全文预览已结束
下载本文档
版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领
文档简介
如何选择电池，电动调节，电机更合理！简而言之，陈述了以下关系。首先，你必须选择一个适合你的飞机的发动机！选择另一个可以满足您的电机峰值功率的电动调节！最后，选择一个能满足电力调节峰值功率的电池。例如，当：电机具有最大效率时，电流为：30A。那么你必须选择至少30年的电力，但一般出于安全考虑，电力选择一个更大的！例如：35A -40A接下来是电池！电池是根据你的飞机规格确定的。选择正确的规格，然后你可以选择容量比！如果一般的大跨度飞机使用2200毫安，容量是确定的，那么它取决于放大倍数！例如，2200毫安10C，该电池可以在：2.2安(2200毫安=2.2安)*10=22A下工作，显然不是，那么需要选择15C 2.2*15=33A，这样可以满足前面的要求！那么可以说这种电池更适合你的飞机！但是为什么有些人喜欢选择20C呢？因为，如果是20C电池，它可以在：2.2*20=44A时放电。在飞机最大功率时，电流只有30A。这个电池可以放电44A。毫无疑问，电池会更容易。马达总是以最大功率运转！所获得的力量将会非常令人满意！这些都是电机和桨叶正确匹配的情况。如果你的马达和桨不匹配，后果会很严重。螺旋桨的拉力很小，所以很难起飞。保持较高的高度是困难的，而且很容易使油炸锅熄火。螺旋桨在电机上的过载负荷太大，加热增加。对于严重的电气调整也是如此。如果两者都超过两者的轴承极限，就一定会烧坏零件。什么是超载？过载导致转动缓慢。过载是指电动机的负载超过其额定值，输出功率大于额定值，P=UI，并且电动机的电压不变，因此电流增加。带电导体的发热Q等于电流I乘以电阻R的平方，所以发热是用平方的方法增加的，这很快。当负载较轻时，电机的输出功率较小，电压恒定，因此电流很小。如果电机太热而无法承受，它也会烧坏电动调节装置。尽管保险系数增加了，但对于有严格重量要求的飞机来说，增加A的数量是不现实的。除了香蕉头短路燃烧的互补金属氧化物半导体芯片外，其他稳压部分，如接收短路燃烧的电气调节，或仅由连接线短路引起的，都不能排除电气调节输入部分击穿或短路的可能性。但我认为最大的可能性是输入极性颠倒了。事实上，这与我使用哪种电池无关。我的XXD20A连接到800
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
评论
0/150
提交评论