网络电报2004.doc

铁 路 网 络 电 报签 发：吴硕华 核 稿：田野 拟稿人：王宏艳 电 话：22972 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2005-01-04 10:35货网电05014崔利主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 牡分局财务分处报文:关于对牡分局货运系统一次性奖励的通知 2004年全分局货运保价收入创历史新高。全年完成保价收入4100万元，完成计划的176%。为表彰先进，根据铁路局2004哈铁劳网电第1558号电报精神，对货运保价工作做出积极努力的人员进行奖励。希望各站段在总结2004年保价各站的基础上，研究布署好2005年保价运输工作，为2005年分局运输增收做出新的贡献。奖励分配如下：牡段11480元（货检480元）；牡站17580元（货检11580）；芬站8040元（货检2040元）；七站15080元（七货检3120元、勃货检960元）；鸡站15760元（货检5760元）；鸡段25760元（林货检2040元、密货检720元）；机关有关36300元；合计130000元。牡丹江分局货运分处二OO四年十二月三十一日 铁 路 网 络 电 报签 发：吴硕华 核 稿：田野 拟稿人：崔利 电 话：22762 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2005-01-02 09:50牡分货2004050101崔利主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 报文:关于开展“四项”攻关活动的安排 按照哈铁货200405001号电报要求，为了深入贯彻落实路局12月30日月度电话会议、12月31日系统电话会议以及哈铁运函2004634号文件精神，2005年1月1日至1月31日开展货车超载、货车装载质量、车门开放、危险货物运输专项攻关活动，货运分处具体要求如下：1、各站段要成立领导组，要按照路局“四项”攻关活动的具体检查项点全面开展检查，同时要加大夜间检查力度。2、各站段要把这项工作当做元月份的一项重要工作来抓，要通过这项工作，为2005年全年的货运安全工作奠定良好基础。3、各站段要结合攻关活动，继续开展好专用线的运输安全整治，同时要对货运设备进行一次彻底的检查和维修，为完成6000万吨运输任务作好准备。4、活动期间正值春节前夕，各单位要把路风工作放到重要意识日程，特别对粮食运输、口岸运输、加固材料等敏感问题要加大检查力度。5、各站段要加强信息反馈，每周五15：00时前将活动情况上报货运分处。传真22862。货运分处二五年一月二日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：齐玉君 拟稿人：李春山 电 话： 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2005-01-01 08:26雷华杰主送单位: 各分局货运营销分处,各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 局安监室,各分局安监室报文:关于在全局货运系统开展“落实路局月度电话会议精神，实施专题攻关，确保元月份各项指标兑现”活动的通知 为了深入贯彻落实路局12月30日月度电话会议、12月31日系统电话会议以及哈铁运函2004634号文件精神，针对当前货车超载、货车装载质量、车门开放、危险货物运输安全及路风等问题，路局决定自2005年元月1日起在货运系统深入开展“落实路局月度电话会议精神，实施专题攻关，确保元月份各项指标兑现”的活动，安排如下：一、活动时间2005年1月1日至2005年1月31日。二、活动内容1、货运安全工作开展四项专题攻关。针对当前货运安全存在的倾向性问题，各分局、站段要在元月份重点组织系统干部职工开展攻“四关”活动：（1）攻货车超载关。盯住装车源头控制，对煤炭、砂石等散堆装货物以及新材装车站要严格按规定及时测定立米比重，对袋装货物要严格按照测算件数进行备货；有轨道衡车站过衡覆盖面必须达到100%，国矿煤煤矿已过衡的要按一定比例测定。路局要对哈南、三间房、让湖路和分局交界站轨道衡监测数据实时24小时监控，对监控发现的货车超载典型问题要在哈铁报和哈铁电视台曝光。（2）攻车门开放关。严格按照路局有关规定加大装车源头和途中检查的控制力度，特别是对管内电厂专用线（专用铁路），卸后空车车门开放问题进行重点攻关。专用线（专用铁路）要建立货车现状交接簿，对车门关闭不良的货车，要求企业整理达到标准方可签字接收。（3）攻货车装载质量关。货运员要重点对装运地煤的专用线全程监装，防止货主往煤炭内掺水，造成煤炭冻结，影响卸车。各分局、站段要成立检查组，对装载不良典型单位、薄弱车站进行昼夜检查，发现问题严肃处理。（4）攻危险货物运输安全关。对关键项点卡控办法重新理顺规范，对爆炸品（鞭炮）等各分局、站段要严格控制，建立台帐，及时交付，严禁库存；要对危险货物办理站、专用线落实到人，实行包保，出现问题实行连挂，追究责任。2、加大组织力度，全面兑现经营目标。全系统要加大提高货车静载重、装卸组织等工作力度，确保全局经营目标实现开门红。（1）努力提高货车静载重。进一步贯彻落实好铁道部铁运函2004432号和铁运电2004150号文件要求，由主要领导和主管领导亲自挂帅，制定细化措施，落实“铁路货车增载暂行规定”，同时，完善货车静载重指标分析统计工作，保证兑现目标。（2）切实抓好装卸组织工作。各分局装卸管理中心要成立装卸车领导组，设调度昼夜值班，提前组织劳力，提前做好准备，提高作业效率。机械设备要加强日常保养、维修，备齐易损配件，确保设备始终保有良好状态。3、强化货运设备管理工作。（1）开展专用线专项整治。对管内所有专用线运输品类、使用类别进行审核，严禁超品类签协议，同时，对管内专用线使用情况进行调查摸底，无协议运输、没签订专用线共用协议以及到发第三者货物的要坚决予以清理。（2）对货运设备出租进行规范。认真执行路局前发2004153号文件要求，对货运仓库等设施不准超范围和规定出租，更不允许多经转租。（3）加强轨道衡等安全检测信息管理。货运处、货运分处调度24小时管内轨道衡等安全设备进行监控和掌握，发现故障，要立即上报，确保运用。4、抓好路风工作。认真执行局发哈铁运（2004）53号文件关于粮食运输按旬计划备货规定，没有旬计划的粮食坚决不能进货场，如有违反必须追究责任。绥芬河、满洲里两大口岸站要加强换装管理，对各作业环节进行控制，堵塞对路工、委外工的管理漏洞，坚决杜绝路风不良反应。同时，各分局、站段对装载加固材料的价格进行一次全面的清理，不得乱加价和变相涨价。三、活动要求1、各级领导要高度重视，要把本次活动当作当前货运工作一件大事摆上日程、纳入管理、抓实抓好，使“活动”真正落到实处。2、各级货运部门要加大对“活动”的组织力度，结合实际，将活动内容进行量化分解，重点内容和关键处所要实行责任包保，并纳入考核，切实发挥各级干部在货运安全管理中的作用。3、加大检查力度。各分局、站段在活动期间要组成检查组，对“活动”的开展情况进行检查、指导，要有检查工作量，检查要留有痕迹，对发现的问题要按照有关规定加大惩处力度。 4、各分局、站段要及时反馈“活动”信息，每周对“活动”的开展情况进行一次小结，逐级进行上报。“活动” 结束后，各分局货运分处要将“活动”总结上报路局货运营销处（传真电话：25942）。各分局货运分处按照通知精神对本分局“活动”进行安排，并在2005年1月2日下午14时前将“活动”安排电传货运营销处（电话：24184）。注：各分局货运分处负责有关站、段收报后转所属各货运站。川哈尔滨铁路局二四年十二月三十一日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：李树声 程华 拟稿人：郭海林 电 话：27759 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人加急2004-12-31 13:27哈铁委联网电2004第57号陈英辉主送单位: 管内各单位并党委抄送单位: 报文:局党委、路局关于元旦、春节期间“七不准”的规定 为了使各级党员领导干部廉洁过好“两节”，局党委、路局再次重申 “七不准”，规定如下：一、任何单位、组织和个人不准以任何名义收受地方政府、企业、货主、关系单位赠送给单位或个人的钱物、有价证券、代币券和支付凭证。凡收受者，一律先免职，再行处理。二、各单位、各级组织对地方政府、企业、关系单位等来访，要指定专人接待，其他任何人不准擅自接待。凡违反者，一律先免职，再行处理。三、路局、分局、站段和机关各部门（科室）及其工作人员，特别是各级领导干部一律不准收受下级机关、单位及个人以任何名义所送的钱物。凡收受者，一律先免职，再行处理。四、任何人不准以任何方式参予赌博。凡参与赌博者，一律先免职，再行处理。五、各级领导干部不准以任何形式、任何名义借机敛财。凡违反者，一律给予党纪政纪处分。六、任何单位不准以任何名义挪用扶贫帮困、节日慰问等专项基金。凡挪用者，一律给予党纪政纪处分。七、任何人不准以沟通感情之名，行跑官要官之实，向上送钱物。凡违反者，一律给予党纪政纪处分。上述规定，由各级党政一把手负责落实，各级纪检监察组织监督执行。对违反本规定者，除严肃处理外，还要通报全局。 哈尔滨铁路局党委 哈 尔 滨 铁 路局 2004年12月31日 铁 路 网 络 电 报签 发：刘春林 核 稿：汪吉林 拟稿人：王星 电 话：43832 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-31 13:43（2004）哈铁客安质网电第277号王星主送单位: 各分局,各分局客运营销分处,各分局安监室,各客运段,各车务段,各特等站,各一等站抄送单位: 局安监室报文:关于强化劳动安全管理防止和控制职工人身伤亡事故发生的通知 2004年12月22日，齐齐哈尔客运段担当乘务的N46次旅客列车按命令更换为22型车体。N46次车队在没有向段领导汇报的情况下，擅自雇佣临时人员从事锅炉焚火作业。12月23日14时28分，该次列车在哈尔滨车站折返站停期间，临时雇佣人员吕海元擅自攀登车顶作业，造成自身触电，被高压电击伤，构成责任重伤事故。发生这起恶性重伤事故的直接原因是外雇临时工吕海元违反电气化铁路区段人身安全的有关规定，违章攀登车顶作业。主要原因是齐齐哈尔客运段对劳动安全重视不够，安全管理不到位，安全教育流于形式。为吸取教训，避免同类事故的发生，特重申如下要求：1、电气化铁路区段各客运单位（包括担当列车通过电气化铁路的各客运段）要立即组织所属有关职工认真学习铁道部关于公布电气化铁路有关人员电气安全规则的通知（铁机字1979第654号）和局发哈尔滨铁路局防止电气化区段职工触电事故措施（哈铁劳函2001第161号）文件，并按规定对有关职工进行培训、考试，合格后方可上岗作业。2、各单位要切实加强劳动安全工作，认真落实好逐级负责制。加强职工日常安全宣传教育，开展职工伤亡事故案例教育，提高劳动安全教育和考试的质量。3、各单位要加强作业现场的监督检查，重点监控现场作业，对本身安全意识淡薄、简化作业程序，操作规程和安全措施执行不好的职工坚决不允许上岗作业。4、各单位要立即开展劳动安全攻关活动，对易发生职工伤亡事故的站台、客技库、施工现场、电气化区段等重点部位进行认真分析、重点监控，防止和杜绝重大伤亡事故的发生。哈尔滨铁路局客运营销处2004年12月31日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：周长胜 拟稿人：鞠永华 电 话：23942 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-31 14:21哈铁货网电1560号雷华杰主送单位: 各分局,各分局货运营销分处,各分局车辆分处,各分局装卸分处,各特等站,各一等站,各车务段,各车辆段,各分局安监室抄送单位: 局安监室,局车辆处,黑高技校报文:关于做好车门关闭工作的通知 货运系统已连续开展为期5个月的“车门开放”攻关活动，取得了显著成效。为进一步做好车门关闭工作，确保运输安全，现提出如下要求：1、各级领导要高度重视货运安全工作，在抓装载源头的同时，首先要抓好车辆选配关，对破损不能保证运输安全的车辆不得使用。2、认真检查车门关闭状态，对发现敞车一侧中门上、下插铁均不能完全落槽；棚车车门弯曲变形、滑道下沉、滑轮出槽的车辆，装车站不得装车使用，货检站不得放行，各列检所要及时扣修。3、各装、卸车站对中门上部插铁丢失、变形无法插牢，且下部插铁完好的敞车，装车后，用8号镀锌铁线4股；卸车后，用8号镀锌铁线2股，分别将中门上部与车体拧固。对下部插铁关闭后，一律用8号镀锌铁线2股与车体拧固。各货检站发现以上情况时，用8号镀锌铁线2股，加固两侧中门下部插铁。4、各站对敞车两侧的小门搭扣，除规定装车后必须进行加固的外（如装运废钢铁、生铁等货物），对扣铁丢失、变形不能完全落槽的，必须用8号或10号镀锌铁线2股拧固。对棚车车门关闭后，检查车门外侧边缘是否与车体门挡卡铁相扣，发现异状无论是装车站还是货检站，均不得放行。5、各级检查组要把装车站装车前对车辆检查作为检查的重点，对管理不善，使用破损车辆装车造成途中甩修将严肃处理。6、以上内容将纳入货运系统安全责任制考核，视为责任问题车扣减责任分局（站段）考核分。前发文电与本通知要求不一致时，以本通知为准。会签：车辆处：苗多货运处：周长胜哈尔滨铁路局2004年12月31日 铁 路 网 络 电 报签 发：吴硕华 核 稿：田野 拟稿人：丁惠斌 电 话：24982 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-31 16:50货网电20041231号崔利主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 局货运营销处报文:关于十二月份货检站安全竞赛评比的通报 十二月份各货检站认真落实牡分局货检站冬运考核办法，强化了货检员的检查力度，消灭了列车责任晚点和责任甩修装车，保证重载长大货物列车运输安全正点。根据牡分货网电（2004）1029号“牡丹江铁路分局货检站冬运考核办法”精神，现将十二月份货检站（始发货检站）货检竞赛评比结果，公布如下；一档：牡丹江、勃利、林口、七台河站；二档：鸡西、密山、穆棱站；三挡：绥芬河站。评为一档单位特点：货检员能严格执行区段负责制，落实作业标准，强化检查力度，做到：提前出场，辆辆检查，列车首尾涂打检查标记，重点对重载长大货物列车中的车门关闭、捆绑状态进行检查，对不良车辆及时在列整理，保证了列车安全正点。全月共检查货车装载加固和篷布苫盖558408辆，发现责任问题车16辆，按类别分：加固不良10车(绥芬河8、鸡西1、穆棱1)；车门不良4车（鸡西2、七台河1、密山1）；篷布不良1车（密山）；超压支柱1车（绥芬河1）。按站分：绥芬河9车；鸡西3车；密山2车；七台河1车；穆棱1车。分局按冬运货检站考核办法，奖励如下：牡丹江站5520.00元；鸡西站2880.00元；林口站850.00元；密山站300.00元;绥芬河站510.00元；七台河站780.00元；勃利站400.00元；穆棱站160元;合计11400.00元（在分局保价费奖励基金中支出）。牡丹江铁路分局货运分处二00四年十二月三十一日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：孙留柱 拟稿人：杨翠兰 电 话：23751 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-30 15:05牡分劳网电(2004)第1205号杨翠兰主送单位: 管内各单位,机关各部门抄送单位: 牡分局医保办报文:关于办理家属证及就医票的通知(更正) 1.家属证的办理根据（2004）哈铁劳网电第1509号电报精神，我分局从2005年元月起至元月20日开始办理职工家属证及家属就医票，具体规定按1509号电报办理，本通知不再重复，下面把各单位的家属证号发给你们：分局机关3000000牡丹江机务段31000003117000西鸡西机务段31170013120000牡丹江水电段31200013125000牡丹江车务段32000003205000牡丹江站32050013209000鸡西车务段32090013014000鸡西站32140013216000绥芬河站32160013218000七台河站32180013220000 牡丹江客运段32200013227000牡丹江工务段33000003307000鸡西工务段33070013314000绥芬河工务段33140013316000牡丹江分局电务段3400000牡丹江车辆段35000003507500西鸡西车辆段35075013512500牡丹江房产段36000003604500生活管理服务中心36045013609000装卸管理中心38000003808000先行集团38080013813000铁建工程公司38130013813300林管所38133013813700其他单位另到分局请号。2就医乘车证的办理就医乘车到站，对参加医保的职工、家属及未参加医保职工供养的直系亲属，按（2004）哈铁劳网电第1511号电报规定执行，现将我分局医疗定点医院，转发如下：1牡丹江医学院附属二院，2鸡西铁路医院，3林口铁路医院，4一面坡铁路医院，5绥芬河市中医院。医保办会签：石平 牡丹江铁路分局 二00四年十二月三十日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：田野 拟稿人：唐孝伟 电 话：25142 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-30 13:31牡分货网电2004第1202号崔利主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 局货运营销处,牡分局运输分处报文:关于防止粮食湿损的通知 为加强粮食运输组织，防止运输途中湿损，特做如下要求：一、各站要严格执行管规规定，“车站应根据批准的货物运输计划受理运单，对货物运单确认无误后，指定进货日期或装车日期”。车站对无月度计划的粮食不准进入货场或站台。二、粮食进入货场后，禁止堆放在低洼地带，防止湿损。遇有雨雪天气时应苫盖防湿篷布，防湿篷布不足时由托运人自行解决。三、各站对存放时间较长的粮食在装车时，必须检查粮食是否有腐烂、变质等情况，发现存在以上问题时，必须经筛选后方可装车。四、粮食装车高度未超出车沿时，必须使用篷布支架，支架应起到防止篷布下沉作用，两篷布压缝搭接长度不小于500毫米，防止途中湿损。五、各站在使用敞车装运粮食时，必须清扫车厢内冰雪，并垫好铺垫物。货运分处每天掌握粮食上货车数和发、到站情况，请各站做好统计。联系电话25032，联系人李文华。牡丹江铁路分局二OO四年十二月三十日窗体顶部窗体底部 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：葛新 拟稿人：满涛 电 话：22792 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-30 10:36牡分总网电2004第1188号满涛主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段,各工务段,各电务段,牡水电,牡分局调度所抄送单位: 牡分局工务分处,牡分局电务分处,牡分局安监室,牡分局总工室报文:关于完善通报制度的通知 为吸取牡站11月20日设备出现红光带后通知不到工务人员事件教训，分局要求：1、各工务段、电务段、水电段、铁通公司接电后，立即将本单位处理故障联系人员的固定电话及移动电话（每个单位必须保证有两个部门、两人以上的通讯方式，其中必须有各单位调度的固定电话）以书面打印的方式通知设备所管辖车站（场）的车站值班员处，车站值班员应妥善保管，以备设备发生故障时及时通知有关单位。公布的联系方式应包括：单位、姓名、职务、联系电话（包括固定电话、移动电话）。2、发现设备故障后，车站人员利用手机通知相关单位处理故障不视为违反牡分运200417号文件的有关规定。车站值班员应及时在行车设备检查登记簿内登记被通知的人员和通知时间。车站发现设备故障时，应通知所有的相关单位来检查处理（如道岔出现故障、轨道电路出现红光带应通知工、电联合检查）。3、工务、电务、水电、铁通公布的联系方式如有更改时，各单位应立即以书面通知相关车站（场）的车站值班员，车站及时做好修改工作。4、未配备直拨电话的车站通知不到有关单位来处理故障时，应立即通知邻站转告相关单位，并将未通知到相关单位的情况报告列车调度员。相邻车站接到通知后应立即按发生故障车站的要求通知相关单位。列车调度员接到车站没有找到处理故障人员的通知后，应立即按故障车站的要求通知相关单位的值班调度。5、各单位要充分利用站区联劳等会议，互通联系方式，加强联劳协作，确保信息畅通。牡丹江铁路分局二OO四年十二月二十九日 铁 路 网 络 电 报签 发：杜洪生 核 稿：葛庆 拟稿人：戴恒伟 电 话：23691 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-27 15:55收入分处网电（2004）第16号金诗福主送单位: 各特等站,各一等站,各车务段,牡客,牡分局货运营销分处,牡分局收入分处,牡分局客运营销分处抄送单位: 报文:关于规范退款退票和变更票据手续的通知 为规范退款、退票手续、规范货物变更票据的处理，保证运输进款完整解缴、运输收入数据传输准确，分局提出如下要求：一、退款或退票的处理1、凡特殊情况托运人或收货人要求退款、旅客要求退票（客规第四十八条1款规定除外）时，必须经分局收入检查分处审批同意后方可退款，如擅自办理造成错误，按“少缴款”列账，款项由责任人或责任单位处理。2、退款车站对退款证明书应与原办理票据对照检查，确认所附证明文件是否有效；领款人是否与原收款票据记载相符；印章是否齐全、有效；所退款额是否正确；运输变更时，应收费用是否核收等，防止产生误退。二、办理货物运输变更或误制到站的票据的处理1、制票当日或打包上传前，将原票据的报销联收回，退还全部运杂费，另以杂费收据向托运人核收实际发生的变更手续费及杂费，原票各联上注明杂费收据号码和“取消托运”字样，票据比照作废上报。2、制票次日或打包上传后货物运出前，将原票据报销联收回，凭以填发车站退款证明书退还原收款与应收款的差额，原票丙、丁联注明“取消托运”字样作为车站退款证明书附件上报，并立即以电报通知分局收入检查分处、局统计工厂。误制到站的票据比照运输变更处理。3、货物运出后发现误制到站或托运人要求变更到站，均应按规定手续变更到站，由到站办理退款。各站、段应根据实际情况，完善管理办法，认真做好退款退票和变更票据处理工作，做到手续完备，办理及时。发现车站未经请示或违反规定等原因导致的变更或误制、退款退票错误，造成的损失由责任站段赔偿，并按铁道部关于违反铁路运输收入纪律处罚规定进行处理。请各站段传达到车间班组，组织落实。会签：货运营销分处 史日光客运营销分处 谭建国 收入检查分处OO四年十二月二十七日二 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：张兴伟 拟稿人：张秋艳 电 话：21051 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-28 08:3625121李英儒主送单位: 各独立会计单位,牡分局劳资分处,牡分局多经分处,牡分局人事分处（干部部）,牡分局工会抄送单位: 牡分局社保中心报文:关于独生子女父母补充养老保险管理的通知 根据社险保函200410号文件要求，补充养老保险基金自2004年12月起由路局统一管理，为提报独生子女父母补充养老保险的信息及新建人员的审批、资金收缴工作更好的协调进行，分局做如下要求：一、增报职工身份证号码：各单位在分局社保中心下发的独生子女父母补充养老保险电子表格文件备注栏内填写身份证号码，单位栏内填缴款单位（合并后的单位填合并后的统一名称），单位03栏填缴款后发生单位变动的职工的现单位，并对其他项目进行逐一核对，数据盘、表格一式两份（加盖单位及经办人章）于12月31日前上报分局。二、呈报、管理工作要求：为及时上报路局数据库及资金，分局社保中心每月16-18日对新建人员进行审批，各单位在审批后两日内将资金上缴分局社保中心，未及时上缴的单位路局将无法为参保职工开立银行账户，其一切后果，由单位自负。牡丹江铁路分局二四年十二月二十七日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：孙留柱 拟稿人：晁捷 电 话：26691 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-28 11:33牡分劳网电（2004）第1196号晁捷主送单位: 管内各单位,机关各部门抄送单位: 报文:关于对违反劳动工资纪律人员的通报 劳资管理是企业管理的重要内容之一，具有很强的政策性、基础性和广泛的群众性，直接关系到改革发展与稳定。为实现我分局劳资队伍素质明显提高、基础明显加强、劳资管理更加规范，为严肃劳动工资纪律，适应铁路跨越式发展，现对近期劳资系统发生的两起关于违反劳动工资纪律的问题进行通报。一、通报情况1、劳资分处主管调配工作田兴凯同志，在办理职工调转时，由于工作不细，违反工作程序，将单位报告交给职工本人，造成职工本人带资料直接找分局领导上访，影响了分局领导的正常工作。2、牡丹江工务段和绥芬河工务段劳人室在办理职工调转时，不履行正常的调转手续，将职工调转呈报表私自交给个人，造成职工直接找领导审批，给领导工作带来不便。针对上述问题，经分局研究决定，对责任人处分如下：（1）、对分局劳资分处田兴凯同志给予行政警告处分，扣发当月生产奖；（2）、对牡丹江工务段和绥芬河工务段劳人室给予通报批评，写出书面检查报分局劳资分处；（3）、对分局劳资分处分处长孙留柱给予通报批评。二、具体要求：1、职工调转程序：今后职工调转工作时，单位要以报告形式写出理由，经单位领导同意签字后，加盖公章，报劳资分处审核、把关后，呈局长批准。2、工资、奖励：如特殊问题需要增加人员工资及一次性奖励，由单位以报告形式直接报分局长审批后执行；单项奖的审批要按规定时间上报，不得拖延，否则工资清算时不予承认。3、劳力计划、机构编制：因劳动组织发生变化或新增设备、工作量增加，需增加生产人员定员和管理人员定员时，由单位以报告形式直接报分局长审批后执行。4、严肃劳资系统各种报表纪律：各单位上报的各种报表要按分局要求及时、准确上报，对迟报、漏报和误报的单位要追究专业人员和单位领导责任。5、规范劳资工作管理：劳资专业人员要严格实行分工负责制，切实履行好自身工作职责，强化责任意识，不能随意委派他人和职工本人到上级部门办理相关业务。6、提高劳资专业人员素质：各单位劳资专业人员要认真学习贯彻局、分局有关文件规定，加强业务学习，树立全局观念，带头执行好上级决定，提高个人工作能力和业务素质。坚决纠正不执行、不正确执行、拖延执行和严重违背上级决定、指示、命令的现象，对违反规定、有令不行、有禁不止的领导班子、领导干部和专业人员坚决予以查处，对造成严重影响及不稳定后果的予以追究责任，严肃处理。 牡丹江铁路分局 二四年十二月二十八日 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：赵世福 拟稿人：刘明喜 电 话：23114 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-30 08:54牡分运网（2004）第1200号王莹主送单位: 牡分局运输分处,牡分局机务分处,牡分局车辆分处,牡分局工务分处,牡分局电务分处,牡分局安监室,牡分局货运营销分处,牡分局调度所,牡站,芬站,牡车,牡工,芬工,牡电,牡辆,牡房,铁建公司抄送单位: 报文:关于运输超限货物的通知 依局运超444号电，于洪站发到站绥芬河站，筒体一件，端盖2件，各重18T，各全长3600mm，各支长2500mm,使用60TN一辆装运，装后综合尺寸：中心高4850-3050mm处宽1800mm，半径圆弧，一侧高1250-3050 mm处宽各1850mm。该货物属一级超限，运行要求如下：1、沿途各站按协调会确定线路接发列车；2、沿途由运转车长监视货物的运行状态；3、在一面坡、牡丹江、穆棱站由货运分处派专职人员检查货物装载状态；4、列车的运行时间按日班计划确定为准；5、禁止会超限列车。牡分运网电（2004）第1200号牡丹江铁路分局2004年12月30日 铁 路 网 络 电 报签 发：魏春富 拟稿人：孙海波核 稿：于书海 电 话：23114 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-12-27 09:01哈运超网电444号穆欣主送单位: 哈分局运输分处,哈站,哈南站,哈工,哈辆,牡分局运输分处,牡站,牡工,芬工,牡辆,齐分局运输分处,让站,让工,让辆,三工抄送单位: 报文:超限货物运输 依沈运超534号电，于洪经太阳升到绥芬河站筒体1件、端盖2件，各重18t，各全长3600mm，各支长2500mm，使用60TN1辆合装。装后综合尺寸：中心高48503050mm处为1800mm半径圆弧，一侧高12503050mm处宽各1850mm。装运办法：1.A一级超限；2.KNOM。（2004）哈运超444号哈局运输处2004.12.27 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：周长胜 拟稿人：孙永富 电 话：23942 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-11-08 13:372004哈铁劳网电1328号雷华杰主送单位: 各分局,各分局货运营销分处,各特等站,各一等站,各车务段抄送单位: 局劳资处,局财务处,局政策法规处,局安监室报文:哈尔滨铁路局冬运货检站考核办法 按照路局“四保两消灭”冬运竞赛活动的有关要求，为保证运输安全，强化货检站把关作用，路局货运营销处决定在管内货检站开展冬运竞赛考核活动。现将具体要求通知如下： 第一条、考核范围路局管内参加考核的货检站共41个。其中：一类货检站3个：哈南、三间房、让湖路;二类货检站3个：南岔、牡丹江、博克图；三类货检站35个：哈尔滨、滨江、哈尔滨东、香坊、绥化、北安、五常、兰棱、龙镇、富裕、嫩江、齐齐哈尔、富拉尔基、加格达奇、塔河、安达、密山、一面坡、鸡西、勃利、林口、七台河、绥芬河、佳木斯、鹤岗、双鸭山、伊春、峻德、红兴隆、富锦、福利屯、满洲里、海拉尔、扎兰屯、伊图里河。第二条、考核内容列车无货检责任晚点；货车无超载；货车装载按规定无超限；货件无脱落；货件无窜出；木材车无超压支柱；篷布车无违反规定捆绑、苫盖；危货运输无违反有关规定；车门无关闭不良；使用篷布的货车、焦炭车、废钢铁车无不按规定苫盖网；货物装载无不按定型方案装车加固；其它无违反装载限制、规定及影响列车晚点；第三条、信息来源1、货检系统、轨道衡、超偏载仪联网系统所反馈的信息。2、经分局以上主管部门认定的途中站拍发装载不良电报。3、安全监察部门的行车概况。4、铁路局、分局发现的A类以上的安全信息。5、外局反馈的信息。第四条、考核标准按考核内容中的各项点进行考核，共分A、B、C、失格四类。A 类：月度发生不良车不超过1辆。B 类：月度发生不良车不超过2辆。C 类：月度发生不良车不超过3辆。失 格：（1）月度发生不良车超过以上标准。（2）发生严重装载不良、偏载。（3）不良车造成区间停车、或图定通过列车站内停车。第五条、奖励标准一类货检站：A 类：奖励 系数按人均基数的1.6； B 类：系数按人均基数的1.4； C 类：系数按人均基数的1.0；失格的货检站不予奖励。二类货检站：A 类：奖励 系数按人均基数的1.2； B 类：系数按人均基数的1.0； C 类：系数按人均基数的0.6；失格的货检站不予奖励。三类货检站：A 类：奖励 系数按人均基数的0.8； B 类：系数按人均基数的0.6； C 类：系数按人均基数的0.4；失格的货检站不予奖励。各分局、站段对路局按评比结果下发的奖金必须专款专用，只对货检员、主管人员进行奖励，不得挪作他用或奖励其他人员。第六条、考核要求1、各分局货运分处、各站段主要领导必须加强这次冬运竞赛活动的领导和组织工作，货运分处长、站段长必须亲自挂帅，直接领导和参与考核工作。各单位要组成检查组对管内冬运竞赛活动进行检查，指派专人负责，认真统计各站检查车总数及不良车情况，并按规定及时、准确上报有关材料。2、各参赛单位要紧密结合本单位实际情况，加强现场控制，落实安全措施，狠抓各项标准的落实，通过考核加强装车作业组织及货检站途中检查工作，确保竞赛目标的顺利实现。3、各货检站于每月3日前将上月情况（包括：检查车数、问题车数）上报分局货运分处，每月分局货运营销分处将管内各货检站情况进行初评，并将初评结果于次月5日前报局货运营销处（附表），路局货运营销处依据考核标准，对各货检站进行综合评定，确定等级，并将考核结果及奖励情况于次月8日前以哈铁劳网电通报全局。4、系统各单位在考核中要本着实事求是的原则，不得弄虚作假，一旦发现弄虚作假现象，除取消该单位考核资格外，路局要进行严肃处理，并追究个人责任。第七条、本办法自11月1日起试行，冬运结束后废止。解释权归路局货运营销处。注：各车务段接报后转个相关货运站。会签单位：劳资处：张健财务处：丁德仁哈尔滨铁路局2004年11月1日 附表货检站甩修车统计表货检作业站责任货检站 甩修车数 甩修原因 铁 路 网 络 电 报签 发：吴硕华 核 稿：田野 拟稿人：唐孝伟 电 话：25142 电报等级发 送 时 间电报号发 报 人一般2004-11-01 15:36041101崔利主送单位: 各特等站,各一等站抄送单位: 局货运营销处报文:关于货车增载的通知 近期分局货运分处检查货车增载时发现，个别车站在执行部、局有关规定参差不齐，影响货车载重利用率，为此，现将有关事项通知如下：1、C64K、C64T、C64H、C62AT、C62BT型货车，包括标记载重后标有“限增”字样的货车，属标重60吨以上的货车，装运煤炭时可增载2吨。2、各站在填制运单、货票时，必须将以上车种车型的辅助标记记载在车种车型栏内，不得省略。3、以上增载要求发生变化时，以路局文电公布为准。牡分局货运分处二OO四年十一月一日 返回 铁 路 网 络 电 报签 发： 核 稿：齐玉君 拟稿人：孙永富 电 话：23942 电报等级发