广深高速鹤洲立交改扩建技术

2 0 1 3 年 4 月第 4 期 城 市道桥与 防洪 桥梁结构 1 0 1 方向左转广深高速深圳方向的近期需求小 近期 暂不考虑这一转 向匝道 利用地 面匝道 和掉头实 现该功能 远期结合深中通道一并实施 1 设置 5 条广 深 机荷 与机场南 路 的转 向匝道 2 在立交 外侧修 建 2条 机荷高速 与 G 1 0 7的连接 匝道 3 进 出 口收费站各 1座 1 4进 2 O出 4 立交东侧 设置一匝道连接机荷高速与 G1 0 7的两连接 匝道 与机场南路桥下掉头车道形成一环道系统 在综合考虑上述控制因素 匝道交通功能 占 地及工程造价等 因素 进行方案 比选后 选定 的近 期实施方案如图 6 所示 图 6鹤洲 立交互通 扩建近期 买施方 案图 2 3 匝道桥梁改扩建关键技术 由于扩建工程以增加匝道为主 桥梁占匝道 面积的 7 0 所以桥梁工程以 安全可靠 实用耐 久 造型美观 工期适宜 经济合理 作 为设计 的指 导原则 3 J 4 J 1 桥梁应尽量采用与周围自然环境 人文景 观相协调的设计 方案 2 匝道 区段 的桥梁 上下部结构 形式尽 量统一 方便施 工 3 为满 足 匝道区段 变宽 高速行 车舒适性 的要求 和景 观要 求 桥梁 上部结 构采用 整体现浇 连续箱 梁结构 4 桥梁方案进行多方案比选 侧重于采用与周边 环境 协调 工程 造价较 低 设计 和施工技 术成熟 施工便利 和养 护成本低 的桥 型 5 近期实施方案 考虑远期规划方案的预留接 口 2 4 匝道路基改扩建关键技术 新 旧路基结合处理是互通 立交匝道路基 的关 键技术 s 6 1 1 在填筑加宽路基前 先对老路基边 坡进行 清坡 处理 并在原路基边坡上开挖 台阶 台 阶底 向内倾 斜 同时 自上而下 开挖一阶及时填筑 一 级 2 在路床及基底顶面各铺设一层双向土工格 栅 并随着填土高度 的增大而在 中间部位适当增加 土工格栅设置层数 3 选用优质的路基填料 对需 要改良的填料通过掺灰等方式进行处理 确保填料 强度 4 路基压实度执行 公路工程技术标准 I T C B 0 1 2 0 0 3 3 结论及 建议 互通立交的改扩建在兼顾社会影响 环境评 价 国家 土地 政策等条件下 尽可能 的利用 现有工 程 和用地 以节约工程 投资 减少新增用地 缩短改 建工期 互通立交的改扩建在尽量满足交通流的 需求下 应合理确定改扩建方式 在考虑建设规模 安全性 工程经济 实施难度 景观设计等多方面 因素的前提下 应着重减轻施工期对现行高速公 路 和地方交 通 经济的干扰 最 大限度地满足各项 要求 通过对上述工程实例 的分析不难得 出以下 结论 1 通过增加匝道以增强现有互通立交 的交通 功能是互通立交改扩建 的一种十分可行的方式 2 互通立交改扩建增设 匝道 的主要控制要素 是尽量减少土地 占用和避免对互通立交周 围建筑 物 的影响 3 桥梁跨径布置 上部结构形式的选择要注 重施工便利 尽量减少对现状交通的影响 参考 文献 1 陈胜 武 互通 立交扩建 方案探讨 J 中外 公路 2 0 1 0 1 2 王晓 杨少伟 高速公路改扩建工程交通组织方案优化设计 J 1 交通标 准化 2 0 1 0 3 周永丰 互通式立交改扩建方案设计的探讨 J J 北方交通 2 0 0 8 0 8 4 杨少伟 张振海 张乃苍 张建奇 公路互通式立交方案综合评 价系统 J 西安公路 交通大 学学报 1 9 9 7 0 4 5 曾宇彤 广