br宝兰四工区双侧壁导洞法开挖施工作业指导书.doc

目 录1 适用范围12 设计概况及编制依据12.1设计概况12.2 编制依据23 验收标准24 作业准备24.1技术准备25 技术要求36 施工程序与工艺流程46.1 施工程序46.2 施工工艺流程57施工要求68 劳动组织69 材料要求79.1 型钢79.2 锚杆79.3 钢筋网79.4 水泥79.5 粗细骨料79.6 速凝剂89.7 水89.8 物资储存管理制度810 机械设备配置1010.1 设备保修要求1010.2设备验收要求1011 质量控制及检验1111.1 质量控制1111.2 质量检验1112 安全及环水保要求1212.1 安全要求1212.2 环水保要求121 适用范围适用于新建铁路宝鸡到兰州客运专线BLZQ-2标隧道中洞口及级围岩段的施工。2 设计概况及编制依据2.1设计概况2.1.1 工程概况宝兰客专BLZQ-2标位于宝鸡市以西的渭滨区和陈仓区，起讫里程：DK677+950DK683+617.8，全长5.6678km，其中隧道4座，总长5.4292延长米，有林光村隧道（半）、南马棕山隧道、千家沟隧道、牛背隧道（半），不含隧道照明。隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，刚格栅、钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口洞门种类繁多，设置有明洞，洞口段基础采用树根桩、钢管桩、换填等加固措施。洞口边仰坡采用锚杆框架护坡，护坡上台阶处设排水沟。2.1.2 工程地质 线路经过地区大致可分为关中（渭河）平原区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区、黄河河谷兰州盆地区五个地貌单元。这些地貌单元总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。位于渭河冲积平原东南部，南倚秦岭，北临黄河、渭河，总体地势由南而北呈阶梯状递减，西略高于东。沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩落石，其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等。2.1.3 水文地质沿线水系为黄河水系，沿线地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河，河流均常年有水。沿线地下水主要受大气降水、河水、人工灌溉地表水体垂直入渗及秦岭山区基岩裂隙水的侧向补给，地下水位较浅。2.1.4方案设计（1）施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚锚管并架设横撑。（2）继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。（3）打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。（4）继续向下开挖中部土体，架设横撑。（5）向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。（6）向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。（7）拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧底填充。（8）拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构，最后施工洞内剩余附属结构。（9）隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（10）开挖方式均采用小型开挖机具配合人工开挖。（11）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。（12）横向临时钢支撑可根据监控量测结果和考虑施工的便捷性,可适当调整其位置。（13）临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。（14）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整 、灌筑二次衬砌的时机提供依据。2.2 编制依据高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010）铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设2010241号客兰客专隧道单体施工图3 验收标准3.1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。3.2 隧道开挖断面净空必须符合合计要求。隧道开挖必须严格控制超欠挖。3.3 隧道开挖进尺必须符合设计要求。 3.4 隧底、仰拱开挖进尺必须符合设计要求。3.5弃渣场的挡护结构、坡面防护形式及排水沟、截水沟的结构形式必须符合设计要求。3.6 弃渣场防护工程所用的材料质量应符合设计要求。3.7 排水沟、截水沟排水顺畅，无淤积阻塞。4 作业准备4.1技术准备4.1.1岗前培训 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工及操作人员进行岗前培训。4.1.2技术交底 施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。4.1.3制定应急预案 针对突发状况及紧急情况下的应急预案。4.1.4监控量测结果分析 对将要进行二衬的段落进行监控量测数据结果分析，消除可能产生的不利因素。利用分析结果指导施工。4.1.5对初支进行检查和复核（中线、高程、断面尺寸、净空等）4.2施工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路，铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口段土方，洞口场地进行平整。4.3修建生活房屋，备齐生活、办公设施。4.4修建变电站、钢筋加工厂、型钢加工厂、拌合站、空压机房、水池等施工设施，同时备齐发电机、移动栈桥、防水板台车、二衬台车、喷锚机、自卸车，挖掘机、装载机等设施。4.5对工程上的材料（钢材、沙石骨料，速凝剂）抽样检测，报监理验收，并确定喷混凝土的配合比。4.6 超前地质预报及成果分析采用超前地质预测预报系统，对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，确定合理的施工方案。4.7 布置监控量测点及测量放样。4.8 监控量测及成果分析。4.9 机具及设备验收。4.10超前支护验收。4.11初期支护型钢钢架、锚杆、钢筋网片等支护材料、机具的检查验收。5 技术要求 双侧壁导坑法就是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖中间剩余部分。其原理是：把隧道大断面分成多个小断面施工，每个断面单独掘进，最后形成一个大的隧道，且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩和土层表面形成密贴薄壁支护结构，且用中隔壁承担部分受力。5.1 黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。并通过围岩量测不断进行动态调整。5.2加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。5.3严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。5.4在隧道开挖前，对隧道地表中线四周范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。5.5边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。5.6开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。5.7 双侧壁导坑法适用于浅埋双线或三线隧道V、VI级围岩。6 施工程序与工艺流程6.1 施工程序隧道双侧壁导坑法采用机械配合人工开挖，先开挖一侧导坑，及时进行初期支护，每个循环开挖长度控制在12榀拱架距离即（0.61.2m）。待导坑掘进1015m距离后即可进行另一侧导坑施工，此时两侧导坑可以相互独立作业继续往前掘进。当两侧导坑超前中槽部位10m左右即可进行拱部开挖，开挖预留核心土平台便于修边和初期支护的施工。然后即可进行下台阶的开挖，以及仰拱施工。具体施工步骤如下：图6.1 双侧壁导坑工法工序横断面示意图6.1.1施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚锚杆并架设横撑。6.1.2继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。6.1.3打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。6.1.4继续向下开挖中部土体，架设横撑。6.1.5向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。6.1.6向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。6.1.7拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧道填充。6.1.8拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构。6.2 施工工艺流程图6.2 双侧壁导坑施工工艺流程图侧壁超前小导管支护左（右）导坑开挖出渣地质素描初喷混凝土左（右）导坑初期支护地质素描拱部喷混凝土核心土、中槽开挖出渣中槽超前小导管支护仰拱侧壁拱部初支护完成环拆除临时仰拱、内侧壁初期支护表面处理隐蔽工程检查、变形判断仰拱、拱墙复合衬砌施工结 束施工准备超前地质预报、测量、量测拱部超前支护及注浆加固左右侧相错1015m中槽滞后壁1015m不合格合格双侧壁导坑施工工艺流程图见图6.2。7施工要求 7.1 双侧壁导坑法开挖时，先开挖隧道两侧导坑，再开挖中部剩余部分。7.2 侧壁导坑形状宜近于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整个断面宽度的1/3。7.3侧壁导坑、中部开挖应采用短台阶，台阶长度35m，必要时预留核心土。各部距离应根据隧道埋深、断面大小、结构类型等选取。各部开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。7.4 两侧壁导坑超前中槽部位1015m，可独立同步开挖和支护；中槽部位采用台阶法开挖，并保持平行作业。7.5 中槽开挖后，拱部钢架与两侧壁钢架的连接是难点，在两侧壁导坑施工中，钢架的位置应准确定位，确保各部架设钢架连接后在同一个垂直面内，避免钢架发生扭曲。7.6根据监控量测信息，初期支护稳定后拆除临时支护，一次拆除长度不得大于15m，并加强监控量测。7.7临时支护拆除完成后，应及时施作仰拱及二次衬砌。7.8 施工中应根据设计文件预留变形量，并根据监控量测结果及时调整。7.9设备维修保养及验收制度要求8 劳动组织每个开挖面主要施工工班配置如下：开挖工班设置2个班组，每个班组12人；运输工班设置2个班组，每个班组9人；拱架支护工班设置2个班组，每个班组12人；小导管工班设置2个班组，每个班组7人；喷射混凝土工班设置2个班组，每个班组12人；钢筋工班按2个班组，每个班组9人；衬砌混凝土受开挖进度限制，按1个班组设置，仰拱4人，防水板挂设4人，拱墙衬砌12人，共计20人；综合工班设两个工班，每个工班6人。9 材料要求9.1 型钢制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准碳素结构钢（GB700）、热轧普通工字钢（YB（T）56）等的规定和设计要求。9.2 锚杆9.2.1外观质量检验：杆体直径要均匀、一致、，无严重锈蚀，弯折。9.2.2抗拉强度试验应满足工程要求。9.2.3加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。9.3 钢筋网9.3.1材料宜采用Q235钢，钢筋直径为8mm，网格尺寸采用200mm200mm。9.3.2钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。9.4 水泥9.4.1应优先采用普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5Mpa，水泥用量不小于400kg/m39.4.2水泥的安定性、凝结时间均应合格。当有抗冻、抗渗要求时，水泥强度等级不低于42.5Mpa9.5 粗细骨料9.5.1 粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，或两者混合。喷射严禁先用具有潜在碱活性骨料，当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于16mm，喷射钢纤维混凝土中的石子最大粒径不宜大于10mm，骨料级配宜采用连续级配。9.5.2细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%-7%。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。9.6 速凝剂在使用速凝剂前，应做其与水的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。9.7 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按2-4so计超过水重1%的水。9.8 物资储存管理制度9.8.1钢筋、钢管、型钢等金属材料（1）存料场区硬化处理，四周做好排水明沟，以利于存料区内雨水顺畅排出。（2）材料进场后根据工区划分的存放区域按品种、型号、长度分别堆放，堆放时做到上盖下垫，并保证下部通风。（3）有色金属、薄钢板、小口径薄壁管应存在仓库或料棚内，不得露天存放。（4）堆放好的材料按规定做好标示。9.8.2砂、石料（1）存料区硬化处理，四周做排水沟，并搭建材料大棚。（2）砂、石料进场后，存放在待检区，经洗砂机及洗石机清洗合格后，方能进料棚堆放。（3）经验收合格的砂、石料进棚堆放，堆放时料堆坡脚不能超过分隔墙，以免不同规格的材料混杂。（4）料场区四周保持洁净、无扬尘。9.8.3胶凝材料（1）胶凝材料包括水泥。（2）散装水泥检验合格后直接打入拌合站储存筒仓，筒仓入口上锁，由收料员保管，每次来料时都由收料员带领运输车司机到指定的筒仓打料，打料完成后及时上锁，避免不同材料打错筒仓的现象发生。9.8.4化工材料及橡塑制品（1）防水涂料和PVC排水管经验收后进库房存放，要求码放整齐，标识明确。（2）严禁日晒雨淋，库房内保持通风良好。（3）严禁与酸、碱、油类及化学物品接触，防止侵蚀老化。存放是保持包装完整，发放掌握先入先出的原则，防止变形及老化。9.8.5预埋件等购配件所有进场的预埋件都要进库存放，存放时码放整齐，块与块之间，层与层之间加垫弹性材料，避免出现翘曲变形和防腐层破损，下面一层做好防潮措施并避免与酸、碱、盐等易腐蚀性的材料堆放在一起。9.8.6木材（1）在干燥、平坦、坚实的场地堆放，垛基不低于40cm，垛高不超过3m，以便防腐防潮。（2）按树种及材种等级、规格分别一头齐码放，板方材顺垛留有斜坡；方垛密排留坡封顶，含水量较大的木材留空隙；有含水率要求的应放在料库或料棚内。（3）选择堆放点时，远离危险口仓库及明火(锅炉/烟囱/厨房等)的地方，并严禁烟火的标志和消防设备，防止火灾。（4）拆除的木模板、支撑料随时整理码放，模板与支撑料分开码放。9.8.7材料储备（1）随拆、随整、随保养、码放整齐。（2）钢支撑、钢跳板分层颠倒码放成方，高度不超过1.8米；各种扣件、配件应集中堆放，并设有围栏。（3）对钢、铁制的材料均采用下垫上盖的方法，防止材料受雨潮而锈蚀、损坏。（4）按照现场材料管理要求，结合现场实际情况实行分工负责制和日常检查、定期检查制度，发现问题及时整改，保证现场材料管理达标。减少人为和自然消耗，降低生产成本。真正做好增产节约，增效节支。10 机械设备配置10.1 设备保修要求10.1.1为满足生产需要减少设备运行磨损，延长设备使用寿命，确保设备施工安全，设备管理必须贯彻“养修并举，以养为主”的方针，强化设备的日常保养、定期维护和预防性维修制度，在制订施工生产计划时必须考虑安排设备的日常保养、定期维护和预防维修计划，并按计划组织实施，未经设备部门同意不得随意改变或取消。10.1.2对重点设备的关键部位应按说明书规定要求由操作人员进行定期检查，并作好详细记录（相关设备保养可参照使用说明书要求进行）。定期维护和预防性维修，分为施工生产中维护修理和停产维护修理，均由设备操作人员为主进行，维修人员配合进行。10.1.3设备部要认真组织定期检查，指导并督促操作及维修人员做好设备定期维护和预防维修工作。对维护保养差、保管不良、严重失修造成设备不能正常运行的，要追究有关人员的责任，并作出严肃处理。10.1.4机械设备修理应本着先内后外的原则，提倡自修。10.1.5根据国家和上级的有关规定，定期进行特种设备的监测和预防性试验等工作。10.1.6维修保养过程中的主要数据要有记录，所有原始资料要整理成册归档。10.1.7对于新购设备质保期内的维修和新修设备保修期内的维修要做好索赔工作。10.2设备验收要求新购置设备进场交接时，按设备的购置合同，对新购置的设备要进行各个方面的验收，并填写设备采购验收记录。具体如下：10.21设备规格型号、配置的验收；10.2.2设备的数量、外观、工具、各种备用零部件数量的验收；10.2.3设备技术性能参数的验收；10.2.4新车空车试运行的验收；10.2.5各相关技术资料的验收。11 质量控制及检验11.1 质量控制11.1.1隧道施工应进行超前地质预报，并作为一道工序纳入施工组织设计和施工管理中。超前地质预报应由专业人员实施。11.1.2隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力，主要采取机械开挖辅助人工修边的开挖方法，由于围岩开挖断面较大，开挖后地面极易产生沉降，洞室收缩变形速率较快，加之黄土遇水易崩解，为确保施工安全，施工中严格控制每循环进尺，并尽快使仰拱初支闭合成环。11.1.3每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。11.1.4隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、含水量大小，核对设计情况，判定围岩的稳定性。11.1.5尽量减少使用挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。11.2 质量检验11.2.1隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要求。11.2.2隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。11.2.3隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1内断面严禁欠挖。11.2.4洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。11.2.5隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。11.2.6 lV、V、级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环进尺V、VI级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀； 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。11.2.7喷射混凝土的强度必须符合设计要求。12 安全及环水保要求12.1 安全要求12.1.1按要求做好监控量测，根据监控量测成果指导施工。12.1.2施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。12.1.3施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。12.1.4制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。12.1.5洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。12.1.6洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。12.1.7隧道开挖前必须根据设计要求采用的方法做好超前地质预报。12.1.8各电器设备及隧道掌子面均应设置防火消防设施，并应对施工人员进行操作规程的培训，确保熟练掌握器材使用方法。12.1.9现场设专职安全员对施工中的安全进行监督管理，所有施工人员进入工地，必须佩戴好安全防护用品，如安全帽，安全绳，防滑鞋等，特殊工种应佩戴特殊防护用品，如：防尘面罩，绝缘鞋等。12.1.10洞口设置值班室，24小时监控，禁止非施工人员进入施工现场。12.1.11定期进行安全应急演练。12.1.12施工中发现变形异常等不安全因素时，须暂停开挖，加强支护，调整施工方案。12.1.13分部开挖各工序步距必须严格控制，长度为5m左右，开挖工作面距离仰拱不得大于30m，仰拱距离拱墙衬砌不得大于30米。12.2 环水保要求12.2.1工程施工中，对取弃土，临时用地应结合当地土地利用规划，统筹考虑。取弃土，弃渣要少占用耕地和破坏植被，保护沿线的原有地形地貌。土方运输过程中，应采取措施防止撒漏。12.2.2施工机械，设备的废水，费油以及生活污水，不得直接排放于溪水或其他水域中，也不得泄于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土地。12.2.3施工便道及施工现场要注意洒水防尘，减少对周围环境的破坏。下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！”那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。拒绝平庸里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。说给昨天的今天的明天的我们自己如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。 _三毛说给自己听 我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。 明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇；不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰；不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚；不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。颓废者，会让幸福悄然远走；堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦；人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利；走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗；走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立；纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我们风雨兼程、我们寒暑