土方施工方案

第一章 设计（支护、土方挖运、CFG桩）第一节 编制依据一、甲方提供的资料类别名 称地层资料xx区x庄一号院岩土工程勘察报告图纸资料xx区x庄一号院相关图纸。二、主要规范规程及标准序号规范、规程名称编号类别1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国家2工程测量规范GB50026-93国家3建筑边坡工程技术规范GB50330-2002国家4锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001国家5建筑地基基础设计规范GB50007-2002国家6建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家7混凝土强度检验评定标准GBJ107-87国家8混凝土质量控制标准GB50164-92国家9建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93国家10建筑地基处理技术规范JGJ79-2002行业11建筑基坑支护技术规程JGJ120-99行业12建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业13施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005行业14建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91行业15钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003行业16建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99行业17建筑工程施工技术管理规范DBJ01-80-2003地方18北京地区建筑地基基础勘察设计规范DBJ01-501-92地方19建筑工程资料管理规程DBJ01-51-2003地方三、主要法规、规定序号名 称编 号1中华人民共和国建筑法2中华人民共和国环境保护法3中华人民共和国消防法4中华人民共和国计量法5建设工程质量管理条例6建筑安全生产监督管理规定建设部令第13号7建设工程施工现场管理规定建设部令第15号8北京市防火安全工作管理规定政府令第53号9北京市建设工程施工现场管理办法政府令第72号第二节 基坑边坡支护设计一、北京市常用几种护坡方案的分析1、常用护坡形式分析1.1、“土钉墙”目前使用普遍且较为成功。该工艺简单，施工方便，效率较高，成本低廉；但属于被动受力结构 ，受土质及环境影响稍大，对边坡变形的限制能力相对稍弱。基础埋置不是很深、周边具备一定放坡条件的基坑可以考虑使用这种支护形式。1.2、“护坡桩”刚性强，节省场地，安全性高，受地下水影响小，与预应力锚杆结合使支护结构由被动受力变为主动受力，对边坡变形的限制能力强，有利于周边建筑、设施的保护；施工相对复杂，综合成本较高，经济性差。基础埋置较深，施工场狭窄、周边荷载较大、土质条件较差时可考虑使用这种支护形式。1.3、上部土钉墙结合下部锚拉护坡桩支护结构对上部侧压力小的土体用土钉墙维护，对下部侧压力大的土体用锚拉桩维护。此支护结构综合了土钉墙与锚拉桩的优点，可以保证边坡具有足够的安全性，取得较好的经济效果。对于基础埋置较深，具备一定放坡条件的基坑可考虑采用这种支护形式。2、护坡设计原则进行基坑护坡设计时应遵循以下原则：2.1、坚持安全第一的原则（1）基坑护坡设计必须确保边坡的安全与稳定。（2）基坑护坡设计必须确保基坑、周边建筑物、道路及地下管线等不受影响。（3）基坑护坡设计应满足结构施工时的坡顶堆载要求。2.2、兼顾经济性原则基坑护坡设计应在确保安全前提下尽量降低成本和造价。2.3、保证高效性原则（1）基坑护坡设计应力求简单化，易于施工，可操作性强。（2）科学合理地选择施工工艺，保持工程高效率进行。二、本工程支护方案设计1、支护设计方案及详细数据1.1、护坡设计分区情况按照基坑场地、周边、施工用地等条件，以及各楼座基础的不同埋深，将基坑边坡进行分区支护，共分为4个区。各剖面分区详见“基坑支护平面布置图”（附后）。2.2、护坡设计内容（1）土钉墙设计内容1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面、4-4剖面土钉墙基本设计参数见下表1、表2：土钉墙基本设计参数表1部 位基坑侧壁安全系数土钉墙高度（m）放坡系数坡顶最大超载（KPa）1-1剖面1.17.908.201：0.25152-2剖面1.111.901：0.25153-3剖面1.17.701：0.25154-4剖面1.13.704.001：0.2515土钉墙基本设计参数表2部 位土钉层序锚孔直径(mm)垂直间距(m)水平间距(m)锚筋直径(mm)锚筋长度(m)1-1剖面一1000.801.40185.0二1001.301.40187.0三1001.301.40187.0四1001.301.40186.0五1001.301.40185.0六1001.301.40184.02-2剖面一1000.801.40187.0二1001.301.40189.0三1001.301.401811.0四1001.301.401811.0五1001.301.40189.0六1001.301.40187.0七1001.301.40187.0八1001.301.40186.0九1001.301.40185.03-3剖面一1000.801.40185.0二1001.301.40187.0三1001.301.40187.0四1001.301.40186.0五1001.301.40185.0六1001.301.40184.04-4剖面一1000.801.40184.0二1001.201.40185.0三1001.201.40184.01）土钉倾角为510，土钉孔位在坡面上呈梅花型布置，土钉锚孔注水泥浆水灰比为0.40.5。2）土钉墙边坡面层挂6.5250mm250mm钢筋网，钢筋网外设1141400横向压筋，横压筋与土钉锚头点焊连接。3）土钉墙面层喷射100mm厚的C20细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子：石屑=1：2：2，混凝土坍落度为4060mm。4）坡顶做1.0m宽，厚100mm散水（III区不做），反向坡比0.02:1，做法同土钉墙面层。5）土钉墙材料选取a、钢筋：6.5为I级圆盘条（HPB235），14、18为II级螺纹钢筋（HRB335）。b、水泥：P.O 32.5普通硅酸盐水泥。c、砂料：细河砂；石料：粒径510mm碎石。2、支护设计图与计算书2.1、设计图（1）基坑护坡区域的具体划分及平面布置详见“基坑支护平面图”。（附后）（2）基坑支护1-1剖面设计详见“1-1支护剖面图”。（附后）（3）基坑支护2-2剖面设计详见“2-2支护剖面图”。（附后）（4）基坑支护3-3剖面设计详见“3-3支护剖面图”。（附后）（5）基坑支护4-4剖面设计详见“4-4支护剖面图”。（附后）（6）土钉墙面层配筋及混凝土详见“土钉墙面层及钢筋网大样图”。（附后）（7）其他大样图（附后）3.2、计算书（1）基坑支护1-1剖面设计计算详见“1-1剖面设计计算书”。（附后）（2）基坑支护2-2剖面设计计算详见“2-2剖面设计计算书”。（附后）（3）基坑支护3-3剖面设计计算详见“3-3剖面设计计算书”。（附后）（4）基坑支护4-4剖面设计计算详见“4-4剖面设计计算书”。（附后）第三节 土方挖运设计一、土方方案分析1、本基坑土方挖运工程量较大（约33万m3），施工工期较紧张。因此，须配备足够数量的挖土机械和运土车辆。 2、本基坑开挖边坡形状复杂，边坡开挖线、开挖坡度、高程、长度控制严格。因此，须选择经验丰富，综合素质高的指挥人员和施工人员。3、本基坑土方挖运是控制工期的关键工序，因此应科学安排施工顺序，进行信息化、动态管理。4、本基坑土方开挖范围内可能存在不明地下设施（地下构筑物、管线等）。因此，对未废弃地下设施应有效保护，对废弃的地下障碍物应合理破除。5、本工程对环境保护要求高。因此，必须采取有效的环保措施，将环境污染降低到最低限度。二、土方挖运设计1、进出口的留置挖土期间在现场北侧西部、东侧南部各设一个大门，如果可以，还可考虑在基坑其他部位（如南侧）设置施工大门，以便提高施工效率。2、土方开挖顺序（1）纵向开挖顺序A、基坑周边土方纵向开挖应根据护坡施工要求分区、分步开挖。B、基坑中间大量土方可分34步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4.0m。C、CFG桩打桩作业面应高于设计桩顶0.50m以上，槽底预留土厚度为300mm，由专业测量人员控制开挖，槽底预留土层及局部加深部位土方应由人工配合机械挖除。（2）平面开挖顺序A、前期可视实际条件设置两至三个大门，其中一个大门作空车进口，另外大门作土方车出口，以保持高效出土，土方平面挖运顺序为由北向南、由四周向出土口进行。B、由于马道的留设可能会覆盖一部分CFG桩，为了保证施工工期，土方挖运施工至中期时，可考虑更换土方出土坡道，将马道部位覆盖的CFG桩先施工完毕，然后恢复马道。3、土方收尾设计（1）、土方收尾马道前期采用内外结合马道，后期采用外马道，马道口宽度不宜小于8.0m。（2）马道处边坡如需修复，可采用堆砌装土草袋辅以锚拉筋喷射混凝土面层的做法修复马道。4、土方运输设计基坑开挖的大量土方拟运至最近的政府部门指定的渣土消纳场进行消纳，平均运距不宜超过20Km。5、土方挖运安排（1）、渣土清运和场地平整。将场区表层渣土清除，并暴露、破除潜层地下障碍物，将渣土和地下障碍物挖运出场。（2）、根据本基坑土方挖运工程量及工期要求，拟安排6-8台挖土机，平均每天运土车80辆进行施工。（3）、严格按照甲方要求的作业时间进行土方挖运施工，在允许情况下尽量安排昼夜连续施工。（4）、施工前期应多安排运土车辆，集中出土；根据施工进度计划及时调整施工机械数量。（5）、设专人指挥，确保运土车辆进出现场畅通，不互相影响；在现场出口处设置箅式洗车池，派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷，运土车应封闭，严防遗撒；施工现场干燥时适量淋水降尘。6、设计图与计算书（1）基坑土方平面开挖顺序详见 “基坑土方开挖平面图”。（附后）（2）土方收尾具体设计详见 “基坑马道土方收尾示意图”。（附后）第四节 CFG桩复合地基设计一、工程设计概况各住宅楼基本设计概况见下表：建筑物名称地上/地下层数高度（m）基础埋深（m）基底平均压力P（KN/m2）1#楼28/2F80.00-8.205602#楼1128/2F32.4080.00-8.202205603#楼1124/2F32.4068.80-8.102204804#楼28/2F10.3529.05-4.20401605#楼28/2F80.00-8.205606#楼28/2F80.00-8.205607#楼1118/2F32.4051.76-7.90220360地下车库/2F/-11.90/基底平均压力按照勘察报告提供的数据，如有出入，尚应作相应调整。本工程1#、2#、3#、5#、6#、7#楼基底绝对标高为17.3717.67m，位于重粉质粘土、粘土层，其天然地基承载力特征值fka=120KPa，小于地基承载力设计值F，不能满足工程设计要求。拟采用CFG桩复合地基，处理后的复合地基承载力特征值fspk=FP。复合地基变形要求应符合北京地区建筑地基基础勘察设计规范。二、CFG桩设计参数 1、CFG桩设计参数一览表部位桩径D（mm）有效桩长L（m）保护桩长（m）实际桩长（m）桩中心距H（mm）单桩承载力设计值R（kN）复合地基承载力设计值fSPK（kPa）1#楼（28层）40013.000.5013.5013005565602#楼（18层）4005.500.506.0011002553602#楼（28层）40013.000.5013.5013005565603#楼（11层）4005.500.506.0019002552203#楼（18层）4005.500.506.0011002553603#楼（24层）40012.000.5012.5015005184805#楼（28层）40013.000.5013.5013005565606#楼（28层）40013.000.5013.5013005565607#楼（11层）4005.500.506.0019002552207#楼（16层）4005.500.506.0014002553207#楼（18层）4005.500.506.0011002553602、槽底（褥垫层底）标高即为CFG桩桩顶标高；对于槽底局部加深部位桩顶标高应以加深后槽底标高为准。3、实际桩长LL+保护桩长，保护桩长0.50m；桩身混凝土强度等级为C15。4、CFG桩复合地基顶面铺设20cm石屑褥垫层，石屑砾径为5.010.0mm，并采取动力压实法夯实，夯填度（即夯实厚度与虚铺厚度的比值）不大于0.90。5、CFG桩沿布桩区域满堂红正方形布置；CFG桩桩位布置详见“CFG桩桩位平面图”；CFG桩设计计算详见“CFG桩设计计算书”。（附后）说明：由于本设计依据数据不全（如处理后的复合地基承载力、最大沉降量及变形要求等），待获取具体设计要求后，我公司将依据设计要求作相应的CFG桩设计调整。三、CFG桩施工控制标准1、本工程CFG桩施工控制标准详见下表：CFG桩施工允许偏差一览表序 号检 查 项 目允 许 偏 差检 验 方 法1桩 位0.4D（160mm）尺量检查2桩 径-20mm尺量测量或计算填料量3桩 长+300mm测桩管长度或垂球测孔渗4桩垂直度1.5%用经纬仪或铅垂检查5混凝土塌落度180220mm塌落度桶检查6混凝土充盈系数1.10与理论量比较7桩顶标高+30-50mm水准仪检查8桩身强度设计要求查28d试块强度9地基承载力设计要求按规定办法10褥垫层夯填度0.9水准仪检查或尺量3.2、成桩过程中，抽样做混合料试块，每50m3并且每台钻机每天至少应留置一组（3块）试块（边长150mm的立方体），标准养护，并测定抗压强度。四、CFG桩复合地基检测1、检测依据1.1、建筑地基处理技术规范（JGJ792002）1.2、地基与基础工程施工及验收规范GB50202-20022、检测要求2.1、按规范要求，应对CFG桩复合地基进行复合地基静载荷试验及低应变动力试验，以检验CFG桩复合地基的承载能力和CFG桩桩身完整性。2.2、要求在桩身混凝土龄期达14天后，复合地基静载荷试验数量宜为0.51%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点；并对总桩数10%的桩进行低应变动力试验。2.3、CFG桩复合地基检测应由有资质的检测单位进行，建议地基处理后进行沉降观测。五、CFG桩复合地基设计计算书CFG桩复合地基设计计算书附后。第二章 施工（土方、支护及CFG桩）第一节 土钉墙支护工程施工一、工艺流程土钉墙采用“人工洛阳铲成孔”的施工工艺，具体工艺流程如下：开挖工作面修整坡面放线定位用洛阳铲成孔插筋堵孔注浆绑扎、固定钢筋网压筋喷射砼面层砼面层养护下步工作面开挖二、施工工序序号施工工序施工要点施工实例1测量放线根据基坑支护方案测量放出开挖线，用白石灰撒在现场。2开挖工作面，修整边坡基坑边坡应分段分层开挖，采用反铲挖土机，预留10cm20cm土体人工修坡，开挖深度在土钉孔位下50cm左右，边开挖，边人工修整边坡。3土钉成孔土钉成孔机具采用人工洛阳铲，成孔设计直径100mm，倾角为5-10。成孔前，在设计孔位处作显著标志，以免成孔时错位。用量角器测量钻位倾角直至设计角度后再行钻进。土钉成孔采用干法成孔。孔深允许偏差30mm。4钢筋安设、钉孔注浆成孔完毕后，应立即将钢筋体插入孔底。土钉钢筋使用前应调直、除锈，钢筋长度不够时，可采用搭接焊工艺加长；为保证钢筋杆体位于成孔的中心，在钢筋杆体上焊接3根对称的“V”型6.5的钢筋作为支架，沿钢筋方向均匀布置，间距2-3m。水泥采用P.O 32.5普通硅酸盐水泥，注浆材料采用水灰比1:0.5左右的水泥净浆。注浆前，将注浆管应插至距孔底25cm50cm。将搅拌好的水泥浆注入钻孔底部，采用重力低压自孔底向外灌注。重力注浆以满孔为止，在初凝前补浆1-2次。每检验批制作一组试块，拆模后标准养护。5土钉墙钢筋网施工钢筋网与坡面间隙宜大于20mm，钢筋网应与土钉和加强筋连接牢固，保证喷射混凝土时钢筋不晃动。钢筋为6.5250250，网片之间采用绑扎搭接，搭接长度不小于20cm。6喷射混凝土喷射混凝土应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度为3050mm，喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6m1.0m的距离，喷射人员应控制好水灰比，保持混凝土表面平整、湿润光泽，无干斑或流淌现象。喷射混凝土终凝2h后，根据气候条件，确定是否采取养护措施，养护时间依气温环境条件，夏季一般为2d3d。喷射混凝土强度等级不低于C20。每检验批制作一组试块，拆模后标准养护。7排水措施为防止土钉墙内有局部渗水，将坡顶四周地表修整并构筑明沟排水，严防地表水再向下渗水。在坡底，设置临时集水坑，等水沉淀后二次利用或用泵抽出基坑外。对于潜水层或含水量大的土层，可在含水层埋设花管（25塑料管），便于土钉墙有积水顺利排出。8土钉养护土钉支护施工规范要求上部土钉达到强度之后，方可以开挖下部土层。根据混凝土强度增长的规律，在气温较高的时候，一般情况下23天之后可以进行下部土方开挖。如果工期紧张，可以添加早强剂。9施工中注意事项及措施（1）基坑边5m内，均布荷载不得大于设计荷载值。（2）土钉施工前，必须明确现场内原有管线、临水、临电埋深、位置，以便施工时避开。（3）施工中严格观察土质变化，当土质与提供的地质报告有较大不符时应及时变更设计，并注意地下障碍物对土钉施工的影响。（4）因地下障碍物或不明物而导致无法成孔或达不到设计长度时，应调整土钉成孔角度、间距和位置，以避开障碍物。但调整幅度超过500mm或成孔深度比原设计减少时，应及时与现场技术人员及监理工程师协商解决。（5）若现场出现含水率较大土层与地勘报告有较大出入，导致无法用洛阳铲成孔，应及时作出调整，可采用钢管花管做土钉打入土体，并压力注浆，或采用锚杆机成孔。（6）施工过程中若发生局部土体不稳而塌落，视土体大小用编织带或草袋装土后砌实，插入土钉并在深处注浆，挂钢筋网片面层喷射混凝土。10可能遇到的问题及处理措施（1）局部遇地下障碍物无法按设计长度成孔，原则上可以调整土钉的间距、位置（间距、位置不能大于50cm），通过加密、加长等方法，保证总体的锚固长度不变。（2）施工至砂质粉土或砂层部位易出现坑壁塌方。采取如下处理措施：减小开挖高度，缩短一次性开挖长度，分段开挖；采取先喷混凝土等土体稳定后再进行土钉及编网施工；如已出现坍塌，面积不大可喷混凝土补平，如大面积可码砌草袋填充密实后先喷混凝土封闭，予留注浆口对空隙部分进行注浆压密。（3）坡顶出现开裂。查明坡顶载荷是否超出设计值，如过大或过近应立即移至安全部位。分析有否不明水流，如有应立即切断水源。验算设计安全系数，必要进行补强措施，如地表加地锚、加密土钉等。如果事态较为严重，观测位移仍在发展，应进一步请专家查看采取更为有效的加固措施。三、施工技术要求3.1、质量要求土钉墙施工质量要求详见下表：土钉墙施工允许偏差一览表序 号检 查 项 目允 许 偏 差检 查 方 法1成孔深度+200mm -50mm尺量检查2成孔直径+20mm -5mm尺量检查3土钉长度30mm尺量检查4土钉位置（水平及垂直）100mm尺量检查5成孔倾斜度1角度尺测量检查6注浆量1水泥浆体积测量7土钉墙面层厚度10mm尺量检查8钢筋网保护层厚度20mm尺量检查3.2、钢筋加工（1）钢筋的连接采用电焊焊接工艺，单面焊搭接长度L10d，双面焊搭接长度L5d。（2）焊接时应保证焊缝饱满，焊缝厚度s不小于0.3d，宽度b不小于0.7dmm。（4）所用钢筋表面应清洁，无锈蚀、无污染，对于轻微锈蚀应用钢刷除锈后使用。3.3、其他要求严格按施工程序逐层施工，严禁在面层养护期间抢挖下一步土方，面层养护24小时后方可进行下步土方开挖。 四、施工措施4.1、由于地质条件、施工的复杂性，基坑各边坡地坪标高不一致，基坑深度也不同，边坡土钉的排数可能发生变化，土钉长度和间距应根据实际情况由技术人员做相应调整。4.2、因地下障碍物而无法按设计孔位或设计长度进行成孔施工，可适当调整土钉入射角度、间距和位置，以避开地下障碍物。当土钉间距调整幅度超过500mm或成孔深度比原设计孔深少2000mm以上时，施工现场技术人员应与设计人员协商解决。4.3、成孔过程中遇地下水而缩颈、塌孔现象，可采用如下方法之一解决：（1）成孔后立即下土钉并随即注浆。（2）已缩颈的土钉孔应二次成孔以保证孔径；若二次成孔无法保证孔径，应在相邻处补孔。（3）若现场地层情况与原勘察报告有较大出入，缩径、塌孔严重而无法用洛阳铲成孔，应及时与设计人员协商。可采用钢管花管作土钉打入土体并灌注水泥浆，或采用锚杆机成孔。（4）当周边地下管线距基坑较近（小于2m），管线埋置范围较大时，可采用加长、加密土钉支护措施。当管线自身高度小于1.4m，采用喷锚支护时上下土钉应错开管沟位置。4.4、基坑开挖过程中因土质较松散发生局部土体不稳定可采用的方法有：（1）视土质情况减小土方开挖深度。（2）在土方开挖后立即喷射一层40mm厚砂浆或混凝土，再进行土钉施工。（3）若不稳定土体已塌落，视塌落土体大小用编织袋或草袋等物体装土填充密实后，挂钢筋网或进行压力注浆，再进行下一步工序施工。4.5、施工中边坡出水而影响坡体稳定时可采取下列处理方法：（1）首先与建设单位密切配合，了解施工场区周边地下管线(上、下水、污水、雨水及消防等)是否有渗漏现象，及时切断水源并进行补漏和堵截。（2）可采取在边坡设置导流花管的方法将土体中水导出，基槽内设置盲沟和集水井，用水泵将水尽快排出基槽。（3）增加边坡监测次数，做好记录并及时上报。4.6、边坡水平位移发生突变，地面产生较大裂缝，位移未有收敛迹象时采取如下处理方法：（1）立即封锁该区路面，禁止各种车辆及无关人员通行；及时通知设计人员到场。（2）尽快采取坡后卸荷，坡脚堆土压重或内支撑等方法减缓边坡位移。（3）缩短边坡监测周期，同时尽快分析事故原因，找出最有效的解决方案避免事故继续恶化，保证工程顺利进行。第二节 土方工程施工一、工艺流程1、土方开挖施工流程设备进场场地平整施工放线地上、地下障碍物清除开挖护坡施工工作面支护施工后下步土方开挖开挖至预留土层标高土方收尾施工工程验收后续施工2、土方运输施工流程（1）土方内运：挖土机就近平整场地或挖土装车场内卸土或堆土平整场地或留存（2）土方外运：挖土机挖土装车运土车现场出口处清扫、冲洗轮胎出场外运渣土消纳场卸土二、施工工序1、土方开挖（1）基坑开挖前应进行场地平整。（2）挖土机挖土应配合边坡支护工程施工，每步开挖至相应护坡施工标高。施工时首先开挖周边土方，然后向中间开挖。土方开挖为土钉施工留置工作面，土钉施工工作面宽度与土钉长度相符合。（3）对于中间区域土体可分34步开挖至槽底，一般每步挖深不宜超过4.0m；对于砂层或饱和粉土时应控制土方的开挖深度（不超过1.5m）和长度（不超过60m）。（4）土方开挖应为CFG桩施工开挖工作平台，平台高于设计桩顶约0.50m，由测量人员严格控制。（5）槽底预留土层厚度为200300mm。当机械挖土到设计槽底以上200300mm时，由测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持力地层。2、土方运输出场土方拟运至就近的政府部门批准的土方消纳点进行消纳，平均运距不超过20.0Km。3、土方收尾（1）土方收尾马道口设在基坑东侧，拟采用内外结合马道，马道口宽度宜为8.0m。（2）前期当马道坡度较陡，不能满足运土车爬坡要求时采用12台挖土机向马道口分级捣土。4、挖土顺序（1）纵向开挖顺序A、基坑周边土方纵向开挖应根据护坡施工要求分区、分步开挖。B、基坑中间大量土方可分23步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4.0m。C、CFG桩打桩作业面应高于设计桩顶0.50m以上，槽底预留土厚度为300mm，由专业测量人员控制开挖，槽底预留土层及局部加深部位土方应由人工配合机械挖除。（2）平面开挖顺序A、前期可视实际条件设置两至三个大门，其中一个大门作空车进口，另外大门作土方车出口，以保持高效出土，土方平面挖运顺序为由北向南、由四周向出土口进行。B、由于马道的留设可能会覆盖一部分CFG桩，为了保证施工工期，土方挖运施工至中期时，可考虑更换土方出土坡道，将马道部位覆盖的桩先施工完毕，然后恢复马道。三、施工安排1、施工前期应多安排运土车辆，集中出土。挖土机可安排6-8台，平均每天运土车量80辆。2、严格按照业主要求的作业时间进行土方挖运施工，在业主允许情况下尽量安排昼夜连续施工。3、设专人指挥，确保运土车辆进出现场畅通，不互相影响。4、在现场出口处设置箅式洗车池，派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷，运土车应封闭，严防遗撒；施工现场干燥时适量淋水降尘。四、施工措施1、地下障碍物清除（1）本工程地下可能有废弃的钢筋混凝土结构物、地下管沟、人防通道等需要拆除。（2）对于地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。首先开挖将障碍物暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。对于无用和改造完毕的障碍物集中进行处理。（3）一般砖混结构的障碍物在挖土时由挖土机直接破碎挖除；钢筋混凝土结构的障碍物用破碎炮破碎后由挖土机装车运走。（4）考虑到基坑土方向下开挖过程中可能有含水土层，在车辆来回碾压下变软、易陷车。因此对于拆除产生的碎砖头瓦片可适当宜地留存，将来作为行车坡道垫层使用。2、地下管线的处理（1）由于该工程局部与周边道路临近。地下可能分布有未废弃的地下管线。在浅部土层开挖施工时应设专人指挥，仔细观察、小心作业，管线开挖暴露后及时处理。（2）遇未知管线则待其位置暴露后通知业主及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。（3）施工中严禁未经交底、指挥或对基坑情况不进行了解即擅自开挖。（4）土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免误挖未明示而可能存在的管线。（5）严禁遇到未知地下管线不上报即自行开挖，或管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。3、遇古文物的处理由于北京很早以前就是人类活动中心之一，有记录的历史可上溯到两千多年前。宋辽以前就是北方政治、经济、文化中心，自元代以来更是中国政治、文化中心，历史源远流长，文物古迹遍布北京各处地上地下。根据以往的市区施工记录，不排除有地下古墓、古迹或远古人类活动遗迹、遗址的可能。因此开挖遇到文物古迹时应及时上报，不得破坏、哄抢、私分隐藏文物，应保护好现场，通知业主及有关文物部门进行收集、保护、鉴定，严防违法现象发生。经通知许可后再恢复开挖。需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。4、紧急情况的处理（1）遇到紧急、危险情况时立即停止施工，疏散相关人员。（2）当边坡出现明显倾斜时，立即进行土方回填，稳住边坡。（3）地面出现较大沉降时，可采用跟踪注浆方法进行加固处理。（4）当边坡位移较大时，可增打预应力锚杆对边坡进行加固处理。（5）坡顶大量堆载引起险情时，须立即清除坡顶重载，严禁坡顶堆重载。（6）检查护坡施工情况，查明原因，制定补救方案。第三节 CFG桩施工一、打桩机械选用CFG桩桩长有5.50m、12.0m、13.0m，根据场地地工程地质水文地质条件及桩长不同，CFG桩采用“长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土”工艺。右图为长螺旋钻机二、“CFG桩长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土”工艺流程本工程CFG桩采用“长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土”的施工工艺，具体工艺流程如下：施工准备测量定桩位钻机就位钻进成孔提钻压砼混凝土振捣混凝土养护清土剔桩CFG桩检测褥垫层施工三、“CFG桩长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土”施工工序1、测量定桩位1.1、桩位严格根据“桩位图”放定，可采用视准线法或前方交汇法进行测量。应先放出控制轴线，根据控制轴线定出标准桩位，再依据标准桩位及控制轴线放定相邻桩位。1.2、桩中心点用粗钢筋垂直打入土中约0.4m，拔出后灌入白灰并插细钢筋作为标记。1.3、桩位放定后应反复校核，并请业主、监理及相关方进行复测、验收，确认在允许偏差内方可下钻。2、钻机就位2.1、钻机坐落面应坚实、平整、不塌陷，其标高应高于设计桩顶标高0.50m以上。2.2、钻机就位时必须保持机身平稳、不倾斜，如施工平台凹凸不平必须提前平整场地，对于起伏较小地面可用方木铺垫。2.3、钻头对位前应先用铁锹挖出桩位白灰，钻尖与桩位对齐后通过调平装置调整钻杆垂直度，调整钻杆垂直度和对桩位应反复进行，钻尖与桩位偏差不大于20mm。3、钻进成孔3.1、钻孔前应测量孔口地面标高，钻机钻进深度记录调零，或提前在钻杆上进行钻进深度标识。严格控制钻进深度，实际孔底标高应比设计值深约0.2m。3.2、钻进过程中应根据土层情况合理调整转速、钻压、扭矩和进尺速度等工作参数，钻头及钻杆应平稳进尺，防止卡钻、吊钻、跳钻、扭断钻杆等机械事故和扩孔、偏孔等质量事故。3.3、钻孔过程中，由人工随时清理孔口积土，保证钻孔下部土体顺利排出，并防止提钻时向孔内落土。3.4、如钻孔较浅，出土量小，钻孔应连续进行，一次钻至孔底；如钻孔较深，出土量大，应分23次钻至孔底，以减小机械运转负荷。4、提钻压砼4.1、钻至孔底后由混凝土输送泵通过与钻杆中心管连接的输砼管向孔内压灌混凝土，并随即缓慢提钻。4.2、严格控制提钻速度，钻机操作手应与混凝土输送泵操作人员密切配合，保证混凝土连续压灌，不可提钻过快，以免夹土断桩。4.3、混凝土采用超流态商品混凝土，强度等级达到设计要求；塌落度宜为180220mm；混凝土粗骨料为豆石，砾径宜为510mm，最大不超过20mm；混凝土砂率不宜小于50%。4.4、混凝土压灌前，现场进行坍落度、温度测量，合格后方可使用；并留置试块，每个浇注台班或每50m3混凝土做一组试块，每组3件。4.5、严格控制混凝土灌注顶标高，避免混凝土浪费或灌注不足。5、混凝土振捣混凝土灌注结束后应立即用振捣棒进行振捣，振捣深度不得小于2.0m，振捣时间不少于3min。6、混凝土养护本工程CFG桩桩身混凝土强度设计强度的75%时方可进行复合地基静载荷试验，一般灌注完至试验开始的时间间隔不得少于14天。7、清土剔桩7.1、桩土包括桩间土、桩孔土等。清桩土应由轻型、小型挖掘机配合人工进行或完全由人工进行。挖掘机机身及反铲应与桩体保持一定的安全距离，严禁碾压、碰撞桩身，靠近桩身的细部土方由人工清除。7.2、清桩土时应由专业测量员测量控制挖土标高，严禁超挖。人工清除的土方可装入手推车运至挖土机回转半径范围内。7.3、剔凿保护桩头应参照基础底板图由人工完成，不得使用破碎炮、风镐等扰动较大机械或工具。7.4、剔凿保护桩头时应沿桩周在同一断面上均匀击入3把钢钎，依次或同时捶击钢钎，使桩身混凝土均匀受力，整合断裂。7.5、当混凝土剔凿面接近设计桩顶标高时，用小锤和钢钎小心修整至设计桩顶，桩顶混凝土面应平整；修整时由专业测量员测量控制标高，严禁剔凿超深。7.6、清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。8、CFG桩检测8.1、CFG桩承载力检验应采用复合地基载荷试验，试验数量宜为总桩数的0.5%1%, 且每个单体工程试验数量不应少于3根；抽取不少于总桩数10%的桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。8.2、CFG桩检测应由有资质的单位进行，检测时严格按规范操作，并及时出具有效的检测报告。9、褥垫层施工褥垫层采用粒径为510mm的碎石均匀充填，宜采用静力压实法，当基础底面下桩间土的含水量较小时，也可采用动力夯实法（可采用平板振捣器），夯填度（夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于0.9。四、CFG桩施工质量标准CFG桩施工允许偏差一览表序 号检 查 项 目允 许 偏 差检 验 方 法1桩 位0.4D（160mm）尺量检查2桩 径-20mm尺量测量或计算填料量3桩 长+300mm测桩管长度或垂球测孔渗4桩垂直度1.5%用经纬仪或铅垂检查5混凝土塌落度180220mm塌落度桶检查6混凝土充盈系数1.10与理论量比较7桩顶标高+30-50mm水准仪检查8桩身强度设计要求查28d试块强度9地基承载力设计要求按规定办法10褥垫层夯填度0.9水准仪检查或尺量五、CFG桩施工措施1、严格按方案施工，做到交底清楚、操作准确、调整合理，控制有效。2、认真执行逐级质检，即班组自检、质检员检查和监理验收，严把质量关。3、根据桩位图对CFG桩进行逐一编号，防止漏打或重打。4、为确保CFG桩成桩质量，必须严格控制每道工序，不放过每个施工细节，精益求精。5、对于施工中的各种问题及隐患，进行全面分析、研究，在最短时间内采取有效处理措施，确保成桩质量。6、经检测CFG桩复合地基承载力达不到设计要求时应科学采取补救措施，常用方法为补桩，补桩方法同CFG桩施工方法。具体补桩参数及施工应根据实际情况另行编制方案。第四节 工程质量保证体系及措施一、护坡工程质量保证措施1、修坡应平整，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。2、土钉定位间距允许偏差100mm。3、成孔深度允许偏差50mm，成孔直径允许偏差5mm，成孔倾角偏差一般情况不大于1。4、喷射细石混凝土时，喷头与受喷面距离为0.61.2m，自下而上垂直坡面喷射，一次喷射厚度不宜小于40mm。5、钢筋网保护层厚度不小于20mm，网片绑扎误差不超过20mm。6、严格按施工程序逐层施工，严禁在面层养护期间抢挖下一步土方。7、由于地质条件、施工的复杂性，基坑各边坡地坪标高不一致，基坑深度也不同，边坡土钉的实际排数，土钉长度和间距应根据实际情况由技术人员做相应调整。8、因地下障碍物而无法按设计孔位或设计长度进行成孔施工，可适当调整土钉入射角度、间距和位置，以避开地下障碍物。当土钉间距调整幅度超过500mm或成孔深度比原设计孔深少2000mm以上时，施工现场技术人员应与设计人员协商解决。9、成孔过程中因遇地下水而缩颈、塌孔现象，可采用如下方法之一解决：9.1、成孔后立即下土钉并随即注浆。已缩颈的土钉孔应二次成孔以保证孔径；若二次成孔无法保证孔径，应在相邻处补孔；9.2、若现场地层情况与原勘察报告有较大出入，缩径、塌孔严重而无法用洛阳铲成孔，应及时与设计人员协商。可采用钢管花管作土钉打入土体并灌注水泥浆。10、基坑开挖过程中因土质较松散而发生局部土体不稳定时，可采用的方法有：10.1、视土质情况减小土方开挖深度。10.2、可在土方开挖后立即喷一层40mm厚的砂浆或混凝土，再进行土钉施工。10.3、若不稳定土体已塌落，视塌落土体大小用编织袋或草袋等物装土填充密实后，挂钢筋网或进行压力注浆，再进行下一步工序施工。11、施工过程中边坡出水而影响边坡稳定时11.1、了解施工场区周边地下管线(上、下水、污水、雨