20万吨甲醇大型设备吊装施工技术总结.doc

20万吨甲醇大型设备吊装施工技术总结罗新虎 山焦年产20万吨焦炉煤气制甲醇项目位山西省洪洞县明姜镇。本工程大型和重型设备比较多，其中甲醇合成塔（D401 ）一次起吊重量210t；为20万吨甲醇工程的核心部位，其吊装重量最大，吊装难度最大，使用多台吊车进行抬吊，为此工程最具代表性的一次吊装工程，另外由于甲醇装置设备布置采用了流程化和同类设备集中化的布置原则，设备布置集中，加之吊装作业环境较为狭窄，设备吊装机具 布置难度较大，吊装机具需多次移位，劳动强度增大，设备吊装工期也较长，另外受甲方设备到货时间和现场条件影响，在实际施工过程中对原施工组织设计进行了适当的调整。在此我特对该设备吊装工程进行总结。甲醇工程重点部位为合成工号合成工序，合成工序主要心脏设备是合成塔，因该设备重量大，同时考虑到吊车性能及现场的情况，选择280吨履带吊和100吨履带吊、130吨汽车吊共三台车进行吊装工作。主要方案是使用280T吊车在设备头部起吊，用130吨吊车合100吨吊车在设备底部起吊，三台车同时作用将设备抬起吊装就位，但是再起吊前再次对设备起吊方案进行最终论证前发现，当主起吊吊车280T履带吊将设备由水平位置抬起与使设备与水皮面成月5159度角度时，由于设备吊柱上方1.25米处均匀分布的6个汽水出口接管的阻挡，主起吊钢丝绳不能通过，经与指挥部有关领导协商并联系设计院等有关部门，认为该接管不能割除，为保证设备吊装顺利进行，再次对吊装方案进行调整和补充。现将吊装情况简述如下：1.吊车的站位见平面布置图（附图1.2.3） 2.吊车性能的计算 设备运达基础跟前，头部冲基础，使用280吨履带吊单独将头部抬起；尾部使用130T汽车吊配合，随设备底部移动进行溜送；280T履带吊将设备头部抬升至基础上方，这时100T履带吊和130T汽车吊吊住设备底部两侧，三台车统一指挥将设备缓缓抬起，在设备离地的瞬间，吊车受力最大，现对三台车的受力情况进行分析验算： 280T履带吊（分配设备重量的80%） P1=K （Q+q）=1.15*（168+2.0）=195.5t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择选择回转半径R=6.0m，臂杆L=31.5m 其额定载荷P1 额=205t。 P1P1 额 吊车受载情况P1/P1 额*100%=95.36%，满足使用要求。 100T履带吊（分配设备重量的10%）选择回转半径R=7.0m，臂杆L=13.8m P2=K （Q+q）=1.15*（21+2.0）/cos30=30.54t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择工作回转半径R=7.0m，杆长L=13.8m， 其额定载荷P2额=89t。 P2P2 额 吊车受载情况P2/P2 额*100%=66%，满足使用要求。130T汽车吊（分配设备重量的10%）选择回转半径R=7.0m，臂杆L=13m P3=K （Q+q）=1.15*（21+2.0）/cos30=30.54t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择工作回转半径R=8.0m，杆长L=24m， 其额定载荷P3额=82t。 P3P3 额 吊车受载情况P3/P3 额*100%=71%，满足使用要求。2.1设备起吊时溜放吊车的使用及站位F1F2F2F1图2因设备在地面水平横放，考虑吊车竖立起来的稳定性，所以采用280T履带吊车吊在头部抬送至基础正上方 ，尾部用130移送汽车吊移送并一直尾随设备底部前进，设备落地时铺垫道木。图330F2F3F1a、计算280t 履带吊车的钢丝绳机索具的选择， 设备腾空时受力最大，OA=OB 已知f1 =f2 根据受力图3可知： f1 =f2 = P1*sin30/sin120 =112t 选择钢丝绳，单边采用双股，每股受力56t 根据钢丝绳的性能如下： 选用抗拉强度170kgf/mm2，型号为6*37+1 的钢丝绳，直径 d=82mm，破断拉力为360608kgf，安全系数为6.4，其中卸扣和绳夹与其配套。b、计算100t及130t 吊车的钢丝绳及其机索具的选择 在设备腾空时，受力最大，F=30.54T，受力情况如图3所示： OA=OB f2=f3 选用抗拉强度170kgf/mm2，型号为6*37+1 的钢丝绳，直径 d=62mm，破断拉力为190608kgf，单边四股，安全系数为6，其中卸扣和绳夹与其配套。 2.2吊车性能的计算 设备运达基础跟前，头部冲基础，使用280吨履带吊单独将头部抬起；尾部使用130T汽车吊配合，随设备底部移动进行溜送；280T履带吊将设备头部抬升至基础上方，这时100T履带吊和130T汽车吊吊住设备底部两侧，三台车统一指挥将设备缓缓抬起，在设备离地的瞬间，吊车受力最大，现对三台车的受力情况进行分析验算： 280T履带吊（分配设备重量的80%） P1=K （Q+q）=1.15*（168+2.0）=195.5t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择选择回转半径R=6.0m，臂杆L=31.5m 其额定载荷P1 额=205t。 P1P1 额 吊车受载情况P1/P1 额*100%=95.36%，满足使用要求。 100T履带吊（分配设备重量的10%）选择回转半径R=7.0m，臂杆L=13.8m P2=K （Q+q）=1.15*（21+2.0）/cos30=30.54t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择工作回转半径R=7.0m，杆长L=13.8m， 其额定载荷P2额=89t。 P2P2 额 吊车受载情况P2/P2 额*100%=66%，满足使用要求。130T汽车吊（分配设备重量的10%）选择回转半径R=7.0m，臂杆L=13m P3=K （Q+q）=1.15*（21+2.0）/cos30=30.54t K 为动载系数，K=1.15 q 为吊车钩头重量，q=2.0t 选择工作回转半径R=8.0m，杆长L=24m， 其额定载荷P3额=82t。 P3P3 额 吊车受载情况P3/P3 额*100%=71%，满足使用要求。1.3设备起吊时溜放吊车的使用及站位F1F2F2F1图2因设备在地面水平横放，考虑吊车竖立起来的稳定性，所以采用280T履带吊车吊在头部抬送至基础正上方 ，尾部用130移送汽车吊移送并一直尾随设备底部前进，设备落地时铺垫道木。图330F2F3F1a、计算280t 履带吊车的钢丝绳机索具的选择， 设备腾空时受力最大，OA=OB 已知f1 =f2 根据受力图3可知： f1 =f2 = P1*sin30/sin120 =112t 选择钢丝绳，单边采用双股，每股受力56t 根据钢丝绳的性能如下： 选用抗拉强度170kgf/mm2，型号为6*37+1 的钢丝绳，直径 d=82mm，破断拉力为360608kgf，安全系数为6.4，其中卸扣和绳夹与其配套。b、计算100t及130t 吊车的钢丝绳及其机索具的选择 在设备腾空时，受力最大，F=30.54T，受力情况如图3所示： OA=OB f2=f3 选用抗拉强度170kgf/mm2，型号为6*37+1 的钢丝绳，直径 d=62mm，破断拉力为190608kgf，单边四股，安全系数为6，其中卸扣和绳夹与其配套。2.3 280吨主吊车起吊与130吨汽车吊配合溜放，将设备缓慢抬头至约51度时，在主起吊钢丝绳与接管距离为200300mm处，停止抬升，将设备底部垫上道木后落地，将130吨汽车吊和100吨履带吊移放在设备两侧（如图所示）分别用钢丝绳挂在两侧吊住上，并同时起吊，使两台吊车均衡（每台吊车受力为4050吨），使用70吨吊车在图示位置在吊住下方进行辅助起吊，保持其荷载在2030吨范围。然后先将130吨汽车吊缓慢起吊，使西侧主钢丝受力变小并且靠近设备头部一侧的钢丝绳可以绕过接管后，停止起吊。再将100吨履带吊一侧用同样方法缓慢抬起，使东侧主钢丝绳靠近设备头部一侧绕过接管后，停止起吊。如此再次重复相同动作，使另外一侧的主钢丝绳也通过接管，在钢丝绳通过接管以后设备与地面角度约为59度。在通过接管以后，280吨主吊车先单独起吊，使130吨汽车吊和100吨履带吊卸载以后，撤出130吨、100吨和70吨吊车，各自回到原位置，继续按照原起吊方案继续起吊，使设备就位。3.施工安全技术措施3.1认真贯彻执行有关安全技术文件的规定，针对工程特点，做好安全教育和安全技术交底，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。3.2参加施工的人员必须熟悉施工方案，并参加施工前的技术交底工作。3.3、吊装现场必须拉警戒线，非有关人员严禁入内。 3.4、吊装之前要作到分工明确，统一指挥，明确职责。3.5、吊装之前按照方案要求检查机索具，如果有问题，及时排除。3.6、严禁酒后作业，和施工过程中打闹。3.7、进入施工现场必须配戴安全帽，登高作业穿安全鞋，系安全带。3.8、严禁在风力六级和六级以上进行吊装作业，大中型吊装不得在风力五级和五级以上时进行。3.9、现场操作人员必须熟悉指挥信号，各部位操作人员应注意观察受力情况，发现问题及时终止吊装。3.10 应首先进行试吊，观察是否受力正常，确认后再进行吊装。3.11、吊装中出现问题应听从主吊指挥的处置，各部位人员不得慌乱，不得随意处置。3.12、安全未尽事宜参照化工工程建设起重施工规范HGJ201-83 执行。 3.13将设备东侧用砂砾石回填压实到与主吊车地面相同高度，以便100吨吊车就位起吊。3.14在130吨和100吨吊车交替起吊倒绳过程中，要密切注意各个吊车的受力情况，必要时280吨吊车同时配合，以免130吨和100吨吊车受力不均衡过大，超过规定荷载。3.15人员在设备倾斜为5159度状态时进行高空挂、拆绳作业，必须穿防滑鞋、挂安全带，防止发生意外。3.16吊装前严格执行设备吊装场地准备、机具检查、人员到位、各个部门相关人员各负其责进行会签确认程序，明确吊装指挥机构。此次20万吨甲醇合成塔吊装为山西省目前首台单台甲醇合成塔一次吊装成功的