CFM56-7B发动机磁堵检查流程图

备注： 一、尺寸不大于0.1mm的任意数量的磁堵碎屑都是可以接受的，发动机可以继续使用。 二、根据化验结果识别出的碎屑材料如果不在程序所列的材料里面，按照50-75小时间隔重复检查磁堵4次， 磁堵干净后恢复到正常检查间隔。 三、此流程仅作为磁堵发现物处置的工作指南使用，发现物的最终评判标准及处置应以现行有效的工卡和手册为依据。 B737NG/CFM56-7B发动机磁堵检查流程图 流程B： 不可识别 非磁性碎屑 处置流程 数量和尺寸 不满意状态： 数量：不少于4颗，尺寸： X10mm，或 数量：任意数量，尺寸： X10mm 满意状态： 数量：少于4颗； 尺寸：X10mm 发动机可用 送检碎屑。70%以上N1 试车最少10分钟。 再次检查磁堵有无碎屑 碎屑尺寸小于5mm：得到化验结果 前每个航段重复检查磁堵，如果后 续检查发现碎屑尺寸大于10mm， 发动机可以继续使用10个循环。 根据化验结果采取相应维护措施 如果是金属碎屑则送检，在 得到化验结果前每天航后重 复检查磁堵。 有 碎屑尺寸大于5mm：发动机可以继 续使用10个循环，得到化验结果前 每个航段重复检查磁堵。 无 起动机 磁堵 是 检查磁性颗粒尺寸是否2.54mm是 慢车试车5分钟 拆卸起动机 检查磁性颗粒数量 否 是否不可接受否 是 是否中等或以上 检查QAD后面区域是否金属屑否 执行AGB/TGB磁堵检查是 否起动机可以继续使用 再次检查起动机磁堵 是否中等或以上 起动机可以继续使用 是 1020循环内重复检查 起动机磁堵 否是否中等或以上否 是 后油槽 磁堵 是否磁性 是否可识别 执行流程A：不可识别磁性碎屑处置流程 轴承材料（薄的闪亮的鳞片状碎屑） 闪亮卷曲或有加工工具留下的平行纹路的 机械加工金属屑，发动机可继续使用 类似银色刨花的来自迷宫封严的 不锈钢摩擦条，发动机可继续使用 是否可识别 否 执行流程B：不可识别非磁性碎屑 处置流程 颗粒状碳材料 检查后油槽滑油系统检查，更换滑油 回油滤，查看滑油压力变化趋势 黑色有机材料(来自O-ring封圈)检查滑油耗量和滑油压力正常 按照手册排故 检查滑油回油滤是 否 250循环内更换单 向活门封圈，更换 封圈前每次安装磁 堵都需要两人检查 确认安装到位。 更换发动机 逐渐增加是 25个循环内清洁或更换滑 油供油管，清洁回油管 否 下次方便时清洁或更换滑 油供油管，清洁回油管 清洁或更换管路后 20-50小时内 监控滑油压力变化 情况 灰色颗粒状碎片，或金属发丝状碎片， 或银壳 检查滑油耗量正常 按照手册排故 是 否 发动机可以继续使用 镍基合金（蜂窝状）或者AS7G06材料 更换发动机 纯银碎片 每50-75小时重复检查， 直至磁堵干净 是 否 是 否 是 流程A： 不可识别 磁性碎屑 处置流程 数量和尺寸 临界状态： 数量：不少于4颗，尺寸： 0.10mmX0.25mm，或 数量：少于4颗，尺寸： 0.25mmX0.50mm 不满意状态： 数量：不少于4颗，尺寸： 0.25mmX0.50mm，或 数量：任意数量，尺寸： X0.50mm 发动机可用。 送检碎屑，在得到化验结果 前每天航后重复检查磁堵。 发动机可用。 送检碎屑，在得到化验结果 前每个航段重复检查磁堵。 送检碎屑。70%以上N1试车 最少10分钟。 有无磁性碎屑无 有 发动机可以继续使 用5个循环或25小 时（先到为准） 根据化验结果采取 相应维护措施 再次检查磁堵有无磁性碎屑 无 如果碎屑尺寸大于 0.10mm，在得到化验结 果前，发动机不可用。 在得到化验结果 前，每个航段重复 检查磁堵。 有 满意状态： 数量：少于4颗；尺寸： 0.10mmX0.25mm 250循环内更换单 向活门封圈，更换 封圈前每次安装磁 堵都需要两人检查 确认安装到位。 前油槽 磁堵 是否磁性 是 是否可识别 否 执行流程A：不可识别磁性碎屑处置流程 是 轴承材料（薄的闪亮的鳞片状碎屑） 闪亮卷曲或有加工工具留下的平行纹路的 机械加工金属屑，发动机可继续使用 类似银色刨花的来自迷宫封严的 不锈钢摩擦条，发动机可继续使用 一个或多个六角形螺帽（6.4mm） 是否可识别 执行流程B：不可识别非磁性碎屑处置流程 焦碳(结焦)材料 更换发动机 更换滑油回油滤 纯银碎片 每50-75小时重复检查， 直至磁堵干净 黑色有机材料(来自O-ring封圈)检查滑油耗量和滑油压力正常 按照手册排故 检查滑油回油滤是 否 更换发动机 塑料或有机材料检查滑油耗量正常 按照手册排故 是 否 发动机可以继续使用 否 否 是 AGB/TGB 磁堵 是否磁性 是否可识别 执行流程A：不可识别磁性碎屑处置流程 矩形金属块，尺寸约3 X 4 X 1.5 mm， 检查发动机滑油耗量和AGB渗漏 正常 闪亮卷曲或有加工工具留下的平行纹路的 机械加工金属屑，发动机可继续使用 类似银色刨花的来自迷宫封严的不锈钢摩 擦条，发动机可继续使用 发动机可以继续使用 否 是 更换漏油安装座的封严 检查起动机磁堵，拆下起动机和 快卸环检查安装座 否 是否可识别 否 执行流程B：不可识别非磁性碎屑处置流程 带有齿形缺口的扁平金属片，如果没有其 他金属碎屑，发动机可继续使用 铝屑 焦碳(结焦)材料 有无金属屑 起动机磁堵有金属屑，更换滑油回油滤。 有 有 安装座内有金属屑，收集金属屑拍照存档，清洁安装 座，安装新起动机，冲洗滑油系统，更换滑油回油滤 近期有无 起动机失效 有 无 拆下EEC交流发 动机和转子检查 有无金属屑或损伤 有 清洁安装座，安装新的交流发 电机和转子，冲洗滑油系统。 每10-20循环重复检查AGB/TGB磁 堵（每次发现金属屑时均要更换 滑油回油滤），直至磁堵干净。 无 磁堵金属屑 是否轴承材料 是 更换发动机 否发动机可以继续使用 拆下EEC交流发动机 和转子检查 安装座损伤否 更换发动机 有无碎屑有 清洁安装座，安装新的交流发 电机和转子，冲洗滑油系统。 每10-20循环重复检查AGB/TGB磁堵和 滑油回油滤，直至磁堵和油滤干净。 仅在AGB/TGB 磁堵上发现 否更换滑油回油滤 拆下EEC交流发电机和转子，目 视检查有无结焦，按需清洁。 是