现代汽车发动机基础_2

现代汽车电控发动机 Pin分配 VIS 可变进气系统 2 7VIS 可变进气系统 VIS 2 VIS 1 VIS 1 用于低中速范围 VIS 2 用于高速范围 VIS 2 VIS 1 VIS电磁阀1 单向阀 真空室 300cc VIS执行器 50cc 系统布局 进气岐管阀 VIS 可变进气系统 电磁阀 技术特征 形式 3通阀 线圈电阻 32 3 20 时 VIS 可变进气系统 真空 膜片 解释 VIS 可变进气系统 真空室 进气岐管阀 工作原理 VIS 可变进气系统 阻尼阀关闭 进气岐管阀关闭 阻尼阀打开 进气岐管阀关闭 阻尼阀打开 进气岐管阀关闭 工作原理 VIS 可变进气系统 控制逻辑 初始位置 阻尼阀和进气岐管阀都关闭 电磁阀不供电 IV Inteferencevalvemountedinsurgetank 容积控制 MV Manifoldvalvemountedinin mani 空气通道控制 VIS 可变进气系统 电磁阀输出 急加速时 VIS1 阻尼阀 ON OFF OFF ON VIS2 进气岐管阀 a b a IV ON MV OFF TPS 30 3450 4750 rpm 30 3450 rpm OFF b IV ON MV ON TPS 35 4750 rpm VIS 可变进气系统 中速 低速 高速 进气歧管 2 0L 2 4L 工作范围 IIVIS 真空罐 进气缓冲器 IIVIS IIVIS 4 6VIS VIS 可变进气系统 应用2 阶段 长 短进气通道 类型 根据发动机负荷和转速 1个电磁阀 2个执行器 进气歧管 塑料进气歧管 减少重量 位于气缸体之间 排气歧管 应用CCC SUS 使用不锈钢 1 3 5 7气缸 2 4 6 8气缸 进气通道短 电磁阀OFF 进气通道长 电磁阀ON 进气通道短 电磁阀OFF 进气通道长 电磁阀ON PCSV 一个共同的问题是从PCSV泄漏的物质进入燃油控制系统 主要原因是不相关的物质进入到PCSV里引起泄漏 为了防止这个反常的泄漏PCSV采用内置式过滤器 有关的DTC P0444 P0445 PCSV PCSV油箱结构 29 蒸发气体控制图 29 缩写参考30页 碳罐电磁阀 油箱盖 PCV阀安装位置 PCV CVVT系统 CVVT系统概要 概要 在发动机运转的全领域 根据发动机转速和发动机负荷 对进气门的打开和关闭时期进行可变控制的系统 扩大工作范围 41 气门开启量 曲轴角度 排气 CVVT配置目的 降低废气的排放 在排气冲程末端对未燃烧的气体再燃烧 降低HC 通过内部EGR 降低温度 降低Nox 改善燃油消耗率 提高性能 提前进气门开启时期 降低抽送损失 在怠速状态稳定的燃烧 降低转速 改善燃油消耗率 在全领域最佳的气门正时控制 提高动力 41 部分负荷 低速 小负荷 低速 大负荷 高速 大负荷 发动机转速 负荷 延迟提高功率 提前增大扭矩 提前燃油消耗 排放 延迟稳定燃烧 CVVT系统图 CVVT系统 气门正时 3 8L 发动机转速 负荷 TDC BDC BDC IN EX 延迟 低中速和低负荷 排放 燃油消耗 怠速 进气最大延迟 排气最大提前 TDC BDC BDC IN EX 低速 高负荷 TDC BDC BDC IN EX 中高速 高负荷 性能 CVVT工作 初始位置 最大延迟 CVVT总成 初始位置 最大提前 偏转弹簧 发动机类别进气门开 闭时期 43 CVVT驱动原理 43 CVVT构成及名称 壳体叶片 转子叶片 链轮 轴套机油控制阀 OCV滤清器 构成部件 44 CVVT发动机机油流程图 参考 CVVT工作原理 参考 CVVT工作原理 延迟控制时机油流动 47 CVVT工作原理 中间状态时机油流程图 48 CVVT工作原理 提前控制时机油流程图 49 怠速时波形 最大延迟状态 参考 急加速时波形 提前状态 2000rpm 参考 OCV清洁模式控制 OCV OCV电流 项目 0 4 1 2A 点火开关YOFF ON 清洁控制 10次 Off时 5次 发动机 博士 发动机OFF时工作1次 GAMMA 发动机 50 CVVT系统维修注意事项 CVVT和凸轮轴连接方法 当定位销达到转子叶片侧时 不要强力按下状态旋转 在CVVT螺栓上涂抹机油后按规定扭矩拧紧 拧紧CVVT螺栓时 必须固定凸轮轴 不要固定CVVT 51 CVVT系统维修注意事项 CVVT使用注意事项 掉落时禁止再使用 当判断为CVVT部件故障时 禁止分解 分解时 用新品更换 要维持CVVT部件的清洁度 51 CVVT系统维