空预器基本知识.ppt

对空气预热器的训练，2，训练目的，1 .了解空气预热器的基本知识。 2 .把握空的预测器结构。 3 .掌握空预器的各辅助系统。 4 .了解空预器的常见故障及处理方法。 3、主要内容包括：一、空气预测器结构示意图二、空气预测器工作原理三、台山电厂空气预测器介绍四、空气预测器常见故障及处理措施四、一、空气预测器结构示意图五、二、空气预测器工作原理、工作原理：从锅炉尾部吸收热量，使特殊加工的金属薄板传热元件连续旋转6、空气预测器的基本知识，空气预测器是利用锅炉尾部的排烟热来加热燃烧所需空气的换热装置。 在排烟温度最低的地区工作，回收排烟热量，降低排烟温度，提高了锅炉的效率。 同时，燃烧空气温度的上升有利于燃料的点火和燃烧，减少了燃料的不完全燃烧损失。 空气预热器采用传热方式，分为传热式和旋转式(或再生式)两种。 前者是管式预热器，烟和空气各自有自己的通道，后者是排烟和空气在受热面交替流动进行热交换。 因为该预热器是美国的容积式发明，所以也称为容积式。 7、旋转式空气预热器结构紧凑，体积小，金属消耗量少，在大容量锅炉中得到广泛应用。 但是，旋转式空气预测器结构复杂，制造工艺要求高，流通断面狭窄，积少许灰会大幅增加阻力。 旋转式空气预热器分为两种不同的设计形式，一种是受热面旋转，另一种是发动机罩旋转。 目前，国内600MW机组锅炉大多采用受热面旋转的三分仓旋转式空预器。 三分仓是指空气预测器有三部分流通断面，即烟、一次风、二次风。 气点通过分别加热低压头、大流量的二次风和高压头、小流量的一次风，有利于提高经济性。 根据8、空气预测器的概略图、烟入口、二次风出口、一次风出口、9、3、台山电厂的空气预测器，台山电厂1、2号锅炉上海锅炉厂生产的容积式三分仓空气预测器分别为2-32vi(50)-1931m2-设置数量32-产品系列的型号， 表示空气预热器直径大小的vi-烟流动的纵型50一次风仓角度1931受热面的高度、mm、10，空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、梁、扇板、烟风路、密封装置、传动装置、轴承、润滑系统、红外线检测系统、吹灰和清洗装置等构成。 空气预热器的圆筒形外壳和烟风道不能旋转，内部的圆筒形转子在旋转。 一、二次风仓分隔配置，一次风仓的角度为50，二次风仓的角度为130，烟仓的角度为180。 1、转子。 转子是搭载传热元件(波纹板)可旋转的圆筒形部件，为了减轻重量，提高运输和制造安装的工艺质量，转子主要由中空旋转轴、18个独立的扇形模块框架(或模块仓库)和传热元件(由多个波纹板构成)等构成传热元件采用轿厢框架结构，便于检查和更换。 11、2、传动装置。 传动装置是提供转子旋转动力的单元，气动预测器的传动装置主要由主电机(主驱动设备)、辅助气动电机、液力偶合器、超越离合器、减速机、传动齿轮、传动带和托架等构成。 主马达通过液力偶合器传动减速机，在减速机输出端的齿轮与转子外周下部的皮带销的啮合面使转子旋转。 主电动机主要用于气动预测器正常运转时，辅助气动马达的作用是在主电动机故障时(或电源失去时)气动预测器的转子继续慢慢运转，避免转子停止运转而发生热不均匀引起的严重变形和其他不良情况。 此外，也可在安装、清洗、检查期间运行磁盘，使用辅助空气马达。 启动时，请务必先启动辅助气动马达，然后再启动主马达，同时关闭气动马达。 12、3、密封装置。在旋转式空气预测器中，漏风是关键问题。 这是因为来自空气预测器的漏风直接影响到锅炉机组的安全经济运转，漏风送风，不仅增加了一次送风机的消耗电力，还在严重时刻降低了锅炉的输出功率，加剧了空气预测器的低温腐蚀，从而造成了其他不良结果。 空气预报器漏风的原因有间隙漏风和携带漏风两种。 空气预测器是一种旋转机械，其旋转转子与静止机柜之间始终存在一定的间隙，空气预测器内的空气区为正压，烟区为负压，空气区与烟区之间存在差压，一些空气通过空气区与烟区边界的间隙漏入烟中。 通过这种运动间隙的漏风称为间隙漏风。 13、空气预测器工作的时候，随着转子持续旋转，存在于转子容积内的空气到烟雾中是不可避免的。 同时，一些烟随着转子的旋转被带入空气区，带入该旋转的转子容积的漏风称为携带漏风。 转子的旋转速度越快，携带的漏风量也越大。 为了提高换热效果，满足加热空气温度的需求，旋转式空气预测器的转速设计得低至约1r/min，因此携带漏风占总漏风量的比例较小。 因此，回转式空气预测器的漏风主要是间隙漏风。 根据旋转式空气预测器结构上的烟区划分，产生漏风的间隙主要分为径向、轴向和环向三个部分。 减少空气预报器漏风的关键是减小上述三个部分的运动间隙，即减小各方向的间隙，采用性能良好的密封装置和密封间隙的调整装置。 主要有径向密封装置、轴向密封装置、环形密封装置。14、1 )径向密封装置。 径向密封装置主要由密封扇板、径向密封片、间隙调整装置等构成。 在转子的径向隔板的上下端，各安装一列密封片，沿着转子的径向分割成数段，用螺栓固定在转子模块仓库的径向隔板上。 径向密封片与转子一起旋转，径向密封装置的密封区域是扇形板与其上表面(或下表面)的2列密封片端面接触的区域(称为双密封)。 运转时，间隙调整装置追随转子的热变形，以尽量减少放射状密封间隙为目的，调整扇形板的高低位置。15、2 )轴向密封装置。 轴向密封装置主要由轴向密封片和轴向密封板构成。 轴向密封片用螺栓固定在转子外周的所有径向垫片上，与转子一起旋转。 沿转子高度分两层配置轴向密封片，位于带销柱上方的是热端轴向密封片，位于带销柱下方的是冷端轴向密封片。 轴向密封板装置有3片，沿周向分别设置在转子的3个密封区域的外侧，位于壳体的中央。 轴向密封板主要由弧状密封板、支架、调整螺栓及保护罩等构成，各轴向密封板分别有4个调整螺栓，配置成两层，可调整轴向密封的间隙。 拱形密封板通过支架和调整螺栓支撑在壳体上。16、3 )环形密封装置。 环形密封装置在转子外周的上下端具备旁通密封件和中央筒密封件这两个部分. 旁路密封也称为周向密封，主要由旁路密封片和t型钢构成，冷热端的旁路密封片是将多个短方片连接起来的。 为了消除密封片接合部的槽的间隙，提高刚性，整体的密封片重叠相互错开的双重密封片，用螺栓固定在旁通密封的角部。 中心筒密封片固定在转子的中心筒的热端和冷端板的圆周上，与转子一起旋转。 密封片与固定在外壳上的环状密封盘或密封盖的法兰之间确保有一定的间隙。 17、径向、轴向和环向密封装置联合构成的是封闭可调的密封系统，是保证空气预报小漏风率的主要结构措施。在旋转式空气预热器的上述三种密封间隙中，泄漏量最大的是径向间隙的泄漏(一般约占总泄漏量的2/3 )。 其次，从环方向的密封间隙的漏风。最小的是轴向间隙的漏风。 间隙和漏风流通截面积相同的条件下，冷端漏风量之所以大于热端，是因为空气区和烟区的压差、冷端大于比热端，而且由于冷端空气温度低、密度大，冷端漏风量也大，通常约为热端漏风的2倍左右。18、4、轴承和润滑系统。 1 )轴承。 旋转式空气预热器的转子采用冷端支承方式，在转子的上下端分别设置了导向轴承和支承推力轴承。 导向轴承采用SKF公司的双列向心球面滚子轴承，型号为23192CAK/W33，除了作为固定转子上端轴的旋转中心使用外，还受到风烟差压引起的横向推力和转子旋转时的偏航摆动引起的不均衡的径向推力。 在导向轴承的外壳上安装了3个悬挂螺钉，其下端与中心密封筒连接，中心筒和外壳罩能够同时与转子一起膨胀并上下移动。 导向轴承采用“油浴循环”的润滑方式，润滑油为摩尔格塞尔hc680。 导向轴承箱除了加油吸油管外，还设有油位表示孔。 19、导向轴承图像20、支承轴承采用可倾斜瓦推力轴承，型号为WAUKESHA56，其作用主要用作支承转子的总重量，同时承受下端旋转中心与风烟压差产生的推力和转子晃动产生的推力支承轴承安装在转子的下端轴的端面，轴承支承在壳体上，壳体和冷端连结板的中间梁连结成一体。 壳体和底部壳体之间衬有垫板和垫板，壳体的水平是通过调整垫板的厚度来决定的。 轴承也采用“油浴循环”的润滑方式，使用的润滑油与导向轴承相同。 支承壳体的上表面(壳体盖)和底部设有供油回油孔。 21、支承轴承图像、支承轴承、防尘罩、支承壳体、22、2 )润滑油循环系统。 支承轴承和导向轴承的润滑要求较高，因此，在各气动预热器的轴承和导向轴承上配置了独立的润滑油循环系统(或稀油站)。 润滑油系统为无油箱稀油润滑系统，型号为OCS-8A。 由油泵、马达、双筒过滤器、油冷却器、配管阀、压力计、温度计等构成。 油泵只有一台，三螺杆泵，型号： 3GR25x4。 稀油运转方式：导向轴承的润滑油温度超过50度(支承轴承45度)时，润滑油泵自动启动，进行循环降温，低于45度(支承轴承40度)时，油泵停止。23、5、红外线检测系统。 红外线检测系统检测旋转传热元件的表面及其内部的小区域(称为热点)。 现场的实践经验表明，许多空中预测器着火的原因是小面积的热点。 这些热点是由于不完全燃烧的燃料堆积在传热体的表面而引起的再燃烧。 红外线检测系统通过红外线辐射检测传热元件内部的金属温度，在热点温度为480-540度时发出警报。 此外，如果传感器探针受到污染、检测温度过低，则可能会发出警报，或者由于传热元件堵塞而导致温度下降，从而发出警报。 24、6、吹灰、清洗、消防系统、旋转式空气预测器由于波纹板配置紧密，波纹板间流通道狭窄，空气预测器运行时气流流动阻力大，烟雾中飞灰易附着在波纹板上，引起波纹板腐蚀和气流通道堵塞。 这不仅增加了输送一次鼓风机的功耗，还使热交换条件变差，从而降低了一次风温，排烟温度上升，对锅炉效率产生了影响。 同时，流动阻力的增加不能满足风量的减少，限制锅炉的输出。另外，在锅炉的起动阶段，由于炉内温度低，油燃烧器的雾化差，燃料难以完全燃烧，因此从炉膛与烟一起带出的未燃料滴和炭黑容易堆积在波纹板上，这些可燃物在一定的条件下再次燃烧，空气预热器烧坏。 25、为了保持空气预测器波纹板显示的清洁，在旋转式空气预测器上设置了专用的吹灰器和清洗装置。 各空预器烟侧冷，热侧设置伸缩式吹灰器。 在各空预器的烟侧的冷热端设置固定式的清洗管，在清洗管上设置一系列不同直径的喷嘴，可在空预器的转子内不同部位的受热面获得均匀的水量。 各空预器有2根固定式消防管，分别配置在空预器烟侧的出入口，管也有很多喷嘴，保证消防水复盖整个受热面。 26、4、空预器常见故障及对策1、驱动电机电流异常上升的正常运行时主电机电流应稳定在50-75%的额定电流范围内。 电流指示突然大幅度上升时，一般1 )框体有变形的可能性。 在壳体保温不良或进入雨水等情况下，在空气预热器壳体的冷却收缩过快、动作密封间隙减少的起动阶段，在壳体的一部分区域焊接限制自由膨胀的部件，壳体向内侧变形而与转子异常接触，这会引起空气预热器的电流摆动。 对策：检修后首次启动，工况是否存在影响自由膨胀的问题需要认真全面检查，在大风、大雨天气下，容易发生工况变形问题。 解决这个问题需要对空的预防箱进行防雨和保温。27、2 )传动装置侧的原因。 传动齿轮的齿根部与带销的啮合间隙过小时，在传动齿轮的齿根上施加较大的力，减速箱整体的振动和噪音就会变大。 传动齿轮的端面与下卷扁钢的间隙过小时，机壳转子热膨胀，下卷扁钢与传动齿轮摩擦。 无论哪种情况，减速箱的传递转矩都会增大，气动预测器电流会产生晃动。 对策：气动预减速箱传动齿轮齿根部与带销的间隙根据安装要求为25mm，传动齿轮端面与带平钢的间隙为13mm。 要安装校核驱动大齿轮和带销的间隙，必须找到最突出的带销的最基准点，28、3 )密封松动或零件脱落。 一些密封片(特别是冷端子)会产生松动，或者转子上的蓄热片等零件脱落，卡在转子密封件和分隔板上时，会产生大的电流摆动。 对策：密封片应使用防松螺栓或安装防松垫圈并拧紧。 在两个径向密封片的接口上推荐点焊，防止脱落。 蓄热片材在正常时不会脱落，但异常的吹灰或灰堵塞会导致蓄热片材破损或脱落。 4 )锅炉实际排烟温度高于设计值时，蘑菇变形量大于设计值，底部径向密封与扇板摩擦。 对策：控制排烟温度不超过设计值的30，避免运行过程中发生过温。29、5 )漏风控制系统故障。 如果热端扇板传感器探头过度磨损或破损，扇板和密封片会相互摩擦，气动预测器的运转电流上升。 对策：每次修理较小时，探针与扇形板的相对位置需要调整，探针端面需要以比扇形板低的距离满足设置图纸的需要。 另外，定期检测传感器内各限位开关和接近开关的状态，立即更换破损部件，保证传感器的冷却风正常供给。30、6 )底部推力瓦油膜形成差； 推力瓦始终处于“边界润滑”状态，摩擦力瞬间增大几十倍，电流明显急剧波动。 对策：采用刮瓦方法，刮瓦在瓦面上形成较多油囊，增加乌金瓦加油侧的油角，空气预测器下的金属推力瓦设置在油槽中，推力瓦加油侧的边缘经磨削检测处理，磨削标准为：瓦面接触点数为23点/cm2 、31、7 )气动预测转子倾斜。加上热状态时烟、送风介质的压差产生的水平推力和流动力矩，蓄热堵塞灰，底部推力轴承的工作状态偏离设计状态，远远超过推力轴承对水平偏差的自补偿能力，推力盘和推力瓦局部接触，难以形成良好的油膜。 对策：主轴的水平度和底部支承轴承的水平度都要求在严格的标准内。 根据厂家要求和国标，空气预测器主轴的安装水平应当在0.25mm/m以下，空气预测器下的轴承水平应当在0.4mm/m以内，两者的相对水平偏差应当在0.25mm/m以下。 导向轴承的液位在0.2mm以下。32、8 )润滑油的粘度低或温度高导致油的粘度降低，重负荷下难以形成油膜或不形成油膜。 如果润滑油中含有25m以上的粒子状异物，粒子可能