营运车辆保养技术规范

目 录车辆保养技术规范总则1车辆走合保养3车辆日常保养规范5车辆一保技术规范9车辆二保技术规范18附一：ABS防抱系统及盘式制动器保养规范39附二：技术数据表51车辆保养技术规范总则1、主题内容和适用范围 本标准规定了汽车走合保养的作业内容和技术要求，以及日常例行维护、一级、二级保养的周期、作业内容和技术要求。2、引用标准GB7258-1997 机动车运行安全技术条件GB5624-85 汽车维修术语JT/T 201-95 汽车维护工艺规范GB/T 18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范3、述语汽车保养（同义词：汽车维护）是指：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车完好技术状况：汽车完全符合技术文件规定要求的状况。汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。4、车辆保养的要求 车辆各级保养作业严格遵照或执行本技术规范和车辆(或原厂)使用说明书中的保养技术要求进行，各级保养的作业范围均是在执行前一级保养作业内容的基础上，增加本级保养的作业项目。5、汽车保养的原则、分级和周期5.1、汽车保养原则：预防为主、定期检测、强制维护。5.2、汽车保养分级5.2.1、根据新车出厂或大修后车辆的使用要求，在车辆走合期内，对车辆进行：走合期保养。5.2.2、汽车保养分级：日常保养、一级保养、二级保养。5.3、保养周期5.3.1、走合保养周期：汽车在新车出厂或大修（包括发动机大修）后，初期行驶里程为1500至2500m时的行驶里程。5.3.2、日常保养5.3.2.1、日常保养周期是：在每天出车前、行车中、收车后进行。5.3.2.2、根据车辆的实际使用情况，及时消除行车安全隐患，保持车辆完好技术状况，在日常保养作业中，实施周检作业：每星期进行一次针对影响车辆安全行驶的检查作业。5.3.3、一级保养间隔里程：4000km5.3.4、二级保养间隔里程：20000km6、润滑油（脂）、冷却液、液压油使用要求1、发动机润滑油级别要求1.1.1、自然吸气发动机：15W -40 CD级或以上机油，发动机牌号有：大柴CA6110、杭柴X6130、五十铃6BG1、三菱6D146D16等。1.1.2、增压发动机：15W-40 CF-4级机油或以上，发动机牌号有：玉柴6112、康明斯6BT5.9、C系列。1.1.3、欧发动机：15W-40 CH-4级机油或以上，发动机牌号有：康明斯ISCE260、ISBE220、ISBE185、卡特比勒3126等。1.2、手动变速器齿轮油要求：API GL-4或GL-5；自动变速器齿轮油要求：特士龙（DEXRON）号或C4型SAE30号油。1.3、主减速器齿轮油要求：API GL-5。1.4、各润滑脂加注处润滑脂（黄油）要求：2号通用锂基润滑脂（但集中润滑系统所使用的润滑脂为：极压锂基脂NLGI-0级，如选用的油脂不正确会造成系统有时不能正常工作）。2、冷却液：配置进口发动机（含国产康明斯发动机、玉柴发动机）车辆的用水须使用蒸馏水或软水，并按比例加注具有防腐、防垢、防泡沫、有除锈功能的冷却液添加剂（如使用DCA4，浓度配比为3.7单位水：1单位DCA4）；在使用上还须注意：每两年更换一次冷却液，加入新的冷却液之前，必须将冷却系冲洗干净；若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液添加剂；液面正常降低系水蒸发所致，则应向冷却系加蒸馏水或软水；发现冷却液有悬浮物、沉淀物或发臭时，应及时清洗泠却系，并全部更换冷却液。3、液压油3.1、动力转向传动液压油：液力传动油8号。3.2、离合器助力系统：JG3制动液。车辆走合保养 走合指在汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机构性能的过程。车辆走合期保养能减缓零件的正常磨损速度，延长零件的使用寿命。 走合期保养一般分为走合前、走合中、走合后保养三个阶段，其保养项目及技术要求如下:1、走合前保养： 走合前保养是为了防止汽车出现事故和损伤，顺利地完成走合，由修理技工负责完成，其主要内容如下：1.1. 检查各部位的连接及紧固情况。1.2. 检视全车各部有无漏油、漏电、漏气及漏水现象。1.3. 检视发动机、变速器、减速器、转向器及空调压缩机内润滑油油面是否符合规定，不足时应予补加。1.4. 检查转向机构各部位有无松旷和卡滞现象。1.5. 检查电气设备、灯光、仪表及空调性能是否正常，同时检查蓄电池的电解液面高度是否符合规定。1.6. 检查轮胎气压是否符合标准。2、走合中保养，由驾驶员负责，主要内容有：2.1、正确驾驶，平稳地接合离合器，及时换档，严禁拖档、猛冲，避免突然加速和紧急制动。2.2、经常注意变速器、后桥、轮毂以及制动鼓的温度，若有严重发热时，应查找原因予以排除（或报修）。2.3、注意运行中机油压力、水温情况。3、走合后保养，由修理技工负责完成，主要内容如下：3.1. 清洗发动机油底壳、集滤器、粗、细滤器，并更换发动机机油（热车时）。3.2、按规定力矩检查连杆螺栓、曲轴轴承盖螺栓、缸盖及进排气歧管螺栓、螺母的紧固情况。3.3、检查、调整发动机怠速和检查气门间隙。3.4、清洁空滤器（含空压机）、燃油滤清器。检查供油系，拆除限速装置，调整点火正时（供油时间）。3.5、更换变速器、后桥、转向器润滑油、转向助力器液压油及油罐滤芯。3.6、检查调校离合器踏板自由行程及其操纵机构，润滑离合器轴承，检查变速操纵机构连接部位是否正常。3.7、按规定力矩紧固转向机构各带有开口销的螺母，并调校前束至规定值。3.8、按规定力矩检查变速器、传动轴、中间轴承、减速器等底盘的外接螺栓、螺母紧固情况，拆检清洗主减速器的通气塞，通气塞要清洁畅通。3.9、紧固前、后悬架U形螺栓的紧固螺母，检查后钢板弹簧固定端的螺栓以及小U形螺栓的紧固情况。3.10、拆检前、后轮的工作情况，调校手、脚制动性能，按规定力矩检查并紧固制动底板的紧固螺栓、螺母。3.11、检查全车各部有无漏油、漏水、漏气、漏电现象，检查紧固并配齐车身各部的连接螺栓。3.12、自动波、空调系统、空气悬挂系统、底盘集中润滑系统、ABS制动防抱系统、电涡流缓速器、燃气发动机及其它未列项目的保养，参照各系统的一保技术要求进行。313、按润滑点润滑各部位。车辆日常保养规范一、例保车辆日常例行保养（例保）的实质是为了维护车辆处于完整和完好的技术状况，保证车辆安全有效运行。日常保养是各级保养的基础，属于预防性的保养作业，是以清洁、补给和安全检视为中心内容，检查与排除所发现的故障。车辆日常保养由驾驶员执行，每日出车前、行车中、收车后进行，不占车日。其具体作业内容如下：1、出车前：1.1、对汽车外观、发动机外表进行清洁(不得在干燥后和或用器具铲除，以免刮伤油漆而引起蒙皮和骨架生锈。禁止用热水、碱水、煤油和其它有损于油漆的油液清洗车身油漆部份)，保持车容整洁，并检查报修项目是否修复良好。1.2、对车辆机油、燃油、冷却水、电解液、液压油、轮胎气压进行检视、补给（按规定型号或级别），并泄放燃油-水分离器的水和沉淀物，检查燃料箱及其管路应固定牢固，无渗漏、无老化（软管）、无开裂、无磨损及不能与其它零部件磨蹭现象，燃料箱盖要完好。1.3、对车辆转向、制动、传动、悬挂、灯光、皮带、信号、雨刮器、门窗玻璃、灭火器、安全锤、报站器、钱箱、IC卡机、导线有无破损和与其它零部件相互碰刮等安全部位和装置进行检视，确保行车安全。1.4、检查汽车主要外露部位的螺栓、螺母（轮胎、半轴等）是否齐全、紧固。1.5、检视手制动器、脚制动器、离合器的工作情况（包括自由行程）是否良好。1.6、检查车辆“三牌”、必须携带的行车证件是否齐全。1.7、检查车门开关、应急开启装置和防夹装置是否正常，安全门或安全窗开启时应报警，关闭时应能锁止，通向安全门或安全窗的乘客通道应无任何障碍物；踏步及地板无破烂，车身外部无碰擦（如有应及时报修）。1.8、检查座椅、扶手、吊环、护栏、门窗胶条、服务设施等齐全无缺损。1.9、燃气车1.9.1、应用检漏仪（如无，可用肥皂水代替）检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏，如有泄漏要及时排除（或报修）；气瓶充气时要拉住手刹，关闭电源，然后由加气的专业人员进行加气，充气后，应检查并确认供气系统无漏气现象方可启动车辆行驶；1.9.2、驾驶人员应经常注意压力表和气量显示灯是否显示统一，发现有问题应及时报修排除（如显示灯与压力表所显示的情况不统一，应调整传感器滑动电阻；如电压表损坏，应先把钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次，每次间歇5秒钟，使高压液化气排完，然后更换压力表，否则高压作业有较大的危险；1.9.3、减压器电磁阀是液化石油气系统的重要部件，要特别注意其效能，一旦发现有打不开或漏气现象时，应及时报修处理（检修时，应按第1.9.2、条的办法将高压液化气排完，然后再把故障排除）；1.9.4 驾驶人员要经常保持液化石油气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，混合器处的真空度变差，直接影响到供气系统的性能，造成发动机的启动和怠速不良。同时，因贮气瓶安装在汽车的底盘上，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁（每周不少于一次）1.10、检视空调机组有无泄漏，冷凝器和蒸发器排水管是否畅通，检查液体管视液镜确定制冷剂是否充足或含有水份（如透明、有少许或无气泡表示制冷充足，绿色表示制冷剂干燥 ，属正常），检查空调机组有无碰刮、损坏或异响；1.11、起动发动机（自动变速箱必须在空档时才能起动发动机），检查发动机、空气压缩机、空调等运转是否正常，有无异响、异味，各仪表工作是否正常；检查汽车各部有无漏水、漏油、漏气、漏电等现象，尾气排放有无明显黑烟。1.12、在车内温度未达15以上时不得启动制冷键，否则会对压缩机造成损害。2、行车中注意检查2.1、发动机和底盘有无异响、异味。2.2、转向系、制动系是否灵活、有效,离合器工作是否正常。2.3、各仪表工作是否正常, 注意观察制动警告灯和防抱警告灯是否都亮，如只是防抱警告灯亮，说明ABS系统有故障但常规制动仍起作用；如两警告灯都亮，说明制动系统有故障，请马上检修。2.4、自动变速器换档感觉是否正常、有无不规则地自动换入高档或低档，有无过热现象。不允许在发动机转速超过怠速时从空档挂入前进档或倒档；从前进档挂入倒档或从倒档挂入前进档时，必须使车辆完全停住；严禁空档滑行，否则会严重损坏变速箱；行驶时注意监视变速箱的油温（其正常温度为82-104）；牵引或顶推车辆时，必须分开传动轴或使驱动轮离开地面。3、收车后3.1、检视有无漏水、漏气、漏油现象，并补充燃油、润滑油、制动液。3.2、检查制动器有无拖滞发热现象。3.3、检视各连接装置有无松动。3.4、检查轮胎气压及轮胎有无损伤或严重不均匀磨损情况，并清除胎纹中杂物。3.5、需放净贮气筒内的积水、油污并关好开关。3.6、如有故障，填报小修项目。3.7、每三日至少清洁蒸发器回风过滤网一次通过日常保养，使汽车达到车容整洁；螺栓、螺母不缺不松；油、气、电、水不渗不漏，轮胎气压正常；手、制动及转向系统灵活可靠、润滑良好；发动机、底盘无异响；灯光、喇叭、刮水器等工作正常，空调性能良好，对在例保中检查出的问题，要找出原因并及时排除或报修。 二、周检根据车辆使用要求，结合我司实际情况，实行周检制度，周检工作由车队（线路）修理工负责，驾驶员、安全员参与共同完成。检查项目除日常保养检查项目外，还包括如下内容：1、 发动机部份1.1、进气管路连接紧密，无短路；水管无老化及扭曲变形；各传动皮带无老化、龟裂，松紧度合适。1.2、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、气门罩盖完好。1.3、机脚螺栓齐全紧固，胶垫完好，其它连接件紧固可靠。2、底盘部份：2.1、转向机转向灵活,方向机油和助力器油足够。2.2、横、直拉杆球头不松旷，球头、摇臂螺母、转向节臂螺栓及各转向机构各连接件牢固可靠。2.3、离合器踏板自由行程为20-40mm，应分离彻底，不打滑、不发抖。2.4、变速操作机构不松旷、操作灵活，无乱档和跳档。2.5、传动轴中间轴承和十字轴承不松旷，传动轴螺栓紧固可靠。2.6、变速箱和减速器齿轮油足够，清理电涡流减速器表面灰尘、污物、杂质以保持清洁（最好用无清洁剂的高压蒸汽清洗，并用压缩空气吹干，确保线圈、电器接线头绝对干燥）。2.7、制动踏板自由行程为10-15mm。制动联动机构灵敏可靠，当车速为30km/h时，制动距离应不大于9.5m，车辆制动不点头、不跑偏；驻车制动器作用良好。2.8、轮胎胎面及花纹磨损正常。2.9、钢板无断片、无移位，钢板吊耳、衬套齐全，钢板销锁定可靠。钢板各部螺栓及螺母齐全、紧固。2.10、检视左右空气弹簧和悬挂高度是否正确，其误差不大于6mm，如超差应报修，要求把悬挂高度或空气弹簧高度调至正确数值；检查同桥两气囊的坚实程度是否一致，有无磨损、刮伤和不适当的鼓起，其周边应有44mm以上的间隙；若停车后空气弹簧不能长时间保持其高度不变，甚至瘪陷，应检查自动空气控制系统的管路及其接头，排除漏气。2.11、注意检查电涡流缓速器在运转过程中其叶轮转动不得有撞击声、摩擦声，同时表面温升应在120C，不应过高。3. 电器部份：3.1、电池极桩无氧化，电池线连接紧固。3.2、全车导线包扎固定良好，过载保护（保险丝）符合规格。4、空调系统1. 每三日至少清洁蒸发器回风过滤网一次。2. 总体检查空调机组有无碰刮损坏、异响、泄漏。3. 检查冷凝器和蒸发器盘管，必要时清洁（在停机的状态下），防止灰尘堵塞而失去作用。4. 检查冷凝器和蒸发器排水管是否畅通。5. 在不使用空调的季节里，每两周至少要开启空调一次，每次运行五分钟。车辆一保技术规范一、一保工艺过程 车辆进场 汽 车 作 业 过程检验 技 术 档竣工检验 案 出 场二、一保作业范围以润滑、紧固为主，除执行日常例行保养作业范围外，应检查各轮毂轴承间隙及制动性能；检查各总成内润滑油面高度，加添润滑油，清洗滤清器。检查紧固汽车外露部分的螺栓、螺母，按润滑点加注滑脂。部位序号保养项目作业内容技术要求整车1车辆清洁、安全附件打扫清洗检查擦抹1、车辆内外表面和地板、座椅、扶手清洁无油污、无垃圾。2、门、窗玻璃及仪表光洁明亮。3、检查灭火器、安全手锤应齐全、固定良好并便于取用。安全门或窗开启时应报警，关闭时应能锁止，通向安全门或窗的乘客通道应无障碍物。部位序号保养项目作业内容技术要求发动机2发动机技术状况检查紧固调校润滑1、发动机的油、电路正常，启动容易，运转无异响，并应“四不漏”（无漏油、水、气、电）。2、各部件、附件齐全并安装牢固，作用可靠，机油压力和水温正常。3空滤器（含发动机、空压机、加油管及通风管）滤清器（含机、燃油滤清器）转向油缸、增压器清洁检查紧固调校润滑1、发动机、空压机和加油管的空滤器、曲轴箱通风管滤网应拆检清洗，管道畅通无泄漏，滤芯清洁无破损，润滑油的清洁度和油面高度符合要求，视需补充同型号的机油；发动机、空压机和加油管的空滤器、曲轴箱通风管滤网应拆检清洁，各滤芯应清洁无破损，上下垫无残缺，密封良好（视情更换）。2、清除燃油滤清器的沉积物，滤芯应清洁无破损；各滤清器外壳清洁，接口严密，管道畅通无泄漏。3、增压器无漏油、漏气现象，管路固定可靠。 4、按要求检加机油，按发动机要求更换机油。4散热器、水泵、空压机、进排气歧管、转向油泵、高压油泵、喷油嘴、油管、风扇及皮带、皮带轮，发动机前后支垫、油箱、中冷器等。清洁检查紧固调校润滑1、各连接部位螺栓螺母紧固，锁销、垫圈及胶垫完好有效。检查空-空中冷器（CAC）有无脏物和碎屑堵塞叶片，有无裂纹、孔洞或其它损坏。2、皮带无破损、老化、油污，皮带松紧度的调整符合说明书的要求，各皮带传动付应在同一平面上，各皮带轮应无缺损，工作面应光滑无起槽。3、各总成件作用良好无异响，清洁干净无渗漏。4、按润滑点润滑各部位。5、各管路（道）连接紧密、畅通、无凹陷、软管无老化、作用正常，管路与其它部件无碰擦，油箱盖完好生效。6、发动机所有零部件应齐全、安装牢固、作用可靠，全部仪表作用正常。离合器5离合器机构检查紧固调校润滑1、离合器踏板自由行程为2040mm，离合器接合平稳，分离彻底，不打滑、无发抖。2、操纵机构灵敏可靠，安装牢固，检查离合器贮油罐应无泄漏及油量符合要求，并视需添加相同型号的液压油。3、按润滑点加注滑脂（应以见新油为限）。转向系6转向器、转向油缸1、转向油缸滤网应清洁无破损，液压管道无泄漏，储油罐的油量应在油尺的上下刻度之间，视需添加油罐的液压油；转向器油面不低于检视口下沿15mm（视需添加）。部位序号保养项目作业内容技术要求转向系6转向器、垂臂、十字轴承、横直拉杆及转向节臂、前轴、助力器检查调校紧固润滑2、十字轴、横直拉杆、助力器、球头销转动灵活不松动、锁止可靠。3、转向节及臂连接紧固可靠，润滑充足，主销无明显松旷。4、转向器螺杆和垂臂轴无明显轴向窜动，转向盘转向灵活，自由转动量45。5、前轴及转向机构无明显变形、松动、裂损，安装牢固。6、按润滑点加注润滑脂。传动及后桥7变速器、传动轴、后桥（含桥壳、减、差速器、半轴）、自动变速器检查调校紧固润滑调整1、车辆处于水平状态时，各油面不低于检视口15mm（视需添加），各通气孔清洁畅通。2、各部位螺栓、螺母紧固可靠。4、传动轴、中间轴承、十字轴承不松旷。5、无裂纹、变形及漏油现象。6、自动变变速器作业（1）波箱外壳干净无漏油，油面高度符合要求（为检查准确，检查变速箱油位应在热状态进行），电线无磨损，螺栓无松动，车速表传动索连接可靠，变速功能作用正常无松旷、无异响。（2）要确保油的清洁，不能让防冻液、冷却液及污物进入波箱，使用C4型SAE30号油；自动变速箱换油液和滤清器的周期为：首次行驶8000km时更换，以后每隔40000km更换（如污染严重或过热则需加快更换油液和滤清器。）；第一次一保时视需添加油液；对每次换下的润滑油要进行仔细检查，有无污物和发动机冷却液（水），如有，则需查出冷却液的渗漏处并解决不让渗漏；然后，立即采取措施，完全分解检查和清洗变速箱，更换被冷却液污染的离合器片；金属颗粒的检查:发现有金属颗粒时，要拆检变速器，清洗油道和冷却器；如发生严重金属污染，建议更换冷却液和变速箱全部轴承；如果屑碎进入油路系统，建议彻底清洗油冷却器和油道。（3）通气孔必须保持清洁畅通，旧型号的通气孔装氯丁橡胶罩，损坏者应及时更换。（4）自动波的固定架能将换档拉杆自由定位，机械式调部位序号保养项目作业内容技术要求传动及后桥7变速器、传动轴、后桥（含桥壳、减、差速器、半轴）、自动变速器检查调校紧固润滑调整制器拉杆能充分和容易移动，车速表传动索连接可靠，作用正常。（5）自动波的真空式空气管和调制器应无漏气，油管无损坏，电线束无破损，连接可靠有效，变速器外壳干净不漏油；安装零部件的螺栓无松动。（6）动力输出装置拉杆和传动轴无松旷和异响。（7）手动选档杆应移动灵活，在每一个位置都应有清脆的锁止感；拉杆应调整得使换档支架上的停止位置与变速器的锁止位置一致；当拉杆正确调整后，变速箱上拉杆与转杆的连接销在每一档位都能自由串动。制动系 8手、脚制动器、管路、拉杆、踏板检查调校紧固润滑1、各部位的螺栓及螺母紧固可靠，制动机构各零件齐全完好并无相互干涉，各节点转动灵活并连接牢固可靠。2、制动软、硬管应畅通但无漏气、无油污、无老化、无破损、无松动、并与其它零部件无摩擦现象。3、检查总泵、分泵、继动阀、手制动阀和快放阀均无泄漏并作用良好。脚制动踏板自由行程符合厂家要求，按要求调校手、脚制动器，并使低气压报警装置在气压低于400kpa时应发出报警信号，储能弹簧制动器自锁装置应生效；在制动效能试验时，脚制动器的效能应符合厂家的技术要求。4、按润滑点加注润滑脂。9ABS制动防抱系统检查紧固注意观察制动警告灯和防抱警告灯情况：如只是防抱警告灯亮，说明ABS系统有故障但常规制动仍起作用，可只修ABS系统；如两警告灯都亮，说明制动系统有故障，请马上检修。10电涡流缓速器检查紧固清洁1、检查紧固电涡流缓速器的各部连接件。2、电涡流缓速器在运转工作中，要经常注意视、听叶轮转动情况：不得有撞击声、摩擦声和表面温升不得过高（120C）。3、检查电气控制箱温升是否过高，电子组件有无异常，连接是否可靠。4、清理电涡流缓速器表面灰尘、污物、杂质以保持其清洁；（最好用无清洁剂的高压蒸汽清洗，并用压缩空气吹干，确保线圈、电器接线头绝对干燥）。部位序号保养项目作业内容技术要求车架悬挂、轮胎11车架前后钢板及吊耳、U形螺栓、减震器、轮胎、轮辋、轮毂检查调校紧固润滑1、车架纵、横梁、钢板吊耳座无明显变形、扭曲及断裂，铆钉、螺栓、螺母无松动。2、减震器安装牢固、可靠，无漏油。3、轮毂轴承手感无旷量。4、轮胎无出线光头，气压符合规定，气嘴帽齐全。5、轮辋及压条档圈无裂损。6、钢板及销套无位移、无断裂，U形螺栓及各部螺栓、螺母紧固可靠，减磨片齐全有效。7、按各润滑点加注滑脂至见新油。12空气悬挂系统检查调校紧固1、空气悬挂系统紧固件应牢固可靠。2、测量减震器的长度应正常，无碰伤变形和漏油并工作正常（在行车一定时间后，用手触摸减震器小端如发热说明其工作正常）。3、左右空气弹簧和悬挂高度其误差不大于6mm，如超差应报修，要求把悬挂高度或空气弹簧高度调至正确数值。4、同桥两气囊的坚实程度应一致，无磨损、无损伤和不适当的鼓起，其周围的间隙应有44mm。5、若停车后空气弹簧不能长时间保持其高度不变，甚至瘪陷，应检查自动空气控制系统的管路及接头，排除漏气。底盘集中润滑系统13油泵、油管、分配器检查清洁1、打开点开关，按住程控器的手动润滑键，检查程控器面板上的各指示灯是否正常。2、检查润滑系统中各螺钉连接处有无漏油。3、检查主、分油管有无固定好，有无断裂，特别注意检查与活动范围较大的润滑滑点连接的分油管有无出现拉断、折弯、磨穿等现象。4、检查各润滑点是否都有油脂。5、清除油泵装置上各缝隙中和定量分配器外表及管路上的污垢，润滑点上外渗的油污也应清除干净。电器14蓄电池检查补充清洁电池液面应高出极板1520mm，外部清洁，桩夹头无氧化物，通气孔畅通清洁，电解液比重符合要求（电液比重为1.25-1.28g/cm3）；电池单格电压应稳定在1.7-1.8伏。部位序号保养项目作业内容技术要求电器气路15电、气路、雨刮、灯光、信号（欠压警报器）、电器、仪表、马达、发电机、钱箱、IC卡机、报站器、点火系检查紧固润滑调整1、灯光、仪表、信号、雨刮、灯罩、反射片等齐全有效，安装牢固。2、电线、电缆无松散、破损，绝缘性能良好，包扎固定好。3、马达、发电机、调节器、点火系作用正常。4、气路畅通无泄漏。5、钱箱、IC卡机、报站器安装牢固，工作正常可靠；6、按润滑点加注滑脂。车身16内、外蒙皮及饰条、前后罩面、轮挡泥板、保险杠、后视镜、天窗、侧窗、车门及泵，地板、踏步、电池架底板、座椅、扶手及座。检查调校紧固润滑1、内、外蒙皮无明显变形、凹陷、损烂，漆面平整无刮花，铆钉、螺丝齐全紧固。2、前罩面、轮挡泥板饰边完好牢固，各锁止扣完好有效，螺栓、螺母紧固。3、保险杠支架无断裂和明显变形，螺栓紧固。4、后视镜面完好，位置适当，螺栓紧固。5、天窗开启灵活，支架紧固，密封胶条完好生效。6、各密封胶条、压条、装饰条完好有效。7、车厢玻璃无缺损，推拉自如，稳固可靠。8、车门无破损，关启灵活可靠，门泵不漏气，作用正常，螺栓紧固，防夹装置可靠。9、地板、踏步、电池底板无霉烂、无松脱。10、所有吊环、扶手及座应无缺损、无破裂，并安装牢固。11、座椅支架牢固无断裂，靠背、座垫无缺损，钉头无凸出，板面光洁无油污。12、所有零部件的连接螺栓及螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫完好。13、按润滑点润滑各部位。部位序号保养项目作业内容技术要求冷王空调17结构部份：冷凝器和蒸发器回风过滤网检查紧固清洁1、冷凝器、蒸发器排水管和回风过滤网应干净、畅通，翅片无倒覆变形和无杂物粘附。2、冷凝器、蒸发器应固定可靠不松动, 各机组零件应稳固，各部固定螺栓应紧固。3、彻底打通风扇轴承的润滑油通道至见新油。18制冷部份：制冷剂软管和铜管、制冷剂量、水份含量、压缩机冷冻油、系统制冷性能检查紧固清洁1、制冷剂软管、铜管及各类制冷管道无磨损无泄漏。有磨损碰刮的应包扎固定好。2、制冷剂充足、干燥（制冷运行后观察制冷剂视液镜只有少许或无气泡）。 3、冷冻油充足（制冷15分钟后冷冻油面应在视液镜的1/23/4处）。 4、压缩机及制冷系统应工作正常，制冷效果好。 19离合器部分：皮带、离合器作用情况，润滑轴承。检查调整润滑1、皮带无破裂、老化、折断和油污，松紧度为在皮带中心施加约压力时皮带挠度为1015mm。2、离合器分合作用良好，用塞尺检查离合器间隙应为1.1430.127mm。3、用冷王专用润滑油（耐高温）润滑离合器轴承（油枪压五次）。20电气部份：温控器、发电机输出、电线检查1、在各种模式时温控器性能正常。 2、发电机输出电压为27.50.6V。 3、电线和端子无破损，作用良好。其它空调21空调系统：换气扇联轴器、蒸发器吸气滤网检查排漏紧固润滑1、全部管道接头及紧固件均应联接牢固可靠，作用正常无渗漏。2、冷凝器和蒸发器总成座架各固定件及螺栓、螺母应齐全和紧固可靠。部位序号保养项目作业内容技术要求其它空调17空调系统：各管道及接头、冷凝器、蒸发器、压缩机、风机、换气扇、联轴器、蒸发器吸气滤网检查排漏紧固润滑3、盖板应完好无裂纹、无破损并清洁干净，盖板扣应完好齐全并作用正常。4、冷凝器和蒸发器的风机的安装应牢固可靠，冷凝器风机应无下沉现象。5、压缩机润滑油的油面高度应达到视液镜的上部边缘。6、各风机、风扇工作正常无异响，叶片无裂损，各固定螺栓、螺母齐全并紧固可靠，冷凝器风机与散热片无干涉现象。7、联轴器的螺栓及螺母应紧固可先靠不松动，开口销齐全有效。8、压缩机缸盖及机座各螺栓和螺母齐全并紧固可靠。9、检查清洁蒸发器吸气滤网，不得有破损或积尘堵塞现象，并应作用正常，否则检修。燃气车有关部位18减压器、电磁阀、低压管路、火花塞、截断阀、手动阀检查清理排污调整清理1、检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫有无变形。检查拆卸前，应将钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次，每次间歇5秒钟，使高压液化气排完，才能拆卸电磁阀及其它部件，否则高压作业有较大的危险。2、检查低压管路是否磨损、老化，接头处是否有可燃混合气泄漏。3、按车辆使用说明书的要求调校或更换火花塞。4、卸下减压器上的排污塞，放掉油污和凝结物，如果堵塞物未放出，将严重影响减压器的性能。5、检查清理截断阀的过滤网。6、车辆长时间不使用时，应关闭气瓶上手动阀和电源总开关。三、检验技术要求1、发动机前后支垫、进排气歧管、散热器、钢板弹簧、形螺栓、制动底板、轮胎、传动轴、半轴、车身、车箱、附件支架等外露螺栓螺母齐全紧固，各种衬垫圈完好。2、发动机、空压机、曲轴箱通风的空气滤清器滤芯清洁。3、离合器踏板和制动踏板自由行程应符合规定。4、转向臂、转向横直拉杆、制动操纵机构可靠，锁销齐全有效，转向拉杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承不松旷。5、轮毂轴承不松旷。6、当车辆处于水平状态时，转向器、变速器、主减速器润滑油油面，应不低于检视口下沿15mm，通风孔应畅通；变速器、主减速器凸缘螺母齐全紧固、锁止可靠。7、各滑脂嘴齐全有效，安装正确，润滑点全部润滑，轴销端应有被挤出的油迹。8、轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌入的石子、铁钉等杂物。9、灯光、仪表、喇叭、信号装置齐全有效。10、蓄电池电解液液面应高出极板1520mm，通气孔畅通，电桩夹头清洁牢固。11、全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。四、保行期：750km（3天）。车辆二保技术规范一、二保工艺过程车辆进场车辆检测并确定附加作业项目 汽 车 作 业 过程检验 技 术 档竣工检验 案 出 厂汽车二保时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案资料和驾驶员反映的车辆使用技术状况确定检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目；二保过程中要进行过程检验，并作检验记录，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二保作业完成后应经检验合格后方可出厂。二、二级保养作业范围以检查、清洗、调整、润滑为中心，检查调整发动机工况和排气污染控制装置；拆洗或更换各种滤清器和换机油；拆检、清洗、调整转向系、制动系和前后轮毂轴承及更换润滑脂，进行轮胎换位；检查传动机构、车门操纵控制机构；完成车厢及附件、报站器、钱箱、卡机的保养作业；完成二保附加作业项目，为了缩短车辆停场时间，应尽可能采用总成修理法。为保证车辆的良好技术状况，避免车辆在每次保养作业中均采取大拆大卸的作业方式，造成总成件因频繁的解体而破坏了各配合副原有的正常配合关系，导致不必要的磨损而缩短其使用寿命，因此，根据各总成件的磨损规律，在二保作业中对各总成实行周期性拆检，把拆检附加作业项目分成四次：二、二、二、二8，以二保间隔里程中非豪巴为2万公里（豪巴为2.4万公里）作为一周期，则二、二、二、二8各周期行驶里程相应为4、6、8、16万公里，过了16万公里后仍按此循环的间隔里程进行拆检保养，每次拆检项目如下：1、国产发动机油底（含6BG1）、转角器的拆检以每4万公里为一期；冷却系(含机油冷却器)和油箱的清洗及更换冷却液每8万m为一期。2、进口发动机油底的拆检以每8万m为一期，如换油时发现机油中金属屑较多或有其它异常现象，视情拆检。3、手动变速箱的拆检及换油以每4万m为一期。4、减差速器的拆检及换油每6万m为一期。5、制动系阀类拆检：有干燥器每隔三个周期，无干燥器每周期均拆检。6、转向器(含助力器)、钢板弹簧肖套拆检以每8万公里为一期。7、钢板弹簧拆检以每16万公里为一期。二保分周期拆检作业项目表 里程（万公里）相应二保次数4(2)6(3)8(4)12(6)16(8)国产发动机（含6BG1）油底拆检进口发动机油底拆检手动变速箱拆盖（视情解体检查）转向系转角器拆检转向器（含助力器）制动系阀类拆检（有干燥器）制动系阀类拆检（无干燥器）每周期主减差速器拆检钢板弹簧肖套拆检钢板弹簧拆检部位序号保养项目作业内容技术要求发动机1性能检测检测1、运转正常，无异响，不发抖，加速良好，怠速稳定。2、无漏油、漏水、漏气、漏电。3、单缸转速降：1200r/min，下降值90r/min，各缸转速降相差值不超过25%。4、测量气缸压力：柴油发动机各缸压力相差不得大于10%（转速在130-150r/min）。5、尾气排放检测。2油底壳、 机油滤清器拆检清洗1、拆检清洗油底壳和集滤器的沉积物（按周期拆检），紧固机油管路螺栓，机油集滤器应清洁干净，滤网要完整无破损，集滤器应安装牢固，上下摆动自如；更换机油滤清器滤芯及机油。康明斯ISCE发动机机油滤清器指定使用佛利加零件号为:LF9009(康明斯零件号为3401544)。2、油底壳应完好无损、无明显变形，螺栓和垫片齐全、生效、紧固，衬垫不渗漏。3曲轴、主轴承、连杆轴承拆检调整紧固1、拆检、调整主轴承和连杆轴承（同油底拆检周期）。2、连杆螺栓及螺母应无滑牙和变形，保险装置完好牢固。3、连杆体与盖有配对编号,不得装错。4、连杆轴承脱锡不得超过2mm2的两处，并不得相连及有裂纹；当发现连杆轴承有问题时，对主轴承也得进行拆检。5、检查曲轴轴向间隙。 4空气、燃油滤清器拆检清洗1、检查清洁空气滤清器，要求内、外清洁干净，滤芯及附件完好，否则更换新件（要求每隔周期更换空气滤芯）。安装要正确、牢固、接口严密无空气短路。2、解体清洗燃油滤清器，更换滤芯, 滤清器应作用正常无渗漏,安装牢固。康明斯ISCE发动机燃油滤清器指定使用佛利加零件号为:FS1022(康明斯零件号为3944264)，“燃油中有水”传感器总成（康明斯零件号3944270）。5涡轮增压器、空压机、检查紧固调整1、涡轮增压器的轴承、转子、空气管路等零件无损坏、异响、破损，密封环无泄漏、无真空和阻力现象，管路畅通，作用正常。2、空压机应干净、工作正常，无漏气、异响、上油现象；油、气管无裂纹及明显凹扁，螺栓紧固可靠，锁销齐全有效，有卸荷装置的空压机，在气压达到0.813Mpa时应起卸荷作用,气压调节阀门关闭气压应不低于0.686Mpa；发动机中速运转5分钟,气压应能从0到达0.686Mpa以上。6水泵、皮带、中冷器、水箱检查紧固调整1、水泵和节温器应工作正常，如水温高应对水泵进行效能试验；水泵皮带及皮带轮应完好无损，皮带轮偏摆量不大于1.5mm，皮带传动副要在同一平面上，换皮带时要求两条皮带长度一致，风叶应无裂纹、无松动、无明显变形及不平衡现象，机件应清洁干净,安装牢固；曲轴皮带轮和过渡轮应无破裂，工作面应光滑无起槽，轴承无损坏， 部位序号保养项目作业内容技术要求发动机6水泵、皮带、中冷器、水箱检查紧固调整各皮带的松紧度应符合要求；风扇毂轴向间隙不应大于0.15mm。2、中冷器、水箱和盖的作用应正常，软管无老化、无变形、无破损及无漏水，胶垫完好齐全；水箱导风罩密封、无杂物，各部联动关节、锁销齐全有效，各部连接牢固。7油泵、油嘴、气门间隙检调1、检查喷油正时和喷油泵的工作情况，添加油泵机油，校对油咀压力，要求各油咀压力相差不超过0.49Mpa，并雾化状况良好。2、按规定校对气门间隙。8各部紧固件紧固紧固气缸盖、飞轮及壳、进排歧管及发动机的机脚螺栓。9飞轮和飞轮齿环、飞轮壳检修润滑1、飞轮和飞轮壳应无裂纹和损伤，螺栓紧固可靠，导向轴承完好，加注润滑油。2、飞轮齿的磨损不得超过齿长的1/3和齿宽的1/3,飞轮齿圈齿磨损后可翻面(应倒角)使用。10各润滑点润滑按要求润滑各润滑点。离合器11离合器片、分离杠杆、操纵机构检查调整检测紧固1、离合器片完好无损,钉头应低于摩擦片表面0.5mm以上。2、分离轴承完好无损,轴承不得松散发响,转动要均匀。3、分离杠杆端头不损坏, 离合器分离杠杆端面磨损超过1 mm时，应予更换，与轴承的间隙为3-4mm,各杆高低差不超过0.2mm，离合器不打滑，不发抖，无臭味，无异响。4、离合器压盘传动片与离合器盖、压盘的连接应牢固，离合器盖上的定位孔与飞轮上的定位销的配合间隙应不大于0.10 mm。5、各操纵机件连接可靠,锁止紧固。踏板自由行程30-40mm，离合器作用正常。6、回位弹簧作用正常，润滑变速器前轴承和分离轴承。7、飞轮壳无破损,螺栓、垫圈齐全紧固。8、离合器拆检作业要求如下：81、压力弹簧无断裂,同一组弹簧自由长度差不超过2mm,压力差不超过39N。82、压力弹簧的自由长度，旧件不能少于新件mm。83、摩擦片无破裂、烧蚀、油污或翘曲，铆钉不松动、铆钉头低于摩擦片表面少于0.5mm或摩擦片的总磨损量超过2.5mm时,则应更换新摩擦片。从动盘及减振弹簧应无裂损；从动盘换铆新磨擦片时，铆钉头应低于磨擦片表面，其值一般不小于1.3 mm；铆合后对盘毂轴线的端面圆跳动一般不大于0.8 mm；铆钉头不得松动。部位序号保养项目作业内容技术要求离合器11离合器片、分离杠杆、操纵机构检查调整检测紧固84、减振弹簧不应有裂纹、断裂、松旷等现象，否则要更换。花键槽与输入轴的间隙不能超过1mm。85、压盘工作面磨损起沟槽深度超过0.25mm,工作平面度超过0.12mm时,应磨削平面,但磨削量应不大于1.5mm。磨削后应进行静平衡试验，其不平衡量应不大于100.cm。86、分离杆端面磨损不超过1.5mm,不应有裂纹和明显变形,调整后的分离杠杆端面应在同一平面内。87、分离轴叉与轴套间隙不超过0.3mm,分离轴承座与轴承内孔配合为0.05-0mm,分离轴承不得松散发响,转动要均匀。88、操纵机构各部件如有损伤、裂纹、变形等，应视情予以修复或更换，各部螺栓应完好,紧固可靠。89、润滑离合器踏板及拉臂轴、从动盘毂内花键、分离轴承座。810、拆检总泵、分泵，更换磨损严重的零部件。811、对总泵、分泵和管路进行空气排除。812、更换离合器液压油。前桥转向系12转向主销、转向弯臂、转向直臂、工字梁、轮毂轴承拆检探伤视修调校1、前桥、转向节等零件要求无裂纹和变形，各零件完好，配合在规定范围内并作用正常，否则拆检转向节和转向弯、直臂及工字梁，并应对它们进行探伤，要求无裂纹和变形，前轴主销孔与主销配合间隙不超过0.08mm，主销孔端面厚度磨损不超过2mm。转向节主销磨损不超过0.1mm,主销与衬套配合间隙不超过0.12mm,主销与前轴销孔配合不超过0.1mm，如超过上述间隙，则更换转向节主销或铜套。2、紧固转向机构所有螺栓及螺母，连接件应作用正常。3、转向垂臂无明显轴向窜动，转向节臂无弯曲或裂纹。 4、转向节端头的螺纹和其它螺孔的螺纹损伤不多于2圈,装配转向节螺母时,应使用专用工具。5、轮毂轴承的调整螺母和锁紧螺母不得有明显的损蚀或松动现象。13转向器及助力系统传动装置拆检探伤视修调校转向器（含助力器）作用正常无漏油,视需添加液压油（如有不达上述要求者则应进行视情修理或拆检作业）。拆检作业要求如下:1、转向器和转向传动装置及转向助力器系统各部内外清洁；2、转向器壳体、上下盖应无裂纹和损伤，壳体与盖的平面度误差0.12mm。3、转向螺杆轴承无松旷并转动灵活可靠无卡滞，方向盘自由转动量应符合厂家要求；转向螺杆、螺母滚道及摇臂轴和部位序号保养项目作业内容技术要求前桥转向系13转向器及助力系统传动装置拆检探伤视修调校转向螺母齿均不得有金属剥落的斑痕、烧蚀、裂纹现象。4、转向螺杆轴承与轴承座孔的配合间隙0.03mm,螺杆轴向间隙0.18mm。5、摇臂轴与衬套的配合间隙0.15mm, 摇臂轴轴向间隙为0.05-0.10mm。6、转向螺杆和摇臂轴的花键齿损伤不多于3圈,转向摇臂轴上螺纹损伤不多于2圈,并与螺母配合不松旷。7、装配后的螺杆、螺母总成的轴向和径向间隙0.06mm。8、转向轴、转向传动轴、万向节叉和十字轴不得有裂纹，转向轴上端螺纹损伤不超过牙。9、转向柱管在支座中以及转向柱管衬套与转向柱管的配合不松动，转向轴与衬套的间隙配合0.4mm。10、 转向万向节滑动叉孔径与十字轴轴承外径配合不松动,十字轴与滚针配合间隙为0.02-0.08mm;转向万向节滑动叉与转向传动轴的花键配合间隙为0.034-0.18mm。11、转向传动装置（含转角器）应配备齐全,紧固有效,转动灵活,无卡滞现象，配合间隙符合要求。12、检测转向油泵工作情况,视需修理;储油杯内外无破损,滤网完整有效,油管无老化、变形和渗漏。13、（分置式）助力器无碰凹,视需更换球头、球碗及其它损坏件。14、各部零部件