VOSS快插系统230系列培训

VOSS230系列快捷插接系统培训主讲人 张育勃 快插头O形密封圈快插螺母座橡胶垫圈 O形防尘圈 视觉记号螺纹密封圈限位卡簧 快插系统230系列 系统组成和构造 锁紧及密封原理 通过接头内芯上的竹节逆齿造型实现与尼龙管之间的密封连接和固定 快插接头和螺母座之间以O型圈与金属内壁的配合而密封 在阀体上采用O型圈和螺纹的双重密封 在摄氏零下40度 室温条件和摄氏100度下都能达到密封效果 密封效果不受锁紧机构影响 快插系统230系列 名义规格68 螺纹规格M10 1M16 1 5 尼龙管规格6 16 1 8 1 12 M22 1 5 6 18 1 12 1 515 1 516 2须使用由尼龙11或尼龙12制成的符合德国工业标准DIN74324的管材 最大工作气压取决于管材的耐压强度 管材及接口参数 快插系统230系列 WST 弯通例 WSTNG12NW6 GST 直通 例 GSTNG12NW6LST L型三通例 LSTNG12NW6NW9TST T型三通例 LSTNG12NW6NW9 接头命名方式 快插系统230系列 NG12 NG8 NG6 阀体接口要求 快插系统230系列 1 2 3 技术要求 1 接口内表面不允许进行喷涂 但需要做好防锈处理 2 10 倒角处不允许有任何的损伤 部分关键尺寸功能介绍 跟压螺母密封圈配合 起密封作用 2 放置弹性元件并防止自然脱落 3 保证螺纹及卡簧足够空间 阀体接口要求 快插系统230系列 压螺母分装 压螺母分装 将压螺母放入相应的分装手柄 依次带上卡簧及弹性元件 对准阀体造型孔拧入压螺母总成 拧紧扭力 扭距10牛米 即可完成压螺母的分装 NG1224mm的开口扳手NG819mm的开口扳手NG612mm的开口扳手 不同规格的压螺母对应得扳手对照表 快插系统230系列 快插头分装 尼龙管剪切 尼龙管切口必须平整 禁止用锯齿状的工具剪切尼龙管 防止产生的毛刺破坏接头的密封性 为保证尼龙管切口的质量 推荐使用专用的尼龙管剪切钳 快插头压装遵循的原则 压装工序在室温下进行操作禁止对尼龙管加热接头倒齿部分必须保证没有任何的损伤接头倒齿部分要保持清洁而且禁止涂抹任何的油酯 快插系统230系列 快插头分装 大力钳分装如图所示为福士专用分装大力钳 其左边钳口内可以分别放置 6 8 10 12 16五种尺寸的尼龙管 分装步骤如下 打开老虎钳口 将尼龙管放入相应尺寸的钳口 尼龙管分装接头端要在无螺纹口端伸出一定的长度 黄铜接头大约是2mm 尼龙接头大约是6mm 调整合适的锁紧力 锁住老虎钳口 b 用手将接头倒齿用力将其部分压入尼龙管 使固定在尼龙上 最后再用橡胶锤将其完全敲入 直到尼龙管盖住所有的倒齿为止 快插系统230系列 快插头分装 手动压装钳压装 如图所示为福士专用手动分装钳分装步骤如下 根据尼龙管径的大小 旋转压紧块选择合适的尺寸 压紧块有 6 8 12 16四种尺寸可供选择 b 将接头专用压模安装在压模座上或直接安装在导向轨上 视不同压模而定 c 尼龙管放在压紧块之间 通过调整螺栓调整合适的夹紧力 锁上虎钳夹口 d 将带保护帽的接头置于压模上 倒齿端对正尼龙管 用力推动压装杠杆 直到接头倒齿部分全部进入尼龙管 快插系统230系列 接头与螺母的连接 接头与压螺母的连接当尼龙管与接头及压螺母与阀体分装好 用手握住接头倒齿与尼龙管连接端 将保护帽取下 将快插头对准压螺母压用力插入 如下图所示 快插系统230系列 插接质量的检验 插接质量的检验 目视 如右图 b 撬板检验使用撬板插撬连接处 如快插头撬不出来 则说明插接到位 快插系统230系列 如需进行维修 拆卸接头 需用开口扳手将压螺母拆下 然后将卡簧拆下丢弃 即可将快插头及压螺母分开 具体步骤参照如下 a 选择合适的开口扳手 将压螺母卸下 b 卡簧拆下丢弃 重装时更换新的卡簧 c 接头与压螺母分开 NG1224mm的开口扳手NG819mm的开口扳手NG612mm的开口扳手 快插头拆卸 不同规格的压螺母对应得扳手对照表 快插系统230系列 装配速度显著提高 提升劳动生产率 气密性得到彻底改善 为整个底盘管路性能的提升提供保障 系统零部件数量大大减少 零部件规格得到精简 连接系统自重明显减轻 符合目前降低车辆自重的要求 连接系统的几何尺寸较小 有利于底盘管路的布置 附加成本减少 省油 环保 提高安全性 优点 快插系统230系列 气密性得到彻底改善尼龙管与连接件的竹节逆齿造型之间的过盈配合 连接件之间的双O形圈密封 连接件同阀体之间的 螺纹 O形圈 密封 使得整个连接系统的气密效果可以达到欧洲卡车的水平 这对于商用车将来应用更为复杂的 用气量更多 工作气压更高的底盘系统如ECAS等有着重要的意义 泄漏量标准符合SAE2494 3的要求 10 15bar 优点 快插系统230系列 系统零部件数量大大减少 零部件品种得到精简就05年12月份的某卡车6x4车型 带ABS 的整个管路连接系统 福士公司提供的方案不仅能把零部件的数量大大减小 而且也能把零部件的品种规格减少 零部件数量减少的好处是显而易见的 而零部件品种的减少更能够减轻物流负担 简化系统构成 降低安装复杂度 优点 快插系统230系列 连接系统自重明显减轻 符合目前降低车辆自重的要求 优点 快插系统230系列 连接系统的几何尺寸较小 有利于底盘管路的布置 除了系统结构紧凑 体积小之外 尼龙管经福士快捷插接系统以随动方式连接到阀体上 非常利于管路的安装与排布 优点 快插系统230系列 附加成本减少 该产品的应用可以减少人力成本 工具及辅料成本 在提高生产效率的同时 提高了经济效益 环保 VOSS快插接头在试制 量产状态下不需涂抹工业密封胶 实际应用中气密性优秀 减少附加密封胶费用 减少工业污染从而达到环保的目的 省油 漏气问题得到彻底解决 车辆启动时 不需额外等待空压机给制动系统充气 可立即投入行驶 从而达到节油及环保的目的 提高管路安全性便于维修 VOSS快插接头是全寿命件安全件 在系统设计上采用快装不快拆原理 保证不能徒手随意解除 能有效提高管路的安全性 但是可运用简单工具 扳手 来拆卸以便进行维修或更换 优点 快插系统230系列 装配时间4 5 5分钟 装配时间1 5分钟左右 装配速度快 优点 快插系统230系列 原车卡套接头和管路总重13 5KG 应用230接头和管路总重6KG 减少56 自重轻 优点 快插系统230系列 塑料化 ECAS阀 继动阀 ABS阀 优点 塑料材质快插接头 快插系统230系列 结构紧凑 优点 快插系统230系列 气密性测试低温气密性测试高低温气密性测试快速接头拔脱力测