现场管理方案.doc

南京地铁四号线TA15标盾构井 现场施工管理方案目 录第一章 概况1第二章 现场设置1第三章 安全管理3第四章 文明施工4 中国建筑第八工程局有限公司第一章 概况 南京地铁四号线TA15标盾构井右DK42+051.333右DK42+065.333，兼作矿山法的施工竖井。 盾构井结构长度为24m，宽15.6m。采用地下一层钢筋混凝土框架结构；内衬墙厚700mm，顶板厚1000mm，底板厚1000mm，采用明挖法施工。 本盾构工作井基坑开挖深度为18.66m米，埋深较深；围护结构采用钻孔注桩+内支撑支护体系。第二章 现场设置 盾构井位于麒东路处下里程为：右DK42+051.333，规划施工场地面积4480m2，在施工场地内布置有：钢筋加工场、钢筋堆放场、会议室、渣土临时堆放区、泥浆池等。见附图一。 2.1混凝土浇筑道路部分采用C25，20cm厚，其余部分采用C20，10cm厚。 2.2因施工场地毗邻既有交通道路，交通便利。场地规划时外部充分利用既有其东路，考虑其东线线路较窄，工区大门出入口平台（平台长4m*宽8m），以使场内和场外道路贯通顺畅，减少对现有其东线的交通影响。 2.3现场排水 由于麒东路与施工现场有1m高差需在大门位置处修筑宽8m下坡道路，并在下坡道排水沟位置处埋12m80的涵管，施工区域内四周修筑排水沟其中内宽400mm*高400-600mm，底部抹50mm砂浆，排水坡度为1.5%方向朝集水井，其中集水井内长2.5 m*宽2m*高3m，具体见图2.3.1排水沟剖面示意图、2.3.2集水井大样图、2.3.3集水井A-A剖面图。图2.3.1排水沟剖面示意图2.3.2集水井大样图2.3.3集水井A-A剖面图 2.4 渣土坑挡水墙 渣土堆放区域和施工区之间砖砌高200mm、厚115mm挡水坎其中每隔10m砌长240mm宽230mm柱子，外表面水泥浆抹面。 2.5大门 门柱尺寸为长0.8m*宽0.8m*高2.2m（在大门处扁铁）,其中0.2m为柱帽高度，柱帽为梯形，顶面积为0.6m*0.6m，门柱通体为蓝色，两柱冒上方加灯箱，具体见附图1 2.6洗车槽 洗车槽长9m*宽6m,洗车槽采用H型钢横向（H型钢间距52mm）布置，其中横坡3%，H型钢两侧用角钢连接，洗车槽旁设集水池，集水池旁设沉淀池（长4.5m*宽2.0m*深2.0m），在沉淀池一侧预埋,20PVC管至排水沟。第三章 安全管理 建立健全各级岗位安全生产责任制，成立由项目经理、项目工程师、专职安全员、施工员及各班班组长组成的安全生产管理小组，并建立24小时值班制度，将安全生产责任落实到人。 组 长：盛 景 值班电话组长：牛国强 值班电话继刚 值班电话 犇 值班电话 员：李 军 值班电话冯伟宁 值班电话李 彪 值班电话3.1禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场。 3.2施工现场的沟、坑等处必须有防护装置或明显标志 3.3夜间施工要有足够的照明设备，保证施工连续顺利进行。 3.4施工现场不得架设裸导线，严禁乱接，不准直接绑扎在金属支架上。 3.5所有电气设备的金属外壳必须有良好的接地或接零保护。 3.6所有的临时和移动电器必须设置有效的漏电保护开关。 3.7现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护，移动式碘钨灯的金属支架应有可靠的接地（接零）和漏电开关保护，灯具距地不低于2.5m。 3.8用电安全保证措施 (1) 加强日常检查、维修、保养工作，建立电工或使用人安全责任制，并与经济挂钩；严禁违章在电箱内乱接、乱拉；严禁在电箱内放杂物。 (2) 建筑物临时施工用电，由管道井架设线架用绝缘子固定接入，在每个施工段配置一施工电箱。 (3) 电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘、机械损伤第四章 文明施工 严格按江苏省南京市施工现场安全文明标准化管理进行施工，做到无任何重大伤亡事故发生，确保整个工程文明施工和创标化、绿色工地技术组织措施的落实。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，健全建立各级岗位安全生产责任制，组织好有项目经理、项目工程师、安全员、施工员及各班班组长参加的安全生产网络，制定主要工种的安全技术措施，加强安全技术交底和特种工的安全教育培训工作，根据建设部安全管理标准，严格实施（JGJ59-99）建筑施工安全检查评分标准和（JGJ46-2005）标准进行施工，定期召开安全会议和定期组织检查，警钟长鸣，形成安全生产的新风气。4.1施工现场应按要求悬挂张贴安全文明施工标语，不得随意埋设、悬挂电力缆线、水管等。尤其不得私拉乱接电力缆线，所用电力缆线、接电盒、配电箱等电力设施必须经过专职电工检查检测，符合要求方可使用。4.2注意保护现场施工环境，施工现场的弃渣、污水等的处理排放必须服从现场技术人员的管理；禁止在施工现场焚烧废弃的塑料板；装卸粉尘材料时，应洒水湿润。4.3施工场地进出道口设置专门的车辆冲洗及沉淀系统，按排专人冲洗，严禁出场车辆带泥浆及污染物上市政道路。4.4努力降低施工噪声对周边环境的影响，夜间施工须按规定办理夜间施工许可证。4.5严格控制施工废水对场内外环境的污染：4.5.1所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。4.5.2.施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。4.5.3各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。4.6控制场内施工粉尘对环境影响的措施：4.6.1运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。4.6.2由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土影响。4.6.3装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。4.6.4.施工场地硬及时洒水防止扬尘，遇大风天气，场地内渣土应该覆盖。4.7控制场内施工噪音对环境影响的措施：4.7.1.施工期间严格执行南京市对建筑施工噪声污染控制管理的相关规定。4.7.2由于特殊原因须在夜间从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的环境保护主管部门办理审批手续，并向周围居民进行公告。4.7.3根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。4.7