塔式起重机(P7527-18t)安装方案.doc

3#塔式起重机(P7527-18t)安装方案目录1 编制依据12 工程概况22.1 项目总体概述22.2 工程地质情况32.3 周围环境情况32.4 吊装设计方案42.5 吊装重点53 施工安排73.1 施工准备73.2 场地准备73.3 主要机具设备需用量计划73.4 施工进度计划83.5 劳动力投入计划84 施工工艺流程95 施工方法105.1 塔吊的安装105.2 顶升套架的吊装115.3 回转机构的吊装115.4 安装平衡臂125.5 安装起重臂135.6 平衡配重的安装145.7 塔机顶升加节程序及要求155.8 整机安装自检175.9 工完清场176 施工质量保障措施176.1 质量控制措施176.2 质量控制标准187 安全管理措施197.1 安全管理组织机构207.2 安全管理制度措施207.3 安全技术措施238 文明施工和环境保护措施279 应急预案279.1 应急组织机构279.2 应急风险辨识及处置措施309.3 应急保障3210 计算书3410.1 起重机械起重能力验算复核3410.2 设备单元吊装说明3410.3 栈桥承载力验算3510.4 钢丝绳及卡环受力计算3511 附图35附图1：塔吊平面布置图35附图2：塔吊与周围建筑物、相邻塔吊平面、立面关系图35附图3：吊车起吊、试吊过程平面、立面示意图35附图4：塔吊主要构件尺寸详图36附图5：构件与吊索具，吊索具与吊钩之间的连接示意图36附图6：吊装区域内人员通道布置图36附图7：构件安装区域平面示意图36附图8：附墙与结构固定节点图36附图9:100t汽车吊起重性能表361 编制依据1. 方案编制参考四川建设机械（集团）股份有限公司（塔吊生产厂家）编制的P型300t.m(P7527-18t)塔式起重机使用说明书及由业主提供的有关施工图纸资料等。2. 相关国家、行业及地方标准规范。序号编制依据编号标准规范1中华人民共和国特种设备安全法中华人民共和国主席令第四号2起重机设计规范（GB/T 3811-2008）3塔式起重机设计规范（GB/T 13752-1992）4塔式起重机安全规程（GB 5144-2006）5重要用途钢丝绳GB 8918-20066建筑机械使用安全操作规程（GB/T 3811-2008）7建设工程施工现场供用电安全规范（GB/T 13752-1992）8施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）9建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）10高空作业机械安全规则（JG 5099-1998）11建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）12建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ 276-2012）549号令13建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号14危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号15施工现场机械设备检查技术规程JGJ 160-200816建筑起重机械安全评估技术规程JGJ/T189-200917建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-201018特种设备安全监察条例(中华人民共和国国务院令第549号)19特种设备作业人员监督管理办法国家质量监督检验检疫总局第140号20建筑地基基础设计规范 GB5007-201121施工现场安全生产标准化实施标准 HXQB-AQ-002-201322 起重吊装作业安全管理规定HXC-HEO-SPD-GS-057-A1 地方标准1危险性较大的分部分项工程安全管理办法的实施细则(粤建质201113号)2广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法工程合同及设计资料1塔式起重机租赁合同/2基坑平面图2015.3.123*图纸2015.12.254地质勘察报告2014.02.162 工程概况 2.1 项目总体概述2.1.1 工程基本信息工程名称工程地址建设单位总包单位监理单位建筑面积建筑层数结构类型2.1.2 塔吊技术性能参数表2.1.3 吊装单元参数表吊装单元单位数量重量吊装高度备注起重臂总成套1总23504起重臂、牵引机构、小车、拉杆最重一节7833平衡臂总成套112710基础节15532标准节2335爬升套架17305回转支承总成18600回转机构组件、引进梁塔头总成14175护栏、梯子和驾驶室配重块D块635702.2 工程地质情况 本工程塔吊拟采用天然地基板式基础，即:天然地基+塔吊基础+固定支腿。根据塔吊型号以及工程地质情况，塔吊专业租赁单位提供三种型号基础：1、2#塔吊选择M278型基础，对地基的要求为300kpa，该处地基承载力由地勘报告可知为12000kpa300kpa，故满足要求；5#塔吊选择M205型基础，对地基的要求为178kpa，该处地基承载力由地勘报告可知为500kpa178kpa，故满足要求；通过对3#、4#、6#、7#塔吊基础受力分析，发现差别不大，故选取同种型号基础M205N，对地基的要求为234kpa，通过对比，该处4#塔吊基础处地基承载力最小，该处地基承载力由地勘报告可知为500kpa234kpa，故满足要求。综上所述，上述选择的塔吊基础均满足要求。3#塔吊基础位置岩层性质表层号岩土名称层面埋深重度地基土承载力特征值fakmkN/m3kPa4微风化花岗片麻岩10.534.327.9120002.3 周围环境情况*项目所在地块位于*，*。工程场地狭小，与周边建筑物关系如下图。东侧：东南侧：北侧：东北侧：南侧:西南侧：2.4 吊装设计方案设备当前基本信息设备名称塔式起重机设备型号P型300t.m(P7527)出厂编号20164604G备案登记号粤BD-T01466出厂日期2016-3-10工地自编3#初始安装高度36.7m最终安装高度96m臂长60米安装位置X=2559395.677，Y=458709.870（中心点）附墙位置42.15m（4F5F之间）制造单位产权单位该工程安装的P型300t.m(P7527-18t)，根据现场的实际情况，基坑内场地较开阔，采用汽车吊到塔吊中心周边进行塔吊拼装及吊装，用一台100T汽车吊装标准节、套架、然后再用汽车吊吊装回转、塔头、平衡臂、起重臂等其他构件，以保证起重臂、平衡臂等与地面之间高度。3#塔吊初次安装高度（吊钩高度）为36.7m。 2.5 吊装重点汽车吊吊装标准节、套架时停放在距塔吊中心距离为10m的位置上，进场到吊装位置的行驶路线由总包项目部确定，汽车吊支腿的位置在地面上，汽车吊支腿时地面需铺设钢板以增大受力面积。安装前安装单位组织安装技术负责人查验汽车吊吊装性能、检验报告、合格证以及司机、司索的操作证。图1：汽车吊吊装基本图图2：汽车吊吊装步骤图1 汽车吊吊装吊装标准节、套架、回转支承总成、驾驶室、塔头等构件时，汽车吊回转中心距塔吊中心距离为10m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度10米时，额定吊载为20.7t，而此时最重构件为爬升套架总成8.6t，动载系数为1.2，重量为10.32t，能够满足吊载要求。2 汽车吊吊装平衡臂时，汽车吊回转中心距平衡臂吊点中心距离约13m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度13米时，额定吊载为16.7t，而平衡臂重12.71t，动载系数为1.2，重量为15.252t，能够满足吊载要求。吊配重时，汽车吊回转中心距配重吊点距离约16m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度16米时，额定吊载为15.1t，而配重重3.57t，动载系数为1.2，重量为4.284t，能够满足吊载要求。3 汽车吊吊装起重臂时，采取分节吊装，最重为第一节，汽车吊回转中心距起重臂吊点距离约20m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度20米时，额定吊载为12.9t，而起重臂节7.833t，动载系数为1.2，重量为9.8t，能够满足吊载要求。4 作业前必须将作业场地清理干净。在安装过程中，起重臂、平衡臂两端需系好麻绳，并由安装人员拉住，在指挥人员的统一指挥下。安装过程中需注意周围的建筑物，防止发生碰撞。5 在安装过程中总承包方需在塔吊安装作业区域内拉设警戒线，并派专职安全员在现场进行监护，严禁非作业人员进入作业区域。3 施工安排3.1 施工准备1、 检查相关资料齐全，确保合法安装，禁止违规、违章作业。2、 检查安全教育记录，学习方案、安全技术规程，并进行安全技术交底。3、 检查基础平整度偏差应1。4、 检查焊缝、螺栓、销轴、卷扬机构、钢丝绳、吊钩、吊具、电气设备、线路等。5、 检查顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚等。6、 检查各机构行程、限位、制动系统等。7、 检查使用的工具、安全带、安全帽等，不合格者立即更换。8、 检查汽车吊、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证作业需要。9、检查施工现场电源、电压、运输道路、作业场地等应具备作业条件。10、检查安全监督岗、警戒区域的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。3.2 场地准备1、 清理施工现场作业区域的临时设施及障碍物，确保场地平整、坚实、无障碍。2、 清理起重机械基础周围的钢筋等障碍物。3、 清理道路，以保证汽车吊、大型运输车辆进出场畅通无阻。3.3 主要机具设备需用量计划主要机具设备表序号种类（名称）型号数量技术指标1汽车吊100T1塔吊构件吊装2全站仪GTS-605/AF1/3经纬仪DJ071/4水准仪DZS3-11/5大锤12磅、18磅2/6活动扳手10、122/7梅花扳手T30、T40、T452/8特制扳手/2/9撬棍20，1米2/10冲子130，300mm2/11冲子218，300mm2/12吊索1264吊起重臂、平衡臂13吊索2222爬升套架14吊索3202回转支承总成15吊环12吨4塔吊构件吊装16拉绳18，50米2起重臂、平衡臂吊运引导17铁丝6#30/18对讲机TC500S/500G4/19链条葫芦3吨2塔吊构件吊装20风速仪WK-FS1测定风速21汽车吊100吨1塔吊构件吊装22钢板20mm4汽车吊支腿基础垫实23平板车/1运输塔机部件3.4 施工进度计划吊装工程计划开始时间 2016 年 4 月 22 日，计划完成时间为 2016 年4 月 23 日，计划总工期 1 天。3.5 劳动力投入计划1、组织机构：项目负责人专职安全员技术负责人安装班组建筑电工指挥司索起重司机安装人员2、人员需求计划表人员类别数量持证要求项目负责人1高级工程师项目技术负责人1助理工程师技术员2助理工程师质检员1质检员证专职安全员2安全员证吊车司机2特种作业操作资格证司索工4特种作业操作资格证安装工9特种作业操作资格证起重工2特种作业操作资格证电焊工2焊工证测量工2测量员证电工1电工资格证、电工操作证混凝土基础浇筑4 施工工艺流程吊装平衡臂配重确定踏步方向吊装基础节电气安装调试校队踏步方向吊装爬升套架穿绕钢丝绳回转总成组装吊装回转总成整机安装调试吊装司机室平衡臂组装吊装平衡臂顶升标准节吊装平衡臂配重整机安装自检分节吊装起重臂工完场清5 施工方法1 塔吊安装的具体步骤依据P型300t.m(P7527-18t)塔式起重机使用说明书进行。2 基础制作：塔式起重机基础由项目部制作，项目部应根据项目所在地的地质情况严格按照塔式起重机安装使用说明书、厂家出具的基础设计图纸和相关规定进行制作（制作工艺流程见总承包方专项施工方案），对基础的基本要求如下：塔吊基础设计必须满足塔吊正常安全运行所需荷载要求。在制作基础前，应先做好接地装置，塔吊接地电阻值不大于4。按要求安设好预埋支腿（因该支腿是埋在混凝土中，并与建筑物层台连为一体，故在塔机安装时，无法取出），与预埋支腿连接的标准节顶面水平度不大于1/1000。3 用汽车吊吊装塔吊汽车吊停放在距塔吊中心距离为10m的位置上，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40m工作幅度10m时，额定吊载为20.7t。图3：吊装塔顶、回转等汽车吊的定位图5.1 塔吊的安装吊装基础节（5.532t）及1节标准节(2.335t)基础节重量5.532t， 汽车吊回转半径控制在10m左右，主臂伸长40m，额定吊载20.7t，动载系数为1.2，重量为6.6384t，满足吊装要求。利用汽车吊先后将基础节吊装到塔吊基础的固定支脚上（标准节上有踏步的一面应位于准备安装平衡臂的一方），基础节与固定支脚用8根专用销连接牢靠，并打入保险定位销。在基础节上再装1节标准节。5.2 顶升套架的吊装 套架重量7.305t， 汽车吊回转半径控制在10m左右，主臂伸长40m，额定吊载20.7t，动载系数为1.2，重量为8.766t，满足吊装要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：619-147-22（GB 8918）。顶升套架整体吊装包括顶升套架、顶升横梁、顶升油缸和液压站，重量：8.581t。吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在顶升套架上部四角的销轴孔内，缓缓吊起，徐徐降落套进标准节与基础节组合的塔身节内。（顶升套架上有油缸的一侧要对准塔身有踏步的一侧）。将顶升套架上的爬爪固定在底部标准节的顶升踏步上。 5.3 回转机构的吊装 1 回转机构的吊装重量：8.6t。2 汽车吊回转半径控制在10m左右，主臂伸长40m，额定吊载20.7t，动载系数为1.2，重量为10.32t，满足吊装要求。3 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 619-147-26（GB 8918）。4 吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定上支座四个耳套下，缓缓吊起，徐降落至标准节与基础节组合的塔身节上部鱼尾板内，徐徐降落至塔身节上部鱼尾板内，用高强度螺栓连接好。5 注意：在回转机构吊装过程中，操作者应使用固定在回转机构上的安全带！6 该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，汽车吊起吊时要确保吊物吊装平稳。安装区域30m范围内设置警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。图4：平衡臂的组装5.4 安装平衡臂（后臂）总成12.71t1 在地面上先把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，固定好。回转机构接上临时电源（或用手摇转回转部分），将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方向。 2 借助汽车吊吊起平衡臂。汽车吊吊装平衡臂时，汽车吊回转中心距平衡臂吊点中心距离约13m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度13米时，额定吊载为16.7t，而平衡臂重12.71t，动载系数为1.2，重量为15.252t，能够满足吊载要求。3 打上3只销轴连接平衡臂与塔顶。4 起升汽车吊吊钩，将平衡臂逐渐抬高至平衡臂拉杆与塔顶处平衡臂拉杆相连，用销轴铰接并穿好开口销。 5 缓慢地将平衡臂放下。 6 根据说明书要求安装一块平衡重（3.57T），装在平衡臂尾部。 图5：平衡臂的吊装5.5 安装起重臂（前臂）总成1 汽车吊吊装起重臂时，采取分节吊装，最重为第一节，汽车吊回转中心距起重臂吊点距离约10m，参考100T汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长40米工作幅度10米时，额定吊载为20.7t，而起重臂节7.833t，动载系数为1.2，重量为9.8t，能够满足吊载要求。 图10-4起重臂的组成2 在100吨汽车吊一侧的支腿吊装吊臂，注意应先将变幅小车套在起重臂根部下弦杆的导轨上，同时在起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记吊装，不允许错位或随意组装。图6：起重臂的吊装3 将小车吊笼安装在变幅小车上，并使小车尽量靠近吊臂根部最小幅度处，并固定好。4 安装好起重臂根部处的小车牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根 通过吊臂中间及头部导向滑轮固定于小车前部。在小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力端，绳卡间距应为钢丝绳直径的69倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果牵引钢丝绳松弛，小车运行时会引起吊物的摆动，此时在固接钢丝绳的绳头无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧，在起重臂根部还有一套牵引钢丝绳的张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松弛，可用该装置将钢丝绳张紧。（注意：臂根导向张紧轮应尽量往起重臂臂尖方向靠）5 检查吊臂上的电路是否完善，将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。6 挂好吊索，提吊时用21.5、长不短于8m的有效钢丝绳捆缚， 7 注意捆缚不得从腹杆内穿入，应缚上弦。吊点位置在起重臂节中间位置,要通过试吊才可以具体吊装，两缚点向前向后移动相等距离，但不得短于3.5倍的节距。起吊起重臂总成到安装高度，打上2只连接销轴将塔顶与吊臂根部连接固定。 8 接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按说明书要求缠绕好拉杆端部的滑轮组钢丝绳，按规定夹好3只绳夹头，用汽车吊逐渐抬高起重臂，同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板， 将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板（一上一下）用销轴铰接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下（注意：必须先松开起升机构，然后下降汽车吊吊钩）。图7：配重的安装9 其他起重臂节安装相同方法吊装。5.6 平衡配重的安装（共6块D） 1 根据所使用的吊臂长度，按说明书要求吊装平衡重，吊装过程中要注意配重块不能于平衡臂卡滞，以免引起平衡臂瞬间失稳发生危险，用相同方法吊装其它配重块（注意：在起落时必须轻起缓放）。2 安装好各安全限位装置，穿绕起升钢丝绳并将其穿过排绳轮、塔顶导向滑轮，塔帽重限滑轮，变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在吊臂头部的防扭装置上。3 预先在靠近地面处安装好塔机套架部分的所有操作平台，要保证所有连接件必须牢固可靠。4 操作顶升系统，将塔吊套架总成一节一节地顶升至回转支撑下侧并与回转支承耳用销轴可靠连接。5.7 塔机顶升加节程序及要求1 顶升前的准备按液压泵站要求给其油箱加油。清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节放置在塔吊能吊运的地点。 图8：顶升的配平1 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆，每10m高度用街码夹持并与标准节可靠地绑扎连接。2 吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方） 3 调整好16个爬升导轮与标准节的间隙（间隙为2-3mm）。4 用顶升专用小车将一节标准节吊挂在顶升套架引进横梁的正上方。5 将变幅小车开至前臂约14.6米并吊载一3000kg的重物。6 使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转动作。7 打出回转支承与塔身连接的8根连接销。2 顶升作业将顶升横梁顶在下面标准节的踏步上，开动液压系统使套架以上整体升高，将顶升的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，使顶升横梁上升一级踏步。再次伸出油缸，将塔机上部结构再次顶起，重复上述动作使塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，推进顶升横梁的标准节使其对正塔身。缩回油缸，使顶升标准节降落至下面塔身标准节耳板内，打上8只连接销，同时将引进小车解除并推出套架外。以上即完成一节标准节的加节工作，若连续加节，则可按照以上步骤重复几次即可。 图9：标准节的顶升3 顶升过程中的注意事项1 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。2 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动，小车必须停在规定的顶升配平位置。3 若要连续加节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，回转支承与塔身连接处（4角）必须每角插上1根临时销。4 在顶升作业期间，严禁塔吊从事其它无关的吊装作业。5 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，待故障排除后方可重新顶升。故障一时不能修复时应采取：a. 在回转支承与回转机构小齿轮啮合处嵌入制动木块防止臂架转动；b. 采用放液压油的方式使千斤顶缓缓下降，如果回转支承能降到塔身上进行打销连接固定更好；不能降到塔身上，必须使套架的爬爪降落支撑在塔身踏步上，决不允许利用千斤顶独自承受重量。c. 紧急调用备用顶升系统。图10：标准节的顶升4 顶升过程中间忽然停电时： 在回转支承与回转机构小齿轮啮合处嵌入制动木块防止臂架转动； 采用放液压油的方式使千斤顶缓缓下降，如果回转支承能降到塔身上进行打销连接固定更好；不能降到塔身上，必须使套架的爬爪降落支撑在塔身踏步上，决不允许利用千斤顶独自承受重量。 紧急调用备用发电机供电，以便塔机顺利降落固定。5.8 整机安装自检按照广东省建筑施工安全统一用表中塔式起重机安装自检表要求对本机自检。塔式起重机自检由总包单位主持。5.9 工完清场安装完毕后，为塔式起重机安装作业而设置的所有设施应拆除。清理、清点场地上作业时所用的吊索具、工具等各种零配件和杂物、废弃物。6 施工质量保障措施6.1 质量控制措施6.1.1 控制措施1、 作业前由技术员及工长组织作业人员认真学习图纸、资料，了解作业技术要求，掌握作业方法和作业要领。同时宣传质量，提高意识，加强作业人员的工作责任心。2、 塔吊基础混凝土浇筑时，需严格控制标高，标高控制采用水准仪或拉水平通线的方式进行。3、 塔吊基础预埋支腿需控制精确，争取始终安排固定的人扯尺；其次可以根据螺栓的埋设尺寸制作固定用的模具，保证螺栓的相对位置不偏移；然后在浇筑砼的时候，使用仪器控制螺栓的高度和与轴线的具体距离，并在浇筑过程中随时调整，保证其精确度。4、 对重要工序的作业方法、作业要领，应进行作业前的施工技术培训。5、 认真做好作业前的技术交底工作，使每个作业人员充分的理解施工工艺和技术要求，达到作业人员对工作心中有数，交底后必须双方签字。6、 班长或质检员认真作好作业过程的质量监督控制，确保每一道工序的施工质量以及工序间合理衔接，不留缺陷，不留尾工，认真做好作业后的自检工作。7、 对作业中容易发生的质量问题，作业前做出预测，并采取有效的、可操作的预防措施，消除施工质量缺陷。8、 作业中发现设备缺陷或施工质量问题，及时向技术员提出并采取措施后进行处理。重大质量问题必须停工，待提出处理意见或制定整改措施后方可进行整改。9、 积极配合项目部工程管理部门和监理的质检工作，对查出的质量问题积极并及时的进行处理。6.1.2 质量保证措施及质量通病预防项次质量通病预防措施1设备带缺陷安装设备的质量是工程质量控制的第一步，对施工质量具有决定性意义。施工人员对所领用的设备必须依照设备检验的标准对其进行认真的检查，并作好详细的记录。在设备检验过程中若发现问题，及时上报，严禁私自进行处理。2施工工艺粗糙要求在施工准备阶段，技术人员在熟悉图纸、规范、标准的基础上，根据具体的施工条件，制定周密可行的施工技术措施。施工前作好技术交底工作，使每个施工人员都清楚安装过程中需控制的质量标准。施工人员在熟悉各种构件的特点后，参考以往的施工经验，确定一套科学的施工方法，并在施工中不断总结经验，使施工方法日趋完善和合理。3测量仪器使用不当塔身垂直度直接影响安装质量，塔吊安装过程中要求使用经过校验的高精度的经纬仪和水平仪作为主要测量工具，并由富有测量经验的人员操作。对测量仪器做如下规定：a.所使用的测量工具必须是经校验合格的、在校验有效期间的、有编号的、有登记台帐的。b.对同一施工项目尽可能使用同一测量工具，至少应是同批校验、相同类型的。c.测量过程中，应依据检测部门提供的量具差及温度影响的修正公式进行计算后，对测量值进行修正。6.2 质量控制标准序号项目内容与要求1基础部分混凝土强度等级不得低于C352混凝土强度是否符合安装要求3基础顶面标高是否符合设计要求，基础水平度误差，14结构部分主要受力构件断面腐蚀深度应不大于原尺寸厚度的10%5各部连接螺栓、稍、轴紧固牢靠6各部连接销轴是否合格，轴、孔磨损是否超限7安全防护栏杆是否安装齐全，有无损坏8结构有无变形、开焊、疲劳断裂等9结构连接使用的高强螺栓是否符合强度等级要求10各连接锁销的开口度不得小于30度11机械部分减速机构运行平稳、无异响、无漏油12各制动装置灵敏可靠。制动轮，制动摩擦材料磨损是否达到标准13连轴器无裂纹、连接可靠，运行无异响14各部位传动滑轮、滚轮完好，无过度磨损15钢丝绳符合国家安全使用规定，润滑良好、连接牢固16吊钩不得有裂纹，不得焊补，磨损和变形不得超标准，并有可靠的防脱钩保险装置17电气系统塔机设专用电箱，由专用电缆供电，进线端设断路器，垂直输送电缆应按规定间隔固定18避雷线的接地应符合规定，接地电阻不大于4欧19垂直度垂直度偏差塔身总高度4最上端一道附着一下2垂直度应在塔机无负荷的情况下在塔身相对两个不同方向测量7 安全管理措施7.1 安全管理组织机构组长(项目经理)欧明组长于金组长吕建讯组组长刘全术支持组组长沈仕卫组组长张伟救抢修组组长张桂江131906480088医疗救护组组长许晓勤保障组组长姚春全员徐巧城130767222127.2 安全管理制度措施7.2.1 塔吊司机管理制度1、塔吊司机必须遵守项目部的规章制度，保证设备及人员24小时正常作业，满足现场施工的需要，塔吊司机如请假必须得到项目部专职管理人员和领导同意后方可离开。2、司机必须安装塔吊的安全操作规程进行操作，杜绝不安全因素发生。塔吊司机应对操作的塔吊设备做到心中有数，要定期检查，按照“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的作业方法对塔吊进行保养，对设备出现的不良现象应及时向项目部专职管理人员反映情况，以便及时排除故障，保证设备的正常运转。3、每台塔吊固定2名塔吊司机，由于特殊原因需要调换塔吊司机时，必须服从项目部专职管理人员的安排。4、未经项目部同意，塔吊司机不得擅自更换；若必须更换塔吊司机，须征得项目部同意，同时更换的塔吊司机必须经专职管理人员验证方可上岗。5、塔吊司机在工作中，必须听从专职信号工的指挥，同时拒绝除专职信号工外其他人员的指挥要求，但对任何人发出紧急停车指令，均应立即执行。塔吊在吊装过程中，禁止超载、超负荷吊运以保证塔吊安全运行。6、塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，以免影响工作。7、在塔吊正常工作中，如有其他问题，要及时向项目部提出，项目部视情况予以解决。8、十不吊：（1）斜吊不吊（2）超载不吊（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊（4）吊物边缘无防护措施不吊（5）吊物上站人不吊（6）指挥信号不明不吊（7）埋在地下的构件不吊（8）安全装置失灵不吊（9）光线阴暗看不清吊物不吊（10）六级以上强风、雷雨等恶劣天气不吊 7.2.2 塔吊安全管理制度1、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按规定进行，并制订安全作业措施，由具有按拆资质的专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。2、塔吊安装后，在无载荷情况下，塔身垂直度偏差值不得超过3/1000。3、塔吊专用的配电箱，电源开关应合乎规定要求。4、塔吊必须安装小车行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。5、塔吊的塔身上，不得悬挂标语牌。6、作业前重点检查：（1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常。（2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。（3）主要部位连接螺栓应符合标准。（4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。（5）供电电缆应无破损。7、检查电源电压达到380V，其变动范围不行超过+20V ，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。8、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后，方可作业。9、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转达向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。10、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。11、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器缓慢下降。12、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。13、三台塔吊作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。14、作业后，塔吊臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端23m处。15、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。16、任何人员上塔检查或修理时，必须佩带安全带。7.2.3 塔吊的日常维护制度为了进一步加强和控制安全生产过程中对塔吊的日常检查和维护工作，此项工作应由司机在每天班前进行。有以下几点：1、三保险（即吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈），五限位（即超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位）必须齐全、灵敏。2、严禁区使用断丝超标准钢丝绳及废钢丝绳和表面锈蚀的钢丝绳。班前班后检查各类绳卡、吊索、绳具配备是否合理。3、驾驶室门、窗完好，防雨有效。4、同输电线路距离附合规定，并有有效的防护措施，各类防护措施要齐全牢固。5、必须遵守“十不吊”等有关安全规程。6、工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位。切断电源、锁好电箱、关好门窗。7.3 安全技术措施1、 塔式起重机安装前，应学习安装方案，遵守安装工艺、操作规程和安全技术要求。2、 塔式起重机安装作业应在白天进行，作业过程中遇大风、浓雾、雨雪等恶劣天气、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。塔式起重机作业时，辅助汽车吊下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。3、 塔式起重机安装阶段，进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品。遵守安全操作规程和安全生产纪律，工具装入工具袋内，使用前进行检查，不合格工具必须更换，禁止向下抛掷材料及工具。安装、指挥、起重机司机等人员必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。作业期间，应设立警戒区派专人监护，设立安全告示。无关人员严禁进入作业区域内。4、 送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。当停电、电压下降或突发故障时，应立即将控制器扳到零位，切断电源后进行检修。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。5、 指挥人员应使用明确的指挥信号进行指挥。指挥人员必须是18周岁或以上，视力或矫正视力在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。当吊索出现接头时，其接头部分的强度较低，往往只能达到吊索本身设计强度的7580，所以为了安全起见,不允许吊索出现接头。所有参与作业的人员，都应听从指挥人员的信号进行作业，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽，负责载荷的重量计算和索具的正确选择，不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。指挥人员选择指挥位置时：（1）应保证与起重机司机之间视线清楚。在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。（2）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。（3）当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。（4）起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作、自由下降。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定的距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完成齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。6、 塔式起重机顶升加节时，为确保塔式起重机在作业过程中的稳定性。塔式起重机的加节应符合下列要求：（1）作业过程，必须专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人安装销轴。非作业人员不得登上爬升套架操作平台，操纵室内只准一人操作，必须听从指挥信号。（2）作业应在白天进行，适时收放电缆。特殊情况需夜间作业时，应有充分照明。（3）风力在四级及以上时，不得进行顶升作业，在作业中风力突然增大到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接销轴。（4）工作前应检查电气、液压油管完好性、液压系统是否正常、液压油是否满足要求。液压工作压力是否正常。（5）工作前检查爬升机构的钢结构焊缝、连接销轴、轴销的完好性。检查钢丝绳、索具及导架、导轮的机械性能。（6）检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行爬升加节作业。（7）爬升时，必须调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接销轴安装困难时，应将其对角方向的销轴重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动销轴。（8）爬升时，爬升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。（9）爬升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。（10）加节完毕各连接销轴应按规定扭紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压下降机构电源。7、 安装起重臂时，应根据出厂说明书的要求进行，并应保持起重机的平衡。因损坏或其他原因而不能用正常方法安装起重臂时，必须按照技术部门批准的安全的安装方案进行。作业人员在发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。8、 起重吊具、索具产品应符合现行行业标准起重机械吊具与索具安全规程LD 48的规定；吊具与索具应与吊重种类、吊运具体要求以及环境条件相适应；作业前应对吊具与索具进行检查，当确认完好时方可投入使用；吊具承载时不得超过额定起重量，吊索(含各分肢)不得超过安全工作载荷；塔式起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。新购置或修复的吊具、索具，应进行检查，确认合格后，方可使用。吊具、索具在每次使用前应进行检查，经检查确认符合要求后，方可继续使用口当发现有缺陷时，应停止使用。吊具与索具作业前应进行一次检查，并应作好记录。检验记录应作为继续使用、维修或报废的依据。吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索应只允许有一处接头。钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，应采用卸扣将吊索与吊点拴接。卸扣应无明显变形、可见裂纹和弧焊痕迹。销轴螺纹应无损伤现象。吊钩应符合现行行业标准起重机械吊具与索具安全规程LD 48中的相关规定。滑轮的最小绕卷直径应符合现行国家标准塔式起重枧设计规范GBT 13752的相关规定。滑轮、卷筒均应设有钢丝绳防脱装置；吊钩应设有钢丝绳防脱钩装置。钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。当钢丝绳的端部采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜符合现行行业标准起重机械吊其与索具安全规程LD 48的要求。用其他方法插接的，应保证其插接连接强度不小于该绳最小破断拉力的75。当采用绳夹固接时，钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足以下要求：钢丝绳公称直径drl8mm时，钢丝绳夹最少数量3组；18mmdr26mm，钢丝绳夹4组；26mmdr36mm，钢丝绳夹5组；36mmdr44mm，钢丝绳夹6组；44mmdr60mm，钢丝绳夹7组。钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距不应小于钢丝绳直径的6倍。当采用两点或多点起吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，应采用卸扣将吊索与吊点拴接。9、 电工作业必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检