句容市宝华新城纬十二路工程施工组织设计.doc

句容市宝华新城纬十二路工程施工组织设计句容市宝华新城纬十二路工程施工组织设计第一章 总体概述1.1工程概况1.1.1纬十二路工程起点为经一路相交，终点与汤龙路相交，共长2273.268m，路幅宽12m，7m机动车道采用沥青砼面层、二灰碎石基层、石灰土垫层；两侧各2.5m宽苏布洛克砖人行道。沿线共设置钢筋砼圆管涵8道，113m跨径小桥一座。平面相交道路有经一路、美亚路、经三路和终点汤龙路均在施工中。工期要求180天，质量标准为符合国家质量验收合格标准。本次招标范围：土石方、道路及管涵工程、小桥。1.1.2道路横断面设计组成：2.5m(人行道)+7m(混合车道)+2.5m(人行道)=12m。1.1.3道路路面自上而下结构设计1.1.3.1土基段车行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+PC-3粘层（0.5L/m2）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+1cm沥青砂封层+PC-2透层油（1L/m2）+30cm二灰碎石（6：14：80）+30cm石灰土（含灰12%）；1.1.3.2岩基段车行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+PC-3粘层（0.5L/m2）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+1cm沥青砂封层+PC-2透层油（1L/m2）+30cm二灰碎石（6：14：80）+20cm C20砼；1.1.3.3人行道路面结构：6cm舒布洛克砖+3cmM10水泥砂浆+10cm混凝土（C20）+20cm碎石垫层。1.1.4道路路基设计1.1.4.1路基处理本工程场地地势起伏较大，部分路段经过为农田及沟塘，需进行处理。施工前，所经农田需先清除表层40cm耕植土，山坡段为20cm。1）、清表后，先根据施工段落长度对原地面进行整平。2）、土质填方段清表后对原地面进行翻挖20cm晾晒，掺6%石灰，在含水量接近最佳含水量时进行碾压，压实度不小于92%。然后用6%石灰土回填至路床底。3）、土质挖方段或填方段清表后路基填土高度5m，则应设置二级护面墙，一二级护面墙之间设2m碎落台，向内侧倾斜20%。护面墙顶端设置0.4m0.4m的截水沟，通过急流槽和流水槽与道路边沟连通。岩基挖方段的起止桩号根据开挖实际情况调整。每段岩基挖方段起止位置10m范围为过渡段，与土基段人行道和岩基段人行道顺接。5）、道路局部位于沟塘的路段，先抽水清淤，然后回填70cm碎石土（碎石含量80%重量比），再按1：1.5的边坡，用6%石灰土至原地面，然后与路基整幅施工。河塘与路基拼接范围内挖成大于1m宽、内倾3%的台阶。河塘段按要求在上路堤70cm范围内分两层，在路基整幅范围内铺设双向土工格栅。1.1.4.2路基边坡防护设计1）、填方路基边坡防护率采用1：1.5，填方高度小于等于3m采用植草防护；大于3m采用拱型护坡+空心块+植草防护。河塘段采用30cm浆砌片石防护。2）挖方边坡坡率采用1：1。挖方高度小于等于2.5m的土质边坡采用空心六棱块+植草防护；大于2.5m采用M10浆砌片石衬砌拱+空心六棱块+植草防护。3）岩基挖方段采用M10浆砌片石，护坡墙+拱型护坡+空心块+植草防护，挖方高度5m，则应设置二级边坡，一二级边坡之间设2m碎落台，向内侧倾斜20%。在护坡顶面，山坡水流交汇段设置截水沟。1.1.4.3排水设计1）、本次排水设计是通过在路基一侧，山坡水流方向交汇处设置的边沟，收集山体漫流下来的雨水。通过管涵结构物，排向道路另一侧的水流下游方向，以减少对路基的浸泡和冲刷危害。2）、边沟采用30cmM10浆砌片石砌筑，填方段边沟采用0.6m0.6m，土质挖方段边沟采用0.6m0.6m，并设置1m宽护坡道；岩基挖方段边沟采用0.5m0.7m，并设置1m宽护坡道；截水沟采用0.4m0.4m。3）、边沟沟底纵坡一般随道路纵坡，局部可以调整，以达到水流能通过结构物排出路基范围。1.1.4.4路基填料设计要求路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐朽物的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。1.1.5圆管涵洞设计1.1.5.1本工程项目沿线共设置钢筋砼圆管涵8道，中心桩号位置分布：K0+150、K0+270、K0+395、K0+700、K1+280、K1+490、K1+860、K2+160。圆管涵管内径为1m和1.5m，与道路中心线夹角均为90度；1.1.5.2主要材料：管节采用C30钢筋砼机制级管，管节基础、端墙基础、端墙压顶、八字墙基础采用C20砼，端墙及八字墙墙身采用M10浆砌片石。1.1.5.3管涵基础分两次浇筑，先浇筑管基下半部分，同时预留管壁厚度及管节坐浆23cm，待安装管节后再浇筑上半部分。每隔35m设一道沉降缝。1.1.6桩号K2+030小桥设计该桥梁中心线与河道中心线正交。上部结构采用113m先张法预应力砼简支空心板梁，下部结构采用桩式台、钻孔灌注桩基础，桥面宽度为3m(人行道)+7m(车行道)+3m（人行道）=13m。1.2工程特点分析根据分析招标文件及现场勘察方案，我们认为本工程有以下特点:1.2.1工程施工战线较长，施工平面较宽阔，有利于多点施工和施工管理。1.2.2本工程施工内容较多，工程量较大。因此施工时要合理安排施工程序和施工计划，避免施工时相互之间干扰。1.2.3施工材料需用量集中，材料进场及备料是主要的准备工作。应严格控制好各种材料的质量，加大使用有效的试验力度，以保证工程质量。1.3施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分1.3.1施工组织总体设想本着“先地下、后地上，先局部、后整体”的原则，依次进行土石方工程施工，管涵管道施工，路基回填处理，结构物施工。完成地下工程后，全面转入道路路面结构层施工，分段流水作业。各阶段施工在时间和空间上要充分紧凑搭接，循序推进，严格落实其分项进度计划。待基层全部施工养护完成后统一施工沥青砼面层。1.3.2方案针对性1.3.2.1通过投标竞争，如能中标，按“项目法”组织施工，将在施工现场成立施工管理机构项目经理部，公司将委派项目经理和项目技术负责人。并选派具有建设部一级建造师资质、懂技术、善管理、责任心强、组织能力强的同志担任项目经理，作为公司该项目的代表，全面负责该项目的质量、进度、成本管理工作。1.3.2.2项目经理部办事机构:设四部二室，即质量、技术部、生产安全部、土工试验室、物资设备部、综合办公室、经营管理部。各部室负责完成项目经理部日常管理及对内对外各项工作任务。1.3.2.3管理层为“四部二室”，工程技术部所有技术管理人员安排经验丰富的年青人员，他们有充沛的精力，有丰富的理论知识和实践经验，其余部门人员均安排较高素质并长期从事相关工作、在各自岗位上有丰富经验的管理人员；项目部作业层按2个工区划分，各专业性的作业队队长均由丰富的施工经验和管理能力的人员担任，下属操作工人以班组形式组织，作业队、班组服从项目部管理。1.3.2.4项目管理目标：工期目标:工期要求为180天，我公司结合本工程的特点及我公司现有的实力决定在保证质量标准合格的前提下计划在144天内完成全部施工合同内容。具体开工之日以开工报告为准。质量目标:合格。安全目标:杜绝重大工伤、亡事故。服务目标:业主满意。文明施工:做到文明施工，创文明工地，树立良好企业形象。环境保护:施工不造成环境污染，并保证施工现场清洁整齐。1.3.2.5施工现场组织机构框图经管副经理项目经理物资设备部安全生产部经 管 部土工试验室质量技术部项目总工兼生产副经理道路队综合办公楼土石方队桥梁队管涵队1.3.3施工段划分：依据本标段工程平面分布特点及进度要求，施工中拟将全线划分为两个施工工区，统一管理，独立施工。每个施工区段均由路基队、路面队、机械化队、管涵队等组成。1.3.3.1施工一区段:桩号K0+000K1+080;1.3.3.2施工二区段: 桩号K1+080K2+273.268;1.4施工技术准备1.4.1开工前，组织现场所有管理人员熟悉与会审图纸，学习有关规程、规范和标准，认真编制施工组织设计和施工技术措施，组织技术交底.1.4.2编制施工预算及分部工程工料分析.1.4.3做好主要构配件的统计计划，提出加工、定货数量、规格及需用日期.1.4.4积极做好有关土工试验，现场取样，做出路基填土最大干密度、最佳含水量、砂浆、砼配合比、二灰碎石和石灰土强度和压实度等实验，以指导施工.1.4.5签订合同进场后立即组织测量人员进行接桩及复测工作并根据施工需要进行加密，按图纸要求放出道路中线，并标出管道等结构物的位置及轮廓，计算工程量，并及时报监理工程师审核认可. 第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1施工用水、生活用水以城市自来水为主，采用DN50镀锌管连接；施工用电现场就近接入采用BV3*10+2*6铜芯导线架空沿线布设, 并自备2组柴油发电机组备用。2.2施工平面布置: 临时设施拟设在交通方便处，基本位置：拟拟建在拟建纬十二路桩号K0+050中心位置南侧30m处，采取搭设彩钢板房屋；占地面积约为1000m2。并平整一块场地作为拌和站和材料、机械设备堆场，砖砌围墙。同时现场设土方试验室。2.3临时道路设置: 施工道路充分利用迁区内道路，同时根据施工需要沿线采用碎石铺设压实布置。2.4临时设施布置及用地表（5） 临时用地表 纬十二路 工程用途面积（m2）位置需用时间办公室60K0+050南侧30米144天工具房40K0+050南侧30米144天水泥库90K0+050南侧30米144天宿舍200K0+050南侧30米144天食堂40K0+050南侧30米144天厕所20K0+050南侧30米144天预制构件堆场200K0+050南侧30米144天砼搅拌站200K0+010南侧30米144天机械堆、停场120K0+050南侧30米144天建设单位办公室20K0+050南侧30米144天监理单位办公室20K0+050南侧30米144天合计10102.5施工总平面图附后第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施3.l工程施工进度计划3.1.1工期目标：招标工期要求为180天，我公司结合本工程的特点及我公司现有的实力决定在保证质量标准合格的前提下计划在144天内完成全部施工合同内容。具体开工之日以开工报告为准。具体计划开、竣工日期和施工进度表详见表（3）。3.2工期保证措施为保证标段工程按计划完成全部施工任务，建立项目经理部，具体落实施工工期保证措施，并从组织上保证本工程的顺利实现.3.2.1项目经理部工期控制的主要措施3.2.1.l实行项目法管理，成立项目经理部，安排有施工及管理经验的人员组成一个强有力的指挥班子.以项目经理为核心的管理者代表与公司法人签订承包合同，引入竞争机制，实行工程承包制，确保本工程中标后，实现“工期、质量、成本”的三大控制.3.2.1.2为保证总工期的顺利实现，项目经理部严格按照工程实际情况重新编制实施性进度网络计划，并照此组织施工，且以此为依据，编制月、旬、日作业计划.3.2.1.3按中标总计划工期，制订各分部工程目标计划和相应措施.全面编制项目总工期、阶段工期和工序作业期三级网络计划，并向所涉及工期的直接、间接施工队伍分解落实.3.2.1.4每天召开工地碰头会，由项目经理负责，召集各职能部门人员和施工作业队长，检查当天完成情况，部署第二天王作安排，对施工中提出的问题及时处理，对第二天可能出现的问题及时采取对策，对物资供应和劳动力安排做好充分准备，对于农忙季节提前落实劳动力，保证施工生产的正常进行.3.2.1.5以网络法科学组织施工，提高时空利用率，推行立体、平行、交叉作业法，实现上下左右、前后内外、多种工序相互穿插，紧密衔接，最大限度地缩短工期，提高工效.并充分利用网络计划的自由时差，均衡资源利用，实现最优生产.3.2.1.6合理安排劳动力，实行二班制作业：节假日不休息.积极关注并搜集气象资料，对天气情况提前考虑，早做安排.3.2.1.7积极采用各种新工艺、新技术施工：不断优化、调整项目技术方案，促进工期提前；加强机械化施工程序，提高工效.3.2.l.8各种材料保证及时充足供应，各种周转材料储备充足，各类型机，械设备保养运转良好，保证施工在最优状态下进行.3.2.1.9加强各工种之间的协调，特别是机械化队与其他施工队配合，从总体布置上合理安排，以保证工期.3.2.1.10协调好与地方的关系，加强同甲方驻工地代表及监理的联系，对图纸疑问、设计变更、社会因素等影响进度的问题提前考虑，积极协商解决，以确保工程工期.3.3施工各阶段工期控制的内容及措施.3.3.l编制施工阶段进度控制工作细则.3.3.1.1确定施工队伍进度目标分解图.3.3.1.2确定施工阶段进度控制的主要工作内容和深度.3.3.l.3明确人员的具体分工，将工期目标落实到具体的责任人.3.3.l.4确定与进度控制有关的各项工作的时间安排，总的工作流程，并严格安排实施.3.3.1.5确定进度控制所采取的具体措施，包括进度计划检查日期，收集数据方式，进度报表形式，统计分析方法等，并付诸实施.3.3.1.6对进度目标的实现采取风险分析，从而确定应急措施.3.3.1.7确定尚待解决的问题，提前做好准备.3.3.2在实施进度计划时，随时注意施工进度计划的关键控制点，了解进度实施的动态情况.3.3.3及时分析各种进度统计分析资料和进度控制报表，对收集的进度数据进行整理和统计，将计划与实际进度比较，从中发现是否出现进度偏差，采取相应的纠正措施，及时进行进度调整，保证进度计划的实现.3.3.4严格进行进度检查，做好工程施工记录，建立相应的进度奖惩措施.3.3.5组织定期的现场会议，及时分析、通报工程施工进度状况、协调各施工队之间的生产活动，督促指导各单位执行.3.4关键工期保证措施工程全面铺开后，根据各个工作点的逐步展开进行计划的落实使工程施工运转有控制、有组织、有步骤地进行.3.4.1从机构组织、人员配备和机械配置上保证：公司指定多名高工组成精干的指挥小组，统一指挥，协调本标段的施工.抽调精干人员、组成项目指挥部，选用较强的技术力量和先进齐全的设备，投入本标段的施工，以保证关键工期及总工期按时完成.3.4.2从计划安排上保证：按照工期要求，精心定制施工计划和实施方案，关键工序做好施 工组织专项设计，合理安排分项工程的施工顺序，千方百计确保关键环节的完成时间，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度.每周制定一周施工计划，计划落实到工序，确保关键工序及总体工程按时完成.3.4.3从材料供应上保证：项目经理部设置专业付料管理人员负责材料的采购、运输、保管和供应工作，协调好供料问题.根据每周安排的施工进度计划，编制材料供应计划，确保需要，坚决杜绝停工等料的现象发生.3.4.4从安全生产上保证：加强职工法规教育，增强安全生产观念.根据该工程的特点制定相应的防触电伤人、防交通事故以及夏季防暑降温等各项措施的制度.项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督、保证施工顺利进行.我公司的安全生产检查工作由质量安全部组织的每月一次的普查和专项检查以及安全稽查进行的每两周一次的安全检查组成，加上该标段的检查制度的落实，确保工程万无一失.3.4.5从后勤供应上保证：加强机械设备和车辆保养、维修、保障施工正常运转.搞好职工食堂,防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期.3.4.6从技术上保证:本标段项目总工程师全面负责施工技术管理.项目经理部设置工程技术组负责人.负责制定专项施工方案，及时解决施工中遇见的问题，以方案指导施工，防止出现返工而影响工期.第80页（3） 计划开、竣工日期和施工进度网络图分项工程名称144天5101520253035404550556065707580859095100105110115120125130135140144施工准备测量放线搭建临时设施路基工程路基土石方路基处理边坡防护排水边沟管涵/小桥工程小桥管涵道路路面工程石灰土/C2砼底基层二灰碎石基层人行道、侧平石砌沥青砼面层清场竣工清场竣工说明：工期要求为180天，我公司结合本工程的特点及我公司现有的实力决定在保证质量标准合格的前提下计划在144天内完成全部施工合同内容。具体开工之日以开工报告为准。第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施4.1施工测量放线4.1.1测量是工程开展的先导，测量工作成果的好坏直接影响着工程的质量.项目部在施工的全过程由始至终都将测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全复测制度.对线型定位，沿线高程、各细部的几何尺寸都将十分严格的控制.4.1.2项目部在测量工作中将主要抓平面，轴线定位、中线高程控制及局部放样三个方面工作.4.1.3施工工序复测导线点水准点建立测量控制网布水准控制点放出道路中线和里程桩号各部位的局部测量和放样4.1.4施工方法4.1.4.1对业主单位提供的导线点和水准点进行闭合复测(与设计人或监理进行会测).如差别较大，须从附近的国家高等级导线点和水准点引点，再进行复测.复测记录由业主及监理签认后方可正式施工.4.1.4.2测量控制网的布设：根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规定和有关设计要求进行，同时结合各施工线路走向及工程施工需要，测定其标志桩点(起点、折点、直曲、曲中、曲直、终点)，并测做好护桩，以标志桩点作为测量控制网，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据，各点之间均应通视并进行闭合复测.4.1.4.3各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定，经有关部门进行检测合格，并取得有关质检部门的合格证书的才能使用.使用过程中有关人员应经常对所用仪器、工具进行自检自校，做好使用情况记录，使之保持在良好的状态下，并定期送有关部门检测.4.1.5施工放样测量4.1.5.1控制中线的施工测量方法：在测量控制点上采用一方位：一距离的极坐标或交会等距测量方法测定其中线桩点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查.确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证.根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定.4.1.5.2各种标高测量，由测量组负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定.4.1.5.3各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，三级检查管理，最后由业主监理部门复核签证后才能进行下道工序的施工.4.1.5.4工程在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并定期进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知测量组进行检测复核.4.1.6重点做好以下几方面的局部测量放样工作:4.1.6.1路面摊铺前控制标高复测.特别注意设计标高值的控制和摊铺机控制导线的控制.特别是与交叉路交接段前后单双变化段的接顺.4.1.6.2各管道的安装放样.放样一定要进行全线总体复核协调，不能在局部范围各自为政，避免构件尺寸不均匀.4.1.6.3管道的位置及高程控制要符合图纸要求，避免平面和高程偏差对与路面衔接的影响.4.2路基工程施工4.2.1路基土石方施工1、根据工期和施工质量要求，结合现场施工条件、以机械化施工为主。路基开工前先开挖好路基两侧的临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。同时在确立的取土坑中建立完整的排水系统。1）、为使机械化施工发挥效力，形成较大的作业面，进场后，首先排除路段障碍，突出排水、清淤、回填沟塘和地下构筑物的施工，尽快解决断头和盲段，打开作业面，形成较长的作业路段，同时抓好施工便道的维护工作，保证便道的全线贯通，确保机械运输畅通，提高土方填筑的挖运能力和全路段的施工能力。2）、开挖方式挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。对于石方挖运的施工，石方高度较大，考虑实际安全因素，拟采用液压岩石破碎机破碎，推土机推集渣，挖机装车外运方式. 凿岩机每天破碎1100 m3，W300凿岩机每天干三个班21小时，破碎普坚石及次坚石，每天完成400 m3，在考虑气候和机械完好情况下，需进3台凿岩机。3）、 挖掘机液压岩石破碎机施工挖掘机液压岩石破碎机为一种新型的土石方施工机械，就是由普通的挖掘机，将挖斗卸下，换上破碎锤而成。（1）、普通挖掘机与挖掘机液压岩石破碎机的比较机种施工范围动力来源增减部件普通挖掘机-类土石方挖掘机发动机有挖斗挖掘机液压岩石破碎机类及以上石方挖掘机发动机减斗增锤（2）、 挖掘机液压岩石破碎机工作原理挖掘机液压岩石破碎机工作原理与风镐施工类似，只是动力源和工作效率不一样而已。液压岩石破碎机工作的动力来源于挖掘机的液压油泵，工作效率高，工人劳动强度低；而风镐工作的动力来源于空压机的风压，工作效率低，工人劳动强度高。（3）、 挖掘机液压岩石破碎机施工注意事项A、施工时注意，邻近既有线路施工时注意不要侵犯、接近或者碰撞。B、高处施工为防止岩石滚落对既有线及人员造成危害，也要在适当位置设立直立排架。C、 施工工点要设专人指挥，工点设防护人员，防护人员时刻与驻站联络员、现场指挥人员保持联络。D、 挖掘机司机严格遵守机械电力安全技术操作规程。2、在已清表的地面或开挖路槽后的地面进行含水量调查，提出是否进行原地面处理，报经监理工程师批准。原地面处理满足要求后，即调控层做成1.5%的路拱度。结合本工程的特点，土方严格按调配计划调运，避免出土混乱。进行土方填筑时，各个施工队，进行平行作业。3、对上到路基上的土方，用推土机粗平、粗压后平地机精平，控制和掌握好平整度和横坡度。通过试验，时刻掌握土方含水量，含水量应控制在最佳含水量的2之内，如取土坑的土含水量过大，采取翻、晾晒的办法还达不到要求时，则根据现场监理的指令进行掺灰处理，在路基土方接近最佳含水量时进行碾压。对个别地方出现的松弹现象，进行局部挖除，填筑拌和均匀的灰土，重新碾压密实。4、在施工中严格控制好各层次的宽度、高程与设计要求、定位定线，控制好松铺厚度，做到分层填筑，分层压实，各层次分明，最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。对于原地面不平的路段，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。对于路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1:1坡度分层留台阶，若两个地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3m。5、为保证路基碾压质量，考虑路基沉降、路基削坡等因素，路基填筑应有一定的加宽值。6、对于路基的碾压，碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振。各种压路机的碾压行驶速度开始时应慢速，最大速度不宜超过4Km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.40.5m，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。4.2.2路基处理本工程场地地势起伏较大，部分路段经过为农田及沟塘，需进行处理。施工前，所经农田需先清除表层40cm耕植土，山坡段为20cm。1）、清表后，先根据施工段落长度对原地面进行整平。2）、土质填方段清表后对原地面进行翻挖20cm晾晒，掺6%石灰，在含水量接近最佳含水量时进行碾压，压实度不小于92%。然后用6%石灰土回填至路床底。3）、土质挖方段或填方段清表后路基填土高度5m，则应设置二级护面墙，一二级护面墙之间设2m碎落台，向内侧倾斜20%。护面墙顶端设置0.4m0.4m的截水沟，通过急流槽和流水槽与道路边沟连通。岩基挖方段的起止桩号根据开挖实际情况调整。每段岩基挖方段起止位置10m范围为过渡段，与土基段人行道和岩基段人行道顺接。5）、道路局部位于沟塘的路段，先抽水清淤，然后回填70cm碎石土（碎石含量80%重量比），再按1：1.5的边坡，用6%石灰土至原地面，然后与路基整幅施工。河塘与路基拼接范围内挖成大于1m宽、内倾3%的台阶。河塘段按要求在上路堤70cm范围内分两层，在路基整幅范围内铺设双向土工格栅。4.2.3路基边坡防护1）、填方路基边坡防护率采用1：1.5，填方高度小于等于3m采用植草防护；大于3m采用拱型护坡+空心块+植草防护。河塘段采用30cm浆砌片石防护。2）挖方边坡坡率采用1：1。挖方高度小于等于2.5m的土质边坡采用空心六棱块+植草防护；大于2.5m采用M10浆砌片石衬砌拱+空心六棱块+植草防护。3）岩基挖方段采用M10浆砌片石，护坡墙+拱型护坡+空心块+植草防护，挖方高度5m，则应设置二级边坡，一二级边坡之间设2m碎落台，向内侧倾斜20%。在护坡顶面，山坡水流交汇段设置截水沟。4.2.4路基排水施工1）、本次排水设计是通过在路基一侧，山坡水流方向交汇处设置的边沟，收集山体漫流下来的雨水。通过管涵结构物，排向道路另一侧的水流下游方向，以减少对路基的浸泡和冲刷危害。2）、边沟采用30cmM10浆砌片石砌筑，填方段边沟采用0.6m0.6m，土质挖方段边沟采用0.6m0.6m，并设置1m宽护坡道；岩基挖方段边沟采用0.5m0.7m，并设置1m宽护坡道；截水沟采用0.4m0.4m。3）、边沟沟底纵坡一般随道路纵坡，局部可以调整，以达到水流能通过结构物排出路基范围。4.2.5路基填料设计要求a、路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、 生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 b、液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。c、石灰： III级以上的石灰，进场要检验石灰的有效钙镁含量。4.3路面结构层施工4.3.1石灰土底基层施工采用机械路拌法施工，局部无法机械路拌的采用场拌人铺。以机械路拌法施工为主。30cm厚分两层铺设。1、材料要求土、石灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解，并过筛（10MM筛孔）；最大粒径不应大于15cm。（2）消石灰存放时间宜控制在1个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备、铺土方法采用汽车直接堆方备土：按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。5、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。6、整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。7、碾压碾压采用振动式压路机和1821三轮静态压路机联合完成。（1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机12台，三轮压路机23台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。8、检验（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。（2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。（3）要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。9、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。10、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。4.3.2 20cm厚C20砼底基层施工混凝土搅拌采用现场搭设拌和站进行集中搅拌法组织施工。（1）测量放线，按照图纸设计位置测设慢车道砼板边线并测量出高程，支立模板。（2）基层准备：按砼板块划分对基层进行高程、平整度进行复测，局部超高和不平整处采用铣刨机铣刨基层表面应清理干净，过干应洒水进行湿润。（3）模板安装：模板采用高20cm的钢模，模板安装时要求牢固、稳定。超深处用水泥砂浆在模板下部填实。此外，还要对模板顶部标高、垂直度、平整度、直顺度进行重点控制。（4）砼拌和与运输：现场搭设砼搅拌站集中进行搅拌生产，原材料采用电子秤控制称量的供料系统供应，以保证配合比，并保证足够的搅拌时间。同时控制好水灰比，运输采用机动翻斗车及时、快速地运至摊铺现场。（5）摊铺：混凝土运至模仓后，人工摊铺成型。（6）振捣：按照：“先四角后中间“的顺序，先后采用插入式振捣器、平板振动器，振动夯梁振捣以保证混凝土的密实度。（7）精平、抹光：砼充分振捣后，使用钢滚筒压平进行表层提浆，钢刮尺顺模刮一遍，待表面无泌水后即用钢板压实收光。4.3.3二灰碎石基层施工根据设计图纸要求，二灰碎石配比为（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80），30cm厚分两层铺筑。采用厂拌用摊铺机摊铺的施工方法，计划采取整幅施工，尽量减少接缝。1、施工流程：路基验收合格厂拌拌合并检测合格摊铺二灰碎石运输至现场并抽测合格检测、整型、平整稳压找平碾压成型养护验收下一道工序自检不合格合格 2、具体施工方法A、二灰碎石采用厂集中拌合，摊铺机摊铺的办法。在施工前，选择50100m为试验段，按设计的配合比进行配料和铺筑。根据实验结果，掌握施工时松铺系数、碾压遍数、含水量、最大干密度等技术数据，为接下来的施工提供依据。B、在铺筑前，应进行精确的施工放样工作，并对下承层进行全面检查验收和修补工作。完毕之后，对下承层进行清扫和洒水保湿、设置各种标志桩，放出道路边线和中心线。C、摊铺时根据试验段的技术数据，严格控制平整度、厚度、横坡。注意：严禁进行薄层贴补。D、摊铺时应严格控制二灰混合料的质量，随时对混合料进行检测。对于由于运输造成出现离析的混合料应进行现场人工拌合处理后再进行摊铺。E、碾压混合料经摊铺和整形后，立即进行碾压。碾压直线段时由外侧向内侧碾压。相邻两次压实，对于振动压路机一般重叠40-50cm，对于三轮压路机一般后轮应重叠1/2轮宽；碾压时外侧距填土边缘不得小于50cm，以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾压5-8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。以加水拌和到碾压终了的延迟时间严格控制在23小时之内。碾压过程中表面始终保持湿润。注意：碾压时严禁压路机在未碾压成型的路段调头。F、养生二灰碎石基层的养生在碾压完毕检验合格后进行，采用洒水养生，养生期不少于7天。要保持基层表面的湿润。在养生期内封闭交通。G、检验养生完毕之后，对高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度、强度进行严格的自检，自检合格后填写相关的施工技术资料报请验批。基层必须在弯沉检测、无侧限抗压强度、高程和平整度符合规范要求后方可进行面层施工。3、质量控制关键点：A、石灰在使用时前7-10天内充分消解，要全部能通过1cm的筛孔。严格控制含水量在最佳含水量2%范围内及时碾压，一次性碾压至要求的密实度（97%）。B、拌和好的混合料及时摊铺碾压成形，一般在24小时内完成，不得超过48小时。严禁用贴补的方法找平，如局部低洼采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。C、避免纵向工作缝，减少并按规定做好横向工作缝，严禁采用斜接缝。D、做好养生期间的保湿工作，并封闭交通。4.3.4沥青混凝土面层施工4.3.4.1施工准备1）选购经试验合格的材料进行备料.矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐.2）做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批.3）在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时).在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-l0m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线.4）对下承层进行清扫.底面层施工前1天在基层上1cm沥青封层.5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核.各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等.4.3.4.2沥青混合料的拌和1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料.2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站.3）拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测.4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170.集料的加热温度控制在160-180；拌和料的出厂温度控制在140-165.当混合料出厂温度过高应废弃.混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150.5）出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃.4.3.4.3混合料的运输1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆.2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂.运输车配备覆盖棚布以防雨、防热量损失.3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃.4.3.4.4混合料的摊铺1）根据路面宽度选用1台具有可自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板，并运用高密度沥青摊铺机进行摊铺.2）底中面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工.3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺.4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节.一般 正常施工控制在不低于110130，不超过165，在摊铺过程中 随时检查并作好记录.5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65.6）采用双机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10-20m，两幅应有5-10cm宽度的重叠.7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料、换补料.8）摊铺时随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手.9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工.4.3.4.5混合料的压实1）压路机采用二台或三台双轮双振压路机及2-3台总质量不小于15t胶轮压路机组成.2）初压：采用双轮双振压路机静压l-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等