路桥工程质量通病防治预案.doc

路桥工程质量通病防治预案工程施工中的质量通病会影响工程内在质量和外观质量，为了实现开工必优，一次成优的目标，必须对施工中存在的质量通病进行有效克服，其措施如下所示：一、混凝土质量通病防止坍落度不稳定1现象混凝土混合物卸出搅拌机坍落度变化起伏大，超过允许偏差范围。2预防措施（1）计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。（2）加强骨料含水率的检测，变化时，及时调整配合比。（3）进库水泥应按生产厂家、品种和标号分别贮存、使用。混凝土混合物离析1现象混凝土混合物经搅拌运输车送至施工现场后，由于搅拌车问题卸料时初始粗骨料上浮，继而稠度变稀。2预防措施（l）混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。（2）加强管理，对清洗后的拌筒，须排尽积水后方可装料。装料后，严禁随意往拌筒内加水。坍落度延时损失过大1现象混凝土混合物出拌和机时的坍落度，经0.5h或lh搁置，坍落度值损失过大，不能满足施工和易性要求。2预防措施（1）选用品质优良水泥，不应使用C3S含量超标水泥。（2）选用合适的外加剂，经检验合格后方可使用。（3）可在混凝土中掺用矿渣粉或粉煤灰。（4）炎热夏季，采取措施降低混凝土混合物的温度。泵送性差1现象混凝土混合物离析、或粗骨料粒径过大和异常杂物混人而引起堵泵。2预防措施（1）泵送混凝土的配合比应根据原材料、混凝土运输距离、混凝土泵的型号种类、输送管径、泵送距离、气候条件等具体施工条件确定。（2）碎石最大粒径与输送管内径之比：泵送高度在50m以下时，对碎石不宜大于1：3，对卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50100m时，宜在1：41：5；泵送高度在100m以上时，宜在I：4I：5。（3）骨料品质应符合国家现行标准。粗骨料应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10。细骨料宜采用中砂。通过0.315mm筛孔的砂，不应少于15；砂率宜控制在3845。（4）泵送混凝土的水次比直为0406，最少水泥用量直300kgm3，泵送混凝土的坍落度宜为100180mm。（5）泵送混凝土应选用合格品种的外加剂及合适的掺量。施工现场混凝土试块强度不合格1现象出厂检验混凝土强度合格，施工现场交货检验强度不合格，经回弹法或取芯样复检，强度合格。2预防措施（1）加强计量设备的保养，确保投料准确，控制出机混凝土混合物坍落度。（2）施工现场取样应在搅拌运输车卸料过程中的1/43/4之间抽取，数量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不得少于0.02m3；人工插捣成型试块，应分两层装入试模，每层装料厚度大致相等，每层插捣次数应根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积不少于12次。（3）加强试块养护，标养试件成型后覆盖表面，以防水分蒸发、脱水，隔天拆模后，应放入温度为203、湿度为90%以上的标准养护室中养护。当无标养室时，混凝土试件可在温度为203的不流动水中养护，水的pH值不应小于7。二、混凝土工程质量通病防止1、混凝土麻面预防措施模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层混凝土均匀振捣至气泡排除为止。2、混凝土蜂窝预防措施混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。混凝土拌合均匀，颜色一致，其延续续搅拌最短时间符合规定。混凝土自由倾落高度不超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不超过插入式振动器作用部分长度的1.25倍。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm10cm。混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：混凝土不再显著下沉，表面泛浆，不再出现气泡。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。3、混凝土孔洞预防措施在钢筋密集处，采用豆石混凝土浇筑，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。预留孔洞处在两侧同时下料。并采取在侧面开口浇筑的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振。a.插入式振捣器采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约8590度。b.振捣器插点均匀排列，采用行列式或交错式顺序移动，不混用，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣器操作时快插慢拔。控制好下料，保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块等杂物；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。4、混凝土漏筋的预防措施浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用豆混凝土浇筑。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。混凝土自由顺落高度超过2m，要用串筒或溜槽等进行下料。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。操作时不踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。5、缺棱掉角预防措施木模板在浇筑混凝土前充分湿润，混凝土浇筑后认真浇水养护。拆除钢筋混凝土结构承重模板时，混凝土具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用钢筋将阳角保护好，以免碰损。6、施工缝夹层预防措施在施工缝处继续浇筑混凝土时，如间隙时间超过规定，按施工缝处理，在混凝土抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许继续浇筑。在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予以清除。在浇筑前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与混凝土相同的减石子砂浆一层。在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或减石子混凝土砂浆，再浇筑混凝土。三、高填路堤质量保证措施1)高填方路基常见的病害(1)路基整体下沉或局部沉降；(2)路基纵横向开裂；(3)路基滑动或者边坡滑坍。2)控制病害措施(1)做好排水设施。应事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更要加强这方面的工作。(2)路基填料要求应选择水稳性好，干密度大，承载能力高的砾石类土填筑路基为宜，土质应均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，才能保证各点密实度均匀一致。不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。路基填料应有一定的强度要求，CBR值应满足公路土工试验规程（JTJ051-93）的规定。(3)机具选择高填方路堤选用重型轮胎压路机和振动压路机效果较好。(4)填筑方法a土方路堤应分层填筑，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量的2%之内。填筑路堤采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每一填层均应符合压实度规定要求。b原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并且用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层开始逐台向上填筑。对于陡峻山坡的半填挖路基，设计边坡外的松散弃土应在路基竣工后全部清除。c机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。挖掘机、装载机与自卸车配合运输时，要合理布置取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。汽车配备数量，应根据运距远近和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的需要。d对台背、路桥过渡段及填挖接合部的压实工作，应作为路基施工管理点，抽调组成专门的回填队伍，台背处大型设备不易工作而采用小型夯实机具时，填筑分层厚度宜控制在20cm以内。四、 防止防护工程和小型结构面表面粗糙质量控制措施1)防护工程表面粗糙的解决措施(1)提高认识、加强责任心从领导、工程技术人员到操作工人，都要提高认识，抛弃防护工程是“附属工程”不重要的旧观念，提高对质量概念的全面认识。质量的指标不仅仅是“强度”、耐用、安全的概念，也不仅仅是保证外观尺寸准确的概念，它还包括外观的印象、视觉感观的效果等。只有这样认识才是正确的、全面的。而且有些外观粗糙的问题，也直接影响它的内在质量，如勾缝对护岸、护坡的坚固耐用有影响。砌体线形顺直与否，曲线、曲面的圆滑程度也影响排水的流畅和对构造物冲刷。(2)石料的选择砌筑用片石要求石质坚硬（不得使用卵形和薄片石料），规定厚度必须大于15cm。片石用作镶面时应选择表面较平整，尺寸较大者，并要加以修整。风化石料严禁用做镶面石。砌筑用块石的规定形状是大致方正、上下面平整，厚度在2030cm之间，宽度约为厚度的1.01.5倍，长度为厚度的1.53.0倍。用做镶面时要加以修整，使外露面平整，敲除锋棱锐角。(3)勾缝及工艺要求勾缝本来是一项很重要的工序，其工艺要求在规范中也是很明确的，但是在防护工程中往往勾缝很不规范，常常出现勾缝脱落掉皮、假缝等现象。为了使勾缝起到保护构造物使其坚固耐用、保证内在质量外，还应使其起到美观的视觉效果，因而勾缝特别要注意四点：一是，勾缝用的砂浆标号最小要10号以上，并不得低于浆砌用的砂浆设计标号；二是，勾缝用的砂子一般用中细砂，要过筛，含泥量小于规定，一般不宜超过0.5% 1.0%，水泥除安定性等指标要符合其本身规定外，标号不宜大于32.5级；三是，先将浆砌时的缝间砂浆凿除至2cm的深度，用水冲洗，并湿润旧砂浆和石料，使砌筑砂浆与勾缝砂浆结合良好；缝面要平整光滑、密实；砂浆凝固到一定时候再开始修整缝面；四是，勾缝一般分凸缝和平缝，无特殊要求一般采用平缝。片石构造物一般采用自由缝，要注意缝条的宽度一致，线条要顺适、圆滑。块石构造物如层层见平时可采用工字缝，缝条横平竖直宽度一致。另要严格控制勾缝时间，不得在低温下进行。勾缝后要加强养护，以防局部脱落。(4)施工工艺施工工艺除选料、勾缝符合要求外，在砌筑时，施工放线要准确，挂线要牢固可靠，曲线段放线桩要加密，曲面砌筑时，要注意曲线圆滑，墙面顺直，不能砌成折线面相连。砌筑要分层砌筑，砂浆饱满，且注意丁顺结合，不支垫石等。2)小型预制构件粗糙的解决措施(1)提高质量意识、加强工作责任性预制件质量概念是全面的，既包括内在强度要求，同时也包括它的美观效果。小型预制构件精美可以对高质量的工程起到画龙点睛的作用，同时也能表现出施工企业的管理水平和操作人员的整体素质，并透视出整个工程的内在质量的可靠性。因此不可忽视小型预制构件的外观质量。(2)模板施工a模板的结构应该合理，装拆模板应该方便，拆模时才不易对预制件的边角造成破坏。b模板的结构应有一定的强度、刚度，且在支模的过程中保证支模的合理牢固，以防模板在浇筑过程中走模、变形。这样才能保证预制件的外部尺寸正确，并且不会发生漏浆造成蜂窝麻面。c模板的加工和选料模板的加工尺寸应该正确，表面平整光滑。模板的选料也很重要，如木质模板应选用潮湿后不易变形的木材，木模的内侧最好用铁皮包面。如选用钢模应注意结构设计合理，要有足够的刚度。d模板一般都要重复使用，故每次使用以后要对模板及时进行清洗，保证内侧模面光滑。在模板存放前除对模板进行及时清洗外，还要加涂保护剂，并整齐平放，以防锈蚀和变形。(3)小型预制构件的混凝土配合比和振捣a)小型预制构件的混凝土配合比最好是骨料级配中细骨料多一些，含砂量大些（也可用部分石屑代替砂子），水泥标号选用低一些，不要超过32.5级。这样混凝土中的水泥和填充料较多，形成的灰浆就多，灰浆多对减少蜂窝麻面有利。水灰比要偏小一些，能减少气泡。b)振捣工序是保证混凝土的强度、减少气泡的主要环节。要特别注意靠近模板部分的振捣，避免外露面出现蜂窝麻面。如果模型的裸露面是砌体的外露面，则振捣后表面细致抹平，不能出现凸面和凹面。c)预制件如采用振动台，振捣要求达到混凝土骨料不下沉、不冒泡，且灰浆饱满，因而要根据振动台的振幅和频率，通过试验确定最佳的振动时间。d)拆模后的构件要按规定进行养生，使其达到设计强度。在构件达到规定强度时才允许运输和安装。该过程也要小心谨慎，减少轻碰撞，避免损坏构件棱角。安装时要按不同构件的工艺要求细致安装，保证其平面及线形的平整和顺适。五、路堑施工技术措施 优先安排在非雨季或连续降雨量较小时间即大会战期间施工。 路堑开挖前做好堑顶永久防排水设施，场地内排水必须畅通，不得有积水。采用机械化快速施工。开挖、防护加固、支挡、防排水各项设施和工作依序一气完成，尽量缩短开挖面暴露时间。当不能随开挖进行支挡、防护加固、基床处理措施时，根据情况，在设计的开挖面外或设计开挖面处，采取暂留适当厚度的原土不动或用土工塑料膜覆盖，作为临时保护层。开挖应自上而下进行。石方地段路堑开挖：在线路上选择合适路段做试验，为石方路堑爆破选取正确的参数，确保石方控爆质量。边坡测量放样准确无误；炮眼位置经测量后，准确确定钻眼深度，并严格控制装药量，边坡采用预留光面层爆破技术。预留层部分采用密眼少药的原则，优化光面爆破。（10）路基压实技术措施路基施工前，做好施工机械的配套选型，确保各种机械性能能达到设计规定的技术标准。施工前按设计要求选择合格填料，先做试验段进行工艺试验，选定最佳工艺参数，编写工艺实施细则，做为路基填筑的控制标准，遇特殊土质地基要单独试验特殊处理。严格按试验段所确定的施工工艺进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数控制施工。铺筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程防止雨季或其他地表水侵蚀路基。严格控制填料质量，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。填筑应从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。填土路基填筑摊铺时，施工面要形成24%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。填石路堤填筑时应严格控制填料级配，碾压后不应有松动石块，压路机轮迹高差不大于5mm。桥涵缺口填土对称分层进行，填料符合设计要求。每一压实层松铺厚度不大于20cm，并配合手扶式压路机压实，涵顶填土厚度大于1米后方可通行重型机械。六、边坡压实技术措施路堤边坡在填筑过程中，应随填高变化用标杆标出高程，以便控制边坡坡度。采用大型碾压机械压实路堤时。边坡外侧的土会外挤，边坡附近的填土无法压实，因此，施工中边坡超宽填土，充分压实。保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。避免边波镇土与路提本体压实度有较大的差异而引起路堤边坡坍塌。四、台背回填质量技术保证措施台背回填的材料应采用透水性材料,如砂砾、碎石等,且最大粒径不得大于50mm；严格按技术规范要求采用水平分层填筑方式,每层松铺厚度不大于15cm,逐层压实,压实度不小于98%。尤其注意一些不易压实的死角要采用人工或小型机具夯实。每天筑一层均须邀请监理工程师对其质量进行检查,合格后方可进入下一层的填筑。台背回填的范围严格按照设计图纸进行,且满足施工规范的要求。对于桩柱式桥台,应先填方,待填方充分沉降后,再修建桩柱式桥台。为解决台背跳车的质量通病,在台背回填完成后及路面底基层施工前,对台背进行灌浆处理。选用性能好的伸缩缝,精心施工,保证桥面伸缩缝处的平整完好。采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。做好桥头搭板。七、钻孔灌注桩质量通病防止措施1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。2、在钻机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。3、桩头外留的主筋插铁要妥善保护，不得任意弯折或压断。4、桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得扰动，以防桩头损坏。5、泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取措施后，方可继续施工。6、钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。7、施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度1822s，含砂率不大于4%8%。胶体率不小于90%。8、清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。八、挖孔灌注桩质量通病防止措施1、垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。2、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质民政部错开桩位开挖，缩短每节高度随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。3、孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。4、孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。5、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。6、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。九、承台质量通病防止1、蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。2、缺棱、掉角：配合比不准，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。4、插铁钢筋位移：插铁固定不牢固，振捣棒或塔吊料斗碰撞钢筋，致使钢筋位移。5、对于地震设防区，当承台梁采用支模浇筑时，承台梁侧面应按设计要求回填土并夯实。十、墩柱和盖梁质量技术保证措施为保证砼表面的光洁度和整体性，墩柱、索塔和防撞墙施工拟统一采用定型钢模，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其光洁度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。对于桥台的模板拟采用塑面的优质九夹板，以确保砼表面的光洁度和平整度。另外，为保证砼面色差的一致性，搅拌砼的水泥一定要采用同一牌号的优质水泥，并要严格控制水灰比和坍落度，以确保砼表面的色差一致和色泽光亮。十一、预应力工程的控制措施预应力梁体是工程的关键部位之一，施工难度较高，除了本工程施工组织设计的有关质保措施外，对预应力施工部份提出如下措施：（1）认真做好原材料的验收和检验工作：所有预应力方面的原材料，如预应力钢绞线、锚具、夹具、波纹管除了具有出产合格证外，还应按规定要求抽验做好复试检测工作，钢绞线样检验的主要项目：尺寸、屈服强度、搞拉剖度和延伸率。锚具的检验主要包括锚环和夹片的硬度，配合及外观质量，抽验率10%。（2）做好张拉设备校验工作：张拉设备主要包括千斤顶和高压油