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第6周第1课时 课题：城市的区位因素（二）【教学目标】（）知识目标理解矿产资源、交通运输、政治、军事、宗教、旅游、科学技术对城市的影响，结合实例了解某些城市的主要区位因素。（二）能力目标运用实例和图文资料，综合分析某城镇兴起、发展的自然、社会、经济因素，并分析其区位条件的优劣。（三）情感目标树立聚落发展与地理环境的协调观及可持续发展观、聚落环境治理和保护的重要性，明确聚落环境保护的责任感和自己所应承担的义务。【教学重点】矿产资源的开发，矿业城市的形成和发展，矿业城市又必须依靠交通运输才能实现其价值。【教学难点】理解各种区位因素的发展变化对城市的产生、发展所起的作用。【教学过程】（引课）前面学习了自然条件对城市区位的影响，它为城市的形成提供基础。但是世界上许多的城市是由于其他的一些因素影响形成的。你能举一些例子吗？（学生开放性回答，教师总结提炼出政治、交通、自然资源、军事、宗教等社会经济因素的影响）（总结板书）二、社会经济因素对城市区位的影响（引导思考）自然资源是人类发展与环境之间纽带。工业的发展离不开矿产资源。请读图01谈谈一个矿业城市是如何发展起来的？（学生回答）（提出问题）读图02、03，谈谈各城市是由于什么资源发展起来的，你还知道哪些？（总结）由于矿产资源的开采，使原来许多荒凉的地区成了城市。（板书）1、自然资源与城市区位（提出问题）上节课我们学习了河流对城市布局的影响，是否还记得原因？（学生回答）（板书）2、交通条件与城市区位（提问）读图04、课文P52文字及图6.14“株洲城市的发展”，回答：我国南北方交通与城市区位的关系有何不同？为什么？世界许多国家的首都与大城市多在河流附近，为什么？请举例。读文字介绍“广西的梧州，原是广西水路通往广东的总枢纽，但湘桂铁路修通后，沿铁路线上的南宁、柳州、桂林的发展超过梧州，梧州从广西第一大城市降到第四位”回答：不同交通运输方式对城市区位有何影响？举例说明城市区位随交通变化的过程。（总结） 不同运输时代帆船、马车公路、铁路高速公路、航空城市区位变化近江河、近大道公路、铁路枢纽大城市群出现（提问）回答以下城市形成的区位因素：洛阳、麦加、罗马、耶路撒冷、美国硅谷、张家界（归纳板书）3、政治、宗教、旅游与城市区位（学生活动）读图05，在中国百万人口城市中有多少是省级行政中心？说明什么问题？（归纳）中国百万人口城市中大部分是省级行政中心。世界上许多国家的首都是作为本国的政治中心而建立的，读图06举出一些例子。（设问）“城”的含义是什么？在中国“城”最早有一种大规模永久性防御措施，主要用于防御野兽侵袭，后来演变成防御地方侵袭。中国最早的城市都有城墙。所以有许多城市是受军事因素影响的。例如我国的重庆，就是由于位于长江与嘉陵江的交汇处，形成半道，军事地位非常重要，所以古时即在此设城；再如我国的潼关、希腊雅典的卫城就是利用制高点，在高低或隘口设城“一夫当关，万夫莫开”（提问）你还知道哪些区位因素形成的城市？请举例说明（自由回答，教师适当的补充）（归纳总结）影响城市的区位因素是多样的，随着时代发展而不断的变化，新的城市还会不断的涌现。同时一个城市的区位因素并不是单一的，要具体分析。（板书）三、城市区位因素的发展变化（巩固练习）1、完成填充图P17作业2、回答下列城市的区位因素：北京、筑波、新西伯利亚、拉萨、牛津、阿伯丁、巴西利亚、雅典、巴比伦城、大庆、格尔木、上海【本教学设计方案中所指的图片】图片编号简短内容描述01矿业城市的形成02 自然资源与城市区位03采矿图片（攀枝花景观图）其余见后面附图04中国部分铁路枢纽城市05中国百万人口分布图06世界百万人口以上城市及主要国家的首都（教后感）：总体而言，这节课图片较多，直观性强。但是在分析气候对城市的影响时，不仅要分析世界上城市带分布图得出气候对城市的影响，还可以在分析的基础上让学生结合中国的情况进行分析，让学生学以致用。第6周第2课时 课题：城市化【教学重点】发达国家和发展中国家城市化的地区差异【教学难点】阅读世界城市人口比重的增长图，分析发达国家和发展中国家城市化的特点。【教学用具】多媒体课件，请参考课件类素材的ppt课件。【教学过程】【板书】一、城市化的含义【出示图片】出示两组图片，一组是“高度城市化的城市景观图”和“乡村图”；另一组是“城市拥挤的人群图”和“村落人群图”【提问】通过比较这两组图，请问什么是城市化？城市化有哪些表现？【学生回答后总结】1.城市化的含义（1）1.人口向城市地区集聚（2）乡村地区转变为城市地区2.城市化的主要标志（1）城市人口增加（2）城市人口在总人口中的比重上升（3）城市用地规模扩大【引申过渡】城市化除了以上含义外，它还有如下含义：（1）是城市对农村影响的传播过程（2）是全社会人口接受城市化文化的过程（3）是人口集中的过（包括集中点的增加和各个集中点的扩大）（4）是城市人口占全社会人口比例提高的过程请举例说明这些表现。（可以让学生随意想像，如果学生有困难，教师应适当启发。例如，全社会人口接受城市文件的过程如服装的扩散；城市对农村的影响择业观念的转变、居民生活方式的变化等。）【板书】二、世界城市化的进程【教师讲解】自城市开始出现以后，城市化的过程就已经开始。但是，在人类历史的不同的发展阶段，城市化过程所影响的范围和城市化的速度在不同地区都有不同的表现。【提问】自读课文回答：世界城市化的进程经历了哪几个阶段？【讲解】四个时期将城市化进程分为三个阶段，下面我们一起来分析各阶段的特点，首先从整体上观汉城市自起源后到上世纪90年代，城市人口占总人口的比重是怎样的变化趋势？（上升）具体分析各阶段特点。1900年1990年（这一阶段城市人口增长又有何新特点？为什么？）提示：达到空前程度。进入20世纪，特别是二战结束后，广大亚非拉国家纷纷取得民族独立，经济迅速发展，加快了城市化。产业革命后，仅仅是经济较发达国家开始加速发展城市化，二战后广大亚非拉国家的加入，将世界城市化的进程推到了一个空间高度。【看图】看图“世界城市人口的增长”，从图中我们可以发现什么问题？【总结】从图中我们可以看到，不论是发展中国家还是发达国家，其城市人口都呈绝对上升的趋势。但在不同的时间段发展速度不同。就人口总数而言，发展中国家的城市人口要比发达国家阿的城市人口要多，但其城市化水平还远不如发达国家，因为其城市人口占总人口的比重要低很多。这是从图中简介得到的结论。【留作业】通过看“世界城市人口增长图”，我们发现，从这个示意图中我们能得到许多的信息，但有很多信息是需要加工才能得到的，请你设计一个方案，以便更清楚地显示这样几个因素：（1）发展中国家和发达国家的城市人口增长趋势对比；（2）发展中国家和发达国家的城市人口占其总人口的比重的变化规律；并比较它们与世界总城市人口占世界总人口的比重。（3）分析（1）（2）所得的结论，想想为什么在不同的年代有不同的规律。【过渡】以上我们从城市人口数量变化的角度分析了世界城市化的进程，接下来我们将从地域的变化（城市用地规模）方面进一步分析世界城市化的进程。【出示图片】上海市城市建设用地的变化【提问】为什么城市用地会不断增长？（可以让学生自由回答，教师总结归纳）【总结】由以上分析可知，城市自起源后，世界城市化的进程由最初低水平的缓慢增长到产业革命后的加速发展，再到20世纪特别是二战后达到空前规模，推动城市化进程的动力就是区域经济的发展。【过渡】总体上讲，二战后整个世界城市化水平达到了空前的高度，但具体到各个国家，城市化进程各有特点。接下来我们一起分析发达国家与发展中国家城市化的特点。【板书】三、发达国家与发展中国家城市化【讲解】关于发达国家与发展中国家城市化特点的比较我们将从起步、发展速度、水平高低以及由此产生的各种现象几方面着手分析。关于两类国家城市化的起步，发达国家在产业革命以后就开始发展城市化，而发展中国家是在20世纪以后，特别是二战以后才开始发展，显然发达国家起步早，发展中国家起步晚。下面我们以美国与中国城市人口占总人口的比重为例来分析两国城市化的发展速度与水平。年代城市人口占全国人口比重美国中国1950年6410.61990年7426.41【提问】纵向比较说明什么问题？（发展中国家城市化发展快。）横向比较说明什么问题？（发达国家城市化水平高发展中国家城市化水平低。）【分析原因】发达国家由于生产力水平高，社会经济发展水平也高，再加上城市化起步早，因而城市化水平较发展中国家高；而广大的发展中国家，由于长期遭受殖民统治，生产力水平极其低下，社会经济发展水平低，再加上城市化起步晚，发展时间短，一时难以超越，因而城市化总体水平较低。【讲解】发达国家在城市化水平达到一定高度以后，出现了一种与城市化现象相反的人口流动现象逆城市化现象。【提问】读课文回答：什么是逆城市化现象？出现在哪些国家？为什么会出现这种现象？【提问】在发达国家大量人口由城市回流到乡村的同时，在广大的发展中国家人口又是怎样流动的呢？（提示：结合中国实际）【答案】人口由乡村向少数大城市、特大城市迁移。【提问】这种迁移会产生怎样的后果？（住房紧张、交通拥挤、环境污染）【总结】由此可见，世界各国在城市化过程中都会出现一些问题，这些问题如不加以解决，将会危及到人类的生存，为了我们自身以及子孙后代都有一个良好的生存环境，我们在城市化过程中一定要注意保护环境，走可持续发展的道路。【教后感】在城市化上课中，相对知识比较抽象，学生比较难以理解，要多举例进行比较。比如在讲逆城市化过程中，可以多举英国的例子加深理解。另外，还要说明城市化进程和社会经济之间的关系，这是比较重要的知识点。第6周第3课时 课题：城市化过程中的问题及其解决途径【教学目标】一、知识目标1使学生了解城市化进程中产生问题的原因及解决这些问题的途径。2使学生认识保护和改善环境的重要性。二、能力目标1培养学生观察问题、发现问题、分析问题及解决问题的能力。2通过分析环境问题，利用所学知识解决问题，提出解决问题的途径。三、情感目标1通过学习，使学生能用全面、辩证、发展的观点来认识事物。2通过学习，使学生深入了解国情，建立正确的城市规、人口观、环境观。3培养学生自觉维护和美化环境的意识；认真学习党和国家关于环境保护的政策和法规。【教学重点】保护和改善城市环境的做法。【教学难点】城市如何走可持续发展的道路，今后城市应如何发展。【教学工具】多媒体课件，请参考媒体素材中的课件类素材“城市化过程中的问题及其解决途径”。【教学过程】【板书】 城市化过程中的问题及解决途径【提问】城市化过程表现为地域城市化和人口城市化，在城市化发展过程中会产生哪些问题？学生回答后，教师或肯定或补充。【讲解】世界各国都在关注城市化过程中产生的问题。城市规模的无限制扩大，城市人口的迅猛增长，给经济发展和社会生活带来一系列的问题，如环境污染、交通拥挤。住房困难。失业人口增多、社会秩序混乱等。【板书】一、城市化过程中产生的问题 （一）环境质量下降 来源危害大气污染城市居民燃烧煤等燃料做饭 和取暖所排出的烟尘，工矿企业排放的烟气，汽车、飞机、火车等各类交通工具所排放出的尾气。人们的健康水污染城市工业废水、生活污水、城市城表径流人体健康和动植物的繁殖固体垃圾污染工业产发展、建设规模扩大、居民消费水平提高人体健康和环境噪声污染交通运输、工业生产、建筑施工和社会生活人们休息、工作和交谈，甚至人体健康【读图】出示课件图片：大气污染【提问】大气污染的来源有哪些？有何危害？学生回答后，教师归纳，边讲边填写表格相应内容。【注解】为了便于比较，如学生回答大气污染的有害物质是煤烟、粉尘、流氧化合物、氮氧化合物、碳氢化合物、铅等，予以肯定，不必板书。【读图】出示课件图片：水污染【提问】水污染的来源有哪些？有何危害？学生回答后，教师归纳。边讲边填写表格相应内容。【读图】出示课件图片：固体垃圾污染【提问】固体垃圾污染的来源和危害是什么？学生回答后，教师归纳，边讲边填写表格相应内容。【读图】出示课件图片：噪声污染【提问】噪声污染的来源和危害是什么？学生回答后，教师归纳。边讲边填写表格相应内容。【板书】（二）交通拥挤，居住条件差【读图】出示课件图片：城市交通拥挤和表 一些城市的小汽车数量和道路状况（1996年）。【提问】交通拥挤的原因和后果是什么？学生回答后，教师肯定或纠正。【讲解】交通拥挤的原因是：城市人口的增多和汽车的增加；后果是：交通堵塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市的环境质量。【读图】出示课件图片：巴西里约热内卢的贫民窟。【提问】城市住宅问题的主要表现和原因分别是什么？学生回答后，教师予以评价，然后归纳。【讲解】城市住宅问题的主要表现为：住房缺少，质量低劣。原因是：城市人口急剧膨胀。【板书】（三）增加就业困难，扩大失业队伍【提问】城市人口就业难不难？发展趋势如何？带来什么后果？学生回答后，教师进行点评，然后归纳。【讲解】城市人口本来就未充分就业，存在失业人口，城市人口就业困难。随着乡村人口的大量进入，必然会导致失业问题加重，还会影响社会治安。【追问】除上述三个问题外，城市化过程还会带来哪些问题？学生回答后，教师予以肯定和补充，然后归纳。【讲解】如我国城市部分下岗职工、无业人员家庭生活、子女上学困难；旧城、道路、通讯、水电、下水管道、住房等方面需要大力进行规划、改造；随着经济的发展，人民生活水平的提高，医疗卫生水平的提高，老年人口增加，呼吁社会关心老年人问题，多办老年人公寓、敬老院，号召全社会增强为老年人服务的意识。老有所养，老有所乐，是社会发展的必然要求。【板书】二、保护和改善城市环境【讲解】城市化过程中产生的城市环境问题，已引起世界各国的普遍重视。60年代以后，特别是70年代以来，许多国家都在采取多种措施保护和改善城市环境。【演示动画】上海城市化问题的解决途径【提问】以上海市为例，谈谈如何保护和改善城市环境？在学生回答的基础上进行补充，然后归纳。【讲解】上海市努力控制城市中心区人口的发展，制订了城市规划，采取了保护和改善城市环境的措施，城市环境综合整治取得重大进展，城市环境质量日益改善。【板书】（一）建立卫星城，开发新区【提问】上海市如何控制城市中心区的规模，学生回答后，归纳。【讲解】修建卫星城，建立浦东新区。【追问】上海市何时开始修建卫星城的？有哪些？何时建立浦东新区的？职能是什么？学生回答后，教师归纳。【讲解】20世纪50年代上海市就开始修建卫星城，主要有：吴彬阅行、松江、金山、嘉定、吴径；1990年，开始在城市中心区以东建立浦东新区，目前这里已成为上海新的金融中心、工业中心和居住区。【板书】（二）改善城市交通和居住条件【读图】出示课件图片：上海交通的改善。【提问】近20年来，上海市为改善交通条件，做了哪些工作？学生回答后，教师归纳。【讲解】拓宽了主要干道；修建了全长48千米的环城公路；建成了南浦大桥的杨浦大桥；新修了城市高架公路和地铁等。【读图】出示课件图片：改建前的破旧住房，改建后的新住宅。【提问】上海市居民住房问题得到了怎样的解决？学生回答后，教师归纳。【讲解】上海市人均居住面积从1980年到1994年增加了近1倍，居民住房问题得到了一定程度的解决。【板书】（三）保护和治理城市环境【提问】上海市为保护和治理城市环境采取了哪些措施？学生回答后教师归纳。【讲解】历时两年半的河流污水治理工程全面竣工；苏州河综合整治一期工程全线开工；净化大气，大气中污染物浓度下降；大力加强绿化建设。【总结】通过本节课的学习，我们了解了城市化过程中产生的问题及保护和改善城市环境应采取哪些措施。为了市民的健康，为了市民的幸福，让我们大家今后更关注城市，热爱城市，既做城市的建设者，也做城市环境的保护者。【复习巩固】你对解决城市交通问题有什么看法？学生回答，教师予以启发，让学生大胆提出自己的见解。培养学生的创造精神，开阔思路，各抒己见。【教后感】“城市化过程中出现的问题及其解决措施”这一节内容在解决措施上主要举的例子是上海市，因此在上前面出现的问题这一部分内容的时候可以大量采用上海在城市化过程中出现的问题，这样前面和后面的内容能很好地衔接，而且具有一定的整体性。通过上海这个案例使学生充分理解这个内容。第7周第1课时 课题：讲解课本和地图册练习第7周第2课时 课题：人类活动地域联系的主要方式【教学重点】了解地域联系的主要方式 【教学图片】中国铁路线分布图；中国公路线分布图；日本新干线；中国铁路提速的速度统计表；集装箱码头图片； 【教学过程】（引课）如果在座的同学们，有亲戚在外地，平时通过什么方式联系？如果要见面，选择什么运输方式？在选择运输方式时，主要考虑哪些因素？（板书）一、交通运输1概念 广义：运输和通信狭义：只包括运输，即实现人和物的位移（阅读“五种主要交通运输方式的比较”提问）交通运输方式和运输工具的变革与哪些因素有关？现代运输方式有哪些相似或不同的特点？（板书）2五种运输方式的比较（出示）说明交通运输形成网络化（阅读“交通运输网的形式和层次”、“亚欧大陆桥示意图”和“世界主要航海线和主要海港”分布图）说明交通运输网络有几种形式及层次？有哪些发展？（出示）通过图片说明交通运输发展的高速化和专业化。（板书）3交通运输的发展（提问思考）如果与异地的亲朋好友平时不能见面，采用什么方式进行联系？是否有通过信件进行联系的？这种联系的方式与现代的电信联系方式有什么不同？请描述采用不同联系方式的感受是什么？如果到邮局寄信，是否发现邮局除可以寄信外，还有其他的业务？电信能够完成哪些任务？（板书）二、邮电通信1主要任务（阅读“清代海关大龙邮票”图）学生阅读说明邮政发展的历史，并比较说明电信发展与其的相似和不同？（板书）2发展历程（阅读“邮件的传递过程图”和 “电信网和电信设备图”）通过读图说明邮政和电信传递路径的不同之处以及影响的因素。（板书）3邮电通信的网络化及影响因素（阅读“商业活动的主要环节”）以熟悉的某种商品为例描述其由生产厂家到顾客手中的过程，从而说明商业活动各环节的作用。（板书）三、商业1狭义的概念：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业（分析讨论）以下行业是否属于商业，如教师、警察、导游等，这些行业与买卖商品有什么不同？是否有相似之处？（板书）2广义的概念：包括服务业【板书设计】第七单元 人类活动的地域联系第一节 人类活动地域联系的主要方式一、交通运输1概念 广义：运输和通信狭义：只包括运输，即实现人和物的位移2五种运输方式的比较3交通运输的发展二、邮电通信1主要任务2发展历程3邮电通信的网络化及影响因素三、商业1狭义的概念：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业2广义的概念：包括服务业第7周第3课时 课题：交通运输网中的线【教学重点】（1）建设京九铁路的原因和条件。（2）影响交通运输线路区位选择的因素及起决定作用的因素。【教学难点】（1）如何分析影响交通运输网中的线的区位因素。（2）根据所学知识解决实际问题。（3）根据所给实例去分析类似的地理事物。【教学过程】（请参考相关的ppt课件） 1学生自学后教师与学生共同总结交通运输网的概念及其组成。【教师归纳】在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。2交通运输网中线的类型。【师生小结】有铁路、公路、水路等。3影响交通运输线的区位因素。（1）教师交代区位的含义：区位主要是从经济地理角度去看地理事物的位置。即该地理事物的位置在自然和人文两个方面所具有的经济地理优势和劣势。（2）问题：影响交通线的区位因素有哪些？【案例分析】京九铁路的区位因素分析。 学生读图京九铁路示意图后思考下列问题：京九铁路起止点怎样？京九铁路经过哪些地区？京九铁路连接哪些铁路和重要城市？沿线有哪些自然资源？沿线地区社会经济原先的状况如何？沿线地区经济发展的制约因素有哪些？京九铁路对沿线经济发展会有哪些积极作用？为什么在20世纪90年代才开始建设？影响京九铁路建设的决定性因素有哪些？【学生小结】影响京九铁路的区位因素有：京九铁路连接北京和九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和雷荣。京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵，尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行，这给铁路施工带来了严峻挑战，20世纪90年代才开始建设是因为科学技术的发展，可以克服这些不利的自然因素，为修建京九铁路提供了可能性。同时，建设京九铁路是发展经济的需要，也是革命老区脱贫致富的需要。（3）师生共同得出结论：影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发、边远地区的发展、科技、资金等。其中，社会经济因素是决定性因素，经济因素是主导，当然自然因素也有着不可忽视的影响。4修建同样运输能力的铁路线，地形不一样，铁路的工程量和造价是不是相同？【学生回答】不相同，平原地区铁路工程量和造价大大低于山岳地区。【教师点拨】其一，随着科技的进步，自然条件对交通线的影响会越来越小。其二，不同线路和相同的线路在不同地区区位因素都是不一样的，要注意灵活分析。【过渡】象我国这样的发展中国家，铁路建设对经济的发展是十分重要的。我国也一直都很重视铁路建设。除了京九线之外，还有不少铁路线也非常重要。国家在建设这些线路时都考虑了哪些因素呢?【布置作业】请同学们在课后查找相关的资料，以具体的实例来说明新建某一铁路线的区位因素。这里举一个例子供参考。【展示课件】显示南昆铁路示意图及相关资料。【过渡】交通运输网中的线状要素除了铁路，还有公路和航道（水运）。根据我们上面的分析，请思考：布局国道和省道的一般原则是什么？【学生回答】略。【动画演示】演示山东省交通网络图。【提问并演示】在不同地区公路选线的一般原则是什么?比如在平原地区、山区、有河流经过时等等。请大家看图（课件演示）。【过渡】内河航道也是交通运输网中的重要线形要素。我国主要的内河航道有哪些？【学生看图并回答】【过渡】为了更好地利用航道运输，我国和其他国家都有一些人工开凿的运河。如我国著名的京杭大运河。西欧是运河网十分发达的地区。【提问】看德国水运网图，回答问题。【讨论】你觉得在航道建设方面应该注意哪些问题？请你从正反两个方面来分析修建运河对社会和经济发展带来的作用。【总结】（课件演示）【布置作业】请选用习题精选和典型例题中的相关题目。【教后感】在“交通运输网中的线”这节内容中，在介绍京九线之前，先要介绍一下中国的铁路分布情况，让学生了解我国铁路的疏密情况。然后以京九线为例介绍铁路的区位因素，这样更容易理解一些。在介绍公路的建设时，先以图片说明一些因素比如地形、地质条件等对公路选线的影响，然后让学生概括公路选线的原则，这样会更好一些。第8周第1课时 课题：交通运输网中的点【教学重点】 （1）上海港成为我国第一大港的主要原因和有利条件。（2）影响交通运输中点的区位因素。【教学难点】（1）如何分析影响交通运输网中的点的区位因素。（2）根据所学知识解决实际运输线路中点的区划问题。（3）根据所给案例分析类似地理事物。【疑点】（1）不同类型交通运输中点的区位因素。（2）同种交通运输中的点在不同地区的区位因素。（3）经济腹地所包括的范围。（4）交通运输网中的线和交通运输网中点的区别。【教学工具】多媒体课件（请参考媒体素材中的相关ppt课件）【教学过程】【课件演示】展示在交通网络中的各种点的图片（航空港、海港、汽车站等）【提问】交通运输网中的点包括哪些类型？【学生回答】略【教师讲解】我们上节课学习了交通运输网中的线，通过分析不同的案例，了解了有关铁路线、公路、航道建设等方面的区位因素。如果说我们上节课学习的是交通网络中的线段，那么，今天我们要学习的就是连接这些线段的端点。这些端点占地面积不大，分布也很零散和我们的生活却是密切相关。它们是交通运输网络中的重要关节。【小结】交通运输网中的点通常有港口、车站、航空港等，它们是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。【过渡】下面我们以港口的建设为例，来分析影响这些交通运输网中的点的区位因素有哪些。【课件展示】港口的概念、发展和分类。【课件展示】展示上海港口的地理位置图片和港区的详细图片。【案例分析和讨论】上海港是我国最大的港口，影响上海港发展的因素有哪些呢？请思考这些问题：上海港在我国乃至世界的地位如何？上海港的自然地理位置和建港的有利条件如何？与上海相连的铁路有哪些？说出上海的周边地区以及上海港的经济腹地对上海港发展所起的作用。上海市在我国经济建设中的地位如何？上海港建设中会遇到哪些不利条件？【教师归纳】上海港是我国第一大港，也是世界大型港口之一。上海临江、临海的位置使其可以兼作河港和海港；港口地区地貌类型为三角洲，地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。这里水量丰富可以为港口提供淡水资源。以上是对自然条件的分析。社会经济条件方面，上海也有很大的优势：上海交通发达，经济腹地广大，且多是我国经济发达地区，是促使港口发展的重要基础。上海港的经济腹地包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市，如果加上与上海连接的铁路和公路，其范围还要扩大许多。长江沿岸的主要省市多是我国经济较发达地区。上海本身经济实力雄厚，是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。港口建设的不利条件是三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。【提问】影响交通运输网中点的区位因素有哪些呢？【师生共同得出结论】影响交通运输点的区位因素有自然（位置、地形、水文、气候等）、社会经济（腹地、城市等）等因素。【附资料】【上海港介绍】已有几百年悠久历史的上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对海浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。地址位置适中，腹地经济发达，集疏渠道畅通。有人曾这样形象地比喻：中国大陆1800多公里的海岸线象一张弓，6300公里黄金水道的长江象一支箭。上海港，则正处在这张弓和箭的支点上，上海最优越的地理条件是水上交通的便利，水陆相连，直通大海。上海典型的以港兴商，以商而兴市的城市。上海港是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。上海港的港政管辖范围包括长江口、黄浦江水域和杭州湾北岸水域，岸线总长达240公里，港区总面积3600平方公里。上海港在上海乃至中国的经济发展中发挥着重要的作用。上海物资总量的60%和上海口岸外贸进口物资的99%都通过上海港。【过渡】通过分析了上海港的区位因素，请思考一下汽车站和航空港口的区位因素。【课件演示】（本部分内容详见相关的ppt课件）【讨论】北京西站是我国最大的火车站，西客站的建设方案曾经有三种，请看图谈谈你的看法。（让学生参考教材相关资料）【教后感】影响港口发展的区位因素，对于学生而言相对比较抽象，他们没有接触过类似的案例，如果将龙港的情况加以分析，一则引起学生探索的兴趣，二则让学生通过对身边案例的分析，加强对港口区位因素的理解。在讲汽车站和航空港的设置时，也应该结合温州市的情况。第8周第2课时 课题：城市交通运输【教学重点】（1）城市交通运输主要特点的形成原因。（2）如何改善城市交通环境。【教学难点】分析不同城市道路网络格局的合理性。【教学过程】【课件展示】 【读图】阅读“香港城区”地图【讨论】这里所说的城市交通的特点，主要是相对于乡村而言的。请你们结合自己居住的城市或者自己去过的城市，讨论城市交通的特点有哪些？【学生读图时，教师引导】主要的交通方式、交通工具、交通设施。行人和车辆流动的方向和数量的稳定程度。城市道路交通设施和管理设施的占地状况、通达状况。【启发、引导、总结讨论】城市交通系统中除了有各种各样的道路，比如公路、铁路、地铁外，许多发达地区的大城市还有航道、海底隧道（如香港）。江底隧道（如上海），这些构成交通系统中的线。人们在交通线上的移动的开始和结束总是落实在车站（公路、铁路运输）、机场（航空）、码头（水运）等地点，这些也是城市交通的重要组成，即交通运输中的点。【特点一】交通运输点、线、面紧密结合【引申】由于城市中的人类活动是多种多样的，人们出行的目的也是多种多样的，因而行人和车辆的流动方向和数量也会常常变化。【特点二】行人和车辆的流动方向和数量是常常变化的【继续讨论】在我国的许多城市，用得最多的交通工具是自行车，较大的城市一般设有人行道、慢车道（自行车道）、快车道（汽车道），一些面积较小的城镇往往是人、车同道。【特点三】行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通【过渡】上述各种各样的交通方式是借助于各式各样的交通设施和管理设施为城市服务的，这些交通设施和管理设施是城市交通运输系统的一部分，也是城市的一个有机组成部分，占据城市的大量空间。【讲解】占有一定城市面积和空间的城市道路，为满足城市交通运输和各种要求逐渐形成了各式各样的城市道路网。【读图思考】阅读“莫斯科市的道路网”，思考：莫斯科市交通运输网是什么格局？如果城市交通没有环行线路，单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？【学生回答后讲解】莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。由于放射状线路大多集中在市中心，如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行。【读图】读北京市的城市交通道路网图思考：北京市交通运输网是什么格局？形成的原因是什么？如果只在方格系统中加人对角线道路，而没有环行路，会给人们出行带来哪些问题？【学生回答后讲解】北京市交通运输网是明显的方格环行放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。如果只在方格系统中加入对角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点的走行距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。【承转】人们在进行路网规划时，一般考虑哪些方面呢？【学生回答】略【教师总结】略【读图分析】根据我们上面分析的原则，阅读甲乙两城的城市规划图，思考问题：哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响？哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？【总结答案】（1）甲城的布局比乙城要紧凑些，这样可以缩短城市道路里程，有利于人们出行。（2）乙城市生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远，这样会加重工作人员的交通负担。（甲城中政府机关与最近的生活区相距大约3千米，工厂区与最近的生活区相距大约2.4千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相距大约5千米，工厂与最近的生活区相距大约7.5千米。）（3）乙城市的商业服务区和文娱场所过分集中，会把大量人流、车流引导到同一地点，使交通发生拥堵。（4）甲城市的过境道路同市内道路相分离，对市内交通的干扰因素减少，有利于提高市内交通运输的通达性。 【总结、完善学生们的见解】客流的需要、用地面积的限制、环境保护等。【总结】城市道路网并没有统一的格局，一般因各地的不同条件而定。一些共性的原则主要有：人们出行的便捷程度；节约用地；合理利用地形和水文条件；保护环境等。【承转】布局合理高效的城市道路网会给当地的人民生活和生产带来极大的促进作用。相反，就会带来许多问题，制约城市的发展。比如交通拥堵，环境