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,荣家湾事故分析,黄靖，第九组,PPT模板下载：,荣家湾事故的发生，成为继杨庄事故以来，中国铁路最触目惊心、惨绝人寰的一场灾难，126条生命魂断铁轨。目击者在事后发表的回忆文章中描述：“彼时的湖南岳阳荣家湾车站，血流成河”。,1,.,数据,时间：1997年4月29日10时48分,冲突地点：京广线1453公里914米处。(荣家湾站内4道)事故车辆：1昆明开往郑州的324次旅客列车2停在站内4道的818次旅客列车损失：死亡126人，重伤48人，轻伤182人。机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线路损坏415米，直接经济损失41553万元,2,.,UNIQUE&PPTPRESENTS,1997年4月29日10时48分，京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人。,事故简介,3,.,事故分析,长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时，瞒过车站值班员，将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开，致使12号道岔在反位时不向定位转动；又擅自使用二极管封连线，将l、3号端子封连，造成12号道岔定位假表示，破坏了12号道岔与道通过信号的联锁关系。郝任重在818次列车进站后及发现324次列车将要进站时，既不将二极管卸下，恢复1号端子电缆线，又不拦停列车，站在一边躲车，导致本应从道通过的324次旅客列车进入4道，与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。,4,.,UNIQUE&PPTPRESENTS,直接负责人：,长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重,1997年月日广州铁路运输中级法院审理本案。依照中华人民共和国铁路法第六十一条和中华人民共和国刑法第一百一十条第一款、第二十二条第一款、第五十二条、第五十三条第一款之规定，判处被告人郝任重无期徒刑，剥夺政治权利终身,友情提示：故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物的，依照刑法有关规定追究刑事责任。,5,.,UNIQUE&PPTPRESENTS,惨痛教训,这起事故教训是沉痛的。事故的发生反映了荣家湾倍号工区现场作业失控，信号联锁设备缺乏有效的监测手段，当设备遭受人为破坏时，不能得到有效的监测，同时，也暴露出长沙电务段管理不严，防范不力。,一)要从思想认识上牢固树立安全第一的观念,三)要从强化管理上加强现场作业控制,二)要从技术手段上采取防范措施,四)要改革现行信号维修体制,五)要加强安全重点部位的防范,6,.,UNIQUE&PPTPRESENTS,钢轨之殇,7,.,UNIQUE&PPTPRESENTS,十一年后悲剧重演胶济铁路,事故发生地点的S型曲线简直让人无
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