MRF-202冷媒回收加注机说明书中文2.doc

目 录一、概述21.1主要功能21.2工作环境及技术指标2二、结构组成32.1整机结构32.2操作面板3三、操作过程说明43.1 操作概述43.2 功能操作43.2.1操作前的准备43.2.2 制冷剂回收53.2.3空调系统抽真空53.2.4 加注新冷冻油53.2.5制冷剂加注53.3 系统操作53.3.1制冷剂补充63.3.2设备系统抽真空63.3.3电子秤标定63.3.4参数设定63.3.5恢复默认值73.3.6自检73.3.7显示设备信息7四、保养与维护74.1机器搬运和存放74.1.1搬运74.1.2存放74.2 裸机的搬运和存放74.3 放置环境74.4添加/更换真空泵机油84.5更换干燥过滤器84.6清理废油84.7 常用易损件消耗品清单84.8 设备主要元器件9五、常见问题解答11附录一: 报警代码及处理12附录二: 系统参数12一、概述1.1主要功能MRF-202冷媒加注机是用于R134a型制冷剂回收、加注的汽车空调保养设备，采用了多种制冷剂净化技术及过程，能够使回收净化后的制冷剂达到使用要求而不影响空调系统的制冷效果。具体功能如下：制冷剂回收功能：回收汽车空调系统内残存的制冷剂。制冷剂净化功能：通过干燥、过滤、油气分离等一系列净化过程使回收的制冷剂达到R134a标准。制冷剂加注功能：对汽车空调系统加注定量制冷剂。抽真空功能：对汽车空调系统进行抽真空，可避免水蒸汽驻留在汽车空调系统中。真空检漏功能：当抽真空结束后保持510分钟，如压力上升，说明系统有泄漏。制冷剂计量功能：对加注和回收的制冷剂进行精确的计量。新旧油置换功能：可更换汽车空调系统冷冻油，使汽车空调系统保持良好的工作性能。1.2工作环境及技术指标工作环境环境温度：1045C相对湿度：85%技术指标输入电源：AC220V、50/60Hz AC110V、50/60Hz最大输入电流：5A真空泵：4.5CFM压缩机功率：3/8HP电子秤精度：10g电子秤最大称量：50Kg干燥过滤器：接口1/4最高工作压力：17.5bar 制冷剂罐容量： 23.5L制冷剂管长：1.8m电源线长：2.5m外型尺寸：560x653x1215mm3 二、结构组成2.1整机结构图 12.2操作面板操作面板如图2 所示： 图2控制面板共分六个区，分别为压力表区、项目选择区、参数显示区、报警显示区、电源开关、系统运行控制区，各区功能如下：压力表区HP表:显示汽车空调系统高压端压力。LP表:显示汽车空调系统低压端压力。项目选择区通过键选择“加注”、“抽真空”、“回收”操作，相应的指示灯亮。参数显示区选定项目和参数后，可通过“+”、“-”进行参数大小的设置，数码管显示参数大小。报警显示区显示报警信息，有罐空报警、罐满报警和高压报警；发生报警时，相应的指示灯闪烁，并且蜂鸣器报警。电源开关设备的电源开关。系统运行控制区控制系统的运行和停止，切换显示参数信息。是三、操作过程说明3.1 操作概述使用制冷剂回收加注机对汽车空调进行保养，一般含有以下流程：回收汽车空调的制冷剂将汽车空调抽真空加注冷冻油加注制冷剂按照高压接高压、低压接低压连接管路检查设备内制冷剂是否足量，不足则先补充对高低压制冷剂管抽真空（若混入空气）使用设备前应检查设备罐内制冷剂是否足量（通过查看设备显示制冷剂重量，应保证罐内制冷剂量不少于3kg），若不足量，应先进行制冷剂补充，建议补充至总容量的50（即12 kg），以便设备使用性能达到最佳。使用时，连接好管路，根据以上流程进行相应操作。根据工作性质的不同，我们把操作分为功能操作和系统设置操作两部分。功能操作有制冷剂回收、空调系统抽真空、冷冻油加注、制冷剂加注等部分；系统操作有自检、设备系统抽真空、制冷剂补充、电子秤标定、参数设定、恢复默认值、显示系统信息等。3.2 功能操作直接打开电源开关，将进入功能操作状态。3.2.1操作前的准备检查真空泵的机油是否合适，液位应保持在中间水平。关闭新旧油瓶阀门。把红色高压管和蓝色低压管分别接到汽车空调系统高、低压接头上（此时接头处在关闭状态）。若连接过程中，高、低压管内进入空气，则应先执行抽真空功能，方法如下：确认与汽车空调系统连接的高、低快速接头阀门处于关闭状态（向上旋至顶端），打开侧板上的高（H）、低（L）压阀门，运行抽真空功能（2分钟即可），结束后，打开与汽车空调系统相接的高、低压快速接头阀门（向下旋至底端）。打开设备中制冷剂罐气、液口的阀门。3.2.2 制冷剂回收按 键选择制冷剂回收功能（回收指示灯亮），数码管显示罐内制冷剂的重量（KG指示灯亮）。通过按 键，可以在制冷剂回收、抽真空、制冷剂加注项目间循环选择。按下运行键设备开始运行，数码管实时显示制冷剂重量。回收过程中：通过按切换键可以切换显示回收的量或者罐内制冷剂的总量；回收完成能自动停止，也可以按停止键停止回收工作。报警信息（解决措施参见附录一）：罐满报警：选择回收功能后，若罐内冷媒重量最大容量的75时，数码管闪烁显示E001，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，设备不能运行；运行中，当罐内冷媒重量最大容量的75时，数码管闪烁显示E001，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，提示罐将满，当罐内冷媒重量最大容量的80时，设备停止运行，数码管显示E001，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，按“切换“键可显示罐内净重1秒。高压报警：选择回收功能后，若系统高压，数码管显示代码E004，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，设备不能运行；运行中，若系统高压，数码管显示代码E004，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，设备停止运行，按“切换“键可显示罐内净重1秒。5) 回收结束后，打开旧油油瓶阀门，排放分离出来的旧油。3.2.3空调系统抽真空按 键选择到抽真空功能，数码管闪烁显示抽真空时间（分钟），此时可以通过“+”，“-”键设置抽真空时间。按下确定键确定抽真空时间，数码管实时显示剩余时间。按运行键开始抽真空，如果按停止键停止抽真空。报警信息（解决措施参见附录一）：如果汽车空调管路内有压力，设备将拒绝运行抽真空功能，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，数码管显示“E003”，应先启动回收操作，按确定键返回初始状态。 注意：不能压力表刚显示负压就停止抽真空，而应继续运行35分钟，以达到抽取水分的目的。3.2.4 加注新冷冻油确认从空调系统中分离出来的旧油量，保证新油瓶内的新油量比旧油量多20毫升。缓慢打开新油瓶阀门，让新油吸到空调系统中，直至吸入的新油量比旧油多20 毫升时关闭阀门。 注意：新油瓶阀门不要完全打开，且打开时动作要缓慢；瓶内新油不能吸得太净，液面应超过吸入口，以防止空气进入汽车空调系统。3.2.5制冷剂加注按 键选择到制冷剂加注功能，数码管闪烁显示加注量（KG），此时可以通过“+”，“-”键设置加注量，按“确定”键确定加注量，按运行键，开始加注制冷剂，数码管动态显示剩余加注量。加注完成自动停止。加注过程中：通过按切换键可以切换显示剩余加注量或者罐内制冷剂的总量；如果加注量在1min内没有变化，数码管显示E005，蜂鸣器报警，提示开启空调采取低压吸入形式完成加注，重量减少时，报警消失。如果按停止键，制冷剂加注停止，持续显示“END”2秒后返回，制冷剂加注正常结束。报警信息（解决措施参见附录一）：选择加注功能后，当罐内冷媒量少于系统设定值时，显示代码E002，蜂鸣器报警，罐空指示灯常亮，按下任意键，报警信息消失。运行中，当罐内冷媒量少于系统设定值时，罐空指示灯亮。3.3 系统操作按住某键并同时打开电源开关，蜂鸣器会“嘟、嘟、嘟、嘟”连响四声，继续按住该键直到一声长响以后放开，则进入相应的系统操作状态，数码管显示“-”。3.3.1制冷剂补充当设备制冷剂罐中的制冷剂不足量时，应及时进行补充；为保证设备性能的最佳状态，建议罐内制冷剂量保持在812kg。将外部罐连接制冷剂补充接口上，关闭设备侧板的低(L)压手阀和高(H)压手阀，打开设备制冷剂罐的气、液口阀门，关闭新、旧油瓶阀门。按住停止键开机进入制冷剂补充初始状态，数码管闪烁显示补充量（KG），此时可以通过“+”，“-”键设置补充量，按“确定”键确定加注量，按运行键开始补充制冷剂，数码管动态实时显示补充量，补充完成自动停止。加注过程中：通过按切换键可以切换显示补充量或者罐内制冷剂的总量；如果按停止键，制冷剂补充停止，持续显示“END”2秒后返回；制冷剂补充正常结束。3.3.2设备系统抽真空设备内部管路松动或维修更换器件后，例如更换干燥过滤器、过滤器、设备内的制冷剂罐等，设备系统内会进入空气，在设备管路恢复完好后，需要运行“系统抽真空”功能将管路中的空气抽出。关闭设备侧板的高(H)、低(L)压手阀和设备制冷剂罐的气、液口阀门以及新、旧油瓶阀门，将制冷剂补充口用螺帽堵塞。按住切换键开机进入系统抽真空功能，数码管闪烁显示系统抽真空时间（分钟），此时可以通过“+”，“-”键设置系统抽真空时间。按下确定键确定系统抽真空时间。按运行键开始抽真空，如果按停止键停止抽真空。报警信息（解决措施参见附录一）：如果管路内有压力，设备将拒绝运行系统抽真空功能，报警指示灯闪烁，蜂鸣器报警，数码管显示“E003”，按确定键返回初始状态。3.3.3电子秤标定设备每使用1年或更换制冷剂罐后，应进行电子秤标定。将制冷剂罐从秤盘上取下，按住“+”键开机进入电子秤标定功能，数码管显示“0000”，当运行指示灯闪烁时，按确定键，蜂鸣器“嘟”一声；在秤盘中放置一已知重量为1525kg的物体，数码管显示重量值，按“+”、“-”键进行修正，当运行指示灯闪烁且参考物重量设置好后，按确定键，蜂鸣器“嘟”一声，持续显示“END”表示标定结束。1) 如果要进入其他功能，需要重新启动。3.3.4参数设定正常情况下建议客户不要随意修改系统参数，若对设备使用性能熟悉，可根据使用要求进行调整，调整时应确定对相应参数的作用了解明确。按住运行键开机进入参数设定初始状态，按 键选择参数，按下“确定”键进入某一参数设定模式。数码管显示参数代号（见附录2）参数设定：数码管显示参数值，按“+”、“-”键改变参数值，按切换键会显示当前参数，按确定键完成设置并返回参数设定初始状态，若按停止键则不保存修改后的值并返回参数设定初始状态。干燥器使用时间清零（参数设定第6项参数）：选择干燥器使用时间参数项，数码管显示干燥器已经使用的时间，若按停止键则不作改动并返回参数设定初始状态；若按切换键则将干燥器使用时间清零，数码管显示END，按确定键返回参数设定初始状态。如果要进入其他功能，需要重新启动。注意：对系统参数修改不当，可能会引起设备使用性能的差异，因此用户在修改18项参数时应首先了解该项参数的作用，以免引起设备的异常。3.3.5恢复默认值若用户将系统参数修改不当，参数值混乱而导致设备不能正常工作，则可以恢复默认值功能设备恢复出厂状态。按住键开机进入恢复默认值操作，请按确定键，数码管显示“END”表示操作完成。如果要进入其他功能，需要重新启动。3.3.6自检用户可通过此项功能对设备的主要器件逐一检查，以确定其是否工作正常。按住“-”键开机进入自检状态，数码管显示器件代码（见附录2）和开关状态（数码管前2位显示元器件代码，最后1位显示元器件开关状态），按“+”、“-”键选择器件，按运行键和停止键设置器件的开关状态。退出自检状态后，各元器件恢复开机时的默认状态。如果要进入其他功能，需要重新启动。3.3.7显示设备信息用户可查看该设备的相关信息。 按住“确定”键开机进入显示设备信息状态，数码管显示版本号、设备使用时间和序列号，通过按切换键可切换显示信息项目。如果要进入其他功能，需要重新启动。五、常见问题解答故障现象故障原因排除方法真空度低1.真空泵油量不足.2.管路密封不良.1.加油至油标中心线.2.检查是否连接良好，螺纹是否松动.真空泵喷油1.真空泵油量过多.2.进口压力过高.1.放油至油标中心线.2.先执行回收功能.开机无显示1.保险管烧毁.2.PCB板坏.3.电源线连接松动.1.更换保险管(注意检查PCB上保险管是否也损坏).2.更换PCB板.3.将电源线重新连接.回收量没有变化1.空调系统没有制冷剂.2.电子秤支撑螺钉没有松开.3.制冷剂罐阀门没有打开.4.快速接头没有打开.5.快速接头损坏.1.停止回收.2.将称重传感器底部的支撑螺钉旋开.3.将制冷剂罐气、液口阀门打开.4.将高、低压快速接头向下拧到位.5.更换接头.加注不了或加注缓慢1.设备内制冷剂量不足.2.制冷剂罐液态口阀门没有完全打开.3.空调系统压力较高，不能采用液态加注形式.1.补充制冷剂至5kg左右2.将液态口阀门完全打开3.回收后重新采取液态加注的方式解决；或将设备高压手阀关闭，运行加注功能，同时打开汽车空调。回收/制冷剂补充过程不停高压报警1.制冷剂罐气态口阀门没有打开.2.制冷剂罐内含有空气.3.高压压力开关损坏.4.气态口接头内的气门芯坏.1.打开气态口阀门.2.待罐冷却后，从机柜接头处松开制冷剂罐气态口连接管，缓慢打开气态口阀门进行排放，510秒即可.3.更换高压压力开关.4.更换气态口接头内的气门芯.附录一: 报警代码及处理报警代码含义处理E001制冷剂罐满报警更换制冷剂罐或者执行加注操作E002制冷剂罐空报警补充制冷剂E003汽车空调内有压力、禁止抽真空运行回收功能，回收空调内制