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文档简介
作文素材,杂志汇编,人一旦失去了傲骨与气节,是女子,便不再高雅脱俗,是男子,就面目可憎。,二桃杀三士齐景公手下三元猛将:公孙接、田开疆、古冶子宰相晏子三人死于气节,君子之风,义,这个社会缺乏了因停留而带来的大智慧,快与停的哲学古人云“思其始而图其终”印第安有谚语云:请停一停,等待灵魂的脚步。“二句三年得”者,方使人“一吟双泪流”莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。“吟安一个字,捻断数茎须。一本本草纲目二十年,一部资治通鉴十九年,一本红楼梦十年,慢慢磨出来的东西才是精品,才是后人的一种享受。,眼界世界,1、岳阳楼范仲淹“四面湖山归眼底,万家优乐在心头”2、眼界之宽之远如毛泽东,”“星星之火可以燎原”“一切反动派都是纸老虎”3、荀子“登高而招,臂非加长也,而见着远”4、马克思眼界大到世界,人类史,马克思哲学5、伽利略,放眼宇宙,将物理学引入通向巅峰的道路6、孔子的眼界遍及百姓,大同世界,天下为公7、项羽、刘邦、诸葛亮等,“坐在生活的前排”,“坐在生活的前排”,”前排”可以理解为“第一”“最先”“最好”。坐在生活的前排,需要的是勇气,是胆识,是毅力;人生难得几回搏,人生就是要有这种敢于“坐前排”精神。当然,有了敢于“坐在生活的前排”的精神和行动,并不一定能得到第一,但绝对要比那些不敢“争前排”的人强,因为“天道酬勤”;而那些只知道胆怯退缩的人,必将一事无成。,1、为什么要“坐在生活的前排”,2、哪些情况下要敢于“坐在生活的前排”,3、不“坐在生活的前排”有什么结果,4、“坐在生活的前排”有什么样的积极意义。,坐在前排拥有的,坐在前排是一份勇气,一种心态,是由实力展现的骄傲与自豪。坐在教室的前排,需要莫大的勇气。老师要提问,第一排首当其冲;吃粉笔灰最多的,当然也是前排。上天是公平的,这份勇气与忍耐必能得到回报。坐在前排,你可以看得更清楚、听得更明白。这份“宁为鸡首,不为牛后”的豪迈,唯勇者独有。天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,这份忍耐和勇气,定会使你他日蟾宫折桂。,坐在生活的前排,折射出一种心态。心理学家曾说过:“言行是心态的缩影。”正如坐在生活的前排,并不是说一定要做得最好、站在最前、永远第一,而是说这种积极向上的心态十分重要。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。在人生旅途中,会有许多坎坷路,甚至是悬崖峭壁。如果你只是被动地接受,就会伤痕累累;然而你若以乐观豁达的心态、旁观者的视角来绕过或克服它们,定能到达欢乐的伊甸园。,坐在民族的前排,是一种荣耀,值得自豪与骄傲。有位国民党将领,从大陆败退到台湾后,不被重用了,就辞职去了南非。那时候的南非还奉行种族隔离政策,黄种人在公车上必须坐在后排。1964年10月17日,天空特别晴朗,这位老先生像以前一样乘车,上车后他习惯地往后走。司机笑着说:“你可以坐前排了。”他很诧异:“我是中国人。”司机说:“我知道,我看出来了。”他说:“那,我不就应该坐后面吗?”司机说:“难道你没看今天的报纸?昨天中国爆炸了原子弹,能造出原子弹的民族当然是优等民族。从今天起,中国人都可以坐前排了。”他哭着下了车。红色中国为他挣来了前排座,挣来了一个民族整体的尊严,唤醒了他对故乡深沉的渴望。,是的,家也许还不够美,但这是我们自己的家,是值得骄傲的家。坐在前排是勇往直前、锲而不舍;坐在前排是乐观向上、不畏艰难!中国人,要坐在前排。,富二代官二代家教,约翰-肯尼迪斯巴达城邦式的生活:起床、集合、做早操、游泳、打网球、晚饭前读一小时报纸,晚饭时发表饭桌讲演。习惯竞争,崇尚第一。参军,遇险,救战友,扬名。1960年当上总统。,慎贴道德标签闾丘露薇,新闻报道,一个老人坐公共汽车,强行要求两个女孩让座,在被拒绝之后居然坐到了女孩身上,而女孩事后表示,其实当时车上还有很多空位。加上最近很多关于广场舞扰民的报道,于是网民们列举出老年人的一桩桩“坏事”,证明“老人坏人多”,甚至开始探讨文革经历给这个年龄群带来的问题,似乎找到了一个解答这个现象的答案。,“不是老人变坏,是坏人变老”,这是在网络上传播很广,让很多网友点头称是的一句话。当然,对于这样一句话也可以有两种理解,一种依然是设定同一个时代背景成长的人群,假设这个人群中“坏人”多,只不够现在老了;还有一种理解,那就是不要用标签贴在某一个群体,比如老年人身上,坏人也会变老的,大家应该看到的是“坏人”,而不是老年人。,我当然希望,大家讨论问题的时候,能够针对的是行为本身,而不是做出这个行为的人的性别,年龄,族群。如果新闻报导了一个河南人行骗,于是很多人会感叹,河南人就是不能相信;如果几个中国游客在国外涂鸦,很多人就会觉得,给所有中国人丢脸,或者开始在心中排斥中国游客;媒体也喜欢用一个世代来总结一批人,比如“八十后”,“九零后”,把一些人的行为,定义为所有这个人群的行为特征,于是多样性多元性就被忽略不计了。,如果觉得一种行为不对,那就批评这种行为本身和当事人本身,如果某种行为多了,那需要科学的研究,才有可能得出一种结论,是不是已经足够形成了一种社会现象。动不动给一群人贴上标签,那是一种偷懒的思维方式。,弯道胜过说教黄小平,在每个高速路口,都有一个弯道。设计弯道,是为了减缓车速,避免发生交通事故。不在高速路口设计弯道,而是设立减速的警示牌,不是能起到同样的效果吗?实践证明,不在高速路口设计弯道,而是设立警示牌,哪怕是设立再多的警示牌,发生交通事故的机率明显增多。设立警示牌,只是从思想上提醒人们警觉,它“看管”的只是一个人的思想,而思想是无形的、复杂的,看管一个人的
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