钦州学院本科毕业论文(设计)书写和打印规范参考模板20120930.doc

附件：理工类毕业论文书写规范样式（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）钦 州学院本科毕业论文（设计）（黑体，二号，居中）（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）自行车里程表的设计（宋体，二号，加粗，居中）（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）（空行，五号字，1.5倍行距）院 系 物理与电子工程学院 专 业 自动化(过程控制自动化)2010级的专业（含方向）仅有：电子信息工程、电子信息工程（通信）、自动化化、自动化（工业自动化）、自动化（过程控制自动化） 学 生 班 级 2010级3班 姓 名 周祖林 学 号 1005404324 （空行，三号字）指导教师单位 物理与电子工程学院 指导教师姓名 陆安山 指导教师职称 副教授 (宋体，三号字，加粗，行距取固定值27）（空行，五号字，1.5倍行距）2012年 4 月自行车里程表的设计（黑体，三号，居中）自动化专业2010级 周祖林（宋体，小四号，居中，专业不能加方向，年级与姓名间空1个汉字）指导教师 陆安山（宋体，小四号，居中，指导教师与姓名间空1个汉字）摘要（黑体，四号，居中，加粗，1.5倍行距，段前段后均0.5行） 设计采用简单、可靠的霍尔集成开关元件和STC89C52单片机系统为核心，以LCD1602液晶显示，配以相关的驱动电路，设计了一个适用于各种车型的自行车里程表。可显示速度、加速度、里程，行驶时间等信息，具有轻便、省电、防振作用的特点以及超出设定最大速度报警的功能。（宋体，小四号） （空行，五号字，1.5倍行距）关键词（宋体，小四号，加粗，左空2个汉字）：自行车，里程表，单片机，霍尔传感器（宋体，小四号，关键词35个，中间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号）The design of the odometer bicycle（Time New Roman，三号，居中）Automation professional 2010 Zulin Zhou （Time New Roman，小四号，居中）Supervisor Anshan Lu （Time New Roman，小四号，居中）Abstract （Time New Romes，四号，居中，段前段后均为0.5行）The design uses a simple, reliable integrated switching element of Hall and STC89C52 SCM system as the core, LCD1602 LCD display, together with the associated driver circuit designed for a variety of models bicycle odometer. Velocity, acceleration, mileage, driving time information can be displayed, with the characteristics of light, energy saving, anti-vibration role beyond the set maximum speed alarm function. （Time New Roman，小四号，段首左空4个英文字符）（空1行，小四号）Keywords（Time New Roman，小四号，加粗，左空4英文个字符）: bicycle，SCM，odometer，hall sensors（Time New Romes，小四号，关键词35个，中间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号）目录 （黑体，三号，居中，加粗）前言11自行车里程表的设计方法与基本原理11.1 STC89C52单片机11.1.1引脚说明21.2 霍尔传感器错误！未定义书签。1.3 LCD1602液晶显示器错误！未定义书签。1.3.1液晶显示器引脚功能说明错误！未定义书签。1.3.2指令说明及时序错误！未定义书签。1.4存储器24C0221.5 按键控制错误！未定义书签。2 硬件实现的设计方法与原理错误！未定义书签。2.1功能实现错误！未定义书签。2.2系统总框图错误！未定义书签。2.3硬件实现原理图错误！未定义书签。2.4仿真效果图错误！未定义书签。2.5制作PCB版错误！未定义书签。3 自行车里程表软件实现方法错误！未定义书签。3.1 软件编程实现错误！未定义书签。3.1.1 系统软件框图错误！未定义书签。3.1.2 数据处理错误！未定义书签。3.2 程序流程图错误！未定义书签。4 实物操作与测试错误！未定义书签。4.1 操作说明错误！未定义书签。4.2 实物测试3总结错误！未定义书签。致谢4参考文献4附录A：实物图5附录B：程序源代码7(1一级标题顶格，加粗，序号用中文“1、2、3、4”等；二级、三级标题均要比前一级标题向右缩进一个汉字，不加粗；二级序号用“2.1、2.2、2.3”等，三级标题序号用“2.3.1、2.3.2、2.3.3、2.3.4”等。标题序号与文字务必与正文相一致。2本页所有汉字均用宋体,小四号；虚线用省略号复制；页码字号Time New Roman。3写完所有的内容后，选择从“前言”至“参考文献”，点击“段落” “对齐方式分散对齐”，整个页面将变得平整）1钦州学院本科毕业论文（设计）前言（宋体，小四号，居中，加粗，段前段后间距0.5行）我国作为自行车生产和使用的大国，我国城市交通的一个重要特征就是存在大量的自行车交通，占许多城市出行的比例的 50%60%1。自行车作为一个无污染、低成本、方便灵活的一个交通工具，具有不可替代的作用1。随着人们生活水平的不断提高，自行车已经不仅仅是运输、代步的工具，其辅助功能也变得越来越重要2。因此，人们希望自行车的娱乐、休闲、锻炼的功能越来越多，能带给大家更多的健康与快乐。在这个背景下，自行车里程表作为自行车的一大辅助工具迅速发展起来。科学、美观、合理设计自行车里程表有一定的实用价值。它能能合理计算出速度及里程, 使运动者运动适量；同时，其速度指示车辆行驶状态 ,避免超速并及时报警,便于掌握驾驶速度,该里程表指示累计里程,提醒要及时检修，可以减少隐患3，有效地延长自行车的使用寿命,达到健康运动与代步的最佳效果。脉冲计数法是智能测速统中常用的方法4-5。只要转轴每旋转一周,产生一个或固定的多个脉冲,并将脉冲送入微处理器中进行计数,即可获得转速的信息。可以有多种方式来获得脉冲信号。将光电传感器安装在转轴上,当扇叶经过时,可产生脉冲信号6。但是光电传感器对灰尘、油污等比较敏感,因此不适宜安装在车轮上7。光电编码器和霍尔传感器都不怕灰尘和油污,且都广泛应用于工业现场8-9。但是光电编码器价格较昂贵,霍尔传感器价格便宜且具有体积小、灵敏度高、响应速度快、温度性能好、精确度高、可靠性高等特点,能很好地满足车轮测速系统设计的需要10-11。1自行车里程表的设计方法与基本原理（一级标题：宋体，小四号，居中，加粗，段前段后间距0.5行）1.1 STC89C52单片机（二级标题：宋体，小四号，加粗，段前段后间距0.5行，左边不留空格）STC89C52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8k在系统可编程Flash存储器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案12。具有以下标准功能：8字节Flash，512字节RAM，32 位I/O口线，看门狗定时器，内置4KB EEPROM，MAX810复位电路，三个16位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口13。另外STC89X52可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一中断或硬件复位为止。1.1.1引脚说明（三级标题：宋体，小四号，加粗，段前段后间距0.5行，左边不留空格）STC89C52单片机的引脚见图1.1每幅插图均应有图题，由图号和图名组成。图号按章编排，如第一章第一图的图号为“图1.1”等。图题置于图下，居中，中文图题用小四号宋体加粗；下同。VCC：供电电压。图1.1 STC89C52单片机引脚图GND：接地。P0口：P0口为一个8位漏级开路双向I/O口，每脚可吸收8TTL门电流。当P1口的管脚第一次写1时，被定义为高阻输入。P0能够用于外部程序数据存储器，它可以被定义为数据/地址的第八位。在FIASH编程时，P0 口作为原码输入口，当FIASH进行校验时，P0输出原码，此时P0外部必须被拉高。 P1口：P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口，P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。P1口管脚写入1后，被内部上拉为高，可用作输入，P1口被外部下拉为低电平时，将输出电流，这是由于内部上拉的缘故。在FLASH编程和校验时，P1口作为第八位地址接收。 1.4存储器24C02（二级标题：宋体，小四号，加粗，段前段后间距0.5行，左边不留空格）24C02是是电可擦除PROM，采用256bit的组织结构以及两线串行接口。电压可允许低至1.8V，待机电流和工作电流分别为1A和1mA，具有每页8字节的页写能力。电可擦除只读存储器EEPROM的主要优点是能在应用系统中进行在线改写，并能在断电情况下保存数据而不需保护电源。因此，在里程表中应用就可实现了里程的连续性18。表1.1 24C02直流特性表序一般按章编排，如第一章第一个插表的表序为“表11”等。表序与表名之间空一格，表名中不允许使用标点符号，表名后不加标点。表题置于表上居中（小四号宋体加粗，数字和字母为小四号Times New Roman体加粗）参数符号测试条件最小值典型值最大值单位供电电流ICCVcc=5V100kHz读；数字空缺的格内加“”字线（占2个数字），不允许用“*”、“同上”等之类的写法0.41.0mA100kHz写2.03.0mA待机电流ISBVIN=Vcc或GND1.0A输入漏电流ILIVIN=Vcc或GND3.0A输出漏电流ILOVOUT=VCC或GND0.053.0A输入低电平电压VIL-0.6Vcc0.3V输入高电平电压VIHVcc0.7Vcc+0.5V输出电平电压表内文字用五号宋体，句末不加标点VOL3VCC=5.0V, IOL=3.0mA0.4VVOL2VCC=3.0V, IOL=2.1mA0.4VVOL1VCC=1.8V, IOL=0.15mA0.2V4.2 实物测试（二级标题：宋体，小四号，加粗，段前段后间距0.5行，左边不留空格）测试方法：用一辆轮胎尺寸为20*1.75（即直径为50cm）规格的自行车进行里程表里程测试。其中霍尔传感器安装在固定的车轮架上，永久磁铁安装在车轮上，取车轮缓慢匀速转10圈为数据采集点进行里程表里程测试，所得数据如表4.1所示。表4.1 数据参数（小四号宋体加粗，数字和字母为小四号Times New Roman体加粗，居中）直径（cm）周长（cm）圈数理论里程（cm）测试里程（km）误差501571015700.01504.5%致谢（宋体，小四号，居中，加粗，段前段后间距0.5行）该设计是在我的导师陆安山副教授的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。还有他循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。从课题的选择到设计的最终完成，陆老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此，再深深感谢陆老师，平时那么忙还是抽出时间来指导我，修改我的论文，且从来都是不厌其烦地为我解答各种问题，谢谢！ 其次感谢在我大学期间的所有老师对我的教育培养。感谢我的同学和朋友，他们给予了我无私的帮助和无穷的精神动力。在我遇到知识上的或技术上的难点时，他们总是能给我及时的援助。感谢我舍友，谢谢他们在这大学四年里给我的帮助和关心。 最后，特别感谢我的父母和弟弟妹妹们，感谢在我求学过程中给我自始至终的支持。参考文献 （宋体，小四号，居中，加粗，段前段后间距0.5行）1 付晓敦,狄升贯,王新岐.城市自行车交通的现状及未来发展研究J.城市道桥与防洪,2009,(11):113-115.2 潘栋.单片机在自行车里程表中的应用J.电子与自动化,1998,(3):42-43.3 姜德文.助力自行车应配上速度里程表J.中国自行车,1994,(8):13.4 路国庆,赵晓博,胡立强等.脉冲检测方法的霍尔传感器在里程表中的应用J.机械设计与制造,2009(1) :87-89.5 赵升吨,王骥,尚春阳等.一种转速测试的新方法J.仪器仪表学报,2001,22 (z2) :173-174.6 张怀强,周通,陆坤,何为民.基于单片机与光电传感器的电动自行车速度与里程表的设计J.今日电子,2006,(7):49-54. （正文均为：宋体，小四号）附录A：实物图（宋体，小四号，居中，加粗，段前段后间距0.5行）图A1 自行车里程表电路设计正面图图A2自行车