合肥现代汽车安全技术-试卷

合肥工业大学自考支持学过程性评价终结性考试试卷课程名称：汽车安全技术一、填空问题(每个小问题1分，共计20分)1 .汽车安全技术分为和两类。2.ABS从转速传感器收集信号并估计车辆车轮。3.ABS系统是为了防止在车辆加速或制动时发生纵向打滑，ESP是为了抑制打滑。4 .轮胎压力监测系统发出警报后，应立即防止强烈转向。5 .车道保持辅助系统在车速大约变高后才开始工作，此时组合仪表的显示灯为。6 .远光辅助系统识别城市和城市，系统将灯转换为灯。7 .当视野良好时，奥迪夜视辅助系统收集图像，作用距离达到m。8 .陶瓷制动盘有磨损和损失两种磨损形式。9 .安全带警报功能通过安全带占有传感器判断副座席上是否有人坐着。10 .乘员保护系统碰撞传感器包括。二、个别选择题(每小题2分，共30分)1.()年国家标准化委员会发表了乘用车侧面碰撞的乘员保护法。A.1970B.1995C.2006D.20102 .对人类来说，汽车事故的总体伤害和经济损失大于自然灾害或其他社会灾害造成的损失。a .交接b .通行c .维护d .交通3 .在ABS降压阶段，常开阀是否处于()状态，常闭阀是否处于()状态？a .开放式b .开放式c .闭合式d .闭合式4 .道路交通系统的三要素是人、车和()a .公路b .环境c .气候d .设施5 .以下哪种控制方式驱动防滑系统？ （）a .发动机调速控制b .制动力分配控制c .轴负荷转移控制d .平滑的路面状况显示控制6 .在车辆向左转向过度的情况下，ESP通过对()施加制动来阻止车辆打滑a .左前轮b .左后轮c .右前轮d .右后轮7 .在esp系统中，组合传感器由以下两种传感器构成a .转向角传感器、横向加速度传感器b .制动压力传感器、偏转率传感器c .转向角传感器、偏转率传感器d .横向加速度传感器、偏转率传感器8 .对于不具有车轮位置识别功能的轮胎压力监视系统，车辆停止或车速低于()时，车轮电子控制装置不发送数据电报。a.15公里/HB.20公里/HC.25公里/HD.30公里/h9 .车道维护支持系统的指示灯未变黄的原因是以下哪一个？ （）a .车道宽度小于3.5m或大于5mb .只有一个车道边界，或者完全没有车道边界c .车速低于65km/hd .转弯半径小于250m10 .远光辅助系统在车速低于()时，远光关闭。a.60公里/HB.70公里/HC.80公里/HD.90km/h11 .启动气囊可以是下列任一项：a .正面碰撞b .车辆侧滚c .追尾d .倾斜方向碰撞12 .安全气囊控制单元安装在汽车的哪里()a .前客舱b .主客舱c .中心隧道d .后备箱13 .在大众公司的高轻度车身HSB中，()车身区域未采用高轻度热成形钢板a .保险杠托架b .纵梁C.B柱d .中央通道14 .以下哪一项不属于中国汽车强制安全标准：a .主动安全b .被动安全c .行人保护d .一般安全15 .若某车型在C-NCAP碰撞测试项目中分为48分，则该车型的安全等级为()a .五星b .四星c .三星d .二星三、判断问题(每小题一分，共计20分)()1.陶瓷制动器是汽车被动安全技术的一种。()2.ABS的动作过程是保压-降压-升压的循环过程()3.点火开关on时，ABS警告灯点亮()4.ESP是建立在其他牵引控制系统上的非独立系统()5.ESP指示灯在esp系统运行时闪烁()6.轮胎压力检测控制系统自行学习时，以35km/h以上的车速行驶7min。()7.最后关闭点火开关时，车道维护辅助系统打开，下次打开点火开关时，该系统关闭，必须再次按下车道辅助系统按钮。()8.如果将灯开关从自动(AUTO )位置移开，远光辅助系统将永久关闭()9.夜视辅助系统在照相机的感热图像上识别人后，将人放入红色矩形中。() 10 .夜视辅助系统在判断出旅行碰撞的危险时，组合仪表发出声音的同时，照相机的行人标志会变红。() 11 .陶瓷制动盘有6个磨损符号。 只要一个符号磨损，就应该更换。() 12 .奥迪事故预防系统能够实现关闭侧窗、接通紧急信号的功能() 13.30km/h的侧面碰撞使安全带张紧器和气囊动作() 14 .主运行和副运行的气囊引爆器为二级气体发生器，工作原理相同。() 15 .当座椅负荷超过25kg、座椅安全带张力较小时，控制单元识别座椅上为成人。() 16 .激光焊接技术主要用于车身焊接和零件焊接。() 17 .主动式头枕在汽车正面碰撞时，主动式头枕向前方移动，缩短了乘员头部与头枕之间的距离。() 18.CNCAP正面偏置碰撞的速度为65km/h() 19 .世界主要的汽车法规有美国、德国、日本三大法规体系。() 20 .美国对汽车采用自