旧机动车评估汽车外部检测

2020/5/25,1,旧机动车评估第7章汽车的检查作业,主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员,2020/5/25,2,汽车的检查作业,目的要求：对机动车进行外检、路试、仪器检测和主要部件拆检等检查方法，合理判定技术状况等级，客观提供估价指标。老政策:规定二手车属于特殊产品，必须在特定的旧机动车交易市场经营。新办法:规定：二手车交易市场不得直接从事二手车经营活动，二手车交易（收购和销售）则由二手车经营公司完成；经纪公司只能促进他人交易或买卖二手车，从事经纪或代理等经营行为，其工作目的是收取佣金。启示:新办法出台后，只要符合资质要求的公司都可以从事旧车经营。申请开办二手车经营公司，需要有固定的经营场所，有收购、销售二手车的能力，能够为客户提供二手车售后服务，能够为客户代办二手车鉴定评估、转移登记、保险、纳税等手续,2020/5/25,3,看二手车十大内行用语1.哪年的车?2.能不能提供过户手续?3.养路费、保险过期了没?4，有没有出过事故?5.车架有没有做过翻新?6.车面是不是原漆?7.电喷?化油器?排放是不是达标?8.百公里油耗是多少?9.最低什么价位?10.能试一下车吗?(注：看二手车要搞清楚的问题颇多，总结起来主要是确定其手续完备情况车辆状况；查询违章和欠交费用情况；弄清有没有年审、车辆车架和发动机号有没有更改、有没有锈蚀腐蚀(否则办手续繁杂一些)、有无大的事故修复痕迹；与新车作对比，看发动机运转状况是否平稳、发动机有无漏油、有无跑偏或异响、加速是否平顺等等。而最明显的外行行为就是不仔细看车，感觉好就交钱，或者只注重外表，开都不开，付了钱就走人),2020/5/25,4,第一章车辆的外检,一、汽车合法性的核查与确认1、汽车号牌小型汽车440140大型汽车前440140后4402202、车辆识别代号（VIN）编码如1G1LT53T6PE100001生产国代码（1-美国）VIN检验数代码生产厂家代码（G-通用汽车公司）车型年款代码（P-生产部门代码（1-雪佛兰车部）1993）车型及系列代码（LT-CORSICA“LT”）-总装工厂代码（E-车身类型代码（5-四门轿车）LINDEN，NJ）乘客安全保护装置代码（3-手动安全出厂顺序号代码带及驾驶员侧安全气囊）-发动机类型代码（T-3.1LV6MF1）,2020/5/25,5,3、发动机及车架上号码有无改动、凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等,号码与行驶证记录是否相符。,2020/5/25,6,4、车型铭牌准确反映车型代号、发动机型号、变速器型号、车身颜色代号等。如：三菱太空汽车的铭牌1车型代号N31WLNUL1C改型等级N311834cm3车型种类W厢式轻型客车车身外形L四车门厢式车身变速器形式N5挡手动变速器装饰等级UGLX转向盘位置L左侧目的地1C中国2发动机型号：4G933车身外形代号：CA64变速器型号：（F5M22）主检速传动比：（4592）5车身颜色代号：（R25）车室代号：（87V）设备代号：（03V）,2020/5/25,7,.,.,.,.特别提示：“眼见不一定为实”，您在挑选二手车时，不能仅从外表来判断二手车的身份，往往通过“整容手术”后的车，普通的消费者是不容易辨别的，为了保护您的自身权益不受侵害，您在购车前必须要掌握一些辨别车辆身份的方法。下面介绍一种最直接的方法：第一步，要求车主或是经销商提供该车的车辆产权登记证书，登记证上记载了该车上牌登记时的全部基本信息。第二步，为了进一步认定车辆身份，可以打开引擎仓查看铭牌记录，铭牌的镶嵌位置一般是在前小梁和正向引擎仓内壁处，铭牌上详细标注了车辆的出厂年份、VIN码、整备质量、准乘人数等重要记录。通过检查可以掌握该车的出厂时的基本情况。将铭牌内容与登记证记载内容核对，就可以准确的确认车辆身份了。,2020/5/25,8,.,二、检查车辆完整性查看全车各系统总成、零部件是否装备完善、匹配、有效，观察电气线路及各种油、真空、气压等管路布置是否有条理，备胎、备件及随车工具是否齐全。,.,.,2020/5/25,9,三、外观成新率1、首先检查车辆总的行驶里程数，查看行驶证记载使用年限，并根据车辆类型、原使用性质确定可用年限和折旧价值。2、检查全车车身、沙板、漆面有无变形、腐蚀和锈迹点，并判断是否翻新、大修车，初步判定车辆外观成新率：、站在车前观察各接縫，如出现不直、缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条有脱落或新旧不一，说明曾经修理过。、检查全车油漆颜色是否均匀一致，有无漆面发暗、起泡、流迹、皱纹、变色、裂纹、脱层等缺陷或修理点。车身修复程度补腻子（原子灰）情况检查：细看漆面“卷皮”、起泡手试敲击发闷磁试磁力突降,2020/5/25,10,三、外观成新率3、仔细察看车架、大梁、前后悬挂、转向桥、驱动桥等重要部位有无变形、撞痕、焊修点，并采取新旧对比法，确定是否事故车(查找事故痕迹与隐患)检查重点：掀开车内地毯，查找车身下面是否藏有硬伤；仔细观察车门，看是否重新油漆过，因为新的油漆下面说不定隐藏了某些不想让人知道的缺陷；看看机盖下的车架的焊接点是否平滑细小，如果是粗糙、不规则的，那么这车很可能出过大事故。仔细看轮胎的磨损程度:仔细检查前轮。假如轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，有两个可能：一个是汽车的前轮悬挂机构需要调整；另一个可能是因为车主驾驶习惯粗野，这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。查看车身状况：耐心围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘及车轴处，看看机件磨损与经受风吹日晒的情况。观察排气管外端，检测其生锈情况。还有一点需要注意的就是车辆是否全车喷漆，这点可以从发动机仓内缘的油漆颜色和车身的漆色是否一致来判断。如果是全车喷过漆的，就很有可能是出过大事故的。,2020/5/25,11,相关链接1可用年限很多人购买二手车往往不知道车辆使用性质对车辆使用时间的影响，这造成了很多交易纠纷。由于部分地区开始进行出租车辆的更换工作，所以现阶段有很多还没有到报废年限的出租车进入了二手车交易中，我们希望借此把有关问题介绍给消费者，避免产生不必要的纠纷和麻烦。二手车交易中一个重要的问题就是车辆使用性质，一般来说二手车主要分为营运和非营运两大类，出租、租赁汽车属于营运性质，所以有强制报废年限，非营运车辆按照国家规定只要年检合格就可以继续使用，理论上说可以不限制年限使用。在营运车辆中出租车和租赁车也有不同。租赁车的强制报废年限是15年，也就是车辆从登记日期开始使用到15年要强制报废，不允许继续流通。在2001年3月之前登记并已经转籍到外地的出租车按照当地民用车报废年限要求执行。在2001年3月之后登记的出租车严格按照营运车辆要求，1.3升排量以下出租轿车强制6年报废；1.3升排量以上出租轿车强制8年报废，也就是说到了时间车辆状况再好也要强行报废，不允许继续流通。按照有关规定，出租、租赁车辆在报废年限之前还是可以允许作为二手车进行交易的，所以消费者也可以购买到这些很便宜的二手车，但是切记要明白还有多长时间报废，避免使用不到半年就要强制报废。另外一点，消费者在交易过程中一定要看清楚车辆登记证、行驶证书所标明的车辆使用性质，如果和同类车价格相比便宜了许多，那么很可能是出租、租赁车辆或者大事故车，在签订购买合同的时候一定要注明。在相同情况下，按照使用性质其价格由低到高的依次是出租车、租赁车、出租公务车、单位用车、个人用车,2020/5/25,12,相关链接2新旧程度的检查一辆二手车的新旧程度最简单也是最直观的检查方法就看车漆。如果发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，一般经电子配漆配出的漆色比原车的漆色鲜艳，而人工调出的漆色多比原漆色调暗。补过的漆往往有如下质量问题：丰满度不如原车的油漆；油漆表面有流痕；如果车子开的年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。小磁铁吸不上去的地方，说明已填补过。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，如果车未撞过，那么该车至少已使用了大约十年。如果有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。另外还应注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况，车身缺乏保养、护理之处便是被锈蚀之所在；注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣，行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修；车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。观察车身油漆有无剥落后重新喷涂，查看排气管、镶条和窗子四周是否有多余的喷漆，如有证明该车有过翻新，此可作新旧程度的一项参考。,2020/5/25,13,第二章发动机性能检查,第一节运转前检查（静检）1、发动机各附件是否齐全和外观整洁状况2、传动带松紧度(10-15mm)及磨损程度3、油、水、电、线、管路连接情况4、冷却液有无锈水、渗漏部位5、机油液面、油质（黏性、颜色、水份）第二节运转中检查（动检）1、起动性能：常温在35S内应能一次起动成功。冷车气温低时不超过3次（每次5S，间隔10S）。2、检查怠速工况性能，观察仪表显示是否正常（水温、油压、充电等）及各电控系统的故障灯是否被点亮。3、检查各种转速的工作是否稳定，测试急、慢加减速性能，辩听异响，察看震动、排烟状况，检查发动机有无过热、异味、泄漏情况。第三节运转后检查1、停机查漏：衬垫、油封、水封、接头等处有无漏油、水、电、气等，冷却水有无减少过多及混进油液，润滑油有无增多或变色。2、测试热起动性能。,2020/5/25,14,.,二手车挑选之润滑油检查在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，特别是从朋友处购车。因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法：1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹,如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。2、检查润滑油量,如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。3、通过尾气检查,如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。,2020/5/25,15,第四节发动机各种异常现象分析鉴定,检查时可能出现的问题：起动不顺、转速不稳、振抖、异响、异烟、异温、异显等。一、起动不顺的检查分析1、起动机带转的转速是否足够蓄电池、起动机、线路、机械2、高压跳火是否正常点火线圈、控制模块、火花塞、传感器、线路3、喷油是否正常油泵、滤清器、调压器、喷油器、传感器、ECU、线路4、供气是否正常空滤器、管路、传感器5、机械方面原因气缸压力、配气正时二、转速不稳的检查分析1、混合气比例不当油压、空滤器、歧管、传感器、喷油器、线路,2、点火系不良缺缸、点火角、点火能量3、机械方面原因气缸压力、配气正时、冷却、润滑三、仪表、灯显示异常1、水温过高、过低冷却系、点火时间、混合气浓度2、充电指示灯亮发电机、调节器3、油压、液量警示灯亮润滑系、机械、存液量4、电控故障灯点亮传感器、执行器、ECU、线路四、排烟异常1、黑烟油多、火弱烧不完2、蓝烟机油混入燃烧3、白烟水混入“燃烧”4、灰烟柴油机温低,2020/5/25,16,2020/5/25,17,1、油泵2、汽滤器3、活性炭罐电磁阀4、活性炭罐5、点火线圈6、相位传感器7、喷油器8、油压调节器9、节气门组件10、空气质量计11、氧传感器12、水温传感器13、爆震传感器14、转速传感器15、气温传感器16、ECU,2020/5/25,18,查机油量,检查PCV阀,测机油压力,加大油门,气缸、活塞、环磨损过大,排气管和加机油口大量排（冒）蓝烟,气门导管磨损或气门油封损坏,只有排气管大量排蓝烟,汽车排蓝烟,2020/5/25,19,加机油口盖凸轮轴轴颈液压挺柱气缸盖主油道气缸体-气缸盖主油道活塞销连杆油道曲轴油道25KP油压开关单向阀180KP油压开关机油滤清器旁通安全阀,溢流阀,限压阀,2020/5/25,20,2020/5/25,21,五、发动机有非正常响声异响,A、辩听异响部位，估量其原因：前部水泵、发电机、空调压缩机、方向助力泵等附件，正时皮带（链条）及齿轮等。上部气门组件。中部活塞销、活塞敲缸等。下部连杆轴承、曲轴轴承、机油泵等。后部飞轮、离合器等。B、察听转速变化时、负荷变化时、温度变化时、断火试验时响声的变化，确认其原因。,2020/5/25,22,1活塞销异响（l）故障现象是一种较尖锐而清脆的金属敲击声，在怠速稍高时响声清晰。（2）活塞销响的原因1）活塞销与连杆小头衬套间隙过大；2）活塞销与活塞上的销孔配合松旷；3）连杆衬套自由窜动。（3）活塞销响的特点与诊断分析1）转速关系：从怠速转人中速时，从加机油口察听，可听到明显而清晰的金属敲击声。一般情况下，转速提高后响声消失。严重者，随转速的升高，响声增大。2）缸位关系：将发动机维持在响声较强的转速上，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现或连续出现两个响声，则可断定此缸活塞销响。3）温度关系：发动机温度升高后，响声不减弱，有时会更明显些，这是与敲缸响的一个不同点。用旋具抵触在发动机侧壁试听，活塞销响声在气缸壁上部比下部明显。若响声不明显，可略提早点火时间，如响声明显，即为活塞销响。,2020/5/25,23,2020/5/25,24,2、活塞敲缸响（l）故障现象活塞敲缸响是一种与作功次数相一致的敲击声。（2）活塞敲缸响的原因l）活塞与缸壁磨损间隙过大，活塞在上下运动中发生偏摆，敲击气缸壁而发生声响。2）连杆轴承过紧，活塞呈反椭圆，使活塞与缸壁失去正常的配合而敲击发响。3）活塞与缸壁润滑不良。（3）活塞敲击响的特点与诊断分析1）转速关系：发动机在怠速或低速时（在加机油口听），敲缸响声明显清晰，转速升高后，响声会减弱或消失。2）温度关系：发动机低温时，响声明显，温度升高时响声随之减小或消失。3）缸位关系：将发动机异响控制在响声明显的转速下，逐缸断火试验，断火后响声减弱或消失，即为该缸敲缸。4）负荷关系：响声严重时，负荷愈大，响声也愈大，但机油压力不降低。因敲缸和活塞销响相似，为了区别开来，可以从火花塞孔用长嘴油壶注人活塞顶部少量机油，摇转曲轴数圈，使气缸与活塞之间充满润滑油膜，然后起动发动机，响声明显减弱或消失，随油膜的流失或烧掉，响声又很快出现即为敲缸。,2020/5/25,25,3连杆轴承响（1）故障现象连杆轴承响是一种较重而短促的金属敲击声，中速时响声明显，高速时因其他杂音干扰等原因而不明显。（2）连杆轴承响的原因1）连杆轴承盖固定螺栓松动或折断；2）连杆轴承减摩合金烧毁或脱落；3）连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙过大；4）连杆轴承润滑不良。（3）连杆轴承响的特点与诊断分析1）转速关系：中速时响声明显（在油底壳处细听），高速时由于其他响声的干扰而不明显，怠速时响声减弱；在中速或怠速至中速范围内做加、减速试验有连续的敲击声，响声会随转速的升高而变大，严重时在车的周围即可听到。2）缸位关系：将转速固定在响声明显的位置，逐缸断火试验。若某缸断火时，响声明显减弱或消失，但复火时又立即出现，即为该缸连杆轴承响。此类故障冷起动瞬间响声最大，因为此时机油还未上来，待发动机运转后音响减弱，当机油稀薄时响声变大，变速时查听尤为明显。3）温度关系：发动机温度变化时，响声变化不大。4）负荷关系：增大发动机负荷时，响声会随着负荷的增大而加剧。当轴承合金烧蚀脱落或间隙大到严重程度时，不论任何转速或负荷大小，均可听到明显响声。,2020/5/25,26,2020/5/25,27,4、气门脚响（1）故障现象机件磨损或调整不当，使其气门脚间隙过大而导致气门杆端与摇臂调整螺钉在工作中互相敲击发出响声，其异响较嘈杂，是清晰有节奏、连续的撞击声。（2）气门脚响的原因1）气门间隙过大；2）气门间隙调整螺钉松动或该间隙处因磨损接触面不平；3）配气凸轮磨损过大，造成缓冲段效能下降，加重了挺柱对气门脚的冲（3）气门脚响的特点与诊断分析1）转速关系：发动机怠速运转时发出连续不断有节奏的敲击声，转速升高时响声亦随之增大。2）缸位关系：单缸断火试验，响声不减弱。3）温度关系：发动机温度变化，响声不变化。在发动机气门室一侧察听，响声明显，为了判明哪只气门脚响，可用塞尺插人间隙内或用手按住气门摇臂，如响声明显减弱或消失，则证明此气门间隙过大。气门脚的轻微响声是允许存在的，响声严重时，会缩短气门升程和开启时间，间隙过小甚至没有间隙时，容易使气门关闭不严而漏气，导致发动机动力性和经济性下降，应及时调整，因凸轮轴弯曲或凸轮中心线偏移而造成的气门脚响不可能调好。,2020/5/25,28,5、非正常燃烧引起的异响燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的，如汽油机的爆震响声，迟燃、自燃及回火造成的异响，柴油机的工作粗暴声。此种响声有的可以通过调整来排除，如点火时间过早、过近造成的异响；有的选用合适的燃料；有的可用清除积炭来排除。（l）爆震异响爆震是在踏下加速踏板时发动机发出的“嘎嘎”声，出现这种异响会造成发动机功率不足、燃料消耗增多，还对活塞、气门产生不良影响，致使发动机异常磨损。发生爆震是可燃烧混合气在燃烧室被点燃后火焰传播时，未燃烧的混合气在压力、温度急速上升时产生的自燃现象，伴随着自燃现象产生压力波，这种压力波在气缸燃烧室壁及活塞连杆组之间反复撞击，发生了强烈的敲击声。爆震的原因有：l）燃料的辛烷值低于发；2）燃烧室积炭；3）点火时间早；4）发动机过热；5）火花塞烧结；6）发动机超负荷。（2）熄火后自燃异响熄火后自燃是点火开关关闭后曲轴仍有不规则的持续