港口型钢铁物流企业盈利模式探讨教材(PPT 91页).ppt

,港口型钢铁物流企业盈利模式探讨富春崇贤金属港经营模式探讨,目录,一、港口型物流企业概述二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析四、富春崇贤金属港经营模式分析五、总结,目录,一、港口型物流企业概述二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析四、富春崇贤金属港经营模式分析五、总结,一、港口物流业概述,港口物流业是指以港口资源为依托，以港口及配套市场为载体，整合内河运输、装卸作业、仓储加工、运输配送、市场交易及管理和相关延伸服务功能，为将港口作为供应链物流通道（或主要环节）的企业提供综合性物流服务的行业。借助水运物流的成本优势和现代物流的整合能力，港口物流业在大宗物资的物流服务中发挥着巨大作用。近年来，以港口为依托的港口物流业得到了快速的发展，尤其在钢材、建材、石油化工、矿石矿粉、集装箱等领域，形成了一批有特色的港口物流企业，这些企业不仅在降低我国综合物流成本中发挥着关键作用，而且也通过相应经营模式的创新和资源整合，建立了有效的企业盈利模式，获得了可观的市场回报。,下面，以富春崇贤金属港为例，对港口物流企业盈利模式进行分析和探讨,目录,一、港口型物流企业概述二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析四、富春崇贤金属港经营模式分析五、总结,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,中国钢铁物流水平低港口型钢铁物流企业是钢铁物流和贸易行业的重要组成部分，做好港口型钢铁物流，必须建立在对我国钢铁行业、钢铁贸易和钢铁物流业充分认识的基础上。目前，我国钢铁物流处于起步阶段，发展空间巨大。据中国钢铁工业协会统计，年中国钢协会员企业通过流通环节内销钢材占总销售量的；钢铁企业通过分支机构销售的为；出口钢材占总销售量的比例为。客观地说，中国钢铁物流水平依然很低，不能适应钢铁产业链良性循环的发展需要。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,目前，国内钢铁物流呈现多种业态：其一，钢铁生产企业投资物流业；其二，传统钢铁流通企业通过升级改造建立新型钢铁物流园；其三，更多的大型钢铁企业投资建设钢材加工配送中心。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（一）我国钢铁物流业发展面临的环境,世界经济与中国经济仍处在增长趋势中，但阶段性调整不可避免。随着经济总量的加大，企业对市场预测的自觉性和自动调节的能力正在提高，以客户为中心的趋势将更加明显。由于全世界的钢铁行业都存在供需不平衡的特点，作为钢铁出口大国，中国的钢铁企业要能够准确、及时地掌握全球钢铁市场信息，建立相对稳定的国际物流渠道。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（一）我国钢铁物流业发展面临的环境,国内钢铁物流的模式发生变化，国有大型钢铁生产企业加大向钢铁物流行业的投资力度，兴建集加工、配送为一体的大型加工中心。私营钢铁物流将面临更大的挑战：随着政策限制逐渐放开，外资资本进入中国钢铁物流行业规模的增加必将对国内私营钢铁物流企业形成威胁。当然，国外物流企业进入中国还有一个适应阶段，私营物流企业可以借助本土优势优先发展。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（一）我国钢铁物流业发展面临的环境,市场将更加有序，法规将进一步健全，竞争形式将发生变化：合作与竞争共存，单体竞争与群体竞争共存。金融及其衍生品对钢铁物流影响日趋加大，物流规则将会逐步发生变化，企业分化将进一步加剧。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（二）我国钢铁物流业发展面临的问题,1、缺乏整体规划、各环节没有理顺、布局不合理、物流成本很高而方式单一、物流市场无序竞争，导致整体效益不佳、专业化程度不高、业态发展不平衡。2、我国钢铁企业的“大而全”、“小而全”现象使得企业的物流专业化程度低，运输、仓储水平落后，物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都无法适应现代物流的要求。钢铁企业或者钢材流通领域的物流管理相当滞后，物流专业人才短缺，培育也比较困难，信息化程度低，现代营销和经营水平不高。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（二）我国钢铁物流业发展面临的问题,3、从国内钢铁物流运行模式来看：原材料采购运输方面，在国际矿石和海运价格普遍上涨的背景下，如何降低采购运输成本？钢铁生产物流方面，从铁矿石转换为产成品生产环节很多，如何使用最低的成本将物品与其所处的生产节奏相对应？产成品销售物流方面，在未来几年如何建立完善的钢铁营销体系？这些都是我国钢铁物流业面临的关键问题。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（三）我国钢铁物流的发展趋势,现代钢铁物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统、采购系统、产品销售系统及售后服务系统。钢铁企业新型营销模式服务定位以加工、配售为主，它符合现代物流的发展方向。,二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析,（三）我国钢铁物流的发展趋势,稳定供求关系和个性化服务将成为主旋律；“门当户对”长期稳定的战略性，直供份额将会扩大；单一贸易形式中间商供应份额将会缩小；加工配送的份额将大幅提高。物流主体的角色将发生变化，特色鲜明将成为企业存在的基础。钢铁企业及其供销机构仍将成为影响钢铁物流的重要力量。多数钢铁物流企业将以服务为主，少数企业会以风险管理为主，组合增值模式将成为主流，物流企业的数量和构成将会发生变化。大企业将成为中坚，有特色的中小企业仍有很强的生命力。,目录,一、港口型物流企业概述二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析四、富春崇贤金属港经营模式分析五、总结,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,从以上对钢铁物流业的分析可以看出，在整个钢材物流供应链系统链中，钢贸行业处在钢厂和终端的中间，因此，如何有效整合钢铁后端供应链环节中钢厂钢贸商需求方之间的资源，从钢贸商开始，运用整合的功能，是寻求钢铁物流业的价值所在。,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,钢贸商在世界各国钢贸活动中发挥的作用有很大的差异：日韩模式中，钢厂生产出来的产品都是通过株市会社（即钢贸市场联合体）向外销售的；欧美模式中，直销和直供的比例很大。我国当前的实际情况是：在普钢领域，钢材经销的模式相对混乱，大部分钢材需要经过多次转手销售才到达需求方；而在优特钢领域由于起步较晚，厂家直供的模式又占有很大的比重。如何结合我国钢材贸易的特点，寻求合理合适的物流支持，是做好钢铁物流业的关键。,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,事实上，我国钢材贸易的现状与我国钢铁产业的现状和发展水平有很大的关系，主要表现为：1、钢铁产业集中度不高我国虽然是世界产钢大国，但真正1000万吨产量级别的企业却寥寥无几，大部分100万吨产能的企业处于无序竞争状态，因而在营销模式上处于诸侯混战的阶段，使得钢材终端市场的管理相对混乱；,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,2、钢铁物流业的发展处于初级阶段，与钢铁产量不匹配：钢厂或钢厂的销售机构、贸易商在找不到合适的物流通道的情况下，往往自行参与后端物流管理，而中小物流企业由于机会较多，整体层次和服务功能均处于零散的阶段，许多钢铁流通企业功能单一，仅是生产企业与消费者之间的“中转站”，起一个“搬砖头”的作用。,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,3、钢铁物流产业机会较多，整合的余地很大：相对于钢铁供应链系统而言，钢厂、贸易商和物流供应商之间的分工应该非常明确，因此，当前的互相参与是很多企业不得已而为之的行为，其综合物流成本并不是最优的。,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,因此，寻求钢铁物流业的价值和盈利模式应该关注钢铁供应链环节各方的需求，从整合供应链效率和综合成本的角度寻找方向和机会，才能真正的满足钢铁物流发展的需要，才能获得未来价值成长的潜力。,三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析,根据我国钢铁流通（尤其是普通建筑和民用钢材）的流通特点，在钢铁后端供应链的整合过程中，港口型钢铁物流企业在钢铁供应链管理中具有很强的代表作用，更是我国未来钢铁物流业市场业态的主要趋势。港口型钢铁物流企业的盈利模式，是建立在以港口为资源特征，形成市场聚集的前提下，整合钢铁后端供应链环节的各项功能，实施供应链系统整合和流量积聚的集约效应，从而降低供应链综合成本，形成上下游环节的良性循环，获取整合效益和规模效益，这在我国钢铁物流产业中有很好的借鉴作用。,目录,一、港口型物流企业概述二、行业背景：钢铁物流行业发展趋势分析三、行业价值：钢铁物流业的价值来源和盈利点分析四、富春崇贤金属港经营模式分析五、总结,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（一）、项目简介,项目名称：富春崇贤金属港投资机构：富春控股（集团）有限公司创立年限：2006年港口开建，2009年6月开始试运行项目特色：以港口资源为基础，以钢铁交易和物流服务为载体的现代化物流园区，基础物流带动商流，商流推动物流及相关功能的嫁接和创新，赢取钢铁后端供应链整合效益。员工人数：350人年营业额：19000万元（2010试运营第一年收入）项目网址：,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（一）、项目简介,地理位置：位于长三角区域中心城市浙江省杭州市城北交通枢纽之地,是直驳京杭运河全国最大的内河港口作业区，距离杭州市中心公里、杭州绕城北线公里、杭州城北物流功能区康桥镇4公里、杭钢厂区6公里、铁路货运北站7公里、半山镇7公里、汽车北站10公里，地理位置得天独厚。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（一）、项目简介,项目说明：富春崇贤金属港式杭州市政府确定的百个城市综合体之一，被列入浙江省重点建设工程项目，以及国家交通部“十一五”重点建设工程，是长三角地区金属材料集散中心及全国第一批黑色金属期货交割库。港区总占地面积达2200亩，分两期开发建设。一期规划总投资20亿元人民币，规划了物流作业区、市场交易区及综合服务中心三大功能板块，未来将形成集装卸作业、仓储加工、物流配送、市场交易、商务办公、电子交易、金融服务、期货交割、商业服务、生活配套等多功能于一体的金属产业服务大平台。,三大功能板块,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,富春崇贤金属港是以杭州钢材市场的需求和发展为依托，为杭州及周边区域钢铁供应链系统打造的物流平台，因此港区的发展离不开杭州钢材业背景的支撑。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,杭州钢材市场发展历程经过20多年的发展，杭州钢材（金属）市场经历了多次搬迁，从最初的武林门交易市场，到秋涛路钢材市场，再次搬迁至打铁关钢材集散市场，然后至康桥钢材集散地，形成了当前城北钢市、运河钢市、三里洋、新世纪、浙金与萧山六大主要钢材市场鼎立的格局。,康桥板块,1,2,3,三里洋钢材市场,运河钢材市场,城北钢材市场,市区板块,6,7,8,新世纪金属材料市场,和平大厦,浙金钢材市场,市区板块,9,10,11,12,13,义桥金属材料市场,萧然钢材物流中心,塘湾钢材交易中心,萧山汇峰钢材市场,萧山城东钢材市场,5,梁山钢材市场,崇贤金属港,仁和港,临平港,1,2,3,8,6,7,康桥板块,市区板块,9,10,12,13,11,萧山板块,5,4,4,城康桥配送中心,四、富春崇贤金属港经营模式分析,杭州的钢材交易市场目前主要为康桥、市区与萧山三大板块,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,康桥区块康桥区块作为整个运河港区尤为重要的一段，恰好是公、铁、水三路的汇聚点，这里集中了很大一部分的物流产业和临港工业，其中涉及到了成品油、重油、砂石、煤炭、粮油、钢材、大件设备的运输，2008年完成港口货物吞吐量1834万吨，占整个运河港区货物吞吐量的73.85。依据国际计算惯例，港口每万吨吞吐量创造GDP的贡献约为120万元，对地区就业的贡献为26人。康桥区块仅钢材物流一项，年货物吞吐量1200万吨，创造GDP的贡献约为14.4亿，对地区就业的贡献为3.12万人。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,随着杭州钢材物流的发展和城市成长的加快，康桥板块在钢铁物流发展中的瓶颈和问题逐步凸显，主要表现为：1、随着杭州城市化范围的逐步扩大，以及运河新城的规划和建设，混乱的、低层次的钢材聚集区域将不符合城市发展的需要，城北区域内的钢材市场的搬迁是城市发展和扩张不得不面临的问题。2、现有的钢材市场和物流实施存续时间长，规划不合理，无论是从效率、成本，还是管理要求等方面，均不能满足当前钢材物流发展的要求。3、康桥区域市场管理层次落后，信息化程度低，不利于钢材物流产业的整合。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,杭州钢材流通企业面临转型，这正是富春崇贤金属港产业规划的机会。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,(1)转变经营理念和业务模式，向现代流通服务业转变。从产业趋势上判断，钢铁流通业逐渐向流通服务转型的方向是必然的，即未来钢铁流通业中的主体是流通服务型企业。这类企业，承担着钢铁产品从出厂后到到达客户之前的价值链中分销、深加工、物流、金融、物业、电子商务等环节的组合性增值服务，将承担钢厂大批量生产和终端个性化需求用户之间的桥梁作用。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,(2)向产品专业化、市场细分化方向发展。专业化分工程度的高低，说明流通产业化程度的高低，目前，钢铁流通业和生活资料如家电等产品的流通相比，产业化程度较低，流通成本高，主要原因是流通企业专业化程度不高，主业不专，今后要按照产品专业化的模式，细分市场，走“集中化”战略的模式，在流通领域的某一个环节上做精做专，从而做大。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,(3)依托钢材批发市场（钢铁物流园）合理发展物流网络，开展连锁经营。(4)发展短流程的钢材流通渠道，降低流通成本，掌控终端客户。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（二）、市场背景,富春崇贤金属港作为杭州绕城外线运河通道的第一个钢铁物流港口，无论从规模、地理位置、发展方向和功能规划上，均满足杭州钢铁物流产业发展和产业转型的需要，是杭州钢铁市场北迁和产业承接的最佳所在。这一点，已经得到杭州钢材贸易和物流业的一致认同。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（三）战略定位,战略：搭建钢铁物流产业服务大平台；创建钢铁物流四大服务体系：基础物流服务体系（仓储、装卸、运输、加工、配送等）、交易服务体系（高效、安全的钢铁贸易平台）、信息服务体系（快捷、及时的钢铁行情和物流资源信息）、金融服务体系（灵活、安全、快捷的金融服务产品支持）；创建商流、物流、信息流、资金流一体化营运的综合体；构建长三角低碳营运的金属物流中心。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（三）战略定位,目标：打造杭州（及周边地区）钢铁区域总部基地长三角规模最大的金属交易中心专业最强的金融服务中心条件最优的水陆联运装卸作业区功能最全的室内仓储加工作业区服务最佳的电子交易中心,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（三）战略定位,定位：立足浙江、辐射长三角、有特色的实施区域复制。宗旨：综合物流功能，降低物流成本，提高供应链效率，提升贸易利润。理念：开放、合作、共赢,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,从钢铁供应链系统的整合入手，利用港区的资源及区位优势，搭建装卸作业、仓储加工、物流配送、市场交易、商务办公、电子交易、金融服务、期货交割、商业服务、生活配套十大功能服务体系于一体的综合型服务平台。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（1）装卸作业一期设置“E”字型挖入式港池两个，24个1000吨级泊位，11万平方超大型露天堆场、先进的装卸机械及配套设施，年入库作业能力超过600万吨。堆场内配置各式起吊设备百余台，能快速完成各种钢材品种的装卸作业和现场堆存。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（2）仓储加工拥有超过近15万平方米的室内仓库和加工用房，可全天候作业，一次性装卸入库，为用户缩短船舶滞港待卸时间，减少移库短驳环节，降低物流成本。引进薄板、中板等多条加工剪切设备线，承接各种规格的冷、热轧板的开平、剪切、深加工服务。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（3）市场交易引进国际先进的设计理念，专门设计打造具有金属行业特色的多取向、高标准的交易市场。规划有共享式市场、庭院式市场及街铺式市场三种前瞻性多样化的物业形态。纯框架结构，可根据需求自由分割，自由组合，配备宽带网络，品牌电梯等。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（4）物流配送与国内大型知名物流企业强强联合，搭建水、陆联运一体的交通网络，构筑供应商与需求商之间的物流平台，减少货物运输环节，形成完善的第四方物流平台。依托项目内外部完善、优越的现代交通物流体系，齐全的物流仓储配套，有效降低物流成本，构建畅通、便利的物流平台。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（5）电子交易引进先进的电子交易系统，依托强大的互联网功能，为企业提供现货交易、中远期交易，解决贸易融资一体化，实现足不出户、商品行销天下，保障交易方便、结算快捷。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（6）金融服务为解决商贸客户在交易中的资金需求，港区努力搭建专业、强大、迅捷的金融服务平台，目前已与建设银行、交通银行、工商银行、广东发展银行、华夏银行、民生银行、光大银行、浦东发展银行等金融机构建立了广泛合作，可以为入驻港区的商户提供货物质押、第三方监管、担保、钢材托盘贸易等一系列的金融服务。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（7）生活配套港区规划了7万平米生活配套，为港区内商户提供一个完善的生活配套集群。未来将进一步加强在生活配套设施和生活服务方面的建设，提升生活环境质量，关注各方面的生活需求。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（8）商务办公项目规划有纯商务办公功能的综合性高层办公楼，提供智能化、人性化的高端办公条件。纯框架结构，可根据需求自由分割，自由组合，配备上下水、宽带网络，品牌电梯等，可为各大商户和金属企业提供舒适、便捷、高效的办公场所，能全面满足商务往来的需要。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（9）期货交割2009年3月，上海期货交易所正式公告崇贤港成为全国首批九家线材和螺纹钢的期货指定交割仓库。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（四）、服务及功能,（10）商业服务项目规划的综合商业服务中心，是集会展、商务招待、会议、论坛等多重功能的商业综合服务中心，承担港区商业配套功能，可提供会务、金融、餐饮、娱乐、休闲等全方位服务，充分满足入驻商户的多样化商业服务需求，全面满足商务往来需要。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（五）、政府及政策支持,政府财政优惠：对进驻的企业和经营户进行产业扶持，进驻商家按实际缴纳的主营业务收入形成的地方财政贡献，将享有地方财政优惠；政府税费优惠：港区利用市场的聚集功能，通过整合体量向政府申请综合性税费优惠，一方面促进更多企业的入驻，同时又能通过量能的提升增加地方财政收入，真正起到产业集群的效应；返还政策：港区为促进钢铁贸易商作业量和贸易量的提升，也采取按量优惠的返还政策，通过优惠吸引商家，烘托市场人气。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（五）、政府及政策支持,政府财政优惠：对进驻的企业和经营户进行产业扶持，进驻商家按实际缴纳的主营业务收入形成的地方财政贡献，将享有地方财政优惠；政府税费优惠：港区利用市场的聚集功能，通过整合体量向政府申请综合性税费优惠，一方面促进更多企业的入驻，同时又能通过量能的提升增加地方财政收入，真正起到产业集群的效应；返还政策：港区为促进钢铁贸易商作业量和贸易量的提升，也采取按量优惠的返还政策，通过优惠吸引商家，烘托市场人气。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（六）、港区盈利模式设计,1、以港口资源为核心，以钢材交易为载体，为钢材交易供应链各环节提供基础物流服务，包括装卸、仓储、加工等服务过程，获取基础物流效益；2、以钢铁供应链为平台，细分供应链环节的专业分工，对钢材产品进行剪切加工、分类分拣、包装组合、配送等，获得相关功能性收益；3、以钢材交易为前提，推动以市场为核心的延伸服务，如资金链中的金融服务、贸易链中的电子交易服务、价值增值链中的信息服务等，获得供应链延伸服务效益；,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（六）、港区盈利模式设计,4、以市场为载体，为参与市场的各方提供办公配套、生活设施、物业服务和市场功能管理等，获取市场配套效益。5、以供应链全过程为基础，发挥港区的整合功能，为不同的客户量身定做配套组合服务或个性化服务，通过整合社会第三方资源和集合市场流量，降低供应链综合物流成本，获取相应的整合效益。6、通过对市场和客户资源的聚集和拉动，获取政府对区域性体量资源的支持，在整体框架平台上，实施政策或税费得再分配，获取政策集群的优惠效益。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（七）、上下游客户资源分析,港区当前的客户资源主要为满足杭州钢材需求的供应链各环节主体，确保这些流通主体操作便利、降低成本、改善服务、促进流通并解决钢铁交易和流通过程中需要的支持功能，是港区平台建设的根本，从这个方面说，港区运营方式的建立是得到上下游资源欢迎和认可的。下面从各环节进行简单分析,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（七）、上下游客户资源分析,1、对于钢厂和钢厂区域管理机构，港区大规模的堆场和装卸能力，便于区域货物的集中管理，减少区域重复中转，降低了销售前端环节的物流成本。港区整合前端运输资源实现从钢厂港区的定点配送，为钢厂后端物流管理提供了支持，更有利于钢厂剥离非核心资源，这正是钢铁企业发展的趋势。同时，港区集聚效也应能够促进钢材的流通，提高销售能力。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（七）、上下游客户资源分析,2、对于钢材经销商来说，港区的综合性平台将钢材交易过程中涉及的运输、仓储、加工、配送和单据结算等功能实现打包或集合服务，使得经销商将更多的精力放在行情的判断和资源的获取上，更有利于经销业务的专业化。同时，港区通过金融平台对经销商前端采购和后端销售提供资金支持，以及通过整合市场资源所提供的信息服务和行情判断工具，更促进经销商资金链的管理，降低贸易成本和控制贸易风险。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（七）、上下游客户资源分析,3、对于物流功能服务上来说，港区的集聚效益能继承物流功能服务的流量，提高在功能服务过程中资源的利用效率，从而降低物流成本。如汽车的运输成本、人力资源成本、货物的加工成本以及因量的提升而形成的单位固定成本的减少。4、对于政府工商、税务等机构来说，能够增加区域交易量，提高税收能力，虽然在单位税率上有一定的让步，但综合税收能得到更大的提升。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（七）、上下游客户资源分析,5、对于银行、会计、物业等配套服务商来说，提供了更多的服务机会和市场创新功能。6、对于后端客户来说，能够提供完善的市场行情服务，让钢材购买者能够做到跟多的信息判断，能够更有效、更快速的寻找到性价比好的货物，这正是当前钢材销售过程中信息不对称所需要改善的。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（八）、竞争力优势,以市场为主导，实施功能配套和集聚效应，这种钢材市场的模式在浙江和全国其他地方有很多，但相对于这些市场而言，富春崇贤金属港既有相同或类似的一面，更有自身的特色和优势。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（八）、竞争力优势,1、控制方式的特点：自营管理其他市场基本上都是采用建设码头或仓储资源，并将资源进行转包、分包经营的模式，如杭州三里洋、管家漾市场、无锡城南路市场、佛山乐从市场等，但崇贤金属港完全均采用自营管理的方法，从货物入港到出港全过程提供主体服务，即使是功能外包，但服务的主体仍然是港区为合同责任方，这种模式看似呆板，其实是整合的基础，更便于对所有功能进行合成，从而提供一体化服务。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（八）、竞争力优势,2、功能的合成特点：一体化和个性化大部分市场的功能提供均是独立的，或普通外包功能的组合，而港区的功能整合是建立在整体环节上的，如电子商务与金融服务的整合，不仅提供两种交易功能，还能够形成两种功能的互补效应，相互促进；装卸作业、仓储和加工的功能，我们尽量提供一体化和个性化，而不是独立分开内部竞争。这些功能的一体化整合，更受客户的欢迎。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（八）、竞争力优势,3、市场起点高，更看重钢铁贸易未来的发展趋势：现有的市场主要是满足当前简单贸易形式的要求。而我们在功能体现和平台搭建上，更看重未来的钢贸需求，随着我国钢铁行业的整合，钢铁贸易的结构将发生根本性的变化，钢贸主体将由现在的钢厂和需求方主要的葫芦型结构向以区域市场为主导的橄榄球模式转变，如何提高区域市场在钢贸过程中大的发言权，满足区域市场对未来流量控制和定价中的能力，将是市场发展的关键。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（八）、竞争力优势,4、将钢铁区域总部模式作为港区招商和运营的关键环节，通过对核心资源的控制，从而带动后端贸易环节流量和交易信息服务，达到集群和集约效益。5、在流量和贸易量基础上发掘服务功能，寻找利润源，如在企业流量上寻找配送资源，在加工流量上寻找后端供应客户和配套服务资源等。我们同时将政策服务、企业注册咨询、税收服务、财务服务、物业服务等类政府功能打包，一方面向政府和政策层面为客户寻求有利资源，一方面减轻客户负担，提供一体化服务，寻求政策整合的效益。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场的发展特点，落实不同阶段的经营思路。（1）港区交易市场是一个投资大、回收期长的资源性项目，尤其是运营前阶段的市场培育期，是树立品牌形象、完善服务功能、烘托市场氛围的关键时期。这个时期工作是决定未来市场档次和流量的关键，不能超之过急，很多市场的培育期长达3-5年，在这个期间，企业必须根据市场管理的规律逐步落实功能管理和客户培育，不能因为短期的营业收入和税收而影响市场的长远发展。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场的发展特点，落实不同阶段的经营思路。（2）港区效益的体现分为四个阶段：第一阶段是基础物流服务阶段，第二阶段是交易服务阶段，第三阶段是市场功能体现阶段，第四阶段是一体化平台建设阶段。前两个阶段，企业主要收入来源于基础物流服务收入，价值量小，利润率低。港区真正的收益价值体现在第三阶段市场形成后，服务功能配套的效益和平台搭建后综合服务的效益。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场的发展特点，落实不同阶段的经营思路。（3）市场培育过程与企业成长的过程同步，港口物流企业应根据不同的过程落实不同阶段的管理措施，确保长期综合盈利的最大化。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场发展特点，落实不同阶段的经营思路。港口物流企业成长的过程分为三步走：第一步：通过基础物流服务，吸引市场的作业流量，形成行业影响力，并逐步落实行主要制造商、核心商贸企业的入驻（仓储库房和办公设施的租赁、基础作业服务的提供）1-2年。第二步：以流量带动交易量，通过功能完善、政策配套和金融支持等手段，逐步吸引客户实施交易，并带动后端经销商、贸易商和配套服务商（金融机构、运输配送、餐饮酒店等）的入驻（营业房、商铺、办公楼的租赁），形成市场交易氛围1-2年第三步：以交易吸收后端配套，完善市场整体功能配套和升级，通过对核心厂家、知名品牌、主要功能服务商的筛选、评价，重点培育一体化服务的客户群体，打造市场综合服务上专业、高效和低成本的优势，提升市场的档次和行业影响力，形成市场管理特色，并实施区域复制。2-3年时间,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场发展特点，落实不同阶段的经营思路。（4）一体化物流服务平台的建设是港口型物流企业的最终状态，如何搭建平台，需要聚集物流、商流、信息流和资金流为一体，满足市场企业多方面的物流需求，同时要针对不同的客户设计不同的物流产品组合，实现一切市场功能的要求均能在平台完成，形成市场物流服务体系的特色。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,1、根据钢材物流市场的发展特点，落实不同阶段的经营思路。（5）港口市场型物流企业的另一特点是要充分体现平台的整合作用，充分利用社会第三方资源，与综合型物理平台对接，既要保证功能的完善，又要保证服务的专业性，更要强调服务的质量和成本竞争能力。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升功能的完善是市场繁荣的基础，在功能的打造上，我们采用了更开放的心态，寻求更专业的合作。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升（1）在金融服务上：我们借助广发银行钢铁事业部的优势条件，将金融服务和客户开发结合一起，将在全面的金融服务功能上展开合作，优势互补，强强联合。目前双方的合作框架基本形成，基本仓单质押业务已着手开展。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升（2）在电子交易平台上：我们将借助港区现有的存货为基础，与一些信息平台l合作，开发电子现货交易平台，营造港区现货交易的氛围，双方将在客户宣传、平台建设和运营上展开合作，我们计划参与*本年度年会评选的合作方，先期推动市场对港区的交易认可，以带动后端的招商。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升（3）在与钢厂和大型钢贸商的合作上：我们落实了远期的规划要求，对入驻的钢厂或钢贸商给予最优惠（甚至免租）的政策，从根源上推动港区交易的形成。目前跟相关钢厂和贸易商的洽谈正逐步落实中。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升（4）对于前期合作关系和功能建设：如杭钢钢贸、和平钢铁、东昌、中冶等，我们重新启动合作谈判，站在长期利益的角度，逐步破解双方合作上的分歧，落实后期各方的职责，推动合作业务的开展。如与和平钢铁在加工开平业务上的合作，我们将努力朝打造一体化加工贸易平台方向拓展业务，目前已得到双方的支持，进展顺利。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,2、开放合作观念，加快功能提升（5）借鉴上海钢领和舜业集团在上海钢材市场管理的经验和模式，优化现有的招商策略和人员结构，进一步推动港区招商工作的开展，尤其是12层综合楼和四层商务楼的招商工作，我们将同步推进。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,3、明确招商政策，强化招商管理（1）招商政策根据作业量的不同，给予不同的作业价格；根据租赁营业房的面积，给予不同的作业和租赁价格；根据开票量不同，给予作业优惠和相应的免租期；根据租赁和开票的额度，给予相应的融资授信和质押费用减免；根据金融业务的流量，给予租金和作业优惠；根据客户的层次和类型，给予不同的综合性优惠策略，如钢厂办全免租政策、大型客户的低租金政策等等。,四、富春崇贤金属港经营模式分析,（九）、盈利模式实施过程,3、明确招商政策