车务部门行车安全措施

车务部门行车安全措施车务部门行车安全措施 一 接发列车安全措施 一 防止错办闭塞 1 分歧方向站 包括线路所 以下同 向分歧方向的邻站办理 发车 包括通过列车 及其分歧方向一端的邻站与分歧方向站 办理接车 车站值班员在办理闭塞或发出 接受 预告以及分 歧方向站信号员 未设信号员的为车站值班员 准备进路前 应在班计划上将该车次用红笔划 临时加开列车在调度命令 上将该车次用红笔划 必要时车站值班员与列车调度员再次 核对列车车次 运行方向 本班未办完的列车 交班时要认真 交接清楚 提醒注意 2 有分歧方向的车站 车站值班员向信号员 助理值班员 扳道员下达接发车命令时 用语中必须加以列车方向 并听取 复诵 有关作业人员在填记占线板 簿 时 必须填写列车方 向 3 分歧方向站 车场 信号楼控制台分歧方向一侧的列车按钮 上 始终加扣标明线路 方向 别的红色安全帽 反方向接车 接发旅客列车除外 使用按钮时摘下 4 反方向接发列车期间 在反方向列车运行线路的进站列 车按钮 无逆向进站信号机的车站为相应位置的列车按钮 上 加扣带 反 字红色安全帽 5 车站值班员进行车机联控时 必须先确认进路 信号正 确后再通报 具体办法在 站细 内规定 6 助理值班员向分歧方向发出列车时 要认真确认出站信 号和进路表示器显示正确 二 防止错误开放信号 车站信号楼控制台与正线 到发线两端列车按钮相邻的调 车按钮上 始终加扣带有股道别的白色安全帽 使用按钮时摘 下 三 防止向占用区间 线路接发列车 1 区间 线路 道岔封锁 区间有路用列车或救援列车占 用时除外 时 在车站信号楼控制台加扣 封锁 红色安全帽 2 遇电话闭塞法行车 区间封锁开行路用列车 列车在区 间被迫停车申请救援 列车分部运行时加扣表示区间占用的 区 占 红色安全帽 3 车辆停留时 在线路两端调车按钮上加扣表示车辆停留 的 有车 红色安全帽 四 防止电力机车带电进入无电区 1 车站须对挂网或未挂网线路 含咽喉区 在信号楼控制 台上进行标识 具体标识办法由站段统一规定 2 遇接触网停电时 在信号楼控制台上进入接触网无电区 的相关按钮上加扣表示接触网停电的 停电 红色安全帽 五 旅客列车安全控制 接发旅客列车时 进路准备好后 在接 发列车进路的始 端按钮上加扣 客车 或 电客 红色安全帽 进路解锁后摘下 六 机车停留位置安全控制 1 待发的列车 包括单机 自轮运转特种设备及本务机车 进入挂车线未挂时 自机车 列车 入线进路形成后 在信 号楼控制台发车端列车按钮上加扣绿色安全帽 到发线内需转 线挂头的本务机车 终到的自轮运转特种设备及需入库的本务 机车 包括单机 在准备好进路后 在信号楼控制台上进路末端 的列车按钮上加扣红色安全帽 如是电力机车应为带有 电 或 电客 字的安全帽 2 调车机停留时 加扣表示调车机调别的 x 调 白色安全帽 七 新建计算机联锁车站由电务部门按车站加扣安全帽的 要求在计算机内设计出红 绿 白等锁闭标识及方向标识用以 代替安全帽 既有计算机联锁车站逐步改造 八 设有 tdcs 系统的车站 由电务部门组织在 tdcs 终端 逐步安装列车进路方向语音提示功能 二 保留列车安全控制措施 1 列车调度员根据列车运行情况及上级指示在列车保留或 启运时将情况通知车辆调度员 由车辆调度员向相关车辆段下 达调度命令 由调度所值班主任 副主任 将列车的保留或启 运情况及时通知公安局和相关公安处 保留列车应纳入调度日 班 计划 调度日 班 计划外列车临时停运或保留列车临 时恢复运行时 列车调度员必须发布调度命令 2 遇列车需要保留时 列车调度员必须选择适当的车站 不得在两端出站方向有长大下坡道的车站或车站线路坡度超过 6 的到发线上保留列车 3 车站和派出所 警务区 所在地公安人员每 3 小时对保留列 车止轮防溜等情况巡视检查 并由车站值班员报告列车调度员 车站值班员未报告时 列车调度员要重点提示 在交接班时 在交接班簿中登记 并作为重点交接事项 4 保留列车恢复运行时 列车调度员应提醒车站按规定撤 除防溜 防止带闸或带鞋开车 5 保留列车在到发线停留时必须采取三道防线 即防溜枕 木 止轮铁鞋 人力制动机 防溜枕木距车列不得超过 5 米 止轮铁鞋必须压紧踏面牢靠固定并加锁 两端车辆人力制动机 必须拧紧 其中京通线各站须拧紧全列人力制动机 沈山线各 站须对车列两端各两辆车使用铁鞋止轮并拧紧人力制动机 人 力制动机紧固器 即 4 鞋 4 闸 6 保留列车拉道口或其他原因需分组停留时的 除执行第 5 条规定外 还要在开口处两端采取两道防线 即铁鞋 人力 制动机 7 防溜铁鞋 枕木必须质量良好 符合标准 铁鞋铁链长 度不短于两米 8 保留列车解除保留开车前 车站人员必须检查防溜措施 撤除情况 使用铁鞋 人力制动机紧固器时要清点数量 上多 少撤多少 使用人力制动机防溜的要逐辆检查人力制动机处于 松开状态 9 车站必须安排人员每 3 小时检查一次保留列车防溜情况 并在车列两端的车辆上记载检查日期和时间 10 保留列车到达后 开车前 要进行货运检查作业 货运 检查人员作业时 应严格执行 货运检查作业 tb t21165 2005 标准 对车列首尾车辆及重点车 装运货物的平车 长 大货物车 毒品车等 应涂打检查标记 重点车成组时 每组 首尾涂打标记 标记内容为 站名简称 日 月 货检员代码 11 列车保留站应建立健全货运检查作业联系制度 车站值 班员应及时通知货检人员在规定的时间内进行货检作业 车站 值班员未得到货检人员作业完毕的报告不得动车 货检人员作 业时应采取有效的防护措施 确保人身及作业安全 12 各公安处信息指挥中心在接到调度所值班主任 副主任 列车保留或启运的通知后 要第一时间通知主管副处长 由主 管副处长负责 立即部署本处的安全保卫工作 并将工作部署 第一时间传发到相关车站派出所 相关派出所在接到公安处工 作部署后 要做好记录 第一时间通知值班所领导和派出所所 长 由值班所领导或派出所长迅速部署警力 按照既有方案立 即启动各项安全保卫措施 13 相关派出所要组织专门警力对派出所所在地停留的保留 列车实行定岗定位 24 小时不间断昼夜看守 保留列车出发前 要每三小时进行一次安全检查 重点是会同车站人员加强对列 车防火 防盗 防溜 防破坏措施以及装载加固等情况的安全 检查 同时 要组织巡防小分队不间断地开展站场清理整治 及时清理站场闲杂人员 督促行政部门锁闭所有口子通道 防 止发生 关闭折角塞门 提钩 等危及行车安全的问题 严防火 灾 爆炸 破坏 物资被盗和车辆配件丢失被盗等案事件发生 坚决做到万无一失 保留列车开行前 15 分钟 负责安全保卫的 民警必须与车站值班员在 民警接发货物列车登记簿 上签字 待列车开出后方可撤离 负责安全保卫的民警出退勤须向站长 报告情况 14 保留列车恢复运行确需进行列检技术作业时 须由调度 所车辆调度员向所在车辆段下达 保留列车恢复运行 指定进行 列检作业 的调度命令 列检作业人员重点对列车的车钩连接 闸瓦及闸瓦插销状态进行技术检查和确认 15 保留列车在车站发车前须进行试拉 三 防止调车作业碰轧脱轨器安全措施 1 调车领导人编制调车作业计划 涉及运行的线路上有固 定脱轨器 具有联锁的除外 时 在调车作业通知单记事栏标记 t 遇线路停留车辆距脱轨器不足 30 米时 在记事栏标记 近 t 编制货物线 专用线调车作业计划时 应了解装卸作业 进度 遇不能准确掌握装卸作业是否结束或倒调正在装卸作业 的车辆时 在调车作业通知单记事栏标记 看 t 2 调车领导人在传达计划时 对有脱轨器 防护牌 线路 的作业应重点传达 调车指挥人在作业分工时 应布置重点检 查 3 一批作业结束后 遇停留车辆距脱轨器不足 30 米 调车 人员应立即通知调车领导人 调车作业连挂距脱轨器不足 30 米 的车辆时 必须一度停车 确认已经采取防溜措施后 方准挂 车 4 在到发线上列检作业未结束前 禁止向该线路放行调车 车列 四 专用铁路机车作业安全控制措施 1 认真执行 沈阳铁路局专用线段管线专用铁路安全管理 办法 的有关规定 严格按专用铁路机车进入国铁接轨站作业 办法和专用铁路专用车场作业办法进行作业 2 专用铁路列车 调车车列和单机禁止在无隔开设备或平 行进路的线路上同时作业 走行线或交接场与正线 到发线无 隔开设备或平行进路的车站 在办理国铁接发列车 调车作业 的同时 禁止接入专用铁路列车 调车车列和单机及调车作业 3 专用铁路机车只准在 站细 规定的作业区域内进行调 车作业 禁止在站内其他线路上作业 在集中区作业时 必须 执行钩钩联控制度 在非集中区必须执行钩钩要道还道制度 4 专用铁路机车在固定区域作业时 只负责专用铁路作业 车的取送和为取送专用铁路作业车而进行的倒调作业 严禁车 站利用专用铁路机车为国铁进行调车作业 5 规定不准进入正线 到发线及国铁其他线路的专用铁路 机车 严禁进入上述线路 6 车站指派固定人员按 站细 规定 对专用铁路调车组 人员负责防溜的车辆进行检查 并及时填记停留车揭示板 7 专用铁路列车 调车车列和单机进站前 必须在进站信 号机 按调车方式运行时为相应调车信号机 前一度停车 与 车站进行联控后 方准开放进站信号 进入站内线路 车站进 站信号 调车信号机 与专用铁路信号机有联锁关系时 在专 用铁路信号机前停车联系 8 禁止利用车站调车人员为专用铁路进行有偿或无偿的调 车作业 五 动车组运行区段人身安全控制措施 1 车站所有现场作业人员必须熟知动车组本站运行时刻 动车组通过 到达 出发 前 进路上所有车站作业人员 机 具必须提前 15min 停止作业并下道 撤至距线路钢轨头部外侧 5m 以外 2 接通过的动车组 需对线间距小于 6 5m 的邻线待避动车 组的货物列车进行简略制动试验时 作业人员禁止在两线路之 间进行 3 动车组通过车站前 15min 车站值班员对邻线上动车组 通过一侧有调车人员作业时 应及时通知调车指挥人 并由调 车指挥人负责指挥作业人员停止相邻线路的调车作业 线间距 离超过 6 5m 时除外 人员撤离列车通过一侧 4 动车组通过车站前 15min 相邻线路的道岔清扫 除冰 除雪 核对现车等作业人员必须停止作业 撤到规定的安全处 所避车 六 越出站界或跟踪出站调车防止开放列车出发信号安全 控制措施 越出站界或跟踪出站调车时 尾部不得越过相对方向进站 信号机 站界标 七 防止挂有空货车的货物列车脱轨的安全措施 一 空货车 不包括机械冷藏车的机械车 游车视为空 车 以下同 应集结整列编组 确有困难时 空重混编货物列车 中空货车应成组编挂 每组不得少于 3 辆 每组少于 3 辆时 必须编挂于机次 二 整列由 l18 型车辆组成的列车限速 90km h 其它 挂有空货车的货物列车限速 68km h 通霍线为 70km h 三 对上述限速的列车的列车编组顺序表和列车编组通 知单按以下办法标注 1 编组始发站 有改编作业的车站及更换机车无改变作业 的车站由车站指定人员在列车编组顺序表和列车编组通知单右 上角加盖 限速 km h 印章 已正确加盖的除外 如因改 变作业使列车限速发生变化等情况或不需限速时 还应注销原 限速 km h 印章 并加盖车站站名章 始发站除外 限 速 km h 印章规格为 20mm 60mm 其中 为相应的限 速值 2 山海关站上行重车原则上开行整列 特殊情况需空重混 编时 含直通 在 列车编组顺序表 列车编组通知单 上注 明 空重混编 并通知北京局调度员 四 车站加盖或注销限速印章的情况由指定人员通知车 站值班员 在列车出发前 10 min 车站值班员向列车调度员报 告 列车调度员应重点掌握并及时通知有关相邻铁路局调度员 上述列车运行晚点或早点时暂按正点统计 八 确保百辆空车和组合列车的安全措施 1 安装无线调车灯显设备的车站 调车作业应使用无线调 车灯显设备并与列车运行监控记录装置配合使用 暂未安装相 应无线调车灯显设备的车站应有计划地逐步安装 2 接发列车时 能进入接发列车进路的线路没有隔开设备 或脱轨器 不准调车 有隔开设备或脱轨器时 应处于隔开或 脱轨位置 有关人员要严格控制速度 3 接发列车时 站内能进入接发列车进路的线路没有隔开 设备或脱轨器停留车辆的 应对防溜措施提前进行检查 具体 办法车站制定 4 禁止跟踪调车作业 5 各车站应结合设备情况制定特殊情况下需拆组或摘车时 到发线运用及调车作业方案 九 侵入正线调车作业安全控制措施 1 中间站侵入正线调车作业时 车站值班员须向列车调度 员提出请求 列车调度员根据车站请求和列车实际运行情况 以口头方式指示车站是否可以侵入正线调车作业 一批作业多次利用正线调车时 车站值班员可一次向列车 调度员提出请求 调度员不能一次批准时 车站值班员应分别 请求 通信记录装置良好时 可不在 调度命令登记簿 内登 记列车调度员口头指示 2 侵入正线调车变更作业计划时 必须停轮传达 计划不 清不准作业 3 越出站界调车及跟踪出站调车时 要严格办理手续 并 在控制台揭挂表示牌 帽 确认车列全部返回车站并收回凭证后 方可摘下表示牌 帽 计算机联