物流园区选址规划设计(小组作业)PPT课件

、规划设计、物流系统、汽车、系统规划与设计报告、领导人：徐春玲、指导教师：张骏、布局规划、设施布局规划、信息平台规划、道路交通规划、运营模式规划、宏观原则、布局或整个物流园区的建设选址确定了物流园区的地理位置，进而确定了物流园区的区域分布状态，同时确定了物流园区企业、设施等各个组成部分，如厂家、供应商、配送中心、仓库中心、零售店网站等。 同时，物流园区选址也决定了物流园区成本控制问题。 协调性原则：区域广阔，尚待开发，适应性原则：周边工厂集聚，不远区域有汽车销售公司，经济性原则：城市周边，价格中等，03，战略性原则：开发区域，周边产业的发展可以带动住宅区的快速发展，04、整改、徐春玲、聚会按照、经济区域建设物流园区，在中心城市建设物流园区，配合物流、信息流动建设物流园区。 综合耿更、徐春玲、布局规划、各方面的原因，我们组最终选择了将军街与稻周东路相交的南方土地。 具体位置如图所示。、邻近地区、选址实地调查、徐春玲区亮灯更新蒋萌刘晨、邻近地区、选址实地调查、徐春玲区亮灯更新蒋萌刘晨、选址计划、徐春玲、选址决策的影响因素、选址计划、选址决策的影响因素、2、3、1、4、气象条件：四季分明、温度适宜、自然环境因素、 地质条件：地质结构稳定水文条件：接近城市，地面水流少，地形条件：地形比较平坦，整体为平原，徐春玲、选址规划、选址决策的影响因素，徐春玲、物流园区所在地基础设施状况和条件，交通条件：接近机场的高速公共设施：邻近城市、食宿等设施完善， 其他因素，周边情况：接近高速、离市场不远的土地资源：属于尚未开发的地区，环境保护要求：除运输过程外，汽车成品车几乎没有污染，综合考虑以上各方面的考察因素，我们选定了将军街与稻周东路的交点。01、可达性、02、交通便利、03、本地充足，价格低廉，该小区可靠近服务对象或靠近目标市场，缩短物流企业接受货物运输业务或配送的距离，方便开展业务。 该区因货物集散，分布在各种交通运输方式的交会所。 物流园区建设需要一定规模的用地，该园区位于土地开发资源良好的地区，用地充足，成本低廉，属于城市中心区周边地区。 04、可利用基础设施，物流园区需要的基础设施是道路、车站、水电和通信网络等，本地区有很好的既有设施。 小区改造，利用现有设施方便，避免重复建设。 经布局总结、徐春玲、平面布局规划、蒋萌、调查统计，项目功能划分包括办公生活区(包括办公大楼、职工宿舍等)、公路运输区、仓储区、汽车展示交易区等4个项目。 根据实际情况，物流园区的功能区是仓库、商品展示区、道路运输区、卡车修理所、停车场、宿舍区、食堂、商务楼、办公楼等功能区。 庚、平面布局计划、蒋萌、庚、01，01、汽车库存量：的平均每日正常消费量： n=20000/36555台，预计每日最大消费量为m=65台。 02、提前期是指从下单到货物检验完成的时间t=20天。 保险储备是指为了防止消费量的激增和交货期迟延等而进行的储量，S=mt-nt=200台。 的双曲馀弦值。 03、订货点R=nt S=1300台。 的双曲馀弦值。 04、汽车仓库的总面积为1300*32/2=20800平方米=2.08公顷。考虑到停止发货区域、发货检查区域、发货站台、员工作业区域等区域面积，汽车仓库面积计划为30000。 仓库面积确定，蒋萌、项目设计服务能力年销售车20000辆(整车)。 确定订货点，必须考虑以下因素：耿更，2，2，3，4，1，用模拟分析法确定其他功能区的占地面积。 调查显示，海外物流园区建筑复盖率一般为40%-50%，其中仓库区、道路运输区、停车场、汽车展示交易区、办公生活区的比例为：3:2:1:1:2。 已算出仓库区30000平方米，根据比例及其区划实际情况，商品展示区8000平方米，道路货物区17000平方米，卡车修理点3000平方米，停车场9500平方米，食堂5400平方米，宿舍11700平方米耿更，功能区的位置是CAD，蒋萌，耿更，这个区域靠近稻周东路长600米，靠近将军大街长280米，总面积约19公顷。 这个地块有两条街，一条是秣周东路，一条是将军街。 将军大街是地铁沿线，车流量很大。 稻周东路是双向六车道，车流量少，直接宁宣高速，因此将仓库背对着稻周东路设置。 为方便卡车集散，将道路运输区设在仓库左侧。 为了实现人才的分流，大门1设置成只有卡车可以进出。 卡车维修点设置在道路运输区的南侧，用于普通卡车的维修。 商品展示区背靠将军大街，为了让客人方便停车，在大门2附近设置停车场a，客人参观汽车商品展示区的路也很短。 停车场b紧靠门3，主要是员工办公停车方便，3个门的设置可实现人才分流、员工、客户分流。 按照国家有关规定，园区绿化复盖率必须在30%以上。 在水渠附近、最南道附近和园区内部设置绿化区，绿化区面积约3600 20400 2500 5000=31500。 考虑到功能区位置的确定、目的、要素，设施的配置是指在某一规定的设施范围内配置多个经济活动单元。 所谓经济活动单元，即使是需要占有空间的任何实体，也包括人。 例如机械、桌子、通道、桌子、储藏室、工具架等。 指定的设施范围包括工厂、工厂、商场、办公楼、餐厅等。 我们指的是物流园区。设施布局概念、设施布局目的、合理、一定空间格式、组合、经济效率、提高、应考虑的经济活动要素、各要素的空间形状如何、各要素的安全设施是否完备、 包括、各单位在设施范围内的位置，其四、区域设施规划、汽车展示交易区、朱冠霖、办公生活区、宿舍楼、浴室、员工食堂、办公商务楼。 宿舍楼长260m，宽12m，有a、b两栋，各栋有6层。 宿舍配备了相应的基础设施。 例如上下卧铺、厕所、消防设施等。 那个西边10米间隔的是长120米，宽45米的员工食堂，食堂共有4层。 有碗、炊具、餐具等基础设施。 商务办公大楼，商务办公大楼长120米，宽50米。 设置商务酒店、咖啡店、餐饮店等商务活动场所。 办公楼长160米，宽50m。 与对面的商务大楼以10米为间隔，方便与办公室联系。 商务办公大楼内也有消防设施、厕所等基础设施。 商务楼西侧与园区a停车场之间有绿地，长度和宽度均为60m，为园区事务提供良好的工作环境。区域设施设计、朱冠霖、区域设施设计、朱冠霖，主要是卡车集散、简易维修设备。 设置在住宅区最东边的道路附近，其基础设施包括停车场的设置、加油站的设置等。道路运输区长170m，宽100m，有供车后退及其他运输活动。 货区还设有卡车维修基地，长100m，宽30m，车辆警告维修任务便利，保证物流作业顺利流动。 小区设有a、b两个停车场，卡车维修点南设停车场b，长100m，宽45m，供货区车辆停车。 公路运输区，100米，仓库区，区域设计，朱冠霖，主要货物出入库管理，储藏处设置和适当货架，装卸运输工具选择。 合理安排各设施设备的位置，可以加快货物流通，简化库存流程，提高库存工作效率。 根据销售的商品和道路状况，仓库区设置在住宅区的北侧，靠近种周东链路。 整车仓库长300m，宽100m，共设置4层，在出货站台设置出入口。 整车的储藏方式是在仓库内停放在停车场，根据不同的品牌停放在不同的楼层。 收货时仓库的操作员发车。 层间用适当角度的坡道连接着。 汽车展示交易区、区域设施设计、朱冠霖，本区域内分停车场和展区。 展区用于展示物流园区提供的商品，展区必须适当美化，足以向参观的客户行走，特定场所应当向客户咨询或休息。 展示交易区根据地理特征，设在园区西侧将军大街2号门附近，展区长100m，宽80m。 展区按展出车辆的品牌分类，展出和管理容易。 展区内有基础设施。 例如休息处的桌椅、饮料供应机、摊位卡等。 在展示区的南边设置了停车场b，只有参观者和企业内停车车辆，长125m，宽40m。 停车场设有门卫室、汽车座位等基础设施。100M、80M、信息平台规划、刘晨、曹希茜、信息平台系统设计的具体内容、门户设计、综合管理系统设计、在线交易系统设计、信息分发系统设计、信息平台规划、仓储管理系统设计、货物跟踪系统设计、安防监控系统设计、信息平台规划、刘晨、曹希茜、信息平台规划、信息平台总体框架图、刘晨、曹希茜、信息平台规划、刘晨、曹希茜、物流信息平台规划的具体作用、a、b、c、物流园区企业内信息化建设、信息共享、物流园区管理信息化、 信息平台规划、刘晨、曹希苡、交通道路规划、1、2内部道路网规划，以及、出入口规划，为满足绿化、消防、管线铺设等要求，体现动态规划思想，体现人与物流交通需求，与物流园区总体布局协调。 交通组织和管理应当容易，道路交通、区亮亮、内部网络规划、区亮亮、注：1.物流园区单位用地强度：单位时间、单位面积用地处理的物流量2 .物流园区单位用地强度=园区年物流量/园区总用地面积、内部道路面积率确定，道路面积率为物流园区内部道路用地面积和园区总用地面积的百分比。 物流园区规模越大，其道路面积率一般越大。 道路面积率取值方法见表，内网规划、区域亮灯、主车道是物流园区出入口、辐射物流的主要功能区分、具有较大通行能力的园区道路，是构成物流园区内网的交通性干线道路。 我们的主干道采用四车道，次干道是功能区内部的主要道路，连接功能区内部的各构成部分，或者连接非物流相关功能区的道路，向主干道分担通信量。 我们的副车道采用双车道。内部网络计划、区域亮度、3、旁路包括引导路、搬运路及特殊用途的道路等。 引导道路是物流区域内的仓库、码头等物流设施和生活设施的出入口连接主干道路、下一主干道路的道路，作为功能区域内部的作业区域用于输送货物的道路的特殊用途的道路，主要是为了消防、安全等特殊要求而设置的道路。展示、原则、物流园区形象，实现交通功能与形象功能的结合04、与物流园区内部网络协调，促进车辆集散03、与物流园区周边网络协调，减少对周边道路交通的影响02、 为满足车辆进出物流园区的要求，01、出入口规划、区亮、物流园区停车设计、停车是物流园区多项活动开展的必要环节，停车设计是物流园区道路交通规划的重要组成部分。 一般来说，物流园区停车设计应注意以下几点： 3、2、1、不同性质的车辆停车设施适当分离，为了满足物流园区的各种停车要求，停车设施集中计划和分散计划应结合起来，停车设施计划、区域亮度、停车设施计划、区域亮度、100m、 内部网络形态、停车设施设计、区亮、政府、企业合资型物流园区、运营模式规划、张雪婷、蒋萌、开发模式规划、张雪婷、蒋萌、工程费用、基础设施建设：包括办公生活区域、绿化带等仓库以外的基础设施建设，预计投入10000万元。 仓库(30000) :拟投入3000万元。 装卸机械设备的采购和安装：为满足运营需求，本物流将采购叉车、起重机等装卸设备，投入4000万元。 生产、配套生产、生活建筑工程：拟投入500万元。 公共信息服务：包括通信工程、物流中心内部信息系统建设等，预计投资300万人。 供电、供水、排水、消防、环保等：预计投资700万元。 工程费用共计18500万元。 其他费用、土地使用费：该区总计19公顷，与拆迁等问题无关，平均地价为3000元/絫，预计投入5700