科峰THDS培训50题

1 科峰 THDS 培训 50 题 说明 题型为 4 选 1 每题有 4 个选项 其中只有 1 个是最恰当的 关于 THDS A 型 HZT 设备适应车速的指标 正确的是 A A 适应车速 5 360 公里 小时 B 适应车速 5 300 公里 小时 C 适应车速 5 400 公里 小时 D 适应车速 5 240 公里 小时 关于 THDS A 型 HZT 设备探测站主机功能的表述 正确的是 B A 探测站主机由电源箱供电 B 探测站主机是探测站信息处理 数据通讯 外围设备控制的核心 C 探测站主机完成探头信号的解调 D 探测站主机与室外车号天线直接连接 HZT 2000 型复示站与探测站的通信方式是 D A 无线通讯 B 模拟通讯 C 调制解调器通讯 D 数字网络通讯或串口通讯 关于 HZT 监测站局间联网互传的探测站及数量 正确的是 B A 进入本局交接口前方 1 个探测站的列车数据 B 进入本局交接口前方 2 个探测站的列车数据 C 进入本局交接口的全部探测站的列车数据 D 进入本局交接口前方 3 个探测站的列车数据 HZT 监测中心与部联网传输数据的内容 正确的是 D A 探测站实时接车数据 B 探测站设备故障信息 C 探测站检测车数据 D 探测站实时接车数据 设备故障信息 检测车数据等 THDS A 型 HZT 设备故障报警的表述 正确的是 A A 探测数据左 右侧温升均值偏差大于 25 系统自动报警 B 探测数据左 右侧温升均值偏差大于 15 系统自动报警 C 探测数据左 右侧温升均值偏差大于 5 系统自动报警 D 探测数据左 右侧温升均值偏差大于 35 系统自动报警 THDS A 型 HZT 设备热轴判别的表述 正确的是 D A 采用温升 温度相结合的方式进行综合判别 B 采用 辆比 温升相结合的方式进行综合判别 C 采用 辆比 列比 相结合的方式进行综合判别 D 采用 辆比 列比 温升 温度相结合的方式进行综合判别 THDS A 型 HZT 设备双探热轴预报的表述 正确的是 C A 内外探均预报热轴 则以低热级作为最终预报结果 B 内外探均预报热轴 则以平均热级作为最终预报结果 C 内外探均预报热轴 则以高热级作为最终预报结果 D 内外探均预报热轴 则以内探热级作为最终预报结果 对 THDS A 型 HZT 设备铁路局监测站的列车运行监控系统的文件的表述 正确的是 D 2 A Tim ini 为配置文件 TVtim exe 为可执行文件 B Timcs 为配置文件 TVtimcs 为可执行文件 C Timcs ini 为可执行文件 TVtimcs exe 为配置文件 D Timcs ini 为配置文件 TVtimcs exe 为可执行文件 THDS A 型 HZT 设备铁路局监测站的列车信息管理分析系统功能的表述 正确的是 A A 对系统配置 人员操作 探测站设备进行管理 可进行探测站热轴判别条件的远程维护 B 对探测站接车信息进行管理 C 对局监测站值班员进行管理 D 对局监测站设备进行管理 THDS A 型 HZT 网络通讯管理机的功能 正确的是 C A 网络通讯管理机与铁路局监测站 车辆段复示站形成整体网络系统 B 网络通讯管理机与探测站 车辆段复示站形成整体网络系统 C 网络通讯管理机与探测站 铁路局监测站 车辆段复示站形成整体网络系统 D 网络通讯管理机与探测站 铁路局监测站形成整体网络系统 THDS A 型 HZT 网络通讯管理机的软 硬件特点是 A A 采用工控机硬件平台 Windows98 2000 XP 操作系统 B 采用工控机硬件平台 DOS 操作系统 C 采用 PC 机硬件平台 Windows98 2000 XP 操作系统 D 采用单片硬件平台 无操作系统 THDS A 型 HZT 网络通讯管理机与探测站和局监测站的通讯方式 正确的是 C A RS232 通信或 RS485 通讯 B 数字网络通信 C 数字网络通信或音频专线调制解调器通讯 D 音频专线调制解调器通讯 THDS A 型 HZT 网络通讯管理机软件必需的文件是 B A 可执行文件 manage exe crc cfg B 可执行文件 manage exe 配置文件 manage ini crc cfg C 可执行文件 manage exe 配置文件 manage ini D 配置文件 manage ini crc cfg THDS A 型 HZT 设备的异常波形成因 主要有 D A 阳光干扰 B 电磁干扰 C 设备故障 D 阳光干扰 电磁干扰 设备故障 THDS A 型 HZT 设备的阳光干扰的波形特点是 A A 波形起始点和结束点差值都在 500 毫伏以上 B 波形起始点和结束点差值都在 800 毫伏以上 C 波形起始点和结束点差值都在 300 毫伏以上 D 波形起始点和结束点相等 THDS A 型 HZT 设备的阳光干扰波形的车型特点是 D A 客 货混编车容易出现 B 客车容易出现 C 货车容易出现 3 D X 系列厢车 G 系列罐车 K 系列矿石车等容易出现 THDS A 型 HZT 设备的阳光干扰波形的时间特点是 A A 与时间 季节 探照点的朝向有关 B 与时间 季节 探照点的朝向无关 C 与时间 季节有关 与探照点的朝向无关 D 与时间 季节无关 与探照点的朝向有关 THDS A 型 HZT 设备的异常尖峰波形的类型主要有 C A 单尖峰 双尖峰 B 单尖峰 双尖峰 三尖峰 C 单尖峰 双尖峰 多尖峰 D 多尖峰 THDS A 型 HZT 设备的异常波形的设备方面因素主要有 D A 探头噪声超标 B 探头漂移超标 C 磁钢信号异常 D 探头噪声超标 探头漂移超标 磁钢信号异常 THDS A 型 HZT 设备的典型波形的表述 正确的是 A A 波形可分为起始 上升 平顶 下降 结束 5 个部分 B 波形可分为起始 平顶 结束 3 个部分 C 波形可分为起始 上升 下降 结束 4 个部分 D 波形可分为上升 平顶 下降 3 个部分 THDS A 型 HZT 设备的典型波形起始部分的表述 正确的是 B A 起始部分 有 0 至 8 个点 B 起始部分 有 0 至 4 个点 C 起始部分 有 0 至 2 个点 D 起始部分 有 2 至 4 个点 THDS A 型 HZT 设备的典型波形上升部分的表述 正确的是 C A 上升部分 有 0 至 3 个点 B 上升部分 有 2 至 8 个点 C 上升部分 有 3 至 6 个点 D 上升部分 有 6 至 9 个点 THDS A 型 HZT 设备的典型波形平顶部分的表述 正确的是 B A 平顶部分 有 12 至 18 个点 B 平顶部分 有 8 至 16 个点 C 平顶部分 有 8 至 12 个点 D 平顶部分 有 6 至 16 个点 THDS A 型 HZT 设备的一般故障的表述 正确的是 D A 一般故障包括磁头 探头故障 一般故障时 不影响设备的正常探测 可安排在最近一次 周检中处理解决 B 一般故障包括磁头 环温 盘温故障 一般故障时 设备不能正常探测 可安排在最近一 次周检中处理解决 C 一般故障包括磁头 环温 盘温故障 一般故障时 不影响设备的正常探测 可安排在 1 天以内处理解决 4 D 一般故障包括磁头 环温 盘温故障 一般故障时 不影响设备的正常探测 可安排在最 近一次周检中处理解决 THDS A 型 HZT 设备的严重故障的表述 正确的是 A A 严重故障包括挡板 探头 热靶 调制盘故障 设备出现严重故障时 系统经自动调整 仍可以维持正常的探测 需要在 24 小时内处理解决 B 严重故障包括挡板 探头 热靶 调制盘故障 设备出现严重故障时 系统经自动调整 仍可以维持正常的探测 需要在 48 小时内处理解决 C 严重故障包括挡板 探头 热靶 调制盘故障 设备出现严重故障时 不可以维持正常的 探测 需要在 12 小时内处理解决 D 严重故障包括磁钢 探头 热靶 调制盘故障 设备出现严重故障时 系统经自动调整 仍可以维持正常的探测 需要在 24 小时内处理解决 THDS A 型 HZT 设备的紧急故障的表述 正确的是 D A 紧急故障包括电源 通信 保护门故障 紧急故障不影响设备的探测 在 8 小时内排除 B 紧急故障包括电源 通信 保护门故障 紧急故障不影响设备的探测 在 12 小时内排除 C 紧急故障包括探头 通信 保护门故障 紧急故障影响设备的探测 必须在 6 小时内排除 D 紧急故障包括电源 通信 保护门故障 紧急故障影响设备的探测 必须在 6 小时内排除 THDS A 型 HZT 监测中心的配置文件的表述 正确的是 A A 配置文件有两个 Timcs ini 和 TmcDict ini B 配置文件有一个 Timcs ini C 配置文件有一个 TmcDict ini D 配置文件有两个 Timcs ini 和 TmcData ini THDS A 型 HZT 监测中心文件夹 TmcData 的作用 正确的是 C A 存储列车热轴信息 B 存储检测车信息 C 存储列车数据及设备故障信息 设备自检信息 D 存储人员信息 THDS A 型 HZT 监测中心主界面组成的表述 正确的是 B A 系统菜单 流水数据窗口 状态栏 B 系统菜单 系统设备分布图 流水数据窗口 状态栏 C 系统菜单 流水数据窗口 状态栏 D 系统菜单 系统设备分布图 状态栏 THDS A 型 HZT 监测中心热轴列车数据背景及字体颜色 正确的是 D A 热轴列车数据提示为黄色背景 白色字体 B 热轴列车数据提示为红色背景 蓝色字体 C 热轴列车数据提示为黄色背景 红色字体 D 热轴列车数据提示为红色背景 黄色字体 THDS A 型 HZT 监测中心自检异常列车数据背景及字体颜色 正确的是 C A 自检异常列车数据为红色背景 黄色字体 B 自检异常列车数据为紫色背景 红色字体 C 自检异常列车数据为紫色背景 黄色字体 D 自检异常列车数据为红色背景 橙色字体 5 THDS A 型 HZT 监测中心车号异常列车数据背景及字体颜色 正确的是 B A 车号异常列车数据为黄色背景 粉色字体 B 车号异常列车数据为粉色背景 黄色字体 C 车号异常列车数据为粉色背景 红色字体 D 车号异常列车数据为红色背景 黄色字体 THDS A 型 HZT 监测中心判辆出错列车数据背景及字体颜色 正确的是 A A 判辆出错列车数据为蓝色背景 黄色字体 B 判辆出错列车数据为黄色背景 蓝色字体 C 判辆出错列车数据为绿色背景 黄色字体 D 判辆出错列车数据为蓝色背景 绿色字体 THDS A 型 HZT 监测中心故障信息 不包括的内容是 D A 开始日期 开始时间 B 故障状态描述 恢复日期 恢复时间 C 持续时间 确认时间 确认人员 D 环温 在 THDS A 型 HZT 监测中心跟踪运行图中 表示列车的图标与列车的关系是 A A 图标的长短与列车的辆数成正比 B 图标的宽窄与列车的辆数成正比 C 图标的长短与列车的热轴数成正比 D 图标的长短与列车的速度成正比 THDS A 型 HZT 监测中心列车详细数据 不包括的内容是 D A 列车典型信息 热轴信息或左右侧最大值信息 B 轴温信息 轴距信息 自检信息 全列波形信息 C 车号信息 辆型信息 轴型信息 轴序信息 轴速信息 故障预报 D 人员信息 THDS A 型 HZT 监测中心列车典型信息 不包括 C A 热轴信息或左右侧最大值信息 B 热轴或最大值跟踪曲线 C 设备自检信息 D 热轴或左右侧最大值所在辆的波形信息 THDS A 型 HZT 监测中心轴距的单位是 D A 米 B 分米 C 厘米 D 毫米 HZT 2000 型设备探测站主 辅机通讯故障 故障原因是 B A 辅机采样发送板故障 B 辅机采样发送板故障 主机采样接收板故障 主 辅机通讯电缆故障 C 主 辅机通讯电缆故障 D 主机采样接收板故障 HZT 2000 型设备探测站不能开机接车 故障原因是 C A 1 磁钢及电缆故障 B 磁钢处理板故障 6 C 1 磁钢及电缆故障 磁钢处理板故障 主 辅机通讯故障 D 主 辅机通讯故障 HZT 2000 型设备误报热轴 故障原因是 A A 探头噪声超标 电磁干扰 电缆性能不良 B 探头噪声超标 C 电磁干扰 D 电缆性能不良 HZT 2000 型设备保护门不能正常开关 故障原因是 D A 调探信号处理器没有送出开关门信号 B 防护装置控制箱故障 C 保护门电机及电缆故障 D 调探信号处理器没有送出开关门信号 防护装置控制箱故障 保护门电机及电缆故 障 THDS A 型 HZT 设备探头无输出 故障原因是 B A 探头自身故障 B 探头自身 探头供电 探头信号调理 保护门等故障 C 外部电磁干扰 D 保护门故障 THDS A 型 HZT 设备探头噪声超标 故障原因是 C A 探头自身故障 B 外部电磁干扰 C 探头自身 探头信号调理等故障以及外部电磁干扰 D 保护门故障 THDS A 型 HZT 设备计轴计辆出错 故障原因是 D A 磁钢性能不良 B 磁钢接线错误 C 车速太低 D 磁钢性能不良 磁钢接线错误 车 速太低 THDS A 型 HZT 设备漏车号 故障原因是 A A 车号天线性能不良 电缆插头接触不良 电缆太长 B 车号天线性能不良 C 电缆插头接触不良 D 电缆太长 THDS A 型 HZT 设备无车号 故障原因是 B A 车号设备自身故障 B 车号设备自身故障 主机与车号设备之间通讯故障 天线及电缆故障 C 主机与车号设备之间通讯