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汽车 汽车 汽车 第一节 超级跑车 一 超级跑车 布加迪 布加迪是世界著名的老牌运动车品牌 1909年意大利人埃多尔 布加迪 EttoreBugatti 在德国创建布加迪公司 专门生产运动跑车和高级豪华轿车 布加迪的产品 做工精湛 性能卓越 它的每一辆轿车都可誉为世界名车 1956年停产 1991年意大利工业家罗曼诺 阿蒂奥利买得布加迪商标所有权 在意大利重建布加迪汽车公司 重新生产高性能 高质量的运动车及轿车 布加迪总计生产汽车七千余辆 因其厂址地理位置国籍的变化 1909 1918年在德国境内 1919年 1956年在法国境内 1991年重新建厂后在意大利境内 品牌基本信息 英文名 Bugatti创始人 埃多尔 布加迪创建时间 1909年所属国家 意大利所属集团 大众汽车集团官方网站 中国售价 2500 0万元 RMB 出口税率直接影响价格 所知晓的部分品牌 布加迪EB18 3奇龙 概念车 布加迪EB118 概念车 布加迪EB218 概念车 布加迪EB112轿车布加迪EB110GT布加迪EB110SS布加迪EB16 4Veyron注意价值4300万元的布加迪威龙并非原厂车而是由爱马仕改装的布加迪威龙而布加迪威龙与威航是同一款车型只不过引进中国后正式名称为威航就好像凌志现在叫雷克萨斯无限叫英菲尼迪阿库拉叫讴歌一个道理 布加迪标志 布加迪商标中的英文字母即布加迪 上部EB即为埃托尔 布加迪英文拼音的缩写 周围一圈小圆点象征滚珠轴承 底色为红色 布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一 以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到 而且性能上乘 车身造型新颖 流畅 直至发动机的配置都独具特色 布加迪威龙16 4 布加迪威龙16 4是一辆独一无二的超级跑车 从来没有一家汽车生产商曾设计 策划或制造过这样的一辆终极跑车 动力规格为1 001匹马力 极速407公里 小时 扭距1 250牛 米 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动 最强的动力规格及技术创新 将加速表现推到极至 时速0 100公里 小时仅2 5秒 时速0 200公里 小时7 3秒 时速0 300公里 小时16 7秒 布加迪威龙技术参数 长 宽 高 mm 4420 1995 1150轴距 mm 2650整备质量 kg 2034 8油箱容积 L 120发动机型式 W16每缸气门数 4增压方式 4涡轮增压发动机位置 中置驱动方式 四轮驱动最大功率 Kw rpm 736 6000最大扭矩 Nm rpm 1250 2200最高车速 km h 407百公里加速时间 S 2 5变速器形式 7挡半自动变速器 布加迪威航 二 超级跑车 阿斯顿 马丁One 77 阿斯顿 马丁 AstonMartin 原是英国豪华轿车 跑车生产厂 建于1913年 创始人是莱昂内尔 马丁和罗伯特 班福德 公司设在英国新港市 以生产敞蓬旅行车 赛车和限量生产的跑车而闻名世界 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段 但耗资太大加上经营不善 1987年被美国福特公司收购 2007年 Prodrive老板大卫 理查兹以9 25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿 马丁 马丁是一个有钱的赛车手 班福德是一名工程师 1913年两人合作开始制造高档赛车 公司当时的名称是马丁 班福德公司 1914年他们生产出自己的第一辆汽车 马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿 克林顿山举行的山地汽车赛中获胜 为了纪念胜利 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿 马丁 胜利带来荣誉却没能带来利润 公司业绩不佳被反复转卖 戴维 布朗的名和姓的前两个字母 为公司的汽车命名 这一命名方法持续至今 到60年代阿斯顿 马丁曾有过一个辉煌的时期 但好景不常 公司很快又陷入了困境 负债累累 1972年戴维 布朗不得不把占有了25年的公司出售 在这之后公司又开始频繁更换主人 1987年公司终于被美国福特公司相中 收购了75 的股份 1994年7月又收购了其余的股份 从此阿斯顿 马丁成为福特汽车的品牌之一 不过2007年福特又将其以4 79亿英镑 约合人民币71 63亿元 的高价出售给了由英国企业家DavidRichards所主掌的一家财团 换新东家之后 阿斯顿 马丁在其位于沃里克郡 英国英格兰郡名 的Gaydon 地名 工厂的生产仍照常运行 除此之外 其还将会在接下来的几年内为其车系阵营新增两款令人激动的全新车型 阿斯顿 马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机 马力强大 车型空气动力性能优越 加速性能优异是阿斯顿 马丁跑车的最大特点 从静止启动加速到时速100公里 仅需6秒 该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大 曾多次获得国际汽车大赛的冠军 据悉年产量只有800辆左右 且多手工制作 但做工精致 质量可靠 因此在英国汽车排行榜上 阿斯顿 马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后 即使是最便宜的阿斯顿 马丁DB7 国际市场价格也不低于13万美元 阿斯顿 马丁 AstonMartin 品牌中最著名车型有 DB2 DB6 DB7 Vantage等 其中阿斯顿 马丁DB7是该公司的拳头产品 具有浓郁的英国古典气质 阿斯顿 马丁的标志 阿斯顿 马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏 分别注有阿斯顿 马丁英文字样 喻示该公司象大鹏一样 具有从天而降的冲刺速度和远大的志向 分别注有阿斯顿 马丁英文字样表明是一家 三结义 汽车公司 以生产敞蓬旅行车 赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿 马丁 拉宫达公司名声赫赫 不知是否得益与这只大鹏带来的运气 阿斯顿 马丁One 77 超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One 77 新车预计售价达105万英镑 引进国内的售价可能高达4000 4500万元左右 将有可能成为世界上最贵跑车 将于2009年第四季度交付客户 只限量生产77台 阿斯顿 马丁One 77 阿斯顿 马丁One 77 动力来自于一具手工打造的7 0升V12发动机 采用铝质材料和碳纤维制成的底盘 One 77将会搭载一台自然吸气7 3LV12发动机 最大功率700hp 最大扭矩553牛米 可在3 5秒内完成0至96km h加速冲刺 最高时速将超过320公里 匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器 这款变速器配备AutoShiftManual 可理解为自动换挡 和SelectShiftManual 可理解为手动换挡 ASM SSM 由一个电动液压系统控制 ONE 77会是采用2 2的结构 包括一个碳纤维的底盘 手工打造的铝质车身 估计净重在1500公斤左右 阿斯顿 马丁One 77 阿斯顿 马丁One 77 阿斯顿 马丁One 77 三 超级跑车 世爵c8spyker 企业介绍 世爵作为历史超过百年的老厂 一直保持着品牌独特的风格 他们生产的跑车全部为手工打造 多项指标采用F1标准 作为知名的极品豪华运动汽车制造商 世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制 最快速度打造一辆世爵要5年 2005年 世爵将产量提高到年产100辆车 不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现 而且每一款又都是绝版收藏的佳品 即世爵每年都会推出一款新车 而当每一款的全球产量达到500台时立即停止 世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户 这些客户主要集中在美国 西欧 中东 大中华地区以及一些较小的富裕的国家 比如说瑞士和摩纳哥等等 车标故事 世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并 所以1915年 推出了公司标识 即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮 之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨 主要是因为有制造飞机的这样一段历史 因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现在的一些汽车制造当中 尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的 它的含义 体现了企业的箴言 Nullatenaciinviaestvia 执着强悍 畅行无阻 对世爵来说所有的事情都是可能的 这也一方面体现了世爵企业的哲学 公司希望为世爵的车主制造出全球最先进 设计最独特的跑车 同时也印证了世爵的车主他们的成功史 对世爵每一位车主来说 任何人都不会特别一帆风顺的 都是克服了重重的困难 如今达到了这样的事业的顶峰 全球最具个性的跑车商 在这个充斥着流水作业的时代中 世爵依旧坚持手工造车生产一辆普通世爵需要 个小时 如果客户有特殊要求则需要 到 小时 每一辆世爵车主都可以完全按照自己自己的意愿定制所有的配置和部件在订购世爵跑车后 该车底盘上的编号也就和车主对应起来了 车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每一个重要部件的信息 在制造的过程中 该车的制造单可以随时更新 所以车主可以及时跟踪自己订购汽车的制造过程及维护历史 获得绝对第一手的资料 车主也可以根据自己即时的喜好随时更新配置 这种纯粹个性化的汽车生产服务全球只有世爵一家可以提供 独一无二 建造像世爵c8的这样的汽车不仅仅意味着要达到最高的技术标准 同时还意味着与她的驾驶者建立良好的互动联系 世爵制造全球最顶级汽车 令每位车主成为世爵荣耀大家庭的一份子 共同分享世爵的卓越品质 极致尊贵和无上激情 世爵c8spyker 世爵c8spyker 世爵c8spyker 世爵c8spyker 四 超级跑车 克尔维特 Corvette简介 Corvette 克尔维特 在中国的知名度应该比不上法拉利和保时捷 但它在美国堪称国宝 代表着美国的历史 文化 精神 还有最高端的汽车技术 在美国 Corvette绝对是个家喻户晓的名字 这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列 历经了5代的历史演变 至今依然是最能代表美国精神的跑车 Corvette车系至今已累计生产了140万台 其中在美国本土的销量占绝大多数 可见美国人对它的爱戴和拥护 说Corvette是 美国的法拉利 并不为过 但和法拉利最为不同的是 Corvette更加亲民 在美国街头 不时会掠过历代Corvette的身影 各种年龄 各种肤色的驾车者都可以看到 连驾车接送我们的一个通用普通中年女职员 家里都有一台2000年款的Corvette 可见这部超级跑车的平民化程度 想来这种 亲民 的风格 也正是美国精神和文化的一个特色 精神 文化 形象 这都是比较 虚 的东西 对跑车来说 最重要的也许还是性能 Corvette的性能达到什么级别 上一代的C5 用的是一台5 7升V8发动机 最高马力400hp 性能大概接近法拉利360的级别 但还未高到兰博基尼的程度 在美国本土品牌的跑车中 克莱斯勒Viper和福特GT诞生前 Corvette一直是一枝独秀的 Corvette标志 传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜 那面黑白相间的旗帜 表示该车是参加公路汽车大赛的运动车 那面红色的旗帜上的蝴蝶结 十字结 表示该车由雪佛兰分部制造 旗上的奖杯和花朵 则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念 克尔维特 五 超级跑车 帕加尼 帕加尼汽车公司简介 1982年 26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼 HoracioPagani 仍默默无闻 但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥 JuanManuelFangio 建议 若你想制造世界最美的车 没别的选择 一定要去意大利的摩德纳 Modena 实现梦想 听了这建议 帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司 从组装工人干起 后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计 更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料 不到10年 他便成立自己的摩德纳设计工作室 ModenaDesign 并在范吉奥的鼎力相助下 顺利获得AMG最顶尖发动机 本来这车预备称为PaganiFangio 可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世 帕加尼不忍再用前辈名讳 1999年正式推出时 便取 安第斯山脉的风 之意 称为Zonda 全球跑车市场中 Pagani的名声或许不像法拉利 Ferrari 拥有超高人气 不过却有一个共同点 那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙德纳 Modena Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商 因为它财力雄厚 而且全手工打造的超级跑车 其完工素质足以媲美法拉利 帕加尼跑车的优势 PaganiZonda堪称超级跑车 敢与法拉利 保时捷 兰博基尼等跑车界大腕一比高下 其完美的做工足以让法拉利汗颜 每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力 超强的动力性能 以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感 使到限量生产的PaganiZonda超级跑车 身价益发不凡 碳纤维打造的车体 正如一般的汽车 Zonda的造型同样经过风洞测试 它的深下颔进气坝 车尾扰流板和气流扩散器 可以在297公里 小时的高速时对车身产生500公斤的下压力 加上车身比重均匀 Zonda即使在超过300公里 小时的超高时速下 仍然可以四平八稳 入门级就有500匹马力 挂上Pagani徽标的所有车型 都堪称超级跑车 因为入门型号已有500马力的惊人动力 以PaganiZondaC12S来说 碳纤维材料制成的轻量化车体 搭配由奔驰御用改装公司AMG供应的7 3升V12引擎 这也是SL73MAG及CLK GTR跑车所采用的同类型引擎 输出功率高达555匹马力 足以让0 100公里 小时的起跑在3 7秒内完成 极速更高达354公里 小时 这个性能足以击败美洲豹XJ220 布加迪EB110 法拉利F40及F50 只有迈凯伦F1能让它稍胜一筹 至于车身较重的奔驰CLK GTR可能也不是它的对手 在2003年广州车展上售出的大陆第一部CLK