管道改迁施工方案.doc

城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段雨水管线改迁施工方案编制人：审核人：批准人：南京同力路桥建设工程有限公司南京市城市快速内环北线西段二期隧道工程（S1标段）项目部2007年4月6日城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段雨水管线改迁施工方案城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段管线改迁工程是因为道路地下原有管线影响隧道主体结构及基坑支护和新建道路施工，对原有地下管线按设计图要求进行改迁、封堵，综合考虑新建管网，施工中将埋设临时过渡管道并支护，管线工程拟分为二期分部实施。1、施工工期管线一期工程施工为2007年4月8日4月15日，主要内容为中山北路以西至K2+343.76，长536.24，在隧道主体北侧新建De800HDPE雨水管，收集沟通沿线大气雨水、生活污水的排放，废除原D1500钢筋砼雨水管，满足隧道基坑的支护施工和主体结构施工，拟分为三个节点分部实施，管线二期将根据模范中路两侧拆迁进度以及隧道主体施工段落完成基坑回填，道路恢复施工见缝插针进行实施。2、施工节点（1）中山北路交叉口（4月8日4月12日）为满足隧道主体中山北路路口翻浇段的施工，需废除原中山北路东侧D1500钢筋砼雨水管，为确保隧道基坑支护及隧道主体结构工程施工，分别在交叉口的南、北呈“U”型布置增做De800HDPE过路引水管，将中山北路东侧D1500雨水管引入至西侧D600雨水管，拐向原新模范马路南侧D1500雨水管排向金川河。（平面布置图附后）（2）中山北路交叉口水佐岗交叉口（4月8日4月13日）因隧道基坑北侧支护桩基大部分与原模范中路D1500钢筋砼雨水管重合。南侧拆迁未能到位，严重影响该段隧道基坑支护桩基的施工，为此将根据设计图纸在隧道主体北侧新建De800HDPE雨水管，收集基坑沿线两侧大气降水和生活污水接入到中山北路西侧D600钢筋砼雨水管，排放金川河。（3）水佐岗交叉口（4月13日4月15日）因原水佐岗路西侧设有D1500钢筋砼雨水管并接入到模范中路的原D1500钢筋砼雨水管，需将水佐岗D1500雨水管的雨、污水临时接入北侧新建De800HDPE雨水管，进行排放，为配合隧道基坑支护桩基的施工以及隧道主体入口处南侧的配电房、泵房扩大基坑的需要。因此该横跨基坑临时雨水管分做两步实施，第一步设置De800HDPE临时过水涵管，废除原有D1500雨水管，抓紧隧道入口处向西K2+524处基坑南北基坑支护桩施工，待该处桩基施工完毕，第二步架设DN800钢管，将水佐岗西侧D1500雨、污水引入模范中路北侧新建De800HDPE雨水管进行排放，满足隧道基坑开挖和主体结构施工。（平面布置图附后）3、施工方法、据管道中线位置，预留管道基础、施工作业面和临时排水宽度后，中山北路路口及水佐岗路口沟槽两侧将采用钢板桩支撑，路段沟槽两侧采用木板支撑，支撑过程中严格控制轴线位移不得大于50mm，垂直度不大于1.5。管道施工工艺流程图施工放样支护措施、排水运输混合料沟槽开挖垫 层现场备料基 础排 管HDPE套管紧管钢管焊接、防腐砌筑检查井回填米砂及8灰土、沟槽土方开挖、沟槽开挖平均深度约为2.6m，施工沟槽开挖宽度1.9M，视土质情况两侧采用钢板桩或密木支撑，沟槽断面如下图所示。、因受交通影响，中山北路路口南北两段De800HDPE管共分5次开挖（北段2次，南段3次）白天恢复交通，每次回填米砂（建议8灰土改为米砂）恢复交通前，采取筑草袋围堰以挡住下一段管道管口防止回填米砂流入管内，围堰断面同沟槽断面，宽1.5M。、沟槽土方开挖采用人工配合机械开挖，机械装车外运弃掉。其中道路中间扩大井及综合管线处，采用人工挖槽，机械装车外运（运距25KM）。如开挖接近槽底时出现流砂，则采用扩槽回填反开挖的方法快速施工通过，具体方案为：发现流砂时将沟槽两侧每边各扩挖0.5M，沟槽挖深超挖1M，开挖34M长立刻回填黄黏土至地下水位标高以上并机械夯实，再进行反开挖至设计槽底标高，当沟槽处理长度达一节管道长度时立刻下管并用米砂回填。、施工中对沟槽内的渗水采用抽挖排水沟及积水坑再由水泵抽排至就近的雨水管道排走。、模范中路De800HDPE雨水管沟槽根据设计图布置均在目前北侧围档和基坑支护桩之间，可采取白天，夜间连续施工作业。、基础在沟槽开挖报验合格后，恢复管道中心线及基础线，开始基础施工。钢管：采用碎石基础，人工清理、找平、夯实。HDPE管：采用砂石基础，人工清理、找平、夯实。、安管各种管道进场后，经监理工程师验收合格后，方可使用。钢管：安装前，管节逐根测量编号，选用管径相差的最小的管节对接、焊接、修口、清根，使内壁齐平，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，且不大于2mm，管径大于800mm采用破口焊缝，质量满足规范要求。对焊缝清理后进行防腐处理。安管时采用吊车配合下管，人工稳管放入沟槽内。HDPE管：安管时采用吊车下管，人工稳管，并防止塑管碰撞沟壁、沟底。接口采用双层橡胶密封圈，安装时注意不要污染橡胶圈，在承口处安装完橡胶圈后，做好插入深度标记，插入完毕后，采用机械紧管。施工中注意承插口上圆周空隙是否均匀，并随时调整，保持连续管道轴线平直。、砌筑检查井中山北路路口Y16、Y17、Y20、Y21雨水井及水佐岗路口Y7雨水井考虑施工工期紧，雨水井砌筑采用砖砌筑、内外砂浆粉刷的方法施工。砌筑形式采用“骑马”井的方式，基础与原有排水管道基础按设计要求连接，待管道沟通后，检查井强度达到70，人工破除老管道，沟通水系。中山北路路口的Y22及水佐岗的Y19雨水井施工方法如下图所示。砌筑至管顶以上15cm后，加盖15cm厚钢筋砼盖板。路段上检查井井底砼基础与管道砼基础同时浇筑，按照检查井图集砌筑井身，井身采用砌块砌筑，砌筑时确保砂浆饱满，砌块槽口吻合，空隙处用砼填满捣实。对接入的支管应随砌随安，对于砖砌圆形雨水检查井，流槽必须与砌井同步。流槽表面用砂浆分层压实抹光。砖砌圆形检查井时随时检查内径尺寸，如为三面收进，则每层收进的最大尺寸不大于50mm。砌筑检查井完毕后，内外壁用原浆勾缝，洒水养护。、沟槽回填土管道排好后，须报验收合格后及时回填。回填时，沟槽内确保无积水。沟槽回填顺序按沟槽排水方向由高到低分层进行，沟槽两侧同时回填夯实。检查井井室等构筑物回填土应四周同时回填，并严格控制回填土的密实度，防止不均匀沉降。HDPE管顶以上50cm按规范要求回填米砂，50cm以上回填采用8石灰改良土，回填深度从槽底管腔两侧至管顶以上50cm，然后按规范要求回填至路床标高。针对中山北路交叉口交通流量大且密度高，沟槽回填全部采用米砂回填至路面，逐层回填同时喷洒浇水，使得回填米砂快速沉实，沟槽上口覆盖20mm防滑钢板，确保早高峰车流、行人顺利通过以及车辆行使颠簸及米砂扬尘。水佐岗交叉口DN800架空钢管施工方法跨越深基坑的DN800钢管，施工时，测量出钢管的底部标高，对基坑的支护桩按钢管埋置深度予以拆除。钢管采用无缝卷板钢材，按照所需的长度在现场拼装焊接。安装前利用支护桩上连续梁在跨越隧道主体结构上方架设单层三片贝雷架，将DN800钢管置于贝雷架下，用四道10015mm钢板托架吊紧固定。钢管支护安装完毕后，在拆除的基坑支护桩边立模、植筋、浇筑砼，恢复拆除的基坑支护桩。待隧道主体结构施工完毕、土方夯实回填至钢管两侧底部后，拆除托架以及贝雷架。附：DN800钢管加固示意图地下管线的保护地下管线（自来水管、煤气管、通讯光缆）的保护措施采用钢支撑支住管线两侧土方，在管道下方砌筑砖墙支撑。沟槽上方横担槽钢，用钢丝绳悬挂紧固管线，使开挖好的沟槽两侧土方无扰动，无塌方现场出现，才能进行下一道工序的施工。地下管线加固图如下所示（具体按实签证）：4、交通疏导措施现状中山北路路口南北及东西方向交通压力十分大，且隧道桩基施工已围挡路口部分车行道，因此要求在交通不封闭的情况下夜间施工进行管道过街管施工，交通疏导是该工程最大的重点与难点。、与交警部门协调，错开车流、人流高峰的时段，必然影响到机械、人员的闲致，施工方利用闲致时间，进行路面的勘察。派人与交警协助交通，进行人流的疏导。安排合理的占用部份路面的方案，保证在夜间施工的行人、车辆通行的措施。做好施工段围挡，警示图，交通指示牌。、项目经理部成立专门的交通协调部，专门负责施工期间的交通疏导工作。、积极与南京市公安交通管理局取得联系，配合业主制定交通疏导方案，并在施工过程中，严格服从业主的统一指挥，积极配合业主的全盘考虑，确保畅通。、由交通协调部专门负责施工期间的交通协调组织，协调与业主、与公安交通管理部门、与兄弟施工单位以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责交叉路口24小时交通秩序维护与疏导，保证施工期间的交通畅通。5、施工进度表施工段施工内容2007年4月份89101112131415中山北路路口沟槽开挖安管沟槽回填砌井模范中路沟槽开挖安管沟槽回填砌井水佐岗路口沟槽开挖安管沟槽回填砌井6、安全生产和文明施工措施建立健全现场安全生产网络，落实安全措施，加强安全检查。严格遵守执行安全生产制度。项目经理部建立以项目经理为首的，以专职安全员及班组安全员为骨干的全体职工组成的安全管理体系和网络，每天做好安全检查工作。严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，认真执行安全生产纪律并落实各项安全技术措施。严格执行持证上岗制度，严禁违章操作，对一切违章作业，安全员有权制止。机械操作员，必须按照操作规程进行操作，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。电工应严格按照操作规程进行操作，电器设备必须有良好的接地。开工前要对全体施工人员进行安全教育，做好机电设备运行前的检查。开工后安全员每天检查安全组织实施情况，经常检查考核，及时排除事故隐患。在配电箱、仓库等场所必须配备灭火器材，电气焊设备分离放置。所有电缆接头要用防水高压胶布包好，车辆过道处要穿管埋设或架高。各种电气设备必须装触电保护器，