第四讲-国际贸易术语

第四讲国际贸易术语一、国际贸易术语的含义和作用1、含义用一个简短的英文缩写来表示价格的构成和交易双方的有关责任、费用、风险划分的一种专门用语。2、作用简化交易手续，加速合同的订立规范合同的履行，有利于解决交易纠纷,二、有关贸易术语的国际贸易惯例,（一）1932年华沙牛津规则（二）1990年美国对外贸易定义修订本（三）2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2010），简称2010通则。国际商会于1936年制定1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2009年修改（2010年10月修订完成）,2000通则按卖方责任，从小到大划分,2010通则的主要变化：术语分类的调整2010通则按适用运输方式划分适用于水上运输方式的贸易术语FASFOBCFRCIF适用于任何运输方式的贸易术语EXWFCACIPCPTDATDAPDDP,术语数量的变化由13种调整为11种，删除了DEQDESDAFDDU四个术语新增了DATDAP术语DAP类似取代了DAFDESDDUDAT类似取代了DEQ,取消了船舷的概念电子文件取代纸质文件在买卖双方同意的情况下，电子文件可取代纸质文件,三、主要的国际贸易术语（一）装运港船上交货术语1、FOB术语FreeonBoard（namedportofshipment），即船上交货（指定装运港）,习惯上称为装运港船上交货。指当货物在指定装运港装上船时，卖方即完成了交货。买方必须自该交货点起，负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。适用于水上运输方式,使用FOB术语应注意的问题：船货衔接：船未经同意提前、延后到达，卖方有权拒绝交货，由此产生的空舱费、滞期费以及卖方增加的仓储费均由买方负担；而买方指派船只按时到达，卖方未备妥货物，由此产生的费用由卖方负担。卖方可以接受买方委托租船订舱，但其风险和费用依然由买方负担。,我某公司按照FOB条件进口一批急需的生产原料，合同中规定由出口商代理运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我进口公司向国内用户交付了10万元延期违约金。请问:对公司的这10万元损失，可否向国外出口商索赔？,2、CFR术语CostandFreight（namedportofdestination），即成本加运费（指定目的港）。指卖方合同规定的时间内在指定的装运港将货物装上船，并承担货物装上船前的一切货物灭失或损坏的风险。卖方负责租船订舱，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费。适用于水上运输方式,使用CFR术语应注意的问题：租船订舱：卖方只要安排了通常的船只和惯常的行驶路线，就尽到了自己的责任。如果买方提出超越范围的要求卖方有权拒绝，也可在不增加费用的前提下考虑接受。装船通知：卖方在装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理运输保险。因卖方未及时通知而导致买方不能及时投保，卖方就必须承担因此而产生的全部损失。,我方以CFR贸易术语与美国的一家公司签订1500台消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为2016年3月2日前。合同签订后，我方备妥货物，并于2月28日装船完毕，由于恰逢星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在2月28日晚因发生火灾全部被烧毁。请问货物损失责任应该由谁承担？为什么？,3、CIF术语Cost,InsuranceAndFreight(namedportofdestination)，即成本加保险费、运费（指定目的港）是指卖方在合同规定的时间内在指定装运港将货物装上船，并负担货物装上船前的一切货物丢失或损坏的风险。卖方负责租船订舱、办理运输保险，并支付到目的港的运费、保险费。适用于水上运输方式,使用CIF术语应注意的问题：保险问题：保险险别、保险金额和适用的保险条款应在合同中具体规定；保险的代办性质：保险虽由卖方办理，但如果货物在运输途中出现风险、产生损失，卖方并不承担责任，买方可以凭保险单向保险公司进行所索赔，得不到赔偿也与卖方没有关系。租船订舱：按惯常路线和通常条件，租用适当船舶。,我公司与欧洲商人达成一项出口合同，以CIF条件出口一批纺织品。我方按约定向中国人民保险公司投保了一切险，并按时装船发运了货物，在取得了船方签发的提单后，我方到银行议付并顺利收回了货款。但几天后客户来电称，该货物在海上遭遇风暴已全部损失，要求我方向中国人民保险公司索赔，否则就应退回全部货款。请问对方的要求是否合理?为什么？,（二）货交承运人贸易术语1、FCA术语FreeCarrier(namedplace），即货交承运人（指定地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。适用于各种运输方式,使用FCA术语应注意的问题：交货问题：若交货地点为卖方所在地时，卖方负责装货（卖方将货物装上买方指派的承运人提供的运输工具）；若在任何其他地点交货，卖方不负责卸货（卖方只要将装载于其运输工具上的货物交给买方指定的承运人处置，即完成交货义务。）运输工具与货物衔接（风险转移）,2、CPT术语CarriagePaidTo（namedplaceofdestination），即运费付至（指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费。买方承担货交承运人之后一切风险和其他费用。适用于各种运输方式，包括多式联运。,使用CPT术语时应注意的问题：风险转移：虽卖方订立运输合同，但卖方承担风险并未因此而延伸到目的地，只要货交承运人，卖方即完成交货义务。货物领受地点：一般在合同中约定；若合同未约定具体地点，则卖方可以在目的地选择最适合其要求的地点。,3、CIP术语CarriageandInsurancePaidto(namedplaceofdestination)，即运费、保险费付至（指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，订立保险合同并支付保险费。买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。适用于各种运输方式，包括多式联运。,使用CIP术语时应注意的问题：保险及风险：保险的代办性质险别的选择货物从交货地点运往目的地的途中的风险由买方负担。价格的合理确定,装运港交货和货交承运人术语的异同装运港交货的贸易术语FOB、CFR、CIF货交承运人的贸易术语FCA、CPT、CIP相同点：均属于象征性交货方式，卖方只保证按时交货，并不保证按时到货。,区别：适用的运输方式不同前者仅适用于水上运输方式；后者适用于各种运输方式。交货和风险转移的地点不同前者为装运港货物装上船（越过船舷）前后；后者以货交承运人为界。,四、其他贸易术语1、EXW术语ExWorks（namedplace），即工厂交货（指定地点）。指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。,2、FAS术语FreeAlongsideShip（namedportofshipment），即船边交货（指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。适用于海运和内河运输（北美国家）FreeAlongSideVessel,3、DAT术语DeliveredAtTerminal，即目的地或目的港的集散站交货。是指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货义务，术语所指目的地包括港口。,使用DAT术语应注意的问题卖方应承担将货物运至指定目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。适用于任何运输方式或多式联运。,4、DAP术语DeliverdAtPlace，即目的地交货。是指卖方在指定的目的地交货，只须做好卸货准备而无须卸货即完成交货，术语所指目的地包括港口。,使用DAP术语应注意的问题卖方应承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。适用于任何运输方式或多式联运。,5、DDP术语DeliveredDutyPaid(namedplace)，即完税后交货（指定目的地）。是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”。DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语。,使用DDP术语时卖方应注意的问题进口清关是否便利DDP术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。妥善办理投保事项关于运输方式问题DDP适用于各种运输方式，但当交货地点是目的港船上或码头时，应采用DAT或DAP术语。,一、多选题1、CIF是一种典型的象征性交货的术语，其特征明显地表现在A、卖方只要按时装运货物，并不保证货物实际到达对方B、卖方提供全套合格的单据履行交货义务C、卖方只需提供少量样品即表示交货完成D、只要卖方提供了合格的单据买方就应付款,2、在以货交承运人的三种贸易术语成交的合同中，下列说法正确的是A、可以适合任何一种运输方式B、卖方必须保证货物到达对方手里C、卖方将货物交给第一承运人即完成交货物义务D、卖方要办理货物的进出口手续,二、案例分析1、我国某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港起航不久，载货船因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单、提单、发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。请问：买方是否有义务付款？为什么？,2、某公司与国外客户洽谈一笔土特产出口业务，双方以CIF条件成交，确定了具体的价格和双方的责任。由于该货物销售季节性很强，故买方在签订合同时坚持要求在合同中写明：卖方必须保证货物在5月底前到达目的港，否则买方有权撤销合同并要求赔偿。请问买方的要求是否合理？为什么?,3、我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该公司采用汽车进行运输。但，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方公司联系，要求暂延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，损失数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的错误。,4、中国山东某公司按CIF条件与韩国某公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了