汽车英文专用名词

ABS ABS Anti lock Braking System 防抱死制动系统 通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号 控制器指令调节器 降低该车轮制动缸的油压 减小制动力矩 经一定时间后 再恢复原有的油压 不断的这样循环 每秒可达 5 10 次 始终使车轮 处于转动状态而又有最大的制动力矩 没有安装 ABS 的汽车 在行驶中如果用力踩下制动踏板 车轮转速会急速降低 当制动力超过车轮与地面的摩擦力时 车轮就 会被抱死 完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降 如果前轮被抱死 驾驶员就无法控制车辆的行驶方向 如果后轮被抱死 就极容易出现侧滑现象 ABS 这种最初被应用于飞机上的技术 现在已经十分普及 在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影 有些大客车上也装 有 ABS 装有 ABS 的车辆在遇到积雪 冰冻或雨天等打滑路面时 可放心的操纵方向盘 进行制动 它不仅有效的防止了事故的发 生 还能减少对轮胎的摩损 但它并不能使汽车缩短制动距离 在某些情况下反而会有所增加 提示 在遇到紧急情况时 制动踏板一定要踩到底 才能激活 ABS 系统 这时制动踏板会有一些抖动 有时还会有一些声音 但也不能松开 这表明 ABS 系统开始起作用了 EBD EBD 的英文全称是 Electronic Brake force Distribution 即电子制动力分配装置 汽车在制动时 因为四只轮胎所附着的 地面条件不同 其与地面的摩擦力也不同 制动时就容易产生打滑 倾斜和侧翻等现象 为了有效的避免这种现象 电子制动力分 配装置就应运而生 它的作用就是在汽车制动的瞬间 通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应 计算 得出不同的磨擦力数 值 使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动 并在运动中不断高速调整 从而保证车辆的平稳 安全 有人认为 EBD 比 ABS 先进 其实不然 它是 ABS 系统的有效补充 一般和 ABS 组合使用 可以提高 ABS 的功效 当发生紧急制 动时 EBD 在 ABS 作用之前 可依据车身的重量和路面条件 自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率 如发觉此差异程度必须 被调整时 刹车油压系统将会调整传至后轮的油压 以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布 由于 EBD 造介昂贵 目前只能在一些高档轿车上才能见到它的影子 比较例外的是海南马自达普力马和菲亚特派力奥也配备了 此装置 ESP ESP 其英文全称是 Electronic Stability Program 即电子稳定程序 它是综合了 ABS 防抱死制动系统 BAS 制动辅助 系统 和 ASR 加速防滑控制系统 三个系统 功能更为强大 ESP 一般由转向传感器 车轮传感器 侧滑传感器 横向加速度传感器等组成 它 通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息 进行分析 然后向 ABS ASR 发出纠偏指令 来帮助车辆维持动态平衡 它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性 尤其在转向 过度或转向不足的情形下效果更加明显 ESP 系统在弯道上的效果演示 当汽车发生转向不足时 左 车身表现为向弯外推进 此时 ESP 系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境 而当汽车 发生转向过度时 右 此时 ESP 系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态 ESP 可以实时监控汽车行驶状态 必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力 以保持车子在正常的车道上运行 甚至在某些 情况下可以进行每秒 150 次的制动 而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力 以修正汽车的过度 转向和转向不足 ESP 还有一个实时警示功能 当驾驶者操作不当和路面异常时 它会用警告灯警示驾驶者 在 ABS BAS 及 ASR 三个系统的共同作用下 ESP 最大限度地保证汽车不跑偏 不甩尾 不侧翻 据统计 有 25 导致严重人员 伤亡的交通事故是由侧滑引起的 更有 60 的致命交通事故是因侧面撞击而引起的 其主要原因就是车辆发生了侧滑 而 ESP 能有 效降低车辆侧滑的危险 从而降低交通事故的数量以拯救生命 目前 ESP 有 3 种类型 能向 4 个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统 能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统 能对 两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统 现在 ESP 主要应用于一些高端车型 如奔驰 奥迪等 在欧盟地区 新车 ESP 装备率已达 35 而国内的新车 ESP 系统装备率 还只有 3 随着人们对车辆安全性的要求日益提高 ESP 将会被越来越多的车辆所应用 TCS TCS 其英文全称是 Traction Control System 即循迹控制系统 是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生 打滑现象 当前者大于后者时 进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统 它与 ABS 作用模式十分相似 两者都使用感测器及刹车 调节器 当 TCS 感应到车轮打滑的时候 首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间 减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防 该轮打滑 如果在打滑很严重的情况下 就再控制引擎供油系统 TCS 在运用的时候 变速箱会维持较高的挡位 在油门加重的时 候 会避免突然下挡以免打滑的更厉害 TCS 最大的特点是使用现有 ABS 系统的电脑 输速感知器和控制引擎与变速箱电脑 即使 换上了备胎 TCS 也可以准确的应用 TCS 与 ABS 的区别在于 ABS 是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死 再减少该轮的刹车力以防被抱死 它会快速的改变刹车力 以保持该轮在即将被抱死的边缘 而 TCS 主要是使用引擎点火的时间 变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑 TCS 对汽车的稳定性有很大的帮助 当汽车行驶在易滑的路面上时 没有 TCS 的汽车 在加速时驱动轮容易打滑 如果是后轮 将会造成甩尾 如果是前轮 车子方向就容易失控 导致车子向一侧偏移 而有了 TCS 汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象 保持车子沿正确方向行驶 在 TCS 应用时 可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生 它有一个控制旋扭 如果想要享受一 下自己控制的快感 在适当的时机可以将系统关掉 车子重新启动时 TCS 就会自动放开 目前 只能在一些高档汽车上才能见到 TCS 的影子 如 本田里程 标志 607 沃尔沃 S80 等 ASR ASR 其全称是 Acceleration Slip Regulation 即牵引力控制系统或驱动防滑系统 其目的就是要防止车辆尤其是大马力车 子 在起步 再加速时驱动轮打滑现象 以维持车辆行驶方向的稳定性 ASR 可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制 装有 ASR 的车上 从 油门踏板到汽油机节气门 柴油机喷油泵操纵杆 之间的机械连接被电控油门装置所代替 当传感器将油门踏板的位置及轮速信号 传送至控制单元时 控制单元就会产生控制电压信号 伺服电机依此信号重新调整节气门的位置 或者柴油机操纵杆的位置 然 后将该位置信号反馈至控制单元 以便及时调整制动器 当汽车行驶在易滑的路面上时 没有 ASR 的汽车加速时驱动轮容易打滑 如果是后驱动轮打滑 车辆容易甩尾 如果是前驱动 打滑 车辆方向容易失控 有 ASR 时 汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象 在转弯时 如果发生驱动轮打滑会导致整个车 辆向一侧偏移 当有 ASR 时就会使车辆沿着正确的路线转向 总之 ASR 可以最大限度利用发动机的驱动力矩 保证车辆起动 加速和转向过程中的稳定性 ASR 与 ABS 的区别在于 ABS 是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑 而 ASR 则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑 ASR 是在 ABS 的基础上的扩充 两者相辅相成 现在 ASR 还只安装在一些高档车上面 但是因为 ASR 与 ABS 包含着性能及技术上的贯通 所以有望近几年 ASR 变得与 ABS 一样 普及 EDS EDS 英文全称为 Electronic Differential System 即电子差速锁 它是 ABS 的一种扩展功能 用于鉴别汽车的轮子是不是 失去着地摩擦力 从而对汽车的加速打滑进行控制 因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动 如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时 会造成另一侧车轮完全没了 动力 当 EDS 电子差速锁通过 ABS 系统的传感器 自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时 就会通过 ABS 系统对打滑一侧的车轮进行制动 从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮 保证汽车平稳起步 当车辆的行驶状况恢复正 常后 电子差速锁即停止作用 同普通车辆相比 带有 EDS 的车辆可以更好地利用地面附着力 从而提高车辆的运行性 尤其在倾斜的路面上 EDS 的作用更 加明显 但它有速度限制 只有在车速低于 40km h 时才会启动 主要是防止起步和低速时打滑 目前 还只在一些高档车上才装置有 EDS 如奥迪 A6 大众帕萨特 凌志 LS430 等 ABD ABD 其中文名称是自动制动差速器 是制动力系统的一个新产品 它的主要作用是缩短制动距离 和 ABS EBD 等配合适用 在很多情况下我们都有这样的体会 当紧急制动时 车会向下点头 车的重量前移 而相应的车的后轮所承担的重量就会减少 严重时可以使后轮失去抓地力 这时相当于只有前轮在制动 会造成制动距离过长 而 ABD 可以有效防止这种情况 它可以通过检 测全部车轮的转速发现这一情况 相应的减少后轮制动力 以使其与地面保持有效的摩擦力 同时将前轮制动力加至最大 以达到 缩短制动距离的目的 ABD 与 ABS 的区别在于 ABS 是保证在紧急制动时车轮不被抱死 以达到安全操控的目的 并不能有效的缩短制动距离 而 ABD 则是通过 EBD 在保证车辆不发生侧滑的情况下 允许将制动力加至最大 以有效的缩短制动距离 由于这是一个制动力系统的新产品 目前只在少部分高级轿车上使用 ABC ABC 其英文全称为 Active Body Control 即主动车身控制系统 我们都知道 当悬挂系统较硬时 可以获得很好的操控性 尤其在高速行驶时 有利于车身的稳定 但是当遇到较差的路面时 其舒适性就无法得到保证 而悬挂系统设定的较软时 虽然得 到了较好的舒适性 但操控性又有所下降 比如加速抬头 刹车点头等现象就比较明显 而 ABC 的出现克服了悬挂设定舒适性和操 控性之间的矛盾 最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求 传统的悬架系统工作方式主要是通过厚重的车身跳动 推压液压油 通过阻尼减振器抑制车身的振动 并由螺旋弹簧将跳动能 量吸收 这种完全被动的方式有许多不足之处 而 ABC 系统则通过感应最轻微的车轮及车身动作 在任何大的车身振动之前及时对 悬架系统作出调整 保持车身的平衡 主动车身控制系统部件 结构 ABC 系统使汽车对侧倾 俯仰 横摆 跳动和车身高度的控制都能更加迅速 精确 车身的侧倾小 车轮外倾角度变化也小 轮胎就能较好地保持与地面垂直接触 使轮胎对地面的附着力提高 以充分发挥轮胎的驱动制动作用 此外汽车的载重量无论如何 变化 汽车始终能保持一定的车身高度 所以悬架的几何关系也可以确保不变 ABC 系统能够很好地适应各种路面情况 即使在崎 岖不平的地方 也能保持优越的操控性 舒适性及方向稳定性 最早提出主动车身控制理念的是 LEXUS 事实上它只是仅仅是把普通悬挂用的螺旋弹簧换成了空气弹簧 增加了一套简单的自 动控制单元 相对于复杂的路面情况 仍有它的局限性 之后法国人研发了一套适应性更强的悬挂 就是现在标致 607 雪铁龙 C5 上使用的液压主动悬挂 他能分 5 段调节避震器的阻尼力 即软硬度 相对 LEXUS 是一个很大的进步 但真正首先解决适应问题 的还是奔驰的 ABC 他是用空气泵调节空气压力来调节悬挂阻尼力的 因此 他能无段级的调节悬挂软硬度 从而适应各种路面因 素 ABC 系统 由于其价格不菲 目前只应用在一些高级豪华轿车上 如奔驰 S 级 雷克萨斯 LS430 等 OBD OBD 是英文 On Board Diagnostics 的缩写 中文翻译为 车载自动诊断系统 这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车 是否尾气超标 一旦超标 会马上发出警示 当系统出现故障时 故障 MIL 灯或检查发动机 Check Engine 警告灯亮 同时动力总 成控制模块 PCM 将故障信息存入存储器 通过一定的程序可以将故障码从 PCM 中读出 根据故障码的提示 维修人员能迅速准确地 确定故障的性质和部位 VSC 汽车控制稳定 VDM 汽车动力控制 近年来 丰田公司在总结了日本主要交通事故类型的基础上 在驾驶支持方面主要做了三方面的努力 一是防止车线脱离 开 发了 VSC 汽车控制稳定 VDM 汽车动力控制 驾驶支持系统和转向辅助系统 其主要功能是稳定控制 做到保持车线 当车线脱 离时发出警告 主要原理是使用车线传感器辅助方向盘保持车线 分别适应于持续借助转向辅助系统的驾驶人群和喜欢一般驾驶 必 要时偶尔借助转向辅助系统的人群 车线认知模块涵盖了日本多种高速公路车线 不使用专用处理装置 降低了计算成本 二是前方 监视 开发了 PCS 系统 碰撞前安全系统 其主要功能是在发生正面碰撞事故前 对车辆采取一系列控制保护措施 如安全带制动 和 PCS 制动助力 三是防止死角碰撞 正在开发激光触角和与导航联合支持系统 其主要功能是缓和死角交叉路口碰撞和使用导航地 图信息进行警告 EFl EFI 即英文 Electronic Fuel Injection 的缩写 意为 电子控制汽油直接喷射系统 该系统直接向进气管或气缸内喷射汽油 它 通过各种不同的传感器采集发动机转速 节气门开度 冷却水温 空气流量及温度等信号输入电子控制元件 以控制汽油和空气的供 给量 从而配制成适于发动机工况的最佳可燃混合气 ABS ABS 即英文 Antilock BrakingSystem 的缩写 意为 防抱死制动系统 它是利用传感器检测车轮的旋转速度 有计算机 ECU 控制 执行元件防止车轮抱死的汽车安全装置 4WS 4WS N 英文 Four Wheel Steer 的缩写 意为 四轮转向系统 该装置装有后轮悬架控制后轮的转向机构 并采用与前轮转向机构 进行机械连动的电子控制 以决定后轮的转向及转向角 如果附加横向摆动率反馈控制 能主动适应行驶中横向摆动率变化 以确保 车辆行驶的稳定性 4WD 4WD 即英文 Four Wheel drive 的缩写 意为 四轮驱动系统 汽李金学车通过分动器将发动机的转矩分配给前后轮 使前后轮同 时驱动汽车前进 提高了行驶的稳定性和越野性 ECS ECS 即英文 Electronic Controlled Suspension 的缩写 意为 电子控制悬架 它可根据路面情况 调节悬架弹性元件的刚度和 减振器的阻力 使振动和冲击迅速消除 此外 智能悬架还可以自动调节车身的离地高度 即使汽车在崎岖的路面上行驶也可顺利通 过路面障碍 使乘客感觉平稳和舒适 SRS SRS 即英文 Supplemental Restraint System 的缩写 意为 汽车安全气囊 它的主要作用是当汽车遭受冲撞时 气囊迅速膨胀 承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部产生的惯性力 从而减轻人体受到的伤害程度 它是辅助座椅安全带起防护作用的一种被动 安全装置 ITS ITS 即英文 Intelligent Transport System 的缩写 意为 智能运输系统 它是将先进的信息技术 计算机技术 数据通信技术 传感器技术 电子控制技术 自动控制原理 运筹学 人工智能等有效地综合运用于交通运输 服务控制和车辆制造 通过加强车辆 道路 使用者三者之间的联系 从而形成的一种实时 准确 高效的综合运输系统 BBW BBW 即英文 Brake By Wire 的缩写 意为 汽车电制动系统 该汽车乘员辅助保护系统连入 CAN 总线 连同电控单元 ECU 和各传感 器一起构成汽车电制动系统 可实现制动防抱死 ABS 驱动防滑 ASR 稳定性控制 ESP 等多种汽车动力学控制功能 CCS CCS 即英文 Cruise Control System 的缩写 意为 汽车巡航控制系统 它可使汽车在发动机最佳转速范围内行驶 并减轻驾驶员 的驾驶操纵劳动强度 提高驾驶舒适性的汽车自动行驶装置 GPS GPS 即英文 Global Position system 的缩写 意为 全球导航系统 它是利用在地球上超过 1600km 上空轨道上运行的 24 颗定位 卫星 不断对地面发射并提供三维位置 三维速度的电子信息 使地球上安装的接收设备 接收到这些信息并用中转帧继设备对这些 信息进行分析 从而判定发射信息的物体所处方位的一种定位系统 CKD CKD 即英文 Completely Knocked Down 的缩写 意为 散装零件装配 它是出口国将汽车零件散装运到进口国 再在进口国组装成 整车并就地销售 EGR EGR 即英文 Exhaust Gas Recycle 的缩写 意为 废气再循环系统 该系统是针对有害气体 NO 而设置的排气净化装置 它将一部 分排气引入进气管与新混合气混合后进人气缸燃烧 以增加混合气的热容量 降低燃烧时的最高温度 抑制 NOv 的生成 ATF ATF 即英文 Automatic Transmission Fluid 的缩写 意为 自动变速器油 该油是一种特殊的高级润滑油 它不仅具有润滑 清 洁 冷却的作用 还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能 ECT ECT 即英文 Emission Control System 的缩写 意为 电子控制自动变速器 该装置中的电子控制装置根据车速信号和节气门开度 信号 即加速踏板踏入量 确定何时应当变速 一旦确定 它立刻发出指令使液压控制系统的电磁阀动作 控制变速阀的移动 而变 速阀又控制通向行星齿轮组的离合器和制动器的液压通路 从而使变速器实现变速 PPS PPS R 英文 Progressive Power Steering 的缩写 意为 电子控制液压动力转向系统 它是按照车速的变化 由电子控制油压动 力 调整动力转向器 从而使汽车在各种行驶条件下方向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态 GIS GIS 即英文 Ge0graphI cInformation System 的缩写 意为 地理信息系统 它作为一门新兴的技术 是用来采集 存贮 管理 分析和传播空间数据和信息的基础平台 IV IV 即英文 Intelligent Vehicle 的缩写 意为 智能汽车 它是一种信息化的汽车产品 需要实现车载通讯 信息加工处理 环 境探测 辅助控制 含自动驾驶 4 项功能 VIN VIN 即英文 Vehicle Identification Number 的缩写 意为 机动车身份条形码 该系统是由数字和英文字母共 1 7 个数字组成的 代码 它能够全面 准确 规范地反映车辆信息 以保证 30 年内在全世界范围内惟一地识别每一辆车辆 可看出车辆产地 公司及生 产年份 OBD OBD 即英文 On B0ardDiagnostics 的缩写 意为 车载诊断系统 它是一种装在汽车上用于检测汽车排放状况的系统 它通过车载 计算机对所有影响排放性能的部件进行监测 并在发现问题时及时给驾驶员以提示 以保证有效地探测汽车尾气的排放状况 ASR ASR 即英文 Acceleration Slip Regulation 的缩写 意为 汽车驱动防滑控制系统 它是 ABS 的延伸 也是对 ABS 的完善和补充 这种装置在车辆速度急剧变化时改善车辆与地面的附着力 避免产生侧向滑动的危险 VSC VSC 即英文 Vehicle Stability Contyol 的缩写 意为 汽车稳定控制系统 它是在 ABS ASR 基础上 为直接减少车辆的侧滑程 度 提高车辆的主动安全性而采用的一项新技术 TWC TWC 即英文 Three Way Catalytic Converter 的缩写 意为 三元催化转换器 它是一种使 CO HC NO 3 种有害成分同时得到净 化的排气装置 该装置与电子计算机控制系统结合在一起使用 用氧传感器检测排气中的氧浓度 向计算机输出一个随浓度变化的信 号 构成一个控制空气 燃油配比的反馈闭合回路 以取得最佳的净化效果 7835 汽配商务网 的简写 是一个专业的汽配商务平台 ISC ISC 是 怠速控制系统 该系统把发动机的实际转速和由发动机冷却水温度 空调压缩机负载 自动变速器负载状况等因素决定的 目标转速进行比较 根据比较的差值确定使发动机转速达到目标值的控制量 并通过执行机构对发动机怠速予以校正 使之达到目标 转速 DlS DIS 即英文 Direct Ignition System 的缩写 意为 无分电器点火系统 该系统取消了传统点火系或常规电子点火系中的分电器 总成 包括分火头和分电器盖等 直接将点火线圈次级绕组两端与火花塞相连 把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火 RPE RPE 即英文 Rotary Pistion Engine 的缩写 意为 转子发动机 该发动机省去了曲轴连杆机构 不但大大减少了传动功率损失 还使发动机体积大为减小 有利于发动机向高转速发展 它是一种发动机新技术 进口汽车常用英文缩写一览 开关 起动 接通 断开 点火 附件 充电指示灯 油压警告灯 车门警告灯 蓄电池液量警告灯 制动信号灯 洗涤器液量警告灯开关 真空度警告灯 排气温度警告灯 安全带警告灯 燃油表 电流表 电压表 水温表 转向指示灯 远光指示灯 驻车制动指示灯 空调 Key words for Audi sales process Customers Per