黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块一配套基础设施工程

建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 公公示示本 本 项项目目名名称称 黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块 配套基础设施工程配套基础设施工程 建设单位 盖章 建设单位 盖章 德阳国际铁路物流港服务中心德阳国际铁路物流港服务中心 编制日期 编制日期 2020 年年 01 月月 国家生态环境部国家生态环境部 制制 四川省生态环境厅四川省生态环境厅 印印 建设项目环境影响报告表 编制说明 建设项目环境影响报告表 编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价工作资 质的单位编制 1 项目名称 指项目立项批复时的名称 应不超过 30 个字 两个英文字段作一个汉字 2 建设地址 指项目所在地详细地址 公路 铁路应填写起 止地点 3 行业类别 按国标填写 4 总投资 指项目投资总额 5 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住 宅区 学校医院 保护文物 风景名胜区 水源地和生态敏感点等 应尽可能给出保护目标 性质 规模和距厂界距离等 6 结论与建议 给出本项目达标排放和总量控制的分析结 论 确定污染防治措施的有效性 说明本项目对环境造成的影响 给出建设项目环境可行性的明确结论 同时提出减少环境影响的其 他建议 7 预审意见 由行业主管部门填写答复意见 无主管部门项 目 可不填 8 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批 复 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 表一表一 项目名称黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块一配套基础设施工程 建设单位德阳国际铁路物流港服务中心 法人代表耿垣合联系人 通讯地址德阳市旌阳区黄许镇通站路 66 号 联系电话 邮政编码 建设地点德阳市旌阳区黄许镇 立项审批部 门 德阳市旌阳区发展和改革局 备案证 编号 德市旌发改行审 2019 35 号 建设性质新建 行业类别 及代码 E4813 市政道路 工程建筑 占地面积3 8hm 绿化面积0 4hm 总投资 万元 6000 其中 环保投 资 万元 48 环保投资占总 投资比例 0 8 评价经费 万元 预期投产日 期 2020 年 10 月 工程内容及规模工程内容及规模 一 项目由来一 项目由来 德阳国际铁路物流港作为 一城一港 建设的重要载体 将成为德阳市未来的产 业发展组团 随着片区经济的发展 车辆的保有量和货物运输周转量将会逐步增大 相应的需要高效的货物运输周转设施与城市路网 现有道路已经不能满足交通量增长 的需要 交通拥挤矛盾日益突出将成为未来片区快速发展的障碍 因此 为完善片区 的道路设施 满足其经济发展的要求 德阳国际铁路物流港服务中心提出建设上庸路 和崇文路 分别为上庸路 通站路 崇文路 崇文路 包括沿铁路 上庸路和上庸路 108 国道两段 上庸路等级为城市次干路 崇文路 沿铁路 上庸路 等级是支路 崇文 路 上庸路 108 国道 等级是次干路 主要建设内容包括道路路基 路面 管线 亮 化等工程 本项目建成后 可以改善当地路网结构 完善路网体系 消除现状道路的 安全隐患 保障人民的生命财产安全 给市民生产生活带来方便 由于实际工程设计 实际施工量与 德阳市旌阳区发展和改革局关于黄许镇南华 宫区棚户区改造项目地块一配套基础设施工程项目可行性研究报告暨招标核准的复 德市旌发改行审 2019 35 号不一致 具体施工量为上庸路 通站路 崇文路 全长 562 863 米 道路红线宽度 32 米 崇文路 沿铁路 上庸路 道路全长 206 476 米 道路红线宽 度 20 米 崇文路 上庸路 108 国道 车行道道路全长 195 84 米 道路红线宽度 31 米 2 由于德阳国际铁路物流港管理委员会因机构调整 于2018年4月份更名为德阳国际 铁路物流港服务中心 项目批复文件则是于2018年3月取得 故建设单位名称与立项文 件不符 单位更名文件见附件8 附件9 由于因黄许镇南华宫区棚户区改造项目地块 配套基础设施工程项目附属工程 三十三支渠改造工程工程量较小 导致德阳市旌阳区发展和改革局出具的 关于黄许 镇南华宫区棚户区改造项目地块 配套基础设施工程项目可行性研究报告暨招标核准 的批复 中将三十三支渠改造工程列入了本项目排水工程 未单独列出 三十三支渠 改造工程的相关设计资料已在 黄许镇南华宫区棚户区改造项目地块 配套基础设施 工程项目可行性研究报告 和 黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块 配套基础设 施工程施工图设计 中列出 德阳市旌阳区水利局已同意三十三支渠改造工程的建设 本项目为城市次干路的建设工程 依据 建设项目环境影响评价分类管理名录 环境保护部令第44号 以及 关于修改部分 内容的决定 规定 本项目类别为 四十九 交通运输业 管道运输业和仓储业 中 172 城市道路 不含维护 不含支路 中 新建快速路 干道 应编制环境影响报告表 项目投资建设单位德阳国际铁路物流港服务中心委托我公司对此项目进行环境影 响评价 我公司接受委托后 立即开展了详细的现场踏勘 资料收集工作 在对本项 目工程有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后 依照环境影响评价技术导则 的要求编制环境影响报告表 二 项目建设符合性二 项目建设符合性 1 产业政策符合性分析 产业政策符合性分析 项目拟建设的道路为物流港道路网的组成部分 属于城市基础设施建设项目 符 合 产业结构调整指导目录 2019 年 修正 中的第一类 鼓励类 的第二十二条 城 市基础设施 中的第 4 款 城市道路及智能交通体系建设 的要求 同时项目的建设不属 于国土资源部 关于发布实施 限制用地项目目录 2012 年本 和 禁止用地项目目 录 2012 年本 的通知 2012 年 5 月 23 日国土资发 2012 98 号规定的 项目 工程建 设符合国家现行产业政策 本项目于 2019 年 3 月 14 日取得了德阳市旌阳区发展和改 革局出具的 关于黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块一配套基础设施工程项目可 行性研究报告暨招标核准的批复 德市旌发改行审 2019 35 号 见附件 3 允许 本项目的建设 因此 本项目符合产业政策要求 3 2 规划符合性分析 规划符合性分析 本项目属于 德阳市旌阳区黄许镇城镇总体规划 2016 2030 年 规划中的道 路与渠道 因此项目建设符合该区域总体规划 项目所在地规划图详见附图 4 1 4 2 3 项目 项目土地利用现状及土地利用现状及选址合理性分析选址合理性分析 项目土地利用现状为道路用地及扩宽后占用的居民用地 由于本项目线路方案受 控于当地规划 严格按照规划进行选线 线路走向明确 故无需进行线路比选 见附 图 2 项目周边为农田 荒地 数家企业及数个居民区 无特殊敏感点 经查阅相关 部门资料及现场查勘 项目道路沿线不涉及自然保护区 风景名胜区 世界遗产地 饮用水源保护区等敏感区域 线路沿线评价范围内已查明无文物古迹及名木古树 项 目未来规划周边为居住区 项目取得了由德阳市旌阳区行政审批局出具的建设工程规 划许可证 建字第 510603201900018 号 本项目外环境较简单 无明显制约因素 综上 项目选址合理 三 项目概况三 项目概况 1 项目名称 性质 建设地点 项目名称 性质 建设地点 项目名称 黄许镇南华宫片区棚户区改造项目地块一配套基础设施工程 建设性质 新建 建设单位 德阳国际铁路物流港服务中心 建设地点 德阳市旌阳区黄许镇 项目总投资 本工程总投资 6000 万元 施工安排 预计工期 9 个月 预计 2020 年 2 月动工 2020 年 10 月竣工 2 建设规模及内容 建设规模及内容 本项目包含改渠工程及两条路 包括上庸路和崇文路 分别为上庸路 通站路 崇 文路 崇文路 分为沿铁路 上庸路和上庸路 108 国道两段 上庸路 通站路 崇文路 起点位于通站路和上庸路交叉口位置 终点为上庸路和 崇文路交叉口位置 道路全长 562 863 米 道路红线宽度 32 米 道路等级为次干路 设计速度 30km h 崇文路 沿铁路 上庸路 段起点位于沿铁路和崇文路交叉口位置 终点位于崇文 路和上庸路交叉口位置 道路全长 206 476 米 道路红线宽度 20 米 道路等级为支路 设计速度 20km h 4 崇文路 上庸路 108 国道 段起点位于崇文路和上庸路交叉口位置 终点位于崇 文路和 108 国道交叉口位置 道路全长 195 84 米 道路红线宽度 31 米 道路等级为次 干路 设计速度 30km h 改渠工程起点位于崇文路 沿铁路交叉口位置 终点位于崇文路 108 国道交叉口 长度为 544 87m 3 项目组成项目组成 项目组成和可能产生的主要环境问题见下表 表表 1 1项目组成及主要的环境问题表项目组成及主要的环境问题表 工程分类及工程分类及 项目名称项目名称 内容及规模内容及规模 主要环境影响因子主要环境影响因子 施工期施工期营运期营运期 主体 工程 路线 上庸路 通站路 崇文路 全长 562 863 米 道路红线宽度 32 米 崇文路 沿铁路 上庸 路 道路全长 206 476 米 道路红线宽度 20 米 崇文路 上庸路 108 国道 车行道道路 全长 195 84 米 道路红线宽度 31 米 为沥 青混凝土结构 沿规划中线对称布置 废气 废 水 噪 声 固废 交通噪 声 扬尘 汽车尾 气 固体 废物 车行道 上庸路 通站路 崇文路 崇文路 上庸路 108 国道 车行道宽度 14m 崇文路 沿铁 路 上庸路 车行道宽度 7m 全线均采用相 同材料结构 AC 13C 细粒式 SBS 改性沥青 混凝土上面层厚 50mm AC 20C 中粒式沥青 混凝土下面层厚 70mm 5 水泥稳定碎石基 层厚 200mm 4 水泥稳定碎石底基层厚 200 mm 级配砂砾石垫层 200mm 人行道 上庸路 通站路 崇文路 崇文路 上庸路 108 国道 人行道宽度 12m 崇文路 沿铁 路 上庸路 人行道宽度 6m 面层采用 5cm 预制高强度水磨石铺地砖 其下设 3cm M10 水泥砂浆找平层 15cmC20 素混凝土基层 最下面设 10cm 级配砂砾石垫层 路面交叉 本项目共包含 4 个交叉口 采用平 A2 类交 叉口信号灯控制 改渠工程 起点接崇文路与沿铁路交叉口现状沟渠 沟 渠设计终点位于崇文路过 108 国道后约 122 m 处 沟渠穿道路位置设置钢筋 4 2 混凝土 盖板涵 本次三十三支渠施工段的上游接黄 许镇站 下游延渠道接绵远河 主要功能为 泄洪渠道 5 排水工程 本次设计排水体制采用雨 污完全分流制 雨 污水管均考虑单侧布置 雨水布置于道 路中心线左侧 管径为 DN500 800 污水布 置于道路中心线右侧 管径 DN400 600 废水 照明工程 本工程主线采用双挑镀锌喷塑灯杆 车行道 侧灯高 12 米 人行道侧灯高 8 米 车行道侧 悬挑长约 1 5 米 人行道侧悬挑长约 1 米 双侧对称布置于人行道上 灯杆纵向间距 40 米 道路交叉口采用 15m 中杆灯加强照明 辅助 工程 交通管 理设施 工程 本项目全路段设施各种标线 道路交叉口设 置指路牌以方便道路使用者 主要设计内容 为交通监管 交通标志 交通标线 信号灯 交叉口 无障碍设计 公交站设置等 环保 工程 绿化 工程 本次道路绿化内容主要有人行道行道树树种 选择及中分带绿化搭配 落叶 枯枝 临时 工程 施工场地 施工场地内设有预制场 钢筋棚 车辆停放 区及容积为 20m 的三级隔油沉淀池 废水 固废 弃渣场项目不设置弃渣场 取土场项目不设置取土场 临时施 工便道 项目不设置临时施工便道 表土堆放场项目不设置表土堆放场 表表1 2本项目主要工程数量表本项目主要工程数量表 序 号 项目名称 上庸路 通站路 崇文 路 AK0 011 429 A K0 563 292 崇文路 上庸路 108 国道 BK0 206 476 BK0 402 317 崇文路 沿铁路 上 庸路 BK0 000 BK0 206 476 一公路工程 1路线总长度562 863m195 84m206 476m 二路基工程 1路基宽度32m31m20m 三路面工程 1沥青路面加铺562 863m195 84m206 476m 四桥涵工程 1拆除现有桥梁 2新建桥梁 3新建涵洞 通道1 五路线交叉工程 6 1与高速公路交叉 2与其他道路交叉2 处1 处1 处 六附属工程 1改移道路 2改河 3改渠 544 87m 4蓄水池 四 主要技术经济指标四 主要技术经济指标 表表 1 3 上庸路 通站路上庸路 通站路 崇文路 主要技术指标崇文路 主要技术指标 序号指标名称单位规范值采用值 1道路等级城市次干路 2设计速度km h3030 3极限最小圆曲线半径m40 4缓和曲线最小长度m25 5最小平曲线长度m50 6凸型竖曲线最小半径m25010000 7凹型竖曲线最小半径m25010000 8最小竖曲线长度m2560 9最大纵坡限制值 80 3 10坡段最小长度m85100 701 11停车视距m3030 12交通饱和设计年限年1515 13路面结构类型沥青混凝土 14路面设计使用年限年15 15交通等级中 16道路设计荷载BZZ 100 表表 1 4 崇文路 沿铁路崇文路 沿铁路 上庸路 主要技术指标上庸路 主要技术指标 序号指标名称单位规范值采用值 1道路等级城市支路 2设计速度km h2020 3极限最小圆曲线半径m20 7 4缓和曲线最小长度m20 5最小平曲线长度m40 6凸型竖曲线最小半径m100 7凹型竖曲线最小半径m10010000 8最小竖曲线长度m2060 9最大纵坡限制值 80 3 10坡段最小长度m60103 238 11停车视距m2020 12交通饱和设计年限年1515 13路面结构类型沥青混凝土 14路面设计使用年限年15 15交通等级中 16道路设计荷载BZZ 100 表表 1 5 崇文路 上庸路崇文路 上庸路 108 国道 主要技术指标国道 主要技术指标 序号指标名称单位规范值采用值 1道路等级城市次干路 2设计速度km h3030 3极限最小圆曲线半径m40 4缓和曲线最小长度m25 5最小平曲线长度m50 6凸型竖曲线最小半径m25010000 7凹型竖曲线最小半径m250 8最小竖曲线长度m2560 9最大纵坡限制值 80 3 10坡段最小长度m8585 754 11停车视距m3030 12交通饱和设计年限年1515 13路面结构类型沥青混凝土 14路面设计使用年限年15 15交通等级中 8 16道路设计荷载BZZ 100 五 城市道路等级确定五 城市道路等级确定 根据 城市规划原理 和 城市道路交通规划 中规定 城市区域性的交通干道 主要包括快速 主干路 次干路和支路 其中 1 快速路 又称城市快速路完全为交通 功能服务 是解决城市大容量 长距离 快速交通的主要道路 2 主干路 以交通功能 为主 为连接城市各主要分区的干路 是城市道路网的主要骨架 3 次干路 是城市区 域性的交通干道 为区域交通集散服务 兼有服务功能结合主干路组成道路网 4 支路 为次干路与居住小区的连接线路 解决局部地区交通 直接与两侧建筑物出入口相接 以服务功能为主 表表 1 6交通干道设计标准交通干道设计标准 道路类别道路类别 功能功能 路网地位路网地位 主要规划设计标准主要规划设计标准 服务对象服务对象功能性质功能性质设计车速设计车速红线宽度红线宽度 快速路 城市内部长 距离出行 纯粹交通功 能 路网骨干60 80km h60 80m 主干路 城市内各组团 间出行及组团 内部中 长距 离出行 交通功能为 主 服务为辅 路网基本形态40 60km h40 60m 次干路 组团内部中短 距离出行 交通 服 务并重 干路体系的 补充 30 40km h25 40m 支路 城市内部的短 距离出行 服务功能为 主 路网的辅助 填充 30km h 结合建设单位实际需求依据表1 4 上庸路等级为城市次干路 崇文路 沿铁路 上庸路 等级是支路 崇文路 上庸路 108 国道 等级是次干路 六 工程设计方案六 工程设计方案 1 路基设计 路基设计 1 填方边坡及防护填方边坡及防护 采用自然放坡 边坡采用 1 1 5 考虑后期建设场平等因素 边坡不做防护 2 挖方 挖方边坡及防护边坡及防护 挖方边坡考虑平整周边地块 设计采用 1 5 坡比开挖 考虑后期建设场平等因 素 边坡不做防护 3 低填浅挖处理低填浅挖处理 为确保路基强度和变形要求 并利于路基路面排水通畅 对于填挖高度小于 0 8 9 路面结构层厚度 的低填浅挖路基段落 均采用在路面结构层下 80cm 路床范围内换 填砂砾石 零填零挖路基填筑应严格按照 路基施工技术规范 相关规定执行 4 特殊路基处理特殊路基处理 本项目道路在进过水塘 素填土等软弱地基路段 采用砂砾石等透水性材料进行 换填 水塘处换填在现有淤泥深度上加 50cm 2 路面结构设计 路面结构设计 1 设计弯沉 设计弯沉 设计弯沉值 29 1 0 01mm 2 车行道结构组合 车行道结构组合 粘层 AC 13C 细粒式 SBS 改性沥青混凝土上面层厚 50mm 封层 AC 20C 中粒式沥青混凝土下面层厚 70mm 透层 5 水泥稳定碎石基层厚 200mm 4 水泥稳定碎石底基层厚 200mm 级配砂 砾石垫层 200mm 本项目全线包括上庸路 通站路 崇文路 崇文路 沿铁路 上庸路 和崇文路 上 庸路 108 国道 车行道均采用相同路面结构层 3 人行道 人行道 面层采用 5cm 预制高强度水磨石铺地砖 其下设 3cmM10 水泥砂浆找平层 15cm C20 素混凝土基层 最下面设 10cm 级配砂砾石垫层 无障碍设计为方便残疾人行走 体现社会的文明程度及以人为本的设计理念 本次方案设计中 在人行道部分铺设了 专供盲人行走的导向砖盲道和方便乘坐轮椅行走的缘石坡道 并在道路交叉处设置了 导向块 停步块等处理方式 3 横断面设计 横断面设计 道路横断面宽度根据规划进行布置 具体为上庸路 通站路 崇文路 采用双向 4 车道 红线宽度为 32m 路幅组成 6m 人行道 0 25m 路缘带 5m 机非混合道 3 5m 机动车道 0 25m 路缘带 2m 中分带 0 25m 路缘带 3 5m 机动车道 5m 机非混合道 0 25m 路缘 带 6m 人行道 32m 10 图图 1 1 上庸路 通站路上庸路 通站路 崇文路 横断面图崇文路 横断面图 崇文路 沿铁路 上庸路 段采用双向 4 车道 红线宽度 20m 路幅组成 3m 人 行道 0 25m 路缘带 3 25m 非机动车道 3 5m 机动车道 3 5m 机动车 道 3 25m 非机动车道 0 25m 路缘带 3m 人行道 20m 图图 1 2 崇文路 沿铁路崇文路 沿铁路 上庸路 横断面图上庸路 横断面图 崇文路 上庸路 108 国道 段采用双向 4 车道 红线宽度 31m 路幅组成 4 5m 人行道 0 25m 路缘带 3m 非机动车道 0 5m 机非隔离带 2 3 5m 机动 车道 0 5m 双黄线 2 3 5m 机动车道 0 5m 机非隔离带 3m 非机动车道 0 25m 路缘带 4 5m 人行道 31m 11 图图 1 3 崇文路 上庸路崇文路 上庸路 108 国道 横断面图国道 横断面图 4 纵断面设计纵断面设计 主要控制节点 1 上庸路起点 AK0 011 429 接既有道路通站路边缘 场地现状标高 515 786m 2 上庸路 AK0 180 AK0 340 段道路前进方向左侧厂区 纵断面尽量贴近地面 线进行设计以减少填挖 3 上庸路终点与崇文路交叉口位置 规划标高 515 5m 4 崇文路起点与沿铁路交叉口规划标高 515 5m 5 崇文路 BK0 260 BK0 340 段道路右侧厂区围栏 道路设计标高贴近栏杆底 标高进行设计 避免填挖过大对厂区产生影响 6 崇文路终点与 108 国道边缘相接 相交位置现状标高 515 573m 5 平面交叉设 平面交叉设计计 本项目共两条道路 崇文路和上庸路 共包含 4 个交叉口 下表列计 设计按 照规划执行 由于规划红线限制 次干路及主干路交叉口未做展宽处理 采用平 A2 类 交叉口信号灯控制 1 交叉口平面 交叉口平面设计设计 交叉口设计速度按照道路设计速度的 50 70 取值 转弯设计速度取小值 直 行取大值 道路平面转角采用圆曲线 道路交叉口路缘石转弯半径按大于等于 20m 控制 2 交叉口 交叉口竖向设计竖向设计 交叉口进出口纵坡均小于 2 5 综合考虑行车舒适 道路排水等因素进行设计 12 与既有道路相接路口 上庸路 通站路 崇文路 108 国道 以既有道路为主 拟建道路 顺接既有道路边缘 上庸路 崇文路 崇文路 沿铁路为新建交叉口考虑协调相邻道路 平面及竖向线型平缓满足行车通畅 排水迅速等要求进行设计 6 绿化设计绿化设计 道路是城市区域印象的重要元素 道路绿化是形成该区域标识的主要载体之一 道路两侧高大树木成林栽植 在竖向上给人以震撼 增强道路整体氛围 突显出一种 大气 通透的景观感受 而树下高低错落的格状灌木层作为林木的衬托 活跃了整个 道路空间景观 由此竖向景观上层次丰富 特色突出 并且成为隔音屏障 减少了噪 音对居住区的影响 道路景观突出 林带 设计 强调绿色 生态的林荫大道这一景观感受 道路人行道 与两侧绿地结合 满足交通功能的前提下 加强绿地的参与性 体现人与自然和谐共 存的设计思想 本次道路绿化内容主要有人行道行道树树种选择及中分带绿化搭配 人行道行道树树种选用蓝花楹 主干高 6m 胸径 15cm 分枝点高度不得小于 2 5 m 布置间距均为 7m 中分带标准段 1 乔木 樱花 红叶桃 红叶李 2 灌木 金叶女贞 红继木 海栀子 3 草花 马蹄金 中分带布置形式采用乔木交替布置 高低起伏 有利于丰富景观的空间层次 引 导人们的视线 使得草木更生动自然 避免对驾驶人员产生影响 保障行车安全 7 改 改渠工程渠工程 1 沟渠历史洪水位调查 本沟渠上游接铁路沿线 不穿过铁路 三十三支渠 下游穿 108 国道接入绵远河 经现场观察及向附近村民询问 本项目所在场地汛期沟渠内水深 0 75m 左右 枯水期 沟渠内基本无水 2 设计暴雨强度 暴雨强度公式采用 本工程设计暴雨重现期选用 P 3 年 13 3 水力计算及过水断面设计 1 渠底纵坡 沟渠纵向坡降 0 1 起点沟底设计高程 512 576m 终点接天然水系 2 过水断面尺寸 周边服务面积约 16 1ha 按周边地块综合径流系数 0 35 地面集水时间 10min 暴雨重现期 3 年 流量 13 61m s 根据本项目可行性研究报告批复根据本项目可行性研究报告批复 附件附件 3 三十三支渠改造后能够满足上述尺寸三十三支渠改造后能够满足上述尺寸 要求 所以改造后三十三支渠能够满足泄洪要求 要求 所以改造后三十三支渠能够满足泄洪要求 本次三十三支渠尾渠平面根据规划确定 位于崇文路左侧 起点接崇文路与沿铁 路交叉口现状沟渠 沟渠设计终点位于崇文路过 108 国道后约 122m 处 沟渠穿道路位 置设置钢筋 4 2 混凝土盖板涵 三十三支渠尾渠材料采用 C25 混凝土 沟渠土方开挖 坡比 1 1 本次三十三支渠施工段的上游接黄许镇站 下游延渠道接绵远河 主要功能 为泄洪渠道 排水渠典型断面如下 图图 1 4排水渠断面图排水渠断面图 8 交通量预测 交通量预测 8 1 交通量预测结果交通量预测结果 根据 城市道路工程设计规范 城市次干路交通量大道饱和状态的道路设计年 限为 15 年 城市支路交通量大道饱和状态的道路设计年限为 10 年 交通量预测结果 如下 14 表表 1 7交通量预测表交通量预测表 双向 双向 pcu h 年份 路名 202420292034 上庸路 通站路 崇文路 110712801434 崇文路 沿铁路 上庸路 843919 崇文路 上庸路 108 国道 8869531026 9 土石方 土石方 本项目在建设过程中 路基基础挖填 路基表土剥离 附属工程建设等项目将有 土石方开挖和回填 根据主体工程路基土石方调配以及附属设施等的施工情况 对本 项目土石方进行统计 经土石方平衡分析 本项目主体工程开挖土石方 9 48 万 m 自 然方 回填土石方 3 72 万 m3 弃渣 7 4 万 m3 弃渣就近用于物流港低洼地填平 主 体工程土石方平衡详见下表 表表 1 8土石方平衡表土石方平衡表单位 单位 m 序号项目数量备注 1路基挖方94800 2路基填方37200 3弃方57600物流港综合利用 10 施工营地 施工营地合理性分析合理性分析 本项目在崇文路 沿铁路 上庸路 路段南侧设有 1 处施工营地 内设钢筋棚 预 制场及停车区 用于办公人员办公 占地 0 05hm 本次工程路线较短 施工人员居住 采取租用居民房的方式解决 新增占地较少 所产生的环境污染和水土流失较少 综上所述 本项目施工营地的布设合理 11 工程占地 工程占地 工程总占地面积 3 8hm2 其中 永久占地面积 3 75hm2 临时占地面积 0 05hm2 本项目永久性占地包括路基占地 沿线设施占地 改路占地和改渠占地 本工程临时 占地包括施工场地占地 0 05hm2 通过现场踏勘 原地貌以耕地为主 各工程区域占地 面积及类型详见下表 15 表表 1 9工程占地面积统计表工程占地面积统计表单位单位 hm2 路段名称工程单元 占地类型 小计占地性质 新增占地 旱地荒地 水域及水利设 施 宅基地 交通用地 旧路 上庸路 通 站路 崇文 路 主体工程0 85000 121 222 19永久占地 小计0 85000 121 222 19 崇文路 沿 铁路 上庸 路 主体工程0 0700 2600 380 71永久占地 施工场地00 050000 05临时占地 小计0 070 050 2600 380 76 崇文路 上 庸路 108 国道 主体工程0 1100 2100 530 85永久占地 小计0 1100 2100 530 85 合计1 030 050 470 122 133 8 与拟建项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建 不存在与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 16 建设项目所在地自然环境社会环境简况建设项目所在地自然环境社会环境简况 表二表二 自然环境简况自然环境简况 地形 地貌 地质 气候 水文 植被 生物多样性等地形 地貌 地质 气候 水文 植被 生物多样性等 1 地理位置 地理位置 德阳市位于四川盆地 位于四川省西南部 成都平原东北边缘 介于北纬 30 31 31 42 东经 103 45 105 15 北东与绵阳市中区 安县接壤 西北与茂县隔山相望 西与彭州市连界 南西与成都市青白江区 新都县 金堂县紧密相连 东与三台县为邻 东 南与乐至县 蓬溪县毗连 德阳市境呈西北至东南狭长分布 东西宽约 65km 南北长约 162km 面积约5953 75km2 本项目选址于旌阳区黄许镇 具体地理位置附图 2 地形地貌 地形地貌 德阳市地处四川盆地区东北部 纵跨川中丘陵区 成都平原及川西北山区 地貌复 杂 高差悬殊 类型多样 从市西北到东南部 地貌类型分为山地 平原 丘陵 德阳 地势西北高 东南低 市域狭长 西北 东南长约 163 km 东北 西南宽约 67 km 市境西北接川西平沿边沿山地 龙门山脉雄居于此 全市最高峰为什邡境内的九顶山 海拔高程为 4984 米 东南连接川中丘陵 土地肥沃的平原呈扇形分布于市境中南部 3 地址构造 地址构造 德阳市区位于四川盆地西部的成都平原上 地层由下而上分别为白垩系上统的红 色砂泥岩沉积 第四系上更新统的冰期堆积层 由砂泥岩 矿层 致密的黄色粉土组 成 本区土壤类型为第四系黄棕色粉砂质粘土 粘质沙土 土层下部常散布石英细砾 和风化长石颗粒 由剖面下部至上部 粒质变细 粘性增加 含铁锰胶膜与结核 它 的矿物成分以蒙脱石 伊利石为主 化学组成中的硅铝铁率含量为 2 19 2 7 钙镁 氧化物含量较高 显沉积韵律的冰水堆积层 依据 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 第一号修改单 国标委服务函 2008 57 号 对四川 甘肃 陕西部分地区地震动参数的相对规定 项目区域地震动峰值加速度 为 0 1g 地震动反映谱特征周期 0 45s 对应的地震基本烈度为 7 度 对桥基稳定应按相关规 范的规定考虑设防 本项目附近既无全新世活动断层和发震构造 也无像泥石流 大面积地表塌陷等危 及项目选址安全的潜在地质灾害产生的条件 项目选址没有直接位于龙门山断裂带上 不属于其直接破坏范围之内 区域选址处于相对稳定区 区内未见不良地质现象 适宜 17 本工程建设 4 气象气候 气象气候 德阳市属中亚热带湿润季风气候区 其主要气候特点是 季风气候明显 冬无严寒 夏 无酷暑 四季分明 秋短夏长 全年霜雪少 风速小 阴天多 日照少 气压低 湿度 大 春季气温回升快 但不够稳定 夏季雨水集中 易出现局部洪涝 秋季气温下降快 绵雨天偏多 冬季霜冰较少 干冬现象较普遍 主要气象参数如下 全年无霜期280 天 多年平均气温16 多年极端最高气温36 5 多年极端最低气温 6 7 多年平均气压956hpa 多年平均相对湿度81 多年平均降水量893 4mm 常年主导风向NE 风 16 多年平均风速1 6 米 秒 多年静风风频42 5 水文 水文 地表水 德阳市境内河流源于龙门山脉 由西北流向东南 主要河流有凯江 绵远河 曾 家堰 鸭子河 青白江 还有都江堰灌区干渠 人民渠由西向东流经市境 工程项 目所在地水域为曾家堰 曾家堰发源于龙门山九顶山南麓 经什邡红白场 金华乡至高 景观山峡进入成都平原 在景福乡亭江村入德阳市境内 流经天元 至八角井潘家寺村西 南界出境 在广汉连山镇汇入绵远河 河流全长 115 km 其中山区主河道长59 km 平坝 河道长 56 km 流域面积 1600 km2 河流平均比降 21 4 径流以雨水补给为主 曾家堰 属于季节性河流 流量受气候影响差异较大 7 9 月是丰水期 最大流量为 3850 m s 多 年平均流量 21 9 m s 12 月翌年 4 6 月是枯水期 最小流量为 3 2 m s 地下水 德阳市地下水赋存于第四系冲积层及下伏基岩裂隙中 地下水含水层如下 第四系孔隙潜水含水 Q 18 该层位于德阳市的山坡沟底及缓坡上 厚 0 20 6 74m 岩性以耕土 粉质粘土 粉土 为主 含块 碎石 经 ZK5 号钻孔混合抽水试验求得渗透系 K 0 4642m d 另经 19 个钻 孔简易水文观测等综合分析 地下水补给量有限 含水层富水性弱 中等 白垩系古店组裂隙含水层 K1g 该层在德阳市东 西 北三面均有出露 岩性为紫红色砂岩 粉砂岩 粉砂质泥岩 砂质 泥岩与泥质粉砂岩互层 经 ZK5 号钻孔混合抽水试验 19 个钻孔简易水文观测等综合 分析 该层主要为浅部风化裂隙水 含水层富水性弱 6 土壤 植被 土壤 植被 境内属中亚热带气候区 地带性土壤为黄壤 自然景观应为常绿阔叶林 植被主要 有 樟科的樟 楠 木犀科的女贞 桂 蔷薇科的石楠 冬青科的冬青及桃金娘科的桉 树等 果树有 芸捍科的柑 橙 桔 柚 蔷薇科的桃 李 杏 梅 苹果 梨 花红 秋子 枇杷 柿树科的柿 鼠李科的枣 石榴科的石榴等 屋前屋后多竹林 以慈竹为多 毛 竹次之 无林荒山为茅草被覆 河滩 沟岸多芦苇 农田地为稻 麦 蔬菜等农作物所 覆盖 一年中四季常青 评价区域内自然植被受人为经济活动影响不复存在 取而代之的 以人工林为主 树种主要为柏树 项目区无珍稀动植物分布 本项目评价区范围内无珍稀野生动物 无原始植被 7 矿产资源 矿产资源 在市域西北部山区储藏有丰富的磷矿 煤 硫铁矿 石灰石和木材 市域中部平 原区和东北丘陵区蕴藏着石油和天然气 市境内还有分布很广的建筑材料河沙 卵石 等 该市是四川省重要的磷化工基地之一 本项目评价范围内 未发现珍稀重点保护的野生动 植物分布 也没有需要特殊本项目评价范围内 未发现珍稀重点保护的野生动 植物分布 也没有需要特殊 保护的文物古迹及人文景点等敏感点 保护的文物古迹及人文景点等敏感点 19 环境质量状况环境质量状况 表三表三 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 环境空气环境空气 地面水地面水 地下水地下水 声环声环 境 生态环境等境 生态环境等 一 环境质量现状一 环境质量现状 1 环境空气 环境空气 根据 环境影响评价技术导则 大气环境 HJ2 2 2018 的相关要求 需对本项目 大气环境评价范围内的区域进行达标判定 本项目排放的主要大气污染物为颗粒物 评价因子选取 TSP 根据 环境影响评价 技术导则 大气环境 HJ2 2 2018 本项目大气评价等级为三级 本项目的大气环境 影响评价范围没有涉及跨越县级行政区 所以本项目采用旌阳区人民政府公布的评价基 准年 2018 年环境质量报告中的数据和结论作为空气质量达标区的判定依据是符合要求 的 根据旌阳区人民政府公众信息网发布的德阳市旌阳区 2018 年空气环境质量状况 2018 年达标天数 275 天 占本年度有效天数的 78 1 二氧化硫 SO2 年平均浓度为 8 2ug m 二氧化氮 NO2 年平均浓度为 32 5ug m 一氧化碳 CO 日均值第 95 百分位浓度为 1 2mg m 臭氧 O3 的日最大 8 小时平均浓度的第 90 百分位浓度为 155 2ug m 可吸入颗粒物 PM10 年平 均浓度为 77 4ug m 细颗粒物 PM2 5 年平均浓度为 42 0ug m 本项目所在地基本污染物 PM10 PM2 5存在不达标的情况 故本项目所在区域属于不 达标区域 2 地表水环境质量现状 地表水环境质量现状 本项目施工废水排入依托周边污水处理设施处理后经市政污水处理厂处理后外 排 属于间接排放 地表水的评价等级为三级 B 可采用国家或地方生态环境主管部门 公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论 项目东侧 1 3 公里为绵远河 根据 2018 年旌阳区环境状况公报 http www tfjy go 2018 年水质类别为 类 水质状 况为优 因此项目所在区域水环境质量较好 3 噪声环境质量 噪声环境质量 1 监测布点 监测布点 20 表表 3 1噪声监测点位设置一览表噪声监测点位设置一览表 点位编号点位编号监测点位监测点位备注备注 1 1 居民安置区场界噪声 2 2 孟家学校教学楼 1m 处场界噪声 3 3 项目北侧居民区场界噪声 2 监测因子 监测因子 等效连续 A 声级 3 监测时间 频率 监测时间 频率 2019 年 12 月 24 日 25 日 连续监测 2 天 每天昼间 夜间各监测一次 4 监测结果 监测结果 监测结果见下表 表表 3 2噪声监测结果 单位 噪声监测结果 单位 dB A 检测时间检测时间检测点位检测点位时间段时间段检测值检测值 Leq标准值标准值达标情况达标情况 2019 年 9 月 29 日 1 居民安置区 昼间56 660达标 夜间45 650达标 2 孟家学校教学楼 1m 处 昼间58 860达标 夜间47 150达标 3 项目北侧居民区 昼间57 060达标 夜间48 250达标 2019 年 9 月 30 日 1 居民安置区 昼间55 860达标 夜间49 350达标 2 孟家学校教学楼 1m 处 昼间56 860达标 夜间47 750达标 3 项目北侧居民区 昼间57 460达标 夜间47 450达标 5 评价标准 评价标准 区域执行 2 类标准 2 类标准昼间为 60dB A 夜间为 50dB A 6 评价结果 评价结果 由上表可知 项目场界四周昼夜噪声均能达到 声环境质量标准 GB3096 2008 中 2 类区域标准 4 生态环境 生态环境 本项目所在地人类活动影响较大 项目所在地区无珍稀野生动植物 无大型及珍 惜水生生物 无特殊文物保护单位 二 主要环境问题二 主要环境问题 以上分析表明 本区的环境问题主要是环境空气中 PM10和 PM2 5超标 与德阳市 21 近年来工业发展迅速 污染防护措施不到位 工业烟 粉 尘 建筑施工扬尘 汽车 尾气等排放有很大关系 主要环境保护目标 列出名单及保护级别 拟建项目主要敏感保护目标为项目附近居住区等敏感点 施工车辆运输路线两侧 居住区等敏感点 主要环境保护目标 列出名单及保护级别 1 生态环境 保证评价区内生态环境质量 不致因工程建设而趋于恶化 控制 施工期对土壤环境 植被资源及原有地貌的破坏程度和范围 把生态损失降低到最低 程度 采用适当的环境措施 防止水土流失 2 大气 声环境 项目大气保护级别 环境空气质量标准 GB3095 2012 二类标准 项目声环境保护级别 声环境质量标准 GB3096 2008 2 类和 4a 类标准 3 水环境 不降低目前水体功能 22 表表 3 3项目公路中心线两侧项目公路中心线两侧 200m 范围内声环境和大气环境保护目标表范围内声环境和大气环境保护目标表 序 号 敏感点名称桩号范围 与公路位置关系 户数 人数 200m 范围内 实景照片平面图 方 位 首排房屋与 道红线距离 m 高差 m 4a 类 区 2 类区 1 上庸路 通站 路 崇文 路 居民安 置区 AK0 000 AK0 055 西 侧 10m0 约 46 人 约 482 人 2 尚庸苑 A 区 AK0 000 北 侧 110m0 约 57 人 约 598 人 23 序 号 敏感点名称桩号范围 与公路位置关系 户数 人数 200m 范围内 实景照片平面图 方 位 首排房屋与 道红线距离 m 高差 m 4a 类 区 2 类区 3 上庸路 通站 路 崇文 路 尚庸苑 B 区 AK0 000 东 北 侧 130m00 约 352 人 4 崇 文 路 上 庸 路 1 0 8 国道 孟家学 校 BK0 402 3 17 东 南 侧 130m0 约 300 人 24 表表 3 4项目水环境保护目标表项目水环境保护目标表 序 号 敏感点名称桩号范围 与公路位置关系 人数 保护 级别 实景照片平面图方 位 首排房屋与 道红线距离 m 1 崇 文 路 沿 铁 路 1 0 8 国道 三十三 支渠 BK0 000 B K0 402 31 7 北 侧 不降 低目 前水 体功 能 25 评价评价适用适用标准标准 表四表四 环环 境境 质质 量量 标标 准准 一 环境空气质量标准一 环境空气质量标准 SO2 NO2 PM10 PM2 5执行 环境空气质量标准 GB3095 2012 二级标准 标准值如表 4 1 所示 表表4 1环境空气质量标准环境空气质量标准 mg m3 项目项目 浓度限值浓度限值 依据依据 1 小时平均小时平均8 小时平均小时平均日平均日平均 SO20 50 0 15 环境空气质量标准 GB3095 2012 二级标准 PM10 0 15 NO20 20 0 08 PM2 5 0 075 二 地表水二 地表水 执行 地表水环境质量标准 GB3838 2002 中 类标准 标准值如表 4 2 所示 表表4 2地表水环境质量标准 地表水环境质量标准 mg L 指标指标标准值标准值依据依据 pH 无量纲 6 9 地表水环境质量标准 GB3838 2002 类标准 COD 20 BOD5 4 NH3 N 1 0 LAS 0 2 DO 5 TP 0 2 三 噪声三 噪声 区域执行 2 类标准 2 类标准昼间为 60dB A 夜间为 50dB A 标准值如下 表所示 表表 4 3声环境质量标准 声环境质量标准 Leq dB A 类别类别昼间昼间夜间夜间 2 类6050 26 污污 染染 物物 排排 放放 标标 准准 一 废气污染物排放标准一 废气污染物排放标准 1 项目废气执行 大气污染物综合排放标准 GB16297 1996 中表 2 二级 标准 表表 4 4项目大气污染物排放标准项目大气污染物排放标准 污染物污染物浓度限值 浓度限值 mg m 厂界无组织排放监控浓度限值 厂界无组织排放监控浓度限值 mg m SO25500 4 NO22400 12 颗粒物1201 0 二 废水污染物排放标准二 废水污染物排放标准 项目施工期废水依托周边处理设施排入市政管网 因此项目废水污染物排放执 行 污水综合排放标准 GB8978 1996 三级标准 标准值见表 4 5 所示 表表 4 5废水排放执行标准限值 单位 废水排放执行标准限值 单位 mg L pH 除外 除外 污染物污染物pHCODBOD5SS石油类石油类氨氮氨氮 标准限值6 950030040020 三 噪声排放标准三 噪声排放标准 施工期噪声执行 建筑施工场界环境噪声排放标准 GB12523 2011 运营 期上庸路 通站路 崇文路 崇文路 上庸路 108 国道 两侧 35m 内噪声执行 GB3096 2008 声环境质量标准 4a 类标准 崇文路 沿铁路 上庸路 执行 2 类 标准 标准值见表 4 6 所示 表表 4 6环境噪声排放标准限值环境噪声排放标准限值 等效声级等效声级 LAeq dB A 建筑施工场界环境噪声排放标准 GB12523 2011 昼间70 夜间55 GB3096 2008 声环境质量标准 2 类标准 昼间60 夜间50 GB3096 2008 声环境质量标准 4a 类标准 昼间70 夜间55 四 固废四 固废 固体废物按 一般工业固体废物贮存 处置场污染控制标准 GB18599 2001 及 2013 年修改单 总总 量量 控控 制制 本项目属于市政道路建设 道路建设在施工期对环境的影响随施工期结束而消 除 营运期无污染物排放 因此不对其污染物的排放提出总量控制指标 27 建设项目工程分析建设项目工程分析 表五表五 一 施工期工艺流程 一 施工期工艺流程 1 道路工程工艺流程 道路工程工艺流程 图图 5 1道路工程工艺流程及产污环节图道路工程工艺流程及产污环节图 1 施工期 施工期施工施工方案方案 1 路基路面路基路面 由于路基土石方工程量较大 可采取机械施工为主 适当配合人工作业的施工方 案 路基防护方案应根据开挖后的现场条件 作进一步的优化 路基填方工程应确保 分层压实 严禁抢进度施工 对于挖填路基 施工时先通过推土机进行清表 除根及表 土处理 如基底表层土为腐殖土时用挖掘机或人工将其表层上清除换填 将表土与底 土分别堆放 根据设计路基高程 确定各断面的开挖深度及宽度 并作出控制桩标志 清表完成后采用推土机粗平 平地机精平 一般以不小于 30cm 为宜分层进行碾压 压 实度不小于验收规范标准 后进行路面摊铺 按照路面结构自下而 上逐层进行铺设 为确保路面工程的平整度和质量 建议路面各结构层全部由专业队伍承担 底基层 基层均应以机械拌合 摊铺机分层摊铺 压路机压实 各面层采用洒布机洒透层油 摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料 压路机碾压密实成型 拌和料所设置的施工 工场以机械拌合提供 2 管道铺设 管道铺设 根据设计 项目采用雨污分流制 本项目管网均设置在人行道上 根