第一节 发动机冷却系统

发动机冷却系 本章内容 一 概述二 水冷系三 水冷系主要部件的结构和工作原理四 风冷系五 水冷却系常见故障的诊断与排除 洁能保 柴油净化器 一 冷却系功用使发动机得到适度的冷却 并保持其在最适宜地温度范围内工作 第一节概述 二 不正常冷却对发动机的影响 三 冷却系的分类 水冷风冷 由于冷却不足 已被淘汰 水冷系是以水作为冷却介质 把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去 风冷系是以空气作为冷却介质 把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去 四 正常冷却时的发动机温度 五 水冷系与风冷系的优缺点及适用范围 六 冷却液 冷却水的选择软水 环矿物质较少硬水 易产生水垢 而阻塞水道 破坏水的冷却循环 使发动机过热 七 冷却液的特点和选用 冷却水的选择 防冻液 冷却液 防腐 防结垢 防氧化 防冻 提高沸点等功能 八 冷却水和防冻液 1 冷却水 汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水 如雨水 自来水等 而井水 河水等硬水中含有矿物质 在高温下易生成水垢 不能作为发动机冷却水 2 防冻液 功用 为防止在冬季寒冷地区 因冷却水结冰而发生散热器 气缸体 气缸盖变形或胀裂的现象 在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点 提高沸点的目的 防冻液 乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点1 乙二醇是无色略有甜味的粘性液体 沸点为197摄氏度 可以与任何比例混合2 丙二醇溶液 也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液 常加入防腐剂 着色剂 防冻液成分 第二节水冷系 一 水冷系的组成 水冷却系是以水作为冷却介质 把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系 利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动 水冷却系的组成 水套 水泵 散热器 导风圈 水管 水温表 感温器 节温器 百叶窗等 其中最主要的三大部件是 散热器 水泵 风扇 一 水冷系组成 水泵节温器补偿水桶 CA1091 散热器风扇水套水温表分水管 492Q 百叶窗 水冷系由散热器 水泵 风扇 冷却水套和温度调节装置等组成 强制式水冷系组成 冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条 一条为大循环 另一条为小循环 所谓大循环是水温高时 水经过散热器而进行的循环流动 而小循环就是水温低时 水不经过散热器而进行的循环流动 从而使水温升高 小循环 大循环 节温器 大循环路线 小循环路线 冷却水大小循环 冷却系的大小循环实质通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量 节温器装在冷却水循环的通路中 一般装在气缸盖的出水口 根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线 以达到调节冷却系的冷却强度 当发动机在正常热状态下工作时 即水温高于80 节温器阀门打开了通往散热器的通道 同时关闭了通往水泵的旁通管 冷却水全部流经散热器 形成大循环 当冷却水温低于70 时 节温器阀门关闭了通往散热器的通道 同时打开了通往水泵的旁通管 水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵 又被水泵压入发动机水套 此时冷却水并不流经散热器 只在水套与水泵之间进行小循环 从而防止发动机过冷 当发动机的冷却水温在70 80 范围内 通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态 此时一部分水进行大循环 而另一部分水进行小循环 第三节 水冷系的主要部件 1 散热器散热器又称为水箱 由上水室 散热器芯和下水室等组成 安装在发动机前的车架横梁上 其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气 使水温下降 上水箱 散热器盖 下水箱 散热器芯 出水管口 进水管安装处 散热器 水箱 1 功用 散热 盛水2 构造 上 下水室散热器芯 管片式 管带式 6102 散热器盖 复式活门 闭式水冷系 膨胀水箱 作用 密封冷却系统 减少了冷却液的散失 使冷却系统内水 气分离 保持压力稳定 避免空气不断进入 给冷却系统内部造成氧化 穴蚀 材料 塑料 散热器的材料 黄铜铝结构 常用散热器芯的结构型式 1 管片式由若干扁形或圆形冷却管组成 空气吹过扁形冷却管和散热片 使管内流动的水得到冷却 管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用 2 管带式由若干扁平冷却管组成水管与散热器相间排列 在散热器带上常开有形似百叶窗的孔 以破坏气流在散热器表面上的附面层 提高散热能力 管带式 管片式 散热器盖汽车上广泛采用闭式水冷系 该水冷系的三热气盖具有空气 蒸汽阀 可自动调节冷却系内部压力 提高冷却效果 压力阀 真空阀 压力阀弹簧 真空阀弹簧 盖 发动机热态正常时 两阀门关闭 将冷却系与大气隔开 因水蒸气的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力 提高了冷却水的沸点 改善了冷却效能 当散热器内部压力达到126 137Kpa时 蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出 当水温下降 冷却系内部的真空度低于10 20Kpa时 空气阀打开 空气从通气孔进入冷却系 以防散热器及芯管被大气压瘪 补偿水桶目前大多数发动机都采用了防冻液作为冷却液 防冻液冰点很低 可避免冬季使用中因结冰而导致散热器 缸体和缸盖被胀裂的现象 防冻液的沸点也要比水高 更有利于发动机的正常工作 为防止防冻液的损失 冷却系设置了补偿水桶 对散热器内的防冻液起到自动补偿的作用 补偿水桶设置于散热器一侧 通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连 当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸气阀打开时 部分冷却液随着高压蒸气通过水管进入补偿水桶 而当温度降低 散热器内产生真空时 补偿水桶内的冷却液及时回流散热器 1 散热器盖2 上贮水室3 导风罩4 散热器总成5 下贮水室6 散热器出管7 散热器进水管8 补偿水桶 2 水泵 水泵的作用对冷却水加压