次，间隔1.5s，第一组数字闪现完毕，间隔4s后闪现第二组代码数字1-6次。如第一次闪现4次，间隔4s后闪现3次则故障代码为4-3。 如是ABS实际故障，故障警告灯将可反复显示故障代码，如是ECU储存故障代码，则警告灯只显示一次代码，此时须清除掉储存故障代码，再行检查（方法后述）。 ABS故障代码表（见上表） 清除故障码（ECU储存故障码清除相同） ABS故障经检修排除后，应清除ECU中储存的故障码，方法是按住闪码开关3s，ABS警告灯闪3次后熄灭，即可清除原故障码。三、ABS使用 该车ABS使用符合欧共体制动法规规定，即打开点火开关便保证ABS起作用（货车的ABS在正常路面上可关掉，湿滑路