城乡住区规划.doc

第一节：住区规划的任务与编制1.1、居住区(住区)的概念：居住区是城乡居民定居生活的物质空间形态，是关于各种类型、各种规模居住及环境的总称。1.2、居住区的类型（1）按城乡区域范围不同划分城市住区（在城市土地使用范围内，一般可只设置主要为社区服务的公共服务设施）独立工矿企业和科研基地的住区（一般主要为某一个或几个厂矿企业 或科研基地的职工及家属而建设的，居住对象较为单一。公共设施应较为齐全）乡村居住（主要位于农村范围的居住用地）（2）建设条件不同分：新建住区 旧筑区（3）住宅层数不同划分：低层 多层 中高层 高层住区 各种层数混合修建的住区1.3.1、影响住区规模的主要因素 公共设施的经济性和合理的服务半径：合理的服务半径，是指居民到达公共服务设施的合理步行距离，一般最大为8001000米。城市道路交通的影响：以此划分的城市地块往往成为决定住区用地规模的一个重要条件。城市干道合理间距一般因为6001000m之间。城市行政管理体制方面的影响：不同国家不同城市的行政管理制度对住区人口规模单元的划分与管理具有相应的政策，这是影响住区规模的另一个因素。如我国一些大城市街道办事处管辖的人口一般在35万人，成为“街道社区”建设与管理的基本单元。其他影响：主要体现在高容积率开发导致住区人口规模较高。自然地形条件和城市规模、城市历史街区环境、居民社会心理感受等因素对居住区的规模有一定的影响。1.3.2、美国城市土地使用规划中所划分的三种不同尺度规模尺度的住区住宅单体和小组群住宅可以称为最基本的尺度规模。邻里，具有步行尺度的范围。都市聚落，它是由邻里集聚而形成。1.3.3、我国城市居住区规划设计规范中住区规范的划分（重点）居住区：一般称城市居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（3000050000）相对应，配件较完善的、满足该区居民物质文化与文化生活所需的公告服务设施的居住生活聚居地。居住小区：一般称小区，是被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（1000015000人）相对应，配有一套满足居民基本的物质与文化生活所需的公告服务设施的居住生活的聚集地。居住组团：指被小区道路分隔，并与居住人口规模（10003000人）相对应，配有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。2、居住区规划的任务（重点）科学合理的创造一个满足居民的日常物质和文化生活需要的安全、卫生、舒适、优美的居住环境，满足特定居住对象的需要。除了布置住宅外，还应当规划布置居民日常生活所需的各类公共服务设施、道路、停车场地、绿地和活动场地、市政工程设施等。（3.1居住区规划的编制编制一个成功的住区规划的重要组成因素一般包括：合理地段选址 城市设计框架 住区基地规划布局 住宅建筑设计等方面。住区规模大小、居住对象、住房制度、投资渠道等也会影响规范的编制。3.2居住区规划编制的内容（简答、论述）3.2.1 选择、确定用地的位置、范围（包括改建范围）（1）在城乡地域尺度的范围内考虑居住区用地的适当选择，满足城市功能布局、就业岗位和公共设施配置的总体要求。应考虑多样的居住类型及对居住地点选择的要求。（2）住区用地适宜性分析a对建成区的空地和待改造地区、拟开发地区和计划开发的居住区进行用地适宜性分析，适宜性因素包括可达性、避免灾害、与公共服务和城镇设施的临近程度、延伸这些服务的成本、基础设施服务能力、可服务空间等b现有居住区进行调整以及增加新的居住邻里的适应性。c规划拟定的公共中心位置、城镇设施、交通系统。开放空间系统d基础设施的有效延伸和环境保护等。3.2.2 确定住区要实现的功能和目标：针对特定的功能构成住区的合适要素，确定将要采用的针对性的设计原则。根据基地特征，公共中心系统，交通系统、城镇设施系统和开放空间系统等方面的综合分析，确定住区规划的功能和目标，研究适宜的邻里关系类型的空间组合、家庭类型、支撑性服务设施的现状与问题。以及与交通系统、商业及就业中心、开放空间等之间的关系。根据功能、目标要求和采用的特定原则，提出该住区规划的概念模式和初步方案，并进一步比较修改和深化3.2.3 确定居住人口数量规模（或户数）和用地的大小评估未来住宅和相应服务设备的空间需求，测算初步方案中各类居住单元的容量，将空间需求分配到初步方案所拟定的未来各类居住单元中。估算未来居住人口所需的住宅数量、住宅的桃树和类型组合，估算不同规模和不同类型的家庭人口比例，并根据家庭类型对住宅进行分类3.2.4 拟定居住建筑的布置方式3.2.5 拟定公共服务设施（包括允许设备的生产性建筑）的内容，规模、数量、标准、分布和布置方式3.2.6 拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式、对外出入口位置，泊车辆和停泊方式。3.2.7 拟定绿地，活动，休憩等室外场地的数量、分布和布置方式。3.2.8 拟定有关市政工程设施的规划方案3.2.9 拟定各项技术经济指标和造价估算3.2.10 对不同阶段方案进行必要的公共参与和专家咨询，满足经济、社会和生态环境的综合协调要求。第二节：住区的组成、功能与规划结构13 住区的用地组成1.3.1 住宅用地，住宅建筑基地占地及其四周合理间距的内的用地（含宅间绿地和宅间小路等）的总称。1.3.2 公建用地，与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的格雷公共设施的用地，包括建筑基底及其所属长远、绿地和配件停车场等。 1.3.3 道路用地，指住区范围内的各级道路，包括居住区级道路、小区路、组团路及费公建配件的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。1.3.4 公共绿地，满足规定的日照要求，适用于安排游憩活动设施的、供居民共享的集中绿地，包括居住区公园、小游园和组图绿地及其他块状带状绿地。3 住区的规划结构（重点）最有影响的住区结构模式包括：郊区整体规划社区模式、邻里单位模式、居住开发单元模式、扩大小区模式（综合居住区）、新城市主义模式（公共交通导向开发模式等。）3.1.2 邻里单位模式（重点，6点）由城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部。内部道路系统应限制外部车辆穿越。以小学的合理规模控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单位的规模在5000人左右，规模小的30004000人。邻里单位的中心建筑为小学，与其他邻里服务设施一起结合中心公共广场或绿地布置。邻里单位用地约为160英亩（64.75公顷），每英亩10户，儿童上学距离不超过半英里（0.8km）小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。邻里单位是住区规划思想在二战后的英国的新城建设中得到了广泛的应用。3.1.5 新城市主义（知道，了解）新城市主义的设计特征（1）相对自给自足的不行环境，围绕着核心城镇设施和商店布置住宅（2）为人形和车行提供更多可选择的通行路线（3）设计为自行车、行人、欧系以及机动车等共同使用的街道（4）为了围合街道空间以形成公共空间，建筑的道路退界较少，街道两侧的住宅前廊离人行道也较近3.2 影响居住区规划结构的主要因素住区的规划结构主要取决于住区的功能要求，功能要求必须满足和符合居民的生活需要。因此，居民在住区内活动的规律和特点是影响住区规划结构的决定因素。为了方便居民的生活，根据居民户外活动的规律和特点可以得出：居民日常生活必须的服务设施应尽量接近居民；小学生上学不应跨越城市交通干道，以确保安全；以公共交通为主的上下班活动，应保证居民自居住地点到公交车站的距离不大于500m。因此，居住区内公共服务设施的布置方式和城市道路（包括公共交通的组织）是影响住区规划结构的两个重要方面，也是住区规划结构需要解决的主要问题。此外，居民行政管理体制、城市规模、自然地形、和现状条件等对住区规划结构也有一定的影响。3.3 住区规划结构的基本形式（模式图或者具体方案具体画，50%考）3.3.1 以居住小区为规划基本单位来组织住区，不仅可以保证居民生活的方便，安全和区内的安静，而且还利于城市道路的分工和交通组织，并且减少城市道路密度。居住小区的规模一般以一个小学的最小规模为其人口规模的上限，小区公共服务设施的最大服务半径为其用地规模的上限。3.3.2 以居住组团为规划基本单位来组织住，不划分明确的小区用地范围，住区直接由若干住宅组团组成3.3.3 以住宅组团和居住小区为规划基本单位来组织住区，居住区居住小区住宅组团。居住区由若干个居住小区组成，每个小区由23个住宅组团组成。第三节：住区的规划设计2.2 住宅的规划布置（理解）2.2.1 住宅群体的组合（1）住宅群体平面组合的基本形式及其特点1）行列式布局：这种布置形式能使绝大多数居室获得良好的日照和通风，是各地广泛采用的一种形式2）周边式布局：这种布局形式形成较内向的院落空间，便于组织休息园地，促进邻里交往。对应于寒冷多风沙地区，可减少风沙及减少院内积雪。周边布置的形式还有利于节约用地，提高居住建筑面积密度。但是这种布局方式有相当一部分的朝向较差，因此对于湿热地区很难适应。3）混合式布局：为以上两种形式的组形式，最常见的往往以行列式为主，4)自由式布局：建筑结合地形，在照顾日照、通风等要求的前提下，成组自由灵活的布置。3.2 居住区公共服务设施的分类和内容3.2.1 公共服务设施的使用性质分类（8种）教育托儿所，幼儿园，小学，中学等医疗卫生医院，诊所，卫生站等文化体育影剧院，俱乐部，图书馆，游泳池，体育场，青少年活动中心商业服务食品、菜场、服装、棉服、鞋帽、家具、五金、交电等金融邮电银行、储蓄所、邮电局、邮政所、证券交易税社区服务居住委员会、派出所、物业管理等社区生活服务设施市政公用公共厕所、变电所、消防站、垃圾站、水泵房、煤气调压站行政管理商业管理、街道办事处等行政管类机构3.2.2 居民对公共服务设施的使用频繁程度（1）居民每日或经常使用的公共服务设施（2）居民必要的非经常使用的公共服务设施3.2.3 按盈利非盈利性分类：营利性和非营利性3.4.2 居住区级公共服务设施的规划布置（和小区级组团级的比较）（2）文化类服务设施的布置（掌握）1） 沿街线状布置应根据道路的性质和走向等综合考虑。在交通过于繁忙的城市交通干线上一般不宜布置。沿城市主干道或居住区主要干道布置时，交通量不大，可两侧布置，交通量较小是可沿一侧布置。道路走向也影响建筑的布置。道路交叉口时，以注意人流和车流的合理组织2） 独立地段成片集中布置应根据各类服务设施的功能要求和行业特点成组结合，分块布置。建筑群体沿街立面要求，内部空间的组合，合理组织人流、货流线路。3） 沿街和成片集中相结合的布置方式吸取前两种方式的优点。根据当地居民的生活习惯、气候条件、建设规模、特别市用地的紧张程度及现状条件等综合考虑。（3） 居住区商业类服务设施的布置方式1） 住宅底层商业服务设施2） 独立设置的商业服务设施（4）社区医疗服务中心医院宜布置在比较安静和交通较方便的地段，以便居民使用和避免救护车对居住区不必要的穿越干扰3.4.3 （1）居住小区级公共服务设施及其用地的规划布置（掌握中小学规划布置要求）在居住区和居住小区规划结构中就应以考虑。保证学生（特别是小学生）能就近上学，一般小学服务半径500m中学服务半径1000m。学生上学（特别是小学生）不应穿越铁路干线、厂矿生产区、尝试交通干道、市中心等人多车杂的地段。应设在居住区或小区的边缘。沿次要道路比较僻静的地段。避免对居民干扰，与住宅保持一定距离