XX高速公路III类标前工地调查报告.doc

XX高速公路III类标前工地调查报告XXXX年3月27日，我公司对XX高速公路III类第3、5、9、10合同段进行了标前工地调查,现将调查情况汇报如下。3合同段：（1）工程概况本合同段路线起于位于龙洞河（起点桩号K23+900），沿龙洞河布线至金坑、跨舞阳河后至骆家院，经滴不寨至本合同段终点炭窑冲（终点桩号K33+250），路线全长9.35Km。合同段内除路基土石方、路基防护及排水工程外，主要工程有大桥2989.8米/9座，中小桥108米/1座，涵洞7座，分离式立交2处，天桥2处。（2）地形、地貌项目区地形较复杂，大致可分为三大类型：即低山槽谷型、溶蚀山原或溶蚀丘峰型和构造盆地型。本路段为溶蚀低山及河谷地貌，海拔720750米，相对高差100200米，其中舞阳河谷为591米最低。出露岩层为下奥陶系，大湾、桐梓组灰岩、泥页岩，段内断裂构造发育，岩层产状及岩性变化较大，受其影响路基岩体工程地质变化条件较差。（3）水文、气象、地质水文：项目区属长江流域，以关冲湾、伍家坳为界，南部为沅江水系的舞阳河支流和清水江支流，北部为乌江水系的余庆支流，施秉支线为舞阳河支流。地表水系一般较发育，水量充沛。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在13.616.2之间，以北部和东北部最高为16，最热为7月份，平均气温为23.225.8，平均年降雨量为1240.4mm。北部余庆较少为1056mm。南部较多为1250mm。全年有83%的降雨量集中在410月份，每年6月份出现暴雨机率最大。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：项目区工程地质条件总体一般，不良地质不发育，局部段落受地层岩性、地质构造、地形地貌控制发育有软土、滑坡（不稳定斜坡）、岩溶、及特殊性岩土。（4）施工用水、用电情况施工用水：本项目沿线水资源相对缺乏。沿线有余庆河、舞阳河、小河及其支流，为常年性流水河流，可作为工程用水水源。施工用电：沿线有电力线路通过，与供电部门协商可接线至施工现场作为施工用电。（5）施工运输条件本项目交通运输相对较便利，公路有沪昆高速公路、凯施工公路、G320国道、S204省道、S305省道、S308省道、X818县道等，铁路有湘黔铁路和株六复线。进场设备及材料等可通过现有铁路公路，并通过农村公路及新修便道达各工点。（6）拆迁情况合同段内拆迁量较小，现场征地边界桩已埋设完毕。（7）地材调查情况材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂 75元/m3(含运费)暂按16km运距考虑2碎石75元/m3(含运费)3片石65元/m3(含运费)4块石100元/m3(含运费)532.5级水泥业主甲供料。742.5级水泥952.5级水泥11级钢筋12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200元/吨18硝铵炸药10500元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5元/吨暂估价20电0.73元/度信息价21柴油8.75元/kg信息价（8）现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设3个桥梁施工队，2个路基施工队，3个搅拌站，2个制梁场。凯里3标终点K33+2503标起点K23+900舞阳河大桥（全长640.5米，80+150+80连续刚构）黄平余庆第3合同段地理位置（截图）5合同段：（1）工程概况起讫桩号为K36+750K45+560，路线全长8.798556公里。路线起于黄平县北面的罗朗村附近，顺接本项目第4合同段终点，自北向南经大坪至棉花冲，设隧道穿过黄平水源保护区至黑窑榜，设黄平大桥跨过深沟至黄平县城西南面的对角坡，出桥后为本合同段终点，顺接本项目第6合同段起点。a、本合同段共征地600.938亩。b、路基总挖方990751立方米，其中挖方250959立方米，石方739792立方米，总填方1122638立方米，防护及排水工程23000立方米。c、合同段路线设大桥1842.31m/6座，涵洞8座，通道15座。d、合同段有3座隧道，总长1499.5m。（2）地形、地貌本合同段低山槽谷地貌主要分布于K41+000K43+500段，海拔9001000米，相对高差50200米不等，地表植被茂密，地表水系发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显。槽谷一般为地质断层的反映，底部一般分布有较大河流，路线沿槽谷斜坡布置。溶蚀山原或溶蚀丘峰地貌主要分布于起点至K41+000及K43+500至本合同段终点，海拔8001000米，相对高差不大，一般为50100米。地表以可溶性岩（白云岩、灰岩）为主，大部岩石裸露，山峰林立，山坡局部陡峭，山间往往分布有洼地、落水洞、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系不发育，水量贫乏，植被不发育。（3）水文、气象、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系重安江和清水江支流，地表水一般发育，水量充沛。地表水系主要为小溪、小河。本合同段地势起伏大，河流深切，深蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主；溪流为山区雨源水流。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在13.616.2之间，以北部和东北部最高为16，最热为7月份，平均气温为23.225.8，平均年降雨量为1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同，项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土及岩溶。（4）施工用水、用电情况合同段的路线跨越沟谷，沟谷常年有水，可抽取作施工及生活用。（6）拆迁情况合同段内拆迁量小，现场征地边界桩已埋设完毕。（7）地材调查情况合同段岩石主要为泥岩，只能作各种填筑路基材料用，不能作混凝土材料用，需到3km以外的砂石料场购买。材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂 60元/m3(含运费)暂按6km运距考虑2碎石60元/m3(含运费)3片石 50元/m3(含运费)4块石 90元/m3(含运费)532.5级水泥业主甲供料。742.5级水泥952.5级水泥11级钢筋12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200元/吨18硝铵炸药10500元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5元/吨暂估价20电0.73元/度信息价21柴油8.75元/kg信息价（8）现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设2个桥梁施工队，2个隧道施工队，2个路基施工队，3个搅拌站，1个制梁场。项目经理部设在黄平县城。 黄平互通黄平大桥（连续刚构）330（7313573）30 黄平大桥第五合同段起点K36+750第五合同段起点第五合同段终点K45+560窝田大桥棉花冲大桥棉花冲隧道岩脚隧道岩寨隧道转湾号大桥转湾号大桥老鹰咀号大桥黄平大桥 第5合同段地理位置（截图）9合同段：（1）工程概况本合同段起点起于下院附近（起点桩号K69+065.325），顺接本项目第8合同段终点，设下院号大桥、下院号大桥跨过水田和沟谷至鱼洞，设鱼洞大桥跨过凯施二级公路、沟谷，紧接着设鱼洞隧道穿过鱼洞和旧院之间的大山到达旧院，然后从龙场镇西面的旧院、高家庄一带山坳通过至狗场，设狗场大桥跨过凯施二级公路到达黄坝，设平寨大桥跨过平寨老路、山谷、水田，然后傍山布线到达焦场，设焦场大桥跨过沟谷进入虎庄，设虎庄互通连接凯施二级公路；出互通后路线继续前行离开凯施二级公路向南布线，到达本合同段终点（终点桩号K79+796.358），顺接本项目第10合同段起点，路线全长10.713Km。a、本合同段共征地1042.368亩。b、本合同段路基总挖方264.638万立方米，其中土方62.152万立方米，石方202.468万立方米，总填方223.72万立方米，废土方169916立方米，废石方43021立方米。防护及排水工程8.169万立方米。c、本合同段共设大桥1599.8m/7座，涵洞9座，通道28座。d、本合同段有隧道1座，为鱼洞隧道，总长350米，为分离式隧道。（2）地形、地貌本项目地形、地貌为溶蚀山原或溶蚀丘峰型地貌，主要分布于本合同段起点至K76+800附近，每拔70010000米，相对高差较大，一般为50200米。地表以可溶性岩（白云岩、灰岩）为主，大部份岩石裸露，山峰林立，山坡局部陡峭，山间往往分布有洼地、落水洞、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系一般发育，沟底内一般为河沟，植被较发育。低山槽谷型地貌主要分布于K76+800至本合同段的终点，海拔800950米，相对高差50200米不等，地表植被茂密，地表水发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显，路线沿槽谷斜坡布置。（3）水文、气象、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系重安江和清水江支流，地表水系一般较以育，水量充沛。测区地垫起伏大，河流深切，溶蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主；河流为山区雨源性河流，流量受季节性大气降水控制，具暴涨暴落的特征，水位变化幅度较大。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在13.616.2之间，以北部和东北部最高为16，最热为7月份，平均气温为23.225.8，平均年降雨量为1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同，项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土、采空区及堆积体。（4）施工用水、用电情况施工用水：合同段的路线跨越沟谷，沟谷常年有水，可抽取作施工及生活用。施工用电：沿线有电力线路通过，与供电部门协商可接线至施工现场作为施工用电。（5）施工运输条件沿线主要道路有凯施公路及乡村道路等，铁路有湘黔铁路和株六复线。进场设备及材料等可通过现有铁路公路，并通过农村公路及新修便道达各工点。（6）拆迁情况合同段内拆迁量较小，现场征地边界正在开挖界沟和埋设界桩。（7）地材调查情况合同段岩石主要为白云质灰岩，部分可作筑路材料用，碎石需在周边料场购买。材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂 65元/m3(含运费)暂按8km运距考虑2碎石 62元/m3(含运费)3片石52元/m3(含运费)4块石90元/m3(含运费)532.5级水泥业主甲供料。742.5级水泥952.5级水泥11级钢筋12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200元/吨18硝铵炸药10500元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5元/吨暂估价20电0.73元/度信息价21柴油8.75元/kg信息价（8）现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设2个桥梁施工队，2个路基施工队，1个隧道施工队，3个搅拌站，2个制梁场。项目经理部设在龙场镇。 虎庄大桥 第9合同段起点K69+065.32下院号大桥下院号大桥鱼洞大桥鱼洞隧道狗场大桥虎庄互通虎庄大桥第9合同段终点YK79+796.358第9合同段地理位置（截图）10合同段：（1）工程概况本合同段起止里程为：YK79+796.358YK88+500.000,路线长度8.654km。起点位于塘房，设隧道穿过塘房山体经黄毛至金家寨，设桥跨过深沟至清水江，在清水江余庆岸本项目以路基方式从沪昆铁路（新）牛塘坡一号隧道顶上通过，再设桥跨过清水江，出桥后沿山脊布线下行至凯里市鸭塘附近，到达本标段的终点。a、本合同段总挖方：238.88万立方，其中土方34.82万立方，石方204.06万立方。总填方248.958万立方，借土方0.763万立方，借石方62.065万立方。路基附属圬工4.046万立方米。b、大桥2165.1米/5座；互通式立交1处；分离式隧道3023单洞米/2座；天桥1座。（2）地形、地貌本合同段低山槽谷型地貌主要分布于起点至塘房隧道出口，海拔8001000米，相对高差50200米不等，地表植被茂密，地表水系发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显。溶蚀山原或溶蚀丘峰地貌主要分布于塘房隧道出口终点，海拔5501000米，相对高差不大，山坡局部陡峭，山间往往分布有洼地、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系较发育，植被茂盛发育。（3）水文、气象、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系清水江支流，地表水系主要为小溪、小河及水库，地表较大的干流为清水江。本合同段地势起伏大，河流深切，深蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主；溪流为山区雨源水流，流量受季节性大气降水控制，具暴涨暴落的特征，水位变化幅度较大。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在13.616.2之间，以北部和东北部最高为16，最热为7月份，平均气温为23.225.8，平均年降雨量为1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同，项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土及堆积体。（4）施工用水、用电情况施工用水：合同段的路线跨越清水江及沟谷，清水江及沟谷常年有水，可抽取