机动车排放法规及发展.ppt

机动车排放法规及发展2006年7月,内容,欧洲机动车排放法规中国机动车排放法规高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件柴油轿车的排放控制技术及发展,内容,欧洲机动车排放法规中国机动车排放法规高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件柴油轿车的排放控制技术及发展,全球机动车排放法规概览(2005),欧盟指令70/220/EEC详细描述了针对轻型机动车（乘用车和轻型车）的排放法规随着机动车排放控制技术的不断发展，对环境保护的要求日益提高，该指令历经多次修改，即所谓的欧1,欧2,欧3和欧4(欧5目前正在讨论之中）等机动车排放法规，对有害排放物的限制不断提出了更高的要求欧洲机动车排放法规对柴油车和汽油车的CO,HC,NOx以及颗粒排放分别制定了相应的排放限值欧洲排放法规的实施，一般自实施之日起，要求新认证车型即必须满足新的排放限值要求。而对于目前正在生产的车型，则要求一年以后必须满足新的排放限值中国目前有关轻型机动车辆排放控制的国家标准基本上是参照相应的欧盟指令来制定的,也就是我们经常提到的国1,国2,国3,国4,欧洲机动车排放法规综述,欧洲机动车排放法规的发展,1992欧191/441/EEC,197070/220/EEC,198483/351/EEC,2000欧398/69/EC,1996欧294/12/EC,引入催化转换器,2005欧498/69/EC,OBD系统的作用是用来检验与排放相关的动力总成系统的故障:这些故障涵盖发动机、废气后处理系统和传动系统对发动机的每一个起停工作过程进行监控当出现故障时，OBD系统能够:大致判明故障的位置和特性记录故障代码和其他相关的维修数据通过故障指示灯向驾驶员通告相关的信息根据需要，可以向专用的判读设备（Scantool）以标准的格式传输所记录的数据（这种判读设备应是维修站配备的标准设备）OBD系统在整个车辆寿命期间，对车辆进行全过程的监视:可以随时发现和判明车辆排放性能方面的问题，有利于改善大气质量可以对车辆的维修提供支持可以对车辆的检查和保养提供支持OBD并不能够测量车辆的排放在排放控制系统出现故障时，OBD系统对车辆的排放性能没有影响造成排放系统故障的因素很多，最重要的因素之一是燃油的品质,车载故障诊断系统(OBD),内容,欧洲机动车排放法规中国机动车排放法规高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件柴油轿车的排放控制技术及发展,适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车,中国机动车排放法规的实施全国范围,?,国4(柴油车),?,新上牌车辆,中国机动车排放法规的实施北京,适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车,中国机动车排放法规的实施其他城市,适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车；M1,M2及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车,中国实施欧3排放法规存在的问题,建议对全国的空气污染现状进行深入细致的调查,并得出各地各种污染源对不同污染物的分担率,并据此修正欧3排放标准的实施时间表.应尽快制定满足欧3排放标准要求的汽油和车用柴油的国家标准,以便全国范围内能够从2007年7月1日起能够全面供应满足欧3排放标准的汽油和柴油.通过与相关政府部门的合作,对汽油和柴油生产,储运和零售实行有效的监管,保证广大的车辆用户能够购买到满足国家标准的汽油和柴油.应通过与有关部门的协调,简化车辆管理的程序,避免出现多头管理,并使各项管理工作更为科学化,高品质燃油是实施更为严格的排放标准的先决条件!,内容,欧洲机动车排放法规中国机动车排放法规高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件柴油轿车的排放控制技术及发展,欧3(国3)排放法规对燃油品质的要求汽油,参数欧2欧3主要影响蒸汽压(夏季)kPa70max.60max.蒸发排放硫含量mg/kg500max.150max.排放控制系统失效苯含量%v/v5.0max.1.0max.空气质量，公众健康芳烃含量%v/vn/a42燃烧室沉积物，苯排放烯烃含量%v/vn/a18沉积物的生成MMTmg/kg无无排放控制系统失效,参数欧2欧3主要影响密度kg/m860max.845max.PM/NOx排放硫含量mg/kg500max.350max.PM排放,除NOx催化剂失效多环芳烃含量%m/mn/a11PM排放,NOx生成十六烷值49(min.)51(min.)发动机工作性能,HC排放润滑性m460(max.)460(max.)发动机运转,欧3(国3)排放法规对燃油品质的要求柴油,燃油品质的作用,高品质的燃油可以对降低车辆的排放起到立竿见影的效果，是一种成本效益比很好的方法。发动机技术的发展和燃油品质的提高是互相影响的。燃油品质关系到社会的经济和环保：燃油消耗，车辆排放，人身健康和材料的可持续性。低硫含量的燃油(小于30ppm)是采用先进后处理技术的先决条件。,排放(%),高品质燃油可立即降低在用车的排放,微粒,碳氢+氮氧化物,一氧化碳,100,-14%,-47%,-3%,-10%,0%,-54%,基准:普通柴油=100%对比:瑞典一级柴油(10ppmS),80,20,60,40,0,不同车辆按欧洲工况的试验结果,中国目前的燃油品质汽油,备注:在GB179302004中允许加入MMT,最高不得超过18毫克/升.,中国目前的燃油品质柴油,内容,欧洲机动车排放法规中国机动车排放法规高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件柴油轿车的排放控制技术及发展,欧洲柴油轿车排放法规的发展,柴油车排放控制技术发展方向,优化燃烧系统,NOx+HC,0,0,1,0,2,0,3,0,4,0,5,0,6,基本车型,更好的燃油及润滑油,优化的氧化催化转换器,优化燃油喷射,优化发动机控制系统,四气门技术,欧3,欧4,颗粒,0,05,0,04,0,03,0,02,0,01,0,克/公里,现代柴油机温室气体排放低,1990-2005年西欧汽油和柴油轿车销量变化及至2010年的预测,西欧柴油轿车销量将超过汽油轿车,信息来源:PolkMarketingSystem,GlobalInsight,柴油车市场发展的主要因素,现代柴油机更节能,0,Diesel74kW,Gasoline74kW,油耗l/100km,上海柴油出租车队示范项目,项目启动:2005年10月参与方:上海大众博世同济大学大众出租汽车公司发动机:TDI1,9L96kW运行状况:已运行5万多公里-排放性能良好，经济效益显著,车辆价格:柴油帕萨特轿车(国3)比同级别汽油车要贵2.5万元人民币油耗:柴油帕萨特轿车比汽油车可节油2540里程:每年约为12万公里,上海柴油出租车运营费用计算,增压直喷柴油机和新型直喷汽油机性能比较,柴油轿车提供更多驾驶乐趣,大众高尔夫V,柴油机表现出更加出色的动态加速性能,信息来源:AutoMotorundSport,总结,