自控指示灯系统设计报告及需求说明书

行人自控指示灯系统设计报告及需求说明书1 引言科学技术的突飞猛进直接把我们带进了信息化的社会，计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。特别是像北京这样的大都市，经济飞速发展，车辆繁多，人口密集。缓解交通已成为当务之急，特别是在非十字路口没有过街天桥、地下通道的路段，行人很难顺利的通过马路。为了解决这种问题，我们运用汉语编程单芯片来控制信号灯，以方便行人通过马路，并使车辆正常通行。1.1 编写目的a 本说明的编写目的在于研究行人自控指示灯的研制方法及应用。b 本说明的预期读者是与行人自控指示灯系统有联系的决策人、项目开发者、领导和支持本项目的政府官员以及参与实施本项目的工作者。 1.2 背景及范围a 本项目的名称为：行人自控指示灯系统的研制与开发；b 本项目的任务提出者及开发者是行人自控指示灯课题组，用户是广大市民；c 本系统通过控制信号灯，以解决行人在非十字路口过马路的问题；d 本系统的软件应用：可以实现对各种信号灯的控制，最终目标是解决行人在非十字路口过马路的问题。本产口的可扩展性、可移植性、可伸缩性以及兼容性都很强，能在已有的基础上不断完善；1.3 定义a 汉语编程单片机：一种以及单片机芯片为基础的新型的计算机系统，它使用汉语程序设计语言作为编程手段，可广泛应用于各行各业。 b 汉语程序设计语言：它汉语字词为基本结构，最大限度的利用汉语本身特点，是一种基于汉语基础的、通用的计算机程序设计语言，简称汉语编程。c 行人自控交通指示灯：是一种以汉语编程单机为基础的、以汉语程序设计语言作为编程手段的、适应于交通管理的辅助装置。1.4 参考资料汉语程序设计语言 沈志斌 著 电子工业出版社一九九四年出版创新思维 陶砂 著180数字化模型计算机使用说明 百乐公司汉语工控部编写2 项目概述单片机系统已有比较完善的理论与技术，已应用于社会的各种领域。研制行人自控交通指示灯，是为了得到市场应用及认可，解决交通问题，支持公共设施的建设。通过对单片机控制指示灯原理的学习，能帮助学习者掌握汉语编程的基本思想，并用现代化的创新思维模式去学习知识。2.1 目标2.1.1 开发意图a 为了简明的阐述单片机的工作原理。b 为了解决一些在交通方面的实际问题。2.1.2 应用目标通过本装置，可以使行人在非十字路口更顺利地通过马路。2.1.3 作用及范围本系统适用于交通管理，有助于解决行人在非十字路口过马路的问题。2.1.4 背景本系统是以汉语编程单片机为核心模块的，而汉语编程单片机中固化了具有设备驱动及管理功能的系统。它集命令、编程、编辑于一身，通过终端键盘、显示器等建立人机接口，完成对外部设备的驱动。并通过终端编程，表现外部设备与CPU的有机结合。2.2 产品描述本产品是一项借助于汉语编程单片机的产品，它依赖于汉语编程单片机的内容。本产品是以汉语编程单片机为核心的，使用汉语程序设计语言进行编程的产品。2.3 产品功能2.3.1 外部功能行人自控指示灯系统具有灯变颜色、时钟显示及修改内部设置的功能。2.3.2 内部功能汉语编程单片机集命令、编程、编辑于一身，通过终端的键盘、显示器建立人机接口，完成对外部设备的驱.动。2.3.3 功能表2.3.4 功能描述图2.4 用户特点本装置直接使用对象是广大市民及交通警察。会汉语，懂计算机的基本操作就可以轻松操作本装置。而本产品的维护人员需具备电工电子的一些知识，特别是对于晶体管电路应有比较详细的认识，同时要有一定的计算机基础。2.5 一般约束a. 本项目的开发经费不超过8万元。b. 开发人员不超过7人。c. 在管理方针、硬件的限制、并行操作、安全和保密方面无约束。2.6 假设和依据假设开发经费不到位、管理不完善、设计时没能周全考虑，本项目的开发部将受到很大的影响。3 具体需求3.1 引言行人自控交通指示灯的设计，要达到的目标是方便广大群众，便于交通管理并带动相关产业的发展。本产品所用的方法和技术是手工法和单片机技术。3.2 功能需求3.2.1 硬件功能需求行人或警察按不同的键，产生不同的键值，汉语编程单片通过接收不同数值运行相应程序，产生不同的指令并送往数码管和八个灯，从而显示相应状态。3.2.1.1 硬件精度需求对时钟部分，要求数码管的误差小于0.1秒，软件部分涉及的数据精度问题均保留两位有效数字，个别保留1位有效数字。3.2.1.2 硬件故障处理需求a. 在指示灯部分中不可预见的故障有八路灯的寿命为100000次，为了防止灯的不可预见的故障,要求用户控制对灯的开关次数。b. 按键存在着不可预见的故障，要求用户减少误操作。3.2.2 软件功能需求一3.2.2.1 规格说明去抖动：3.2.2.2 引言去除按键的抖动，通过判断按键值是否发生变化并输出唯一键值。3.2.2.3 输入行人或警察按键所产生的值。3.2.2.4 加工通过不定循环判断键值是否发生变化。3.2.2.5 输出经过判断，输出唯一的键值。3.2.3 软件功能需求二3.2.3.1 规格说明块显：3.2.3.2 引言为了在数码管上显示不同的数字，确定在相应数码管上显示。3.2.3.3 输入所要显示的数字。3.2.3.4 加工从译码表中调出相应的数值编码3.2.3.5 输出在数码管上显示出相应的数字。3.2.4 软件功能需求三3.2.4.1 规格说明读键值：3.2.4.2 引言判断按键的数值，根据不同的键值去完成不同的任务。3.2.4.3 输入按键的值。3.2.4.4 加工对输入的键值反取低八位。3.2.4.5 输出输出按键相对应的数值。3.2.5 软件功能需求四3.2.5.1 规格说明红灯全亮：3.2.5.2 引言通过按键，使控制行人及车辆的指示灯变为红灯。车辆、行人均不能通行。3.2.5.3 输入特定的数值。3.2.5.4 加工对数值进行判断，并送入相应的端口。3.2.5.5 输出使相应的指示灯变为亮。3.2.6 软件功能需求五3.2.6.1 规格说明车行：3.2.6.2 引言面对车辆的指示灯绿灯亮，而面对行人的指示灯红灯亮。3.2.6.3 输入特定的数值。3.2.6.4 加工对数值进行判断，并送入相应的端口。3.2.6.5 输出相应的灯变亮。3.2.7 软件功能需求六3.2.7.1 规格说明人行：3.2.7.2 引言面对行人的指示灯为绿灯亮，同时面对车辆的指示灯为红灯亮。3.2.7.3 输入特定的数值。3.2.7.4 加工对数值进行判断，并送入相应的端口。3.2.7.5 输出相应的灯变亮。3.2.8 软件功能需求七3.2.8.1 规格说明黄灯：3.2.8.2 引言面对车辆的指示灯为黄灯亮，车辆准备行驶或停止。3.2.8.3 输入特定的数值。3.2.8.4 加工对数值进行判断，并送入相应的端口。3.2.8.5 输出相应的灯亮。3.2.9 软件功能需求八3.2.9.1 规格说明显示：3.2.9.2 引言在数码管上显示出相应的数字。3.2.9.3 输入相应的数值。3.2.9.4 加工把数值拆分为十位数和个位数。3.2.9.5 输出在数码管上显示出数字。3.2.10 软件功能需求九3.2.10.1 规格说明判是否有人按键：3.2.10.2 引言通过判断变量值，以得到相应的结果。3.2.10.3 输入无。3.2.10.4 加工对相应的变量值进行读取。3.2.10.5 输出相应的结果。3.2.11 软件功能需求十3.2.11.1 规格说明修改标志位和复原标志位：3.2.11.2 引言对不同的变量进行赋值，从而达到对标志位的判断。3.2.11.3 输入某个数值。3.2.11.4 加工对相应的变量进行赋值。3.2.11.5 输出无。3.2.12 软件功能需求十一3.2.12.1 规格说明退出：3.2.12.2 引言通过终端查询，判断是否真正退出循环。3.2.12.3 输入键值。3.2.12.4 加工通过终端查询，判断是否退出循环。3.2.12.5 输出做出相应的处理。3.2.13 软件功能需求十二3.2.13.1 规格说明车通行：3.2.13.2 引言面对车辆的指示灯一直为绿灯。3.2.13.3 输入键值。3.2.13.4 加工把键值送入相应的端口。3.2.13.5 输出相应的灯变亮。3.2.14 软件功能需求十三3.2.14.1 规格说明1秒延时：3.2.14.2 引言通过多次的空循环，达到延时的目的。3.2.14.3 输入数值。3.2.14.4 加工进行多次的空循环。3.2.14.5 输出无。3.2.15 软件功能需求十四3.2.15.1 规格说明黄灯亮：3.2.15.2 引言面对车辆的指示灯为黄灯亮。3.2.15.3 输入键值。3.2.15.4 加工把键值送入相应的端口。3.2.15.5 输出相应的灯变亮。3.2.16 软件功能需求十五3.2.16.1 规格说明紧急控制：3.2.16.2 引言使行人和车辆都禁止通行，由交警进行交通指挥。3.2.16.3 输入键值。3.2.16.4 加工把键值送入相应的端口。3.2.16.5 输出相应的灯变亮。3.3 性能需求3.3.1 动态数值需求a. 紧急按键的键值应随时接受处理，其他按键值在一定时间内接受处理。b. 显示部分应随数值变化做出相应的反应。c. 基准时间要提供准确。3.3.2 精度需求每一个按键的按键值应唯一。在车通行的79秒之内，行人按键无效。行人通行时，显示时间在5秒或小于5秒时，按键无效。3.3.3 时间需求按键后系统立即做出反应。3.3.4 灵活性车行时间从79秒至99秒之间可任意设置。3.3.5 故障处理需求a. 由于硬件故障存在不可预见性，应经常对其进行检查和修复。b. 在软件设计上需要进行单元系统测试，尚无发现隐含错误。c. 用户操作出现故障时，请参见用户使用说明书。3.4 设计约束条件3.4.1 技术约束本项目的设计是在汉语程序设计语言的条件下进行的，技术设计采用软、硬件一体化的设计方法。3.4.2 环境约束本产品应用于交通领域，特别是在无过街天桥或地下通道的非十字路口。3.4.3 标准约束行人自控交通指示灯完全按照企业标准开发，包括硬件、软件和文档规格。3.4.4 硬件限制必须使用HD64180汉语编程单片机。3.5 接口需求3.5.1 用户接口a. 数码管显示的时间要准确、转换要及时。b. 功能键要能正确反应出要执行的操作，不能产生混乱。3.5.2 硬件接口两个RS232接口，其中一个与终端连结，另一个供外部使用。3.5.3 软件接口在DOS系统、WIN9X系统下安装汉语程序设计语言。 3.6 属性3.6.1 可用性汉语编程单片机在技术方面是比较成熟的，它的运行可信度很高，即它的可用性很大。3.6.2 安全性此装置可作为交通管理的辅助工具，它的规模比较小，安全性很好。3.6.3 可维护性本产品的硬件设计原理和组成硬件结构的元器件均为简单、直观意义上的设立，软件编程为汉语程序设计语言。因此,基于汉语编程单片机所构成的软硬件的简单可维护的特点，决定了该产品的简单可维护性。同时,对维护人员水平要求不高，便于维护。3.6.4 可转移、可转换性可转移的环境是DOS系统和WIN9X系统，可用向下兼容的高版本的汉语编程系统。3.6.5 注释本产品需要的属性十分重要，它可以使用户用规定的方法去客观地验证本产品的各种特性。3.7 其他需求当前的单片机系统很多，但与我们设计的行人自控交通指示灯有很大的区别。我们所设计的产品是一种全透明的用于交通管理的辅助设施。汉语编程单片机是它的核心模块，其控制程序由汉语程序设计语言编写。3.7.1 数据结构数据结构就是研究数据的逻辑结构和物理结构以及它们之间的相互关系，对于这种结构定义相适应的运算，设计出相应的算法，而且确保经过这些运算后所得到的新结构仍然是原来的结构、类型。4 支持信息4.1 支持软件我们用汉语程序设计语言作为系统的支持软件。4.2 设备286至586的PC机。4.3 控制行人自控交通指示灯系统是以汉语程序设计语言的操作系统来控制软件运行。4.4 接口两个RS232接口。4.5 文档对于本产品的文档有：行人自控交通指示灯系统开题报告行人自控交通指示灯系统开发计划行人自控交通指示灯系统可行性研究报告行人自控交通指示灯系统需求说明书行人自控交通指示灯系统设计说明书行人自控交通指示灯系统使用说明书4.6 需求注释对于本产品，它的功能需求、性能需求、接口需求从稳定性、必要的等级上都是可以的。 行人自控指示灯系统可行性研究报告编著 沈斌、陈玉冰、陈彦军、柳琛1 引言行人自控交通指示灯设计是以汉语程序设计语言单片机为核心模块，它是建立在计算机程序之上的。行人自控交通指示灯是专为行人在非十字路口过马路而设置的交通控制装置。该装置主要由指示灯部分，按键部分和时钟显示部分组成 。指示灯部分共由8个灯组成，其中6个灯用作车辆控制，马路两侧各为红，黄，绿三个灯，红灯停，绿灯行。而另外两个灯颜色分别为红和绿，用于行人控制；按键部分主要由5个按键组成，1个用于行人操作，另外4个用于交警操作；时钟显示部分主要由2块数码管组成，用于显示出相应的控制时间。 该装置使用汉语编程单片机控制指示灯，其控制程序由汉语程序设计语言编写。北京元易达科技发展有限责任公司自主开发、自主版权的汉语编程单片机实际上是简单的计算机，它恰好能够弥补当前国内然计算机维护不便，更新困难，软件冗余增多等不足。从技术上考虑，我们可以将操作系统的设备驱动、设备管理、文件管理、命令管理、编译、解释、编辑、汇编以及调试跟踪的基本环境生成在8K或16K的空间中，这使得我们可以将汉语编程系统作为基本的支持环境生成在普通的单片机系统上。从软件工程的角度出发，汉语程序设计语言有其相当大的优势。汉语的语法约束小，而以单字为主要描述手段的方式与计算机指令结构有类似之处。1.1 编写目的a. 本说明的编写目的在于掌握单机控制指示灯的显示原理及汉语程序语言的编程思想。b. 本说明的预期读者是与单片机控制指示灯有关的决策者，项目开发者以及参与实施本项目的工作者。1.2 背景a. 本项目的名称：行人自控指示灯系统的研制与开发；b. 本项目的提出者和开发者：行人自控指示灯课题组；c. 本项目的专利所有权属专利发明人；1.3 符号、缩略语和定义a. 汉语编程单片机：一种以单片机芯片为基础的新型的计算机系统，它使用汉语程序设计语言作为编程手段，可广泛应用于各行各业。b. 汉语程序设计语言：是由北京元易达科技发展有限责任公司完全自主开发、完全自主版权的计算机语言。以汉语字词为基本结构，最大限度的利用汉语本身特点，是一种基于汉语基础的、通用的计算机程序设计语言，简称汉语编程。c. 行人自控指示灯系统：一种以汉语编程单片机为基础的新型的计算机语 言作为编程手段的、应用于交通控制的装置。1.4 资料汉语程序设计语言- 沈志斌 著 电子工业出版社 一九九四年出版180汉语编程单片机使用说明- 百乐公司汉语工控部编写创新思维- 陶砂 著2 问题定义2.1 工程概述a 单片机控制指示灯已有比较完善的理论与技术,并且是计算机行业中的新成员。研制单片机控制指示灯是为了得到市场应用的认可,并填补单片机在交通控制中的空白,通过对单片控制指示灯的显示原理的学习,能帮助学习者掌握汉语程序设计语言的编程思想。b. 本产品开发后，行人可通过按键控制指示灯，时钟显示牌可显示出相应的控制时间，交警也可通过专门的按键对时钟的设置进行修改。2.2 工程产品的逻辑模型注：a 第一路和第三路指示灯为车辆指示灯，第三路指示灯为行人指示灯。b 马路两侧的输入部分相同。c 交警可通过交警控制键对时钟的设置进行修改。2.3 工程的目标a 本工程的近期目标是掌握单片机控制指示灯的显示原理及汉语程序设计的编程思想。b 工程的远期目标是通过单片机控制指示灯的应用，在汉语使用者的范围内推广汉语程序设计语言，推动世界使用汉语的人用汉语编程，使汉语编程成为软件编程的最大队伍，最终使汉语作为计算机行业里最基本的交流和编程语言。 2.3.1 技术目标行人自控交通指示灯是建立在汉语编程单片机基础之上设计开发的，而汉语编程单片机已经作为一个成熟的技术产品，向多品种和系列化发展。现在行人自控交通指示灯系统在理论和技术上都很成熟，并具有一定的技术先进性。2.3.2 经济目标本产品面对公共交通设施，并不注重经济收益，而是注重以后潜在的发展，从而带动相关产业。2.3.3 社会目标行人自控交通指示灯系统是本课题组自己创造、研制的，它是建立在汉语编程单片机及汉语程序设计语言的基础之上的，也是知识产权中受保护的一部分。通过指示灯的研制开发推动民族计算机应用的发展，在此意义上也扩大了社会影响，为今后解决交通问题奠定了基础。2.4 工程规模a. 该工程所需人力资源总数为6人。b. 该工程所耗费时间为一个月。2.5 工程环境a. 所生产产品寿命的最小值为6年。b. 汉语编程单片机已申请专利，它受到国家法律的保护。c. 由于该产品属于公共设施，是为了方便广大群众，希望得到国家相关政策的支持。d. 本装置依托现有汉语编程环境。e. 工程开始时间：2001年4月19日；工程结束时间：2001年5月16日3 可行性研究的方法及评价尺度3.1 可行性研究所采用的方法和步骤经过市场调查及参观现有的产品，并收集相关的数据，确定模型，并根据数字化计算机模型示教板等实物模型，制订出行人自控指示灯的技术方案。3.2 评价尺度实施本项工程最终目的是要使汉语编程单片机操作简单，功能齐全；可直观、形象，具体地了解单片机的基本工作原理和汉语程序设计的作用。4 对现有产品的分析目前在一些道路上也有这种行人自控指示灯装置，它们的不足之处是在没有行人通过马路时,面对车辆的红灯也要执行相应的一段时间,这样造成车辆不必要的停止。5 工程产品5.1 设计目标本工程的设计目标是达到软、硬件一体化的设计思想。5.2 设计约束及条件a. 本工程设计时所必须遵从的约束：指示灯的设计布局要合理、美观。 以便观察；硬件部分要考虑其误差、容错能力。b. 由于我们的实物有限，灯的数量只有8个，只能用其中6个指示灯用于车辆控制，另外2个用于行人控制。数码管仅有2块，因此，最大只能显示到99。在这些客观条件的约束下，我们的设计也受到一定的限制。5.3 产品的工作原理不同按键的键值不同，单片机接收相应的键值，通过程序对其进行处理，并输出其相应的控制信号，各显示部件根据控制信号做出相应的反应。5.4 关系描述本产品是一个独立的计算机系统，且全部内容自含。5.5 产品系统流程图5.6 数据流程图a 按键部分b 时钟部分c 显示部分 5.7 数据词典译码表和块显读键值红灯全亮车行人行黄灯显示判是否有人按键修改标志位和复原标志位退出车通行1秒延时黄灯亮紧急控制警察控制 行人控制交通灯控制5.8 产品功能a. 该装置可由行人自己进行控制，当按下提示键后，车辆指示灯变为红灯，行人指示灯变为绿灯。以达到车辆停止，行人通过的目的。b. 数码管可显示出行人通行的时间。c. 当出现交通堵塞或其它紧急情况时，交警可调整行车时间或终止通行。5.9 对现有产品的改进当无行人通过马路时，本产品的车辆指示灯一直为绿灯，车辆可照常行驶，减少了车辆不必要的停止。5.10 影响5.10.1 对设备的影响本产品只需用286以上的计算机，对现有的示教板技术进行改造。5.10.2 对用户单位机构的影响本产品主要面向广大群众，用户单位主要以交管部门为主，对群众的文化程度不受任何限制，但要求管理此产品的交通警察熟悉各按键的功能。 5.10.3 对运行过程的影响a. 用户的操作规程：用户要按照本产品的操作手册对其进行操作。b. 输入过程数据预处理过程：对输入过程数据预处理过程无影响。c. 输出的处理过程：对输出的处理过程无影响。5.10.4 对产品后继开发的影响a. 开发者做的工作有：进行市场调查，对原产品不断地改进、完善。b. 需要的资源有：提供完善的汉语编程系统。5.10.5 对地点和设施的影响本装置需要安置在非十字路口路段。5.11 局限性电子元件会产生一定的误差，数码管不能准确的显示时间，在时间精度上受到一定的限制。由于开发时间短，因此功能还不够完善。5.12 技术方面的可行性5.12.1 与工程产品相关的关键技术概述汉语编程单片机的技术在此是关键技术。汉语编程单片机打破了单片机开发必须用开发系统的方法，直接使用汉语编程单片机的计算机系统，用自带的串行口与PC机相连，可以使用PC机上的键盘、磁盘和显示器作为编程时的外设，也可借助PC机上的汉字输入方法进行文本的编辑。5.12.2 关键技术的理论基础汉语与计算机有着紧密的关系，它简化了使用汉语的人与计算机的关系。在很小的环境里生成了汉语编程操作平台，实现了直接的人机对话。汉语的语法约束小，而以单字为主要描述手段的方式与计算机指令结构有类似之处。汉语的简捷性和对问题的直接描述在计算机工程从机器语言向自然语言之间的过渡迈进了一大步。5.12.3 技术可行性结论汉语编程单片已经具备了完善的理论和体系结构，技术日趋完善，开发本产品的条件是完全具备的，因此本产品在技术上是完全可行的。6 可选方案6.1 可选方案一用软件方式，在计算机屏幕上摸拟出该产品，通过鼠标点击屏幕上的按键，以达到显示不同功能的目的。6.1.1 该方案与首选方案的不同之处该方案只能体现出软件部分的设计，但体现不出硬件的应用。而首选方案最大的特点就是应用汉语编程单片机，达到软、硬件一体化的设计思想。6.1.2 本方案的概况本方案只能够在屏幕上演示指示灯的变换，并且想法过于简单。6.1.3 不选此方案的原因主要因为这种方案实用价值不高，不可能应用在实际领域7 投资及收益分析7.1 市场分析目前，市场上也有类似的产品，但存在着不足。我们的产品一但面市，就会弥补这些不足，从而减轻交管部门的负担。7.1.1 工程产品所追求的市场本产品主要运用于交通管理部门和基础设施。7.1.2 市场的现状现有的产品在车辆及行人的管理上有诸多不足，如红灯亮时，车辆停止，而没有行人通过，这样就耽误了车辆的行驶，对道路的畅通造成障碍。我们的产品可以改善这种不足，可减少车辆的不必要停止，保证道路的畅通。7.1.3 市场趋势现今的交通发展迅速，车辆极具增加，马路不断扩宽，人行横道相对较少。面对这种状况，本产品不仅减轻了交管部门的负担，并且保证行人过马路时的安全。因此本产品在交通领域会占领一定的市场。7.1.4 该产品的销售对购买人的影响本产品的购买人主要为交管部门，通过购买此装置，可以减少交管部门的人力资源和财力资源。 7.1.5 产品定价本产品的售价定在5000元至10000元之间。7.2 投资估计用于产品的开发,基础设施的投入,人员工资等方面的投资估计为15000元人民币。7.2.1 所使用的估算技术本产品完全是按照软件开发投资估算技术进行估算的，本次估算包括：开发人员的待遇、办公用品的消耗、办公设备的消耗、房屋租赁费用、开发人员日常生活的维护等。7.2.2 投资估算表 7.3 运行费用和维护费用随着时间的增长，按键次数的增多，将会导致零件的损坏，维护费用在1000元左右。7.4 收益估计本产品主要投资于基础设施，它的收益是不可用金钱衡量的。它将带动其它相关产业的迅速发展。7.5 收益投资比开发本产品，在经济上是可行的。它的出现，可以为交通管理部门减少负担，同时，给广大群众也带来极大的方便。7.6 经济可行性结论本产品开发人员少，投资少，技术含量高，但是它带来了无形的不可估量的收益，因此本产品在经济上是可行的。8 社会因素方面的可行性8.1 法律方面的可行性本产品的核心部分是汉语编程单片机，是一个相对独立的技术产品，其核心部分已获得国家专利，受到专利法的保护。通过正当法律程序开发、应用本产品将会得到合法利益。8.2 使用方面的可行性a. 在交通管理方面，本产品是可用的。b. 对于管理此装置的人员，只需知道各按键的具体功能。c. 本产品安置在非十字路口路段。9 产品的可检测性9.1 检测标准检测的标准是：行人按键的有效时间在5秒至22秒之间，行人通过马路的最长时间在22秒至32秒之间。警察可将车行时间最大设置为99秒。当出现突发事件时，警察可在1至2秒内把所有指示灯变为红灯。9.2 检测方法进行终端模拟测试。10 可行性的综合评述10.1 敏感性分析10.1.1 技术方面的敏感性在正常使用下，本产品可达到半年内无故障。但当工作负荷量过大时，可能会对时间的精度产生一定的影响。10.1.2 社会因素方面的敏感性由于行人自控交通指示灯系统是基于公共设施的产品，因此国家政策对本工程不会有太大的影响。10.1.3 工艺方面的敏感性元器件的磨损有可能导致人行、车行时间达不到预期的要求。10.2 可行性结论综上所述，本工程的技术成熟、评测手段可靠，具有良好的市场拓展潜力，因此本工程产品可以立即开始。11 初步规划11.1 作业明细表作业明细表：11.2 组织形式和人员配置11.2.1 组织形式工程总负责人：柳琛软件工程模块负责人：柳琛成员：可行性研究报告- 陈燕军需求说明书- 陈玉冰设计