浅谈知识产权在汽车行业中的重要性(完成）.doc

昆明理工大学交通工程学院浅谈知识产权在汽车行业中的重要性通过这门课的学习，本人深深的感到知识产权在各行各业中的重要性，接下来本文就本人所学的专业，谈谈知识产权在本专业行中的重要性。一、知识产权工作的现状。2002年2月22日，日本丰田汽车公司起诉中国民营企业吉利集团，丰田称吉利集团麾下的美日汽车车标模仿了丰田公司的车标，并于2002年12月提交法院处理。这是自1997年日本本田相继起诉上海飞羚摩托车、浙江黄岩华日(集团)和河南黄岩华日(集团)新乡市摩托车有限公司侵犯了本田KCW(小型摩托车)的外观设计专利和发明专利以来，涉及中国轿车企业侵犯国外汽车公司知识产权的第一案。这起案件中，丰田公司还认为，吉利集团在对外宣传中打出“丰田动力、价格动心”，以及“本田使用丰田8A发动机”的广告语为不正当竞争行为。通过这个案例 ，我们知道在汽车行业中，知识产权所引起的纠纷是真实存在的，随着人们法律意识的增强，人们的维权的意识也在增强，但是与发达国家比起来，我国的法律意识、维权意识有待进一步增强。1.1 知识产权制度知识产权制受是法律赋予知识产品所有者对其智力成果所享有的某种专有权利的制度，它是保护科学技术和文化艺术成果的重要法律制度，也是当代国际贸易、国际科技与经济合作的基本环境与条件之一。作为人类智力活动成果的知识，尤其是科学技术，在近代和现代的社会、经济生活中发挥着越来越大的作用 在这种历史背景下，必须建立一种有利于智力创作及其传播的法律制度。知识产权制度便是围绕着智力劳动成果的权利归属和分享而形成的一种调整智力创作者、成果所有者、传播者和使用者之间的各种利益关系的法律规范。其建立和发展，是知识与经济的密切结合，尤其是科学技术成果商品化、产业化和国际化的必然结果。当然，知识产权制度也不能理解为一种绝对的法律权利，不能以知识产权制度来阻碍知识和科技成果的扩散与传播。有鉴于此，各国在各项知识产权制度中，都对保护的范围、保护期限、 及台理使用等方面制定了严格的法律规范。因而，知识产权制度具有以下三个基本特征。1.1.1 专有性也就是排他性，系指知识产权权利人对其智力成果具有独占性，享有专有权利。除非通过法律程序以“强制许可”、“征用”等形式对其专有权进行变更卦，任何人不得随意使用或占有该项权利。1.1.2 是时间性。系指法律对各项知识产权的保护具有一定时间期限，也就是说，只有在保护期内，上述专有权才受到法律保护；期满后，权利人的专有权便自动丧失。1.1.3 是地域性。系指只在一定地域范围内权利人的权利才能得到保护，在这个地域范围以外，上述专有权不受法律保护。在上述三个特征中。专有性是核心，其维护手段是法律保护。知识产权制度包括国际知识产权制度及其指导下的各国知识产权制度。所谓国际知识产权制度(即知识产权的国际保护)，是指在国际范围内，各国根据有关知识产权的国际条约或协定承担义务。对他国的国民(包括法人)所有的知识产权在本国获得保护。其目的就是解决知识产权的地域性问题。这一制度是通过签定一系列的国际性条约或协定， 以及组建国际性知识产权组织而建立的。 我国的知识产权制度主要是在改革开放后逐步建立起来的。从80年代起，我国相继颁布和实施了商标法、专利法、技术合同法、著作权法、计算机软件保护条例、反不正当竞争法以及民法通则等有关知识产权的法律和法规。与此同时，我国还相继加入了世界知识产权组织和有关知识产权国际公约。中国政府也在关贸总协定“乌拉圭回合” 的展后文件上签了字。这意味着一旦条件成熟，我国也将履行与贸易有关知识产权协议的内容。为了与国际知识产权惯例衔接，我国还先后修改和完善了专利法、商标法，加强了对盗版犯罪行为的惩治 我国还将继续完善、健全有关法律、法规，加入部分国际条约。总之，我国知识产权法律体系已基本建立。二、加强我国汽车行业知识产权工作的重要性。现阶段，加强我国汽车行业的知识产权工作具有十分重要的意义。首先，国际、国内的知识产权保护呈不断加强的趋势。它不仅涉及技术贸易，而且也涉及到有形商品贸易和反对假冒产品问题。与贸易有关的知识产权协议中明确提出，对知识产权争端， 可适用关贸总协定的争端解决机制，允许适用交叉报复手段 如果一国知识产权保护不力他国可以采取限制进口有形商品的报复手段。这表明，知识产权保护已经成为国际技术贸易和商品贸易发展的规则和条件。汽车产品在国际贸易中一直是占据重要地位的商品我国也正致力于优化出口商品结构，扩大包括汽车产品在内的机电产品的出口。与此同时，随着国内汽车市场向着买方市场的转变。国内汽车厂家已将市场竞争的眼光向国际市场转移，一些大型汽车企业角逐国际汽车市场的行为已初见端倪。因而加强知识产权工作，是我国汽车工业发展的战略需要。其次，自“六五”计划以来，我国汽车行业同国际汽车同行在经济、技术方面的合作与交流与日俱增。通过技术引进、消化吸收及创新等， 我国汽车工业迅速改变了“缺重少轻，轿车空白” 的落后面貌。汽车技术与国际先进水平的差距迅速缩小。可以预见，随着我国社会主义市场经济和汽车工业的发展我国汽车工业在自主发展基础上的国际交流与台作，将会进一步增加。显然，在这个过程中，如果我们不加强和改善知识产权工作，就会在某种程度上丧失主动地位，甚至造成损失。这在一定程度上将影响我国汽车工业建成国民经济支柱产业的进程。第三，中国成为世界贸易组织成员的日期已不遥远，这意味着我国的汽车工业将被迫同国际汽车工业展开一场力量相差悬殊的市场营销大战，面临的市场竞争将日趋激烈。因而如何有效利用国内外的先进科技成果及管理经验等知识产权，迅速提高我国汽车企业和整个汽车工业的竞争能力。以及如何学习西方汽车工业发达国家关于知识产权贸易。尤其技术贸易的经验，不断增加我国汽车工业的盈利能力等，便成为我国汽车行业的重要课题，这些课题既是微观的，又是宏观的，值得大家研究。三 如何保护与合理利用各种知识产权。3.1 专利专利包括发明、实用新型和外观设计专利。专利工作应注意以下几方面：3.1.1 追踪先进科学技术专利的内容往往是公开的，汽车行业，尤其是科技部门应经常研究国内外有关汽车产品和制造工艺专利。及时掌握汽车工业的科技发展动态，追踪国际先进技术。3.1.2 及时申请国外专利保护如果某种专利具有较好的应用前景，除了应申请国内专利保护外，还应申请有关国家的保护。3.1.3合理利用他人专利我国汽车工业还缺乏独立的产品开发能力，合理仿制他人产品常常是一个企业形成开发能力的开始。但必须注意，仿制时不能侵害他人的专利权。由于科学研究、试验、教学等非生产经营目的的专利的使用不构成侵权。因而可以在充分研究国外专利基础上，进行新的发明创造。靠这种高层次的“仿制”可达到提高自身技术水平的目的。3.2 商标商标是为区别商品来源和表示商品质量而在商品上使用的特定标志。它由文字，图案、色彩等要素组合而成。商标工作应注意下几方面：3.2.1 做好商标决策企业应随着产品的增多以及多角经营的发展，做好产品的商标决策，倒如是采用统一商标，还是采用多个商标，一般而言，采用统一商标，有利于新产品被市场快速认识和节省广告费用，但不能突出不同产品的差异。采用差异商标战略的优、疑点正好相反。因而如果企业的某个商标在市场上享有盛誉，则宜采用统一商标战略；反之，则宜采用差异商标战略，以充分利用市场细分获得经营的成功。3.2.2 取得防卫性商标注册所谓防卫性商标，是为了防止他人侵犯自己的商标而申请注册的一系列与自己商标相近似或雷同的商标，但不使用。其目的在于防止购买者因视觉、听觉和判断上的混淆而导致误购， 从而起到保护商标使用的作用。如果企业未注册防卫性商标。也可对他人在其后注册的相同或相近的商标提出争议。以维护自己商标的利益。3.2.3 正确评估商标的价值商标是可以有偿转让或许可他人使用的，因而商标交易各方或商标投资的合伙人必须合理评估商标的价值、转让价格和许可价格。驰名商标的价值，往往是很高的。一般而言，商标的价值与其对商品的促销程度成正比。因而可以通过测算他人在使用某一商标后所增加的销售量和利润，来评估该商标的转让和许可价格。3.2.4 推行名牌战略在市场竞争日趋激烈的情况下，推行名牌战略、创立驰名商标是企业成功的基石之一。从某种意义上讲，名牌的多少代表了一个国家或地区的经济实力和经济水平。它可为国家和企业带来巨大的经济效益。因而，企业应围绕“创名牌、保名牌”而坚持不懈地努力，包括保护自己的商标不受侵犯。3.2.5 适时向国外申请注册目前，大多数目家对商标保护采用注册原则。只有注册，才能取得在该国的商标权。我国商标在国外注册的情况还很不理想， 他方抢先注册，使我国商品失去了部分出口市场， 以及他方仿冒我国商标，损害我方利益的现象屡有发生。随着我国汽车、摩托车产品出口的增加，商标的国外注册问题应引起有关企业的足够重视要做到未雨绸缪。3.3商业秘密国际上已将商业秘密和竞争规则列入知识产权问题范围。它主要包括本公开的商业信息、专有技术、试验数据及反不正当竞争等内容。汽车企业应注意以下几方面：3.3.1 商业信息指自然人和法人合法控制的信息，其特征有三，其一，保密性，是他人不能从公共渠道直接获取的。如汽车企业配套产品的供应渠道、价格 及给予各中间商的价格折扣等；其二，具有商业价值；其三其拥有者采取了合理的保密措施，并因之而能获取商业利益。显然，这类信息一经泄密，将给其控制者造成经济损失。对此类商业秘密，汽车企业尚需强化保密观念和完善保密措施。3.3.2专有技术指那些可以付诸生产、经营性使用并能产生利润的、专有的秘密技术。它具有三个特征，其一是已经开发的、成熟的、能直接用于工业生产的。而且实际上已在生产经营中应用的系统知识；其二是具有竞争性的，即能使应用专有技术的一方在市场上获得竞争优势；其三是秘密的，即只为少数人所知，并未进入公众领域。这三个方面的核心是竞争，其维持手段是保密。汽车企业在涉及专有技术时，应注意三点：第一，在购买专利时，通常也应一并购买与专利实施相关的专有技术，取得专利和专有技术的综合许可，以获得专利技术的完整效益。第二，在进行专利技术转让时，应合理区别专利和与之相关的专有技术。一般而言，专利技术的内容是公开的，且为概略性的，他人难以简单利用。而相关专有技术却涉及专利实施的诸多技术细节，专利权人没有义务公开之，而且单纯的专利许可也不意味着一定要向对方传授专有技术，因而专有技术可使得转让方获得更多的效益。第三，无论是作为专有技术的提供方，还是作为接受方，均应做好专有技术的保密。3.3.3试验数据试验数据是试验者通过科学试验而获得的未公开的数据。汽车试验是一项耗资大、周期长、试验条件要求高的科学试验，其试验数据对改进汽车结构，提高性能、质量等均具有重要意义，对产品是否具有市场竞争能力关系甚大。因而，汽车企业应注意试验数据的保密。3.4反不正当竞争至今，国际上对不正当竞争行为还存在不同的理解，但是，其基本特征是违反诚信经营原则，包括了违反或诱使违反合同以及保密协议，破坏公平竞争等行为。我国已颁布和实施了反不正当竞争法，汽车企业应充分利用该法来保护那些不为其它知识产权法律所保护的有关知识产权。3.5 国际技术进、出口及国际科技合作我国汽车工业的技术进、出口以及国际科技交流与合作活动不断增多，其应注意以下几方面： -3.5.1 技术引进合同必须严格审查，审查的目的有两个，其一，防止侵害有关外商的专利权。过去，我国很多技术引进合同缺乏对外方身份的审查，合同中也没有相应保障性条款。一些外商向我方非法转让他人技术，致使我方因损害了其他外商的合法权宜而受到指控；其二，防止外商提供无效专利，甚至假专利的欺诈行为。3.5.2 充分认识西方公司通过广泛申请注册商标来占领和垄断市场的行为，避免因受限制而使我国出口市场过小。3.5.3 合理估计自我消化能力，技术引进应完整、配套，力求技术使用效果和节约外汇的统一。3.5.4 技术出口应避免损失。国内有些行业企业在技术及技术产品出口时，固未及时向他国申请专利而使技术白白流失， 也有的企业因急功近利而低价出售有较大价值的技术，更有甚者，有的技术困保密不严而泄露，造成损失。3.5.5 合理解决我方人员在国际科技合作交流、进修等过程中完成的成果的知识产权权属争议。凡遇此类情况，除了应按国际惯例妥善解决外，还必须事先做好有关准备，以便出现争议时能够赢得主动权。四、加强我国汽车行业知识产权工作途径4.1 更新观念，真正树立知识产权意识由于长期受计划经济思想的影响，我国汽车行业的知识产权意识较为薄弱，观念落后，难以适应市场经济的要求。过去，企业的技术图纸、技术文件、试验数据、经营秘密等知识产权的流失、盗窃等现象十分严重，致使有关企业损失巨大。而这种损失恰恰又未被充分重视。时至今日，部分中、小型企业或零部件企业仍通过以往的使用关系或通过领导“批条子”，向主企业索要图纸，以解决自己的“饭碗” 问题。这些在过去被认为是十分正常的做法， 应当在市场经济建设的今天予以摒弃。总的来说，不同的经济利益主体之间(包括企业集团内母公司与子公司、子公司与子公司之间)，都应按知识产权制度处理有关知识产权的保护与利用关系。4.2 广泛普及知识产权知识目前，我国汽车行业的知识产权知识还比较缺乏。普及知识产权知识的任务还很艰巨，普及的重点对象应