公交管理规范汇编

公交管理规范汇编2015编制靖州城乡公交客运有限责任公司2015-4-15目 录目 录1公交驾驶员服务规范1公交车驾驶员作业规范7公共汽车乘车规则12公交驾驶员工资考核办法14公交驾驶员运营管理处罚规定17公交驾驶员交通违法的处罚规定21公交驾驶员行车事故费追偿的规定25公交车“三检”工作处罚细则27公交公司经理岗位职责29公交公司副经理岗位职责30公交公司车队长岗位职责31公交公司收营员岗位职责32公交调度员岗位职责33驾驶员岗位职责35驾驶员安全工作职责37安全生产组织机构38公交综合应急预案3948公交驾驶员服务规范为了促进我县公交事业的健康发展，服务好广大市民的出行，营造一个舒适、便捷的乘车环境，提高我司公交驾驶员综合素质，强化服务质量管理，结合我司实际情况，制定驾驶员服务规范如下。一、驾驶员职业道德规范遵纪守法，服从指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。二、驾驶员仪容规范1、上班时应着装统一规范，工作服装洁净、平整、无异味、无破损；2、身体无异味，勤洗澡更衣；口气清新，营运前不得食用带有刺激性异味食物；3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐，无怪异发型及颜色，手部洁净，指甲修饰得体。三、驾驶员行为规范 1、微笑服务，举止得体，态度诚恳、礼貌；2、使用普通话（必要时使用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气，不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客；3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、剔牙、向车内外吐痰等，打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客；4、不向乘客索要财物，不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等；5、回答乘客问题应主动，与乘客交流应适度，交谈内容应健康文明，不信谣、不传谣；乘客间谈话时不得插话；6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。四、驾驶员车厢服务规范1、驾驶员不得接触钱币，乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡，乘客投大额钱币时，应提醒乘客不找零钱；2、车厢内备足有效票据，方便乘客取用；3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，努力营造车厢文明礼让氛围；4、及时报站，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车；5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风，高于26度时送冷风；6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主，插播广告的内容应符合有关规定；7、合理控制广播及多媒体音量，不得对乘客造成噪音干扰，不得妨碍安全驾驶和车辆报站；8、对拾遗物品要及时登记，妥善保管，按规定上缴处理。五、驾驶员出车服务规范 出车前1、 按规定时间向调度员报到；2、进行车辆技术状况的检查。检查燃气、润滑油、刹车油、冷却液是否加足，电路是否正常，电瓶固定是否可靠，轮胎气压是否正常，确保车辆性能良好，符合机动车安全性能技术要求；3、 检查车辆是否整洁卫生，是否达到五净一亮标准；（五净：机器、内外蒙皮、地板、坐位扶手、钢圈净，一亮：玻璃明亮）4、 随车携带行车证、驾驶证、营运证等行车手续。 行车中1、按调度指令行车，做到准点运营；2、车门未关，不能起步，防止夹摔乘客；3、不闲谈、不吸烟、不酗酒、不接打电话、不吃东西、不做与驾驶无关的事；4、集中精力，中速行驶。遵守交通规则，不抢黄灯，不闯红灯，不压线、赶点，安全运行；5、礼让三先，不抢道，不强行超车；6、平稳起步，平稳行车，平稳停车；7、站外非故障停车，不得开门上下乘客；8、逢站必停，不甩站，不越站，有空让上客；9、做到始发、终点、大站三准点。 进站时1、有序进站，车头对齐站牌或按指定地点停车，停车时，在保证安全的情况下，车身尽量保持与道路平行；2、上下乘客后车辆应立即驶离站点；3、停车时车门应尽量避开积水；4、停车时车未停稳不开门，车门未关好不起步，不得用开关门催促乘客上下车，避免发生车门夹、摔事故（在车辆停稳3 秒后才打开车门上、下客，在确认没有乘客上、下车时才关闭车门，车门完全关闭3 秒后才能启动车辆）；5、接近站点时，不截头猛拐，应减速、慢行、靠右；6、如遇特殊情况中途需交接班时，如果接班人员未到，应继续工作至有人接班。 收车后1、驾驶员收车时应将车辆安全开回停车场；2、等待收营员将投币袋取走后方可离开；3、将行车路单及时交回当班调度员并查看次日车辆运行计划；4、及时将当日车辆运行和车辆技术状况需要解决的问题详细汇报公司值班人员，以便及时解决。六、驾驶员车辆整洁规范驾驶员应当维护好车容，遵守下列规范: 1、做到勤检查，发现问题及时报修；2、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好；3、车身漆膜无剥落或暴露底色，车身外蒙皮无缺损，车身外表无污垢；4、驾驶室无油污、垃圾、仪表平台无杂物、尘土，前档风玻璃明亮；5、车厢内壁无污痕；6、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕；7、座椅无尘土、积水及油污；8、地板、踏板无积土、垃圾；9、车门无污痕。七、驾驶员营运安全服务规范1、驾驶员应严格遵守交通法规、岗位规范和操作规程等相关规定准点营运；2、严禁驾车时接打手机、吸烟、饮食、闲谈或者有妨碍安全行车的行为；3、行驶中驾驶员应精神集中、中速行驶、安全礼让，前门上客通道避免站人和堆物；4、做好安全宣传，提醒乘客注意安全，避免急加速、急减速及紧急制动；5、车辆进站时应提前靠边，打右转向灯，匀速进站。进站前30米内不准超越其它车辆。严格执行车未停稳不开门，车门未关好不起步规定；6、严格遵守灯光使用规定，发车时开启路牌灯箱，夜间行驶必须开启外廊灯及厢灯，会车时应将远光灯变为近光灯；7、行驶中注意观察自行车和行人动态，遇斑马线应减速避让；8、严禁将车辆交由他人驾驶，到达终点站，车停稳后应关闭车上电源，拉好手刹方可离开；9、到达终点站要待乘客都下完车后方可离开，运营途中严禁与人赌气、争吵；10、发现易燃、易爆、有毒等危险品时，应阻止其上车，确保车辆和乘客安全；11、驾驶员应提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力，做好突发事件的及时处理和报告工作；12、车内发生意外情况时，应及时报告或就近向有关部门求援；13、发生交通事故时，应及时抢救伤者，保护现场，找好旁证和报警，并向公司报告；14、车厢内发生火警时，应立即疏散乘客，按正确程序使用灭火器灭火，及时报警；15、车厢内发现偷盗，应关好车门，立即停车并报警，在警察到来之前不得打开车门。八、驾驶员设施维护服务规范驾驶员应当及时检查、维护好车厢内的服务设施，遵守下列规范：1、车门设备完好，保持车门正常开关；2、顶窗开关灵活，闭合后不漏水；3、灭火器材、车厢灯光等装置齐全有效，配置得当；4、前、后LED路牌灯箱光源完好有效；5、座位、靠背齐全完整、牢固；6、扶手杆不缺损、不松动；7、报站器设备完好、音质清晰；发现问题要及时排除或进公司维修。公交车驾驶员作业规范驾驶员在城市公交的运营生产中起着十分重要的作用，其基本任务是驾驶营运车辆，将乘客安全、准点、迅速、方便、舒适地送往目的地。公交车驾驶员作业规范是完成这一任务的一项保障措施，是指导和规范公交车驾驶员操作技术的行为准则。根据本公司实际情况，制定如下作业规范。一、线路车辆出场报到制度公交车线路的每一天正常运营是从行车人员的出场报到开始，出场报到制度的执行好坏，将直接影响到线路正常运营。因此 ，每一个驾驶员要严格遵守出场报到制度，确保线路的正常运营。线路车驾驶员要严格遵守以下报到制度：1、驾驶员要提早20分钟到场（站）调度室向值班调度员报到，查看车辆运行计划、领取行车路单，并执行行车指令；2、驾驶员要核对行车路单，看清车号、出车时间，根据调度员签注的发车点做好出场准备。出场报到制度是公交客运单位经营的一项重要管理制度。它不仅能反映驾驶员的出勤情况，也便于调度员掌握各线路车组出勤运行情况，一旦发现问题可及时进行调配，保证车辆按时出场。二、车辆出场、行驶途中、进场、交接班的操作 车辆出场驾驶员操作规程车辆出场是驾驶员从报到开始至车辆到达始发站的过程。驾驶员要严格执行作业规程。1、驾驶员在驾驶车辆出场前必须随身携带驾驶证、员工卡。检查车辆标志牌及LED灯箱，报站器、监视器、投币箱、灭火器是否齐全有效；2、认真做好车辆出场前的例行检查工作。确保车辆内部环境及卫生保持良好状态，严禁带病出车；3、车辆出场必须用低速缓行，并按场内条件和行进方向顺序出场，以免堵塞出场通道；4、车辆出场后应逐渐提高车速，适时注意和调整发动机运转及工作温度情况，并注意车辆底盘有无异响。车辆行驶途中的工作规程车辆行驶途中的工作规程是指驾驶员首站发车至末站终点一次单程的服务规范要求，这是驾驶员一天工作的重要内容，驾驶员工作大部分时间是在这一过程中，其社会效益和经营效益也主要从这方面来体现。首站发车前1、车辆提前上站，准确显示路牌，打开上客门，做到以车候客；2、发车前，驾驶员首先报清路别、方向，乘客上车后关门发车。夜间行驶应开启厢灯及路牌照明装置。行车途中1、规范服务：面带笑容使用普通话，准确操作电脑报站器，沿途报清站名。确保乘客有序上下车，照顾赶到乘客；2、认真监票：要使每个乘客都能主动投币、自觉刷卡，认真查验各类免费乘车证件；3、热情耐心，解答乘客询问：驾驶员必须熟悉沿线主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识，做到心中有数。具体要求做到以下两点： 有问必答对待乘客的询问，无论能否解答都要有所表示，不准置之不理。如有不知道的，可向周围乘客请教，如其它乘客不知道，应向该乘客表示歉意，以体现公交员工的文明风范； 百问不厌驾驶员在解答乘客的询问时，一定要做到耐心解答，不能有厌烦情绪，使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。4、重点照顾：在广大乘客中，老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其它有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象，要做到主动照顾，动员让座，有条件时应搀扶上车，以保证他们的乘车安全；5、对外地乘客服务要热情、主动、周到，报清站名，解答耐心，及时提醒下车，防止乘车过站；6、对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢，虽然语言不通但要细心观察，到站招呼下车；7、做好疏导工作，尽量满足乘客的乘行需要，做到车辆到站后，乘客下得快，上得快，做到行车准时。疏导乘客的主要方法有： 边上车、边疏导，尽可能使乘客上车后往里走，不影响后面乘客上车； 有条件时，驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导，使乘行距离较远的乘客尽量朝里走； 对行李较多的乘客进行重点疏导，保持通道畅通，不能因行李堵车门、车厢过道而影响其它的乘客上、下车。按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。8、按行车时刻表的规定时间走好“三正点”(始发站、中途、终点站)。始发做到“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务）。行驶中途不抢档、不在站点滞留、压点候客，逢站必停，不得私改线路，不得让他人代驾，严格执行行车纪律；9、投币箱发生故障，应立即停止上客，并出示“故障车暂停上客”标志，车辆继续按沿线行驶，直至车上乘客全部下车，方可开回公司报告修理；10、车辆运营途中因故障不能行驶时，应向乘客解释说明，并安排车上乘客转乘本线路后续车辆。后续车辆的驾驶员积极协助转乘，乘客不需另外缴费。车到终点站1、车到终点站，应提醒乘客不要遗忘所带物品，待乘客全部下车后，驾驶员方能离开；2、按规定填写趟次记录；3、利用短暂的停车时间搞好趟次保洁。 车辆交接班驾驶员操作规程车辆交接班是指下班驾驶员和上班驾驶员交接车辆的过程。驾驶员在交接班时必须做到：1、接班驾驶员应按规定时间、地点提前到达等候接班，不得延误；2、交班驾驶员应将车辆技术状况和道路交通状况向接班驾驶员作简要介绍，接班驾驶员应检查车身、路别标志、报站器、监视器、投币箱是否完好，轮胎气压、燃气量是否充足，有无“漏油、漏水、漏气、漏电：现象；3、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候，应向调度员说明情况，听从调度员安排，不得中途弃车而去。 车辆进场驾驶员操作规程车辆进场是指驾驶员完成一天的运营任务后，按公司规定将车辆驾驶回到停车场，在做好车辆例行保养和报修工作后离开工作岗位的这一过程。驾驶员必须认真执行。1、车辆进场要按照规定的路线、时间（或调度员指令）准时进场，中途不逗留，遇阻不急躁，不盲目开快车；2、车辆进出大门、倒车时，车速应控制在安全速度以内，倒车时需注意安全，必要时需公司工作人员配合，车辆停放应保持一定的安全距离；3、车辆进场后应按指定地点停放车辆，由收银人员更换投币袋，驾驶员关闭气，电路开关，关闭驾驶室门、窗，方准离车。公共汽车乘车规则为了建立我县良好的公共汽车乘坐秩序，保障乘客和公交公司的合法权益，构建文明、和谐的乘车环境，根据国家公共交通车辆乘坐规则，结合我县实际，特制定此规则。1、乘客应当在站台或者指定地点依次候乘，先下后上；2、乘客应当按照指定的车门上、下车，不得翻越栅栏、吊车、拦车和爬窗，不得要求驾乘人员在无公交站点的路段上下车。车辆到达终点站时，乘客应当全部下车；3、老、幼、病、残、 孕妇及怀抱婴儿者优先上车，其它乘客应当主动为其让座；4、醉酒者、传染病者、无人监护的精神病患者、赤膊者、无成年人带领的学龄前儿童等不准乘车；5、高龄乘客乘车应当尽量避开上下班高峰，行动不便或者重病患者应当有人陪护；6、乘客上车后应当注意乘车安全，自觉坐好或者拉好扶手，不得将身体任何部位伸出窗外；不得损坏车辆设备、设施；不得有妨碍乘客安全的行为；7、在车辆运行中，乘客不得进入驾驶室和其它有碍安全的部位；不得与驾驶员闲谈；不得自行开关车门；8、在车厢内，乘客不得躺、卧、占据座位；不得使用不文明或冒犯性语言；不得喧哗、打闹、斗殴；不得向车内外吐痰、乱扔杂物；不得吸烟、餐饮；9、乘客在车内不得进行销售、赌博、乞讨等活动；不得散发宣传单、广告纸等；10、车辆因故不能继续运行时，乘客应当服从驾驶员的安排，换乘其它车辆；11、乘坐公共汽车，乘客应当主动投币、刷卡、或者出示有效乘车凭证；不得逃票、投币不足、投假币、残币或者冒用、伪造、涂改免费乘车证件；12、乘客应当自备零钱，多投币不找零，投币或刷卡后，不予退票；13、每位乘客可以免费带领一名身高1.2米以下的儿童乘车。身高1.2米以下的儿童单独乘车应当购票；14、每位乘客可以免费携带重量不超过20公斤的物品，所带物品超过重量或面积超过两人站立面积时，应按规定购票；15、禁止携带超长、超宽和批量货物以及尖锐货物乘坐公交车；16、禁止携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒、放射性等危险品以及其它有害液体乘车；不得携带有碍乘客安全和健康的管制刀具、武器及仿真武器等物品乘车；不得携带犬类、畜类等各种动物乘车；17、乘客携带的行李物品应当自行妥善保管，不得占用座位和堵塞通道。携带的易碎、易污物品、必须包扎完好，不得沾污车厢和乘客；18、乘客因自身原因造成所携带的行李物品损坏的，自行负责；造成他人损失的，应当赔偿损失；19、乘客对驾驶员违反规定和有关违法的行为有权进行举报。公交驾驶员工资考核办法为了保障公交驾驶员劳动报酬，体现多劳多得，鼓励驾驶员安全、认真工作，公司已制定了驾驶员工资考核办法，但运行近半年来，某些考核指标已不适应实际工作需要。经征求驾驶员的意见，结合实际，现就有关工资考核办法重新制定如下：驾驶员工资由基本工资趟次工资综合奖金工龄工资等四部分构成。一、标准工资驾驶员基本工资每月为740元：驾驶员当月出勤天数达25日以上者，可全部领取。若不达25日，按实际出勤天数计算。即：实发基本工资=740元/当月天数出勤天数二、趟次工资：驾驶员趟次工资基数为1260元：驾驶员当月完成公司规定的运行趟次，可全额领取，没有完成规定趟次的，按实际运营趟次计算。即：实发趟次工资=1260/月平均趟次实际运行趟次三、奖金：1、安全奖：每月为200元：月内未发生有责安全事故，上满25日者全额奖励，未满25日者按200/当月天数实际天数领取。如发生有责事故不得领取。并按驾驶员行车事故费追偿规定进行相应处罚与追偿；2、全勤奖：每月为100元：驾驶员当月出勤天数达28日者可全额领取，不满28日者全额扣除。3、车辆维护奖：每月为100元：包括每日例检、日常车辆维护与保养。若此两项均达到公司的相关规定，则全额奖励，若一项达到考核标准奖励50元，若两项均未达标则不予奖励。4、服务质量奖：每月为100元：本月未出现有责投诉、媒体曝光批评、公司相关检查未发现有服务质量恶劣行为的，则全额奖励，否则按规定予以扣除。四、工龄工资：实行驾驶员工龄制度，驾驶员在公司驾驶岗位上长期稳定工作，每满一年（按12个月计算）月标准工资增加100元，连续工作五年后标准工资不在增加并保持不变。每年出勤率达不到80%者，不享受工龄工资。其它事项：1、加班或包车驾驶员在完成公司规定任务的情况下，原则上按每小时20元标准计发工资，特殊情况由公司值班领导酌情处理。2、公派执行任务的驾驶员在完成公司规定任务的情况下，每班按60元标准计发工资；3、为鼓励驾驶员招揽收入，介绍或主动承接包车任务的，按包车营收的15%标准计发奖励工资。上述情况如发生肇事，按相关规定进行处罚。4、其它未尽事宜，经公司请示上报后，按分公司领导有关会议决议执行。公交驾驶员运营管理处罚规定为加强公交驾驶员的管理工作，确保公交运营安全、正点、有序，保障公交服务质量，逐步提高我司公交社会效益和经济效益。根据公司公交驾驶员服务规范和公交驾驶员作业规范的要求，制定公交驾驶员运营管理处罚规定。一、根据公司实际工作需要，定期组织驾驶员参加时事政治、安全业务技术学习，并实行签到（退）制度，凡无故不参加者，每次处以20元罚款，月累计三次不参加者，按分公司安全科有关规定处理。二、因违反交通法规或不服从公安交警、客运管理人员管理和指挥被处罚的，罚款由驾驶员自行承担。三、因不配合公司管理人员的监督检查或不接受处罚的，每次罚款50元，因此事由而无理取闹者，每次加罚100元，并视情节轻重予以停班或辞退处理。四、未经同意或批准擅自将车辆交给与准驾车型不符或无服务上岗证的人员驾驶的，一经发现或举报查实，每次处以500元罚款，由此产生的一切后果，由当事人承担。五、在车辆运行中与人攀谈、饮食、吸烟、使用手机、穿拖鞋或高跟鞋、打赤膊及做与驾驶无关的其它事情，每次处以20元罚款。六、因衣着不整、奇装异服或不按规定着装、佩戴服务上岗证被查处者，每次罚款10元，并责令及时改正。七、未按规定带齐相应行车证件，被相关部门查处所造成的停运损失由当班驾驶员全部承担。八、车辆在行驶中未关好车门或车未停稳就开车门的，每次罚款20元。因未关好车门或因车门开关不当造成乘客伤亡的，由驾驶员承担全部责任。九、窜线经营、中途调头、越站、甩客、拒载、不服调派、不按规定进站发车、拒绝发车或强行发车、扰乱营运秩序的，每次罚款200元。十、因自身过错与乘客发生冲突、争吵的，每次罚款50元。因此造成乘客受伤的，一切费用由驾驶员全部承担，由此造成不良影响的，加处200元。十一、车辆营运时不携带行车路单或丢失路单的，每次罚款20元，私自涂改路单的，每次罚款30元，故意损毁路单的，每次罚款50元。十二、车辆营运时间以公司调度安排时间为准，车辆发车前应校对好运行时间，并严格按照规定的时间运行。车辆在运行中必须按规定站点停靠，不得故意追抢、滞站揽客、延时压站。车辆进站后，上、下完乘客后必须及时离站。否则，每次罚款50元。被客管部门处罚的，罚款由驾驶员自行承担。十三、当班驾驶员必须按规定及要求填写路单，不填或借故拒填行车路单的，每次罚款50元，由此影响数据统计的，视情节追究当事人相关责任。十四、未经请示和同意，驾驶员之间（包括同线路驾驶员）不得私下调班、换班、顶班或代班。有事必须提前以书面、电话或口头形式请假，未经批准擅自离岗，由此造成的营运损失由当事人承担。十五、在运营过程中，驾驶员必须及时将滞留在投币口的钱币摇入钱袋中，如检查发现未将钱币摇入钱袋者，一次罚款20元。十六、对明显携带易燃易爆物品的乘客，驾驶员不予阻止并让其乘车的，一经查实，罚款1000元。造成严重后果的，按规定交由司法部门处理。十七、严禁私吞票款。因驾驶员侵吞票款、包车款或与乘客合谋作弊，损害公司利益的，一经查实按集团公司稽查条例处罚。十八、发现乘客遗留车上的财物，应及时送交公司保管，交接钱物当面清点查对，并做好交接记录。凡拾物不交的，一经查实，罚款100元，并责令如数退还遗失财物，情节恶劣的，予以辞退 。十九、凡因服务质量、服务态度被乘客投诉的，经查证属实，视情节罚款50100元；被媒体曝光的，视情节罚款200500元，并处下车反省处理。二十、车辆在运行中，遇前车发生故障或者交通事故滞留的乘客，后车必须积极配合接走。凡拒绝转载的，每次罚款100元。二十一、不按规定班次和时间发车的，每次罚款50元。二十二、对塌压班一趟的罚款30元；首、未班未按规定的线路、时间到达，造成延误的，罚款30元。 二十三、故意制造事端和矛盾，扰乱营运秩序的，罚款100元，因此不听劝阻的，视情节加罚100200元。二十五、纵容、唆使或教唆他人不听从指挥和调度，有意违反规章，影响正常运营的，罚款100200元。情节严重的予以辞退。公交驾驶员交通违法处罚规定根据中华人民共和国交通安全法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例及国务院颁布的企业职工奖惩条例的规定，结合企业重、特大交通事故教训，为杜绝驾驶员的交通违法行为，消除事故隐患，确保行车安全，结合我司实际制定本规定。一、驾驶员因犯交通肇事罪，被司法机关依法追究刑事责任的予以解除劳动合同。二、驾驶员驾驶车辆因交通违法，发生事故（不含车内事故）给企业造成重大经济损失，属下列情况之一的予以解除劳动合同：1、发生负有全部责任的交通事故，经济损失在5万元以上的；2、发生负有主要责任的交通事故，经济损失在10万元以上的；3、发生负有同等责任的交通事故，经济损失在15万元以上的。驾驶员造成以上经济损失的，自愿一次性赔偿，使企业经济损失降到上述标准以内的，可保留合同关系。剩余个人应承担的经济损失按公司关于驾驶员行车事故费追偿的规定执行。驾驶员发生以上责任交通事故，给企业造成的经济损失实行年累计制，累计时限按该驾驶员入职时间起12个月内计算。年累计发生两次同等责任以上交通事故，经济损失达10万元的，予以解除劳动合同。三、驾驶员驾驶车辆因交通违法，发生负有次要责任的交通事故，经济损失在5万元以上的，给予留用察看一年的处分。留用察看期间再次发生负有责任的交通事故，予以解除劳动合同。四、驾驶员有饮酒后驾驶车辆行为的，予以解除劳动合同。五、驾驶员驾驶车辆在12个月内有下列交通违法行为之一的，第一次处200元罚款，第二次处300元罚款并给予留用察看半年的处分，第三次解除劳动合同。1、行经路口闯红灯或故意加速抢黄灯的；2、无故不按右侧通行原则，在道路上逆向行驶的；3、违反规定超速行驶或道路情况复杂开快车的。六、驾驶员驾驶车辆在12个月内有下列交通违法行为之一的，第一次处100元罚款，第二次处200元罚款，第三次给予留用察看半年的处分。1、不按规定超车、让车的；2、把机动车交给无驾驶证的驾驶的；3、前方有障碍物或视线不清时强行行车的；4、违反路口（包括铁道路口）通行规定的；5、驾驶车辆故意与其它车辆别车、斗气的；6、驾驶转向、刹车系统有故障的车辆继续行驶的；7、不按规定进站或靠边停车，在路口、路中央停车上、下人的；8、裸视力不达标（0.8）驾驶车辆时又不佩戴眼镜的；9、行经没有交通标志、标线控制的路口不按规定停车瞭望通行的；10、驾驶车辆时接打电话、戴耳机收听广播、录音或翻阅报刊资料的；11、驾驶车辆行经人行横道时，不减速行驶或遇行人通过时不停车让行或行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路不避让的。七、驾驶员驾驶车辆有下列交通违法行为之一的，处50元罚款。1、不按规定牵引车辆的；2、不按规定掉头、倒车的；3、下陡坡时熄火或者空档滑行的；4、夜间行驶时不按规定使用灯光的；5、驾驶车辆后视镜、刮水器不符合安全要求的；6、驾驶车辆时，车辆未停稳开门或未关好门起步的；7、向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号，不依次停车等候强行转弯的；8、驾驶车辆不按规定车道行驶或进入导车道，随意变更车道的；9、驾驶车辆时，吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全驾驶行为的；10、在无障碍道路上，驾驶车辆长距离（30米）骑、压分道线行驶的。八、驾驶员驾驶车辆有下列交通违法行为之一的，处20元罚款。1、驾驶车辆时，不带驾驶证的；2、进站停车能靠边（50公分）而不靠边的；3、驾驶车辆进、出站、转弯、掉头、变更车道时，不开启转向灯（故障原因除外）。九、驾驶员凡有被处罚100元以上交通违法行为的，先取消本月安全奖，再按本规定予以处罚。十、驾驶员因交通违法造成事故的，先按本规定处罚，再按公司关于驾驶员行车事故费追偿规定追偿经济损失。十一、本规定所指的企业经济损失，是指企业支出的事故费用金额减去保险公司赔付金额。十二、累计经济损失，是指驾驶员发生若干同等责任以上的道路交通事故，所造成经济损失额相加，减去保险公司已赔付的，再减去个人已赔偿的。十三、本规定未涉及的交通违法行为，比照本规定相关条款执行。十四、本规定从发文之日起执行。公交驾驶员行车事故费追偿规定为了遏制公交行车事故发生，教育行车事故责任者，减少公司经济损失，参考集团公司及分公司相关安全管理规定结合本公司实际，特制定本规定。一、责任事故当事人应根据责任程度、事故性质，承担部分或全部企业实际发生的事故费（实际发生的事故费是指企业根据事故责任应承担的费用金额减去保险公司赔付额）。 二、道路交通责任事故费追偿。1、我方主要或全部责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的70%。2、双方同等责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的50%。3、我方次要责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的30%。4、无证驾驶车辆或饮酒后驾驶车辆造成事故的费用由本人全部承担。三、车内伤人事故费追偿1、凡因当事人违章行车造成的车内伤人事故，向当事人追偿企业实际发生事故费的40%。2、其它原因造成的车内伤人事故，经公司鉴定后，可酌情追偿或取消追偿。四、车门伤人事故费追偿1、凡因当事人过失造成车门伤人事故向当事人追偿企业实际发生事故费的40%。2、因机械、电器或其它原因造成的车门伤人事故，经公司鉴定后，可酌情追偿或取消追偿。五、事故费追偿应从当事人工资、奖金等收入中逐月扣除。1、应追偿事故费在1万元月以下的，每月扣除100元；2、应追偿事故费在1万元以上（不包括1万元）的，每月扣除200元；3、如遇驾驶员调离和离职，追偿事故费从质保金中一次性扣除。六、本规定从发文之日起执行。公交车“三检”工作处罚细则为做好公交车辆“三检”（出车前、行车中、收车后的车辆检查）工作，使“三检”工作能落到实处，以保证车辆得到良好的维护和保养，确保安全行车，避免司机之间互相推诿现象。特制定如下细则：一、有以下行为之一的处20元罚款1、车容卫生不合格的（包括车头卫生、机头卫生）；2、轮胎单胎气压严重不足；3、轮胎螺丝松动不报修；4、电瓶液不足，桩头氧化未清洗；5、发动机皮带缺少或严重老化；6、车箱座凳、扶手、防滑条、天窗、装饰条松动、座凳螺丝明显外露；7、贮气筒有水、放水开关未关；8、发动机有严重“四漏”：漏水、漏油、漏气、漏电；9、车头摆放杂物；10、不配合做“三检”工作的。二、有以下行为之一的处50元罚款1、爆双后胎的；2、不参加“三检”工作；3、未按时加气造成塌压班次或中途抛锚；4、安全例检不合格的；5、当班司机有明显故障不报修留给接班司机的（如：制动、转向、发动机等），除追究机损责任和经济处罚外，取消当天趟次，将当天趟次记入接车人账上。6、有事故隐瞒不报的。 公交公司经理岗位职责1、认真贯彻执行党和国家法令法规和行业主管部门的有关规定，抓好公司内部工作制度的落实。2、加强职工的思想教育和业务技能培训工作，搞好内部挖潜和增收，团结和带领干部职工积极完成各项工作任务。3、狠抓安全生产工作，加强安全监督检查，牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，确保各项安全措施落到实处，预防和减少各类事故的发生。4、严格驾驶员资质审查工作，把好驾驶员技术素质关，强化驾驶员安全意识教育，不断提高驾驶队伍的整体素质，确保公交运输工作安全、优质。5、注重研究公交客运市场形势，积极做好市场调研和线路开发工作，努力增加新线路，搞好新线路、新班次开通上线运行工作。6、加强内部管理，搞好各项创建活动，积极完成上级布置的其它各项任务。公交公司副经理岗位职责1、认真贯彻执行政府及集团公司行车安全工作的政策、法令、规章制度，负责公司各项工作计划的制定与实施。2、牢固树立“安全第一、预防为主”的安全方针，主持召开安全例会，及时分析安全形势，查找薄弱环节，狠抓安全措施的落实。3、积极组织开展各项安全活动，加强驾驶员政治思想教育、安全生产教育，不断提高驾驶员的安全意识和工作责任心。4、负责一年一度驾驶员的年审工作，严格把好驾驶员技术素质关，不断提高驾驶队伍的整体素质。5、严格执行公司各项管理规定，妥善处理好安全与生产的矛盾，对公司的安全工作负责。6、参与事故处理工作，对各类事故严格执行“四不放过”的原则，对事故责任人做出处理报告。7、经常上路上线，对车辆运行情况进行检查监督，做好现场管理工作。8、定期向公司负责人汇报安全生产工作情况，针对存在的问题制定整改计划和意见，推广安全行车的先进经验。9、及时完成领导交办的其它任务。公交公司车队长岗位职责1、在分管领导的指导下开展工作。2、随时掌握车队内部人员思想动态，做好管理、协调工作，抓好优质文明服务。3、掌握车辆每天每班准时准点出车、下班收班情况，确保营运有序。根据客流量灵活调整车辆运行时间间距，及时调处车队内部发生的事务及矛盾。4、对营运中发生的异常情况，应及时向公司报告，不得擅自处理或隐瞒。5、协助公司安排好车队车辆的保养、维修、保洁等工作。督促驾驶员对车况进行安全检查，确保车辆营运安全，并做好车队人员的工作安排。6、以身作则，对车队工作要大胆管理，坚持制度，严格要求。7、在管理中应以人为本，科学、公平、公正对待全体车队人员。8、为车队所有人员作好后勤保障工作，及时向公司领导反映驾乘人员的意见和建议。9、随时督促驾驶员作好车内外清洁卫生工作。10、完成领导交办的其它工作。公交公司收营员岗位职责1、严格遵守财务纪律、现金管理规定和银行结算制度。2、库存现金不得超过限额，不得挪用现金，不得坐支营收，不得白条抵库。超额现金应于当日下午下班前解缴银行，做到日清日结，账实相符。3、负责包车营收或其它营收欠款的催缴、核对工作。6、做到热情服务，协助公司领导发放职工其它款项工作，树立后勤文明形象。7、确保现金安全，服从组织分工，搞好环境卫生工作。8、按照财务要求将相关凭证、账簿、报表等及时整理归档。公交车辆调度员岗位职责1、负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。 2、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。 3、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车 辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。 4、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。 5、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。 6、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。 7、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。8、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时向上级领导汇报。9、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物 品的保管认领工作。 10、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。 11、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。 12、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。公交驾驶员岗位职责1、严格遵守交通规则和操作规程及客运管理等有关规定，遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运行作业计划，正点运行，按时完成各项运输任务。2、按时参加安全学习，严格执行“三检”制度（出车前、行驶中、收车后）和例保制度，精心保养车辆，上岗前认真检查车辆各系统特别是制动、转向系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐备有效，燃料、油、水是否充足，保持车容整洁，确保行车安全和车辆技术状况良好。3、运行中按要求做好反恐、防爆工作，维持好乘车秩序，严格按站点停靠，做到不越站、不甩客、不停车办私事，不拒载持老年乘车优待证乘客，不私收票款，按规定公交线路运行。4、服从指挥和管理，做好车辆清洁工作，保证正点发车，运行中遇有稽查人员查车时应主动接受检查。5、携带好各种证件，领取行车路单，听从调度。6、运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一，关好车门，打转向灯起步行车，遇有非常情况或发生事故应尽快呼救、抢救伤员、保护好现场，必要时及时组织乘客疏散，及时反馈信息。7、临近站点要减速行驶，打转向灯平稳靠边停靠，要利用班次间隙停歇时间抓紧检查车辆，发现故障立即排除，不带“病”运行。8、收车后把车辆开到指定停车位进行安全检查，清理好车辆卫生，加足燃润料，做好下个班次出车准备，向调度汇报当班情况，接领下班任务。公交驾驶员安全工作职责1、严格遵守道理交通安全法、安全操作规程和本企业规章制度，服从管理和检查，确保行车安全。2、认真学习业务技术和安全知识，自觉参加安全会议、学习、培训和活动。3、爱护车辆，坚持出车前、行驶中、收车后的日常维护作业，发现隐患和故障及时排除和修复。4、遵守职业道德，谨慎驾车，安全正点运行。5、做好站外及运行途中上车旅客“三品”检查工作，落实反恐、防爆要求。6、严格执行车载监控管理规定，保证车载终端设备完好、运行正常。公交公司安全生产组织机构一、人员组成安全生产第一责任人：王会春安全副经理：罗启荣安全科长：刘国华安全员：石铭二、主要职责1、全面负责公司安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作；2、执行安全法规，督促安全生产责任制的落实，保障本公司安全符合规定，掌握本公司安全生产情况；3、确定安全责任，落实安全操作规程的实施；4、组织安全检查，及时消除安全隐患；5、组织制定符合本企业实际的安全生产应急救援预案，并不定期组织实施演练；6、认真组织公司员工学习安全消防知识，遇到紧急情况及时上报、处理，必要时要及时报警；7、督促检查、保养、维修消防器材。公交公司综合应急预案1总则1.1编制目的为预防和及时、有序、高效地处置我公司突发事件，保障城市公共交通运输正常和人民群众出行畅通，最大限度地减少突发事件可能造成的影响和损失，保护人民生命财产安全，维护城市秩序稳定，促进经济社会发展，特制订本预案。1.2编制依据根据湖南省城市公共客运管理办法和湖南省人民政府突发公共事件总体应急预案等相关法律、法规和规范性文件制订。1.3工作原则统一领导，分级负责；预防为主，防应结合；部门协作，快速反应。1.4适应范围本预案适用于在我公司安全生产中突发事件的应急处置。主要包括： 交通事故后果已经或可能造成人员伤亡的； 因暴雨、暴雪、浓雾、沙尘、塌方、地震等恶劣天气和自然灾害及其它灾害已经或者可能引发重、特大交通事故的； 天然气加气站和营运车辆发生事故可能导致着火、爆炸、泄露、污染等严重后果的； 由于用电、雷击等其它操作导致意外发生火灾时； 发生重大疫情事件； 其它安全紧急情况需要联合处置、救援的。2应急组织体系与职责公司成立安全生产突发事件应急指挥部（以下简称应急指挥部）。各协作部门成立相应突发事件应急指挥机构。2.1公司应急指挥部组成及职责总 指 挥：王会春副总指挥：罗启荣、邓贤柱成 员：刘国华、石铭公司应急指挥部主要职责：负责指导、协调安全生产突发事件应急处置工作；研究决策应急处置措施和救援方案，负责安全生产突发事件的调查处理；发布安全生产突发事件信息；协调应急指挥部与各有关部门之间的关系。公司应急指挥部下设办公室。2.2公司应急指挥部办公室的组成及职责公司应急指挥部办公室设在公司办公室。办公室主任由公司分管领导兼任，成员由公司副经理及调度员组成。公司应急指挥部办公室主要职责：负责公司与各相关部门、各单位之间的联络，及时传达公司应急指挥部总指挥的指示；根据城市公共交通预警信息，分析判断情况，提出启动应急响应的建议；应急响应时，负责收集情况，提出报告和建议；及时传达和执行政府和县交通运输局的有关决策和指令，并检查和报告执行情况。2.3办公室成员职责 负责协助公司应急指挥部办公室的日常工作，搞好应急体系及应急制度，完成上级交办的其它工作任务。 根据公司应急指挥部的安排，实时、准确、全面、客观地进行宣传报告和信息发布，同时做好与媒体记者的联络和引导工作。 负责运营数据的统计；积极做好运营线网的规划和调整，科学合理地安排运力，保障公众出行需求。 负责安全运营的管理和检查工作，开展安全运营突发事件预防和处置工作；督促和办理对投保的受损财产和伤亡人员的查勘和理赔工作；负责协调卫生部门开展现场医疗卫生救援工作；负责组织、协调突发事件中受伤人员或遇难家属的临时生活救助，组织对遇难人员遗体处置等善后工作；及时了解突发事件情况，并向上级相关部门报告。 负责组织落实安全运营突发事件应急救援工作及应急救援日常演练所需经费的保障，做好应急资金使用的监督管理工作。 负责安全运营突发事件中涉及法律方面的有关事务，完成应急指挥部交办的其它相关协调和交涉工作。 负责突发事件现场安全保卫、秩序维护、抢险救援工作；负责协调各单位和相关部门做好次生灾害的排查，防范生产可能引发的火灾、爆炸等次生灾害的发生。 负责突发事件应急救援所需燃油、燃气和材料的保障工作，组织协调有关部门做好应急救援物资的储备、调拨和紧急供应。 组织和协调相关单位和部门完善和维护车辆技术状况；负责安排突发事件受损车辆的现场资料的记录、技术解释。 负责突发事件中损坏车辆的维护保养工作，积极做好车辆应急抢险工作。2.4安全生产事故现场应急指挥组织与职责一旦发生安全生产突发事件，公司立即成立现场应急指挥小组，成员有参加现场应急处置的相关部门负责人组成。现场指挥小组组长由第一时间赶赴现场的领导担任。现场应急指挥小组成立后，根据各有关部门各自的职责，成立现场抢险组、医疗救援组、安全保卫组、后勤保障组、宣传报道组等5个工作组，相互配合，及时开展现场应急处置工作。2.4.1现场抢险组负责安全生产突发事件中伤员抢救、车辆灭火、协助破拆爆炸物、危险品的处置、隐患消除以及协助相关单位市政道路通行能力的恢复工作。2.4.2医疗救援组负责现场伤员的抢救和转送工作及相应信息记录，并及时向现场指挥部报告人员伤亡和救援情况。2.4.3安全保卫组负责设置安全生产突发事件现场安全警戒线，疏散突发事件发生区域的人员；保护现场，维护现场秩序；保障救援道路畅通。2.4.4后勤保障组负责突发事件应急物资、应急车辆、救援人员、气象预报、通信保障、资金保障、善后处理等工作。建立突发事件处置现场与上一级应急指挥部的通信联络。2.4.5宣传报道组负责救援现场新闻记者的组织，了解掌握全面、真实、客观的信息，按照指挥部的要求进行新闻宣传报道。3预防预警机制3.1预警级别公司安全生产突发事件预警级别分为四级。 级（红色）可能造成公交线路瘫痪，或可能发生特别重大人员伤亡事件，可能对社会稳定造成严重危害或威胁，或可能在省内外造成严重影响。 极（橙色）可能造成部分公交线路连续停运，或可能发生重大人员伤亡事件，可能对企业稳定及在一定范围内对社会秩序造成严重影响。 级（黄色）可能造成主要公交线路停运，或可能发生较大人员伤亡事件，可能在一定范围内对企业稳定造成影响。 （蓝色）可能造成部分公交线路停运，或可能发生人员伤亡事件，可能在行业较小范围内造成影响。4应急响应4.1安全运营突发事件的分级按