宝宝区间剩余砼支撑模板支架方案

深圳地铁深圳地铁 5 5 号线号线 环中线环中线 5301 5301 标工程标工程 宝华站宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑 模板及支 架 专项施工方案 编制 编制 审核 审核 批准 批准 中国中铁深圳地铁中国中铁深圳地铁 5 5 号线号线 53015301 标工程项目经理部标工程项目经理部 二二 九年三月二十六日九年三月二十六日 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 I 目目 录录 一 工程概况一 工程概况 1 二 模板与支架系二 模板与支架系统设计统设计与与检检算算 1 1 设计依据 1 2 模板与支架系统设计检算说明 1 3 模板与支架材料力学性能 2 4 砼支撑的模板与支架设计及检算 2 三 支撑的模板与支架施工三 支撑的模板与支架施工 7 1 模板与支架施工的一般规定 7 2 模板与支架施工准备 8 3 支架及模板安装与拆除 9 四 施工安全措施四 施工安全措施 11 1 现场操作规范 11 2 高处作业安全措施 11 3 支架和脚手架工程安全措施 11 4 支架拆除安全措施 12 5 模板工程安全措施 13 五 施工五 施工质质量保量保证证措施措施 13 1 一般措施 13 2 材料质量保证措施 14 3 成品保护措施 14 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 II 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 1 一 工程概况一 工程概况 深圳地铁 5 号线宝华站 宝安中心站区间明挖段 主体围护结构标准段及盾构井均采 用 1000mm 厚地下连续墙 墙顶设置冠梁 基坑支撑共设置 5 道 第一道撑和斜撑采用 600 700mm 500 600mm 1000 800mm 钢筋混凝土支撑 其余 4 道支撑采用 600mm t 14mm t 16mm 钢管支撑 由于挖土方案放坡的需要 现靠大里程端的剩余 10 道 500 600mm 的混凝土支撑尚未 施工 底下土方已开挖 支撑底至土方顶面最高约 5 5m 最长的一道支撑为 12 496m 需搭 设手脚架立模施工 为确保施工方案安全 合理 对该部分混凝土支撑施工进行设计及检 算 二 模板与支架系二 模板与支架系统设计统设计与与检检算算 1 设计设计依据依据 1 宝华 宝安中心明挖区间围护结构设计图纸及相关规范 2 建筑施工手册 第四版 中国建筑工业出版社 3 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 中国建筑工业出版社 4 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 中国建筑工业出版社 5 混凝土模板用胶合板 GB T17656 中国建筑工业出版社 6 现场实际情况及我单位的地下工程结构方面的施工经验 2 模板与支架系 模板与支架系统设计检统设计检算算说说明明 2 1 设计设计范范围围 本方案仅对以上混凝土支撑的模板及支架系统进行设计检算 确保模板与支架系统的 强度 刚度及稳定性等满足要求 2 2 设计检设计检算原算原则则 1 在满足结构受力的前提下应考虑挠度变形控制 2 综合考虑结构的安全性 稳定性 3 采取比较符合实际的力学模型进行计算 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 2 2 3 需要需要检检算的主要内容算的主要内容 1 模板与支架系统的强度和刚度检算 2 压杆受压及稳定性检算 2 4 模板模板变变形形值值的有关的有关规规定定 为了保证结构表面的平整度 模板支架必须具有足够的刚度 验算时其变形值不超过 下列规定 查 建筑施工手册 第四版 第 8 6 2 2 结构表面隐蔽的模板 为模板构件计算跨度的 1 250 3 模板与支架材料力学性能 模板与支架材料力学性能 查 建筑施工手册 第四版 第 2 和第 8 节相关规定 并通过计算可知以下参数 3 1 木枋 松木枋 木枋 松木枋 截面尺寸抗弯强度值 f弹性模量 E惯性矩 I bh3 12抵抗矩 W bh2 6 100 100 mm10N mm29000 N mm28333333mm4166667mm3 3 2 18mm 厚竹胶板厚竹胶板 尺寸弹性模量 E抗弯强度值 f 2440 1220 18mm 10000 N mm213N mm2 3 3 碗扣 或扣件 式碗扣 或扣件 式钢钢管支架管支架 外径壁厚截面积 A惯性矩 I 截面模量 W 回转半径 i每米自重 48 mm3 5 mm489mm2121900mm45078 mm315 78 mm38 4 N 钢管 碗扣钢材 Q235A 3 号 强度极限值 215 N mm2 直角 旋转 碗扣抗滑移承载力设计值 c R8 5kN 水平杆件 小横杆 大横杆 容许挠度值 f 3mm l 150 钢管的弹性模量 E210000N mm2 主要受压构件 立柱 的容许长细比 150 4 砼砼支撑的模板与支架支撑的模板与支架设计设计及及检检算算 4 1 混凝土支撑底支架布置形式混凝土支撑底支架布置形式 本混凝土支撑断面尺寸为 500 600mm 参照梁梁进行支架与模板的设计与计算 其主要 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 3 在支撑底和侧面立模 板底搭设钢管手脚架 模板选用 18mm 厚竹胶板 采用 48 3 5 扣件 式钢管支架作为承载主体 支架由立杆 横杆 纵杆 剪刀撑构成空间网格结构 支撑底立 杆做为主要的受压承载杆件 横杆和纵杆作为主要受剪杆件和连接杆件 模板底采用两层木枋 板底下第一层采用截面 100 100mm 木枋垂直支撑布置 间距 取 0 3m 第二层采用截面 100 100mm 木枋顺支撑方向位于支架顶托上 支撑底间距为 0 45 即共两道纵向方木 第二层木枋下采用钢管脚手架作为承载主体 支架横向间距底 45cm 纵向间距 0 6m 步距 1 2m 剩余间距以现场要求并不大于以上间距为准 立杆底座支撑在置于土方的模板上 立杆采用单根钢管 上端设置立杆可调托撑 第 二道木枋正对立杆轴心安放于托撑上 参照梁结构具体布置如图所示 4 2 荷荷载计载计算算 注 荷载及荷载组合查 建筑施工手册 第四版 第 8 6 2 1 荷载组合分项系数 设计荷载 KN m2 q挠 KN m2 q强 KN m2 模板 0 30KN m2 1 20 36 砼 24 00 钢筋 1 50 25 50 KN m3 1 230 60 30 60h 0 36 梁 施工人员 施工设备 2 5KN m2 1 43 5 q挠 6 3 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 4 振捣砼 2KN m2 1 42 8 其中 1 模板及支架自重见 8 65 2 荷载分配系数见表 8 67 3 荷载组合见表 8 69 4 3 梁模板及支架受力梁模板及支架受力检检算算 4 3 1 梁底模板梁底模板检检算算 1 计计算模型与算模型与计计算荷算荷载载 模板按三跨等跨连续梁板计算 计算跨度按第一层木枋作为支座 跨度为第一层两木 枋之间的间距 l1取 0 3m 模板计算模型见下图 A q 厚厚 厚厚厚 厚厚18mm 0 3m DBC 0 3m0 3m 模板计算模型图 模板按 0 5m 宽计算 梁高 600mm 计算荷载 q 取 q 30 6 0 6 0 36 3 5 2 8 25 02kN m2 2 模板最大弯矩模板最大弯矩计计算算 模板的计算最大弯矩 M Kmql2 式中弯矩系数 Km 取 0 1 M 0 1 25 02 0 32 225180N mm 3 强强度度验验算算 抗弯拉应力 M W 板的截面面积矩 W bh2 6 1000 182 6 54000mm3 1 225180 54000 4 17N mm2 f 13N mm2 满足强度要求 4 刚刚度度验验算算 板模板的挠度 A K ql4 100EI 式中 K 取 0 99 E 取 10000N mm2 I bh3 12 1000 183 12 486000mm4 A1 0 99 25 02 3004 100 10000 486000 0 41mm 300 250 1 2mm 满足刚度要求 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 5 4 4 2 梁底木枋梁底木枋检检算算 模板底采用两层木枋 板底下第一层木枋间距取 0 3m 木枋为 100 100mm 第二层木 枋位于支架顶托上 间距 400mm 木枋为 100 100mm 1 梁底方木梁底方木计计算模型与算模型与计计算荷算荷载载 第一层木枋按单跨简支梁计算 第二层木枋横向间距 L1 0 4m 第一层木枋计算模型 见下图 A q 第一层木枋100 100mm L1 BC L1 第一层木枋计算模型图 计算荷载计算荷载 q q 为 为 q 25 02 0 3 7 506kN m 2 第一第一层层木枋最大弯矩木枋最大弯矩计计算算 第一层木枋的计算最大弯矩 M Kmql2 式中弯矩系数 Km取 0 07 M 0 07 7 506 0 42 84067 2N mm 3 强强度度验验算算 抗弯拉应力 M W 第一层木枋截面面积矩 W bh2 6 100 1002 6 166667mm3 1 84067 2 166667 0 504N mm2 故 1 0 504N mm2 f 10N mm2 满足强度要求 4 刚刚度度验验算算 第一层木枋的挠度 A K ql14 100EI 式中 K 取 0 521 E 取 9000N mm2 I bh3 12 100 1003 12 8333333 3mm4 A1 0 521 7 506 4004 100 9000 8333333 3 0 013mm 故 A1 0 012mm 400 250 1 6mm 满足刚度要求 4 4 3 第二第二层层木枋木枋检检算算 1 计计算模型与算模型与计计算荷算荷载载 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 6 第二层木枋按三跨等跨连续梁计算 计算跨度按脚手架作为支座 跨度为脚手架纵距 600mm 第二层木枋计算模型见下图 A P 第二层木枋100 100mm L2 DBC L2L2 第二层木枋计算模型图 计算荷载计算荷载 P P 为 为 P 7 506kN m 0 4m 1 25 3 753kN 2 第二第二层层木枋最大弯矩木枋最大弯矩计计算算 第二层木枋计算最大弯矩 M Kmql2 式中 Km为弯矩系数 l2取 0 7m 顶梁 或 0 8m 中梁时 Km 0 07 M 0 07 3 753 0 62 94575 6N mm 3 强强度度验验算算 抗弯拉应力 M W 第二层木枋截面面积矩 W bh2 6 100 1002 6 166667mm3 1 94975 6 166667 0 57N mm2 故 1 0 57N mm2 f 10N mm2 满足强度要求 4 刚刚度度验验算算 第一层木枋的挠度 A K ql14 100EI 式中 K 取 0 521 E 取 9000N mm2 I bh3 12 100 1003 12 8333333 3mm4 A1 0 521 3 753 6004 100 9000 8333333 3 0 033mm 故 A1 0 033mm 600 250 2 4mm 满足刚度要求 4 4 4 梁梁侧侧模板模板检检算算 因梁侧模压力最大处与底模相同 且内楞间距也为 0 3m 与梁底木枋间距相同 对拉 螺杆纵向间距 0 6m 小于底梁间距 0 7m 支撑较底模密 仅验算对拉螺杆即可 对拉螺杆 采用 M14 螺栓 净面积 105mm2 容许拉应力为 170N mm2 模板拉杆计算公式 P F A A a b P 模板拉杆承受的拉力 F 混凝土的侧压力 A 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 7 模板拉杆分担的受荷面积 a 模板拉杆的横向间距 b 模板拉杆的纵向间距 P 25 02 0 3 0 6 4 504KN 4504N P 4504N 容许拉力 N 105 170 17850N 满足要求 为提高安全度 螺帽采用双螺帽 4 4 5 梁支架梁支架检检算算 1 支架的支架的设计设计参数参数 第二层木枋下采用钢管脚手架作为承载主体 为保证支架稳定杆件设置如下 梁时横向间距 0 4m 纵向间距 0 6m 步距 1 2m 立杆底座支撑在结构板上 立杆采用单根钢管 上端设置立杆可调顶托 第二道木枋 安放于顶托上 2 计计算荷算荷载载 梁底一纵 横距内 计算单元内 模板支架自重取 1 2KN 3 验验算混凝土支撑梁模板支架算混凝土支撑梁模板支架 支架立杆的轴向力设计值为顶托传给立杆最大竖向力与支架自重产生的轴向力设计 值之和 将用于木坊上的线性均布荷载 最后简化为每一根立柱上的集中荷载 R 25 02 0 6 0 4 6 005kN 即 N R 1 2 1 2 6 005 1 2 1 2 7 445KN 模板支架立杆的计算长度 l0 h 2a 1 2 2 0 15 1 5m 1500 7 445 94 34 查规范附录表得 0 684 由规范公式验算支架立杆稳定性即 N A 7 445 103 0 684 489 22 26N mm2 f 215N mm2 满足要求 4 4 6 结论结论 经以上验算可知 砼支撑梁模板与支架设计满足要求 经以上验算可知 砼支撑梁模板与支架设计满足要求 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 8 三 支撑的模板与支架施工三 支撑的模板与支架施工 1 模板与支架施工的一般 模板与支架施工的一般规规定定 1 1 模板施工模板施工规规范要求范要求 模板工程的施工质量符合 混凝土结构工程施工质量验收规范 的要求 保证工程结构 和构件各部位尺寸及相互位置的正确性 模板安装允许偏差见表 3 1 表 3 1 模板安装 预埋件 预留孔允许偏差表 检查频率 序 号 项 目 允许偏差 mm 范围点数 检验方法 1相邻两板表面高低差刨光模板14用尺量 2表面平整度刨光模板34用 2m 直尺验 宽 2 51用尺量 高 2 51用尺量 3 模 内 尺 寸长 梁 桁架 10 每 个 构 件 1用尺量 4侧向弯曲梁 桁架 L 1500 且 15 每个构件1 沿构件全长拉 线量最大矢高 注 表中 L 为构件长度 H 为构筑物的高度 1 2 模板施工一般要求模板施工一般要求 1 模板采用竹胶板 模板下方铺方木进行衬垫 提高板模刚度 保证梁底面平整度要 求 并且相邻两块竹胶板的拼缝 在同一根方木上进行搭接 木钉固定 避免出现错台 2 模板用于结构施工前 先进行清污处理 侧模支立前涂刷脱模剂 脱模剂采用专用 水性脱模剂均匀涂刷 保证后期脱模效果 结构混凝土浇筑前 对梁模板所有拼缝进行一 次细致检查 对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封 以保证模内混凝土 面的光滑平顺 同时对模板表面进行彻底清洗润湿 清除杂物 3 模板安装后仔细检查各构件是否牢固 垂直度采用吊锤控制 要求模板安装的允许 偏差在规范允许值以内 模板及支撑系统的整体稳定性是否良好 不留施工隐患 在浇筑 混凝土的过程中 经常检查模板的工作状态 发现变形 松动现象及时予以加固调整 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 9 2 模板与支架施工准 模板与支架施工准备备 2 1 施工方法施工方法 由于设计的要求 砼支撑梁为 500 600mm b h 为小梁 梁侧模采用 18mm 厚胶木 板 后背竖向方木 100mm 100mm 间距 600mm 方木外设纵向上下两道 48 3 5mm 双钢 管 同时竖向方向设 14 对拉螺杆 间距 600mm 底模采用 18mm 厚胶木板 外背 100mm 100mm 小方木 间距 300mm 小方木下背 100mm 100mm 大方木 2 道 间距 400mm 大方木由可调节钢管 U 形托支托 支托间距 400mm 钢管 U 形托应同脚手架连接 以加强稳定性 2 2 施工要点施工要点 1 梁跨度 4m 时 梁底模应中部起拱 起拱高度为全跨长度的 1 1000 3 1000 2 梁立杆之间应设拉杆 互相拉撑成一整体 离板面不大于 500mm 设一道扫地杆 以上每隔不大于 1700mm 设一道水平拉杆 3 立杆下均垫垫块或通长垫板 垫板下如是土面应拍平夯结实 4 由于层高较高 梁立杆应与板下满膛脚手架连接 5 上下层模板的立杆 一般应安装在一条竖向中心线上 2 3 支模用的主要材料支模用的主要材料 1 钢管 48mm 3 5mm 2 枋木 100mm 100mm 3 胶合板 1220mm 2440mm 18mm 4 用脚手架配套顶托 5 各种形式的扣件 2 4 施工工施工工艺艺流程流程 地面处理 脚手架搭设 顶托调整 纵向 横向方木及底模 钢筋 侧模及侧向支撑 3 支架及模板安装与拆除 支架及模板安装与拆除 3 1 脚手架脚手架的搭的搭设设 1 施工方法 施工方法 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 10 脚手架采用 48mm 3 5mm 的钢管搭设而成 立杆纵距距 600mm 横距除梁底为 400mm 外 其余为 600mm 距地面不大于 500mm 纵横向设一道扫地杆 在扫地杆上每隔 1200mm 设纵横向一道水平杆 各水平杆纵横间距与立杆同 纵向在梁下每隔 4m 设一道剪 刀撑 横向在梁底设置 1 道 水平向在顶部和底部和中间各设置一道剪刀撑 2 施工要点 施工要点 1 立杆在纵横两个方向的垂直偏差都控制在 2mm 以内 顶部的水平偏差控制在 5mm 以内 2 架设立杆时上下杆之间要对齐 对中的偏差不宜大于 3mm 3 脚手架上不宜使用手推用车 4 脚手架使用期间应加强检查工作 在主体结构施工期间 一般应 3d 检查一次 5 拆架时应自上而下进行 不允许将拆除的部件直接从高空掷下 3 2 梁模板安装梁模板安装 1 梁模采用竹胶板 支架采用钢管支架 安梁模板与支架施工见前面模板支架布置横 断面图 2 根据两端冠梁上预埋的接头位置 在模板弹出轴线 梁位置和水平线 安装模板 3 梁底模板 按设计标高调整支柱的标高 然后安装梁底模板 并拉线找平 梁的起拱 高度按规范施工 可参照板模板的方法施工 4 梁下设两层木枋作为靠带 底下设支架与板的支架同时架立 采用扣件式钢管支架 形式 5 梁侧模板 根据墨线安装梁侧模板 压脚板 斜撑等 梁侧模板制作高度应根据梁高 来确定 3 3 模板的拆除模板的拆除 1 模板拆模时间按规范要求执行 依同条件养护的混凝土试块强度试验报告及现场施 工要求 拆除模板时承重结构梁的混凝土强度达到达到设计要求 且保证砼及棱角不因拆 模板而受损 以控制混凝土外观质量 模板支撑体系需经项目总工审批同意后方可拆除 底模拆除应按下表要求进行 结构类型结构跨度达到设计的砼立方体抗压强度标准值的百分率计 梁 8 8 75 100 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 11 2 拆除前 由项目部技术负责人进行拆除安全技术交底 拆模遵循后支先拆 先支后 拆 先拆非承重 后拆承重部分的原则 3 侧模的拆除 由外到内 先拆除钢管支顶杆和对拉螺杆 再拆外钢管压檩 最后拆除 竖向靠带 内外靠带拆除后 用撬棍轻轻撬动模板 使模板离开墙体 将模板逐块传下堆放 4 拆除跨度较大的梁下支顶时 应先从跨中开始 分别向两端拆除 先将立杆上的可 调上托松下 先拆上层排架 拆下连接模板的附件 再用钢钎撬动模板 使靠带和模板落在 底层排架上 拿下模板和靠带 待上层模板全部运出后再拆下层排架 最后拆除水平拉杆 和支柱 拆除模板时 操作人员应在安全的地方 5 拆下的模板及时清理粘结物 涂刷脱模剂 并分类堆放整齐 拆下的扣件及时集中 统一管理 材料应按编号分类堆放 7 通长水平杆和剪刀撑等 必须在支架拆卸到相关的立杆时方可拆除 8 拆卸连接部件时 应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置 不得硬拉 严禁敲击 9 模板拆除应按规定逐次进行 不得采用大面积撬落方法 严禁使用榔头等硬物击打 撬挖 各拆除的模板 支撑 连接件等构配件严禁抛掷至地面 应用槽滑下或用绳系放下 不得留有悬空模板 四 施工安全措施四 施工安全措施 1 现场现场操作操作规规范范 坚持预防为主 措施到位的原则 严格按照设计和相关安全规范进行现场操作 施工 中应密切注意以下问题 1 施工现场需配备专门的安全员和调度员 负责指挥检查现场施工的安全问题 维护 现场秩序尤其是交通秩序 2 所有进入施工现场的人员戴好安全帽 并按规定配戴劳动保护用品 和安全带等安 全工具 3 严禁酒后作业 严禁身体条件不适合的人员参与施工 4 如果需要夜间施工 应提前做好照明准备 5 支架的搭设必须严格按照设计进行 施工前对杆件质量和支架结构进行检查 重点 是结合部是否精确定位 准确对中 检查合格后方可作业 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 12 6 施工过程中随时监测梁端挠度及立杆稳定情况 并做好应急准备 2 高 高处处作作业业安全措施安全措施 1 2 高处作业衣着要灵便 禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋 3 高处作业用材料要堆放平稳 工具随手放入工具袋内 上下传递物件 禁止抛掷 4 遇有雾 雨 大风等恶劣天气影响施工安全时 禁止进行露天高处起重作业 5 梯子不得缺档 不得垫高使用 6 没有安全防护设施 禁止在支架和脚手架 挑架上行走 高处作业应与地面联系专 人负责 3 支架和脚手架工程安全措施 支架和脚手架工程安全措施 1 钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座 用坚实的厚木块垫好 2 支架和脚手架的立柱要求垂直 其中转角立柱的垂直误差不得超过 0 5 其中立柱 不得超过 1 承重的纵向水平杆 必须支承于横杆之上 禁用不合格材料 6 支架搭设每道完成后 经验收合格后方可使用 并按规定办理验收手续 7 凡参加搭设支架和脚手架的操作人员 必须经过体格检查方可上岗 8 凡参加搭 拆支架和脚手架的操作人员 必须戴安全帽 工具袋 悬空 临空危险作 业必须配带安全带 严禁穿拖鞋 赤脚或硬底鞋上架操作 严禁酒后作业 9 拆卸架前要检查桥架上是否有杂物 电线水管等临时设施 必须先清除干净后拆除 10 拆架时 拆下材料堆放在架上或平台不得超载 拆除下来的螺栓要放入工具袋 小 构件要放入工具袋内 拆下来钢管 桥板 传递人员位置要错开 不允许在同一线上操作 短料 桥板 构件 螺栓等可放入上落笼内降下 停台装料时要打信号降落 严禁从高处抛 掷料具落地 11 拆架时 应按顺序进行 应由上而下 不准上下同时作业 在拆架前会同工地负责 人制定拆卸防范措施 4 支架拆除安全措施 支架拆除安全措施 1 拆除支架和脚手架前 班组成员要明确分工 统一指挥 操作过程中精力要集中 不 得东张西望和开玩笑 工具不用时要放入工具袋内 2 正确穿戴好个人防护用品 脚穿软底鞋 拆除挑架等危险部位挂安全带 深圳地铁深圳地铁 5 号线 环中线 宝华站号线 环中线 宝华站 宝安中心站区间明挖段宝安中心站区间明挖段 混凝土支撑模板及支架专项施工方案混凝土支撑模板及支架专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 13 3 拆除支架和脚手架前 周围应设围栏或警戒标志 在交通要道设专人监护 禁人入 内 4 严格遵守拆除顺序 由上而下 一步一清 不准上下层同时作业 5 拆除支架和脚手架的大横杆 剪刀撑 应先拆中间扣 再拆两头扣 由中间操作人往 下顺杆子 不得往下乱扔 6 拆除的支架和脚手架杆 脚手板 钢管 碗扣等材料应往入传递或用绳索吊下 不得 往下投扔 以免伤人和不必要的损失 7 拆除过程中最好不要中途换人 如必须换人时 应将拆除情况交代清楚 8 拆除过程中最好不要中断 如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落 并检查是 否会倒塌 确认安全后方可停歇 9 支架和脚手架拆除完后应将架料分类堆放 堆放地点要平坦 下设支垫排水良好 钢类最好放置室内 堆放在室外应加以遮盖 对碗扣 螺栓等零星小构件应用柴油清洗干 净装箱 袋分类存放室内以备再用 10 弯曲变形的钢构件应调直 损坏的及时修复并刷漆以备再用 不能修复的应集中报 废处理 11 辅助设施 上料通道四周应设 1m 高的防护栏杆 上下架应设斜道或扶梯 不准攀 登支架和脚手架杆上下 5 模板工程安全措施 模板工程安全措施 混凝土结构的模板工程是 混凝土成型施工中的一个组成部分 模板按材料可分为木 模板 钢木模板 钢模板等 模板工程的安全技术措施有 1 工作前应戴好安全帽 检查使用的工具是否牢固 扳手等工具必须用绳链系挂在身 上 防止掉落伤人 工作时应集中思想 避免钉子扎脚和空中滑落 2 安装与拆除 5 米以上的模板 应搭设支架和脚手架 并设防护栏杆 禁止在同一垂 直面上下操作 高处作业要系安全带 3 不得在支架和脚手架上堆入大批模板等材料 4 高处 复杂结构模板的安装与拆除 事先应有切实安全措施 高处拆模时 应有专人 指挥 并在下面标出工作区 组合钢模板装拆时 上下应有人接应 随装拆随运送 严禁从 高处掷下 5 支撑 牵杠等不得搭在支架和脚手架上 通路中间的斜撑 拉杆应放在 1