[突围]以突围为话题的议论文

突围以突围为话题的议论文 暴雨让日本大奖赛变得精彩纷呈。汉密尔顿顶住了阿隆索的进攻，在乱军之中冲出重围，朝着世界冠军的宝座又迈进了一步。 xxF1日本大奖赛在雨中开战。富士赛道突出的特点是一段1500m长的大直道可以让F1赛车的车速发挥到极致。由于开赛时雨很大，车手们在安全车的引领下动态起跑。汉密尔顿杆位发车，阿隆索居第2位。莱科宁和马萨紧跟其后。维泰尔代表红牛二队首次杀入前10。罗斯博格由于更换发动机从第16位发车。两名主场作战的日本车手排在队尾。里尤兹从维修区发车。由于赛道有积水，大部分赛车使用了大雨胎，只有法拉利的两辆赛车使用雨胎。法拉利在和天气下赌注，但是雨丝毫没有停的意思，第1圈刚开始，马萨发生侧滑，赛车右前轮轮毂罩掉了一大块，马萨在第2圈迅速进站更换大雨胎。第3圈，莱科宁也进站更换大雨胎。第6圈，莱科宁冲出赛道，今天法拉利开局不利。 第10圈，安全车仍在领跑。第14圈，倒数第2位的莱科宁二次进站。第13圈，倒数第3的马萨二次进站。第18圈，马萨被罚通过维修站，原因是其在首次换胎出站后在安全车的带领下有超车行为，马萨必须在未来三圈执行这一处罚。 领跑了18圈的安全车终于进站，比赛正式开始。汉密尔顿和阿隆索都在死死地守住自己的位置。第19圈，伍尔兹赛车失控，殃及马萨，二车发生碰撞，伍尔兹退赛。第21圈，马萨执行赛会处罚，通过维修通道，驶出维修通道时赛车打滑险些失控。 第22圈，巴顿和海德菲尔德发生了碰撞，巴顿的赛车前鼻翼被撞掉。第23圈，进站加油的佐藤琢磨加油完毕时，加油口突然着火，佐藤琢磨采用了迈克尔?舒马赫式的大胆处理方式，开车迅速离开维修站，火苗很大，幸得当时的大雨和赛车行驶带起的强风相助，火迅速熄灭。 第25圈，莱科宁从内线超越了拉尔夫?舒马赫，排在11位，前面是海德菲尔德。第27圈，阿隆索首次进站，用时11.9s。第28圈，汉密尔顿进站，11.6s。场上还没有进站的维泰尔领跑。第29圈，阿隆索在赛道打滑落在第8位。海德菲尔德和莱科宁分别跟在9、10位。后面的马萨为了避让巴里切罗，再一次冲出赛道。 第30圈，罗斯博格被挤出了赛道。第32圈，维泰尔从领先的位置首次进站，出站后跑在莱科宁之前。还未进站的韦伯继续领跑。汉密尔顿紧随其后。宝马车队库比卡赛车失控打滑将前面的汉密尔顿撞出赛道，两车同时掉头继续比赛，但汉密尔顿的有利位置已经被库比卡夺走。 第36圈，被海德菲尔德轻松超越的阿隆索再次打滑，维泰尔借机迅速超过阿隆索。一向擅长雨战的阿隆索今天的表现很糟。第37圈，现在领跑的是两辆雷诺，第3位是库特哈德，后面是汉密尔顿、韦伯、维泰尔、莱科宁和阿隆索，日本的雨战打破了车队间实力的固有差距。 第39圈，阿隆索的赛车座舱侧体受损，但是该部位无法更换，只好带伤作战。此前因为将汉密尔顿撞出赛道并将其超越的库比卡，被赛会处罚通过维修通道。第40圈，莱科宁第3次进站，用时10.4s。还未进站的费斯切拉领跑，一圈后费斯切拉进站。第41圈，山本左近赛车打滑，作了一个非常漂亮的打滑甩尾三周。满是积水的赛道开始变得暴躁，阿隆索在进左弯时，赛车突然冲向轮胎防护墙后，被反弹回赛道，左后轮完全报废。幸运的是阿隆索并未受伤，赛会出动安全车，同时出示黄旗并紧急清理赛道。安全车带领下的排位顺序为：汉密尔顿、韦伯、维泰尔和里尤兹排在前四。这个位置对于红牛二队小将维泰尔来说非常难得，也许是过于兴奋了，在第46圈安全车还未离场的情况下，第3位的维泰尔将第2位的韦伯顶出了赛道。被撞出赛道的韦伯气愤地将转向盘扔出车外。肇事者维泰尔同样懊恼，不但丢掉了自己的好位置，还连累了同胞退赛。回到维修站的维泰尔只有用泪水来解释自己的鲁莽。不过对于年轻的维泰尔来说，赛场就是课堂，这何尝不是一件好事呢。 第48圈，安全车离开，角逐再次展开。罗斯博格发生侧滑，回到赛道后，赛车失去速度难以控制，不得不退出。第54圈，拉尔夫舒马赫和戴维森退赛。大雨葬送了很多车手的积分。第56圈，莱科宁强势超越库特哈德，上升到第4位。第57圈，马萨已经上升到第3位。第58圈，马萨第4次进站，用时5.9s，出站后在库比卡之后。队友莱科宁取代马萨排第3。第2位是雷诺小将科瓦莱宁。第60圈，莱科宁失误滑入草地，再次拉大了与第2名的位置。由于巴里切罗进站，马萨挤进前8。 第66圈，海德菲尔德将赛车停在了维修区出口，赛车抛锚了。第67圈，汉密尔顿冲线，这个谦逊、谨慎的小伙子再次成为全球车迷的焦点。科瓦莱宁获第2名首次登上领奖台，莱科宁季军。在距离终点不远的赛道上，马萨杀红了眼，和库比卡展开了本场最为精彩的追逐。库比卡从右路超过马萨后并入左线企图阻挡马萨，马萨迅速夺入右路极速超越库比卡，库比卡也不肯服输，马上切回右路，狠踩油门在并起马萨的同时向左切至赛道边缘，此时的马