A1、A2、A4区初步设计总说明-合改.doc

宁波杭州湾世纪城A1、A2、A4地块初步设计北京市新厦建筑设计有限责任公司公司建筑设计甲级证书A111011283号号19目录1.工程概况11.1工程简介11.2设计理念12.总平面22.1设计依据22.2总体布局22.3建筑退让22.4道路系统及交通组22.5竖向设计32.6景观、环境体系32.7主要技术经济指标33. 建筑53.1主要设计依据53.2平面功能设计53.3立面造型73.4人防设计83.5建筑节能设计83.6建筑装修设计83.7无障碍设计及安全防护83.8消防设计84. 结构专业：94.1.设计依据：94.2. 结构概述：94.3. 结构方案94.4. 主要建筑材料105.给排水专业105.1 设计依据105.2给水工程105.3 污水工程115.4、 雨水工程115.5、 消防工程125.6 节能环保设施136.暖通专业136.1.设计依据136.2设计范围136.3通风设计136.4空调设计137电气专业147.1设计规范147.2电力工程147.3电信工程167.4火灾自动报警及消防联动控制系统168.0 天然气设计说明189.0. 环保及节能设计189.1. 环保设计189.2. 污水污染防治189.3. 废气污染防治189.4. 噪声及振动控制189.5. 固体废物处置189.6. 绿化设计189.7. 环境保护机构设置及定员181.工程概况1.1工程简介宁波杭州湾世纪城位宁波市杭州湾新区。杭州湾新区位于杭州湾南岸，北与上海隔海相望，距慈溪中心市区仅12公里，浒崇公路(延伸段)、东外环线直接市区。纵向的芦庵公路、浒崇公路、东外环(杭甬高速公路连接线延伸段)、樟新公路和横向的329国道、中横线、杭州湾大通道将共同构成新区外围交通网络。 杭州湾新区位于中国长江三角洲地区枢纽地带，不同层次、不同结构和不同功能的大中小城市交通网络、商品网络、技术网络、资金网络、人才网络和信息网络等紧密联系在一起，相互分工、互补、交流和竞争，形成中国规模最大、实力最强、密度最高、市场最活的城市带。1、 新区规划占地面积243平方公里，2001年12月正式开始建设，地处上海、杭州、宁波、苏州等大都市的几何中心，与上海浦东、上海虹桥、杭州萧山和宁波栎社四大国际空港间的车程均在一个半小时左右。新区所在的杭州湾直接面向上海洋山港、宁波-舟山港两大世界级港口。其中，宁波-舟山港是我国四大深水枢纽港之一，年港口货物吞吐量居世界第一位。依托杭州湾跨海大桥通道和即将建设的杭甬铁路客运专线、杭州湾跨海铁路、沿海北线高速公路、城市轻轨、余慈快速通道等大型基础设施配套，可直接与余慈地区、宁波、杭州及以上海为中心的城市群实现“同城化”发展2、 本地区气象条件和工程地质条件1. 杭州湾新区属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明，年平均温度16，平均气温以七月份最高，为28.2， 一月份最低，为3.8。年平均降水量为1300至1400毫米，五至九月，占全年降水量的60%。空气污染指数API在60以下，空气质量常年保持在I级。2. 杭州湾新区面临杭州湾开敞式海域，均为历史上围涂而成，全区地势平坦，平均海拔2m-4m。区内呈平原地貌景观，以沙质粉土为主，精细相间，土地平均承载力为7.5吨/平方米。抗震设防烈度6度。3、 用地范围：宁波杭州湾世纪城地处杭州湾新区新城板块北部，东至陆中湾江，西至滨海大道，南至滨海二路，北至滨海五路，总建设用地面积约174.8公顷。宁波杭州湾世纪城一期工程A1、A2、A4区位于宁波杭州湾世纪城西南角，南至滨海二路，北至北塘河，东至芦汀河，西至滨海大道，A1区总建设用地面积约14.56公顷，A2区总建设用地面积约10.80公顷，A4区总建设用地约11.39公顷。4、 设计范围：根据设计合同，本次设计的范围是宁波杭州湾世纪城一期工程A1、A2、A4地块的建筑、结构、给排水、通风及电气，总平面等设计，不包括市政道路、室外管网、中央空调及建筑内装修设计。1.2设计理念居住功能是社区的主要内容，在用地规划设计中，除了充分考虑建筑的功能、建造、经济性等方面外，还强调居住建筑的生活属性，强调生活方式与建筑布局之间的互动作用。点式建筑呈竖向构图，形成梅花状错落布局，高、中、低建筑错落布局，花团锦簇，前后有致，避免连续排布造成的压抑感和天际线的重叠沉重，同时充分利用有限的土地资源，增加环 境广场、绿化空间和公共设施用地。各居住建筑之间前后左右均有开阔的视野及充足的阳光，社区归属感极强在入口及社区中央均衡设置组团绿地和休闲活动场所，每座居住建筑都可以享受到便捷高效的社区服务，保证了社区品质的均好性。社区内设置的步行体系，人车分流，实现社区生活的安全、舒适、快捷。（1）总体设计充分尊重基地的自然和人文环境，借用原有的地形、景观资源和文化底蕴；本工程用地平坦，平均海拔3.04.2米左右，为创造优质生活环境，本设计创建人上车下，竖向分离的“人车分流”立体交通体系：即在海拔7.6米左右标高形成步行和非机动车交通系统，在海拔2.5米左右标高形成机动车交通系统，并设置停车泊位，通过竖向分离实现交通组织效率的最大化，并且节约土方量。工程设计中我们将 7.6米左右标高层称为绿化平台层（首层），将2.5米左右标高层称为车库层（-1层）。(2) 注意住宅类型的市场性，外观强调现代南方建筑通透、灵巧、挺拔、简约的风格，以高挺耸立的形象烘托杭州湾的恢宏气势；户型设计从居住者出发，合理而精致；(3) 社区景观生动有致，以水为题，以地块周边沿河风光带为依托，造就具有生机与活力的居住氛围；2.总平面2.1设计依据1) 红线地形图业主2) 宁波市城乡规划管理技术规定3) 中华人民共和国关于建筑、住宅、消防设计的现行有关规范。2.2总体布局基地地处杭州湾新区新城板块北部，南至滨海二路，北至北塘河，东至芦汀河，西至滨海大道，A1区总建设用地面积约14.56公顷，A2区总建设用地面积约10.80公顷，A4区总建设用地约11.39公顷。场地标高在2.5-4.6米之间。由于基地形状和城市肌理的限制，大部分建筑依地形和路网朝向进行布局，恰好迎合了宁波，慈溪地区夏季盛行的东南风。A1地块在规划支二路与北塘河之间地块布置12层的低层临河商业文化街，商业文化街设计全面积地下室，地下室按照六级人防物资库设计，平时为商业用地下车库；A1地块规划支二路以南地块共设计25栋2433层的高层住宅，地块西侧临滨海大道及南侧临规划支一路布置2层商业店铺，地块西南角布置15班幼儿园一所；地块除商业店铺所占用地之外的用地均在2.5米高程处布置全面积半地下车库。A2地块在规划支二路与北塘河之间地块布置12层的低层临河商业文化街，商业文化街设计全面积地下室，地下室按照六级人防物资库设计，平时为商业用地下车库；A2地块规划支二路以南地块共设计19栋2633层的高层住宅，地块东侧临芦汀河及南侧临规划支一路布置2层商业店铺；地块除商业店铺所占用地之外的用地均在2.5米高程处布置全面积半地下车库。A4地块被芦汀路划分成两个地块，芦汀路以西为A4-1地块，芦汀路以东为A4-2地块。A4-1地块共设计18栋2033层的高层住宅，地块西侧临滨海大道及北侧临规划支一路布置2层商业店铺；地块除商业店铺所占用地之外的用地均在2.5米高程处布置全面积半地下车库。A4-2地块共设计13栋2033层的高层住宅，地块东侧临芦汀河及北侧临规划支一路布置2层商业店铺；地块除商业店铺所占用地之外的用地均在2.5米高程处布置全面积半地下车库。总体设计充分利用人车分流的理念，半地下车库层高4.3米，在半地下车库内解决私家车停放及搬家车辆等问题，车库顶板覆土，布置园林绿化及居民室外活动场地。2.3建筑退让绿化平台层以上的高层住宅及所有商业建筑退让规划支二路道路红线5米以上；退让滨海大道道路红线10米以上，退让规划支一路及芦汀路道路红线8米以上，退让30米宽河道20米以上；半地下车库退让道路红线均为5米以上。2.4道路系统及交通组织按照“立体人车分流”的设计理念，小区内道路设计分为上下两层，分别为车库层道路和绿化平台层道路。本小区用地四周均有市政道路环绕，车库层设置穿越地块的消防车道，车道间距160米左右，消防道路净高4米，用于车库层的消防扑救；绿化平台层形成环形消防车道，每座住宅楼前均保证一个长边临近消防路，满足高层住宅的消防扑救要求。地下车库层主要考虑小区内部车辆、搬家及访客车辆的出入，绿化平台层主要考虑消防、救护等应急车辆及临时车辆的出入。A1区车库层共设置了3条穿越车库的消防车道，六个车辆出入口；其中供平时及消防时共同使用的出入口有五处，分别设置在东，南，北侧；另一出入口设置在西侧，仅供消防车驶入，平时封闭。A1区绿化平台层共设置了两个主要车行及人行出入口，分别布置在小区南北两侧。A2区车库层共设置了两条穿越车库的消防车道，四个车辆出入口；其中供平时及消防时共同使用的出入口有三处，分别设置在西，南，北侧；另一出入口设置在东侧，仅供消防车驶入，平时封闭。A2区绿化平台层共设置了两个主要车行及人行出入口，分别布置在小区南北两侧。A4-1区车库层共设置了两条穿越车库的消防车道，五个车辆出入口，其中供平时及消防时共同使用的出入口有两处，设置在地块北侧；仅供平时使用的出入口有一处，设置在地块东侧；另两个出入口设置在南侧，仅供消防车辆驶入，平时封闭。A4-1区绿化平台层共设置了两个主要车行及人行出入口，分别布置在小区北侧及东侧。A4-2区车库层设置了一条穿越车库的消防车道，四个车辆出入口，其中供平时及消防时共同使用的出入口有一处，设置在地块北侧；仅供平时使用的出入口有两处，分别设置在地块西侧、北侧；另有一个出入口设置在南侧，仅供消防车辆驶入，平时封闭。A4-2区绿化平台层共设置了两个车行及人行出入口，分别布置在小区北侧及西侧。各地块人流进入小区内部有两种方式，一种开车经由各小区的地下车库出入口进入，再从各楼核心筒电梯抵达到各住宅楼，或经车库内的自动扶梯及楼梯上至绿化平台层；另一种步行由各小区主要出入口处的自动扶梯及楼梯上至绿化平台后再抵达各楼。小区道路滨海大道道路红线宽44米，规划支一路红线宽26m，芦汀路道路红线宽30m；规划支二路：红线宽18m。车库层小区内部的主要行车通道均5.5米，其中消防车通道均7米，消防车道转弯半径12米。绿化平台层消防车环道宽均为7米，转弯半径12米，结合单元入口设置车辆回转坪，满足消防车通行和扑救面的要求。停车小区机动车全部停放在车库层，除部分私家车库外，均为敞开式停车库。停车位平均达到约1辆/户。车库均由各小区设置在地下车库层的出入口进出。2.5竖向设计“立体人车分流”的设计体系造成车库层和绿化平台层上下两层竖向设计体系。区域内部市政道路（规划支一路、规划支二路及芦汀路）设计高程为黄海系高程4.80米，比地块现状高程平均高出2米左右，车库层设计充分利用这2米左右的高差，设计高程为黄海西高程2.50米，基本比现状地平低几十公分，外运土方量几乎为零。市政道路纵坡度控制在5%以下，路面形成波浪形起伏。场内地表水为有组织排放，场地排水方向为由中间向东西两侧和北向南方向排水，场地雨水由道路两侧设雨水口收集后接入排水管暗管，再排入城市排水管网。绿化平台层设计高层为黄海系高程7.60米左右，利用车库覆土的沥水层人工找坡，通过管道收集排入市政道路旁设置的雨水收集沟，再通过排水管接入城市排水管网。绿化平台层雨水排放分为地表径流及渗透两种方式，在车库顶板上设置卵石层、无纺布过滤层等渗水措施，保证顶板上的雨水顺利排放。2.6景观、环境体系坚持景观生态理论，运用生态学方法和生物多样性原则，在植物造景中以常绿为主，以速生乔木即时效果和慢长树的可延续发展的空间组合，进行合理有效的配置乔、灌、草、花卉、花境、地被。根据本案所处的地理区域，位置特征，景观功能要求，协调周边自然环境与其他园林要素，构成完善的庭园系统的生态型高档生活小区。坚持以人为本的原则，贯彻人性化的设计理念，最大限度的满足区域性功能和管理的要求，用姿态各异、几何造型的植物品种特性来满足功能和景观要求，体现人性化的生态型高档生活小区。坚持以立地条件为原则，因车库顶回填土平均厚度为80cm，局部覆土厚度可达1.21.5米，因此根据覆土厚度合理选择和配置乔木的比例及区域位置，其他苗木配置以浅根性、须根性植物为主；全局运用生态造园理念，现代表现手法，按照生态人居环境的质量要求和现代审美观点，创造人与自然和谐景观和立地环境相协调的住宅小区的家和生活的意义作出充满想象的全新阐释。2.7主要技术经济指标A-1#地块用地平衡表总建设用地面积174000可建设用地面积14560083.68%道路用地面积1870010.75%河道面积97005.57%A-1#地块经济技术指标总表总建筑面积458548 平方米地下总建筑面积118414平方米其中住宅楼座地下室（计容）2972平方米住宅区集中地下车库99842平方米沿河商业地库15600平方米地上总建筑面积340134 平方米其中住宅建筑面积303657 平方米物业管理用房1129 平方米社区管理用房277 平方米沿街商铺10900平方米幼儿园4950平方米沿河商业19220平方米容积率2.356 绿化率30%建筑密度27%建筑层数33层建筑高度99.9米总户数2781 户总人数（每户2.8人计算）7787 人停车位3353 辆C2地块其中沿河商业地上停车位20 辆沿河商业地下停车位300 辆R2地块其中地上停车位0辆地下停车位3033 辆A-1#地块小区公共服务设施配套指标表类 别单 位建筑面积位 置幼儿园平方米4950详见图物业管理用房平方米1129物业经营用房平方米统一配建社区公共管理平方米1167合计平方米7246A-2#地块用地平衡表总建设用地面积143300100.00%可建设用地面积10799075.36%道路用地面积1800012.56%河道面积1740012.14%A-2#地块经济技术指标总表总建筑面积329792 平方米地下总建筑面积76507 平方米其中住宅区楼座地下室（计容）2200 平方米住宅区集中地下车库66269 平方米沿河商业地下室8038 地上总建筑面积253285 平方米其中住宅建筑面积227851 平方米物业用房842 社区管理398 沿街商铺12194平方米沿河商业街12000平方米容积率2.36 绿化率30%建筑密度27%建筑层数33层建筑高度99.9米总户数1807 户总人数（每户2.8人计算）5060 人停车位2524 辆其中 沿河商业地上停车位20 辆 沿河商业地下停车位240 辆其中 地上停车位0辆地下停车位2264 辆A-2#地块小区公共服务设施配套指标表类 别单 位建筑面积位 置 物业管理用房平方米842 物业经营用房平方米统一配建 社区公共管理平方米754合计平方米1596A-4#地块用地平衡表总建设用地面积151900100.00%可建设用地面积11390074.98%道路用地面积1680011.06%河道面积2120013.96%A-4#地块经济技术指标总表总建筑面积415346平方米地下总建筑面积82128平方米其中住宅区楼座地下室（计容）3678平方米住宅区集中地下车库78450平方米地上总建筑面积333218平方米其中住宅建筑面积318385 平方米物业用房1198 平方米社区用房2135 平方米沿街商铺11500平方米容积率2.96 绿化率30%建筑密度27%建筑层数33层建筑高度99.9米总户数3015 户总人数（每户2.8人计算）8442 人停车位3332 辆其中 地上停车位0辆地下停车位3332辆A-4#地块小区公共服务设施配套指标表类 别单 位建筑面积位 置 物业管理用房平方米1198 物业经营用房平方米统一配建 社区公共管理平方米2135合计平方米33333. 建筑3.1主要设计依据1) 建筑设计防火规范（GB 50016-2006）2) 高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95）(2005年版)3) 住宅设计规范（GB50096-1999）(2003年版)4) 江苏省住宅设计标准（DGJ32J26-2006）5) 汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）6) 工程建设标准强制性条文房屋建设部分（2002年版）7) 城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001,J114-2001）8) 浙江省居住建筑节能设计标准（DBJ43/001-2004,J10410-2004）3.2平面功能设计居住功能是社区的主要内容，在用地规划设计中，除了充分考虑建筑的功能、建造、经济性等方面外，还强调居住建筑的生活属性，强调生活方式与建筑布局之间的互动作用。点式建筑呈竖向构图，形成梅花状错落布局，高、中、低建筑错落布局，花团锦簇，前后有致，避免连续排布造成的压抑感和天际线的重叠沉重，同时充分利用有限的土地资源，增加环境广场、绿化空间和公共设施用地。各居住建筑之间前后左右均有开阔的视野及充足的阳光，社区归属感极强在入口及社区中央均衡设置组团绿地和休闲活动场所，每座居住建筑都可以享受到便捷高效的社区服务，保证了社区品质的均好性。社区内设置的步行体系，人车分流，实现社区生活的安全、舒适、快捷。A1、A2、A4区共规划设计有75栋高层（24、26、28、30、33层）住宅，均为一梯三户或一梯四户单元式住宅。15班幼儿园一栋。临街及临河商业若干栋。车库层车库层高4300mm，为停车库、设备用房；住宅楼座在车库层层高4950mm，地面高出车库地面300mm，功能为各楼座车库进入住宅的门厅、各楼座配电间、弱电间、及私家车库。A1区建筑物一览表指标见下表：A1区楼号户型层数高度（米）户数1#A户型3399.91322#C户型3399.91323#C户型3399.91325#C户型3399.91326#B户型3399.91327#L户型3399.91328#B户型3399.91329#F户型3399.99810#J户型3399.99911#J户型3399.99912#B户型3399.913213#F户型3399.99915#F户型3399.99916#B户型2884.911217#J户型3399.99918#J户型3399.99919#B户型3399.913220#A户型3399.913221#J户型3399.99922#F户型3399.99923#E户型2884.97924#E户型2884.98225#B户型2884.911226#K户型2472.99027#K户型2472.996总计25栋2781A1区户型设计分项指标见下表：A-1区户型比例表户型类型户型面积套数比例A-188.6 1324.75%A-289.3 1324.75%B-186.8 37613.52%B-287.9 37613.52%C-1138.2 1967.05%C-1-a136.0 20.07%C-287.4 1987.12%E-1138.6 1073.85%E-288.7 541.94%F-1138.6 2629.42%F-1-a136.5 10.04%F-288.8 1324.75%J-1139.1 1605.75%J-1-a136.8 50.18%J-2134.1 1655.93%J-3138.2 1655.93%K-189.3 903.24%K-288.6 481.73%K-359.1 481.73%L-1136.6 662.37%L-2115.4 662.37%总计2781100.00%90平米以下套型百分比57.03%A2区建筑物一览表指标见下表：A2区楼号户型层数高度（米）户数1#C户型3399.91312#C户型3399.91323#L户型3399.91325#I户型3399.9666#F户型3399.9997#J户型3399.9998#J户型3399.9999#L户型3090.912010#I户型3399.96611#F户型3399.99912#E户型3090.99013#H户型3090.99015#L户型3090.912016#E户型2884.98417#I户型3399.96618#G户型2884.98419#G户型2884.98120#E户型2678.97821#G户型2678.971总计19栋1807A2区户型设计分项指标见下表：A2区楼号户型层数高度（米）户数1#C户型3399.91312#C户型3399.91323#L户型3399.91325#I户型3399.9666#F户型3399.9997#J户型3399.9998#J户型3399.9999#L户型3090.912010#I户型3399.96611#F户型3399.99912#E户型3090.99013#H户型3090.99015#L户型3090.912016#E户型2884.98417#I户型3399.96618#G户型2884.98419#G户型2884.98120#E户型2678.97821#G户型2678.971总计19栋1807A4-1区建筑物一览表指标见下表：A4-1区楼号户型层数高度（米）户数1#B户型3399.91322#A户型3399.91083#B户型3399.91325#E户型2884.9846#B户型3399.91317#B户型3399.91328#A户型3399.91329#K户型2266.98810#E户型2266.96611#K户型2060.98012#E户型2884.98413#B户型3090.912015#B户型3090.912016#D户型2266.98817#K户型2266.98818#B户型3090.912019#K户型2060.98020#D户型2884.9112总计18栋1897A4-2区建筑物一览表指标见下表：A4-2区楼号户型层数高度（米）户数1#E户型2678.9782#E户型2678.9693#E户型2678.9785#H户型3399.9986#F户型3399.9997#F户型2472.9728#E户型2678.9789#E户型2678.97810#L户型3399.913211#L户型3399.913212#F户型2472.97213#E户型2266.96615#E户型2266.966总计13栋1118A4区户型设计分项指标见下表：A-4区户型比例表户型类型户型面积套数比例A-188.6 1203.98%A-289.3 1203.98%B-186.8 44414.73%B-287.9 44314.69%D-1133.1 1003.32%D-288.7 1003.32%E-1138.6 49616.45%E-288.7 2518.33%F-1138.6 1515.01%F-1-a138.6 110.36%F-288.8 812.69%H-1138.4 331.09%H-2138.4 321.06%H-3137.6 220.73%H-3-a135.3 110.36%K-189.3 1685.57%K-288.6 842.79%K-359.1 842.79%L-1136.6 1324.38%L-2115.4 1324.38%总计3015100.00%90平米以下套型百分比62.85%3.3立面造型在户型合理的基础上，人们对建筑外观形象提出了更高的要求，建筑形式是具有社会含义的体系，她的生成应是一种文化中特殊而精心的策划。本方案充分考虑南方建筑特色，创造优雅、挺拔、简约、富有韵律感的建筑形象，和高档楼盘的身份相一致。现代风格的建筑外观，典雅柔和的建筑色彩，首层二层采用石材装饰和宽阔挑高的建筑大堂衬托出现代城市生活气息。3.4人防设计本区人防工程总体规划，本区只在沿河商业地下设置，其余将在其他地块统一设置。3.5建筑节能设计本工程采用宁波市PKPM建筑节能分析软件进行建筑热工计算。本小区建筑物外墙采用35mm无机保温浆料；平屋顶在细石混凝土下采用50mm挤塑聚苯板；窗及出阳台玻璃门采用断热型材铝合金框和6+9+6中空玻璃，传热系数3.2w/（m2.K），户门采用中间填充15mm厚玻璃棉板双层金属门板。各栋建筑热工节能设计分析详环保及节能设计专篇。A1、A2、A4区均采用水源热泵系统，住宅及临河商业均采用中央空调。水源热泵系统的机房及蓄水池布置在A1区西北角商业地下室及A2区东侧商业地下室内。3.6建筑装修设计住宅楼架空外廊（含门厅）墙、柱、顶棚做混合砂浆，住宅楼电梯前室过道，地面，墙面贴花岗岩。顶棚加饰三道888，刷室内乳胶漆。电梯间做大理石门套，消防楼梯间采用混合砂浆三道888，刷室内乳胶；楼梯踏步、平台贴面砖。入户门采用豪华防火防盗门，室内门预留门洞，外围护门窗采用铝合金内平开门、窗。住宅内墙：主次卫生间、厨房、洗漱间采用水泥砂浆饰面，顶棚不抹灰，客厅、卧室墙面采用混合砂浆抹平加饰一遍888，顶棚加饰一遍888，地面水泥砂浆抹平。商业内装饰，仅采用混合砂浆粉刷墙面，地面采用水泥砂浆找平搓毛。地下室装饰：墙面采用水泥砂浆抹平加饰888三遍，顶棚加饰888三遍。3.7无障碍设计及安全防护1) 所有的住宅入口处设有残疾人坡道，并设有导向板。2) 所有窗台低于900的外窗均在窗内侧加装900高护栏。3) 透空钢护栏内衬玻璃栏板防止儿童攀爬。3.8消防设计1、高层住宅：（1）、高层住宅消防扑救面设置在绿化平台层，消防车由市政道路通过小区主入口处的坡道（坡度8%）上至绿化平台，每栋高层住宅均保证一个长边紧邻消防车道，消防扑救场地距离主体建筑10米，扑救场地宽度7米，扑救场地长度每栋住宅楼一个长边长度；（2）、高层住宅与高层住宅间距13米，高层住宅与低层商业及幼儿园间距9米，局部高层住宅与商业建筑相邻间距按照商业建筑设置防火墙，间距4米控制；（3）、每栋高层住宅均为一个单元，一梯三户或者四户，每栋住宅楼均设置剪刀楼梯一部，消防电梯一部，首层设置两个出入口，出入口间距5米；消防电梯和剪刀楼梯前室设置为一个合用前室和一个楼梯前室，A2区5#楼、10#楼、17#楼合用前室与楼梯前室完全分开设置，两个安全出口的距离5米，其余各楼合用前室与楼梯前室为串联式布置，两个前室之间仅通过防火门分隔，剪刀楼梯的两部梯分别设置机械加压送风系统。 2.临街商业店铺及临河商业文化街：（1）、沿街商业长度超过150米均在商业中间设置4米宽，4米高的消防车道；（2）、临街商业店铺与住宅区车库相邻部位的外墙及外窗均设置为防火墙及甲级固定防火窗；（3）、商业每个防火分区均不大于5000平方米，每个防火分区根据商业疏散宽度需要设置疏散楼梯，每步楼梯宽度均1.4米。每个防火分区均保证超过两个疏散出口；（4）、A1、A2区临北塘河商业街设置一层地下室，地下室按照六级人防物资库设计，平时为商业停车库，停车库层高3.5米，车库板顶覆盖70cm覆土；每个车库停车数量均小于500辆，设置两个双车道疏散出口；车库每个防火分区均4000平方米，每个防火分区均设置两部直通室外的楼梯供人员疏散，人员疏散距离均不超过60米。3、 幼儿园： （1）、幼儿园用地设置不小于4米宽的消防车道与绿化平台层道路及市政道路相通，用地南侧及东侧、西侧分别设置出入口，其中西侧出入口为消防车出入口，平时封闭。 （2）、幼儿园每个防火分区均不大于2500平方米，每层为一个防火分区，设置3部封闭楼梯间，满足疏散需求。4、 A1、A2、A4区住宅区内的半地下车库： （1）、A1、A2、A4地块住宅区车库的层高均为4.3米，车库顶板覆土平均厚度80cm，车库低于市政道路最高点为2.3米，视为半地下车库；半地下车库朝向市政道路的部位均敞开，每个区的车库外墙敞开率均超过25%，按照敞开式车库进行设计，每个防火分区均不超过1.2万平方米；车库内的变配电室、生活水泵房、消防水泵房等面积较大的设备用房均设置为独立的防火分区； （2）、每个车库内均设置穿越车库的消防车道，消防车道与周边市政道路一起形成消防环路，消防车道间距约160米，保证车库内部的消防扑救； （3）、车库内防火分区分隔采用防火隔离带，防火隔离带宽度7米，防火隔离带上方设置四周侧向敞开的高窗； （4）、车库顶板设置采光通风洞口，车库与商业相邻部位设置采光通风窗井；每个防火分区自然采光通风面积均2%，满足自然通风需要； （5）、每个车库均设置超过三个汽车疏散出口，其中A1区共设置六个汽车疏散口，A2区共设置四个汽车疏散口，A4-1区共设置五个汽车疏散口，A4-2区共设置四个汽车疏散口； （6）、车库内每个防火分区均设置两部直通室外的疏散楼梯，人员可通过这些楼梯直接疏散至市政道路或绿化平台层，也可通过每栋住宅楼内部的楼梯疏散至绿化平台，车库内人员疏散至楼梯的距离均不超过60米； （7）、各住宅楼座位于车库层的部分功能为车库进入各主楼的门厅、各楼配电室、弱电间、及私家车库，门厅为独立的防火分区，其余房间均纳入车库的防火分区； （8）、车库采用无梁楼盖结构体系，保证消防车道净高不小于4米，车库防烟分区通过设置挡烟垂壁进行分隔，每个防烟分区面积均不超过2000平方米。4. 结构专业：4.1.设计依据：（1） 与甲方签订的设计合同（2） 建筑及相关专业提供的设计条件（3） 国家现行的结构设计规范，规程及标准 （4） 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）（5） 钢筋混凝土结构设计规范（GB50010-2002）（6） 建筑抗震设计规范（GB50011-2001）（7） 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）（8） 高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） （9） 建筑抗震设防分类标准 （GB50223-95）（10） 建筑桩基技术规范 （JGJ 94-94）4.2. 结构概述： 1，本工程由四部分组成：A，高层住宅部分：地上2433层，地下二层，最大高度不大于100米；B，沿街配套商业店铺部分：地上2层，无地下室；C，半地下车库部分： 地下一层。D，沿河商业文化街：地下一层（人防），地上12层。2，抗震设防类别：丙类3，建筑结构安全等级：二级4，设计基准期：50年5，抗震设防烈度：6度(0.05g)（第一组）6，建筑场地类别：类7，地下室防水等级：一级4.3. 结构方案一、地下结构及基础1，地基基础设计等级：乙级。2，地基型式：天然地基或人工地基。3，基础型式：A，高层住宅楼采用高强预应力管桩基础。B，其它独立基础或人工地基。C，地下车库部分采用独立基础加抗水板或板柱基础二、地上结构1，高层住宅楼部分为钢筋混凝土剪力墙结构，剪力墙抗震等级均为三级。 2，配套商业部分为钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为四级。3，地下车库部分为钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为四级。三、设计荷载1，恒载：隔墙 1.5KN/m2地面做法 1.0KN/m2陶粒空心砌块容重不大于 1000kg/m32，活载：住宅，2.0 KN/m2走道、楼梯间、卫生间，2.5 KN/m2（3.5 KN/m2）配套商业，2.5 KN/m24.4. 主要建筑材料住宅及车库地面底板采用防水混凝土，基础底板、承台混凝土强度等级为C30，主楼墙柱混凝土强度等级为C35C25，梁、板混凝土强度等级为C25，车库柱混凝土强度等级为C35，车库梁、板混凝土强度等级为C30，主楼墙、柱、梁内纵筋采用HRB335，车库部分梁，柱内纵筋采用HRB400，以提高其技术经济指标。5.给排水专业 5.1 设计依据（一）、国家规范1、高层民用建筑设计防火规范（GB 50045-95）（2005版）2、建筑设计防火规范（GB 50016-2006）3、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB 50067-97）4、自动喷水灭火系统设计规范（GB50084-2001）5、建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）6、水喷雾灭火系统设计规范（GB50219-95）7、人民防空地下室设计规范（GB50038-2005）8、室外给水设计规范(GB50013-2006)9、室外排水设计规范(GB50014-2006)10、建筑给水排水设计规范(GB50015-2009)11、生活饮用水卫生标准(GB5749-85)（二）、其它专业提供设计条件1、建筑专业提供的规划图纸；2、建筑专业提供的规划设计指标；5.2给水工程（一）室外给水工程1、水源本工程水源均为市政自来水。2、水量估算本工程采用综合指标法进行水量估算，考虑宁波的城市性质和地理位置，人均综合指标取350L/d，浇洒道路广场取每平米每天2L，绿化用水取每平米每天3L，由此估算本工程的各区用水量见下表。A1区用水量表：用水性质综合用水量指标用水单位最大日用水量（m3/d）居住区（含公建及各种配套设施用水）350升 / 人.天7792（人）2727浇洒道路2升 / 平方米.天62400（平方米）125绿化3升 / 平方米.天43680平方米）131合计2983A2区用水量表：用水性质综合用水量指标用水单位最大日用水量（m3/d）居住区（含公建及各种配套设施用水）350升 / 人.天6053（人）2286浇洒道路2升 / 平方米.天46200（平方米）93绿化3升 / 平方米.天32370平方米）97合计2476A4区用水量表：用水性质综合用水量指标用水单位最大日用水量（m3/d）居住区（含公建及各种配套设施用水）350升 / 人.天8889（人）3111浇洒道路2升 / 平方米.天65317（平方米）131绿化3升 / 平方米.天45570平方米）137合计33793、管网布置本工程室外市政给水管网采用环状管网供水，本项目各区各引两路主干管供各区用水。室外给水管网敷设于车库顶板上。（二）室内给水工程1、供水系统（1）、本工程单体除大便器 . 小便器车库冲洗用水采用中水系统供水外 , 其它卫生器具均由生活给水系统供水; （2）、 甲方提供市政管网供水压力0.25MPa; （3）、水源 : 本小区室外给水管网布置成环状管网, 各区市政给水管上各接入一个DN250mm入口,与小区内的给水管网相连接,以保证供水的安全性 ;（4）、生活给水供水方式及分区 : 供水竖向共分市政.高区.中区.低区 : 各区均采用下行上给式的供水方式供水 : 市政区 : 地下一层 三层 , 全部由市政压力供水 ; 低区 : 四层十三层由各区给水泵房变频给水设备统一供水 ; 中区 : 十四层二十三层由各区给水泵房变频给水设备统一供水 ; 高区 : 二十四层三十三层由各区给水泵房变频给水设备统一供水 ;（5）、小区各楼入口处各区给水供水系统水压 : 市政区: 设计压力为0.30MPa ; 低区: 设计压力为0.50MPa ; 中区: 设计压力为0.80MPa ; 高区: 设计压力为1.10MPa ; （6）、各区集中在每区地下车库设置生活给水泵房 ; （7）、 高、中、低区分别设置变频给水设备供水，加压泵组变频泵的运行由设在供水干管上的压力传感器及压力开关控制，泵组的全套设备及控制部分均由厂商配套提供，厂商还应负责设备调试.试运行及合同年限内的维护事宜; （8）、计量 : 室外设总水表进行计量 ; 室内设普通水表户表计量 ;2、设备用房本工程在每个区分设加压水泵房，供各个区加压区用水。5.3 污水工程（一）室外污水工程1、污水性质和污水量本工程的用地性质为居住、公建用地，故污水的组成以生活污水为主。本工程的污水收集系统完善，污水量按给水量的95%计算。2、污水管道布置本工程用地地势平坦，地面坡度变化不大，为尽量保证污水都能靠重力流排放，用地内污水分四个方向分别向市政道路排放，污水管道的管径计算按最高日最大时污水量计算，市政污水的最小管径取D300,最小坡度取0.3%。小区污水管道敷设于车库顶板降板区域内，最小埋深0.7米。（二）室内污水工程采用污废合流设计。污废水由污水管道系统收集后排入化粪池，经化粪池处理后排入市政污水管网。低于市政道路层的污废水，经排污泵加压后排出。高于市政道路层的排水重力排出。5.4、 雨水工程（一）室外雨水工程1、雨水量计算雨水量按下列公式计算：Q=qF其中：径流系数 q：设计暴雨强度（L/s.h） F：汇水面积（h）设计采用宁波市暴雨强度公式：i=(50.38+0.710lgP)/(t+22.51)0.96P按一年；t=10+2*8=26故i=1.21mm/min径流系数按0.6计。计算各区暴雨流量约为：A1区：1.76m3/s；A2区：1.31m3/s；A4