浅谈同轨起重机之间缓冲器的使用

浅谈同轨起重机之间缓冲器的使用浅谈同轨起重机之间缓冲器的使用 同轨起重机之间的缓冲器作为起重机的重要安全部件 常 常因安装不当导致损坏失效 带来安全隐患 笔者根据多年的 现场工作经验 分析各类规范 规程 提出了同轨起重机之间 的缓冲器的安装方法 可大幅降低缓冲器维护费用 可间接降 低起重设备工业能耗 一 同轨起重机之间缓冲器的安全现状一 同轨起重机之间缓冲器的安全现状 缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置 在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用 当起重机与轨道 端头立柱或同轨起重机相接接触时 保证起重机较平稳地停车 起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器 弹簧缓冲器和液压缓冲 器 一般起重机都是单台设计制造 起重机出厂时大车缓冲器 的一般安装方法如下图所示安装在起重机的两侧 止挡安装在 轨道端部 对于同轨道多台起重机的安装使用 从现场实际使用来看 存在缓冲器直接碰撞缓冲器的情况 由于轨道平面存在安装误 差和磨损变形 起重机运行过程中存在震动引起抖动 安装精 度存在误差等多种原因 会导致同轨道两台起重机的缓冲器高 度存在偏差 安全尺容易失效 缓冲器本体端部尺寸较小 一 般橡胶的直径在 20cm 弹簧和液压缓冲器顶部尺寸直径在 10cm 左右 在较大的冲击力作用下 缓冲器相互碰撞时 很 难良好对接 常会挤压交错 由于起重机本身惯性巨大 缓冲 器很容易造成损坏失效 从而留下安全隐患 笔者在日常工作中发现 同轨起重机之间的缓冲器处于失 效状态是比较普遍的现象 使用单位往往会在起重机强制检验 前或安全部门检查发现后 批量更换 这样一是导致维修费用 浪费 而是现场留下安全隐患 随着国民经济的快速发展 我省起重机械数量急剧增长 根据江苏省质量技术监督局公布的 2008 年江苏省特种设备安 全状况白皮书 近五年来 我省特种设备数量每年平均增长 接近 10 高出全国平均增速的两个百分点 其中电梯 起重 机械等机电类特种设备增速较快 高炉压力容器等承压类特种 设备数量保持平稳 截止 2010 年底 全省登记在册的起重机械 已达 21 70 万台 在这数量庞大的起重机中 存在较多数量同轨起重机 以 笔者所在的单位为例 共有起重机械类特种设备 106 台 其中 涉及同轨安装的起重机数量有 47 台 同轨起重机之间缓冲器存 在此类安装形式的有 29 组 每年要损坏更换很多缓冲器 特别 是一些液压缓冲器 价格较高 所以从全省范围看 做好同轨 起重机之间的缓冲器的正确安装 具有可观的经济效益 一定 程度上可以降低特种设备的能耗 二 同轨起重机之间缓冲器的安装要求分析二 同轨起重机之间缓冲器的安装要求分析 笔者收集了各个法规对同轨起重机缓冲器的安装使用要求 如下 起重机设计规范 gb t3811 2008 中 9 7 2 10 缓冲器 及端部止挡 在轨道上运行的起重机的运行机构 起重小车的运 行机构及起重机的变幅机构等均应装设缓冲器或缓冲装置 缓 冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上 起重机械安全规程 gb6067 85 中 4 2 5 运行极限位置 限制器 应保证机构在其运动的极限位置时 自动切断前进的 动力源并停止运动 4 2 12 缓冲器 应具有吸收运动机构的能 量并减少冲击的良好性能 起重机械安全技术监察规程桥式起重机 tsgq0002 2008 第七十三条 大车行走机构应当设置限位器 柔性组合式 悬挂起重机除外 和缓冲器以及止挡装置 在同轨作业的起重 机 还应当设置防止相互碰撞的限位器和缓冲器 起重机械定期检验规则 tsg q7015 2008 附件 b 起重 机械定期检验项目及其内容 要求和方法 b9 10 缓冲器和止挡 装置 检查大 小车运行机构的轨道端部缓冲器 端部止挡装置 是否完好 缓冲器与端部止挡装置或者与另一台起重机运行机 构的缓冲器对接是否良好 端部止挡装置是否固定牢固 是否 能够两边同时接触缓冲器 并且进行操作试验 从以上的条文中 我们可以看出同轨起重机之间缓冲器的 安装使用要求 同轨起重机之间必须要有缓冲器 缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡 装置上 缓冲器的性能要满足平稳停止的需要 我们综合理解 起重机设计规范 起重机械安全规程 起重机械安全技术监察规程 对同轨起重机缓冲器安装要 求的条文 可以看出缓冲器的安装意图就是要满足起重机较平 稳地停车 三 同轨起重机之间缓冲器安装方法三 同轨起重机之间缓冲器安装方法 根据缓冲器的安装要求 我们可以将同轨起重机中之间的 缓冲器作如下图所示安装 这样修改之后 避免了缓冲器之间难以良好对接的缺陷 可以大幅降低缓冲器的维修费用 同时也可以在新起重机设计 制造时 节省两只缓冲器的费用 我们需要购买 安装同轨起 重机时 可以联系设计单位