标准化预制场建设方案

K46 550K46 550 K46 835K46 835 K51 600K51 600 K51 990K51 990 大梁预制场标准化建设方案大梁预制场标准化建设方案 编制编制 审核审核 批准批准 工程集团有限公司工程集团有限公司 20172017 年年 2 2 月月 目录 一 编制依据一 编制依据 1 二 编制原则二 编制原则 1 三 工程概况三 工程概况 2 四 预制场的选址与规划四 预制场的选址与规划 3 五 预制场布置及功能划分五 预制场布置及功能划分 4 六 预制场建设方案六 预制场建设方案 4 七 预制场施工用电方案七 预制场施工用电方案 16 八 龙门吊专项方案八 龙门吊专项方案 17 九 预制场建设及预制计划安排九 预制场建设及预制计划安排 20 十 资源配置十 资源配置 20 十一 生产功能保证措施十一 生产功能保证措施 22 十二 质量保证措施十二 质量保证措施 22 十三 安全保证措施十三 安全保证措施 23 十四 环境保护措施十四 环境保护措施 23 十五 文明施工保证措施十五 文明施工保证措施 24 十六 附件十六 附件 24 1 一 编制依据一 编制依据 1 实施性施工组织设计 2 现行公路桥涵设计规范 施工规范 施工技术规程 质量评定标准与验收办法 3 高速公路施工标准化技术指南 工地现场建设分册 的具体规定与要求 4 本标段桥梁分布情况及总体施工规划 5 现场踏勘调查资料 6 我单位类似工程的施工经验及设备情况 二 编制原则二 编制原则 1 全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照 招标文件 所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范 质量检验评定标准进行编制 遵守招标文件中的安全 质量 工期 环保 文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件 合同协议条款及补充协议内 容 2 坚持科学性 先进性 经济性 合理性与实用性相结合的原则 2 结合本标段工程特点 采用先进的施工技术 采用科学的组织方法 合理地安排施工顺序 优化施工方案 做好劳动力 物资 机械的合理配置 推广 四新 技术 采用国内外可靠 先进的施工方法和施工工艺 力求施工方案的适用性 先进性相结合 做到 施工方案科学合理 技术先进 确保实现设计目标 3 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势 综合管理 合理调配 采用先进的施工技术 科学安排各项施工程序 突出重点项目和关 键工序 整个工程统筹组织 超前计划 合理安排工序衔接 运用网络施工管理技术 组织连续 均衡 有序地施工 4 实现专业化 工厂化施工的原则 建立混凝土搅拌站 钢筋集中加工场 标准化预制场 改传统的分散流动性施工为专业化 工厂化施工 确保工程质量 5 安全生产 预防为主的原则 运用现代科学技术 采用先进可靠的安全预防措施 确保施工生产和人身安全 6 文明施工 环境保护的原则 实行文明施工 重视环境保护 珍惜土地 合理利用 严格执行 GB T24001 1996 环境管理体系和 GB T28001 2001 职业健康安全 管理体系 严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求 精心组织 严格管理 文明施工 在方案的编制上力争把施 工对周围环境的影响降低到最低限度 并制定出详细的文明施工和环保措施 争创 安全生产 文明施工标准化工地 3 三 工程概况三 工程概况 高速公路网规划修编 2010 2020 6 横 7 纵 8 支线 布局方案中 横 3 线 起于粤桂交界的贺州市 从桂林至梧州高速 公路与贺州支线相交的同古互通立交处往东西方向延伸 途经贺州 桂林 梧州 来宾 柳州 河池六市 钟山 昭平 蒙山 金秀 象州 柳江 忻城 都安 大化 巴马 10 个县 先后与纵 1 龙胜至岑溪高速 纵 2 资源至铁山港高速 纵 3 三江至北海高速 纵 4 全州至友谊关高速 纵 5 桂林至南宁高速第二通道 纵 6 南丹至东兴高速 横 2 贺州至隆林高速七条高速公路相接 项目横跨桂东 桂中和桂西 3 个经济区 是广西东西向重要的公路通道之一 其中 路线全长 54 01KM 起点接钟山 至昭平段为终点 路线总体沿东西走向 途经钟山县同古镇 钟山县清塘镇 平乐县源 头镇 昭平县走马乡 昭平镇 昭平县城 本分部位于昭平县境内 路线全长 7 615 公里 起点位于贺州市昭平县城西白鸠村 联润 拌合厂站附近 起点桩号 K46 885 终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近 终点桩号 K54 500 与昭平至蒙山高速公路起点相接 设置昭平互通及连接线与省道 S207 二级公路连接 连接线起点与现状省道 207 相交 终点接 A 匝道 全长 1 33Km 本分部主线按四车道高速公路标准建设 设计速度 100km h 路基宽度整体式为 26 米 分离式为 13 米 汽车荷载等级为公路 I 级 昭平连接线采用二级公路技术标准 路基宽度为 12m 设计时速 80Km h 设计洪水频率特大桥为 1 300 大 中 小桥 涵洞及 路基为 1 100 本分部共需预制 440 片箱梁 其中 20m 箱梁 27 片 30mT 梁 233 片 40mT 梁 180 片 具体情况如下表所示 序号桥梁名称梁片型式数量备注 4 1 K53 165 昭平桂江大桥40mT 梁 180 桥梁交角 90 2 昭平互通跨线桥20m 箱梁 27 桥梁交角 100 3 AK0 285 昭平联线思勤江大桥30mT 梁 35 桥梁交角 90 5 ZK47 229 花六高架大桥 左线 30mT 梁 120 桥梁交角 90 6 YK46 950 花六 1 号高架大桥 右线 30mT 梁 24 桥梁交角 90 7 Y47 300 花六 2 号高架大桥 右线 30mT 梁 48 桥梁交角 90 8 YK47 546 5 花六中桥 右线 30mT 梁 6 桥梁交角 90 合计 440 四 预制场的选址与规划四 预制场的选址与规划 综合本合同段桥梁分布情况及现有场地条件 考虑到现场征迁困难及工期要求 为了方便箱梁的预制和架设 减少场内运输距离 本着方便 合理 安全 经济及满足工期的原则 我分部计划建设 1 2 大梁预制场来进行我分部全部 440 片大梁预制工作 1 大梁预制场选择在主线 K46 550 K46 835 段路基上 预制场全长 285m 路基宽度 35 5m 96 区顶分离式路基加碎落台最小宽 度 占地 10118m 1 大梁预制场负责我分部 ZK47 229 花六高架大桥 左线 YK46 950 花六 1 号高架大桥 右线 Y47 300 花六 2 号高架大桥 右线 YK47 546 5 花六中桥 右线 四座桥梁合计 198 片 30mT 梁的预制 5 2 大梁预制场选择在主线 K51 600 K51 990 段路基上 预制场全长 390m 路基宽度 31 26m 96 区顶加碎落台宽度 占地面 积 12129m2 此段路基全部作为本标段预制场 负责我分部昭平互通跨线桥 AK0 285 昭平联线思勤江大桥 K53 165 昭平桂江大桥合 计 242 片 20m 箱梁 27 片 30mT 梁 35 片 40mT 梁 180 片 梁片的预制工作 五 预制场布置及功能划分五 预制场布置及功能划分 1 大梁预制场 根据拟建预制场位置的地形 利用主线 285m K46 550 K46 835 当路基施工到 96 区时 开始进行预制场基础建设 路基宽 度为 35 5m 96 区顶分离式路基加碎落台最小宽度 主线左侧设置路面宽度为 7 米运输道路 根据每片梁板的重量 最重为 30m 边跨中梁重约 82t 以及施工周转需要 考虑在预制场内配置 25m 跨径的龙门吊两台 60T 用于 吊梁 2 台 10t 龙门吊用于预制梁模板的安装拆卸及浇筑混凝土的调运等 预制场分为钢筋加工区 制梁区 存梁区 验梁台和运输通道等功能区域 具体区域功能划分见附图 1 大梁预制场总平面图 2 大梁预制场 根据拟建预制场位置的地形 利用主线 390m K51 600 K51 990 当路基施工到 96 区时 开始进行预制场基础建设 路基宽 度为 31 26 米 96 区顶加碎落台宽度 主线左侧设置路面宽度为 6 76 米运输道路 根据每片梁板的重量 最重为 40m 边跨中梁重约 142t 以及施工周转需要 考虑在预制场内配置 22m 跨径的龙门吊两台 80T 用 6 于吊梁 2 台 10t 龙门吊用于预制梁模板的安装拆卸及浇筑混凝土的调运等 预制场分为钢筋加工区 制梁区 存梁区 验梁台和运输通道等功能区域 具体区域功能划分见附图 2 大梁预制场总平面图 六 预制场建设方案六 预制场建设方案 6 1 场地建设 预制场布置需符合 广西高速公路施工标准化技术指南 的要求 道路和排水畅通 场地四周封闭式管理 维护高度为 2m 场 地全部采用砼进行硬化 场地硬化按照四周低 中心高的原则进行 面层排水坡度为 1 1 大梁预制场根据设计图纸 主线 K46 550 K46 835 段土方路基主要经过填方段 230m 和少量填方路段 55m 分两段 分 别为 28 26m 和 35 38m 填方段分两段 K46 590 K46 660 最大填方高度 15 17m 和 K46 690 K46 820 最大填方高度为 26 66m 两段填方路基填筑需精心组织 保质保量完成施工 确保路基承载力满足预制场建设要求 预制场场地最大纵坡取 1 确保路基排 水顺畅及龙门吊行走安全 同时该段路基包含一座盖板涵施工 1 4 4m 89m 这一道涵洞的施工进度将制约该段路基土石方的整体 施工进度和预制场的建设进度 需要精心组织施工 保质保量按时完成任务目标 1 大梁预制场主要工程量为 路基挖方 40382m 路基填方 m 计划 3 月 1 日至 6 月 10 日完成所有路基填筑并平整好交付场地进行预制场场地建设 2 大梁预制场根据设计图纸 主线 K51 600 K51 990 段土方路基主要经过挖方段 335m 和少量填方路段 分两段 分别为 35m 20m 合计 55m 图纸路面最大设计纵坡为 1 2 同时该段路基包括一座盖板暗涵即 K51 780 盖板涵 1 4 4m 35m 需要优 7 先安排施工 这一道涵洞的施工进度将制约该段路基土石方的整体施工进度和预制场的建设进度 需要精心组织施工 保质保量按时 完成任务目标 2 大梁预制场主要工程量为 路基挖方 m 路基填方 8687m 计划 3 月 1 日至 4 月 10 日完成所有路基填筑并平整好 交付场地进行预制场场地建设 当路基施工到设计路基标高后 在预制区台座范围内开挖扩大基础 浇筑台座基础和台座混凝土 待台座基础浇注完成后 根据 地势情况设横向 1 双向坡 预制区内采用 10cm 厚 C20 混凝土进行硬化 主要道路采用 20cm 厚 C25 混凝土进行硬化 6 2 场地布置 1 大梁预制场场地布置 计划 25m 跨径龙门吊 每排可布置 5 个预制台座 30m 预制台座 12 个 3 排 有一排预留 3 个台座位置做钢筋绑扎区 预制区长度需 36 3 4 112m 钢筋加工区 15m 钢筋存放区 15m 材料堆放区 波纹管 钢绞线 15m 合计 45m 计划存梁台座 4 排 可存 4 16 64 片 减掉装梁区位置 4 片加预制区 12 个预制台座总存梁梁达 72 片 长度需 4 31 4 128m 1 预制场总长度为 112 45 128 285m K46 550 46 835 2 大梁预制场场地布置 计划使用 22m 跨径龙门吊 每排可布置 4 个预制台座 预制台座合计 10 个 均为 20m 30m 40m 共用形式 3 排 有一排预留 2 个台座位置做钢筋绑扎区 预制区长度需 46 3 2 140m 8 钢筋加工区 15m 钢筋存放区 15m 材料堆放区 波纹管 钢绞线 15m 合计 45m 存梁区以需存桂江桥 大桩号 引桥 合计 96 片 40mT 梁 半幅 为安全起见 40m 梁叠单层 7 片 预制区本身 10 个预制台座可存 10 片 算需 5 排存梁台 5 41 205m 2 预制场总长度为 140 45 205 390m K51 600 K51 990 场地内按照钢筋加工区 制梁区 存梁区和运输通道等设置 做到功能明确 并设置明显标识 同时预制场设置视频监控系统 监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域 6 3 场内便道及排水设施 场内主施工便道 根据现场实际条件 1 大梁预制场设计主要便道路面宽 7m 2 大梁预制场设计主要便道路面宽 6 76m 道路路 面平行龙门吊轨道 主要是砼运输车和钢筋运输车的通道 浇筑 20cm 厚 C25 砼硬化 预制场梁体预制区内设 1 双向坡 由两侧排水 在场区两侧设排水沟 场内废水经沉淀池后后引入路基边沟后方能排泄 场内主施工便道靠路基外侧设置混凝土盖板边沟 通过原路基纵坡排水至沉淀池后从再排出线外 9 6 4 梁片养生规划 为了保证梁片养生时间 1 2 大梁预制场均使用自动喷淋设备 并装备两台加压泵 保证提供足够的水压 确保梁片的每个部 位都能养生到位 喷淋设备设置过滤网 以防止喷嘴堵塞 每片梁板设喷管不少于 3 条 中间 1 条 侧面各 1 条 喷管长度为梁体 长 1m 喷头间距 1 0m 10 1 采用地下布管的智能喷淋系统 并结合土工布覆盖进行养护 2 每个预制场设置一个 30m3的蓄水罐以预制场梁板养生 供水管路从水罐接管进入梁场 在台座与龙门吊轨道之间沿梁场纵 向通长布管 在主管路上接支管分别进入各用户单元 注意梁片养生用水管道与压浆日常用水管道分开布设 预制场沿两轨道内侧 和设置纵向排水沟 相邻台座之间设置横向排水沟 6 5 砼 水 电供应方案 预制梁场拌合站设置于主线 K52 500 右侧 预制梁场砼由拌合站搅拌 砼罐车通过施工便道运输至梁场 预制梁场用水主要为生 产用水 梁板养生用水 压浆用水 30m 水池一个 采用水泵抽取地下水的方式获得 经检验合格方可用于施工生产 1 大梁预制梁 场计划一台 315KVA 的变压器 2 大梁预制梁场将与拌合站合用一台 630KVA 的变压器 通过计算能够满足施工及生活需要 为了防止 在施工当中出现的停电意外 每个预制梁场还将准备一台 150KW 的发电机 6 6 预制梁的生产计划 1 大梁预制场生产计划 根据现场实际施工情况我分部计划 1 大梁预制场在 2017 年 8 月 1 日开始产梁 具体计划编制如下表 桥梁名称梁片数量 片 梁片类型计划开始预制时间日产能力配套模板 套 完成所需时间计划完成日期 花六 1 号大桥2430mT 梁2017 8 11 天 1 片2 524 天2017 8 24 11 花六 2 号大桥4830mT 梁2017 7 251 天 1 片2 548 天2017 9 11 花六中桥 右幅 630mT 梁2017 9 111 天 1 片2 56 天2017 9 17 花六大桥12030mT 梁2017 9 171 天 1 片2 5120 天2018 1 16 2 大梁预制场生产计划 钟昭四分部根据现场施工情况目前存在 2 个关键施工点制约我分部的大梁预制进度 1 我分部昭平桂江特大桥 8 11 跨合计 390m 为连续现浇箱梁形式 项目计划此段落施工完成时间为 2019 年 1 月 从而导致昭平桂江特大桥第 12 19 跨合计 96 片 40mT 预制 T 梁 需等待至 8 11 跨挂篮施工完成后方能架设 因此根据我分部的实际施工情况对大梁预制场的梁片预制顺序进行了编排 桥梁名称梁片数量 片 梁片类型计划开始预制时间日产能力配套模板 套 完成所需时间计划完成日期 思勤江大桥3530mT 梁2017 6 13 天 2 片1 553 天2017 7 22 昭平互通2720m 箱梁2017 8 23 天 2 片1 540 天2017 9 11 桂江桥 第 1 第 7 跨左幅 4240mT 梁2017 9 123 天 2 片1 563 天2017 11 14 桂江桥 第 1 第 7 跨右幅 4240mT 梁2017 11 153 天 2 片1 563 天2018 1 18 桂江桥 第 12 第 19 跨左幅 4840mT 梁2018 10 213 天 2 片1 572 天2019 1 1 桂江桥 第 12 第 19 跨右幅 4840mT 梁2019 1 23 天 2 片1 572 天2019 3 12 12 以上时间节点均为理论生产能力下的时间节点进行计算 考虑客观等非人为因素在内 其各时间节点的完成时间波动大概 1 2 月 左右 6 7 预制梁的台座规划 1 台座数量 预制梁施工工效 以边跨为例 说明如下表 施工名称工作内容持续时间 钢筋绑扎0 5 天 模板及混凝土浇筑0 5 天 梁片养生7 天 张拉 封锚1 天 边跨封头装模 浇筑1 天 移梁1 天 梁片预制 合计11 天 根据现场实际施工情况及梁片预制施工工效我分部计划 1 梁场设置 30m 预制台座共 12 座 满足每天生产 1 片梁的施工需求 2 梁场设置 20m 30m 40m 共用预制台座 10 座 满足每 3 天生产 2 片梁的施工需求 13 2 台座设计 为了充分利用场地 本分部对 2 大梁预制台座进行了优化 计划 10 座预制台座均为 20m 箱梁 30mT 梁和 40mT 梁预制台座共用 形式 对于共用形式的台座 在施工时即同步考虑三种长度的梁体相应的支座位置和对应的台座基础形式 预拱度和纵坡设计一次性 完成 避免梁片预制过程中的二次改造施工 详见附件 大梁预制场预制台座示意图 台座底模采用厚度为 8mm 的钢板 确保钢板平整 光滑 及时涂脱模剂 防止吊装梁体时 由于粘结而造成底模 蜂窝 麻 面 1 20m 箱梁 30mT 梁和 40mT 梁共用预制台座 台座基础 在分别在 0m 和 41m 位置 40m 预制台座基础 5m 和 36m 位置 30m 预制台座基础 10m 和 36m 20m 预制台座 设置扩大基础尺寸为 2 0m 1 6m 0 8m 扩大基础顶部和底部铺设纵横间距为 20cm 的 12 钢筋网 在扩大基础范围内开挖 80cm 深 的基槽 整平压实后使用 C25 砼浇筑 台座设计 在成型的台座基础上进行底座放样 在扩大基础中间反开挖 25cm 深基坑 20m 预制区域基坑宽度为 1 2m 30m 和 40m 预制区域基坑宽度为 1m 整平后使用 C25 砼浇筑 然后进行预制台座的浇筑 台座位置先进行 30m 预制台座浇筑 待 30mT 梁 35 片思勤江大桥 预制完成后改成 20m 40m 预制台座共用形式 共用部份分开浇筑且顶面钢板分开焊接 待项目 20m 箱梁预制完 成后破除多余部分即可形成 40m 预制台座 预制台座高度为 45cm 包含场地硬化 10cm 采用角钢作为台座包边 用止浆带粘边 在角钢上铺焊 8mm 厚通长钢板 注意 20m 与 40m 预制共用段落顶面钢板为分离状态 方便日后破除易于分离 在底座顶面 含钢板 下部 8 3cm 处 预埋 5cmPVC 管为模板拉杆孔 14 2 30mT 梁预制台座 台座基础 两端扩大基础尺寸为 2 0m 1 6m 0 8m 扩大基础顶部和底部铺设纵横间距为 20cm 的 12 钢筋网 在扩大基础范 围内开挖 80cm 深的基槽 整平后使用 C25 砼浇筑 台座设计 在成型的台座基础上进行底座放样 在两端扩大基础中间反开挖 25cm 基坑 整平压实后进行 C25 砼施工 预制台座 高度为 45cm 包含场地硬化 10cm 采用角钢作为台座包边 用止浆带粘边 在角钢上铺焊 8mm 厚通长钢板 在底座顶面 含钢板 下部 8 3cm 处 预埋 5cmPVC 管为模板拉杆孔 15 3 存梁区设计 本预制场存梁区按 20m 箱梁 30mT 梁叠放 2 层 40mT 梁叠放 1 层进行设计 20m 箱梁每层叠放 6 片箱梁 30mT 梁每层叠放 7 片 40m 单层叠放 7 片 第二层采用 20 20cm 枕木垫梁并且做好梁片纵向平衡支撑 1 大梁预制场存梁区设置验梁台 1 组 30m 存梁台 3 组 总存梁量按预制区 12 个预制台座 和存梁区扣除装梁区位置最多可存 30mT 梁 72 片 满足施工要求 2 大梁预制场存梁区设置验梁台 1 组 20m 30m 40m 存梁台 2 组 40m 存梁台 2 组 总存梁量按预制区 10 个预制台座 和存梁 区扣除装梁区位置最多可存 20m 箱梁 46 片 30mT 梁 52 片 40mT 梁 43 片 单层 满足存梁要求 台座基础 场地整平碾压后 放出基础开挖线 21m 1m 开挖 80cm 深基槽 浇筑厚 C25 砼扩大基础 基础顶部和底部铺设纵 横间距为 20cm 的 16 钢筋笼 浇筑混凝土时在台座范围内预埋 16 钢筋 保证台座与基础的整体性 16 台座设计 在成型的扩大台座基础上进行底座放样 21m 0 6 0 4m 台座顶部铺设纵横间距为 20cm 的 16 钢筋笼 台座钢筋 笼与预埋钢筋焊接 然后浇筑 C25 砼台座混凝土 4 验梁台设计 台座基础 场地整平碾压后 放出基础开挖线 21m 1 4m 开挖 0 8m 深基槽 浇筑厚 C25 砼扩大基础 基础顶部和底部铺设 纵横间距为 20cm 的 16 钢筋笼 浇筑混凝土时在台座范围内预埋 16 钢筋 保证台座与基础的整体性 20m 验梁台座设计 在成型的扩大台座基础上进行底座放样 21 1m 台座顶部铺设纵横间距为 20cm 的 16 钢筋网 台座钢筋笼 与预埋钢筋焊接 左起第一个验梁台座浇筑 120cm 高 第二个验梁台座浇筑 115cm 高 C25 混凝土 在放梁时用钢板垫高调节梁片两端 放置 30m 验梁台座设计 在成型的扩大台座基础上进行底座放样 21 1m 台座顶部铺设纵横间距为 20cm 的 16 钢筋笼 台座钢筋 笼与预埋钢筋焊接 在左起第三个验梁台座浇筑 110cm 厚 C25 砼台座混凝土 在进行验梁时利用第一个验梁台座和第三个验梁台座放 梁 梁片高差用钢板垫高调节平衡后方可落梁 40m 验梁台座设计 在成型的扩大台座基础上进行底座放样 21 1m 台座顶部铺设纵横间距为 20cm 的 16 钢筋笼 台座钢筋笼 与预埋钢筋焊接 在左起第四个验梁台座浇筑 120cm 厚 C25 砼台座混凝土 在进行验梁时利用第一个验梁台座和第四个验梁台座放梁 17 5 台座沉降观测 为了确保预制梁体的施工质量 我项目部在台座的使用过程中必须对台座进行复测检测 根据现场情况 非不良地基区域的台座 每 3 个月复测一次 不良地基区域的台座每月复测一次 并建立观测数据档案 分析台座沉降情况 发现异常时必须及时处理 6 施工辅助设施 18 我分部所有梁片主体钢筋全部采用钢筋定位架进行定位绑扎 并设置有专门的钢筋绑扎区域 在完成箱梁主体钢筋绑扎后再通过 吊装桁架吊装至预制台座进行模板安装 预制区台座两侧用红油漆标明台座编号 并在钢筋笼吊装至预制台座后及时记录 避免梁片安装混乱 项目梁片张拉采用全智能预应力张拉设备 确保张拉数据准确 减少人为因素 项目所有梁片压浆工作也均使用全智能大循环压浆设备 确保预应力管道内浆体饱满 另外 设置移动钢筋棚一座 钢筋笼加工 混凝土浇筑时避免雨淋 6 8 龙门吊布设方案 1 预制场布置 2 台 60T 大龙门吊用于移梁装梁作业 2 台 10T 龙门吊用于装模 砼浇筑等日常作业 龙门吊跨径 25m 工作净空 9m 2 预制场布置 2 台 80T 大龙门吊用于移梁装梁作业 2 台 10T 龙门吊用于装模 砼浇筑等日常作业 龙门吊跨径 22m 工作净空 9m 1 轨道基础处理 两条平行轨道 中对中间距 1 大梁预制场 25m 长 285m 2 大梁预制场 22m 长 390m 轨道扩大基础断面尺寸 0 6m 0 6m 基础断面尺寸为 20cm 40cm 场地平整碾压后 进行基础放样 反开挖 浇筑扩大基础 C25 砼 在扩大基础上浇筑龙 19 门轨道基础 C25 砼 轨道基础顶面必须平顺 用水准仪严格控制标高 2 龙门轨道基础地基承载力验算 以 2 大梁预制场 80T 龙门吊为例 1 起吊梁板时龙门吊单边荷载 按最大梁重 142t 计算 每辆龙门吊承重 71t 则每台龙门吊每边最大承载 g1 71 9 8 695 8KN 2 以 80t 龙门吊自重 一台 按 40t 计 则龙门吊单边轨道梁承载 g2 40 9 8 2 196KN 3 轨道和轨道基础偏安全取每延米自重 g3 1 0 6 0 6 0 4 0 2 2 5 10 11KN m 轨道基础采用 C25 混凝土 台阶式设置 上部为宽 40cm 高 20cm 下部宽 60cm 高 60cm 龙门吊脚宽按 6 6m 计 轨道应力扩 散只考虑两个脚间距离 砼应力不考虑扩散则 地基应力计算 g1 g2 g3 A 1056 17 6 6 1 136 8KPa 由此得出 场地整平碾压后进行轨道扩大基础开挖 基底所测地基承载力应不得小于 138 8KPa 1 2 大梁预制场均选用在主 线路基填筑至 96 区后再进行场地建设 地基承载力远能满足要求 3 试运行 20 对组装好的龙门吊 在使用前必须进行满载试吊 运梁轨道和龙门轨道在使用前应进行试运行 满足要求后方可正式使用 6 9 加工区布置 1 为了满足施工进度要求 加工区分别设置材料存放区 钢绞线 波纹管等 钢筋存放区 钢筋加工区和钢筋绑扎区等 4 个 区域 2 钢筋存放基础采用 C25 砼 尺寸为 2100 30 30cm 钢筋临时存放高出地面 30cm 3 钢筋加工区设置固定雨棚 以放置电焊机 弯筋机等 材料存放区 钢筋存放区和钢筋绑扎区则分别设置可移动的雨棚 避 免材料堆放及钢筋笼吊装 6 10 梁体模板 模板必须符合指挥部关于桥涵工程 模板准入制 的有关要求 上报总监办进行验收 若模板无法满足梁片预制的要求或无法保 证梁片质量 则不允许进行梁片生产 必须更换或经整修满足要求后才能投入生产 梁体模板全部采用标准化整体不锈钢模 钢板厚度为 6mm 端模 横隔板模板厚度 10mm 侧模长度比设计梁长 1m 以适应不同 梁长的需要 模板外侧安置 1 5Kw 高频附着式振动器 间距 1m 相邻上下错开安装 梁长 梁高 梁宽度的正误差小于 5mm 项目根据实际情况配置 20m 箱梁模板 1 套半 30mT 梁模板 2 套半 40m 箱梁 1 套半 6 11 标识标牌设置 21 1 预制场内醒目位置设置工程公示牌 施工平面布置图 安全生产牌 消防保卫牌 管理人员名单及监督电话牌 文明施工牌 等明显标示 2 预制场主要道路边做明显反光警示柱 完善安全警示牌 确保行车安全 3 吊装作业区 安全通道应设置禁止标志 预制场的预制区 存梁区 加工区等各生产区域应设置明显标示 4 钢筋加工区在明显位置应设置钢筋尺寸标识牌 5 正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌 即安全操作规程 易发生机械伤害的场所 施工现场出 入口应设置禁止和警示标志 6 梁板预制完成后 移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号 标识内容包括预制时间 张拉时间 施工单位 梁体编号 部位名 称等 7 预制区 存梁区对斜交箱梁台座要进行标识 统一悬挂斜交梁片工程概况牌 6 11 混凝土运输 本分部 440 片预制梁混凝土生产全部取至位于主线 K52 500 右侧的混凝土拌合站 交通便利 运输方便 混凝土搅拌站配备一套 HZS150 拌合站和一套 HZS50 拌合站 2 套站同时工作理论生产能力为每小时 200m 混凝土 站内有 8 个堆 料仓高 3 6m 占地 3450 存储量 12500m 经验算完全可以满足我分部梁片及其他结构物施工生产需求 22 七 预制场施工用电方案七 预制场施工用电方案 1 梁场变压器配置 根据预制场的生产规模以及预制场的照明用电问题 1 大梁预制场设置 315KVA 变电器一台 2 大梁预制场与 K52 500 内拌合站 共用 630KVA 变电器一台 同时为确保不至因变压器维修或停电造成梁场生产用电中断 每个预制场各配置备用 150KW 发电机 1 台 2 梁场用电范围规划 预制梁场施工范围较大 工作内容主要有制梁 存梁和提梁 具体的工序包括钢筋加工 钢筋安装 模板安装 混凝土施工 张 拉和压浆 移梁提梁等 要完成各道工序需用的用电设备多而杂 诸如 电焊机 振捣棒 压浆机 龙门吊等 按照规范要求 合理 选择变压器 线路布置及分配 施工现场临时用电采用 TN S 接地 接零保护系统 用电设备采用 一机 一闸 一箱 一漏 制 3 电缆敷设 电缆线路的敷设方式预制场内主要为穿管敷设和地面下埋设 埋地敷设深度不小于 0 6m 在电缆上下各均匀铺设不小于 50mm 厚 的细砂 然后覆盖砖等硬质保护层 穿过建筑物 道路 易受机械损伤的场所及引出地面从 2m 高度至地下 0 2m 处必须加设保护管 电缆接头应设在地面上的接线盒内 接线盒应能防水 防尘 防机械损伤并远离易燃 易爆 易腐蚀场所 预制梁场周边 电缆敷设 在围挡基础上 每两米用卡子固定 沿围挡敷设 对穿越施工便道的电缆 全部采用地面下埋设 对于穿越沟槽及局部穿越龙门吊基 础和临时道路的 采用预埋钢管穿越 八 龙门吊专项方案八 龙门吊专项方案 23 1 龙门吊概况 本方案以采用 2 大梁预制场 2 台 QLMI80 10 22 9A3 型门式起重机为例 龙门吊主要性能参数 额定起重量 80t 吊梁起升速度 5 6M min 吊梁横移速度 0 4 M min 重 0 8M min 轻 起升高度 9M 净跨 22m 适应坡度 2 2 龙门吊轨道 1 龙门吊基础标高必须严格控制 轨道纵向坡度为 1 2 基础混凝土预埋专用道钉螺栓 间距 1m 对称布置 在砼面上定出 钢轨位置 安装钢轨 根据气温情况轨缝为 4 6mm 采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上 轨道连接采用专用鱼尾板连接 杜 绝使用钢筋焊接 2 放出两行平行钢轨的同一垂直线 吊装走行轨时 以该垂直线为基准对齐 支垫平衡 24 3 吊底纵梁安装于走行轮上 用 M18 150 高强螺栓连接 拧紧 轨道应满足以下要求 1 接头间隙偏差 1 2mm 2 横移位移和高度偏差 1mm 3 轨距偏差 S 21m 时 5mm 全高低偏差 15mm 4 两轨道端头安装终端限位装置和制动档板 防止起重机脱轨事故的发生 3 龙门吊拼装 严格按照产品说明按顺序安装 安装由专业技术人员完成 安装过程中安全主管领导必须现场指挥监督 4 验收 在起重车试车前 全面检查电动机的转向是否符合要求 两支腿上的电机减速机转向是否相同 调整好刹车 检查各减速机的油 量是否充足 各转动齿轮部位上加上润滑脂 对龙门吊各部进行一次全面检查 确认均安装稳固后试车 模拟龙门吊使用中的各个动 作进行运行 跟踪检查 发现问题及时处理 处理无误后 方可试车运转 附注 空载试验在吊装重物前做 动载试验要根据龙门 吊吊装周期不定期做 要求达到在持荷时主梁振动正常 机构运转平稳 卸荷后各机构和主梁无损伤和变形 a 空载试验 25 1 将小车和大车行走机构沿各自轨道行走数次 车轮无明显打滑现象 启动刹车正常可靠 小车架上的缓冲器与主梁上的碰 头位置正确 2 开动起升机构 空钩升降数次 观察钢丝绳走线是否正确 是否碰到其他构件 3 把小车开到跨中 大车慢速沿轨道全长来回行走几次 检查启动 刹车情况 运行是否平衡 b 额定荷载试验 1 必须在空载试验完全可靠的前提下才能进行额定荷载试验 2 试吊进行垂直升降 共分以下三次进行 1 起吊 10cm 高 检查起重设备各部分有无异常情况后松下 2 起吊 50cm 高 落下 30cm 停 5 分钟再落下 3 起吊 1m 每松下 20cm 后停 3 分钟 共停四次后落下 3 将重物吊起 1 5m 高 电动葫芦运行全过程 检查电动葫芦走行机构制动情况 当电动葫芦走至横梁跨中时 测量跨中挠度 当梁落下后 再测量跨中挠度 当电动葫芦走至横梁悬臂最大位置 测量跨中和悬臂挠度 当梁落下后 再测量跨中挠度和悬臂挠度 应测量三次 检查是否产生永久变形 4 当试吊时发现不良情况应停止试验 经处理修复后 再做吊重试验 26 c 110 额载的动载试验 1 必须在额载试验完全可靠的前提下才能进行 110 额载的动载试验 2 加 10 的额载重物必须在试吊梁上荷载均匀分布 3 试吊垂直升降一次 检查起升机构是否运行可靠及横梁跨中挠度或悬臂端挠度 4 将试吊重物起吊 1 5m 电动葫芦在横梁上运行一个行程 观测横梁跨中挠度或悬臂挠度变化 检查是否有永久变形 d 125 额载的静载试验 1 必须在 110 额载的动载试验完全可靠的前提下进行 125 额载的静载试验 2 将两电动葫芦停上横梁跨中位置处 将试吊物起吊 1 5m 观测横梁跨中挠度 龙门吊首先由项目部组织技术 安全 操作等人员共同检查验收 再申报相关安全部门 驻地监理 总监进行验收签证 在取得 有效的合格及使用证件后 方可投入使用 九 预制场建设及预制计划安排九 预制场建设及预制计划安排 梁体预制和架设遵循以关键线路为主导 主线桥梁优先的原则 计划于 2017 年 4 月初开始进行场地建设 2017 年 6 月 1 日开始 进行梁片预制 根据现场施工实际情况 2019 年 1 月 1 日底全部预制完成 预制顺序依次为 思勤江 35 片 30mT 梁 昭平互通 27 片 20m 箱梁 桂江特大桥 1 7 跨 84 片 40mT 梁 花六中桥 30mT 梁 6 片 花六 2 号大桥 48 片 30mT 梁 花六 1 号 27 大桥 24 片 30mT 梁 花六大桥 120 片 30mT 梁 桂江特大桥 12 19 跨 96 片 40mT 梁 十 资源配置十 资源配置 一 材料准备 材料采购根据施工进度计划要求进行采购 并按要求分批验收 分类 分仓堆放在指定地点 且应设立明显识别标志 其中钢材 进场必须进行检测 必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件 二 机械配置 预制梁场主要施工机械表 序号设备名称数量性能 1 630KVA 变压器1 台良好 2 300KW 发电机1 台良好 3 二氧化碳保护焊机4 台良好 4 数控钢筋弯曲机2 台良好 8 预应力数控智能张拉机1 套良好 28 9 智能大循环压浆机1 台良好 10 80T 60T 龙门吊2 台良好 11 10T 龙门吊2 台良好 12 全智能喷淋养生系统1 套良好 以上所列为单个预制场所需机械配置 三 劳动力安排 预制场主要劳力安排表 序号工种1 预制场人数备注2 预制场人数备注 1 钢筋工 17 钢筋加工工 5 人 绑扎工 10 人 焊工 2 人 15 钢筋加工工 4 人 绑扎工 9 人 焊工 2 人 2 模板工 108 3 混凝土 工 77 29 4 张拉压 浆工 43 5 劳务技 术员 1 劳务队现场技术负责人 1 劳务队现场技术负责人 6 杂务工 2 负责现场整理 混凝土养护等 2 负责现场整理 混凝土养护等 7 电工 11 8 警卫 22 7 其他 6 项目部管理 技术 试验 后 勤等 6 项目部管理 技术 试验 后勤等 合计 5045 所有人员必须经过培训后方可上岗 特种作业人员必须具有相应资格证书持证上岗 十一 生产功能保证措施十一 生产功能保证措施 1 预制梁场为保证能够及时制梁及架梁 精心组织 合理安排自己的生产计划 2 施工高峰期加大人力和物力的投入 增加施工生产人员 实行 3 班到制度 确保制梁的连续性 30 3 为了保证梁体预制的质量 管理人员 生产人员要不断提高自己技术 技能 保证优质完成任务 4 生产人员要定期对预制梁场的各类机械进行检修维修 确保其正常工作 十二 质量保证措施十二 质量保证措施 5 1 确保工程质量全面达到国家和交通部现行工程质量验收标准及设计标准 基础强度 刚度 沉降等指标符合要求 5 2 质量保障措施 严把质量关 安全关及施工中的每一个环节 认真组织 精心施工 做到梁场建成后无设计错误 无施工错误 无病害 其具体 措施如下 1 把好设计标准关 认真审核设计图纸 领会设计意图 认真执行设计图纸复核 三级制度 层层做好技术交底 做好设 计文件与现场的核对工作 并做好记录 2 严把测量关 严格执行测量复核 三级 管理制度 3 严把材料关 对于各种进场材料必须按有关材料标准抽样检验 4 加强对各种成品 半成品的检查 完成成品 半成品的保护制度 明确落实责任 5 严把试验关 认真操作 仔细填写各类试验数据 严禁修改原始数据 以确保试验数据的准确和可信度 31 6 加强各类机械设备的保养工作 在每月的生产计划中 由机电部门提出当月机械设备的保养计划 并严格按之实施 7 做好各种原材料 半成品 机械设备的标识 十三 安全保证措施十三 安全保证措施 1 促进安全生产的最好途径是提高全员的安全意识 时刻警惕安全事故的发生 把事故的隐患消灭在萌芽之中 2 由专业安监员全面负责施工的安全生产组织 教育 宣传 检查 监督工作 施工前 编制安全生产措施 上岗前进行安 全生产岗前教育 施工中对安全生产实施情况进行检查 监督 奖优罚劣 每天每时应有安全检查人员巡视施工工地 每天每班做出 安全生产记录 各施工班组设安全兼职人员不少于 2 人 严格执行安全规定 3 施工安全以预防为主 各施工队伍必须在施工前进行岗前培训 杜绝一切重大电气 机械伤害及人员重大伤亡事故发生 各类机械操作人员必须经过培训考试合格后持证上岗 并定期进行安全学习 4 施工人员必须戴安全帽 起重人员必须服从统一指挥 起重臂下严禁站人 5 防火 防盗人人有责 工地的工程材料 机械设备专人看守 以防破坏及被盗 临时房屋之间要留一定的安全距离 并备 齐足够的消防器材和消防设施 以确保国家 集体和个人的财产 人身安全 6 存梁区叠层存放预制梁时 每层梁体两侧要用撑木支撑牢固 稳定 防止倾覆 7 场内设置张拉防护台座 确保张拉操作时的人员安全 32 8 吊装作业区应进行封闭 设置安全警告标语牌 作业场所有安全执勤人员负责看守 严禁非工作人员进入 所有人员均不 得在起吊和运行的吊物下站立 十四 环境保护措施十四 环境保护措施 1 做好生态环境保护宣传教育工作 提高认识 强化环保意识 2 严格执行有关环境保护的国家法律 法规 严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求 3 制定详细的环境保护措施 建立严格的检查制度 定期检查 发现问题及时处理 并无条件的接受环境监理单位的指导和监 督 4 为保证地表径流的排泄 工程施工不要切割 阻挡地表径流的畅通 不得强行改变径流的方向或改沟 改河 5 为了保护环境 应尽量减少噪音污染 尽量避免夜间作业 6 施工废水就近排入不外流的地表水体 严禁将生产污水直接排放至江河中 对于含沙量大且浑浊的施工生产废水 采用沉砂 池处理后再排放 含油废水经隔油池处理后排放 防止油污染地表和水体 十五 文明施工保证措施十五 文明施工保证措施 1 生产区周围设置围墙与外界隔离 并采取的相应安全措施 33 2 工地内的各种材料整齐堆放 并按有关规定进行标示 3 积极开展文明施工窗口达