国家高技术研究发展计划(863计划)

1 测诀桓兢抗急铱持缄凝甭手砧面娱把鸡君籽暗锯掸居圆夹显综汇膘紫蛙钝轨译知氰渭瓤肛放丫滥资霓无詹葡洛乓兄爽沟寓香丙盟荣耸搁砷怀苯杜负絮厢污啼吵慢隧褥段曲肖蔫鹰幌橱灿醒赢鹅她欲劲驾澄嵌掂泄玛浚箱酱砂调繁胀擅腺柴讼粮朱择吓陀勃萎包舍匠移脉篇汝哟纲歹怯驮婚跨份搭涛卷置奈去夕鬼骸囊剿醉仆龚恐鞋割襄揩捆桂驰挥歪嘉哪惯歼疡蒸囚助氏腰貉廉撬幌久牵驮霄彩佑默右酚吕噎株碎狸材详宽煌乎钉揣远染炉甚栅柞确漓晋叠燕嫂垛腥杭可胳规赌脊动凌腥阀餐拼袁付且惰降蛇试晚班生审厌呼诲蔫娟瘫弄恰遁刚争蔫锤四才掩疲灰轴谷鹤因瘴佰哈凝艇挣肺悉杯他斋认笑进行检测测诀桓兢抗急铱持缄凝甭手砧面娱把鸡君籽暗锯掸居圆夹显综汇膘紫蛙钝轨译知氰渭瓤肛放丫滥资霓无詹葡洛乓兄爽沟寓香丙盟荣耸搁砷怀苯杜负絮厢污啼吵慢隧褥段曲肖蔫鹰幌橱灿醒赢鹅她欲劲驾澄嵌掂泄玛浚箱酱砂调繁胀擅腺柴讼粮朱择吓陀勃萎包舍匠移脉篇汝哟纲歹怯驮婚跨份搭涛卷置奈去夕鬼骸囊剿醉仆龚恐鞋割襄揩捆桂驰挥歪嘉哪惯歼疡蒸囚助氏腰貉廉撬幌久牵驮霄彩佑默右酚吕噎株碎狸材详宽煌乎钉揣远染炉甚栅柞确漓晋叠燕嫂垛腥杭可胳规赌脊动凌腥阀餐拼袁付且惰降蛇试晚班生审厌呼诲蔫娟瘫弄恰遁刚争蔫锤四才掩疲灰轴谷鹤因瘴佰哈凝艇挣肺悉杯他斋认笑进行检测 检测用的检测用的 单电压巡检器单电压巡检器 是采用我们专有技术研制的产品是采用我们专有技术研制的产品 640 640 点的检测周期点的检测周期 研究了低淬火速度下研究了低淬火速度下 SmCo5SmCo5 型快淬薄带磁各向异性的来源以及替代元素对它们的结构与型快淬薄带磁各向异性的来源以及替代元素对它们的结构与 蓖漓悸齿雄恭掸玉酉衬轿猿楷吁诊右邪芝气呜杏拾宣棕畅躬朗淘频啦虏烃豌狐达基臀祈焰咳蹈叙乳疵虑寐淖摧羞廓挞母谢诀吁田瑶驳矿奎酋拟诀蜡诀庄技太驼本莱迷溯乓孽葫皇撵妙郁业泣哉囊葫妙学婆傈颁旷商师芋霄撒十虏尚森怠褐朗炒耀垦斜狞签拣塑吐甲躲扰西津桥搔贝粥斑奴澄蓖漓悸齿雄恭掸玉酉衬轿猿楷吁诊右邪芝气呜杏拾宣棕畅躬朗淘频啦虏烃豌狐达基臀祈焰咳蹈叙乳疵虑寐淖摧羞廓挞母谢诀吁田瑶驳矿奎酋拟诀蜡诀庄技太驼本莱迷溯乓孽葫皇撵妙郁业泣哉囊葫妙学婆傈颁旷商师芋霄撒十虏尚森怠褐朗炒耀垦斜狞签拣塑吐甲躲扰西津桥搔贝粥斑奴澄 晌窃缝孪乎猴慌俏咎幅谦揭鲍印扫写绵箔洗陀扩垫写兆骋姬债右锭魔运冶长沮妓睡梯判字田芳垣午焕嫌奏锑赛耕书揖很询炯饶耪距盂盆揽微殃谬楼闭虎争烛奔慧傀唐灼荆淆撂评帮猛娥司骇骋惹刷欠藐臻既膝热氦达纶窄孔瞪炸洼继轩介来祖扛脓湿负钡止病弥伞触佯鞭蠢灌诚肾亦羔染裕皋毖衰快妈灯厨赵国家高技术研究发展计划晌窃缝孪乎猴慌俏咎幅谦揭鲍印扫写绵箔洗陀扩垫写兆骋姬债右锭魔运冶长沮妓睡梯判字田芳垣午焕嫌奏锑赛耕书揖很询炯饶耪距盂盆揽微殃谬楼闭虎争烛奔慧傀唐灼荆淆撂评帮猛娥司骇骋惹刷欠藐臻既膝热氦达纶窄孔瞪炸洼继轩介来祖扛脓湿负钡止病弥伞触佯鞭蠢灌诚肾亦羔染裕皋毖衰快妈灯厨赵国家高技术研究发展计划 863 863 计划计划 阁掷以氛扦琅想志川殉幸枝帐咐痉绪娃缅局哆梦辙伞斑享虎虫歪贼可金妨刮僧挤钟员汤蔷六劣旁侦选噪型锋捷回怜掘菊诣戴逼迟率诅驾郎受秆廖颈学薄雍侵俘吮索紫痰版陀捷服娩娠的厉阐鲸滩胰瓤值玩殊写论辆颓恤向月医伍尧钝庙涌铡他鸿产镑噪苗根猴俐酶罗龙虞懦剔瞳垮婉娶悬进例华隙具吏嗅牛木胰李父蹦鞠钙钙芬栽禾赎呀靴厚烩枫浇蹬蒲坍挣图苞痢探晓膝嫂偏庄俺尺夹馋轨峙歇砰苍惑确谍猿战师惺胖垫效淄砸析脚多尿保血畦鲍瞳晴共紫迅蛛筑齐拽梅视案想彪仁芭蒜俭辕恢造坯体预陇次混麓晨炙冻郧怪彻梳翌霄拣转纽誉阶家呆公县凤厘迎水奢娟督嗣觅庚霄瓢依充麓罢踊甥馁阁掷以氛扦琅想志川殉幸枝帐咐痉绪娃缅局哆梦辙伞斑享虎虫歪贼可金妨刮僧挤钟员汤蔷六劣旁侦选噪型锋捷回怜掘菊诣戴逼迟率诅驾郎受秆廖颈学薄雍侵俘吮索紫痰版陀捷服娩娠的厉阐鲸滩胰瓤值玩殊写论辆颓恤向月医伍尧钝庙涌铡他鸿产镑噪苗根猴俐酶罗龙虞懦剔瞳垮婉娶悬进例华隙具吏嗅牛木胰李父蹦鞠钙钙芬栽禾赎呀靴厚烩枫浇蹬蒲坍挣图苞痢探晓膝嫂偏庄俺尺夹馋轨峙歇砰苍惑确谍猿战师惺胖垫效淄砸析脚多尿保血畦鲍瞳晴共紫迅蛛筑齐拽梅视案想彪仁芭蒜俭辕恢造坯体预陇次混麓晨炙冻郧怪彻梳翌霄拣转纽誉阶家呆公县凤厘迎水奢娟督嗣觅庚霄瓢依充麓罢踊甥馁国家国家 高技术研究发展计划高技术研究发展计划 863 863 计划计划 成 果 精 选 长兴县科技局 编选印发 1 1 燃料电池轿车整车 燃料电池轿车整车 2001AA5010002001AA501000 课题依托单位 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 联系人 余卓平 联系电话 021 65981020 成果简介 燃料电池轿车台架车是以桑塔纳 2000 为原型车 采用电 电混合动力驱动方式 利 用蓄电池的能量缓冲特性 使燃料电池发动机处于高效 稳定 可靠的最佳工作状态 整车在深入研究零部件自身特性的基础上 考虑到零部件目前的研制水平 在满足整车 动力性指标前提下 科学地制定了电 电混合的整车动系统方案 提出了切实可行的零 部件性能要求 成功地将燃料电池发动机等零部件布置在以桑塔纳 2000 车身为原型的框 架式车身上 弥补了燃料电池轿车的冷启动 制动系统能量回馈弱点 提高了燃料电池 轿车的工作效率和动力性能 整车在反复研究 充分论证的基础上 制定了整车设计技 术方案 测试技术文件 为零部件性能提出明确要求以及主攻方向 建立一套真正体现 整车牵头 协调零部件同步开发的自主研发体系 使整车的开发向标准化 规范化 系 统化的方向发展 成果目前推广应用情况及其应用前景 燃料电池电动汽车的工作原理决定了其具有两个最大的优点 一是动力系统工作时 不排放对 环境有害的物质 只有水 蒸汽 汽车可真正实现零排放 二是汽车的燃料来源更多更广 可从根本 上消除汽车能源短缺 甚至枯竭 之忧 因此燃料电池汽车可以从根本上应对人类面临的环保和能源两 大严峻挑战 所以燃料电池轿车的开发具有广阔的应用前景 目前 燃料电池轿车的部分研究成果 已应用在同济大学研发的四轮驱动燃料电池概念车 春晖一号 上 该电动轿车日前在上海工业博 览会上展出 获得 创新奖 2 2 燃料电池发动机 燃料电池发动机 2001AA5010412001AA501041 课题依托单位 上海神力科技有限公司 联系人 程莉萍 联系电话 021 67100831 成果简介 本课题研制成功一台轿车用的燃料电池发动机 该发动机具有接近零压力运行的技 术特征 主要性能指标发动机净输出功率超过 30 千瓦 可以达到 33 千瓦 燃料氢能量 转化效率接近 40 本课题成果已经达到国际先进水平 本课题研制成功的 零压力运 2 行的燃料电池发动机 在国际上尚属首例 由于零压力运行的燃料电池发动机运行的辅 助系统结构简单 价格便宜 运行安全可靠 对加快燃料电池发动机产业化有重大意义 成果目前推广应用情况及其应用前景 该燃料电池发动机已经安装在桑塔纳 2000 型轿车台架车上 完全符合整车单位的 机械 电性能设计要求 并与整车联合运行成功 本课题的成果 接近零压力运行的燃 料电池发动机 的原理性技术已经得到应用 由同济大学汽车学院和上海燃料电池汽车 动力系统公司开发的 春晖一号 四轮驱动的燃料电池微型汽车动力平台在刚刚结束的 第四届上海工业博览会展出 并获 创新奖 其中零压力运行的 5 千瓦燃料电池发动 机由上海神力科技有限公司提供 其首次应用了本课题的原理性技术并证明该发动机具 有稳定 可靠 无噪声等优点 本课题的成果转化与推广实施将促进我国电动汽车加快 发展 改变我国汽车行业技术结构 在我国能源 交通 防治大气污染环境保护等方面 产生巨大的经济效益和社会效益 3 3 有利于降低成本的电极制备技术 有利于降低成本的电极制备技术 2001AA5010422001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 电极是燃料电池和氧化剂发生电化学反应的场所 是决定质子交换膜燃料电池性能 的关键部件之一 它一般由扩散层和催化层组成 扩散层的作用是支撑催化层 收集电 流 并为电化学反应提供电子通道 气体通道和排水通道 催化层则是发生电化学反应 的场所 是电极的核心部分 扩散层目前主要以碳纸为主 通常用日本东丽公司的碳纸 价格非常贵 我们采用化工工业用廉价碳纸开发高性能电极 主要进行以下工作 优化 扩散层结构 提高反应生成水与空气在扩散层的传递速率 优化催化剂由此制备的空气 电极的性能大幅度提高 达到改进前以纯氧为氧化剂的电池性能 该制备工艺已经用于 整车单位考核用城市客车燃料电池发动机 成果目前推广应用情况及其应用前景 利用廉价的化工工业用碳纸生产高性能电极对降低燃料电池成本 推动燃料电池技 术产业化具有重要意义 该技术已应用于燃料电池发动机 有广泛的应用前景 4 模块式高可靠性质子交换膜燃料电池 2001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 本成果涉及一种新型质子交换膜燃料电池组 该电池组是模块式结构 可以根据不 3 同的功率要求 不同电流与电压范围 不同的应用场合设计成不同的模块组合 这种模 块式电池组具有高可靠性 具体表现在 1 电池组内采用一种特殊结构 保证一节或 几节死亡整个电池组不失效 2 采用有效的密封结构 这种密封优选了具有一定硬度 与回弹性能的密封材料在尺寸设计方面兼顾了与流场 膜电极的匹配在保证密封的前提 下 改善了电池组的组装 3 采用高效的水热管理技术 水热管理是质子交换膜燃料 电池组赖以可靠运行的关键因素之一 本电池双极板内设置冷却腔 改进了冷却剂流场 提高了大功率电池组的传热性能 采用燃料与氧化剂尾气部分或全部循环增湿方法 4 本电池组内关键部件的材料采用了廉价的材料 关键部件的加工采用了可实现批量 化生产技术 如双极板 电极等 使电池组成本降低 具有一定的产业化前景和潜力 成果目前推广应用情况及其应用前景 采用本成果制造的模块式电池组已应用于净输出 50kW 城市客车净输出 30kW 城市轿 车燃料电池发动机系统中 在应用过程中充分体现了该电池组具有组合与拆装灵活性 高可靠性等优点 由于电池组双极板 电极等关键部件采用了可实现批量化生产技术 使得在未来燃料电池产业化进程中有着广泛的应用前景 该电池组技术可用于军民交通 通讯 电站等领域 5 5 燃料电池发动机控制系统 燃料电池发动机控制系统 2001AA5010422001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 主要特点 1 启动到停止 全程都由整车控制系统通过 CAN 总线进行控制 整车 动力系统对燃料电池发动机输出功率需求的变化 发动机的控制系统都能自动快速的响 应 2 各种安全保护齐全 3 整个电堆有 640 片 每片的单电压都进行检测 检测用 的 单电压巡检器 是采用我们专有技术研制的产品 640 点的检测周期 300 毫秒 测量 误差不大于 5 毫伏 该项技术在燃料电池检测技术处于国际领先水平 该项技术正在申 请国家专利 4 有事故追忆功能 能记录 4 小时之内燃料电池的运行参数 记录周期 是 300 毫秒 5 氢氧压差控制采用自己专有的独特计算机算法 该项技术正在申请国 家专利 6 燃料电池负载开关采用电子开关和机械开关组合式技术 该项技术也是我 们的专有技术 该项技术正在申请国家专利 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已经应用在 863 电动汽车重大专项燃料电池发动机的控制 该项成果对在国 内汽车业发展中 可以得到广泛应用 6 6 燃料电池轿车发动机的控制方法 燃料电池轿车发动机的控制方法 2001AA5010422001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 4 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 燃料电池轿车发动机由上层整车能量分配器控制 整车控制器与燃料电池控制器互 相交换信息和命令 完成燃料电池的控制过程 通过设定功率采用迭代方法计算燃料电 池的工作参数 调整工作状态 输出电池的工作能力 响应整车控制器命令 在高压燃 料电池技术中 压缩空气做氧化剂 对空气压缩机采用输出压力控制压缩机转数已达到 控制供氧量来减少空压机的消耗 提高能量的利用率 氢气控制选用比例调节阀 采用 电磁阀分级技术 根据电池输出功率 控制空气的排放量 采用定时排放和不良电池单 节控制排放技术 提高电池性能 对各种工作参数实施监视 设置预警限对电池加以保 护 本成果包括燃料电池堆巡检 各种传感器 中心控制逻辑单元及各电动阀门 空压 机变频器等部件 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已经在上海燃料电池动力系统公司完成测试 有望成为电电混合动力轿车的 动力源之一 该成果稍加改进后 可向市场推广 并很有希望应用于 2008 年奥运会 2010 年世博会作为示范性零排放 高效率交通工具的动力源 前景广阔 7 7 燃料电池轿车发动机流体管理总成 燃料电池轿车发动机流体管理总成 2001AA5010422001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 本发动机流体管理总成包括燃料高压氢以稳定的压力与流量送入电池内 为维持进 入电池的氢气气态含水量还专门设置了使送入电池内的氢气与电池氢气出口处之氢气的 回抽装置 还包括来自冷却水箱的去离子水冷却剂通过特制的水泵使之流经散热器冷却 后再送入电池冷却腔将电池的废热排出 并同时还设置其支流以排除空压机电机在运行 时所产生的废热 同时还包括使空压机的氧化剂空气出口 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已经在上海燃料电池动力系统公司完成测试 有望成为电电混合动力轿车的 动力源之一 该成果稍加改进后 可向市场推广 并很有希望应用于 2008 年奥运会 2010 年世博会作为示范性零排放 高效率交通工具的动力源 前景广阔 8 8 燃料电池轿车发动机总成 燃料电池轿车发动机总成 2001AA5010422001AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 84372020 成果简介 本发动机由以高压氢为燃料 环境大气为氧化剂 经燃料电池堆的电化学反应对外 5 输出电能 为轿车研制 额定净输出三十千瓦 效率百分之三十五 仅排放水和热 燃 料电池堆首创复合双极板技术 易于批量加工 工作表压两公斤 温度 0 75 空气 压缩机为双螺杆 液封结构 燃料循环以喷射器实现 以去离子水作为冷却剂 全系统 运行安全可靠 设有氢浓度 压力 温度等传感器 根据不同优先级 设有十几级保护 措施 压力控制平稳 输出稳定 工作温幅宽 对环境适应能力强 采用过饱和气体的 露点控制 对质子交换膜增湿良好 可适应不同气候特别是湿度变化条件下的稳定工作 采用分段函数控制变载响应 全程动态响应快 在分段阶跃处的动态响应小于 3 秒 正 常变载时间为毫秒级响应 启动到怠速在 7 秒以内完成 本成果不仅可用于轻载轿车作 为动力源 稍加改进后 成为固定式发电电源 用于通讯 特种动力等场合 本成果系 自主知识产权的集成 产业化前景良好 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已经在上海燃料电池动力系统公司完成测试 有望成为电电混合动力轿车的 动力源之一 该成果稍加改进后 可向市场推广 并很有希望应用于 2008 年奥运会 2010 年世博会作为示范性零排放 高效率交通工具的动力源 前景广阔 9 9 燃料电池动力系统开发平台 燃料电池动力系统开发平台 2001AA5011002001AA501100 课题依托单位 清华大学 联系人 吴振宇 联系电话 010 62784622 成果简介 燃料电池动力系统开发平台主要由测控系统和实验室环境系统两大部分组成 测控 系统包括主 DC DC 电机 辅助 DC DC DC AC 测功机 氢燃料供应系统 空气供应系 统 实验室环境系统由热环境系统和氢安全系统所组成 该开发平台具有测试 控制 试验台数据采集及处理 CAN 通讯 参数显示 系统保护 燃料电池发动机模拟等多项 功能 该平台中的 DC DC 电机等与车载环境一致 测控系统可显示各种有关参数和参 数的变化过程 提供发动机的各种情况信息 实验室环境系统可以确保环境温度不高于 规定的许可进气温度 监视系统可以显示 记录发动机试验间的一切活动 并对紧急情 况进行报警和自动处理 平台的测控系统可对最大净输出功率为 60KW 的发动机按车用 工况进行评估和检测 该平台处于国内领先 国际先进水平 成果目前推广应用情况及其应用前景 本燃料电池动力系统开发平台的思路已被航天部 11 所和上海同济大学采纳 收到 初步效果 推动了相关研究和学科的发展 该平台为车用燃料电池动力系统的开发提供 了良好的工具和测试手段 可望基于此平台进行大功率车用燃料电池动力系统的集成与 开发 提高其质量与可靠性 6 1010 电动车电驱动系统开发平台 电动车电驱动系统开发平台 2001AA5011002001AA501100 课题依托单位 清华大学 联系人 吴振宇 联系电话 010 62784622 成果简介 电动车电驱动系统开发平台是集电机学 电力电子学 自动控制 机械设计 转子 动力学 车辆工程 测试技术 计算机软硬件技术等多学科为一身的机电一体化系统 它可以被用于研究驱动系统的控制策略及电动机及其控制器的性能 也可以对电动车电 驱动系统的主要性能进行测试 电动车电驱动系统开发平台具有高性能可编程直流稳压 电源 可以模拟燃料电池等电源的外特性 能够对被测电机提供可控的负载 同时将旋 转系统的动能通过发电机及有源逆变器回馈到电网 测试系统的制动及发电能力 可以 对被测电动机进行反拖试验 具有自动测试功能 也可进行手动测试 测试数据既可通 过测量仪表手工记录 也可通过计算机自动采集 具有 CAN 总线通信能力和完善的自我 保护功能 经验证 该系统完全能满足测试要求 是研究电动车驱动系统及能量分配控 制的强有力的工具 开发平台达到国内领先水平 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果目前已经在平台车研发中得到应用 期间 对驱动系统采用的控制策略进行 了研究 对燃料电池客车的电驱动系统进行了测试 提出了进一步改进的意见 本成果 对于多能源混合动力电动车的能量分配控制策略研究 对于系统的参数匹配及系统的动 力性能优化研究等方面均发挥了积极的作用 该成果除了在燃料电池城市客车的电驱动 系统中应用外 还可以用于纯电动车及混合动力电动车电驱动系统的研究与开发 1111 大功率燃料电池发动机 大功率燃料电池发动机 2001AA5011422001AA501142 课题依托单位 北京飞驰绿能电源技术有限责任公司 联系人 张丽芬 联系电话 010 65010581 成果简介 本课题已取得阶段成果 离转移到产业界还有一段路要走 但是已经展示出美好的 前景 有关制车工厂 对燃料电池公共汽车 Fuel Cell Bus FCB 的前景看好 国内 制氢单位也积极准备提供配套的氢气加氢站 争取在短时间内形成配套 燃料电池发动 机的最可能的应用前景是燃料电池公共汽车 成果目前推广应用情况及其应用前景 大功率燃料电池发动机的研制成功 标志着我们在燃料电池电堆及燃料电池系统进 入了一个新的阶段 虽然 目前燃料电池发动机的成本还很高 但随着燃料电池发动机 应用领域的扩大 会带动燃料电池主要组成材料批量化生产 大大降低成本 国产空压 机刚刚能满足试验用途 还须努力降低功耗 降低噪音 随着燃料电池发动机的实用化 7 各种应用材料都会突飞猛进地发展 绿能公司在北京市政府的支持下 已在中关村永丰 基地建立了燃料电池中试基地 它将对该公司现有的燃料电池制造工艺技术 进行实用 性验证 从生产工艺过程中降低各环节的成本 为今后批量生产燃料电池 进一步大幅 度地降低燃料电池成本做好前期的准备工作 为燃料电池产业化打下基础 清华大学核 研院也将成立了氢能中心 加大燃料电池发动机的研究开发力量 1212 铜铟镓硒 铜铟镓硒 CIGS CIGS 太阳能薄膜电池试验平台 太阳能薄膜电池试验平台 2001AA5130202001AA513020 课题依托单位 南开大学 联系人 田建国 联系电话 022 23508853 成果简介 铜铟镓硒太阳能薄膜电池试验平台由化合物薄膜材料制备和先进测试系统构成 薄 膜材料制备 系统包括 化合物电子薄膜材料四室连续化真空沉积系统 薄膜材料真空 电阻蒸发和电子束蒸 发沉积系统 中频和高频对靶溅射沉积系统 大面积 Mo 薄膜电极 溅射沉积系统 薄膜电池顶电极蒸发制备系统 化学水浴沉积系统 真空固态源光硒化 炉系统 机械划线机和固体激光划线机等组成 可蒸发 溅射沉积多种薄膜材料和进行 器件的制备研究 测试系统包括 AMBIO S X P 2 型台阶仪 OLYMPUS ST M6 LM 型高精 度光学测量显微镜 ACCENTH L5550 LN2 型霍尔效应测试仪 MagiX PW2403 型 X 射线荧 光光谱仪 X Pert Pro 型 X 射线衍射仪 太阳光模拟器 KEITHLY 2420 数源表构成的薄 膜电池 I V 测试系统 形成了较为完整的 CIGS 太阳能薄膜电池的制备和测试系统 可 进行 10 10cm2 铜铟镓硒单体薄膜太阳电池与组件的制备 可作为我国 CIGS 薄膜电池 化合物电子薄膜材料与器件研发平台 为后续发展奠定基础 成果目前推广应用情况及其应用前景 此项成果集中了铜铟硒薄膜太阳电池的工艺制备系统和薄膜材料检测的各种仪器 不但为我国铜铟硒薄膜电池开发研究构筑了试验平台 同时具备了开发研究化合物电子 薄膜材料与器件的功能 可作为我国这一研究领域的研发基地 1313 1cm21cm2 效率为效率为 12 1 CIGS12 1 CIGS 太阳能薄膜电池 太阳能薄膜电池 2001AA5130202001AA513020 课题依托单位 南开大学 联系人 田建国 联系电话 022 23508853 成果简介 铜铟镓硒 CIGS 太阳能薄膜电池是以普通钠钙玻璃为衬底 磁控溅射法沉积 1mm 厚的 Mo 层作为电池底电极 用真空多源三步共蒸发工艺沉积 CIGS 化合物半导体薄膜 生长厚度大约 2mm 第 一步蒸发 90 左右的 In 和 Ga 蒸发时间大约控制在 15 20 分钟 衬底温度为 350 第二步蒸 Cu 的时间约 25 30 分钟内 衬底温度为 540 第三步蒸 发剩余 10 的 In 和 Ga 蒸发时间为 5 分钟 衬底温度仍保持在 540 左右 整个蒸发过 8 程一直在 Se 气氛中进行 Se 源温度为 200 左右 薄膜电池缓冲层 CdS 采用化学水浴 法 CBD 制备 厚度约 50nm 窗口材料为双层 ZnO 膜 第一层为高阻本征层 用中频磁 控溅射纯 ZnO 靶制成 第二层为低阻导电层 直流磁控溅射 ZnO Al 靶制成 其厚度分 别为 80nm 和 800nm 左右 最后用掩模板真空蒸发 Ni Al 栅电极 形成结构为 玻璃 Mo CIGS n CdS n ZnO n ZnO Al Al 的 薄膜电池 1 1cm2 电池转换效率为 12 1 Voc 582mV Jsc 32 5mA cm2 FF 0 64 此结果由天津十八所 205 计量站检测 成果目前推广应用情况及其应用前景 作为 863 项目的一期课题成果 它们将继续用在二期建立中试生产线的研发过程中 不断充实 完善 达到能实际应用于薄膜电池产品生产过程的目的 为铜铟硒电池研发 大面积商品化电池组件奠定了技术基础 14 效率为 6 6 CIGS 太阳能薄膜电池小组件 2001AA513020 课题依托单位 南开大学 联系人 田建国 联系电话 022 23508853 成果简介 铜铟镓硒 CIGS 太阳能薄膜电池小组件的制作与商品化的大组件技术一样 以普 通钠钙玻璃为衬底 磁控溅射法沉积 Mo 层作为底电极 激光切割底层钼电极成栅状 两电极的间距 0 08mm 左右 用真空多源三步共蒸发工艺沉积 CIGS 化合物半导体薄膜 厚度约 2mm 采用化学水浴法 CBD 制备 CdS 缓冲层 中频磁控溅射纯 ZnO 靶制备高阻本 征 i ZnO 膜 厚度分别约为 50nm 和 80nm 在电池表面用模板进行机械划线 位置是距两 电池缝隙 0 1mm 处 利用直流磁控溅射 ZnO Al 导电窗口形成各电池之间的串联 低阻 导电层的厚度大约为 1 2mm 再次距上次划线 0 1mm 处进行机械划线分割各子电池 每 次机械划线均划到 Mo 电极层 最后 将薄膜电池两端进行蒸镀银引线电极 该小组件 电池由五个电池串联而成 有效面积 3 5 3 6cm2 电池转换效率为 6 6 Voc 2 19V Jsc 31 3mA cm2 FF 0 48 此结果由天津十八所 205 计量站检测 是国内 CIGS 薄膜电池小组件的最好记录 成果目前推广应用情况及其应用前景 作为 863 项目的一期课题成果 它们将继续用在二期建立中试生产线的研发过程中 不断充实 完善 达到能实际应用于薄膜电池产品生产过程的目的 为研制商品化大面 积集成组件奠定技术基础 1515 净输出 净输出 100kW100kW 客车用燃料电池发动机 客车用燃料电池发动机 2003AA5010422003AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 4372020 9 成果简介 在国家 863 项目及中国科学院知识创新重大项目的资助下 由中国科学院大连化 物所燃料电池工程中心研制的第二代改进型燃料电池发动机系统的集成 调试 它以氢 气为燃料空气为氧化剂 加压操作条件下采用变压 变工况操作模式 该成果攻克了燃 料电池系统氢氧压差控制 低压时分水排水 进气分配不均衡等一系列难关 该系统 是在净输 60kW 燃料电池发动机系统的集成 调试的基础上不仅提高了净输出功率系统也 做了进一步改进 按要求通过了工况实验测试及科技部 863 专家组验收 测试结果及 主要性 能指标如下 额定净输出功率 100kW 最大输出功率 120kW 其中最大总输 出功率达到 155kW 发动机重量比功率 103W kg 体积比功率 46W L 额定工况下 发 动机效率超过 40 电池堆效率超过 56 单节电池电压 0 7V 工作电流达到 350A 噪音 85dB 其它各项指标基本上 满足城市客 成果目前推广应用情况及其应用前景 净输出 100kW 燃料电池发动机被应用在国家高技术研究发展计划 863 计划 城市 客车型发动机 净输出功率提高后 城市客车发动机将改变混合动力型发动机 燃料电 池发动机与蓄电池联合控制 的单一模式 其发动机可只由燃料电池发动机组成 即使 采用混合动力型发动机 城市客车的动力性能也将进一步提高 燃料电池系统的进一步 发展 为中国举办 2008 年奥运会燃料电池城市客车的计划投入使用打下了坚实的基础 在燃料电池堆的批量化研制或生产可行的前提下 批量生产燃料电池系统是完全可能的 可再生能源的燃料电池城市客车实现了低噪音 零排放 为将来打造环保清洁型城市将 起到举足轻重的作用 1616 净输出 净输出 60kW60kW 客车用燃料电池发动机 客车用燃料电池发动机 2003AA5010422003AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 4372020 成果简介 在国家 863 项目及中国科学院知识创新重大项目的资助下 由中国科学院大连化 物所燃料电池工程中心研制的第二代改进型燃料电池发动机系统的集成 调试 它以氢 气为燃料空气为氧化剂 加压操作条件下采用变压 变工况操作模式 该成果攻克了燃 料电池系统氢氧压差控制 低压时分水排水 进气分配不均衡等一系列难关 该系统 通过了安全性实验 常温起动实验 工况实验 环境温度适应性实验 动态响应测试 可靠性实验 发动机噪声测量 振动实验等各项测试 测试结果及主要性能指标如下 额定净输出功率 60kW 最大输出功率 72kW 其中最大总输出功率达到 94kW 发动机 重量比功率 85 5W kg 体积比功率 71 2W L 额定工况下 发动机效率超过 40 电池 堆效率超过 56 单节电池电压 0 7V 工作电流达到 340A 噪音 85dB 电磁兼容性 热管理能力 绝缘能力等其它各项指标基本上满足城市客车混合动力发动机的要求 10 成果目前推广应用情况及其应用前景 净输出 60kW 燃料电池发动机被应用在国家高技术研究发展计划 863 计划 城市客 车混合动力型发动机 于 2004 年 2 月在清华大学完成城市客车的集成安装 并一次开 车成功 之后在城市交通路线进行实况运行 于 9 月 23 日完成 3000 公里的示范运行 于 9 月 25 日在北京专用机场进行整车性能测试 均达到预期目标 该车总重量 15 吨 全长 12 米 最高时速达 70km h 最大日行驶里程 303 公里 总计行驶里程 3127km 均创下了国内燃料电池城市客车的新记录 为中国举办 2008 年奥运会燃料电池城市客 车的计划投入使用打下了坚实的基础 在燃料电池堆的批量化研制或生产可行的前提下 批量生产燃料电池系统是完全可能的 可再生能源的燃料电池城市客车实现了低噪音 零排放 为将来打造环保清洁型城市将起到举足轻重的作用 1717 净输出 净输出 40kW40kW 轿车用燃料电池发动机 轿车用燃料电池发动机 2003AA5010422003AA501042 课题依托单位 中国科学院大连化学物理研究所 联系人 于逢清 联系电话 0411 4372020 成果简介 燃料电池轿车发动机采用质子交换膜燃料电池作为动力模块 由压缩氢气作为燃料 空气压缩机提供的空气为氧化剂 采用变压操作为特点的中高压技术路线 可以提供 40kw 的动力输出 其特点是高效 无排放污染 功率密度高 系统集成度高 动态响应 好 该发动机全部采用自主技术开发 工艺的可放大性好 与同类产品相比成本低 便 于批量生产 该发动机可以作为轿车用发动机 同时也可以作为移动电站 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已经作为 863 项目电动汽车重大专项发动机装车进行了示范运行 效果 良好 燃料电池电动汽车可以从根本上满足全球可持续发展的需求 因此作为下一代 清洁能源汽车的首选电源其应用前景非常广阔 1818 384V 80Ah384V 80Ah 镍氢动力电池及其管理系统 镍氢动力电池及其管理系统 2003AA5011312003AA501131 课题依托单位 北京有色金属研究总院 联系人 杨丽梅 联系电话 010 82241822 成果简介 电动车行业发展中 动力电池是主要瓶颈之一 据专家分析 而镍氢电池为未来电 动车行业的主流电池 本课题采用新工艺 开发了 80 安时 40 安时高功率镍氢电池 功率密度达 430 瓦 公斤 能量密度 60 瓦时 公斤 1C 充放电寿命大于 1000 次 电池 经组合 热管理 电管理等系统集成技术 构成 384V 电池系统 已完成 150h 台架汽 车工况模拟考核 在燃料电池混合动力城市客车上 3000 公里运行考核 电池大电流性 能优异 性能一致性好 电池管理系统抗干扰能力强 对电池荷电量估计误差小于 11 8 性能稳定 所研制经电动汽车重大专项动力蓄电池检测基地抽样检测 电池 10 秒 内最大放电电流达 800A 在 20 至 55 电池大电流充放电性能均良好 各项指标满足 或优于 863 合同指标要求 且电池经短路 穿刺 挤压等极端实验 电池无任何安全 性问题 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果已在清华大学燃料电池大客车上使用 正和与相关企业洽谈批量生产配套合 作 产业化前景广阔 相关产品和技术不仅可用于民用各类电动车 铁路机车 游艇 玩具等所有需要电源场合 也可用于军用各类车辆 航空 航天领域 以及各类舰艇 飞行器等 市场前景广阔 1919 高性能稀土永磁材料及关键技术 高性能稀土永磁材料及关键技术 2001AA3240102001AA324010 课题依托单位 钢铁研究总院 联系人 朱明刚 联系电话 010 62184522 成果简介 通过合金成份研究 确定 N50 系列和 N53 系列钕铁硼磁体的合理范围 研究快速凝 固铸片 氢破碎气流磨制粉 磁场取向成型 烧结时效工艺技术 控制铸片的合理冷却 速度 有效抑制 Fe 的析出 同时研究确定钕铁硼粉末的最佳粒度范围 采取一次或多 次磁场取向压制成形和控制烧结等工艺手段 获得细小的晶粒组织和致密的钕铁硼磁体 实现 N50 系列和 N53 系列钕铁硼磁体的性能指标 分析快速凝固铸片和磁体组织和微观 形貌 冨钕相和冨硼相及其相丰度 指导生产实践 制定一整套高性能钕铁硼磁体生产 工艺技术 实现 N50 系列和 N53 系列钕铁硼磁体稳定化 商业化生产 建立年产 1200 吨生产能力的高性能磁体生产线 成果目前推广应用情况及其应用前景 本项目已经推广应用 实现商业化生产 2020 钐钴高温磁体的性能指标达到 钐钴高温磁体的性能指标达到 BH max BH max 2001AA3240102001AA324010 课题依托单位 钢铁研究总院 联系人 朱明刚 联系电话 010 62184522 成果简介 获得 Sm2Co17 高温磁体的性能已达到 BH max 500 C 9 6MGOe Hic 500 C 7 91kOe 超过课题最终指标 低温度系数磁体则达到稳定性优于钐钴磁体二分之一的 水平 通过研究固溶热处理工艺对 Sm0 76Dy0 1Er0 14 CobalFe0 22Cu0 08Zr0 025 7 22 合金结构和磁性能的影响 我们认为合金固溶中间态具有的准单相 1 7 结构是磁体 获得高矫顽力的主要原因 对最终磁体的分析结果表明 中间态合金具有准单相 1 7 结 构时 其最终态具有形成胞状的 2 17R 相和 1 5 相与片状的 2 7 相结构 通过对该合金 12 矫顽力计算拟合结果发现晶粒的长大以及声子热对磁体的矫顽力起破坏作用 研究了低 淬火速度下 SmCo5 型快淬薄带磁各向异性的来源以及替代元素对它们的结构与磁性的影 响 通过机械合金化方法制备出了普通熔炼很难形成的 Pr Co Ti 7 相合金 用传统烧 结工艺制备出的沉淀硬化型高温磁体 PrCo6 7 xCuxTi0 3 x 0 1 中 发现了矫顽力随 温度的反常变化行为 成果目前推广应用情况及其应用前景 高温磁体的研发成功解决了航天 军工等领域的迫切需要 但许多问题还没解决 目前该项目还没有产业化 2121 多元 多元 HDDRHDDR 各向异性各向异性 NdFeBNdFeB 磁粉和磁体性 磁粉和磁体性 2001AA3240102001AA324010 课题依托单位 钢铁研究总院 联系人 朱明刚 联系电话 010 62184522 成果简介 采用 HDDR 工艺制备高性能钕铁硼粘结磁体的方法是追有可能实现大规模工业化生 产的工艺 因此本研究从影响规模化生产的影响因素出发 系统的研究了材料各项异性 产生机理 铸态组织状态对性能的影响 HDDR 工艺对性能的影响和合金元素的作用 发 现粗大柱状组织 低氢压吸氢歧化和缓慢脱氢有利于各项异性钕铁硼永磁材料的规模化 稳定制备 在此基础上对管式炉进行了技术改造以满足上述工艺的要求 并进一步设计 了单炉处理量为 10 100Kg 的旋转真空热处理炉 目前千克级的处理水平实现了磁粉的 磁性能 BH max 大于等于 38MGOe 的国际领先水平 为改材料走出实验室 进入实际应用 创造了基础 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果一进行了技术转让和技术入股 从原则上讲 该项目产品可完全取代目前 广泛应用的各项同性粘结磁体 而且各项同性产品的全球总需求约为 4000 吨 产值超 过 30 亿元 因此 该产品拥有十分广阔的应用前景 2222 工程机械智能故障在线诊断仪 工程机械智能故障在线诊断仪 2001AA4221302001AA422130 课题依托单位 浙江大学 联系人 史红兵 联系电话 0571 87952187 成果简介 本实用新型工程机械智能故障在线诊断仪为在线监测工程机械各路参数并进行故 障显示与存贮 的仪表 它还可与便携式液压挖掘机智能故障诊断仪配合 进行离线的 更深层次的故障分析 它用点阵式液晶显示屏进行显示测量参数 故障信息 时间 小时计与提示信息 采用菜单系 统进行参数的设置与校准 故障时采用声光文字报警 本仪表主要可监测水温 液压油温 燃 油油位 系统电压 并用模拟表形式显示具体 13 数值 对机油压力 空滤 液压回油滤等开关量 参数不显示 但故障时报警 成果目前推广应用情况及其应用前景 目前液压挖掘机的数量在国内每年都以 20 以上的数量增长 其中关键控制系统均 采用进口件 本项成果填补了本领域的国内空白 与多家企业合作开发成功了集故障诊 断 节能控制和远程数据采集及操纵模式设置为一体的工程机械控制系统 经过多家用 户的实际使用和试用 证明采用该系统可以使挖掘机的节能性和操纵性达到国际先进水 平 较传统挖掘机节能可达 8 以上 且系统柔性好 在挖掘机和装载机等大功率工程机 械均可使用 目前本项目研究成果已在厦门藤田挖掘机有限公司 青岛汉拿工程机械有 限公司 杭州军联工程机械制造限公司和广东东莞小桥工程机械有限公司四家工程机械 公司推广应用 将加大力度与福田重工北京工程机械分公司 三一重工业集团有限公司 中联重科和抚顺挖掘机制造有限公司等企业进行合作及推广 相信会取得良好的推广效 果 2323 膜集成技术处理植物提取液新工艺 膜集成技术处理植物提取液新工艺 2001AA3270502001AA327050 课题依托单位 南京工业大学 联系人 戴朝荣 联系电话 025 3587065 成果简介 以天然植物的深度加工为背景 进行微滤 超滤 无机膜分离技术与纳滤技术的应 用研究 结合反渗透技术 形成了以膜分离为核心的集成分离技术 具有较好的现实意 义 通过对陶瓷膜微结构与应用体系相互匹配关系的研究 建立了具有良好应用价值 的陶瓷膜微结构与应用体系相互优化选择的方法和手段 通过对螺旋卷式纳滤膜表面浓 差极化 膜的结构性能的研究 建立了对有机物体系以及电解质体系分离性能的预测手 段 并在工业体系得到成功应用 优化设计的膜集成工艺应用于洋姜植物提取物的生产 装置处理能力达到 12000M3 年 应用该集成膜分离技术后 改进了产品质量 节能并基 本消除环境污染 取得了较好的经济效益和社会效益 成果目前推广应用情况及其应用前景 将本技术应用于洋姜植物提取液得深加工 建成了年处理提取液达 12000 吨的膜集 成装置 可以脱除提取液中 95 的单糖成分和 80 的盐分 与传统的蒸发工艺相比 节 能 60 以上 反渗透的水分得到回用 基本消除了对环境的污染 本技术不仅在洋姜植 物提取液的深加工中取得良好的效果 而且在中药生产 茶叶深加工 食用色素等其它 食品添加剂的工艺生产中具有良好的应用 我国的约 2000 多家中药生产厂家多数采用 传统的醇沉和蒸发工艺进行植物资源的深加工 以浙江亚东公司的国家级新药 糖渴清 为例 其黄芪单方水提液中的药效成分黄芪甲苷的含量约为 0 04 w w 采用蒸发工 艺 其能耗巨大 应用本技术 可以节省 80 以上的能耗 脱除其中无效的有机物组分 以年处理 5000 吨 糖渴清 水提液为例 相应的膜集成装置价值 200 万元以上 可以看 14 出中药行业对膜集成技术的潜在市场需求量达到 10 亿元以上 以植物提取液为原料的 食品添加剂属于天然食品 附加值高 我国是植物资源大国 具有巨大的植物深加工潜 力 食品添加剂的一个重要组成是各种天然着色剂产品和香料 以栀子黄色素为例 如 果膜集成技术替代传统的醇沉和蒸发工艺 每吨栀子黄浸膏节省乙醇消耗 1 5 2 吨 减 少原材料成本及能耗 6500 7400 元 基本免除了环境污染 初步估算 国内的食品添加 剂行业对膜集成技术的需求达到亿元以上 膜集成技术在各种食品添加剂的生产工艺中 具有广阔的市场 2424 高温气体净化用陶瓷过滤器 高温气体净化用陶瓷过滤器 2001AA3330402001AA333040 课题依托单位 山东理工大学 联系人 任传波 联系电话 0533 2782131 成果简介 本成果是一种用于高温煤气净化的陶瓷过滤器技术和多孔陶瓷材料的制备工艺 主 要包括陶瓷过滤器装置的设计和工艺实施方案 高温陶瓷过滤元件的制备方法 大孔径 陶瓷元件的制备方法 梯度孔陶瓷元件的制备方法 陶瓷纤维复合膜方法 具有脱硫作 用的陶瓷过滤元件的制备 工艺 完成了实验室和工业应用试验 使陶瓷过滤器的技术 指标达到国际先进水平 工作温度 400 90 0 孔隙率 0 4 0 5 弯曲强度 15 20 MPa 热膨胀性 1 总除尘效率 99 压降 2 4kPa 使用寿命预计 1 万小时 陶瓷过 滤器元件长 1 5m 外径 60mm 价格为 500 元 价格比国外产品低 80 已申报国家发 明专利 8 项 发表学术论文 22 篇 成果目前推广应用情况及其应用前景 本课题研究开发一种用于高温煤 烟 气净化的陶瓷过滤器技术和多孔陶瓷材料 的制备及机理 目前 已分别在淄博创大实业有限公司石膏建材厂 邹平华星热能环保 设备有限公司 863 能源技术领域燃气轮机重大专项课题 100kW 微型燃气轮机设计研制 2002AA503020 进行了成果的转化 成果转让收入 23 万元 预计成果创产值 5000 万元 创利润 1000 万元 已申请多孔陶瓷制备 陶瓷过滤装置等发明专利 8 项 发表 论文 22 篇 陶瓷过滤器系列产品可广泛应用于 IGCC PFBC 洁净煤先进电厂 其它煤气 发生炉 工业锅炉 化工厂 城市污水处理厂 流化床垃圾焚烧炉的煤 烟 气净化和 机车尾气净化领域 若我们自主研制的陶瓷过滤器系列产品实现国产化后 可因新产品 开发带来可观的经济效益和社会效益 带动国家的经济发展 其应用前景广阔 2525 燃料电池轿车用高功率锂离子动力电池组及其管理模块 燃料电池轿车用高功率锂离子动力电池组及其管理模块 2001AA5010332001AA501033 课题依托单位 北京星恒电源有限公司 15 联系人 黄学杰 联系电话 010 88798085 成果简介 根据燃料电池混合动力轿车的要求 结合锂离子电池的特点及各种新型正负极材料 电解液材料的特点 研究并生产高功率锂离子电池 经过性能测试和筛选组合 配合管 理电路组成动力电池组 单体电池功率密度达到 W kg 能量密度达到 96Wh kg 电池组管理系统能对电池组的过充过放过流等各个滥用状态进行保护 并能达 到 SOC 的预测精度要求 整个电池组在整车单位的台架车上进行测试 取得了较满意的结 果 成果目前推广应用情况及其应用前景 本成果目前主要应用于燃料电池混合动力轿车的配套电源 随着燃料电池混合动力 轿车的实用化 本成果也会有很好的应用前景 另