肥东县桥头集镇佛山路施工图设计说明书.doc

肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 设计院 1 肥肥东东县县桥桥头头集集镇镇 佛佛山山路路 施施工工图图设设计计说说明明书书 1 1 设设计计依依据据和和采采用用的的规规范范 标标准准 1 建设工程设计合同 2 平 纵 横绘资料 3 肥东县桥头集镇总体规划 2008 2020 4 肥东县桥头集镇佛山路地质勘查报告 5 公路工程技术标准 JTG B01 2003 6 公路路线设计规范 JTG D20 2006 7 公路沥青路面设计规范 JTGD50 2006 8 公路路基设计规范 JTGF10 2006 9 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 10 公路排水设计规范 JTJ018 97 11 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 12 公路路面基层施工技术规范 JTJ034 2000 13 膨胀土地区建筑技术规范 GBJ112 87 14 公路工程抗震设计规范 JTJ004 89 15 公路土工合成材料应用技术规范 JTJ T019 98 16 道路交通标志和标线 GB5768 2009 17 城市道路绿化规划与设计规范 CJJ75 97 18 城市道路照明设计标准 CJJ 45 2006 2 2 设设计计概概要要 2 12 1 工程范围 工程规模工程范围 工程规模 桥头集镇处于中纬度地带 为亚热带湿润季风气候 年平均气温在 15 16 之间 极端最低气温 20 6 极端最高气温38 以上 年平均 降水量在900 1000 毫米之间 桥头集镇位于肥东县境东南部边缘的双山脚下 淮南铁路线上 距县城16 5 公里 东与巢湖市接壤 北连西山驿镇 西连撮镇 镇 南接复兴乡 镇区扼双山之口 三面环山 是合肥东部门户 佛山路位于 肥东 县 桥头集 镇的 北部 本次设计 佛山路 南起石长 路 向北东 转 至 龙泉古寺 全长约为 1135 729米 且 在道路 K0 558 035处新建 一条 小路通 往规划中的 停车场 道路全线为 改扩建 道路 地势 高差较大 沿线多为 山岭 沟塘 农田及荒地等 根据前期向建设方汇报结果 确定该路的道路红线宽为10米 道路断面形式 为 机动车道 3 5米 2 土路肩 1 5米 2 10米 2 22 2 平纵线形设计技术要点平纵线形设计技术要点 根据前期向建设方汇报结果 本次设计 佛山 路 南起石长路 向北东转 至龙泉古寺 全长约为1135 729 米 且在道路K0 558 035 处新建一条小路 通往规划中的停车场 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 2 2 2 12 2 1 平面设计平面设计 根据 肥东县桥头集镇总体规划 2008 2020 的要求 佛山路 为 通往龙泉 古寺 的景观道路 在道路 K0 33 114处设置一处 景观 牌坊 道路基本呈 南北 东西 走向 道路全线 选线时考虑该景点景观特点 避让原道路两侧的古树 本着少征地为原则 充分利用原道路线形 设计起点为 桥头集镇 X026的石 长 路 桩号为 K0 000 设计终点 龙泉古寺 桩号为 K1 135 729 2 2 22 2 2 纵断面设计纵断面设计 佛山路 为 景观道路 设计时速为 20Km h 纵断 面设计主要依据 景观 道路 设 计规范标准 纵断面设计 避免道路线形完全随地形起伏不定而琐碎不堪 并与平 面线形相协调 纵断面设计标高 以道路中心线为纵断面设计点 本次设计按设计时速为20km h标准设计 并尽可能采用高值 纵断面设计在依据设计规范的前提下 其设计纵向控制因素主要有 衔接 现有 道路 石长 路及 终点龙泉古寺 高程 结合道路两侧地形 满足排水要求 考虑道路的纵坡线形景观 根据地质报告 全线考虑平均清表厚度1 37米 暂定 清淤泥 1 5米 清表后 总填方 74601 73立方米 总挖方 3700 31立方米 少土 70901 42立方 米 与与现现状状道道路路衔衔接接处处高高程程以以及及位位置置为为根根据据测测量量资资料料得得出出 施施工工前前应应校校核核其其高高程程及及平平 面面位位置置 如如与与设设计计不不符符 及及时时通通知知设设计计单单位位调调整整 2 32 3 设计横断面及地面排水的配合关系设计横断面及地面排水的配合关系 佛山路 道路 红线宽为 10米 设计时速 20km h 考虑到道路地势 为利于道路 排水 在设有道路横坡的情况下 土路肩 两侧各设置 矩形边沟及梯形边沟以利 于道路纵向排水 根据前期 汇报结果并经建设及规划确认 佛山路 路幅为 机动车道3 5米 2 土路肩 1 5米 2 10米 车行道横坡为2 0 土路肩 横坡为 4 0 2 42 4 路基 路面 挡墙及涵洞等工程设计路基 路面 挡墙及涵洞等工程设计 2 4 12 4 1 路基设计及边沟 边坡特殊设计路基设计及边沟 边坡特殊设计 路基设计原则 路基必须密实 均匀 稳定 路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于40Mpa 路基设计应因地制宜 合理利用当地材料与工业废料 对特殊地质 水文条件的路基 应结合当地经验按有关规范设计 本工程路基防护设计与水土保持 环境保护相结合 遵循 因地制宜 就地 取材 以防为主 防治结合 的设计原则 综合考虑安全 美观 经济 实用和 沿线地质水文条件等因素 保证边坡防护安全 同时配合道路的景观设计 沿线道路 不设挡土墙 均为植草边坡防护 填方边坡1 1 5 挖方边坡均为 1 1 25 根据 安徽 工程勘察院 提供的地质报告本项目土层情况具体如下 层素 填土 Q4ml 灰黄 灰褐等杂色 松散 稍密 稍湿 湿 主要成 分为粘性土 层厚0 80 3 60m 该层在场地内 分布 普遍 仅 8 号孔缺失 层粘土 Q4al 灰褐 黄褐色 硬塑状态 含铁锰质结核 层顶埋 深 0 80 3 6m 层厚 1 2 5 4m 层顶高程53 51 79 23 该层在 1 5 6 8 12 17 17 1 19 1 21 1 22 26 号孔揭露 层全风化片麻岩 灰黄 灰褐色 中密状态 风化成细砂状 层顶埋深 1 2 6 2m 层顶高程53 51 91 70m 层厚 0 7 3 4m 该层 1 2 3 4 5 6 7 9 10 号孔揭露 层强风片麻岩 灰褐红色 密实状 风化成细砂状 局部夹有原岩碎片 层 顶埋深 0 8 5 2m 层顶高程 50 61 94 49m 该层 1 2 5 6 7 9 10 11 12 13 14 号孔揭露 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 3 层中风片麻岩 灰黄 灰褐色 片麻构造 8 号孔位置此层裸露 1 2 3 4 5 号孔未揭露到该层 最大揭露厚度4m 该层未揭穿 水水文文地地质质条条件件 勘察场地地下水主要为 层素填土中赋存的上层滞 勘察期间 水量小 无 统一地下水位 受大气降水影响较大 勘察期间稳定地下水位埋深 0 8 1 60m 地下水变化幅度受大气降水影响较大 约1 0 1 5m 根根据据地地质质勘勘查查资资料料 本本次次设设计计全全线线清清除除 耕耕植植土土 全全线线平平均均清清表表厚厚度度约约为为 1 1 3 37 7米米 清清表表量量约约为为 5 51 15 51 15 5 1 15 59 9立立方方米米 清清表表后后 道道路路路路基基处处理理分分为为以以下下几几种种 情情况况 a a 一一般般路路段段 1 行 车道部分 对于填方 40cm及挖方段 清表后 行车道部分 反挖至路 床顶下 40cm 再用 6 石灰改良土换填至路床顶 该段处理范围为 K0 280 K0 580 K0 760 K1 080 总长 620米 对于填方 40cm段 清表后 行车道部分用素土回填至路床顶下40cm 再 用 6 石灰土换填至路床顶 该段处理范围为 K0 000 K0 280 K0 580 K0 760 K1 080 K1 136 总长 516米 2 土路肩部分 边坡路基亦应分层铺筑 均匀压实 压实度不低于 90 b b 沟沟塘塘路路段段 道路沿线沟塘清除流质淤泥和腐殖质等有机物后 将沟塘堤坝挖成坡度不小于 1 2 5 2 米宽的台阶 沟底铺设20cm 级配碎石 其上再同沟塘所在路段处理方 式处理 沟沟塘塘段段清清淤淤深深度度暂暂定定为为1 1 5 5 米米 施施工工时时清清淤淤应应清清除除至至原原状状土土 该该段段处处理理范范围围 桩号面积 K0 355 523 K0 425 32 301 235 K1 100 K1 135 730 394 23 全线施工时所有植被 荒草等均应予以推掉后方可进行路基开挖或施工 为方 便道路两侧土地的开发 道路两侧不设置挡土墙 道路边坡防护采用植草防护 浸 水临塘处暂定按浸水临塘护坡处理 详见边坡防护设计图 但为了以后两侧土地的 开发 施工前应由建设方确定是否按护坡实施 2 4 22 4 2 路面结构设计路面结构设计 近年来由于大量优质进口沥青 优质改性沥青和高耐磨沥青混合料的广泛使用 使沥青混凝土路面的平整度 抗滑性能 以及使用的耐久性能得到很大改善 它抗滑 性能好 噪音小 施工及养护维修周期短 道路平整度较好等多方面优势也得到充分 发挥 故从投资效益和适应性两方面出发 根据前期汇报结果并经建设方确认 本工 程采用沥青混凝土路面结构 机机动动车车道道 包包含含交交叉叉口口 路路面面结结构构 含含停停车车场场小小路路 4cmAC 13 C 细粒式沥青混凝土 SBS I D 压实度 实验室标准密度的 96 8cmAC 25 C 粗粒式沥青混凝土 压实度 实验室标准密度的96 乳化沥青透层 PC 2 粘层 铺玻璃纤维土工格栅 阳离子乳化沥青 BC 1下封层 粘层 36cm3 5 5 水泥稳定级配碎石基层 压实度 98 其 7天设计抗压强度 4 0 4 5MPa 20cm10 石灰土 厂拌 底基层 压实度 97 其 7天设计抗压强度 0 8MPa 路基夯实 重型压实度 95 设计抗压回弹模量 40MPa 结构层总厚为 68厘米 注注 1 1 为为改改善善机机动动车车道道沥沥青青的的抗抗车车辙辙 防防反反射射裂裂缝缝等等性性能能 在在新新建建机机动动车车道道下下 面面层层掺掺入入抗抗车车 辙辙剂剂 掺掺入入量量为为沥沥青青混混合合料料的的0 0 5 5 重重量量比比 抗车辙剂技术参数如下 抗车辙剂技术参数如下 内容单位参数备注 密度g cm21 0309 拉伸强度Mpa25 4 因检测部分内容 时需将产品形成 试件 故不同检 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 4 拉伸断裂伸长率 8 拉伸弹性模量Gpa1 37 悬臂梁缺口冲击强度KJ m22 9 简支梁缺口冲击强度KJ m22 22 熔体流动速率 190 5kg g 10min 64 熔融峰温 1 128 熔融峰温 2 162 测单位检测结果 可能会存在相对 偏差 此属正常 现象 2 2 沿沿线线交交口口范范围围结结构构同同机机动动车车道道结结构构 沿沿线线两两侧侧道道口口结结构构同同机机动动车车道道结结 构构 道道口口顺顺接接段段采采用用 4 4c cm mA AC C 1 13 3 C C 细细粒粒式式沥沥青青混混凝凝土土 8 8c cm mA AC C 2 25 5 C C 粗粗粒粒 式式沥沥青青混混凝凝土土 2 20 0c cm m3 3 5 5 5 5 水水泥泥稳稳定定级级配配碎碎石石 3 3 水水泥泥稳稳定定集集料料的的水水泥泥剂剂量量应应根根据据选选用用材材料料实实验验确确定定 一一般般取取4 4 5 5 当当 达达不不到到强强度度要要求求时时应应调调整整级级配配 水水泥泥的的最最大大剂剂量量不不应应超超过过6 6 在沥青路面中 为防止路面反射裂纹 增加其结构整体性 提高沥青面层的强度 在沥青底层 基层之间铺玻璃纤维土工格栅 在两层沥青之间以及构造物与 新铺沥青混合料的侧面喷洒黏层油 用乳化沥青 PC 3 用量 0 3 0 6L m2 2 4 32 4 3 挡墙及涵洞采用通用图或特殊设计挡墙及涵洞采用通用图或特殊设计 本次设计没有挡墙设计及其他特殊设计 涵洞具体详见涵洞设计标准 图纸 路施 22 在通往规划停车场小路起点处及交叉道路处 设置线外涵 具体见线外涵设计图 纸 路施 14 2 4 42 4 4 排水工程设计排水工程设计 详见排水工程设计图纸 路施 12 13 桩号边沟类型 K0 000 K0 400 左侧 K0 000 K0 490 右侧 K0 700 梯形边沟 K1 135 729 右侧 K0 400 K1 135 729 左侧 矩形边沟 2 4 52 4 5 交通工程设施设计交通工程设施设计 详见交通工程设计图纸 2 4 62 4 6 环境工程设计环境工程设计 1 设计原则 1 严格执行我国的 以 防为主 防治结合 全面规划 合理布局 综合治 理 的环境保护方针 2 坚持 以人为本 的原则 道路设计应体现对人的关怀 适当位置应有 环保设施 环保设施应方便行人使用 2 环境保护设计 本工程环保设计应着重从道路视觉环境 工程建设对周围环境和生态平衡的影 响 对环境的污染 污染控制的对策措施 道路绿化等方面进行环境保护设计 本工程的环保设计应重点考虑以下问题 1 工程建设对沿线农田水利设施与水土保持的影响 包括施工期间开挖与填 筑路基对自然植被覆盖的影响 施工引起水文地质变化对农作物和对生态环境分割所 带来的影响 2 道路建设的取 弃土场的水土保持和绿化等方案设计 3 路基设计应因地制宜 就地取材如采用石灰土等 结合工程地质条件 作 好环境保护设计 4 合理有效的进行环境保护和景观设计 使道路与周围环境相协调 减少对 自然景观的破坏 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 5 2 52 5 施工注意事项施工注意事项 2 5 12 5 1 施工前期准备工作施工前期准备工作 佛山路 已完成测量 定线等前期准备工作 此外还应保护好测量定桩等标志 如遇有文物古迹则应加以保护 2 5 22 5 2 管线升降 挪移 加固 予埋与其它市政管线的协调配合管线升降 挪移 加固 予埋与其它市政管线的协调配合 无 管线的升降 挪移与加固 但应与甲方 各设计单位一道做好各管线的协调配 合及予埋 如 电力 供水及电信等管线 2 5 32 5 3 新技术 新材料等的施工方法及特殊路段或构造物的做法和要求新技术 新材料等的施工方法及特殊路段或构造物的做法和要求 佛山路 设计施工均采用成熟工艺和方法 其施工已有成熟的经验可以借鉴 2 5 42 5 4 施工时对重要或有危险性的现状地下管线应注意的事项施工时对重要或有危险性的现状地下管线应注意的事项 现有资料没有反映佛山路 有重要或有危险性的现状地下管线 如施工中发现 有 要及时与甲方和设计单位联系 以便于采取相应措施进行处理 2 5 52 5 5 设计与施工技术要求设计与施工技术要求 1 1 路路基基 道路路基采用黄土及改良土填筑 一般路基段填方路基应分层铺筑 均匀压实 路基填土不得使用淤泥 沼泽土 冻土 有机土 含草皮土 生活垃圾 树根和含 有腐朽物的土 天然稠度小于1 1 液限大于40 塑性指数大于18 的粘性土 用于填方路基时 应采取技术措施使其达到以上规定 对沿线的农田 沟塘 需进行处理后 方可进行路基施工 原地面横坡度不陡于1 5 时 基底应清除草皮 横坡度陡于1 5 时 原 地面应挖成台阶 台阶宽度不应小于2m 不陡于1 2 5 含水量超过规定的 土 不得直接作为路基填料 对于软土地基处 应严格满足设计要求 路堤基底为耕地或松土 必须清除树根 杂草 应先压实再填筑 路基穿过水 塘和水稻田地段时 应抽干积水 清除淤泥和腐植土 清淤后 应先压实基底方可填 筑 且压实度应符合规范要求 管 涵顶面填土厚度 必须大于50cm 方能上压路机 桥涵 管道沟槽 检 查井 雨水口周围的换填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层换填压 夯 实 填 土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土 机动车车行道下的管 涵 雨水支管等结构物的埋深较浅 换填土压实度达不到 规定的数值时 可掺灰处理 路基压实度按重型压实标准 压实度和路基最小强度要求为 路基压实度标准及填料强度 项目分类路面底以下深度 m 填料最小强度 CBR 路基压实度 0 0 36 95 填方路基 0 3 0 84 95 0 0 36 95 零填及挖方路基 0 3 0 84 95 注 表列压实度系按 公路土工试验规程 JTJ051 中重型击试验求得最大干密度的压实度 路堤压实度标准及填料强度 项目分类路面底以下深度 m 填料最小强度 CBR 路基压实度 上路堤0 8 1 503 93 下路堤1 50 以下2 90 注 表列压实度系按 公路土工试验规程 JTJ051 中重型击试验求得最大干密度的压实度 填方高度小于 80厘米及不填不挖路段原地面以下0 30厘米范围内 土的压 实度不应低于表列挖方要求 表列深度范围均由路槽底算起 路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于 40MPa 土路槽 路床 不得翻浆 软弹 起皮 波浪和积水等 2 2 道道路路基基层层 底底基基层层 水泥稳定碎石应采用厂拌法集中拌合 机械摊铺 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 6 水泥稳定碎石基层和石灰土底基层应用12T以上压路机碾压 用12 15T压 路 机时 每层压实度厚度不大于15cm 用 18 20T压路机或振动压路机碾压时 每层 压实度厚度不大于20cm 严禁用薄层贴补法找平 水泥稳定碎石基层上层铺 筑前 应在下层顶面撒水泥浆以利于结合 水泥稳定碎石中的碎石应符合规定级配 31 519 09 54 752 360 60 075 10068 8638 5822 3216 288 150 3 水泥可用 32 5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥 水泥稳定碎石基层 石灰土底基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度 重型 击实标准 均应不小于下表之规定 机动车道 压实度 7d 抗压强度 Mpa 水泥稳定碎石 98 4 0 4 5 石灰土 970 8 石灰土宜采用稳定土拌合机拌合 厂拌 石灰土技术指标应符合规范规定 具体如下 1 土的有机物含量小于10 硫酸盐含量小于0 8 土中不得含有树 根杂草等物 2 凡是塑性指数大于4 的砂性土 粘性土塑性指数为15 20 易于 粉碎及拌和 并便于碾压 3 石灰宜用1 3 级生石灰 氧化钙 氧化铝的含量小于65 的石灰 不宜采用 4 石灰土底基层宜在春末和气温较高的季节施工 施工期的最低气温应在 5 以上 5 石灰土采用集中厂拌施工 其颗粒不得大于50mm 消石灰过筛的颗 粒不得大于5mm 6 石灰土底基层不能在低温季节施工 并不能在水文不良地段采用 基层和底基层必须保湿养生 一般基层与底基层养生期应大于7天 基层未 铺封层 严禁一切机动车通行 施工车辆除外 3 3 沥沥青青路路面面施施工工 道路沥青采用符合重交通道路石油沥青 AH 70 其技术指标要求应符合 公路沥青路面设计规范 JTG D50 2006 和 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 的有关规定 各项指标的实验应按有关实验规程执行 采用成品 沥青在使用前必须检验 确认无离析凝聚等现象时 且各项性能指标均符合规范规定 方可使用 沥青混凝土应选用符合要求的材料 各种沥青混合料的矿料级配范围应符合规范 及设计要求 目标配合比应用实际使用的材料进行试验 矿料级配范围不应随意变更 石料压碎值不大于28 沥青混合料的沥青用量和矿料级配由马歇尔试验确定 详细要求请参照 公路沥青路面设计规范 JTG D50 2006 和 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 规定及材料厂家提供的技术指标和参数 沥青混凝土路面的压实 度以实验室密度为标准密度 车行道压实度不小于96 沥青混合料必须在沥青 拌和厂 场 站 采用拌和机械集中拌合 铺筑沥青混凝土前 应检查确认基层的质量 当基层质量不符合要求 或未按规 定铺筑下封层 铺玻璃纤维土工格栅时 不得铺筑沥青面层 沥青混凝土应采用机械 摊铺 在雨水口等处可采用人工摊铺 施工气温低于10 不宜摊铺沥青混凝 土 道路其它附属设施请参照有关施工规范施工 4 4 弯弯沉沉测测试试 机动车道路基 底基层 基层 面层除以压实度作为控制标准外 须进行弯沉 测试 土基 路面结构层弯沉值须符合设计要求 弯沉指标如下 单位 0 01mm 层位 结构层材料名称 厚度 cm 抗压模量 MPa 抗压模量 MPa 计算信息 20 15 1 细粒式沥青混凝土 4 1400 2000 计算应力 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 7 2 粗粒式沥青混凝土 8 1000 1200 计算应力 3 水泥稳定碎石 18 1500 1500 计算应力 4 水泥稳定碎石 18 1500 1500 计算应力 5 石灰土 20 500 500 计算应力 6 土基 40 计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS 21 6 0 01mm 第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS 23 6 0 01mm 第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS 27 6 0 01mm 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS 50 9 0 01mm 第 5 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS 140 0 01mm 土基顶面竣工验收弯沉值LS 232 9 0 01mm 根据 测试规程 第 56 页公式 考虑不利季节因素和路基干湿类型综合影响系数K 1 25 因此土基顶面竣 工验收弯沉值LS 186 32 0 01mm 计算新建路面各结构层底面最大拉应力 第 1 层底面最大拉应力 1 0 199 MPa 第 2 层底面最大拉应力 2 0 065 MPa 第 3 层底面最大拉应力 3 0 025 MPa 第 4 层底面最大拉应力 4 0 116 MPa 第 5 层底面最大拉应力 5 0 058 MPa 弯沉可选用贝克曼梁或自动弯沉仪测试 沥青路面抗滑技术指标沥青路面抗滑技术指标 交工检测指标值 横向力系数 SFC60构造深度 TD mm 动态摩擦系数 DFT60 54 0 55 0 54 同时沥青路面渗水数 120 ml min 5 5 沥沥青青结结构构材材料料组组成成设设计计 本次设计路段处在夏热冬寒湿润区 面层应具有一定的抗滑 平整 高温抗车辙 低温抗开裂性能 具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能 机动车道路面沥青等 级为 A级沥青 沥青标号采用AH 70 1 1 改性沥青 改性沥青 SBS 改性沥青是在原有基质沥青 AH 70 的基础上 掺加 约 4 5 的 SBS 改性剂 改性后的沥青 与原沥青相比 其高温粘度增大 软化点 升高 在良好的设计配合比和施工条件下 沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提 高 S SB BS S I I D D 改改性性沥沥青青技技术术要要求求 针入度 25 100g 5s 0 1mm 40 60 针入度指数 PI 不小于0 延度 5 5 厘米 min 厘米 不小于20 软化点 Tr b 不小于60 运动粘度 135 pa s 不大于3 闪点 不小于 230 溶解度 不小于 99 弹性恢复 25 不小于75 质量损失 不大于 1 0 针入度比 25 不小于65 延度 5 厘米 不小于 15 2 2 普普通通沥沥青青 根据工程所在地的气候条件确定气候分区为1 3 2 沥青采用标号 70号 沥 青等级 A级 其技术要求见下表 道路石油沥青技术要求道路石油沥青技术要求 试 验 项 目单位AH 70 针入度 25 100g 5s 0 1mm60 80 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 8 针入度指数 PI 1 5 1 0 软化点 R B 不小于 46 60 动力粘度 不小于Pa s180 10 延度 不小于cm20 15 延度 不小于cm100 闪点 不小于 260 含蜡量 蒸馏法 不大 于 2 2 密度 15 g cm3实测记录 溶解度 不小于 99 5 TFOT RTFOT 后 质量变化 不大于 0 8 残留针入度比 不小于 61 残留延度 10 不小 于 cm6 3 3 面面层层用用的的粗粗集集料料 机动车道的上面层采用玄武岩集料 其余各沥青面层均采用石灰岩集料 应采用 石质坚硬 洁净 干燥 无风化 无杂质 并具有足够强度和耐磨耗的性能 应具 有良好的颗粒形状 近立方体颗粒 集料应选用反击式破碎机轧制 禁止使用颚 式破碎机 上面层粗集料应选用坚硬 耐磨 抗冲击性好的碎石 并应严格控制细 长扁平颗粒含量 粗集料技术要求见下表 沥青面层用粗集料质量要求沥青面层用粗集料质量要求 指 标单位要 求 值 上面层中 下面层 石料压碎值 不大于 2628 洛杉矶磨耗损失 不大于 2830 表观相对密度 不小于2 62 5 吸水率 不大于 2 03 0 对沥青的粘附性 不小于 54 坚固性 不大于 1212 针片状颗粒含量 混合料 不大于 1518 其中粒径大于 9 5mm 不大于 1215 其中粒径小于 9 5mm 不大于 1820 水洗法 0 075mm 颗粒含量 不大于 11 软石含量 不大于 35 石料磨光值 不小于BPN42 4 4 沥沥青青面面层层用用的的细细集集料料 应采用洁净 干燥 无风化 无杂质 并有适当的颗粒级配的人工轧制的米砂 细集料应与沥青有良好的粘结能力 与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩 石英 岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用 细集料的质量要求及规格见下表 沥青面层用细集料质量要求沥青面层用细集料质量要求 指 标单位要 求 值 表观相对密度 不小于 2 5 坚固性 0 3mm 部分 不小于 12 含泥量 0 075mm 的含量 不大于 3 砂当量 不小于 60 亚甲蓝值 不大于 g kg25 棱角性 流动时间 不小于 s30 沥青面层用细集料规格沥青面层用细集料规格 通过各筛孔的质量百分率 规格 公称粒 径 mm 9 54 752 361 180 60 30 150 075 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 9 S150 510090 10060 9040 7520 557 402 200 10 S160 310080 10050 8025 608 450 250 15 5 5 填填料料 宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉 原石料中的 泥土杂质应除净 矿粉要求干燥 洁净 拌和机回收的粉尘不准使用 矿粉质量技术要求 见下表 沥青面层矿粉质量技术要求沥青面层矿粉质量技术要求 指 标单位质量技术要求 表观密度 不小于 t m32 5 含水量 不大于 1 粒度范围 0 6mm 0 15mm 0 075mm 100 90 100 75 100 外观无团粒结块 亲水系数 1 塑性指数 4 加热安定性实测记录 6 6 沥沥青青混混合合料料的的技技术术要要求求 密级配沥青砼的关键性筛孔通过率见下表 粗型和细型密级配沥青砼的关键性筛孔通过率 粗型密级配细型密级配 混合料类型 公称最 大粒径 mm 用以分类的 关键性筛孔 mm 名称 关键性筛孔通 过率 mm 名称 关键性筛 孔通过率 mm AC 2526 54 75AC 25 C 40 AC 20194 75AC 20 C 45 AC 16162 36AC 16 C 38 AC 1313 22 36AC 13 C 40 AC 109 52 36AC 10 F 40 沥青各结构层的矿料级配范围见下表 机动车道上面层机动车道上面层AC 13C矿料级配表 方孔筛 矿料级配表 方孔筛 筛孔尺寸 mm 31 526 519 016 013 29 54 75 通过百分率 100 90 10 0 60 8030 53 筛孔尺寸 mm 2 361 180 60 30 150 075 通过百分率 20 4015 3010 237 185 124 8 机动车道下面层机动车道下面层AC 25C矿料级配表 方孔筛 矿料级配表 方孔筛 筛孔尺寸 mm 31 526 519 016 013 29 54 75 通过百分率 100 90 10070 9060 8251 7340 6524 48 筛孔尺寸 mm 2 361 180 60 30 150 075 通过百分率 14 3210 247 186 144 103 7 沥青用量上面层一般为4 5 6 5 下面层一般为 4 0 6 0 具体应进行马 歇尔试验 以确定沥青用量及矿料级配 7 7 沥沥青青砼砼技技术术标标准准 本次设计的沥青面层均采用热拌密级配沥青混合料 按马歇尔试验法进行配合比 设计 其设计指标应符合公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 的要 求 试验温度应相应提高10 20度 同时进行轮辙试验 以动稳定度检验混合料的 热稳性其技术标准见下表 沥青混合料技术指标沥青混合料技术指标 试 验 项 目单位沥青面层 击实次数 次双面各 75 试件尺寸 mm 101 6mm 63 5mm 深约 90mm 以内 4 6空隙率 VV 深约 90mm 以下 3 6 稳定度 MS 不小于 KN8 流值 FL mm 1 5 4 普通沥青混合料 80 浸水马歇尔试验 残留稳定度 不小于 改性沥青混合料 85 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 10 普通沥青混合料次 mm 1000 车辙试验动稳定 度 不小于改性沥青混合料次 mm5000 0 5 抗车辙剂为 5500 普通沥青混合料 75 冻融劈裂强度比 不小于改性沥青混合料 80 普通沥青混合料 2000 弯曲试验破坏应 变不小于改性沥青混合料 2500 渗水系数 不大于 ML min80 相应于以下公称最大粒径 mm 的最小 VMA 及 VFA 技术要求 设计空隙率 26 5191613 29 54 75 2 101111 5121315 3 111212 5131416 4 121313 5141517 5 131414 5151618 矿料间 隙率 VMA 不小于 6 141515 5161719 沥青饱和率 VFA 55 70 65 75 70 85 6 6 沥沥青青砼砼技技术术标标准准 本次设计的沥青面层均采用热拌密级配沥青混合料 按马歇尔试验法进行配合比 设计 其设计指标应符合公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 的 要求 试验温度应相应提高10 20度 同时进行轮辙试验 以动稳定度检验混合 料的热稳性其技术标准见下表 沥青混合料技术指标沥青混合料技术指标 试 验 项 目单位沥青面层 击实次数 次双面各 75 试件尺寸 mm 101 6mm 63 5mm 深约 90mm 以内 4 6空隙率 VV 深约 90mm 以下 3 6 稳定度 MS 不小 于 KN8 流值 FL mm 1 5 4 普通沥青 混合料 80 浸水马歇尔试验残留 稳定度 不小于改性沥青混 合料 85 车辙试验动稳定度 普通沥青次 mm 1000 混合料 不小于改性沥青混 合料 次 mm2800 0 5 抗车辙剂为 7500 普通沥青 混合料 75 冻融劈裂强度比 不小于改性沥青混 合料 80 普通沥青 混合料 2000 弯曲试验破坏应变不 小于改性沥青混 合料 2500 渗水系数 不大于 ML min80 相应于以下公称最大粒径 mm 的最小 VMA 及 VFA 技术要求 设计空隙率 26 5191613 29 54 75 2 101111 5121315 3 111212 5131416 4 121313 5141517 5 131414 5151618 矿料间 隙率 VMA 不小于 6 141515 5161719 沥青饱和率 VFA 55 70 65 75 70 85 7 7 沥沥青青面面层层施施工工要要求求 1 1 S SB BS S 改改性性沥沥青青温温度度控控制制 SBSSBS改性沥青混合料的施工温度改性沥青混合料的施工温度 沥青加热温度160 165 改性沥青现场制作温度165 170 成品改性沥青加热温度 不大于175 集料加热温度190 220 改性沥青混合料出厂温度170 185 混合料最高温度 废弃温度 195 混合料贮存温度拌合出料后降低不超过 10 料摊铺温度 不低于160 初压开始温度 不低于150 碾压终了的表面温度 不低于90 开放交通的路表温度 不高于50 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 11 2 2 普普通通沥沥青青温温度度控控制制 普通沥青混合料的施工温度普通沥青混合料的施工温度 沥青加热温度155 165 间隙式拌和机集料加热温度 165 195 矿料温度 连续式拌和机矿料加热温度 160 175 沥青混合料出料温度145 165 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过 10 混合料废弃温度 高于195 运输到现场温度不低于 145 正常施工 不低于 135 混合料摊铺温度 低温施工 不低于 150 正常施工 不低于 130 开始碾压的混合料内部温度 低温施工 不低于 145 钢轮压路机 不低于 70 轮胎压路机 不低于 80碾压终了的表面温度 振动压路机 不低于 70 开放交通的路表温度 不高于 50 8 8 混混合合料料运运输输 沥青混合料温度的迅速下降不仅影响摊铺 碾压工作的进行 而且严重影响 沥青面层的密实度和表观质量 因此热拌沥青混合料均宜采用20T载重的自卸 货运车运输 车厢应打扫干净 侧板和底板均涂防粘薄层混合液 每次装新料时 司机必须再次检查厢体 残留的沥青混合料必须全部清除 运料车装料时 保持前后移动方式装料 防止混合料中粗料与细料的离析 运料时应用篷布覆盖 用以保温 防雨 防污染 夏季高温时运距短 运送 时间短于 0 5h时 也可不加覆盖 由于热拌改性沥青混合料因料温失散而易表面结 壳 所以运输过程中气温不得低于10 为保证施工现场的沥青混合料性能进行连续摊铺 料车的数量应适应拌和能 力 并使摊铺速度有所富余 通常在各种沥青面层结构开始摊铺时 运料车在施工 现场进行适当等候 至少5辆 料车到工地后 由专人指挥倒料 验收料单 检查拌和质量 并设专人逐车 检测温度 运送到现场的料温不得低于165 合格后方能进入铺筑段 摊铺过程中 运料车应停在摊铺机前10cm 30cm处 由摊铺机前滚轮推动 汽车轮胎同步前进 边前进边往摊铺机中倒料 9 9 沥沥青青混混合合料料的的摊摊铺铺 为保持路面表观平顺整齐 减少拼接缝 摊铺机应缓慢 均匀 连续不间断 摊铺 摊铺改性沥青混合料时 必须严格控制料温的变化 摊铺温度不低于 160 沥青混合料面层摊铺时应注意以下事项 a 待铺尚未卸料的料车仍应覆盖篷布 并检查是否出现表面结块现象 严重时应 铲除 不能用于铺筑路段 b 摊铺机起步 在与已铺层上对接时 必须将熨平板置于已铺层上 并让熨平 板与接口平行 其下应垫厚度等于铺层的松铺厚度与压实厚度之差的木板 c 熨平板开工前应提前0 5 1h预热熨平板不低于100 d 摊铺沥青面层时 摊铺进度应根据拌和机产量 摊铺机械性能 路面宽度及摊 铺厚度等因素而定 摊铺速度宜控制在1m min 3m min之间 e 要在保证摊铺层表面平整的前提下 尽量加大激振力 借以提高摊铺层的初始 压实度 1 10 0 沥沥青青混混合合料料的的压压实实及及成成型型 压实成型的沥青路面应符合 压实度以马歇尔实验密度为标准 应 97 最大理论密度压实度应 93 平整度 1 2mm IRI 2 0m km 的要 求 沥青路面施工应配备足够数量的压路机 选择合理的压路机组合方式及初压 复压 终压 包括成型 的碾压步骤 以达到最佳碾压效果 本次道路铺筑双车道沥 青路面的压路机数量不宜少于5台 施工气温低 风大 碾压层薄时 压路机数量 应适当增加 路面应以缓慢而均匀的速度碾压 压路机的适宜碾压速度随初压 复压 终 压及压路机的类型而别 可参考下表选用 压路机碾压速度 压路机碾压速度 km hkm h 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 12 初压复压终压 压路机类型 适宜最大适宜最大适宜最大 钢筒式压路机 2 343 563 66 轮胎压路机 2 343 564 68 振动压路面 2 3 静压或振动 3 静压或振动 3 4 5 振动 5 振动 3 6 静压 6 静压 为避免碾压时混合料推挤产生拥包 碾压时应将驱动轮朝向摊铺机 碾压路 线及方向不应突然改变 压路机起动 停止必须减速缓行 对压路机无法压实的死 角 边缘 接头等 应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实 压路机折回不 应处在同一横断面上 压路机不得在未碾压成型路段上转向 调头 加水或停留 在当天成型的路 面上 不得停放各种机械设备或车辆 不得散落矿料 油料等杂物 沥青混合料的压实按照 紧跟 慢压 高频 低幅 的原则进行 施工时初压温度宜控制在不低于150 碾压终了表面温度控制在不低于 100 初压应在紧跟摊铺机后碾压 并保持较短的初压区长度 以尽快使表面压 实 减少热量散失 复压应紧跟在初压后进行 且不得随意停顿 对于密级配沥青混凝土的复压 宜优先采用总质量不少于25t的重型轮胎压路机进行搓揉碾压 以增加密水性 终压应紧跟在复压后进行 可选用双钢轮式压路机或关闭振动的振动压路机 碾压至无明显轮迹为止 1 11 1 施施工工接接缝缝的的处处理理 沥青路面的施工必须接缝紧密 连接平顺 不得产生明显的接缝离析 上 下层的纵缝应错开200mm 热接缝 相邻两幅及上 下层的横向接缝应错开 1m以上 接缝施工应用3m直尺检查 确保平整度符合要求 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝 将已铺部分留下 100 200mm宽暂不碾压 作为后续部分的基准面 然后作跨缝碾压以消除缝迹 横向接缝应采用垂直的平接缝 以下各层可采用自然碾压的斜接缝 斜接缝的搭接长度与层厚有关 宜为0 4 0 8m 搭接处应洒少量沥青 混合料中的粗集料颗粒应予剔除 并补上细料 搭接平整 充分压实 平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分 使工 作缝成直角连接 当采用切割机制作平接缝时 宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬 进行 刨除或切割不得损伤下层路面 切割时留下的泥水必须冲洗干净 待干燥后涂 刷粘层油 铺筑新混合料接头应使接茬软化 压路机先进行横向碾压 再纵向碾压成 为一体 充分压实 连接平顺 1 12 2 透透层层 下下封封层层与与粘粘层层 1 1 透透层层 在水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青 透层沥青采用阳离子乳化沥青 PC 2 沥青用量通过试洒确定 用量一般为0 7 1 5L m2 其质量技术要求详 见乳化沥青的技术要求表 透层宜在基层碾压成形后表面稍干 但尚未硬化的情况下 用沥青洒布车喷洒透 层沥青 洒布的透层沥青应渗入基层一定深度 不应在表面流淌 并不得形成油膜 渗入基层的深度宜不小于5毫米 如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青 气温 低于 10 时 不宜浇洒透层沥青 浇洒透层前 路面应清扫干净 应采取防止污染 路缘石及人工耕植造物的措施 浇洒透层沥青后应立即撒布2 3m3 1000m2石 屑或粗砂 并严禁车辆 行人通过 在铺筑沥青面层前 当局部地方有多余的透层沥 青未渗入基层时 应予清除 2 2 下下封封层层 待透层沥青完全下透后 再喷洒封层沥青 封层沥青采用阳离子乳化沥青 BC 1 按层铺法表面处治施工要求 采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业 乳化 沥青用量及稠度应通过试洒确定 用量一般为每平方米0 9 1 0Kg 喷洒封层 沥青后应立即洒布S14矿料 用量宜为5 8 m3 1000m2 撒布石屑后应用 6 8t钢筒式压路机稳压一遍 完成下封层 乳化沥青质量技术要求详见下表 乳化沥青的技术要求乳化沥青的技术要求 乳化沥青的技术要求 类型透层 PC 2 下封层 BC 1 粘层 PC 3 肥东县桥头集镇佛山路建设工程 石长路 龙泉古寺 道路工程施工图设计说明 天津城建设计院有限公司 13 破乳速度试验慢裂慢裂慢裂 粒子电荷阳离子 筛上剩余量 不大于 0 10 10 1 道路标准粘度计 C25 3 S 8 2010 608 20 粘度 恩格拉度 E251 62 301 6 蒸发残留物含量 不小于 505550 针入度 1