铁路枢纽站场改造施工过渡方案探讨

铁路枢纽站改造建设过渡方案探讨铁路枢纽站改造建设过渡方案探讨内容第一章项目概述1第二章工程难点和重点1第三章过渡计划12008年，作为中铁六局石家庄铁路枢纽工程指挥部副指挥，主持石家庄客运专线引进的石家庄枢纽第四电工程建设全过程，特别是石家庄西二场改造。总部组织制定了一套施工过渡计划，既能保证运输和施工的安全，最大限度地减少对运输的影响，又能保证工程施工的及时完成。第一章是项目概述石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽改造项目主要包括：石家庄北站改造；石家庄西一、二码改造；石家庄北站至石家庄西二段改造，石家庄西一场至霍鲁段改造；机车周转段改造等。第二章工程重点和难点石家庄西站二期为下行货物列车的到达和出发站，包括两条机车出发线和到达线，四条主线穿过机车折返线。二期咽喉区有53套道岔需要调整，关键点多，预铺位置少，公用工程、电力、供电相互干扰大，施工与运输相互影响大。第三章过渡计划首先在两边，然后在中间；新联锁设备启用后，公共工程改造将继续进行。也就是说，公共工程和电信服务应配合道路一、二、三、四、五、十三、十三、十四和十五的重建，公共工程应符合条件，电信服务应与计算机联锁。同时，为了施工方便，2-5条道路的西端将与机车周转段相连。然后，在新的联锁，道路6，7，8，9，x和XI将改革，并逐步开放。3.1四个阶段3.1.1将现有的4条车道改建为新的石太上线，确保上线列车通过。3.1.2重建史下行线路，确保二号场地有4条运行车道。为便于施工，二区2-5车道的西端将与机车折返段相连。现有的258#道岔将用于替换新的242#电气服务开关。D238将用作机车折返段路线的每条车道的终点。为确保安全，230DG将延伸至折返段入口，以随时检查机车的占用情况。为公共工程转型创造条件。3.1.3改造两个咽喉，开通机车周转段进出路线，投入6-9条路线。3.1.4现有的15号线和2号线将改建成客运专线主线，所有建设工作将全部完成。3.2。施工准备3.2.1公共工程预铺设线路和道岔；3.2.2电气服务的联合调试应达到开放标准，信号应为过渡设计，并经电气服务部门、设计、监理和设备管理单位批准。3.3实施过渡的七个步骤。第一步：从9号7336020到计算机联锁启动，4条路、6条路、8条路、10条路将被封锁，道岔将被拆除。公共工程：拆除223 #、233 #、250 #、246/248 #道岔并封堵；供电服务：7336020-7336050所有车站被封锁，室内配线被修改，223 #、233 #、250 #、246/248 #道岔按过渡设计直接供电，轨道电路恢复。第二步：从11号开始，直到计算机联锁启动，3、5、7、19号道路将被封锁，道岔将被拆除。工程：拆除260/262 #和201/203 #道岔并封堵。供电服务：室内配线需改造，260/262 #和201/203 #道岔按过渡设计直接供电，配合轨道电路的恢复。第三步：公共工程：15 7: 20 10: 20拆除210#、205#、222#道岔封堵及净空，插入288#道岔，开启新一、十二、二、三、四、五、十三第六步：公共工程：12月23日7:20-10:20，上层线路将被封锁，将插入新的208 #、250 #、235 #和205 #开关连接交叉线路。电力服务：配合公共工程拆除现有道岔并插入新道岔。电气服务对道岔的调试。步骤7:公共工程：12月24日，7: 20-10: 20下行受阻，新209 #、210 #、203#道岔插入，6、7、8、9号道路竣工后通车。电信：6、7、8、9通道信号设备的调试。实施效果：经过精心规划、合理安排、严格组织，石家庄西站二站站场改造经过