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轴承寿命计算设计核算毕业论文目录 （1） 、选择电动机（二）、总传动比i 及其分配i1、i2（三）、V型带及带轮的设计计算（四）齿轮传动的设计计算（五）轴的设计（六）低速轴的强度校核计算（七）轴承寿命计算、联轴器与键的计算（八）减速器润滑方式和润滑油的选择（九）减速器结构装配的绘制1. 传动方案的拟定 .12. 电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算.13. 带传动的设计计算.84. 传动的齿轮设计算. .5. 轴的设计计算.6. 键联接的选择和校核.7. 滚动轴承的选择和计算.8. 联轴器的选择和校核.9. 箱体的设计.10. 减速器附件的选用.11. 润滑方式和密封方式，润滑油牌号的选择.12. 设计小结.13. 参考资料.设计项目计算及说明结果和结论 工作机功率P工作由计算式式中 F输送带的拉力（N）已知条件 V输送带速度（m/s）已知条件 总效率总由计算式 0.8581式中：V带传动效率，=0.96 高速轴、低速轴两对轴承效率，=0.96 一对直齿圆柱齿轮啮合效率，=0.95 联轴器效率，凸缘式联轴器，=1 工作机滚筒效率，=0.96以上各数值参见机械设计课程设计手册p.3表1-7 所需电动机工作功率（1） 电动机转速考虑电动机外廓尺寸、重量、价格等因素，选用高速电动机。推算电动机转速的可选范围 =17832675 r/min式中 电动机可选转速范围，r/min； 传动装置总传动比的合理范围; P工作=3.9kW总=0.8581=4.55kw1783r/min设计项目计算及说明结果和结论3.总传动比i的计算和分配、v带传动，单级齿轮传动传动比的合理范围(参见手册p3表1-8) 工作机转速，r/min。 由 得 式中 v输送带速度，m/s (已知) D滚筒直径 mm (已知)确定选用最常用，市场上供应最多的同步转速为1500 r/min的电动机。（2） 电动机型号根据电动机类型、结构、功率和转速，查手册p155表12-1确定电动机型号为Y132S4B3型电动机。技术数据：额定功率P额=5.5kw； 满载转速=1440r/min； 电动机中心高=132mm；轴外伸尺寸=80mm；键槽宽尺寸=10mm电动机的参数见手册p155157的表12-1、12-2、12-3、12-4（1） 计算总传动比i由题意知（2） 分配传动比由手册p3表1-8，齿轮传动分配的传动比为=4， 则由得同步转速为1500 r/min的电动机满足使用要求电动机型号为Y132S4B3P额=5.5kw=1440r/min=4.55kw120满足使用要求。（5）确定V带根数Z由表4-3、4-4、4-5得 可取V带根数Z=4根，满足要求（6）确定初拉力F0由 =157.2N式中q 每米带长的质量（kg/m），见表4-1(7) 作用在轴上的压力FR =1227.74N（8）带轮设计（略）已知条件： 参见教材P.81例6-2Z=4根设计项目计算及说明结果和结论（1）选择齿轮材料及确定许用应力 由于该减速器无特殊要求，为制造方便，采用软齿面。根据表6-4，小齿轮采用45钢，调质，硬度为22025.HBS；大齿轮采用45钢，正火处理，硬度为170200HBS。由图6-14查得，由图6-15查得，由表6-5取，由式 得： （2）按齿面接触强度设计计算 式中，据电动机及支承情况，取K=1.2；由表6-8取；用较小的代入；传动比i=4.04；外啮合取“+”号；代入设计公式得： 81.44mm（3）决定一对齿轮的参数与主要尺寸选齿数取Z1=33（软齿面推荐值2440） 取传动方案：软齿面啮合传动小齿轮材料45钢，调质大齿轮材料45钢，正火设计项目计算及说明结果和结论传动比误差 i为理论传动比，为实际传动比 因，故满足设计要求确定模数m 按表6-2，取m=2.5mm确定中心距a初算中心距通用减速器的中心距尾数应取为0或5的整数故确定中心距a=205mm计算传动的主要尺寸。分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 齿宽取b2=83mm，b1=b2+510mm，取b1=90mm（4）验算齿根的弯曲强度按图6-19查得复合齿形系数，由式6-19得：合适m=2.5mma=205mmb1=90mmb2=83mm设计项目计算及说明结果和结论 92.71Mpa90.65Mpa（810）mm=12mmD2=df2-212=323.75-24=299.75mm小孔d0=0.25（D2-D1）=（299.75-105.6）0.25 =48.54mmC=（0.20.3）b2=（0.20.3）83=16.624.9高速轴：d1=35 键B1050GB10095-1979低速轴安装联轴器型 d=50键B1670GBT10095-1979安装齿轮型 d=66键2070GBT10095-1979 第十一节、 润滑与密封一、润滑1，本设计采用油润滑原因：润滑冷却效果较好，f较小，但供油系统和密封装置均较复杂，适于高速场合。润滑方式：飞溅润滑，由于转速2m/s,不容易形成油雾，通过适当的油沟来把油引入各个轴承中。1）齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为50+1020。取为60。（2）滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。（3）润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。2， 滚动轴承内侧的挡油盘由于输入轴的齿轮直径小，设计为齿轮轴，齿顶圆小于轴承的外径，为防止啮合时所挤出的热油大量冲向轴承内部，增加轴承阻力，设置挡油盘（冲压件）二、密封选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。在轴承盖的轴孔内设置密封件。本设计采用接触式毡圈密封第十二节、设计小结 经过十几天的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改，这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，计算出现了很多小问题，令我非常苦恼.后来在吴老师的指导下,我找到了问题所在之处,并将之解决.同时我还对机械设计基础的知识有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该如何分配传动比.后来经过几次计算,才找到比较好的方案.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了张老师的意见,终于确定了我最终的设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分而且充分利用休息时间,整个过程用时不到一周。在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.一来自己电脑知识不够扎实,用起来很不方便。 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了带传动以及齿轮的设计步骤与方法;也对制图有了更进一步的掌握。对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美! 第十三节、参考资料目录1 张建中主编.