澄合矿务局董家河煤矿大桥施工组织设计.doc

澄合矿务局董家河煤矿大桥施工组织设计目 录1. 施工组织设计编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则12. 工程概况23. 桥梁主要病害24. 主要加固方案34.1 主桥加固方案4.1.1 拱肋及横系梁4.1.2 拱波裂缝及破损修补4.1.3 新增牛腿构造。4.1.4 桥面铺装4.1.5 拱上建筑4.1.6 下部结构4.2 引桥加固方案5 加固主要材料45.1 混凝土5.2 钢筋与钢板5.3 环氧树脂及环氧砂浆5.4 防水层5.5 封闭裂缝专用胶6. 加固施工工序及要点56.1 施工工序6.2 主要施工工艺6.2.1 拱肋加固施工6.2.2 高排柱加固施工6.2.3 拱上建筑6.2.4 拱波裂缝封闭及破损修补6.2.5 桥面铺装拆除与更换6.2.6 更换引桥主梁6.3 施工要点7施工条件97.1 交通条件和服务设施7.2 施工用水、用电及通讯7.3 沿线建筑材料8. 施工组织机构99. 设备、人员动员周期和材料运到施工现场的方法109.1 人员计划和动员周期9.2 施工设备配置计划和动员周期9.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法10. 施工方案及施工方法及措施1110.1 临时工程施工方案10.1.1 场地布置10.1.2 其它临时工程10.2 空心板预制与安装10.3 主拱圈加固10.4 混凝土破损部位修补11. 确保工程质量和工期的措施1411.1 质量保证措施11.1.1 质量目标11.1.2 质量控制机构和创优规划11.1.3 强化质量意识，健全规章制度11.2 确保工期的保证措施12. 夜间和雨季的施工安排1512.1 夜间施工12.2 雨季施工12.2.1 施工前的准备12.2.2 雨季施工措施1613. 质量、安全保证体系及文明施工措施1713.1 质量保证体系13.2 安全生产目标及其保证措施13.2.1 安全生产目标13.2.2 安全生产组织措施13.2.3 安全生产管理措施13.3 文明施工措施14. 承 诺22III澄合矿务局董家河煤矿大桥施工组织设计澄合矿务局董家河煤矿大桥施工组织设计1. 施工组织设计编制说明1.1 编制依据1. 依据澄合矿务局董家河煤矿大桥加固工程施工图设计、工招标书等相关资料。 2. 交通部颁布的公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）、公路养护技术规范（JTJ07396）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）及公路工程国内招标文件范本(2009版)等。3. 我单位对施工现场考察及调查的有关资料。4. 我单位长期从事类似工程所积累的丰富的施工经验、现有的施工设备、技术能力及管理水平等。1.2 编制原则施工组织设计按照招标文件要求，确立将本合同段工程建设成优良工程的质量目标，具体编制原则为：（1）坚持技术先进性原则；（2）坚持组织合理性原则；（3）坚持科学管理的原则；（4） 全员树立百年大计，质量第一意识，坚持确保质量的原则；（5）兼顾经济的原则；（6）坚持安全生产及环境保护的原则。2. 工程概况董家河公路大桥位于澄县董家河矿区内，建成于1981年10月。全桥由双曲拱桥（27+40）m、及18.6m钢筋混凝土梁桥组成，包括两桥间路基，全长118.78m。双曲拱桥为两孔空腹式钢筋混凝土双曲拱，失跨比均为1/6，主拱圈采用5肋4波加两半悬波式，桥面净宽7m+20.55m，全长94.88吗，共设14个腹孔、19道横隔板。桥台为重力式钢筋混凝土空心桥台，中墩为沉井基础，墩身为钢筋混凝土空心结构，墩台全部沉落在基岩上。根据同年代、同类型的公路桥梁构造特点，其桥梁设计荷载等级推测最大为（竣工资料中无相关信息）。简支梁桥为1-8.6m装配式普通钢筋混凝土T梁桥，净跨7.5m。桥面净宽6+20.43m。桥台为一字型140级钢筋混凝土轻型桥台，混凝土挖孔灌注桩基础。根据同年代、同类型的公路桥梁构造特点，其桥梁设计荷载等级推测为汽车-15级、挂车-80。3. 桥梁主要病害2009年2月，长安大学对该桥进行了全面外观检查，并出据董家河公路大桥检测试验评定报告（以下简称“检测报告”），根据检测报告显示，该桥主要表现为以下病害。 1主桥拱圈有严重的渗水现象，局部混凝土破损，钢筋外露锈蚀。拱波开裂严重，个别处呈多条平行裂缝。拱脚、腹孔拱脚等处有严重的渗水、泛白结晶物现象。横隔板普遍存在与拱波脱离现象。2引桥主梁桥面渗水严重，梁底部分混凝土脱落。3. 桥面铺装破损严重，有大面积网裂、凹陷，并伴有桥面有纵向裂缝及横向通缝。栏杆混凝土破损严重，泄水管存在堵塞现象，伸缩缝变形、开裂、功能失效。4. 桥台侧墙有较长裂缝，侧墙混凝土破损、脱落严重，并有严重的渗水现象。台帽局部混凝土破损，钢筋外露，锈蚀。5. 路缘石和栏杆混凝土破损严重，栏杆弯曲、倾斜严重。6. 综合评定主桥为四类，引桥为三类4. 主要加固方案4.1 主桥加固方案4.1.1 拱肋及横系梁主拱肋采用采用全桥跨外包钢筋混凝土加固，材料采用C30混凝土，27m跨截面底缘增高30cm，40m跨截面底缘增高50cm，侧面均外包15cm。27m跨拱圈增设5道现浇横梁,40m跨拱圈增设7道现浇横梁。4.1.2 拱波裂缝及破损修补拱波裂缝首先采用环氧砂浆封闭，然后压入水泥浆；对于局部区域的粉碎性破损拱波，凿除后重新现浇混凝土维修。拱上立墙及立柱系梁等结构采用注入裂缝专用胶封闭裂缝。4.1.3 新增牛腿构造。4.1.4桥面铺装拆除原拱上桥面及填料约25cm，用其余填料调整横坡并密实原填料层后，现浇20cm厚的C40钢筋混凝土铺装层，增设一层防水层。 4.1.5 拱上建筑 拆除墩台顶两铰腹拱圈并新建，其它腹拱圈采用更换与维修相结合的办法进行加固，对于拱上立墙，采用外包混土进行加固。4.1.6 下部结构在墩台开裂，破损处进行修补。4.2 引桥加固方案鉴于简支梁桥桥面及桥面附属结构破损严重，考虑经济性及耐久性，采用更换主梁方法加固，即拆除原桥面铺装及主梁，改为底缘宽1.24m简支空心板桥，新设防撞护栏及泄水管等附属结构。5 加固主要材料5.1 混凝土C40混凝土：桥面板，预制引桥空心板。C30混凝土：用于加固拱肋、新增系梁、防护栏。C25混凝土：防撞墙混凝土。AC-16沥青混凝土：桥面铺装。5.2 钢筋与钢板普通钢筋：所采用的R235、HRB335级钢筋应分别符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定，直径12mm者，采用HRB335热扎带肋钢筋，直径d12mm者采用R235热轧光圆钢筋。桥面铺装均采用12冷扎带肋钢筋。5.3 环氧树脂及环氧砂浆植筋时注入孔内及混凝土破损部位修补。5.4 防水层FYT-1型防水涂料用于桥面防水。5.5 封闭裂缝专用胶拱上立柱及立柱系梁裂缝宽度大于0.30mm时封闭。6. 加固施工工序及要点6.1 施工工序主桥应遵循卸载（拆除桥面系构造）主拱圈加固及维修拱上建筑加固及维修再加载（新建桥面系构造）的原则下，部分工序可以同时进行。 1拆除原桥面铺装层、人行道、防撞护栏及部分拱上填料。2浇筑牛腿,混凝土加固主拱圈,浇筑主拱圈横系梁。3对宽度大于0.50mm的拱波裂缝和宽度大于0.30mm的拱背及立柱裂缝进行封闭处理。 4拱上立柱加固。5现浇C40钢筋混凝土铺装层。 6浇筑防撞墙混凝土。7施工变形缝。 8防撞墙扶手钢板表面涂防锈漆。 引桥施工应先拆除桥面系构造，拆除原主梁，加高桥台台帽，吊装预制空心板，后新增桥面系。6.2 主要施工工艺6.2.1 拱肋加固施工1拱肋加固采用吊架施工方法。 2. 所有新旧混凝土结合面均作凿毛处理，清除破损严重的混凝土部位，并冲洗干净。3. 拱肋外包混凝土施工顺序为：混凝土浇筑从拱脚向拱顶，两侧同步对称施工，拱顶区段浇注时采用千斤顶使现浇拱肋与原拱圈结合紧密。在拱顶横系梁一侧1米外留50cm作为封拱现浇段，待其余拱肋外包混凝土 达到设计强度后，再在低温时段用微膨胀混凝土浇筑改封拱现浇段。4. 外包混凝土施工前，必须对加固拱肋的几何尺寸进行详细量测，并以此作为放样的依据。5. 保证加固后的拱肋腹线曲线顺滑。6. 在原拱肋上植筋钻孔时，尽可能减少对原拱肋混凝土的损害，如遇原拱肋钢筋，孔位可适当调整。清除钻孔沉渣后再注胶植筋。6.2.2 高排柱加固施工待新增拱肋混凝土强度达到80%以后，可立模浇注高排柱加固混凝土。6.2.3 拱上建筑1. 立柱及盖梁加固可采用支架方法施工。2所有新旧混凝土接合面均作凿毛处理，并对侵蚀严重的混凝土采取凿除处理，并冲洗干净。施工时必须保证原有混凝土充分湿润，按照湿接缝施工工艺进行施工。3. 外包混凝土施工前，必须对加固立柱的几何尺寸进行详细量测，并以此作为放样的依据。6.2.4 拱波裂缝封闭及破损修补沿拱波裂缝表面，先用封闭裂缝专用胶封闭，留有进出浆嘴，高压注入水泥浆封闭。破损较大处采用现浇混凝土填充。6.2.5 桥面铺装拆除与更换拆除原拱顶填料共25cm厚，利用原余填料调整横坡并压实填料后施工桥面混凝土铺装层。新铺沥青桥面铺装应按相应的技术标准进行施工，施工时应注意桥面标高与两端引线在30m范围内的衔接。6.2.6 更换引桥主梁引桥空心板应先预制，然后现场吊装。6.3 施工要点1. 在全桥封闭交通后，拆除旧的桥面系及填料后，再进行主拱圈及拱上建筑加固。为了减少对原结构的破损影响，务必采用人工凿除工具施工，严禁使用大型冲击设备。2粘贴树脂胶的配合比要准确无误，搅拌充分，随用随配，并注意防护，确保施工人员安全。3. 植筋钻孔前必须探明钢筋位置，严禁盲目钻孔植筋，施工前应在现场进行拉拔试验，检验植筋工艺。5. 在安装锚固钢筋前，必须确保孔内清洁无灰尘，且必须保持干燥；植筋孔注胶时，必须使植筋后孔内胶液饱满，否则无效；注胶应在气温较高时施工，植筋孔注胶24小时后方可对被加固构件进行下道工序。6. 所有钢筋焊接时应严格按照施工规范执行，即单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。7. 加固工程中应用到的环氧树脂胶液及环氧砂浆（或腻子）的配制需预先试配，并按规定进行强度试验。8. 对整体化铺装层混凝土表面进行拉毛处理并喷涂防水层，一遍沥青混凝土与铺装混凝土紧密结合。9. 图中标注尺寸均应以现场放样尺寸为准。10. 防水层要严格按施工规程施工，不允许桥面渗漏水。11引桥预制空心板在吊装过程中，应做好桥下防护工作，以免影响桥下铁路线交通。12. 施工中如发现原有钢筋连接脱焊、漏焊等，应进行补焊，再进行相关工序施工。在隐蔽工程施工中如发现有设计未涉及的内容，或发现与设计不一致的，请及时与设计单位联系。13. 搅拌混凝土时需用生活用水，水泥、砂子及碎石品质均应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中11.4混凝土的规定执行。14. 其它未尽事宜请严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）执行。7施工条件7.1 交通条件和服务设施区域内交通发达，电力及其他服务设施完备，能满足工程施工需要。7.2 施工用水、用电及通讯施工用水采用当地居民饮用水；现场附近有高压输电线路，进场后根据需要与地方电管部门协商，采取接引、扩容等手段满足施工用电，同时作业队配备1台120KW、1台80KW的发电机组备用；通讯在项目部、作业队驻地安装程控电话，安排专人接听，作为与业主、监理及外界联络的主要渠道；另外给主要管理人员配备移动电话，号码对外张贴公布，作为辅助联络手段。7.3 沿线建筑材料经调查，本工程所处区域地材丰富，为确保工程质量，进场后由试验室取样试验，通过试验结果选取优质材料并签订供应合同。8. 施工组织机构根据工程工期紧、技术难度大的基本特点，拟采用项目法对本工程进行施工管理，成立项目经理部作为我公司在本项目的管理机构，代表公司全面履行合同规定的责任义务。项目经理部设项目经理一名总工程师一名，下设四部一室：即工程部、质检部、财务部、机材部、综合办9. 设备、人员动员周期和材料运到施工现场的方法9.1 人员计划和动员周期施工人员拟由单位内具有丰富桥梁加固施工经验的队伍组成，三天内先遣人员进驻工地，一周内完成前期筹备工作。人员进场根据施工进度需要和监理工程师的要求动态管理。项目管理人员、各作业队劳动力安排见下表。劳动力配备表序号项目劳动力数量一项目经理部12人二作业队90人合计102人9.2 施工设备配置计划和动员周期施工机械设备及试验检测设备配制计划详附表中的表1拟投入本合同工程的主要施工机械表。设备动员周期为整个施工期，根据施工进度计划作出详细的设备配置计划，按计划分批分期提前10天进场检修，以备使用；首批设备在业主允许进场后5天内运抵工地。9,3设备、人员、材料运到施工现场的方法1.设备：由汽车运至工地现场，按设备供应计划，分批进行，所有设备提前10天到场，进行试运转及维修保养。2人员：施工人员根据进度计划要求，在工序开始前乘坐由公司组织的客运车辆提前5天到达施工现场。3材料：（1）根据材料供应计划，采用汽车从厂家和经销处运至现场材料库；（2）木材、地材及小型材料采用汽车从工地就近的经销处或经试验确定的质量优良的料场运至施工现场。10. 施工方案及施工方法及措施10.1临时工程施工方案10.1.1 场地布置1. 项目经理部项目经理部拟设在大桥附近村庄的居民住房内，拟租用民房8间，作为办公及生活场所，现场交通方便，方便及时掌握关键工程的进度及质量情况，能满足施工管理的各项要求。2. 各作业队本工程作业队的驻地、库房、机械停放场地、生产区，实行统一规划布局，力争做到方便施工，布局合理、整齐有序、排水畅通、进出方便。10.1.2 其它临时工程1. 通讯、供电有线电话通至项目经理部和各施工队驻地，主要施工人员配备无线电通讯工具。施工用电以社会电为主，由附近变压器接引输电线路供应，同时每个作业队配置1台120KVA、1台80KVA发电机组备用。2. 施工用水施工用水采用经试验室化验合格的河水或当地居民饮用水。3. 工地试验室因本工程工期紧，工程涉及的材料试验较复杂，为缩短工期，降低成本，工地拟不设试验室，全部试验委托有资质的专业试验机构完成。4、施工便道由于该河沟底比较深，目前没有通到沟底的便道，拟建一条宽4.5米长100米的施工便道，以保证施工机械人员进场作业。10.2 空心板预制与安装1空心板台座顶面铺设3mm钢板，保证板底平整，外模板采用定型钢模，内膜采用橡胶气囊，保证板体几何尺寸准确。2空心板浇注初凝后在板顶面铺设麻袋，安排专人养生，保证板体混凝土质量。3. 空心板采用吊车在桥上安装。10.3 主拱圈加固1. 搭设满堂支架拱圈加固满堂支架，支架架采用型钢、钢管组成，经过结构验算后在现场拼装成型。支架顶铺竹架板，竹架板用铁丝与作业平台牢固连接。2. 混凝土表面处理将主拱圈底面接合面处均人工凿毛并用高压水清洗。凿毛应凿掉灰皮并露出新鲜、坚实粗骨料。3. 挂钢筋网为确保钢筋网片锚固结实，应在原混凝土内植入钢筋锚固钢筋，植入钢筋的根数根据新增钢筋网片数量确定。钢筋植入可按以下工艺执行：a、孔位放样；b、钻孔（冲击电锤钻孔）； c、清孔，清孔后孔内要保持干燥（小型空压机吹净孔内粉尘，电动毛刷塞入孔内清扫，最后用绵纱蘸丙酮进行化学清洗）；d、注入植筋专用胶（胶体充实孔内2/3即可）；e、植入钢筋（插入种植钢筋并单向缓缓旋入孔底，植筋胶即可充实孔内空间）。钢筋种植后8小时内不得扰动。待锚固钢筋已经完全达到强度，按照设计将钢筋网与预先种植好的锚固钢筋牢固邦扎在一起。钢筋在现场加工，以种植钢筋及穿孔钢筋为支撑进行绑焊定位。钢筋施工应严格遵循桥涵施工技术规范相关要求。4. 模板侧模板采用组合钢模板，上下口均用拉杆紧固，内口用固定在钢筋骨架上的定位筋控制。5. 浇筑混凝土拱圈施工应左右对称，并由拱脚下拱顶同时对称浇注。混凝土在现场机械拌和，电动葫芦提升至支架，人工翻倒入模，插入式振动棒振捣，混凝土养生达到设计规定的强度后拆模。10.4 混凝土破损部位修补对于混凝土构件的破损区域，其施工可按以下步骤进行：1凿除钢筋锈蚀处已损坏的混凝土，使钢筋全部暴露，钢筋周围至少应与混凝土保持1.5厘米的距离；2用钢丝刷清除钢筋及混凝土表面上的铁锈及灰尘；用毛刷蘸甲苯、酒精等有机溶液，把破损区域擦洗干净并保持干燥；3在原钢筋上焊接不小于原钢筋直径的补强钢筋；4在新老混凝土界面涂刷环氧胶液，环氧胶液要涂刷均匀无气泡且厚度不大于1mm。已涂基液的混凝土表面应注意保护，严防杂物灰尘污染；5基液涂抹后须搁置3060min，待气泡逸出后，在缺损部位涂抹按设计配合比配制的混凝土砂浆，或支模浇筑砂浆混凝土，最后将表面收平收光并使其厚度达到保护层的要求。11. 确保工程质量和工期的措施11.1 质量保证措施11.1.1 质量目标本工程质量目标为合格工程。11.1.2 质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、技术负责人、质检工程师、工程部长组成，制订整个工程质量创优规划、方针、措施。各作业队分别设质量管理现场领导小组，由作业队长、质检工程师、工程部长组成。质检部专职抓现场质量管理。作业队一级的质量管理机构在项目经理和质量管理小组领导下，制订本施工段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。11.1.3 强化质量意识，健全规章制度在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。11.2 确保工期的保证措施根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分项工程工期的控制点，严格要求开工、完工时间，把任务落实到各作业队。1落实经营承包责任制，项目经理部于作业班组签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。2合理安排人力、机械进场，根据施工定额结合阶段进度计划，配备足够的人员、设备，按工程进度需要及时进场。3协调工程项目的施工，使各分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。4协调好业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。5随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬考核制度，经常调整计划，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。12. 夜间和雨季的施工安排12.1 夜间施工本工程工期紧、任务重，为确保施工工期，必须安排夜间施工。夜间施工措施：1应有充足的照明设备。2现场应有备用电源，以应对紧急情况。3应有公务车辆现场值班。4对施工人员、车辆通行有安全隐患的地方设置明显的警示标志。 12.2 雨季施工雨季施工时，应做好水泥等材料的防潮、防雨工作。12.2.1 施工前的准备1对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；2修好施工便道、硬化施工场地，保证晴雨畅通，雨季施工时工人操作场、机械设备都设置防雨棚。施工电路、电器不受雨淋、不受潮，能安全使用。3住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。4修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；5贮备足够的工程材料和生活物资。12.2.2 雨季施工措施1雨季来临前，根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审批。2施工便道及场地硬化，达到晴雨无阻。3经常对用电及线路进行检修，做好防雨护罩，防止漏电发生。4雨季施工时，安全员、质检员要加强对工地的巡视检查，对各种隐患作到早发现，早处理，防患于未然。5高空作业或带电作业，避开雨天操作，以保证安全。总之，雨季是控制施工进度的关键阶段，我们将采取一切行之有效的方法，做到既保证工程质量，又保证工程进度。13. 质量、安全保证体系及文明施工措施13.1 质量保证体系质量是生命-是我单位生存、发展之本。我公司始终坚持“坚持质量第一，塑造精品工程，实现持续改进，确保顾客满意”质量方针，确保该合同的顺利实施。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构（质量管理体系图附后），由项目经理、项目总工程师、质检工程师、实验室主任、工程部长组成，制定质量创优规划、方针、措施。质检部和试验室专职抓现场质量管理。各施工队分别设质量管理小组，在项目经理部质量管理小组领导下，制订本施工队施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，积极研究展开工作。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。13.2 安全生产目标及其保证措施13.2.1 安全生产目标本工程杜绝死亡事故，重伤率控制在0.01%以内。15.2.2 安全生产组织措施1 项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务口负责人及各作业队长。2各作业队相应成立安全生产领导小组，作业队长为组长，技术负责人为副组长，下辖各工班长和分队长，工班内设专职安全员。13.2.3 安全生产管理措施安全生产不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。所以必须按照部颁安全生产操作规程的要求严格组织施工。1建立、健全各级各部门的安全生产责任制，项目经理为本工程安全第一责任人，各作业队设专职安检员，配合作业队长对现场安全进行督促落实，安全责任落实到人。2进入施工区域，必须配戴安全防护设施，进入新工种的工人必须进行安全技术培训。3进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。4特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。5安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。6班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。7现场所有支架均须支设牢固，设置爬梯及安全网，操作支架经安全工程师检查合格后，方可投入使用；承荷支架支设前须绘制设计图及计算书，经监理工程师审核批准后实施，安全工程师检查合格后投入使用。8“五牌一图”与安全标牌施工现场必须有“五牌一图”：即I、施工单位及工地名称牌；II、安全生产六大纪律宣传牌；III、防火须知牌；IV、安全无重大事故记数牌；V、工地主要管理人员名单牌；VI、施工总平面图。 9安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由主管副经理、总工程师分管共抓。主管副经理具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部，从技术方案角度来落实安全生产措施。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分部安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。13.3 文明施工措施严格执行本单位文明工地考核办法，确保达到优良等级。本合同段设立文明施工监督专职人员，并拨出专项资金。1. 项目经理部、各作业队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。2. 加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强全员文明施工意识，创造文明工地，争创文明标段。3. 充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、制度化、标准化。4. 落实文明施工现场责任区，制定相关制度，确保文明施工现场管理有章可循，项目经理部对自检和监理单位在检查中查出文明施工存在的问题，要立即改正，同时改进和完善文明施工的薄弱环节，使文明施工不断优化和提高。5. 以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。1） 严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格型号标志牌，做到场地清洁，道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。 2）施工临时用地内张贴宣传标语，设有黑板报或报栏，内容应经常更换，施工现场应悬挂宣传标语横幅。3）坚持挂牌上岗制度，所有管理、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。4）集中办公，做到职责上墙。施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家工作，确保职工身心健康。5）施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁超载，车辆轮胎冲洗干净，保证道路清洁。6）合理安排施工作业时间，夜间不安排噪音大的机械施工，其它工点夜间设置好安全标志并加强施工照明。7）积极开展多种形式的路地共建活动，搞好与驻地政府、群众的关系，虚心听取各方面意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部环境，为施工创造有利条件。8）构件、配件及特殊材料砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。9）消除施工污染场地废料处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点。10）坚持人员、材料、机械、工程部位挂牌施工。职工生活区要规划统一、室内卫生整洁。上岗要佩带岗位胸牌，桥头要设施工标志牌，内容包括：结构物名称、施工日期、现场负责人、技术负责人、安全员等。在材料加工及堆放场，要有明确的标牌分类，各车间、操作间、拌和场等施工处要悬挂有安全技术操作规程。施工区内设工程简介牌及施工管理一览表，供有关单位检查与监督。14. 承 诺如果我单位有幸中标，我们将以大型专业施工队伍的优势，严格按本投标书所提供的人员设备迅速进场组织施工，力争使本工程的进度、质量达到国内同期同类工程的先进水平，以此回报业主对我单位的信任和期望！图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图总工程师 项目经理 质